JPH10213045A - コモンレールにおける分岐接続体の接続構造 - Google Patents
コモンレールにおける分岐接続体の接続構造Info
- Publication number
- JPH10213045A JPH10213045A JP9345776A JP34577697A JPH10213045A JP H10213045 A JPH10213045 A JP H10213045A JP 9345776 A JP9345776 A JP 9345776A JP 34577697 A JP34577697 A JP 34577697A JP H10213045 A JPH10213045 A JP H10213045A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- common rail
- branch
- flow passage
- opening end
- connection structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 31
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 claims description 13
- 241000309551 Arthraxon hispidus Species 0.000 claims 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 2
- 238000005336 cracking Methods 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 101150096674 C20L gene Proteins 0.000 description 2
- 102220543923 Protocadherin-10_F16L_mutation Human genes 0.000 description 2
- 101100445889 Vaccinia virus (strain Copenhagen) F16L gene Proteins 0.000 description 2
- 101100445891 Vaccinia virus (strain Western Reserve) VACWR055 gene Proteins 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
- F02M55/004—Joints; Sealings
- F02M55/005—Joints; Sealings for high pressure conduits, e.g. connected to pump outlet or to injector inlet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
- F02M55/02—Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
- F02M55/025—Common rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Joints With Pressure Members (AREA)
- Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
- Valve Housings (AREA)
Abstract
発生する最大応力値を下げて内圧疲労強度をより向上さ
せること。 【解決手段】 長手方向に断面ほぼ円形の流通路を有す
るコモンレールの軸方向の周壁部に間隔を保持して複数
の分岐孔を設け、かつ該分岐孔の周面部にそれぞれ前記
流通路に通ずる流路を有する分岐接続体を連設する外方
への開口する受圧座面を形成して該分岐接続体の端部に
設けた接続頭部のなす押圧座面部を当接係合せしめ、コ
モンレールと一体もしくは別体の継手部分と予め分岐接
続体側に組込んだナットの螺合による前記接続頭部での
押圧に伴って締着して接続してなる分岐接続体の接続構
造において、前記分岐孔のコモンレール開口端部を円弧
状に面取りしてエッジ部を有しない曲面に形成したR面
取部とする。
Description
内燃機関における高圧燃料用の多岐管からなる本管レー
ル或いはブロック・レールなどのようなコモンレールに
おける分岐枝管もしくは分岐金具などのような分岐接続
体の接続構造に関するものである。
しては、例えば図6に示すように、コモンレールとして
の多岐管からなる本管レール1側の周壁部に設けた内部
の断面円形の流通路1−1に通ずる分岐孔1−2部を外
方に開口する受圧座面1−3となし、該受圧座面附近の
本管レール1の外周部を囲繞するリング状の継手金具3
を使用し、端部に例えば先細円錐状の挫屈成形による拡
径した分岐接続体としての分岐枝管2側の接続頭部2−
2のなす押圧座面2−3を当接係合せしめ、前記本管レ
ール1の径方向に突出するよう該継手金具に設けた本管
レール1の外方に突出する螺子壁3−1部と予め分岐枝
管2側にスリーブワッシャー5を介して組込んだナット
4の螺合による前記接続頭部2−2首下での押圧に伴っ
て締着して接続する方式のものや、図7、図8に示すご
とくリング状の継手金具3に替えて、筒状のスリーブニ
ップル3a、3bを本管レール1の径方向で外方に突出
するようそれぞれ凹凸嵌合螺着方式、溶接などにより直
接本管レール1の外周壁に取着し、分岐枝管2側の接続
頭部2−2のなす押圧座面2−3を本管レール1側の受
圧座面1−3に当接係合せしめ、前記スリーブニップル
3a、3bに螺合するナット4を締着して接続する方式
のものもが知られている。
ての本管レール1に該本管レール1と一体のボス3cを
形成し、分岐枝管2の接続頭部2−2のなす押圧座面2
−3を本管レール1側の受圧座面1−3に当接係合せし
め、前記ボス3cの外周面に設けた螺子部3−2に螺合
する袋ナット6を締着して接続する方式のものなども知
られている。
続体の接続構造はいずれも、本管レール1のようなコモ
ンレールの断面円形の流通路1−1の中心と分岐枝管2
のような分岐接続体の流路2−1の中心とが一致した構
造となっており、その流通路1−1に通ずる分岐孔1−
2はコモンレールとしての本管レール1の流通路1−1
の中心線上に開口し、その開口端部にはエッジがあるた
め、コモンレールの内部に内圧が作用したときコモンレ
ールの断面円形の流通路1−1の開口端部Pに最も大き
な応力が発生し、この開口端部Pが起点となって亀裂が
生じ易く、燃料の洩れを招く可能性があった。
てなされたものであり、分岐接続体の流路のコモンレー
ル開口端部に発生する最大応力値を下げて内圧疲労強度
をより向上させることが可能な高圧燃料用のコモンレー
ルにおける分岐接続体の接続構造を提供することを目的
とするものである。
するため、長手方向に断面ほぼ円形の流通路を有するコ
モンレールの該流通路の軸方向の周壁部に間隔を保持し
て複数の分岐孔を設け、かつ該分岐孔の周面部にそれぞ
れ前記流通路に通ずる流路を有する分岐接続体を連設す
る外方への開口する受圧座面を形成して該分岐接続体の
端部に設けた接続頭部のなす押圧座面部を当接係合せし
め、コモンレールと一体もしくは別体の継手部分と予め
分岐接続体側に組込んだナットの螺合による前記接続頭
部での押圧に伴って締着して接続してなる分岐接続体の
接続構造において、前記分岐孔のコモンレール側開口端
部を円弧状に面取りしてエッジ部を有しない曲面に形成
したR面取部としたコモンレールにおける分岐接続体の
接続構造を特徴とするものである。
に形成するコモンレール側開口端部は、R面取部の内周
面における輪郭が前記流通路の直径方向に長径の楕円形
状であったり、前記R面取部の断面形状が分岐孔内周面
と滑らかな曲面で連なったテーパー面と、該テーパー面
とコモンレール流通路内周面が滑らかな曲面で連なった
形状、前記R面取部の断面形状が回転円弧面、回転楕円
面、回転放物線面、回転双曲線面の形状となしたりする
ものである。
体の継手部分は、該コモンレールに取付けた継手金具も
しくは筒状のスリーブニップルからなり、または該コモ
ンレールと一体の継手部分は、ボスまたは円形溝からな
ることを特徴とするものであり、前記コモンレールは、
本管レールあるいはブロック・レールあり、また前記分
岐接続体は、分岐枝管あるいは分岐金具であるものであ
る。
のR面取部の半径Rとしては、特に限定するものではな
く、コモンレールの肉厚に応じて適宜設定する。
断面ほぼ円形の流通路の中心と、該コモンレールと一体
もしくは別体の継手部分の流路の中心とが一致した接続
構造のコモンレールにおいて、分岐孔のコモンレール側
開口端部をエッジのないR面取部としたことにより、継
手部分の流路のコモンレール流通路開口端部に発生する
最大応力を軽減することができる。
における分岐接続体の接続構造例のコモンレールとして
の本管レール側を一部切欠いて示す拡大断面図、図2は
図1に示す接続構造例における分岐孔のコモンレール側
開口端部のR面取部の内周面における輪郭の一例を示す
図1矢視図、図3は図1に示す接続構造例における分岐
孔のR面取部の断面形状を例示したもので、(A)は分
岐孔内周面と滑らかな曲面で連なったテーパー面と、該
テーパー面とコモンレール流通路内周面が滑らかな曲面
で連なった形状で構成したR面取部の断面形状を示すコ
モンレール側開口端部の断面図、(B)は回転放物線面
で構成したR面取部の断面形状を示すコモンレール側開
口端部の断面図、(C)は回転双曲線面で構成したR面
取部の断面形状を示すコモンレール側開口端部の断面
図、図4はコモンレールとしてのブロック・レールを示
す斜視図、図5は図4の断面図で、(A)は図4のA−
A′線上の断面図、(B)図4のB−B′線上の断面図
である。なお、ここではコモンレールとしての多岐管か
らなる本管レールと別体からなる継手部分として筒状の
スリーブニップルを使用し、このスリーブニップルを直
接本管レールに溶接して構成する図8に示す分岐接続体
の接続構造に適用した場合を例にとり説明する。
に示すものと同様、予め分岐接続体としての分岐枝管2
側に組込んだナット4と螺合する螺子面3−1bを内周
面に設けた筒状のスリーブニップル3bを継手部分とな
してその基端部を前記受圧座面1−3付近の本管レール
1の外周壁に該受圧座面部を囲むように分岐孔1−2と
同心円上に溶接し、分岐枝管2側の接続頭部2−2のな
す押圧座面2−3を本管レール1側の受圧座面1−3に
当接係合せしめ、前記スリーブニップル3bに螺合する
ナット4を締着して接続構成するものである。ここで、
コモンレールとしての本管レール1は、例えば管径20
m/m、肉厚8m/m程度の比較的厚肉で細径の金属管
であって、その軸芯内部を断面円形の流通路1−1とな
して軸方向の周壁部に間隔を保持して複数からなる外方
に開口する周面を受圧座面1−3となす分岐孔1−2を
流通路1−1に連通して設けてなるものである。一方、
分岐接続体は、前記したような分岐枝管2或いは分岐金
具からなるものであって、その内部に前記流通路1−1
に通ずる流路2−1を有してその端部に先細円錐状の挫
屈成形による拡径した接続頭部2−2のなす押圧座面2
−3を設けてなるものである。
に開口する周面を受圧座面1−3となし当該本管レール
1の断面円形の流通路1−1に連通する分岐孔1−2の
流通路1−1開口端部を円弧状に面取りしてエッジ部を
有しない曲面に形成したR面取部1−2aとするもので
ある。また、このR面取部1−2aの内周面における輪
郭は真円に限らず、図2に示すごとく断面ほぼ円形の流
通路1−1の直径方向に長径の楕円形状としてもよい。
また、R面取部の断面形状としては、図3(A)に示す
ごとく、分岐孔の垂直部の内周面1−2bと半径r1の
滑らかな曲面1−2cで連なったテーパー面1−2d
と、該テーパー面と本管レール流通路内周面1−1aが
半径r2の滑らかな曲面1−2eで連なった形状、また
は同(B)に示すごとく、分岐孔の垂直部の内周面1−
2bと連なった半径r3の滑らかな曲面1−2fと本管
レール流通路内周面1−1aが半径R1の滑らかな曲面
1−2で連なった回転放物線面、同(C)に示すごと
く、分岐孔の垂直部の内周面1−2bと連なった半径R
2の滑らかな曲面1−2hと本管レール流通路内周面1
−1aが半径r4の滑らかな曲面1−2iで連なった回
転双曲線面とすることができる。なお、前記各R面取部
の半径R、R1、R2、r1、r2、r3、r4は特に
限定されるものではなく、コモンレールとしての本管レ
ールやブロック・レールの肉厚に応じて適宜設定する。
流通路1−1に連通する分岐孔1−2の流通路1−1開
口端部をエッジのないR面取部とした場合には、本管レ
ール1に内圧が作用したときに分岐孔1−2の流通路1
−1開口端部に発生する最大応力は大幅に軽減される。
したがって、開口端部Pが起点となって亀裂が生じると
いう問題はほとんど解消される。
ルとして本管レールを使用した例を説明したが、図4お
よび図5に示すようにコモンレールとしてブロック・レ
ール1′を用いることができる。そして該ブロック・レ
ール1′には相互に連通(図示せず)する断面円形の流
通路1−1、1−1′が形成され、該流通路1−1、1
−1′側の開口端部がエッジのないR面取部1−2aと
なり、外方に開口する周面を受圧座面1−3となす分岐
孔1−2を設けている。そして受圧座面1−3から外方
に向かって内周面に螺子面を設けた円形溝7を穿設して
継手部分となし、予め分岐接続体2側に組込んだナット
4を円形溝7の内周面に設けた螺子面に螺合せしめて分
岐接続体2側の接続頭部2−2のなす押圧座面2−3を
ブロック・レール1′側の受圧座面1−3に当接係合せ
しめ前記ナット4を締着して接続構成するものである。
なお8は分岐接続体2の接続頭部2−2の背後に組込ま
れたワッシャーである。
ンレールにおける分岐接続体の接続構造は、コモンレー
ルの断面ほぼ円形の流通路に連通する分岐孔の流通路開
口端部を円弧状に面取りしてエッジ部を有しない曲面に
形成したことにより、分岐金具もしくはスリーブニップ
ルのような別体の継手部分、またはボスもしくは円形溝
のような一体の継手部分の流路のコモンレール開口端部
に発生する最大応力を大幅に軽減できるので、各分岐孔
における内圧疲労強度が高く、耐久性に優れ、亀裂の発
生による燃料洩れをなくして確実にして安定した機能を
発揮することができる。また本発明に係る分岐接続体の
接続構造は、コモンレール以外の分岐管継手や、油圧マ
ニホールド、水圧マニホールド用にも適用可能である。
の接続構造例のコモンレールとしての本管レール側を一
部切欠いて示す拡大断面図である。
レール側開口端部のR面取部の内周面における輪郭の一
例を示す図1矢視図である。
部の断面形状を例示したもので、(A)は分岐孔内周面
と滑らかな曲面で連なったテーパー面と、該テーパー面
とコモンレール流通路内周面が滑らかな曲面で連なった
形状で構成したR面取部の断面形状を示すコモンレール
側開口端部の断面図、(B)は回転放物線面で構成した
R面取部の断面形状を示すコモンレール側開口端部の断
面図、(C)は回転双曲線面で構成したR面取部の断面
形状を示すコモンレール側開口端部の断面図である。
斜視図である。
の断面図、(B)図4のB−B′線上の断面図である。
ールにおける分岐接続体の接続構造例を一部切欠いて示
す断面図である。
てコモンレールとしての本管レールに取着した構成の従
来のコモンレールにおける分岐接続体の接続構造例を一
部切欠いて示す断面図である。
ルとしての本管レールに取着した構成の従来のコモンレ
ールにおける分岐接続体の接続構造例を一部切欠いて示
す断面図である。
ける分岐接続体の接続構造例を示す横断面図である。
Claims (5)
- 【請求項1】 長手方向に断面ほぼ円形の流通路を有す
るコモンレールの該流通路の軸方向の周壁部に間隔を保
持して複数の分岐孔を設け、かつ該分岐孔の周面部にそ
れぞれ前記流通路に通ずる流路を有する分岐接続体を連
設する外方への開口する受圧座面を形成して該分岐接続
体の端部に設けた接続頭部のなす押圧座面部を当接係合
せしめ、コモンレールと一体もしくは別体の継手部分と
予め分岐接続体側に組込んだナットの螺合による前記接
続頭部での押圧に伴って締着して接続してなる分岐接続
体の接続構造において、前記分岐孔のコモンレール側開
口端部を円弧状に面取りしてエッジ部を有しない曲面に
形成したR面取部としたことを特徴とするコモンレール
における分岐接続体の接続構造。 - 【請求項2】 前記エッジ部を有しない曲面に形成する
コモンレール側開口端部は、R面取部の内周面における
輪郭が前記流通路の直径方向に長径の楕円形状であるこ
とを特徴とする請求項1記載のコモンレールにおける分
岐接続体の接続構造。 - 【請求項3】 前記R面取部の断面形状が分岐孔内周面
と滑らかな曲面で連なったテーパー面と、該テーパー面
とコモンレール流通路内周面が滑らかな曲面で連なった
形状となしていることを特徴とする請求項1または2記
載のコモンレールにおける分岐接続体の接続構造。 - 【請求項4】 前記R面取部の断面形状が回転円弧面、
回転楕円面、回転放物線面、回転双曲線面の形状となし
ていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項記
載のコモンレールにおける分岐接続体の接続構造。 - 【請求項5】 前記コモンレールと別体の継手部分は、
該コモンレールに取付けた継手金具もしくは筒状のスリ
ーブニップルからなり、または該コモンレールと一体の
継手部分は、ボスまたは円形溝からなることを特徴とす
る請求項1〜4のいずれか1項記載のコモンレールにお
ける分岐接続体の接続構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9345776A JPH10213045A (ja) | 1996-11-30 | 1997-12-01 | コモンレールにおける分岐接続体の接続構造 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33455096 | 1996-11-30 | ||
| JP8-334550 | 1996-11-30 | ||
| JP9345776A JPH10213045A (ja) | 1996-11-30 | 1997-12-01 | コモンレールにおける分岐接続体の接続構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10213045A true JPH10213045A (ja) | 1998-08-11 |
Family
ID=26574872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9345776A Withdrawn JPH10213045A (ja) | 1996-11-30 | 1997-12-01 | コモンレールにおける分岐接続体の接続構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10213045A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007127062A (ja) * | 2005-11-04 | 2007-05-24 | Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd | フューエルデリバリパイプ |
| CN100359158C (zh) * | 2003-06-20 | 2008-01-02 | 臼井国际产业株式会社 | 高压燃料喷射管 |
| WO2008004501A1 (fr) * | 2006-07-04 | 2008-01-10 | Tokyo Electron Limited | unité d'arrivée de gaz |
| WO2008041374A1 (en) * | 2006-10-02 | 2008-04-10 | Bosch Corporation | Common rail and method of manufacturing common rail |
| JP2008532780A (ja) * | 2005-06-06 | 2008-08-21 | デルファイ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド | 加工方法 |
| JP2008542624A (ja) * | 2005-06-10 | 2008-11-27 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 高圧絞りを備えた高圧アキュムレータ |
| JP2012225342A (ja) * | 2011-04-15 | 2012-11-15 | Waertsilae Schweiz Ag | 高圧流体レール |
| EP2230397B1 (de) * | 2003-02-25 | 2016-10-12 | Robert Bosch GmbH | Hochdruckleitung für eine Kraftstoffeinspritzanlage |
| WO2020074296A1 (de) * | 2018-10-12 | 2020-04-16 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur bearbeitung der kante der bohrungen der verzweigungsstutzen einer gemeinsamen kraftstoffleitung und so hergestellte gemeinsame kraftstoffleitung |
-
1997
- 1997-12-01 JP JP9345776A patent/JPH10213045A/ja not_active Withdrawn
Cited By (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2230397B1 (de) * | 2003-02-25 | 2016-10-12 | Robert Bosch GmbH | Hochdruckleitung für eine Kraftstoffeinspritzanlage |
| CN100359158C (zh) * | 2003-06-20 | 2008-01-02 | 臼井国际产业株式会社 | 高压燃料喷射管 |
| JP2011106463A (ja) * | 2005-06-06 | 2011-06-02 | Delphi Technologies Holding Sarl | 加工方法 |
| JP2008532780A (ja) * | 2005-06-06 | 2008-08-21 | デルファイ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド | 加工方法 |
| JP2008542624A (ja) * | 2005-06-10 | 2008-11-27 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 高圧絞りを備えた高圧アキュムレータ |
| JP2007127062A (ja) * | 2005-11-04 | 2007-05-24 | Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd | フューエルデリバリパイプ |
| WO2008004501A1 (fr) * | 2006-07-04 | 2008-01-10 | Tokyo Electron Limited | unité d'arrivée de gaz |
| JP2008012405A (ja) * | 2006-07-04 | 2008-01-24 | Tokyo Electron Ltd | 気体供給ユニット |
| US7905216B2 (en) | 2006-10-02 | 2011-03-15 | Bosch Corporation | Common rail and method of manufacturing common rail |
| JP2008088887A (ja) * | 2006-10-02 | 2008-04-17 | Bosch Corp | コモンレール及びコモンレールの製造方法 |
| WO2008041374A1 (en) * | 2006-10-02 | 2008-04-10 | Bosch Corporation | Common rail and method of manufacturing common rail |
| JP2012225342A (ja) * | 2011-04-15 | 2012-11-15 | Waertsilae Schweiz Ag | 高圧流体レール |
| JP2017180465A (ja) * | 2011-04-15 | 2017-10-05 | ヴェルトジィレ シュヴァイツ アクチェンゲゼルシャフト | 高圧流体レール |
| JP2018173086A (ja) * | 2011-04-15 | 2018-11-08 | ヴェルトジィレ シュヴァイツ アクチェンゲゼルシャフト | 高圧流体レール |
| KR20190040167A (ko) * | 2011-04-15 | 2019-04-17 | 빈터투르 가스 앤 디젤 아게 | 고압 유체 레일 |
| WO2020074296A1 (de) * | 2018-10-12 | 2020-04-16 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur bearbeitung der kante der bohrungen der verzweigungsstutzen einer gemeinsamen kraftstoffleitung und so hergestellte gemeinsame kraftstoffleitung |
| FR3087140A1 (fr) * | 2018-10-12 | 2020-04-17 | Robert Bosch Gmbh | Procede de traitement de l'arete des percages des embouts de branchement d'une rampe commune et rampe commune ainsi realisee |
| CN112823072A (zh) * | 2018-10-12 | 2021-05-18 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于加工共同燃料管路的分支接管的孔的棱边的方法和这样制造的共同燃料管路 |
| CN112823072B (zh) * | 2018-10-12 | 2024-05-14 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于加工共同燃料管路的分支接管的孔的棱边的方法和这样制造的共同燃料管路 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100282789B1 (ko) | 공통 레일 | |
| KR100260792B1 (ko) | 공통레일 | |
| JP2915099B2 (ja) | 高圧燃料多岐管における分岐接続体の接続構造 | |
| US6045162A (en) | Joint head for high-pressure metal piping, and common rail to which the piping is to be joined | |
| KR100440041B1 (ko) | 디젤 엔진용 커먼 레일 | |
| US4832376A (en) | Connection structure for branch pipe in high-pressure fuel manifold | |
| JP3109598B2 (ja) | 高圧燃料レールにおける分岐枝管の接続構造 | |
| JP2803383B2 (ja) | 高圧流体用継手 | |
| US5667255A (en) | Joint structure for joining a branch member to a high pressure fuel rail | |
| JP3841370B2 (ja) | コモンレール | |
| JPH04175462A (ja) | 高圧燃料ブロックにおける分岐接続体の接続構造 | |
| JP3846749B2 (ja) | 高圧燃料噴射管の接続頭部構造 | |
| US20050275218A1 (en) | Joint structure of branch connector for common rail | |
| JP4046334B2 (ja) | コモンレール用分岐接続体の接続構造 | |
| JP3916178B2 (ja) | コモンレール | |
| JP3768043B2 (ja) | コモンレール用分岐接続体の接続構造 | |
| JP3916176B2 (ja) | コモンレール | |
| JP3841369B2 (ja) | コモンレール | |
| JPH10176783A (ja) | コモンレール | |
| JPH10220320A (ja) | コモンレール | |
| JP3798113B2 (ja) | コモンレール | |
| JP3885903B2 (ja) | コモンレール | |
| JP2898385B2 (ja) | 高圧燃料レールにおける分岐接続体の接続構造 | |
| JPH10205674A (ja) | コモンレール | |
| JP3877185B2 (ja) | コモンレールにおける分岐接続体の接続構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20041201 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061115 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20061120 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070112 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070409 |
|
| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20070423 |