JPH10203294A - シームレス側面膨張式拘束展開システム - Google Patents

シームレス側面膨張式拘束展開システム

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JPH10203294A
JPH10203294A JP10022567A JP2256798A JPH10203294A JP H10203294 A JPH10203294 A JP H10203294A JP 10022567 A JP10022567 A JP 10022567A JP 2256798 A JP2256798 A JP 2256798A JP H10203294 A JPH10203294 A JP H10203294A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車の乗員を側面衝突から保護するための
エアバッグを、座席の外観および快適性を損わずに、自
動車の座席の中に設けること。 【解決手段】 本発明による座席に着席した乗員用のシ
ームレス側面膨張式拘束展開システム１０は、座席のフ
レーム１８に取付けられ且つ膨張式拘束装置２４を有す
る側面膨張式拘束モジュール２６、上記側面膨張式拘束
モジュール２６に隣接して配置され、展開開口５４を有
するパッド２０、および上記側面膨張式拘束モジュール
２６を囲み、上記展開開口５４を通って伸び、上記膨張
式拘束装置２４の展開力を集中して、この座席の座席外
装２２に、上記膨張式拘束装置２４が展開して通るため
の所望の出口位置を形成する引裂き開始装置外被４４を
含む。これにより座席のシームレス設計およびパッドの
全厚使用が可能になる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一般的には自動車
用の膨張式拘束装置に関し、更に詳しくは、自動車用シ
ームレス側面膨張式拘束展開システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の乗員用膨張式拘束装置の特別の
形式をエアバッグと称する。このエアバッグは、自動車
に膨らまさない状態で保管する。自動車が少なくとも所
定の閾値レベルの衝突を示す状態に遭ったとき、ガスが
ガス発生源からこのエアバッグに流入するように導かれ
る。このガスがエアバッグを自動車の乗員室の中に伸び
る状態に膨らませる。エアバッグが自動車の乗員室の中
に膨れ込むとき、それは、乗員の動きを拘束し、衝突の
結果として乗員が自動車の部品に激しくぶつかるのを保
護する。
【０００３】エアバッグは、典型的にはエアバッグモジ
ュールの一部として自動車に取付ける。このエアバッグ
モジュールは、エアバッグの他に、膨張装置および反応
キャニスタを含む。この膨張装置は、エアバッグを膨ら
ませるためのガス源である。反応キャニスタは、エアバ
ッグと膨張装置を包含し、エアバッグが膨らまされると
き、それが反応キャニスタから出る展開開口を有する。
【０００４】典型的には、展開ドアがこの反応キャニス
タの展開開口の上に拡がり、エアバッグおよびエアバッ
グモジュールのその他の部品を乗員室から隠す。この展
開ドアは、自動車の計器板の内張りの一部でもよい。
【０００５】膨張装置が作動するとき、反応キャニスタ
は、ガスがこの膨張装置からエアバッグの中へ流れるよ
うに導く。ガスがエアバッグに入ると、それは、エアバ
ッグを反応キャニスタから展開開口を通しおよび展開ド
アに激しく抗して外に押出す。展開ドアの閉鎖部がエア
バッグの中の流体圧力によって破断される。エアバッグ
が展開ドアに抗して外方に動き続けるので、それは、展
開ドアのヒンジ部を激しく反らせ、展開ドアを展開開口
から旋回して離れるように動かす。この様に、エアバッ
グが反応キャニスタから展開開口を通って乗員室の中へ
外方に膨れるとき、展開ドアが開き、エアバッグの経路
外へ旋回して動く。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記のエアバッグおよ
びエアバッグモジュールは、計器板に取付けたときうま
く作動するが、この技術分野では、エアバッグを側面衝
突に抗するように乗員室に取付ける必要がある。また、
この技術分野では、側面エアバッグを、座席の外観を保
持し且つ展開ドアを無くするように、自動車の座席の中
に設ける必要がある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】従って、本発明は、座席
に着席した乗員用のシームレス側面膨張式拘束展開シス
テムで、座席のフレームに取付けられ且つ膨張式拘束装
置を有する側面膨張式拘束モジュール、およびこの側面
膨張式拘束モジュールに隣接して配置され、展開開口を
有するパッドを含むシステムである。このシームレス側
面膨張式拘束展開システムは、この側面膨張式拘束モジ
ュールを囲み、上記展開開口を通って伸び、上記膨張式
拘束装置の展開力を集中して、この座席の座席外装に、
上記膨張式拘束装置が展開して通るための所望の出口位
置を形成する引裂き開始装置外被も含む。
【０００８】本発明の特徴の一つは、シームレス側面膨
張式拘束展開システムを自動車用座席に設けることであ
る。本発明の他の特徴は、この側面膨張式拘束展開シス
テムがシームレス設計（即ち、展開ドアのないこと）を
可能にすることである。本発明の更に他の特徴は、この
側面膨張式拘束展開システムが、引裂きシーム位置およ
び性能を予測可能／反復可能にするための引裂き開始装
置外被を有することである。本発明の更に他の特徴は、
この側面膨張式拘束展開システムが発泡材を破砕せず且
つ座席の快適性を維持することである。
【０００９】添付の図面を参照して以下の説明を読め
ば、本発明を更に良く理解できるので、本発明の他の特
徴および利点が容易に明白となろう。
【００１０】
【発明の実施の形態】図面、特に図１を参照すると、本
発明によるシームレス側面膨張式拘束展開システム１０
が、全体を１２で指す、自動車（図示せず）用の座席と
作動関係に示されている。座席１２は、全体的に水平な
座部１４と全体的に垂直な背もたれ部１６を含む。本発
明は、座部１４に使っても、背もたれ部１６に使っても
よいが、背もたれ部１６だけを説明する。
【００１１】背もたれ部１６は、背もたれフレーム１８
を有する。この背もたれフレーム１８は、全体として逆
Ｕ字形で、一般的に円形断面の中空部材または管で出来
ている。背もたれフレーム１８は、金属材料で出来てい
る。背もたれ部１６は、背もたれフレーム１８に隣接し
て配置された背もたれパッド２０およびこの背もたれパ
ッドを覆う座席外装２２を有する。背もたれパッド２０
は、発泡材料で出来ている。座席外装２２は、布、ビニ
ール、なめし革等のような柔軟な生地材料で出来てい
る。説明のこの点までは、座席１２がこの技術分野で普
通の知られたものであることを理解すべきである。
【００１２】図１から図３を参照するに、シームレス側
面膨張式拘束展開システム１０は、エアバッグのような
側面膨張式拘束装置２４、およびこの側面膨張式拘束装
置２４を膨らませるための側面膨張式拘束モジュール２
６を含む。この側面膨張式拘束モジュール２６は、膨張
装置２８および反応キャニスタ３０を含む。膨張装置２
８は、側面膨張式拘束装置２４を膨らませるための膨張
流体源またはガス源である。反応キャニスタ３０は、断
面が全体としてＵ字形で、垂直に伸びて膨張装置２８お
よび側面膨張式拘束装置２４を内包する。
【００１３】シームレス側面膨張式拘束展開システム１
０は、側面膨張式拘束モジュール２６を背もたれフレー
ム１８に着脱式に締結するために、全体を３２で示す締
結機構を含む。この締結機構３２は、適当な手段、例え
ば溶接によって、背もたれフレーム１８に固定された板
３４を含む。この板を、少なくとも一つ、好ましくは１
対の孔３６が貫通する。締結機構３２は、反応キャニス
タ３０から板３４の孔３６を通って伸びる、少なくとも
１本、好ましくは１対のねじファスナ３８を有する。締
結機構３２は、各ファスナ３８と係合するねじナット４
０および座金４２を含む。
【００１４】シームレス側面膨張式拘束展開システム１
０は、更に、全体を４４で示す、引裂き開始装置外被を
含む。この引裂き開始装置外被４４は、座席外装２２よ
り厚い生地のような、強い材料の外被で、側面膨張式拘
束装置２４を展開する力に耐えるに十分強く、座席外装
生地２２より強い。引裂き開始装置外被４４は、第１の
または左手部材４６と第２のまたは右手部材４８を有す
る。第１部材４６および第２部材４８の各々は、座席外
装２２と背もたれパッド２０の間を横に伸びる端または
フランジ５０を有する。このフランジ５０は、座席外装
２２の下側に、側面膨張式拘束装置２４に対する所望の
出口位置に接着および／または縫付けされている。第１
部材４６および第２部材４８の各々は、フランジ５０か
ら一般的に垂直に、背もたれパッド２０の局在スリット
または展開開口５４を通って伸びる結合部５２を有す
る。この展開開口５４は、背もたれパッド２０の前面か
ら背もたれパッド２０の背面のくぼみ５６まで一般的に
垂直に伸びるスリットである。このくぼみ５６は、側面
膨張式拘束モジュール２６を受け、背もたれパッド２０
は、背もたれフレーム１８を受けるための大きい空洞５
８を有する。
【００１５】第１部材４６および第２部材４８の各々
は、後方に伸びて側面膨張式拘束モジュール２６をしっ
かりと包むベース部６０を有する。このベース部６０
は、少なくとも一つ、好ましくは１対の孔６２を有し、
それがファスナ３８を受け、このベース部６０を反応キ
ャニスタ３０と板３４の間にサンドイッチする。このベ
ース部６０は、側面膨張式拘束モジュール２６をできる
だけしっかりと包むが、それでも組立ができるようにす
る、適当などんな形でもよいことを理解すべきである。
【００１６】シームレス側面膨張式拘束展開システム１
０は、引裂き開始装置外被４４の第１部材４６および第
２部材４８の結合部５２を最初一緒に保持するために、
少なくとも一つ、好ましくは二つ以上の保持縫目６４を
含む。これらの保持縫目６４は、普通に座席を使用して
いる間に結合部５２が開くのを防ぐように縫った糸であ
るのが好ましい。
【００１７】作動する際、この自動車が少なくとも所定
の閾値レベルの衝突を示す状態に遭ったとき、膨張装置
２８が作動し、反応キャニスタ３０がガスを膨張装置２
８から側面膨張式拘束装置２４の中へ流れるように導
く。ガスが膨張式拘束装置２４に入ると、それは、この
側面膨張式拘束装置２４を反応キャニスタ３０から外方
に動かす。側面膨張式拘束装置２４が展開すると、それ
は、保持縫目６４を引裂き、引裂き開始装置外被４４お
よび展開開口５４を通り、フランジ５０に座席外装２２
を引離させまたは引裂かせて指定出口位置に開口を作
る。側面膨張式拘束装置２４は、この座席外装２２の出
口位置から外方に膨らんで、図１に仮想線で示すよう
に、この自動車の乗員室の中へ拡がる。側面膨張式拘束
装置２４が乗員室内へ膨らんだとき、それは、乗員の運
動を拘束し、乗員を衝突の結果としてのこの自動車の側
面の激しくぶつかる部分から保護する助けをする。
【００１８】
【発明の効果】従って、このシームレス側面膨張式拘束
展開システム１０は、展開力を所望の座席出口位置に集
中し、反復可能な展開出口および性能を提供する。この
シームレス側面膨張式拘束展開システム１０は、背もた
れ発泡パッド２０が引裂き開始装置外被４４によって側
面膨張式拘束装置２４の展開から保護されているので、
発泡材の破砕に耐える。このシームレス側面膨張式拘束
展開システム１０は、座席外装２２の、収り具合、仕上
げまたは外観に影響しないシームレス設計である。この
シームレス側面膨張式拘束展開システム１０は、側面膨
張式拘束モジュール２６の上に全厚の背もたれ発泡パッ
ド２０を使うことができるようにすることによって座席
の快適性を維持する。
【００１９】本発明を例示的方法で説明した。使用した
用語は、限定ではなく説明的性質のある語を意図したこ
とを理解すべきである。
【００２０】本発明の多くの修正および変形が、上記の
教示に照らして可能である。従って、添付の請求の範囲
内で、本発明は、特に説明した方法以外で実施すること
が可能かも知れない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるシームレス側面膨張式拘束展開シ
ステムを、自動車の座席との作動関係で示す、透視図で
ある。
【図２】図１のシームレス側面膨張式拘束展開システム
および座席の展開透視図である。
【図３】図１のシームレス側面膨張式拘束展開システム
および座席の部分平面図である。
【符号の説明】
１０ シームレス側面膨張式拘束展開システム １２ 座席 １８ フレーム ２０ パッド ２２ 座席外装 ２４ 膨張式拘束装置 ２６ 側面膨張式拘束モジュール ４４ 引裂き開始装置外被 ５４ 展開開口
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 デイビッド ウェブスター クラーク アメリカ合衆国ミシガン州トロイ，エセッ クス 3466

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 座席に着席した乗員用のシームレス側面
    膨張式拘束展開システム（１０）であって：座席（１
    ２）のフレーム（１８）に取付けられ且つ膨張式拘束装
    置（２４）を有する側面膨張式拘束モジュール（２
    ６）；上記側面膨張式拘束モジュール（２６）に隣接し
    て配置され、展開開口（５４）を有するパッド（２
    ０）；および上記側面膨張式拘束モジュール（２６）を
    囲み、上記展開開口（５４）を通って伸び、上記膨張式
    拘束装置（２４）の展開力を集中して、この座席（１
    ２）の座席外装（２２）に、上記膨張式拘束装置（２
    ４）が展開して通るための所望の出口位置を形成する引
    裂き開始装置外被（４４）；を含むシステム。
JP02256798A 1997-01-21 1998-01-20 シームレス側面膨張式拘束展開システム Expired - Fee Related JP3859343B2 (ja)

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