JPH10203493A - ヘリコプタの回転翼に取り付けられた金属製侵食保護材を除去する方法及びそれに使用する装置 - Google Patents
ヘリコプタの回転翼に取り付けられた金属製侵食保護材を除去する方法及びそれに使用する装置Info
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- JPH10203493A JPH10203493A JP10006767A JP676798A JPH10203493A JP H10203493 A JPH10203493 A JP H10203493A JP 10006767 A JP10006767 A JP 10006767A JP 676798 A JP676798 A JP 676798A JP H10203493 A JPH10203493 A JP H10203493A
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-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
- C25F—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC REMOVAL OF MATERIALS FROM OBJECTS; APPARATUS THEREFOR
- C25F7/00—Constructional parts, or assemblies thereof, of cells for electrolytic removal of material from objects; Servicing or operating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
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- C25F—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC REMOVAL OF MATERIALS FROM OBJECTS; APPARATUS THEREFOR
- C25F5/00—Electrolytic stripping of metallic layers or coatings
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ヘリコプタの回転翼の基礎構造へ損害を与え
る危険性なしに、回転翼の表面から侵食保護材を自動的
に除去する方法及びその方法を実施するための装置を提
供すること。 【解決手段】 本発明に従う方法は、ヘリコプタの回転
翼（１０）の前縁（１１）構造へ非金属接着剤層により
固定された金属製侵食保護材を除去するために、該侵食
保護材と電極（３４）との間（Ｓ）に電界を作り、該侵
食保護材と該電極（３４）との間（Ｓ）に電解液を存在
させることにより、該侵食保護材を電解処理により除去
する工程から成る。また、この方法を実施するための装
置（２６）は、回転翼（１０）に沿う少なくとも翼幅方
向に、その回転翼（１０）に関して電極（３４）を動か
すための手段（３３）が設けられている
る危険性なしに、回転翼の表面から侵食保護材を自動的
に除去する方法及びその方法を実施するための装置を提
供すること。 【解決手段】 本発明に従う方法は、ヘリコプタの回転
翼（１０）の前縁（１１）構造へ非金属接着剤層により
固定された金属製侵食保護材を除去するために、該侵食
保護材と電極（３４）との間（Ｓ）に電界を作り、該侵
食保護材と該電極（３４）との間（Ｓ）に電解液を存在
させることにより、該侵食保護材を電解処理により除去
する工程から成る。また、この方法を実施するための装
置（２６）は、回転翼（１０）に沿う少なくとも翼幅方
向に、その回転翼（１０）に関して電極（３４）を動か
すための手段（３３）が設けられている
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ヘリコプタの回転
翼に取り付けられた金属製の侵食保護材を除去する方法
及びそのための装置に関する。
翼に取り付けられた金属製の侵食保護材を除去する方法
及びそのための装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】複合材料および／または金属材料で作ら
れたヘリコプタの回転翼には、回転翼の前縁周りに少な
くとも翼幅の一部分に亙って広がる侵食保護材が慣習的
に設けられ、回転翼が空中を動くような使用中に、その
回転翼の前縁構造を侵食から保護するようになってい
る。かかる侵食保護材は、チタンあるいは同様な金属材
料で作られ、通常接着剤の層により複合回転翼に取り付
けられる。
れたヘリコプタの回転翼には、回転翼の前縁周りに少な
くとも翼幅の一部分に亙って広がる侵食保護材が慣習的
に設けられ、回転翼が空中を動くような使用中に、その
回転翼の前縁構造を侵食から保護するようになってい
る。かかる侵食保護材は、チタンあるいは同様な金属材
料で作られ、通常接着剤の層により複合回転翼に取り付
けられる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この侵食保護材は、回
転翼の寿命の間に、摩耗し交換が必要となる。従って、
交換のため、摩耗した侵食保護材を取り除く必要があ
る。しかし、摩耗した侵食保護材を取り除く従来の方法
は、回転翼の前縁に沿って侵食保護材を割り、文字通り
割れた線から二つの部分を巻き取るようにするという、
手作業による熟練した技術を用いなければならないとい
う問題点があった。
転翼の寿命の間に、摩耗し交換が必要となる。従って、
交換のため、摩耗した侵食保護材を取り除く必要があ
る。しかし、摩耗した侵食保護材を取り除く従来の方法
は、回転翼の前縁に沿って侵食保護材を割り、文字通り
割れた線から二つの部分を巻き取るようにするという、
手作業による熟練した技術を用いなければならないとい
う問題点があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の第一の観点に従
えば、ヘリコプタの回転翼の前縁構造へ非金属接着剤層
により固定された金属製侵食保護材を除去する方法を提
供するものであり、その特徴とするところは、その方法
が、侵食保護材と電極との間に電界を作り、侵食保護材
と電極との間に電解液を存在させることにより、侵食保
護材を電気化学的プロセスである電解処理により除去す
る工程から成ることである。
えば、ヘリコプタの回転翼の前縁構造へ非金属接着剤層
により固定された金属製侵食保護材を除去する方法を提
供するものであり、その特徴とするところは、その方法
が、侵食保護材と電極との間に電界を作り、侵食保護材
と電極との間に電解液を存在させることにより、侵食保
護材を電気化学的プロセスである電解処理により除去す
る工程から成ることである。
【０００５】かかる方法を利用することにより、侵食保
護材は、基礎構造へ損害を与える危険性なしに、ヘリコ
プタの回転翼の表面から除去される。なぜなら、電解処
理は、この電解処理が接着剤の層に到達すると、接着剤
が電解液に対して不活性であるため、電解処理が自然に
停止するように本質的に自己制御されているからであ
る。除去は、基礎構造が金属製であるところでさえ行わ
れる。なぜなら、接着剤の層が金属製の基礎構造を覆っ
ており、電解処理からこの基礎構造を保護するからであ
る。もちろんその後、基礎構造に対して不活性な適当な
溶媒を用いて、接着剤の層を取り除くことができる。
護材は、基礎構造へ損害を与える危険性なしに、ヘリコ
プタの回転翼の表面から除去される。なぜなら、電解処
理は、この電解処理が接着剤の層に到達すると、接着剤
が電解液に対して不活性であるため、電解処理が自然に
停止するように本質的に自己制御されているからであ
る。除去は、基礎構造が金属製であるところでさえ行わ
れる。なぜなら、接着剤の層が金属製の基礎構造を覆っ
ており、電解処理からこの基礎構造を保護するからであ
る。もちろんその後、基礎構造に対して不活性な適当な
溶媒を用いて、接着剤の層を取り除くことができる。
【０００６】コンポーネントに電解処理を施すのに、こ
のコンポーネントを電解液に浸すことは普通であるが、
ヘリコプタの回転翼の場合、これは実現不可能のようで
ある。これゆえ本方法を好適に実施するに当たり、侵食
保護材が電極の効果が及ぶ範囲より広い範囲の回転翼に
亙って除去されるように、電極は回転翼に関し動かされ
る。例えば、電極を回転翼に沿って翼幅方向に動かすこ
とができる。なぜなら、ヘリコプタの主支持回転翼（ma
in sustaining rotor）の場合、通常その回転翼が無羽
ばたき軸だけでなく回転翼のスパン軸回りにも捩じれて
いるためである。
のコンポーネントを電解液に浸すことは普通であるが、
ヘリコプタの回転翼の場合、これは実現不可能のようで
ある。これゆえ本方法を好適に実施するに当たり、侵食
保護材が電極の効果が及ぶ範囲より広い範囲の回転翼に
亙って除去されるように、電極は回転翼に関し動かされ
る。例えば、電極を回転翼に沿って翼幅方向に動かすこ
とができる。なぜなら、ヘリコプタの主支持回転翼（ma
in sustaining rotor）の場合、通常その回転翼が無羽
ばたき軸だけでなく回転翼のスパン軸回りにも捩じれて
いるためである。
【０００７】一つの実施態様において、電極を連続的に
動かすことができるが、そのように電極を動かして使用
する場合には、電極と侵食保護材との間に電解液を供給
する必要がある。
動かすことができるが、そのように電極を動かして使用
する場合には、電極と侵食保護材との間に電解液を供給
する必要がある。
【０００８】しかしながら、もし所望するなら、侵食保
護材を第一離散位置で、その後第二離散位置で除去する
ように、電極を回転翼に関して段階的に動かすこともで
きる。
護材を第一離散位置で、その後第二離散位置で除去する
ように、電極を回転翼に関して段階的に動かすこともで
きる。
【０００９】侵食保護材は、その回転翼の半径方向内側
部分より半径方向外側部分の方が、回転速度が速いため
により速く摩耗しがちであるため、本発明を実施する
際、侵食保護材の一部分のみを交換できるように、回転
翼の翼幅に沿う侵食保護材の一部分を選択的に除去する
ことが可能である。
部分より半径方向外側部分の方が、回転速度が速いため
により速く摩耗しがちであるため、本発明を実施する
際、侵食保護材の一部分のみを交換できるように、回転
翼の翼幅に沿う侵食保護材の一部分を選択的に除去する
ことが可能である。
【００１０】本発明の第二の観点に従えば、本発明の第
一の観点による方法を実施するための装置を提供するも
のであり、その特徴とするところは、回転翼に沿う少な
くとも翼幅方向に、その回転翼に関して電極を動かすた
めの手段が設けられていることである。
一の観点による方法を実施するための装置を提供するも
のであり、その特徴とするところは、回転翼に沿う少な
くとも翼幅方向に、その回転翼に関して電極を動かすた
めの手段が設けられていることである。
【００１１】回転翼に関して電極を動かすことのできる
手段は、さらに、回転翼のスパン軸の回りに電極を動か
すようにすることもでき、特に、回転翼の前縁に沿って
設けられた侵食保護材に対して動くようにすることがで
きるが、そこだけしか動けないわけではない。
手段は、さらに、回転翼のスパン軸の回りに電極を動か
すようにすることもでき、特に、回転翼の前縁に沿って
設けられた侵食保護材に対して動くようにすることがで
きるが、そこだけしか動けないわけではない。
【００１２】電極は、回転翼の前縁とほぼ同じ形状にす
ることもできるが、回転翼のスパン軸回りには、動ける
ようになっている。
ることもできるが、回転翼のスパン軸回りには、動ける
ようになっている。
【００１３】
【発明の実施の形態】本発明を添付の図面を参照しなが
ら説明する。図１を参照すると、前縁１１と後縁１２と
から成る翼であるヘリコプタの回転翼１０が示されてい
る。回転翼１０は、非金属材料で作られた本体１３から
成る。本体１３は、この例では、複合材料から成る前縁
桁１４を有し、この前縁桁に発泡充填剤１５が詰められ
ている。前縁桁１４の一部の周りと回転翼の翼幅の少な
くとも一部分に亙って、加熱マット１６が設けられてお
り、これを使用する際、付勢されて回転翼１０の着氷を
防ぐようになっている。この加熱マット１６に密着して
いるのは、慣習的にチタンあるいは他の金属材料で作ら
れた侵食保護材１８である。加熱マット１６は、参照符
号１９で示された薄い接着剤の層で覆われており、この
層の厚みは、通常０．０２５センチ（０．００１０イン
チ）であり、加熱マット１６と前縁桁１４の複合材料と
の基礎構造に侵食保護材１８を接着させる。翼本体１３
の後方部２０は、後方外板２２に覆われたハニカム構造
２１から成る。
ら説明する。図１を参照すると、前縁１１と後縁１２と
から成る翼であるヘリコプタの回転翼１０が示されてい
る。回転翼１０は、非金属材料で作られた本体１３から
成る。本体１３は、この例では、複合材料から成る前縁
桁１４を有し、この前縁桁に発泡充填剤１５が詰められ
ている。前縁桁１４の一部の周りと回転翼の翼幅の少な
くとも一部分に亙って、加熱マット１６が設けられてお
り、これを使用する際、付勢されて回転翼１０の着氷を
防ぐようになっている。この加熱マット１６に密着して
いるのは、慣習的にチタンあるいは他の金属材料で作ら
れた侵食保護材１８である。加熱マット１６は、参照符
号１９で示された薄い接着剤の層で覆われており、この
層の厚みは、通常０．０２５センチ（０．００１０イン
チ）であり、加熱マット１６と前縁桁１４の複合材料と
の基礎構造に侵食保護材１８を接着させる。翼本体１３
の後方部２０は、後方外板２２に覆われたハニカム構造
２１から成る。
【００１４】図２及び４も参照すると、侵食保護材１８
を除去したいとき、本発明に従う方法においては、回転
翼１０は、基部２７及び複数の翼支持部２８から成る電
解加工装置２６のジグ２５に置かれる。電解加工装置２
６は、回転翼１０の翼幅に沿って移動可能な橋型フレー
ム３０を備えている。橋型フレーム３０は、車輪付き走
行機構３３に乗って基部２７の軌道面３１上を走行する
と共に電極３４を支持するようになっており、この電極
は、導線３５を介して電源３６の陰極へ電気的に接続
し、銅や他の適当な導電材料等で作られている。橋型フ
レーム３０の移動中、電極３４と侵食保護材１８との間
隔が一定に保たれるように、この橋型フレーム３０は配
置されている。
を除去したいとき、本発明に従う方法においては、回転
翼１０は、基部２７及び複数の翼支持部２８から成る電
解加工装置２６のジグ２５に置かれる。電解加工装置２
６は、回転翼１０の翼幅に沿って移動可能な橋型フレー
ム３０を備えている。橋型フレーム３０は、車輪付き走
行機構３３に乗って基部２７の軌道面３１上を走行する
と共に電極３４を支持するようになっており、この電極
は、導線３５を介して電源３６の陰極へ電気的に接続
し、銅や他の適当な導電材料等で作られている。橋型フ
レーム３０の移動中、電極３４と侵食保護材１８との間
隔が一定に保たれるように、この橋型フレーム３０は配
置されている。
【００１５】また、電極３４は、回転翼１０の翼幅に対
して横方向に、すなわち弧状軌道部３７により回転翼１
０のスパン軸Ａ回りに移動可能になっており、電極３４
が回転翼１０の前縁１１の回りを、侵食保護材１８と予
め設定した一定間隔を保ちながら移動できるようになっ
ている。
して横方向に、すなわち弧状軌道部３７により回転翼１
０のスパン軸Ａ回りに移動可能になっており、電極３４
が回転翼１０の前縁１１の回りを、侵食保護材１８と予
め設定した一定間隔を保ちながら移動できるようになっ
ている。
【００１６】チタンの侵食保護材１８は、導線３８を介
し電源３６の陽極に接続されており、電極３４と侵食保
護材１８との間に電界が存在するようになっている。電
解液は、電解液供給路３９から電界３４と侵食保護材１
８との間の空間Ｓへ、例えば電極３４の穴を通って圧送
され、侵食保護材１８が電解除去される。橋型フレーム
３０は、通常回転翼１０の一方の外側端４０から他方側
に向かって移動して、所望量の侵食保護材１８を除去す
るようになっており、また、かかる移動は、侵食保護材
１８を第一離散位置で、続いて第二離散位置で除去する
ように段階的にか、あるいは所望に応じて連続的に行い
得る。
し電源３６の陽極に接続されており、電極３４と侵食保
護材１８との間に電界が存在するようになっている。電
解液は、電解液供給路３９から電界３４と侵食保護材１
８との間の空間Ｓへ、例えば電極３４の穴を通って圧送
され、侵食保護材１８が電解除去される。橋型フレーム
３０は、通常回転翼１０の一方の外側端４０から他方側
に向かって移動して、所望量の侵食保護材１８を除去す
るようになっており、また、かかる移動は、侵食保護材
１８を第一離散位置で、続いて第二離散位置で除去する
ように段階的にか、あるいは所望に応じて連続的に行い
得る。
【００１７】また、電極３４は、段階的にあるいは連続
的にスパン軸Ａ回りに移動し、回転翼１０の全前縁１１
の周りの侵食保護材１８を除去できるようになってい
る。従って、電極３４が侵食保護材１８に関して移動自
在であることにより、電極３４は、この電極３４の作用
領域より広い領域に亙って侵食保護材を除去するために
使用できることが分かるであろうう。
的にスパン軸Ａ回りに移動し、回転翼１０の全前縁１１
の周りの侵食保護材１８を除去できるようになってい
る。従って、電極３４が侵食保護材１８に関して移動自
在であることにより、電極３４は、この電極３４の作用
領域より広い領域に亙って侵食保護材を除去するために
使用できることが分かるであろうう。
【００１８】電解処理では、接着剤１９の非金属層は除
去されない。なぜなら、接着剤が電解液に不活性である
ことにより、電解処理による作用に対して防護壁を効果
的に提供するからであり、内側の加熱マット１６に損害
を与える危険性なしに、金属製の侵食保護材１８を容易
に除去するようになっている。その後接着剤の層は、適
当な溶媒を用いて除去されるが、この溶媒は、加熱マッ
ト１６や侵食保護材１８の如何なる基礎構造にも損害を
与える危険性のないものである。
去されない。なぜなら、接着剤が電解液に不活性である
ことにより、電解処理による作用に対して防護壁を効果
的に提供するからであり、内側の加熱マット１６に損害
を与える危険性なしに、金属製の侵食保護材１８を容易
に除去するようになっている。その後接着剤の層は、適
当な溶媒を用いて除去されるが、この溶媒は、加熱マッ
ト１６や侵食保護材１８の如何なる基礎構造にも損害を
与える危険性のないものである。
【００１９】電解加工方法を利用した本発明の方法を実
施するに当たり、電極３４は、侵食保護材１８に事実上
接触せず、そのため摩擦も摩耗もなく、火花の危険を少
ししか伴わないほんの少しの熱しか発生しない。
施するに当たり、電極３４は、侵食保護材１８に事実上
接触せず、そのため摩擦も摩耗もなく、火花の危険を少
ししか伴わないほんの少しの熱しか発生しない。
【００２０】上述の実施態様において追加の保護手段と
して好ましいのは、電解液を回転翼１０の複合材料と、
特に加熱マット１６を取り囲む複合材料と化学的に不活
性な適切な種類のものにすることであり、これにより、
接着剤の層１９により提供される不活性保護壁が強化さ
れる。電解液は、電極を不必要にメッキしてしまわない
ように選択することが好ましい。
して好ましいのは、電解液を回転翼１０の複合材料と、
特に加熱マット１６を取り囲む複合材料と化学的に不活
性な適切な種類のものにすることであり、これにより、
接着剤の層１９により提供される不活性保護壁が強化さ
れる。電解液は、電極を不必要にメッキしてしまわない
ように選択することが好ましい。
【００２１】本発明の範囲から逸脱することなしに、種
々の改良をすることができる。例えば、侵食保護材１８
を前縁桁１４全体から総てあるいは相当量除去するよう
に、回転翼１０の前縁１１の周りを移動可能になってい
る電極３４の代わりに、図５を参照して後述するよう
に、回転翼１０の前縁１１の形状とほぼ一致するような
特別な形状の電極３４とすることもできる。従って、弧
状軌道部３７は必要なくなるが、無羽ばたき軸回りに捩
れたヘリコプタの主支持回転翼の場合、かかる捩れに適
応するため、電極を少なくとも無羽ばたき軸の回りに動
かせるような手段が必要であろう。図５に示し以下に説
明するような例として、回転翼１０に沿って橋型フレー
ム３０を移動させるには、モータ／ギヤ／ベルト駆動等
の如何なる所望の駆動手段も使用することができる。
々の改良をすることができる。例えば、侵食保護材１８
を前縁桁１４全体から総てあるいは相当量除去するよう
に、回転翼１０の前縁１１の周りを移動可能になってい
る電極３４の代わりに、図５を参照して後述するよう
に、回転翼１０の前縁１１の形状とほぼ一致するような
特別な形状の電極３４とすることもできる。従って、弧
状軌道部３７は必要なくなるが、無羽ばたき軸回りに捩
れたヘリコプタの主支持回転翼の場合、かかる捩れに適
応するため、電極を少なくとも無羽ばたき軸の回りに動
かせるような手段が必要であろう。図５に示し以下に説
明するような例として、回転翼１０に沿って橋型フレー
ム３０を移動させるには、モータ／ギヤ／ベルト駆動等
の如何なる所望の駆動手段も使用することができる。
【００２２】もし所望するなら、電極３４と侵食保護材
１８との間の空間Ｓへ電解液を供給する代わりに、侵食
保護材全体あるいはそれの除去したい部分が電解液に少
なくとも十分に浸るように、回転翼１０を電解液の浴槽
に浸すこともできる。
１８との間の空間Ｓへ電解液を供給する代わりに、侵食
保護材全体あるいはそれの除去したい部分が電解液に少
なくとも十分に浸るように、回転翼１０を電解液の浴槽
に浸すこともできる。
【００２３】上述した方法において、ヘリコプタの回転
翼１０は、非金属複合材料から形成されているとして説
明して来たが、本発明は、もし必要であれば、金属製回
転翼や金属／複合材料製回転翼から金属製侵食保護材を
除去するために使用することもできる。けれども、回転
翼の基本構造に絶対に損害を与えないようにするため、
電解加工技術の注意深い制御が要求される。しかしなが
ら、侵食保護材の内側の不活性な接着剤の層は、もちろ
ん基本的な金属製構造で保護されるであろう。本発明
は、もちろん回転翼の表面上に加熱マットがある所だけ
に適用されるものではない。
翼１０は、非金属複合材料から形成されているとして説
明して来たが、本発明は、もし必要であれば、金属製回
転翼や金属／複合材料製回転翼から金属製侵食保護材を
除去するために使用することもできる。けれども、回転
翼の基本構造に絶対に損害を与えないようにするため、
電解加工技術の注意深い制御が要求される。しかしなが
ら、侵食保護材の内側の不活性な接着剤の層は、もちろ
ん基本的な金属製構造で保護されるであろう。本発明
は、もちろん回転翼の表面上に加熱マットがある所だけ
に適用されるものではない。
【００２４】図５を参照すると、本発明を実施するため
の代替型装置が示されており、この装置において、図２
〜４に示した装置と同様の部分は、ハイフンを付した同
一の参照符号で示してある。
の代替型装置が示されており、この装置において、図２
〜４に示した装置と同様の部分は、ハイフンを付した同
一の参照符号で示してある。
【００２５】この構成において、電極３４’は、ヘリコ
プタの回転翼１０’の前縁１１’構造の形状とほぼ同じ
形状になっている。この例において、ヘリコプタの回転
翼１０’は、ヘリコプタ用の主支持回転翼であり、使用
する際、図中符号Ｆで示された無羽ばたき軸の回りに動
かされる。
プタの回転翼１０’の前縁１１’構造の形状とほぼ同じ
形状になっている。この例において、ヘリコプタの回転
翼１０’は、ヘリコプタ用の主支持回転翼であり、使用
する際、図中符号Ｆで示された無羽ばたき軸の回りに動
かされる。
【００２６】特殊形状の電極３４’が回転翼１０’の翼
幅に沿って移動すると、金属製侵食保護材１８’が除去
される。無羽ばたき軸Ｆに対する如何なる回転翼１０’
の捩れにも適応させるため、電極３４’は、弧状軌道部
３７’に対して動かされる。けれども、回転翼の捩れに
適応させるために、特殊形状の電極３４’を回転翼のス
パン軸回りに移動させるような代わりの手段を設けても
よい。他の点では、図５に示した装置を使用して実行さ
れる方法は、図２〜４を参照して説明された方法と実質
的に同一である。
幅に沿って移動すると、金属製侵食保護材１８’が除去
される。無羽ばたき軸Ｆに対する如何なる回転翼１０’
の捩れにも適応させるため、電極３４’は、弧状軌道部
３７’に対して動かされる。けれども、回転翼の捩れに
適応させるために、特殊形状の電極３４’を回転翼のス
パン軸回りに移動させるような代わりの手段を設けても
よい。他の点では、図５に示した装置を使用して実行さ
れる方法は、図２〜４を参照して説明された方法と実質
的に同一である。
【図１】 本発明の方法が実施されたヘリコプタの回転
翼の断面を示す図である。
翼の断面を示す図である。
【図２】 本発明の方法の実施に使用する装置の側面を
示す図である。
示す図である。
【図３】 図２の装置を線分３−３方向から見た図であ
る。
る。
【図４】 電解加工装置を示す図である。
【図５】 本発明の方法の実施に使用する代替型装置を
示す図３と同様の図である。
示す図３と同様の図である。
１０，１０’…回転翼、１１，１１’…前縁、１２…後
縁、１３…本体、１４…前縁桁、１５…泡状充填剤、１
６…加熱マット、１８，１８’…侵食保護材、１９…接
着剤、２０…後方部、２１…ハニカム構造、２２…後方
外板、２５…ジグ、２６…電解加工装置、２７…基部、
２８…翼支持部、３０…橋型フレーム、３１…軌道面、
３３…走行機構、３４，３４’…電極、３５…導線、３
６…電源、３７，３７’…弧状軌道部、３８…導線、３
９…電解液供給路、４０…外側端、Ａ…スパン軸、Ｆ…
無羽ばたき軸、Ｓ…空間。
縁、１３…本体、１４…前縁桁、１５…泡状充填剤、１
６…加熱マット、１８，１８’…侵食保護材、１９…接
着剤、２０…後方部、２１…ハニカム構造、２２…後方
外板、２５…ジグ、２６…電解加工装置、２７…基部、
２８…翼支持部、３０…橋型フレーム、３１…軌道面、
３３…走行機構、３４，３４’…電極、３５…導線、３
６…電源、３７，３７’…弧状軌道部、３８…導線、３
９…電解液供給路、４０…外側端、Ａ…スパン軸、Ｆ…
無羽ばたき軸、Ｓ…空間。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 596135825 ＷＥＳＴＬＡＮＤ ＷＯＲＫＳ， ＹＥＯ ＶＩＬ， ＳＯＭＥＲＳＥＴ ＢＡ20 ２ ＹＢ， ＵＮＩＴＥＤ ＫＩＮＧＤＯＭ (72)発明者 リチャード・デイヴィッド・グリーンスレ イド イギリス国、ドーセット・ディティ４・９ エルイー、ウェイマウス、クリアマウン ト・ロード 47
Claims (14)
- 【請求項１】 ヘリコプタの回転翼の前縁構造へ非金属
接着剤層により固定された金属製侵食保護材を除去する
ために、該侵食保護材と電極との間に電界を作り、該侵
食保護材と該電極との間に電解液を存在させることによ
り、該侵食保護材を電解処理により除去する工程から成
る方法。 - 【請求項２】 前記電解処理は、該電解処理が前記接着
剤層に到達すると、自然に停止する点で自己制御する請
求項１に記載の方法。 - 【請求項３】 非金属材料で前記ヘリコプタの回転翼を
形成する請求項１または２に記載の方法。 - 【請求項４】 前記方法を実施する際に、前記侵食保護
材が前記電極の効果が及ぶ範囲より広い範囲の前記回転
翼に亙って除去されるように、前記電極を回転翼に関し
動かす請求項１乃至３のいずれか１項に記載の方法。 - 【請求項５】 使用する際に、前記電極を連続的に動か
す請求項４に記載の方法。 - 【請求項６】 前記電極が動くときに、該電極と前記侵
食保護材との間に前記電解液を供給する請求項５に記載
の方法。 - 【請求項７】 前記侵食保護材が前記電解液に十分に浸
される量まで、前記電解液に前記回転翼を浸す請求項５
に記載の方法。 - 【請求項８】 前記侵食保護材を第一離散位置で、その
後第二離散位置で除去するように、前記回転翼に関して
前記電極を段階的に動かす請求項４に記載の方法。 - 【請求項９】 前記回転翼の翼幅方向に前記電極を動か
す請求項５乃至８のいずれか１項に記載の方法。 - 【請求項１０】 前記電極を前記回転翼の前記前縁とほ
ぼ一致する形状にする請求項１乃至９のいずれか１項に
記載の方法。 - 【請求項１１】 回転翼のスパン軸回りに前記電極を移
動自在にする請求項１乃至１０のいずれか１項に記載の
方法。 - 【請求項１２】 前記回転翼の少なくとも翼幅方向に関
して前記電極を動かすための手段を設けた、請求項１乃
至１１のいずれか１項に記載された方法を実施するため
の装置。 - 【請求項１３】 前記回転翼に関し前記電極を移動自在
にする前記手段は、前記回転翼のスパン軸回りに前記電
極を動かせるようになっている請求項１２に記載の装
置。 - 【請求項１４】 前記侵食保護材は、前記回転翼の前記
前縁に沿って設けられていると共に、前記電極は、前記
回転翼の前記前縁とほぼ一致する形状になっている請求
項１２または１３に記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB9700819.7 | 1997-01-16 | ||
| GBGB9700819.7A GB9700819D0 (en) | 1997-01-16 | 1997-01-16 | Method of and apparatus for removing a metallic component from attachmet to a helicopter blade |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10203493A true JPH10203493A (ja) | 1998-08-04 |
Family
ID=10806068
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10006767A Pending JPH10203493A (ja) | 1997-01-16 | 1998-01-16 | ヘリコプタの回転翼に取り付けられた金属製侵食保護材を除去する方法及びそれに使用する装置 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5985127A (ja) |
| EP (1) | EP0854208B1 (ja) |
| JP (1) | JPH10203493A (ja) |
| KR (1) | KR100488474B1 (ja) |
| CA (1) | CA2223871C (ja) |
| DE (1) | DE69810167T2 (ja) |
| GB (1) | GB9700819D0 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011086962A1 (ja) * | 2010-01-18 | 2011-07-21 | 三菱重工業株式会社 | ガスタービン静翼のインサート除去装置およびガスタービン静翼のインサート除去方法 |
| JP2015034342A (ja) * | 2013-08-08 | 2015-02-19 | ザ・ボーイング・カンパニーＴｈｅＢｏｅｉｎｇ Ｃｏｍｐａｎｙ | 担体から金属細部要素を取り除く方法 |
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| FR2781669B1 (fr) * | 1998-07-31 | 2000-09-15 | Lanatech | Composition cosmetique incluant au moins un polysaccharide provenant de bacteries d'origine hydrothermale |
| FR2787366B1 (fr) * | 1998-12-17 | 2001-02-16 | Eurocopter France | Procede et dispositif d'enlevement d'une plaque retenue par adhesif a une piece support |
| US6165345A (en) * | 1999-01-14 | 2000-12-26 | Chromalloy Gas Turbine Corporation | Electrochemical stripping of turbine blades |
| DE102004009757B4 (de) * | 2004-02-28 | 2015-12-31 | MTU Aero Engines AG | Verfahren zum elektrochemischen Entschichten von Bauteilen, Verwendung des Verfahrens und Elektrode zum elektrochemischen Entschichten von Bauteilen |
| KR101293004B1 (ko) * | 2006-11-22 | 2013-08-02 | 현대중공업 주식회사 | 공동현상에 의한 침식을 방지하기 위하여 침식방지판이부착되는 선박용 프로펠러 |
| USD565999S1 (en) * | 2007-03-19 | 2008-04-08 | Bartlett Paul E | Helicopter blade-section display plaque |
| FR2918919B1 (fr) | 2007-07-17 | 2013-03-29 | Eurocopter France | Procede et dispositif pour coller la coiffe metallique d'un bord d'attaque d'une voiture |
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| US9737933B2 (en) | 2012-09-28 | 2017-08-22 | General Electric Company | Process of fabricating a shield and process of preparing a component |
| WO2015060975A1 (en) * | 2013-10-24 | 2015-04-30 | United Technologies Corporation | Method for creating airfoil leading and trailing edges |
| CN106567111A (zh) * | 2015-10-13 | 2017-04-19 | 河南卓尔航空科技有限公司 | 一种碳纤维复合材料螺旋桨电镀金属包边工艺 |
| FR3062327B1 (fr) * | 2017-01-30 | 2019-04-19 | Safran Aircraft Engines | Procede pour le decollement d'un element metallique colle a un element en materiau composite |
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| US10828667B1 (en) | 2019-06-07 | 2020-11-10 | United Technologies Corporation | Removal of epoxies from metal substrates |
| CN116552774B (zh) * | 2023-07-11 | 2023-09-22 | 北京威浮科技有限责任公司 | 摆线推进器及具有其的飞行器 |
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|---|---|---|---|---|
| GB670542A (ja) * | 1900-01-01 | |||
| US3689387A (en) * | 1969-10-22 | 1972-09-05 | John F Jumer | Method for electropolishing spark gap machined parts |
| US4128463A (en) * | 1978-03-02 | 1978-12-05 | Trw Inc. | Method for stripping tungsten carbide from titanium or titanium alloy substrates |
| US4142954A (en) * | 1978-04-14 | 1979-03-06 | Avco Corporation | Electrolytic cleaning of a shrouded blade assembly |
| US4234397A (en) * | 1978-08-15 | 1980-11-18 | United Technologies Corporation | Nondestructive metallographic examination of gas turbine components |
| US4246083A (en) * | 1978-08-31 | 1981-01-20 | Johnson, Matthey & Co., Limited | Removal of surface material |
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| HU186150B (en) * | 1982-10-29 | 1985-06-28 | Latszereszeti Eszkoezoek Gyara | Process for the removal electrolitically of nickel, chrome ot gold layers from the surface of copper or cupric alloys and equipemnt for carrying out the process |
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| DE3873038D1 (de) * | 1987-12-01 | 1992-08-27 | Bbc Brown Boveri & Cie | Verfahren zum elektrolytischen abloesen einer einen hohen cr- und ni- und/oder co-gehalt aufweisenden oberflaechenschutzschicht vom grundkoerper eines aus einer superlegierung bestehenden bauteils. |
| US5062931A (en) * | 1990-07-03 | 1991-11-05 | The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy | Electrochemical polishing of thread fastener test specimens of nickel-chromium iron alloys |
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-
1997
- 1997-01-16 GB GBGB9700819.7A patent/GB9700819D0/en active Pending
-
1998
- 1998-01-14 US US09/007,045 patent/US5985127A/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-01-14 DE DE69810167T patent/DE69810167T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-01-14 EP EP98100569A patent/EP0854208B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-01-15 CA CA002223871A patent/CA2223871C/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-01-15 KR KR10-1998-0001002A patent/KR100488474B1/ko not_active Expired - Lifetime
- 1998-01-16 JP JP10006767A patent/JPH10203493A/ja active Pending
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| JP2011144781A (ja) * | 2010-01-18 | 2011-07-28 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービン静翼のインサート除去装置およびガスタービン静翼のインサート除去方法 |
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Also Published As
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| KR100488474B1 (ko) | 2005-08-31 |
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| GB9700819D0 (en) | 1997-03-05 |
| CA2223871A1 (en) | 1998-07-16 |
| DE69810167D1 (de) | 2003-01-30 |
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