JPH10205462A - 生コンクリート用ポンプ及びそのポンピングチューブの連結方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 連結管の接続だけでポンピングチューブとホ
ッパとを連結できる装置を得る。 【解決手段】 生コンクリート用ポンプ２は、ケーシン
グ２ａの内周面に沿うポンピングチューブ２ｃの一端を
ホッパ３に連ねると共に、他端をトランスファホース４
に連ね、ポンピングチューブ２ｃにロータ２ｂを転接さ
せ、生コンクリートをホッパ３側からトランスファホー
ス４側に送出するポンピングチューブ２ｃの一端の内周
面にチューブ端面からロータ２ｂの転接開始位置の近傍
まで接続用段部を形成し、低摩擦係数の材質からなる連
結管を嵌め込んでポンピングチューブ２ｃの内周面と連
結管の内周面とを面一にし、連結管をポンピングチュー
ブ２ｃに接着する。連結管の端部をポンピングチューブ
２ｃ端面から突出し、ホッパ３のコンクリート排出口か
ら連結管３ｃを延設し、ポンピングチューブ２ｃ側の連
結管３ｅとホッパ３側の連結管３ｃの端部同士を接続し
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、生コンクリートを圧送
するのに用いられるロータ型のポンプ及びそのポンピン
グチューブの連結方法の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図５は、従来のロータ型ポンプを示す側
面図であって、図中５１は車体、５２はポンプ本体、５
３は中継管、５４はトランスファホース、５５は緩衝機
構を示している。ポンプ本体５２は中空円筒状の内部を
気密状態に設定されるケーシング５２ａ、ケーシング５
２ａの中心部に枢支したロータ５２ｂ、ポンピングチュ
ーブ５２ｃ等から構成されている。

【０００３】ポンピングチューブ５２ｃは、ケーシング
５２ａの前側略半円周に沿わせて後側に向けて横向きＵ
字形に配設され、その両端部はケーシング５２ａの下部
及び上部周壁に穿った孔及びこの孔に設けた気密保持用
の弾性ゴム性ブーツ５２ｄ，５２ｅを通して車体５１の
後方に延設されている。ポンピングチューブ５２ｃの下
端部は第１連結管５３に連結されており、この第１連結
管５３はホッパ５４の底部から延設される第２連結管５
５に連結具６０にて連結されている。

【０００４】また、ロータ５２ｂの両端部にはポンピン
グチューブ５２ｃを押圧しながら転動するロール５２ｆ
が備わり、駆動源５６にて矢印方向に回動させると、ロ
ール５２ｆをポンピングチューブ５２ｃの圧接しながら
ポンピングチューブ５２ｃの下端部から上端部に回動し
て生コンクリートをトランスファホース５４側に圧送し
つつ、ポンピングチューブ５２ｃの復元力及びケーシン
グ５２ａ内の負圧によってホッパ５４から生コンクリー
トを吸引する。

【０００５】ホッパ５４はポンプ本体５２に遠近調整可
能に台座５７に配設されている。すなわち、台座５７は
車体５１の後端部から後方に延設されたガイドベース５
８上に前後方向に移動自在に載置され、台座５７に穿っ
た孔５７ａを通してガイドベース５８に穿った孔５８ａ
にピン５９を選択的に挿入して台座５７を所定位置で固
定している。

【０００６】しかし、かかる従来の生コンクリート用ポ
ンプだと、第１連結管５３をポンピングチューブ５２ｃ
の下端部に挿入するために、少なくとも第１連結管５３
の長さの分だけホッパ５４を後退させなければならず、
ポンピングチューブ５２ｃとホッパ５４との連結作業が
面倒になるという問題があり、また、長尺の第１連結管
５３をポンピングチューブ５２ｃに挿入するため、セメ
ントが第１連結管５３及びポンピングチューブ５２ｃに
付着して第１連結管５３が抜けにくくなるという問題が
あった。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の点に鑑
みてなされたものであって、その目的とするところは、
ポンピングチューブの下端部への連結管の挿入作業が不
要となり、連結管同士の接続だけでポンピングチューブ
とホッパとを連結することができ、また、セメントが付
着することによる不都合を解消することができる生コン
クリート用ポンプを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１の生コンクリート用ポンプは、ケーシング
の内周面に沿って配設されるポンピングチューブの一端
をホッパに連ねると共に、ポンピングチューブの他端を
トランスファホースに連ね、ポンピングチューブにロー
タを転接させることにより、生コンクリートをホッパ側
からトランスファホース側に送出すようにした生コンク
リート用ポンプにおいて、 ポンピングチューブの一端
の内周面にチューブ端面からロータの転接開始位置の近
傍まで延びる接続用段部を形成し、この接続用段部に低
摩擦係数の材質からなる連結管を嵌め込んでポンピング
チューブの内周面と連結管の内周面とを面一にし、か
つ、連結管をポンピングチューブに接着すると共に連結
管の端部をポンピングチューブ端面から突出し、一方、
ホッパのコンクリート排出口から低摩擦係数の材質から
なる連結管を延設し、ポンピングチューブ側の連結管と
ホッパ側の連結管の端部同士を接続手段にて着脱自在に
接続したことを特徴とするものである。

【０００９】請求項２の生コンクリート用ポンプのポン
ピングチューブの連結方法は、ケーシングの内周面に沿
って配設されるポンピングチューブの一端をホッパに連
ねると共に、ポンピングチューブの他端をトランスファ
ホースに連ね、ポンピングチューブにロータを転接させ
ることにより、生コンクリートをホッパ側からトランス
ファホース側に送出すようにした生コンクリート用ポン
プのポンピングチューブの接続方法において、ポンピン
グチューブの一端に挿入接着された低摩擦係数の材質か
らなる連結管を、ホッパのコンクリート排出口から延設
された低摩擦係数の材質からなる連結管に接続手段にて
着脱自在に接続することを特徴とするものである。

【００１０】

【発明の実施の形態】図１は本発明に係る生コンクリー
ト用ポンプを搭載したポンプ車の側面図、図２はポンプ
の拡大側面図であり、図中１は車体、２はポンプ本体、
３はホッパ、４はトランスファホースを示している。ポ
ンプ本体２は、中空円筒状のケーシング２ａと、可撓性
を有するポンピングチューブ２ｃと、ポンピングチュー
ブ２ｃに圧接しつつ転動するローラ２ｆを備えたロータ
２ｂとで構成されている。

【００１１】ポンピングチューブ２ｃはケーシング２ａ
の内周面の略半周にわたってこれに沿うように配設さ
れ、ポンピングチューブ２ｃの両端部はケーシング２ａ
の上部及び下部の周壁に貫通され、ここに設けた気密維
持用のブーツ２ｅ及びこれよりも短いブーツ２ｄを通し
て車体１の後方に向けて略水平に延設されている。ポン
ピングチューブ２ｃの下端部はホッパ３の底部に第１連
結管３ｅ、第２連結管３ｃ及び第３連結管３ｄを介して
連結され、また、ポンピングチューブ２ｃの上端部は緩
衝機構部５に支持された中継管６を介してトランスファ
ホース４に連結されている。なお、第１連結管３ｅはポ
ンピングチューブ２ｃ側の連結管であり、第２連結管３
ｃ及び第３連結管３ｄはホッパ３側の連結管である。

【００１２】これらの連結管３ｃ，３ｄ，３ｅは鋼製で
あるが、ポンピングチューブ２ｃよりも摩擦抵抗の小さ
い材質であればこれに限定されるものではなく、テフロ
ン等の合成樹脂を用いて構成しても良い。

【００１３】２１ｃはポンピングチューブ２ｃの下端部
の内周面に形成され、かつ、チューブ端面からロータ２
ｂの転接開始位置の近傍まで延びる接続用段部であっ
て、ポンピングチューブ２ｃの内周面の全周にわたって
形成されている。この接続用段部２１ｃには第１連結管
３ｅが嵌め込まれると共に、接着剤にてポンピングチュ
ーブ２ｃに接着され、第１連結管３ｅの基端部はポンピ
ングチューブ２ｃのチューブ端面から突出している。

【００１４】接続用段部２１ｃの段差寸法を第１連結管
３ｅの肉厚を略同じに設定することにより、ポンピング
チューブの内周面と連結管の内周面とを面一にしている
（図４）。また、接続用段部２１ｃと第１連結管３ｅと
の接着剤層を設けて第１連結管３ｅをポンピングチュー
ブ２ｃに接着している。

【００１５】ホッパ３は上方に開放した碗形に形成さ
れ、台座３ａに前後方向に揺動可能にして軸体（図示省
略）にて枢支され、また、台座３ａは車体１の後端に張
り出したガイドベース１ａ上に所要長にわたりポンプ本
体２に対し遠近調整可能に配設されており、台座３ａに
穿った孔３ｂを通してガイドベース１ａに穿った複数の
孔１ｂにピン１ｃを選択的に挿入することによりホッパ
３を所要位置に固定できるように構成されている。

【００１６】ホッパ３の底部からは第２連結管３ｃ及び
第３連結管３ｄがケーシング２ａ側に延設されている。

【００１７】第２連結管３ｃは、図４及び図５に示すよ
うにホッパ３側に拡開したラッパ状に形成されており、
第２連結管３ｃと第３連結管３ｄはそれぞれに設けられ
継手フランジ３１ｃ，３１ｄをボルト１０ａ・ナット１
０ｂで接続することにより連結されている。

【００１８】第１連結管３ｅと第２連結管３ｃとは接続
手段８にて連結されている。 接続手段８は、図３及び
図４に示すように、一対の接続体８ａ，８ｂ、クランプ
継手８ｃ及び防水パッキン８ｄから成る。各接続体８
ａ，８ｂは鋼製のリング部８１ａ，８１ｂの端面に外鍔
８２ａ，８２ｂを設けて構成されている。

【００１９】クランプ継手８ｃは一対の半筒体８１ｃ，
８２ｃを備えた割筒型であって、半筒体８１ｃ，８２ｃ
の内周には嵌め込み溝８３ｃ，８４ｃが形成されてい
る。一対の半筒体８１ｃ，８２ｃの一端同士はヒンジ８
５ｃにて開閉自在に連結されている。半筒体８２ｃの他
端には締め付け用のボルト１０ｃ・ナット１０ｄが取付
けられ、半筒体８１ｃの他端には係止突起８５ｃが形成
されている。

【００２０】接続体８ａのリング部８１ａは第３連結管
３ｄの先端に嵌め込まれて固定されており、接続体８ａ
のリング部８１ｂは第１連結管３ｃの基端に嵌め込まれ
て固定されている。そして接続体８ａ，８ｂの外鍔８２
ａ，８２ｂの端面同士を突き合わせて外鍔８２ａ，８２
ｂに防水パッキン８ｄを外嵌した後、クランプ継手８ｃ
の一対の半筒体８１ｃ，８２ｃの各嵌め込み溝８３ｃ，
８４ｃに接続体８ａの外鍔８２ａ，８２ｂを嵌め込んで
ボルト１０ｃ・ナット１０ｄで締め付けることにより第
３連結管３ｄと第１連結管３ｅが連結される。

【００２１】したがって、ポンピングチューブ２ｃとホ
ッパ３の連結作業においては、ポンピングチューブ２ｃ
への第１連結管３ｅの挿入作業が不要となり、第１連結
管３ｅの長さの分だけホッパ５４を後退させる必要がな
くなる。その結果、第１連結管３ｅと第３連結管３ｄと
の接続作業だけで、ポンピングチューブ２ｃとホッパ３
を連結することができる。

【００２２】一方、ポンピングチューブ２ｃの上端部と
トランスファホース４との中継管６はその管軸方向の略
中央部外周に設けたブラケット６ａ，６ｂに緩衝機構部
５を構成する各一対のリンク５ａ，５ｂの各下端が枢支
連結され、各リンク５ａ及び５ｂの上端部は支持杆７に
載架する鞍形の取付金具７ａに枢支連結されている。リ
ンク５ａ，５ｂの枢支点間であってリンク５ａの枢支点
寄りの位置には取付金具７ａから取付金具７ｂが垂設さ
れ、取付金具７ｂのケーシング２ａ側の表面部には円錐
台形をなす硬質ゴム性のブロック７ｃが固定され、また
これと対向させて一対のリンク５ａ間には、当接板５ｄ
が固定されており、中継管６がその軸方向に前、後移動
するとブロック７ｃが当接板５ｄに弾接して衝撃を緩和
し、かつ、自らの弾性によって元の位置に押し戻される
ようになっている。

【００２３】

【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明によると、ポンピングチューブの下端部への連結管の
挿入作業が不要となり、連結管同士の接続だけでポンピ
ングチューブとホッパとを連結することができるので、
ポンピングチューブとホッパとの連結作業能率が飛躍的
に向上する。

【００２４】また、ポンピングチューブの内周面と連結
管の内周面とを面一にすることにより、連結管をポンピ
ングチューブに挿着してもポンピングチューブの内径が
狭められることがなく、骨材の詰まりを防止することが
できる。また、連結管をポンピングチューブから引き抜
く必要がないので、セメントが付着することによる不都
合を解消することができる。

【００２５】更に、低摩擦係数の材質からなる連結管
を、ポンピングチューブの端部の接続用段部に嵌め込ん
でチューブ端面からロータの転接開始位置の近傍まで位
置させたので、生コンクリートとポンピングチューブと
の直接の接触長が短縮され、生コンクリートの受ける摩
擦力が低減されて吐出量が格段と向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の生コンクリート用ポンプを搭載したポ
ンプ車の側面図

【図２】本発明の生コンクリート用ポンプの拡大側面図

【図３】本発明の生コンクリート用ポンプの連結管の接
続部分の拡大した分解斜視図

【図４】本発明の生コンクリート用ポンプの連結管の接
続部分の拡大した側断面図

【図５】従来の生コンクリート用ポンプの拡大側面図

【符号の説明】

１ 車体 ２ ポンプ本体 ２ａ ケーシング ２ｂ ロータ ２ｃ ポンピングチューブ ２１ｃ ポンピングチューブの接続用段部 ２ｆ ローラ ３ｅ ポンピングチューブ側の連結管（第１連結管） ３ｃ ホッパ側の連結管（第３連結管） ３ｄ ホッパ側の連結管（第３連結管） ４ トランスファホース

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ケーシングの内周面に沿って配設されるポ
   ンピングチューブの一端をホッパに連ねると共に、ポン
   ピングチューブの他端をトランスファホースに連ね、ポ
   ンピングチューブにロータを転接させることにより、生
   コンクリートをホッパ側からトランスファホース側に送
   出すようにした生コンクリート用ポンプにおいて、 ポンピングチューブの一端の内周面にチューブ端面から
   ロータの転接開始位置の近傍まで延びる接続用段部を形
   成し、この接続用段部に低摩擦係数の材質からなる連結
   管を嵌め込んでポンピングチューブの内周面と連結管の
   内周面とを面一にし、かつ、連結管をポンピングチュー
   ブに接着すると共に連結管の端部をポンピングチューブ
   端面から突出し、一方、ホッパのコンクリート排出口か
   ら低摩擦係数の材質からなる連結管を延設し、ポンピン
   グチューブ側の連結管とホッパ側の連結管の端部同士を
   接続手段にて着脱自在に接続したことを特徴とする生コ
   ンクリート用ポンプ。
2. 【請求項２】ケーシングの内周面に沿って配設されるポ
   ンピングチューブの一端をホッパに連ねると共に、ポン
   ピングチューブの他端をトランスファホースに連ね、ポ
   ンピングチューブにロータを転接させることにより、生
   コンクリートをホッパ側からトランスファホース側に送
   出すようにした生コンクリート用ポンプのポンピングチ
   ューブの接続方法において、 ポンピングチューブの一端に挿入接着された低摩擦係数
   の材質からなる連結管を、ホッパのコンクリート排出口
   から延設された低摩擦係数の材質からなる連結管に接続
   手段にて着脱自在に接続することを特徴とする生コンク
   リート用ポンプのポンピングチューブの連結方法。