JPH10201155A - モータコイル及びモータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コイルの抵抗値を上げることなく、うず電流
損失を減少させる。 【解決手段】 特定端子と共通端子の間に形成されるコ
イル系のそれぞれが、複数の平行経路のコイルにより構
成されているようにする。即ちコイル系を複数の平行経
路のコイルにより構成することで、個々の経路を形成す
るパターンや線材を細くしても、コイル系としてみた場
合の抵抗値が上がらないようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はモータコイル及びそ
のモータコイルを搭載したモータに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のモータコイルの構成の一例を図１
５から図１８で説明する。これらは例えば３相駆動薄型
モータにおいてマグネットと対向した状態で配されるモ
ータコイル９０の概念図であり、図１５はモータコイル
のコイル形成状態のイメージ図である。図示するよう
に、端子ＴＵ、ＴＶ、ＴＷとして、３相駆動電力が供給
される端子（３相のそれぞれを仮にＵ相、Ｖ相、Ｗ相と
呼ぶこととする）と、共通端子ＣＯＭが設けられ、これ
らの端子間に３つのコイル系が形成されている。即ち、
Ｕ相端子ＴＵと共通端子ＣＯＭの間にＵ相コイル系が形
成され、Ｖ相端子ＴＶと共通端子ＣＯＭの間にＶ相コイ
ル系が形成され、Ｗ相端子ＴＵと共通端子ＣＯＭの間に
Ｗ相コイル系が形成される。

【０００３】Ｕ相コイル系は、３つのコイルユニットＵ
１、Ｕ２、Ｕ３が直列接続され、Ｖ相コイル系は、３つ
のコイルユニットＶ１、Ｖ２、Ｖ３が直列接続され、Ｗ
相コイル系は、３つのコイルユニットＷ１、Ｗ２、Ｗ３
が直列接続されることで、モータコイル９０の基板９１
の平面上に、図１５のように配列されている各コイルユ
ニットが、図１８のような回路構成をとることとなる。
なお、本明細書では説明上、上記のように１つのコイル
要素（巻き始めから巻き終わりまでの１巻き単位のコイ
ル）を「コイルユニット」と呼ぶこととし、また特定端
子（Ｕ相端子ＴＵ、又はＶ相端子ＴＶ、又はＷ相端子Ｔ
Ｗ）と共通端子の間の１又は複数のコイルユニットで形
成される端子間経路を「コイル系」と呼ぶこととしてい
る。

【０００４】この図１５のようなモータコイル９０は例
えば基板上にエッチングなどで形成されるパターンで形
成される。図１６は各コイルユニットを形成するコイル
パターンＣＰのイメージを示しており、このように、略
３角形状のスパイラル状にパターンラインが形成される
ことで、コイル機能を実現する１つのコイルユニットが
形成される。もちろん実際には、より多重巻きのスパイ
ラル状とされる。１つのコイルユニットはパターン端部
９３とスルーホール９２が、特定端子（ＴＵ又はＴＶ又
はＴＷ）、共通端子ＣＯＭ、あるいは他のコイルユニッ
トのパターン端部９３やスルーホール９２のうちの所要
部位と接続されることで、図１８の回路が形成される。

【０００５】図１７は基板９１に形成されるコイルパタ
ーンＣＰのＤ−Ｄ断面でのイメージ（実際の断面形状は
より複雑な形状となることが多い）を示しており、パタ
ーン形成されないスリットＳＬ（絶縁部Ｚ）をはさんで
導体であるコイルパターンＣＰが形成される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで一般にコイル
にはうず電流損失が発生するという性質があり、うず電
流損失を少なくするには、線材や１本の直列経路でつな
がっている１つの端子から別の端子まで（即ち本明細書
でいう１つのコイル系）において、その線にかかる磁束
の方向からその線をみたときの線の幅を細くすることが
必要である。即ちコイルパターンとしてのラインの幅を
狭くするか、薄くしたり、線材で巻線コイルを形成する
場合は、より細い線材を用いるようにする。

【０００７】ところが、コイルの厚みが同じであったう
えで線の幅を細くすることは、その分だけ抵抗値が上が
ってしまうことを意味する。うず電流損失が減っても抵
抗値が上がってしまうと、起動トルクが小さくなるな
ど、各種の特性が設計上での目的の特性からはずれてし
まい、実用にならないことが多い。従って所定の設計値
を実現するコイルにおいて、線を細くすることで、うず
電流損失を減少させるという手法は採用できないという
問題があった。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明はこのような問題
点に鑑みてなされたもので、コイルの抵抗値を上げるこ
となく、うず電流損失を減少させることを目的とする。

【０００９】このため本発明のモータコイルは、特定端
子と共通端子の間に形成されるコイル系のそれぞれが、
複数の平行経路のコイルにより構成されているようにす
る。例えば１又は複数の各コイルユニットが複数の並列
接続コイルにより形成されることで、コイル系が複数の
平行経路のコイルにより構成されるようにしたり、１又
は複数の並列接続されたコイルユニット群により１つの
コイル系が形成されることで、コイル系が複数の平行経
路のコイルにより構成されるようにする。またこのよう
なモータコイルを用いてモータを形成する。

【００１０】本発明では、コイル系を複数の平行経路の
コイルにより構成するため、個々の経路を形成するパタ
ーンや線材を細くしても、コイル系としてみた場合の抵
抗値（断面サイズ総量）を従前通り保つことができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の第１の実施の形態
から第５の実施の形態を、図面に基づいて説明してい
く。

【００１２】＜第１の実施の形態＞図１〜図４は第１の
実施の形態としてのモータコイル１の構成を示すもので
ある。この例は、図１５〜図１７で説明した従来例と同
様に、３相駆動薄型モータにおいてマグネットと対向し
た状態で配されるモータコイル１の概念図であり、図１
はモータコイル１のコイル形成状態のイメージ図であ
る。図示するように、３相駆動電力が供給されるＵ相端
子ＴＵ、Ｖ相端子ＴＶ、Ｗ相端子ＴＷと、共通端子ＣＯ
Ｍが設けられる。そして、Ｕ相端子ＴＵと共通端子ＣＯ
Ｍの間にＵ相コイル系が形成され、Ｖ相端子ＴＶと共通
端子ＣＯＭの間にＶ相コイル系が形成され、Ｗ相端子Ｔ
Ｕと共通端子ＣＯＭの間にＷ相コイル系が形成される。

【００１３】Ｕ相コイル系は、３つのコイルユニットＵ
１、Ｕ２、Ｕ３が直列接続され、Ｖ相コイル系は、３つ
のコイルユニットＶ１、Ｖ２、Ｖ３が直列接続され、Ｗ
相コイル系は、３つのコイルユニットＷ１、Ｗ２、Ｗ３
が直列接続される。

【００１４】この図１のようなモータコイル１は例えば
基板上にエッチングなどで形成されるパターンで形成さ
れる。図２は各コイルユニットを形成するコイルパター
ンＣＰのイメージを示している。図示するように、略３
角形状のスパイラル状にパターンラインが形成されるこ
とで、コイル機能を実現する１つのコイルユニットが形
成される。１つのコイルユニットはコイルパターン端部
４とスルーホール３が、特定端子（ＴＵ又はＴＶ又はＴ
Ｗ）、共通端子ＣＯＭ、あるいは他のコイルユニットの
コイルパターン端部４やスルーホール３のうちの所要部
位と接続される。

【００１５】本例の場合は、１つのコイルユニットを構
成するコイルパターンＣＰが、２つの平行経路となるパ
ターンＣＰ１、ＣＰ２により形成されていることに特徴
を有する。即ちパターンＣＰ１とパターンＣＰ２は、ス
リットＳＬ２としての絶縁部分を介して平行状態に形成
され、そのパターンＣＰ１とパターンＣＰ２の１組がス
リットＳＬ１としての絶縁部分を介してスパイラル状に
形成されている。即ち２重螺旋形態となっている。

【００１６】図３は基板２に形成されるコイルパターン
ＣＰのＡ−Ａ断面でのイメージ（実際の断面形状はより
複雑な形状となることが多い）を示しており、パターン
形成がされていないスリットＳＬ１（絶縁部Ｚ）をはさ
んで、導体であるコイルパターンＣＰが形成されるとと
もに、コイルパターンＣＰについても、スリットＳＬ２
（絶縁部Ｚ）を挟んで平行経路としてのパターンＣＰ
１、ＣＰ２が形成される。

【００１７】１つのコイルユニットがこのように形成さ
れることで、モータコイル１としての回路構成は図４の
ようになる。即ちＵ相端子ＴＵと共通端子ＣＯＭの間に
配されるＵ相コイル系は、３つのコイルユニットＵ１、
Ｕ２、Ｕ３が直列接続されるが、各コイルユニットＵ
１、Ｕ２、Ｕ３は、それぞれがパターンＣＰ１とパター
ンＣＰ２による２つの平行接続のコイル要素により形成
されることになり、従ってＵ相コイル系全体でみると、
２つの平行経路のコイルにより構成されていることにな
る。Ｖ相端子ＴＶと共通端子ＣＯＭの間に配されるＶ相
コイル系、及びＷ相端子ＴＷと共通端子ＣＯＭの間に配
されるＷ相コイル系についても、それぞれ同様に２つの
平行経路のコイルにより構成されていることになる。

【００１８】このようなモータコイル１によれば、うず
電流損失を低減できるとともに抵抗値を上げないように
することができる。ある交番磁界の中を導体が通過して
いくときにはうず電流が発生し、これがロスとなるが、
導体が細長い線状のものであった場合、このうず電流損
失としては線の幅の２乗に比例した量が発生することに
なる。これを本例に当てはめて考えると、線の幅とはパ
ターンＣＰ１、ＣＰ２の幅となる。仮にパターンＣＰ
１、ＣＰ２の幅が、それぞれ図１６に示したコイルパタ
ーンＣＰの幅の１／２であるとすると、うず電流損失は
（１／２）×（１／２）として１／４となり、つまり従
来のモータコイルと同タイプのモータコイルであったと
すると、うず電流損失は１／４に低減される。

【００１９】また、本例でのコイルパターンＣＰは並列
のパターンＣＰ１、ＣＰ２の合成と考えることができ、
従って本例のコイルユニットでのコイルパターンＣＰの
幅は、図１６で説明した従来のコイルユニットでのコイ
ルパターンＣＰの幅と同じと考えることができる。従っ
てコイルユニットでみて抵抗値が上がってしまうことも
ない。

【００２０】＜第２の実施の形態＞図５〜図９で、第２
の実施の形態として、モータ２０及びそのモータ２０に
採用されるモータコイル１０の構成を説明する。図５
は、例えばヘッドホンステレオＣＤプレーヤなどの機器
において、例えばスピンドルモータなどとして採用され
る扁平ブラシレスモータの構造を示している。

【００２１】このモータ２０では、シャーシ２５に対し
てモータコイル１０が固定されている。そしてモータコ
イル１０の上下に、上マグネット２８が固着された上ヨ
ーク２６と下マグネット２９が固着された下ヨーク２７
が配され、上ヨーク２６と下ヨーク２７が、モータコイ
ル１０を間隙を持って挟み込む状態にされている。上ヨ
ーク２６と下ヨーク２７はホイール２２に固定される。
ホイール２２にはシャフト２１が圧入されてあり、この
シャフト２１を中心にホイール２２及び上ヨーク２６と
下ヨーク２７が回転できるようにされている。

【００２２】シャフト２１は、スラスト方向はスラスト
受け２３に当接され、またラジアル方向は、ホイール２
２のバーリング部に圧入されている軸受け２４によって
支えられている。また、ホイール２２と、それに固定さ
れている上ヨーク２６、下ヨーク２７が、スラスト方向
にがたつかないように、ホイール２２に取り付けられた
吸引マグネット３０によりホイール２２がシャーシ２５
側（スラスト受け２３側）に引っ張られるようにされて
いる。

【００２３】モータコイル１０は、図６（ａ）に示すよ
うに、上コイル部１１と下コイル部１２の２層構造とさ
れている。上コイル部１１及び下コイル部１２における
コイルユニットの配設状態は図６（ｂ）（ｃ）に示され
る。即ち、上コイル部１１には９個のコイルユニット
（Ｕ１ａ〜Ｕ３ａ、Ｖ１ａ〜Ｖ３ａ、Ｗ１ａ〜Ｗ３ａ）
が図示する順序で設けられ、また下コイル部１２にも９
個のコイルユニット（Ｕ１ｂ〜Ｕ３ｂ、Ｖ１ｂ〜Ｖ３
ｂ、Ｗ１ｂ〜Ｗ３ｂ）が図示する順序で設けられてい
る。

【００２４】そしてモータコイル１０には、３相駆動電
力が供給されるＵ相端子ＴＵ、Ｖ相端子ＴＶ、Ｗ相端子
ＴＷと、共通端子ＣＯＭが設けられ、Ｕ相端子ＴＵと共
通端子ＣＯＭの間にＵ相コイル系が形成され、Ｖ相端子
ＴＶと共通端子ＣＯＭの間にＶ相コイル系が形成され、
Ｗ相端子ＴＵと共通端子ＣＯＭの間にＷ相コイル系が形
成される。図５のモータ２０は、図示しない駆動回路か
ら、モータコイル１０のＵ相端子ＴＵ→Ｖ相端子ＴＶ→
Ｗ相端子ＴＵ→Ｕ相端子・・・・の順に駆動電流が流さ
れることによりホイール２２が回転されることになる。

【００２５】Ｕ相コイル系は、６つのコイルユニットＵ
１ａ、Ｕ２ａ、Ｕ３ａ、Ｕ１ｂ、Ｕ２ｂ、Ｕ３ｂが直列
接続されて形成される。またＶ相コイル系は、６つのコ
イルユニットＶ１ａ、Ｖ２ａ、Ｖ３ａ、Ｖ１ｂ、Ｖ２
ｂ、Ｖ３ｂが直列接続され、Ｗ相コイル系は、６つのコ
イルユニットＷ１ａ、Ｗ２ａ、Ｗ３ａ、Ｗ１ｂ、Ｗ２
ｂ、Ｗ３ｂが直列接続されて形成される。

【００２６】この図６のようなモータコイル１０におけ
る各コイルユニットは、上述した第１の実施の形態の場
合と同様に、基板上のコイルパターンＣＰとして図７の
ような形状となる。即ち、１つのコイルユニットを構成
するコイルパターンＣＰが、２つの平行経路となるパタ
ーンＣＰ１、ＣＰ２により２重螺旋形態に形成されてい
る。

【００２７】図８にコイルパターンＣＰのＢ−Ｂ断面で
のイメージを示す。なおこのＢ−Ｂ−断面はスルーホー
ル３の近辺での断面イメージとなる。コイルパターンＣ
Ｐについては、スリットＳＬ１（絶縁部Ｚ）をはさん
で、導体であるコイルパターンＣＰが形成されるととも
に、コイルパターンＣＰについても、スリットＳＬ２
（絶縁部Ｚ）を挟んで平行経路としてのパターンＣＰ
１、ＣＰ２が形成される。そしてこのような断面イメー
ジがみられるコイルユニットが上コイル部１１と下コイ
ル部１２で２層に形成されるため、図示するように断面
において２つのコイルユニットが観察されることにな
る。

【００２８】コイルユニットがこのように形成されると
ともに、上下２層のコイル部１１，１２が形成される本
例では、モータコイル１０としての回路構成は図９のよ
うになる。即ちＵ相端子ＴＵと共通端子ＣＯＭの間に配
されるＵ相コイル系は、６つのコイルユニットがＵ１
ａ、Ｕ１ｂ、Ｕ２ｂ、Ｕ２ａ、Ｕ３ａ、Ｕ３ｂの順番に
直列接続される。そして各コイルユニットＵ１ａ、Ｕ１
ｂ、Ｕ２ｂ、Ｕ２ａ、Ｕ３ａ、Ｕ３ｂは、それぞれがパ
ターンＣＰ１とパターンＣＰ２による２つの平行接続の
コイル要素により形成されることになり、従ってＵ相コ
イル系全体でみると、２つの平行経路のコイルにより構
成されていることになる。Ｖ相端子ＴＶと共通端子ＣＯ
Ｍの間に配されるＶ相コイル系、及びＷ相端子ＴＷと共
通端子ＣＯＭの間に配されるＷ相コイル系についても、
それぞれ同様に２つの平行経路のコイルにより構成され
ていることになる。

【００２９】このようなモータコイル１０を採用したモ
ータ２０によれば、うず電流損失を低減できるとともに
抵抗値を上げないようにすることができ、つまり所要の
目的の設計値を実現する際に、損失を低減でき、動作効
率を向上させることができる。

【００３０】＜第３の実施の形態＞図１０〜図１２で、
第３の実施の形態として、モータ及びそのモータに採用
されるモータコイル３０の構成を説明する。なおモータ
の構成は上記第２の実施の形態で説明したものと同様と
し、説明を省略する。またモータコイル３０は、上記モ
ータコイル１０と同様に３相駆動方式でありかつ２層の
コイル部を備えるものとする。コイルユニット配置状態
は図６と同様とする。

【００３１】この例では、１つのコイルユニット自体は
複数の平行経路のコイルが形成されているものではな
く、例えば図１０に示すように１つのコイルユニット
は、スリットＳＬ１を介してスパイラル状に形成された
コイルパターンによるもので、つまりその形態自体でみ
れば図１６で説明したものと同様である。そしてＣ−Ｃ
断面でのイメージは図１１に示すように、スリットＳＬ
１（絶縁部Ｚ）をはさんで、導体であるコイルパターン
ＣＰが形成される。

【００３２】ところが本例の場合、上下方向に配置され
る一対のコイルユニットが回路的に並列接続されること
で、コイル系が２つの平行経路のコイルにより構成され
るようにするものである。またこれによって、図１０の
ように形成されるコイルパターンＣＰの幅は、例えば図
１６の例と同様の抵抗値としたいときに、１／２のサイ
ズで形成すればよいことになる。

【００３３】本例のモータコイル３０の回路構成は図１
２のようになる。Ｕ相コイル系では、コイルユニットＵ
１ａ、Ｕ１ｂ、コイルユニットＵ２ａ、Ｕ２ｂ、コイル
ユニットＵ３ａ、Ｕ３ｂが、それぞれ並列接続された上
で、この３つのコイルユニット群が直列接続される。Ｖ
相コイル系、Ｗ相コイル系も同様の形態をとる。このよ
うな構成としても、コイルパターンの線幅が１／２とさ
れて渦電流損失が減少されるとともに、コイル系でみた
場合の抵抗値は上がらないという効果を得ることができ
る。

【００３４】＜第４の実施の形態＞第４の実施の形態と
してのモータコイル４０の回路構成を図１３に示す。図
１３は上記第１の実施の形態の図４と比較してその違い
がわかるように、１つのコイルユニットがｎ個の平行経
路のコイル（パターンＣＰ１、ＣＰ２・・・・・ＣＰ
ｎ）で形成され、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相の各コイル系におい
て、そのような各コイルユニットが直列接続されている
例である。この場合、コイルユニットのコイルパターン
は、図示は省略するが、ｎ重螺旋状のパターンにより形
成されることになる。

【００３５】上述してきた各例では、コイル系が２つの
平行経路のコイルにより構成されるものとしたが、もち
ろん３つ以上の平行経路のコイルが形成されるようにし
てもよい。そしてより多数の平行経路を形成すれば、抵
抗値をあげないまま１つの経路での線材の幅をより小さ
くすることができ、渦電流損失をより抑えることができ
る。

【００３６】＜第５の実施の形態＞第５の実施の形態と
してのモータコイル５０の回路構成を図１４に示す。こ
の例は上記第３の実施の形態のようにコイルユニット単
位が並列接続されるものである。例えば図１の例のよう
にＵ相コイル系としてコイルユニットＵ１、Ｕ２、Ｕ３
が配され、またＶ相コイル系としてコイルユニットＶ
１、Ｖ２、Ｖ３が配され、Ｗ相コイル系としてコイルユ
ニットＷ１、Ｗ２、Ｗ３が配されているとする。

【００３７】このときに、図１４のようにコイルユニッ
トＵ１、Ｕ２、Ｕ３が並列接続されたコイルユニット群
とされることで、Ｕ相コイル系としては３つの平行経路
のコイルにより形成されることになる。Ｖ相コイル系、
Ｗ相コイル系についても同様である。そしてこのように
多数の平行経路を形成すれば、抵抗値をあげないまま１
つの経路での線材の幅をより小さくすることができ、渦
電流損失をより抑えることができる。なお、各コイルユ
ニット群（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）（Ｖ１、Ｖ２、Ｖ３）
（Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３）は、それぞれ立体的にはどのよう
な配置であってもよい。

【００３８】＜その他変形例＞以上、図面を用いて各種
実施の形態の例をあげてきたが、本発明としてはさらに
多様な例が考えられる。コイルパターンＣＰは幅方向で
２分割する例を説明したが、厚み方向で２分割（もちろ
ん３分割以上でも可）するようにしてもよい。

【００３９】また上記第１、第２、第３の実施の形態の
例では複数の経路が回路的にも物理的にも平行な状態と
なるようにしているが、あくまでも回路的に並列に複数
の経路が形成されればよいものである。もちろん３相駆
動タイプのモータコイルに限られるものではない。また
上記各例はコイルが基板上のパターンにより形成される
ものとしたが、線材を巻いて作られるコイルであっても
本発明は適用できる。この場合は、より細い線材を複数
本並列に巻回していけばよい。

【００４０】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、特定端子
と共通端子の間に形成されるコイル系のそれぞれが、複
数の平行経路のコイルにより構成されているようにした
ため、、個々の経路を形成するパターンや線材を細くし
ても、コイル系としてみた場合の抵抗値を従前通り保つ
ことができる。従って、抵抗値をあげないまま渦電流損
失を大きく減少させることができるとともに、これによ
って動作の効率化、モータとしての省電力化が実現でき
るという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態のモータコイルの説
明図である。

【図２】第１の実施の形態のモータコイルのコイルユニ
ットの説明図である。

【図３】第１の実施の形態のＡ−Ａ断面のイメージの説
明図である。

【図４】第１の実施の形態のモータコイルの回路構成の
説明図である。

【図５】第２の実施の形態のモータの構造の説明図であ
る。

【図６】第２の実施の形態のモータコイルの説明図であ
る。

【図７】第２の実施の形態のモータコイルのコイルユニ
ットの説明図である。

【図８】第２の実施の形態のＢ−Ｂ断面のイメージの説
明図である。

【図９】第２の実施の形態のモータコイルの回路構成の
説明図である。

【図１０】第３の実施の形態のモータコイルのコイルユ
ニットの説明図である。

【図１１】第３の実施の形態のＣ−Ｃ断面のイメージの
説明図である。

【図１２】第３の実施の形態のモータコイルの回路構成
の説明図である。

【図１３】第４の実施の形態のモータコイルの回路構成
の説明図である。

【図１４】第５の実施の形態のモータコイルの回路構成
の説明図である。

【図１５】従来のモータコイルの説明図である。

【図１６】従来のモータコイルのコイルユニットの説明
図である。

【図１７】従来のモータコイルのＤ−Ｄ断面のイメージ
の説明図である。

【図１８】従来のモータコイルの回路構成の説明図であ
る。

【符号の説明】

１，１０，３０，４０，５０ モータコイル、２ 基
板、３ スルーホール、２０ モータ、２１ シャフ
ト、２２ ホイール、２６ 上ヨーク、２７ 下ヨー
ク、２８ 上マグネット、２９ 下マグネット、ＣＰ，
ＣＰ１，ＣＰ２ コイルパターン、ＳＬ１，ＳＬ２ ス
リット

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【手続補正書】

【提出日】平成９年２月１７日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００２

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００２】

【従来の技術】従来のモータコイルの構成の一例を図１
５から図１８で説明する。これらは例えば３相駆動薄型
モータにおいてマグネットと対向した状態で配されるモ
ータコイル９０の概念図であり、図１５はモータコイル
のコイル形成状態のイメージ図である。図示するよう
に、端子ＴＵ、ＴＶ、ＴＷとして、３相駆動電力が供給
される端子（３相のそれぞれを仮にＵ相、Ｖ相、Ｗ相と
呼ぶこととする）と、共通端子ＣＯＭが設けられ、これ
らの端子間に３つのコイル系が形成されている。即ち、
Ｕ相端子ＴＵと共通端子ＣＯＭの間にＵ相コイル系が形
成され、Ｖ相端子ＴＶと共通端子ＣＯＭの間にＶ相コイ
ル系が形成され、Ｗ相端子ＴＷと共通端子ＣＯＭの間に
Ｗ相コイル系が形成される。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１２】＜第１の実施の形態＞図１〜図４は第１の
実施の形態としてのモータコイル１の構成を示すもので
ある。この例は、図１５〜図１７で説明した従来例と同
様に、３相駆動薄型モータにおいてマグネットと対向し
た状態で配されるモータコイル１の概念図であり、図１
はモータコイル１のコイル形成状態のイメージ図であ
る。図示するように、３相駆動電力が供給されるＵ相端
子ＴＵ、Ｖ相端子ＴＶ、Ｗ相端子ＴＷと、共通端子ＣＯ
Ｍが設けられる。そして、Ｕ相端子ＴＵと共通端子ＣＯ
Ｍの間にＵ相コイル系が形成され、Ｖ相端子ＴＶと共通
端子ＣＯＭの間にＶ相コイル系が形成され、Ｗ相端子Ｔ
Ｗと共通端子ＣＯＭの間にＷ相コイル系が形成される。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２４

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２４】そしてモータコイル１０には、３相駆動電
力が供給されるＵ相端子ＴＵ、Ｖ相端子ＴＶ、Ｗ相端子
ＴＷと、共通端子ＣＯＭが設けられ、Ｕ相端子ＴＵと共
通端子ＣＯＭの間にＵ相コイル系が形成され、Ｖ相端子
ＴＶと共通端子ＣＯＭの間にＶ相コイル系が形成され、
Ｗ相端子ＴＷと共通端子ＣＯＭの間にＷ相コイル系が形
成される。図５のモータ２０は、図示しない駆動回路か
ら、モータコイル１０のＵ相端子ＴＵ→Ｖ相端子ＴＶ→
Ｗ相端子ＴＷ→Ｕ相端子・・・・の順に駆動電流が流さ
れることによりホイール２２が回転されることになる。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 特定端子と共通端子の間に形成されるコ
   イル系が１又は複数形成されるとともに、この１又は複
   数の各コイル系のそれぞれが、複数の平行経路のコイル
   により構成されていることを特徴とするモータコイル。
2. 【請求項２】 １又は複数の直列接続されたコイルユニ
   ットにより１つのコイル系が形成されるとともに、１又
   は複数の各コイルユニットが複数の並列接続コイルによ
   り形成されることで、コイル系が複数の平行経路のコイ
   ルにより構成されるようにしたことを特徴とする請求項
   １に記載のモータコイル。
3. 【請求項３】 １又は複数の、並列接続されたコイルユ
   ニット群により１つのコイル系が形成されることで、コ
   イル系が複数の平行経路のコイルにより構成されるよう
   にしたことを特徴とする請求項１に記載のモータコイ
   ル。
4. 【請求項４】 特定端子と共通端子の間に形成されるコ
   イル系が１又は複数形成されるとともに、この１又は複
   数の各コイル系のそれぞれが、複数の平行経路のコイル
   により構成されているモータコイルを有し、その１又は
   複数のコイル系に駆動電力を与えることで駆動されるこ
   とを特徴とするモータ。