JPH10201327A - Tractor mid mower lifting device - Google Patents
Tractor mid mower lifting deviceInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ミッドモーアのモーアデッキ2のリフトシリン
ダ5による昇降連動機構を簡単化する。
【解決手段】 車体1の下部に上下動自在に吊下げられ
るモーアデッキ2の後端部と、左右の後車輪3間のミッ
ションケース4底部との間に、油圧伸縮で該モーアデッ
キ2を昇降するリフトシリンダ5を設けてなるトラクタ
のミッドモーア昇降装置の構成。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To simplify a lifting / lowering interlocking mechanism using a lift cylinder 5 of a mower deck 2 of a mid mower. A lift that moves up and down the mower deck 2 by hydraulic expansion and contraction between a rear end of a mower deck 2 suspended vertically below a vehicle body 1 and a bottom of a transmission case 4 between left and right rear wheels 3. Configuration of a tractor mid mower elevating device provided with a cylinder 5.
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、トラクタの車体
下側に装着するミッドモーアを昇降する昇降装置に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevating device for elevating and lowering a mid mower mounted on a tractor below a vehicle body.
【0002】[0002]
【発明が解決しようとする課題】ミッドモーアでは一般
に小形軽量化されるがホイルベースや車高等に制限され
て、モーアデッキを昇降するための昇降機構が自由に設
定できないことが多い。In the mid mower, the size and weight are generally reduced, but the lifting mechanism for raising and lowering the mower deck cannot be freely set in many cases due to the limitation of the wheel base and the vehicle height.
【0003】[0003]
【課題を解決するための手段】この発明は、車体1の下
部に上下動自在に吊下げられるモーアデッキ2の後端部
と、左右の後車輪3間のミッションケース4底部との間
に、油圧伸縮で該モーアデッキ2を昇降するリフトシリ
ンダ5を設けてなるトラクタのミッドモーア昇降装置の
構成とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a hydraulic system in which a hydraulic unit is provided between a rear end of a mower deck 2 suspended vertically below a vehicle body 1 and a bottom of a transmission case 4 between left and right rear wheels 3. The tractor has a configuration of a mid mower elevating device provided with a lift cylinder 5 for elevating and lowering the mower deck 2.
【0004】[0004]
【発明の効果】車体1の下部に吊下げられたモーアデッ
キ2の昇降は、このモーアデッキ2の後端部と、後部の
ミッションケース4底部との間に設けられるリフトシリ
ンダ5の伸縮によって行われ、モーアデッキ2を地面に
接近させる刈取位置から非刈取位置まで自由に高さ調節
乃至操作を行うことができる。このためリフトシリンダ
5はモーアデッキ2の後端部とこの直後側のミッション
ケース4の底部との間に配置されるため、車体後側の三
点リンク機構から前側に迂回させるような特別の煩雑な
迂回リンク機構等を構成することなく、簡潔な構成とす
ることができ、モーアデッキ2の揚程を十分維持でき、
作業中にモーアデッキ2が地面側から突き上げられるこ
とがあっても、このモーアデッキ2側からの突き上げを
吸収しうる構成とすることが簡単で、安全でリフトシリ
ンダ5を傷めない構成とすることができる。The lifting and lowering of the mower deck 2 suspended from the lower part of the vehicle body 1 is performed by expansion and contraction of a lift cylinder 5 provided between the rear end of the mower deck 2 and the bottom of the transmission case 4 at the rear. The height of the mower deck 2 can be freely adjusted or operated from the cutting position where the mower deck 2 approaches the ground to the non-cutting position. For this reason, the lift cylinder 5 is disposed between the rear end of the mower deck 2 and the bottom of the transmission case 4 immediately behind the mower deck 2, so that a special complicated work such as a detour to the front from the three-point link mechanism on the rear side of the vehicle body. A simple configuration can be achieved without forming a detour link mechanism, etc., and the lift of the mower deck 2 can be sufficiently maintained.
Even if the mower deck 2 is pushed up from the ground side during the work, it is easy to adopt a configuration that can absorb the pushing up from the mower deck 2 side, and it is possible to have a configuration that is safe and does not damage the lift cylinder 5. .
【0005】[0005]
【実施例】トラクタ車体1は、前部のエンジンEからク
ラッチハウジング6、及びミッションケース4を一体的
に連結し、前部のフロントアクスルブラケット7には左
右一対の前車輪8をフロントアクスルハウジング等を介
在させて軸装し、後部のミッションケース4から左右両
側部に亘って張出すリヤアクスルハウジング9の側端部
には左右一対の後車輪3を軸装して、該エンジンEによ
って、これらクラッチハウジング6やミッションケース
4等内の伝動機構を介して伝動する後輪駆動走行形態と
している。又、ミッションケース4の後側にはPTO軸
10が配置されている。11はステアリングハンドル、
12は操縦席、13はフェンダーである。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A tractor body 1 integrally connects a clutch housing 6 and a transmission case 4 from a front engine E, and a pair of left and right front wheels 8 is attached to a front axle bracket 7 on the front. A pair of left and right rear wheels 3 is mounted on the side end of a rear axle housing 9 which extends from the rear transmission case 4 to both right and left sides. The rear-wheel drive traveling mode is transmitted through a transmission mechanism in the housing 6, the transmission case 4, and the like. Further, a PTO shaft 10 is disposed on the rear side of the transmission case 4. 11 is a steering wheel,
12 is a cockpit, and 13 is a fender.
【0006】ミッションケース4の前部下面には、PT
O軸伝動ケース14が取付けられて、前側にサブPTO
軸15が突出されて、このサブPTO軸15からミッド
モーアへの動力取出を行う構成とする。このミッション
ケース4の後部下面には、ヒッチブラケット16をボル
ト17締めによって取付ける。このヒッチブラケット1
6の取付面の左右両側部には、前記左右のリヤアクスル
ハウジング9の下端部18が突出されていて、この取付
部を保護する形態となっている。19は該ヒッチブラケ
ット16の後部に形成する上下方向連結ピン孔、20は
横方向の連結ピン孔である。[0006] On the lower surface of the front part of the transmission case 4, PT
An O-axis transmission case 14 is attached, and a sub-PTO
The shaft 15 is projected to take out power from the sub PTO shaft 15 to the mid mower. A hitch bracket 16 is attached to the rear lower surface of the transmission case 4 by tightening bolts 17. This hitch bracket 1
Lower end portions 18 of the left and right rear axle housings 9 protrude from both left and right sides of the mounting surface 6 to protect the mounting portions. Reference numeral 19 denotes a vertical connecting pin hole formed in the rear portion of the hitch bracket 16, and reference numeral 20 denotes a horizontal connecting pin hole.
【0007】モーアデッキ2は、中央前部に入力ギヤケ
ース21を取付け、この直下にブレード軸を設けてブレ
ードを回転させ、左右後部に軸装するブレード軸との間
にはベルトを張設して、上側面をベルトカバー22で覆
い、三軸配置のブレードカッターモーアの形態で、一側
部に刈取芝草を排出する排出口23を形成する。24は
モーアデッキ2前側に配置するゲージホイル、25は後
側に配置のゲージホイルである。In the mower deck 2, an input gear case 21 is mounted at the center front part, a blade shaft is provided directly below the input gear case 21, the blade is rotated, and a belt is stretched between the blade shafts mounted on the left and right rear parts. The upper surface is covered with a belt cover 22, and a discharge port 23 for discharging the cut grass is formed on one side in the form of a triaxial blade cutter mower. Reference numeral 24 denotes a gauge wheel disposed on the front side of the mower deck 2, and reference numeral 25 denotes a gauge wheel disposed on the rear side.
【0008】このモーアデッキ2は、車体1の下部にお
いて、前車輪8と後車輪3との間に位置され、フロント
リンク26とリヤリンク27とによって平行リンク機構
として昇降自在に吊下げられる。フロントリンク26
は、前記フロントアクスルブラケット7の前端部に取付
けられるリンクブラケット28の下端に、ピン29で上
下回動自在に支持され、後端部をモーアデッキ2前面に
固定のブラケット30にピン31で連結する。このフロ
ントリンク26は適宜の幅にして左右一対の剛体として
設けられ、前車輪8間のトレッド及びモーアデッキ幅の
中央部に位置して配置される。The mower deck 2 is located below the vehicle body 1 between the front wheels 8 and the rear wheels 3, and is suspended by a front link 26 and a rear link 27 as a parallel link mechanism so as to be movable up and down. Front link 26
Is supported at the lower end of a link bracket 28 attached to the front end of the front axle bracket 7 by a pin 29 so as to be vertically rotatable, and the rear end is connected to a bracket 30 fixed to the front surface of the mower deck 2 by a pin 31. The front link 26 is provided as a pair of right and left rigid bodies having an appropriate width, and is disposed at the center between the tread between the front wheels 8 and the width of the mower deck.
【0009】前記リヤリンク27は、左右各別の構成と
して、前端部を前記フロントアクスルブラケット7後部
のリンクブラケット32にピン33で上下回動自在に連
結し、後端部をモーアデッキ2後側のブラケット34に
ピン35で連結している。前記サブPTO軸15と、前
方のモーアデッキ2上の入力ギヤケース21の入力軸3
6との間を自在軸継手や伸縮軸継手等を有する伝動軸3
7によって連結する。The rear link 27 has left and right separate structures, and has a front end connected to a link bracket 32 at the rear of the front axle bracket 7 by pins 33 so as to be vertically rotatable, and a rear end at the rear of the mower deck 2. It is connected to the bracket 34 by a pin 35. The sub-PTO shaft 15 and the input shaft 3 of the input gear case 21 on the front mower deck 2
A transmission shaft 3 having a universal joint, an expansion joint, etc.
Connected by 7.
【0010】モーアデッキ2の後端部で幅方向の中央部
にはブラケット38を有し、前記ミッションケース4の
下面に取付けられたヒッチブラケット16と前後方向に
対向させて、油圧力で伸縮されるリフトシリンダ5の前
後端をピン39,40で連結する。このリフトシリンダ
5はヒッチブラケット16に対してピン40回りに上下
回動自在であるが、前端はピン39回りに上下回動自在
であると共に、ブラケット38の前後方向の長孔41に
沿って前後摺動自在であり、モーアデッキ2が接地圧に
よって押上げられたときは、リフトシリンダ5が短縮し
なくてもこの長孔41とピン39との摺動で吸収でき
る。A bracket 38 is provided at the rear end of the mower deck 2 at the center in the width direction. The bracket 38 is opposed to the hitch bracket 16 attached to the lower surface of the transmission case 4 in the front-rear direction, and is expanded and contracted by hydraulic pressure. The front and rear ends of the lift cylinder 5 are connected by pins 39 and 40. The lift cylinder 5 is rotatable up and down around the pin 40 with respect to the hitch bracket 16, but the front end is rotatable up and down around the pin 39, and the front and rear along the longitudinal hole 41 of the bracket 38 in the front and rear direction. When the mower deck 2 is pushed up by the ground pressure, it can be absorbed by sliding between the long hole 41 and the pin 39 even if the lift cylinder 5 is not shortened.
【0011】前記リフトシリンダ5は、ミッションケー
ス4の後部直下で左右のリヤアクスルハウジング9の下
端部18間に位置して、ヒッチブラケット16によって
取付連結されるものであるから、対地高さも高く維持さ
れ、伸縮しながら前側のモーアデッキ2と共に上下動さ
れるものであるから、常にモーアデッキ2の後側に隠れ
ていて、このリフトシリンダ5が地上物と直接に接触す
ることは少い。The lift cylinder 5 is located between the lower end portions 18 of the left and right rear axle housings 9 immediately below the rear portion of the transmission case 4 and is attached and connected by a hitch bracket 16, so that the height above the ground is maintained high. Since it is moved up and down together with the front mower deck 2 while expanding and contracting, it is always hidden behind the mower deck 2 and the lift cylinder 5 rarely comes into direct contact with the ground object.
【0012】図4〜図8において、上例と異なる点は、
前記ミッションケース4の下側に設けたリフトシリンダ
5とモーアデッキ2の後端部との間に、リフトアーム4
2とリフトロット43とを設けたものである。リフトシ
リンダ5は前記ヒッチブラケット16の後部にピン40
で連結され、リフトアーム42は、左右のリヤアクスル
ハウジング9の側端部に取付けられた前後方向のブラケ
ット47の前端部に横方向に亘って設けられたアーム軸
44の回りに、ボス部で回動自在に設けられる。このリ
フトアーム42は、中央部をリフトシリンダ5のピスト
ンとピン39連結し、アーム軸44回りのボス部から前
側は左右二又状に形成されて、前方のリヤリンク27と
対向させ、この各リヤリンク27の後端部をブラケット
34に対するピン35よりも若干後方へ突出させて、こ
の突出部と各リフトアーム42の前端部との間をリフト
ロッド43でピン45,46連結する。4 to 8 are different from the above example in that:
A lift arm 4 is provided between a lift cylinder 5 provided below the transmission case 4 and a rear end of the mower deck 2.
2 and a lift lot 43 are provided. The lift cylinder 5 is provided with a pin 40 at the rear of the hitch bracket 16.
The lift arm 42 is turned by a boss around an arm shaft 44 provided in the front end of a bracket 47 in the front-rear direction attached to the side ends of the left and right rear axle housings 9. It is provided movably. The lift arm 42 has a central portion connected to the piston 39 of the lift cylinder 5 with a pin 39, and a front side is formed in a left-right bifurcated shape from a boss around the arm axis 44, and is opposed to the front rear link 27. The rear end of the rear link 27 projects slightly rearward from the pin 35 with respect to the bracket 34, and the lift rod 43 connects the pins 45 and 46 between the projection and the front ends of the lift arms 42.
【0013】リフトシリンダ5を短縮させてモーアデッ
キ2を刈取位置(図4)に下降させ、又、リフトシリン
ダ5を伸長させて非刈取位置(図5)に上昇させること
ができる。リフトアーム42やリフトロッド43は左右
両側の後車輪3の内側近くに配置されるために、刈取地
面の異物には接し難い。前記モーアデッキ2の着脱は、
フロントリンク26のリンクブラケット28に対する着
脱と、ブラケット34のリヤリンク27に対する着脱と
によって行う。リヤリンク27の着脱は、図8のよう
に、前記ブラケット34の横側にソケット48が設けら
れ、このソケット48内のばね49によってピン35が
ブラケット34側へ押圧されて、これらブラケット34
に嵌合されたリヤリンク27との嵌合部に重合されるピ
ン孔に、該ピン35が押込まれて連結される。このピン
35をばね49に抗して引き抜くとブラケット34とリ
ヤリンク27との連結が外れる。50はばね49の押圧
を受けるピン35と一体のストッパ2で、ソケット48
のピン溝51に案内させることができ、ピン35の抜き
外した位置を係止維持できる。The mower deck 2 can be lowered to the cutting position (FIG. 4) by shortening the lift cylinder 5, and the lift cylinder 5 can be raised to the non-cutting position (FIG. 5) by extending the lift cylinder 5. Since the lift arm 42 and the lift rod 43 are arranged near the inside of the rear wheel 3 on both the left and right sides, it is difficult for the lift arm 42 and the lift rod 43 to come into contact with foreign matter on the cutting ground. The attachment and detachment of the mower deck 2
The attachment and detachment of the front link 26 to and from the link bracket 28 and the attachment and detachment of the bracket 34 to and from the rear link 27 are performed. As shown in FIG. 8, a socket 48 is provided on the side of the bracket 34, and a pin 49 is pressed toward the bracket 34 by a spring 49 in the socket 48.
The pin 35 is pushed into and connected to a pin hole overlapped with a fitting portion of the rear link 27 fitted in the connector 35. When the pin 35 is pulled out against the spring 49, the connection between the bracket 34 and the rear link 27 is released. 50 is a stopper 2 integral with the pin 35 receiving the pressure of the spring 49,
The pin 35 can be guided and guided, and the position where the pin 35 is removed can be locked and maintained.
【0014】又、フロントリンク26とモーアデッキ2
側のブラケット30との間の連結ピン31も、図8のピ
ン35と同様に抜き差しできる着脱構成である。このフ
ロントリンク26の前端部のピン29は、横方向のロッ
ド52で連結された左右一対のプレート53にピン29
で連結される。このロッド52は前記フロントアクスル
ブラケット7側のブラケット28下端に形成される左右
のフック54に係合させて取付けることができる。この
プレート53とブラケット28と間にはロックピン55
が、前記図8のピン35と同様の構成で設けられ、プレ
ート53の回り止めを行う。The front link 26 and the mower deck 2
The connection pin 31 between the side bracket 30 and the side bracket 30 has a detachable structure that can be inserted and removed similarly to the pin 35 in FIG. The pin 29 at the front end of the front link 26 is attached to a pair of left and right plates 53 connected by a horizontal rod 52.
Are linked by The rod 52 can be attached by being engaged with left and right hooks 54 formed at the lower end of the bracket 28 on the front axle bracket 7 side. A lock pin 55 is provided between the plate 53 and the bracket 28.
Are provided in the same configuration as the pins 35 in FIG.
【0015】又、前記リヤリンク27の前部支点である
ピン33近くには下側に上下調節できるストッパー56
が設けられ、モーアデッキ2が下側から押上がられてこ
のストッパー56に接地すると、これ以上には上昇され
ず車体1側に当らないようにするものである。In the vicinity of the pin 33, which is the front fulcrum of the rear link 27, a stopper 56 which can be adjusted vertically downward.
When the mower deck 2 is pushed up from below and comes into contact with the stopper 56, the mower deck 2 is not further raised and does not hit the vehicle body 1 side.
【図1】ミッドモーアの側面図。FIG. 1 is a side view of a mid mower.
【図2】その一部の平面図。FIG. 2 is a plan view of a part thereof.
【図3】ヒッチブラケット部の拡大側面図。FIG. 3 is an enlarged side view of a hitch bracket.
【図4】一部別実施例を示すミッドモーアの側面図。FIG. 4 is a side view of a mid mower showing another embodiment.
【図5】その作用を示す側面図。FIG. 5 is a side view showing the operation.
【図6】その一部の平面図。FIG. 6 is a plan view of a part thereof.
【図7】モーアデッキを取外した状態を示す側面図。FIG. 7 is a side view showing a state where the mower deck is removed.
【図8】その一部の平面図。FIG. 8 is a plan view of a part thereof.
1 車体 2 モーアデッキ 3 後車輪 4 ミッションケース 5 リフトシリンダ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Body 2 Moor deck 3 Rear wheel 4 Transmission case 5 Lift cylinder
Claims (1)
モーアデッキ2の後端部と、左右の後車輪3間のミッシ
ョンケース4底部との間に、油圧伸縮で該モーアデッキ
2を昇降するリフトシリンダ5を設けてなるトラクタの
ミッドモーア昇降装置。1. A mower deck 2 is raised and lowered by hydraulic expansion and contraction between a rear end portion of a mower deck 2 suspended vertically below a vehicle body 1 and a bottom of a transmission case 4 between left and right rear wheels 3. A tractor mid mower elevating device provided with a lift cylinder 5.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00745597A JP3684735B2 (en) | 1997-01-20 | 1997-01-20 | Tractor midmower lifting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00745597A JP3684735B2 (en) | 1997-01-20 | 1997-01-20 | Tractor midmower lifting device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10201327A true JPH10201327A (en) | 1998-08-04 |
| JP3684735B2 JP3684735B2 (en) | 2005-08-17 |
Family
ID=11666308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00745597A Expired - Lifetime JP3684735B2 (en) | 1997-01-20 | 1997-01-20 | Tractor midmower lifting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3684735B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007159478A (en) * | 2005-12-14 | 2007-06-28 | Yanmar Co Ltd | Lifting link mechanism |
| JP2021126068A (en) * | 2020-02-13 | 2021-09-02 | 井関農機株式会社 | Work vehicle |
-
1997
- 1997-01-20 JP JP00745597A patent/JP3684735B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007159478A (en) * | 2005-12-14 | 2007-06-28 | Yanmar Co Ltd | Lifting link mechanism |
| JP2021126068A (en) * | 2020-02-13 | 2021-09-02 | 井関農機株式会社 | Work vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3684735B2 (en) | 2005-08-17 |
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