JPH10218060A - 燃料タンク - Google Patents

燃料タンク

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JPH10218060A
JPH10218060A JP9024103A JP2410397A JPH10218060A JP H10218060 A JPH10218060 A JP H10218060A JP 9024103 A JP9024103 A JP 9024103A JP 2410397 A JP2410397 A JP 2410397A JP H10218060 A JPH10218060 A JP H10218060A
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洋 稲岡
Ryuta Ito
龍太 伊藤
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貞二 渡邊
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】外観性のよい燃料タンクの提供。 【解決手段】ボデイ１とボトム２とを上下合わせにして
両部材間に燃料を収容するための密閉空間が形成すると
ともに、ボデイ１は下向きに開放された開口部７を有す
る容器状をなし、その外面の下端部から連続して接合端
部１２を内側へ折り曲げて形成し、ボトム２で下方から
開口部７を覆い、その周縁部１５を位置決め突起１６で
位置決めしながら接合端部１２と全周で重ねてろう接す
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、燃料タンク、特
に、自動２輪車用の燃料タンクなど、外観部品として使
用される用途に好適な燃料タンクに関する。
【０００２】
【従来の技術】特開平６−４７５７２号には、ボデイと
ボトムを上下合わせにして密閉空間を形成した自動２輪
車用燃料タンクの製法が示されており、ボデイとボトム
のそれぞれに全周の外向きフランジを形成し、これらの
外向きフランジを上下に重ねてレーザー溶接にて結合す
るようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、自動２輪車
用の燃料タンクは外観部品であることが多いため、上記
従来例のような外向きフランジは極力外観されないよう
に設けることが望ましい。しかし、シーム溶接などの圧
融接法による溶接やレーザー溶接で結合する場合は、外
向きフランジが必須となるが、このような外向きフラン
ジは燃料タンクの外周側へ張り出しているので、この外
向きフランジを外観させないようにすることは極めて困
難である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本願発明に係る燃料タンクは、ボデイとボトムを上下合
わせにして密閉空間を形成した燃料タンクにおいて、ボ
デイは下向きに開放された開口部を有する容器状をな
し、この開口部を囲むボデイの端部を、外面下端部から
連続して内側へ折り曲げることにより形成した全周の接
合端部とし、この接合端部にボトムの周縁部を重ねて全
周で結合したことを特徴とする。
【０００５】このとき、接合端部の一部を、ボデイの主
要外観面下端部から連続して内側へ上向きに折り返され
た部分に形成することができ、この場合における接合端
部の一例として、ボデイの主要外観面下端部を先端が斜
め上方へ向くように内側へ折り返してテーパー状にした
ものがある。
【０００６】ここで、主要外観面とは使用態様において
最も外部から見え易くかつ外観性評価の主体となる面を
いい、例えば、自動２輪車用燃料タンクの場合は、上面
及び左右両側面がこれに相当することが多い。
【０００７】さらに、上記いずれの場合についても、ボ
デイの接合端部とボトムの周縁部との結合部近傍に位置
決め手段を設けることができる。
【０００８】さらにまた、上記いずれの場合について
も、ボデイの接合端部とボトムの周縁部とをろう接又は
融接法による溶接で結合することができる。
【０００９】
【発明の効果】開口部を囲むボデイの端部を、外面下端
部から連続して内側へ折り曲げて全周の接合端部とし、
これにボデイの下方からボトムの周縁部を押し当てて、
ボトムの周縁部をボデイの接合端部と全周で結合する
と、この結合部はボデイの下面側に位置することにな
り、ほとんど外観されなくなるので、外観性が向上す
る。
【００１０】特に、ボデイの接合端部を主要外観面の下
端部から連続して内側へ折り曲げさらに上向きに折り返
された部分に形成すれば、少なくとも主要外観面部分で
は、ボデイの接合端部とボトムの周縁部との結合部が主
要外観面の内側になって全く外観されなくなるので、自
動２輪車用燃料タンクのように上面及び左右両側面が主
要外観面となる形式の燃料タンクにおける外観性を向上
させる場合に好適となる。
【００１１】さらに、ボトムの周縁部とボデイの接合端
部との結合部近傍に位置決め手段を設ければ、特別な治
具なしにボデイの接合端部とボトムの周縁部を正確に重
ね合わせて結合でき、作業性が向上し、かつ組立設備を
簡単にできる。
【００１２】そのうえ、ボデイの接合端部とボトムの周
縁部の結合部をろう接又は融接法による溶接で結合すれ
ば、内側へ折り曲げられたボデイの接合端部上にボトム
の周縁部を重ね合わせただけで、溶接部を上下から圧接
しなくても溶接作業できるので、ボデイの接合端部とボ
トムの周縁部を容易かつ確実に溶接結合できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】図１乃至図７に基づいて自動２輪
車用燃料タンクとして構成された一実施形態を説明す
る。図１はこの燃料タンクの前後方向断面（図３の１−
１線断面）、図２は外観側面、図３は底面、図４は図２
の４−４線相当断面（横断面）、図５は図３の５−５線
拡大断面図、図６は同６−６線拡大断面図、図７は同７
−７線拡大断面図である。
【００１４】これらの図において、本例に係る燃料タン
クは、ボデイ１とボトム２とを上下合わせに結合したも
のであり、両部材間に燃料を収容するための密閉空間が
形成されている。
【００１５】図４に明らかなように、この燃料タンクは
略鞍形状をなし、中央部に略逆Ｕ字状のフレーム収容凹
部３が前後方向へ形成され、その中を自動２輪車の車体
フレームを構成する主フレームパイプ４が前後方向へ通
っている。
【００１６】このフレーム収容凹部３の左右両側には、
燃料タンクの下部である側部タンク室５が振り分け状に
形成され、上部室６と連続している。
【００１７】ボデイ１は下向きに開放された開口部７を
有する容器状をなし（図８参照）、その外面のうち、左
右の両側面８と上面９は主要外観面になっている。
【００１８】また、外面のうち前部１０及び後部１１の
各下端部からは連続して接合端部１２が内側（燃料タン
クの中央部側をいう、以下同じ）へ向かって略直角に折
り曲げられている（図１、５）。
【００１９】この接合端部１２は、開口部７を囲んで全
周に連続して形成され、左右の両側面８では、図４及び
図７に示すように、先端が燃料タンクの内側かつ斜め上
向きに折り返されたテーパー状になっている。
【００２０】ボトム２は、下方から開口部７を覆うとと
もに、フレーム収容凹部３の壁面のほぼ全てを形成する
ように、頂部１３と立壁部１４が連続して形成され、か
つ周縁部１５は接合端部１２と全周で重なるようになっ
ている。
【００２１】したがって、周縁部１５は、図１，５及び
６に示すように、前後及びコーナー部では平面状であ
り、かつその一部で接合端部１２の先端部近傍にダボ状
に突出された位置決め突起１６が形成されている（図
１，５）。
【００２２】また、周縁部１５のうち左右両側部分は、
テーパー状をなすボデイ１の左右両側部の接合端部１２
に対応して、外開きに斜め下方へ延びるテーパー状にな
っている（図４，７）。
【００２３】符号１７は接合端部１２と周縁部１５のろ
う接部、１８は側部室５の底部であって、左右の両側面
８の下端部を内側へ折り曲げた部分のうち接合端部１２
を除いた部分である。
【００２４】この燃料タンクを組み立てるには、ボデイ
１に対してボトム２を下側から押し当てる。すると、側
部は接合端部１２と周縁部１５がそれぞれ対応するテー
パー状の接合部をなすので、左右方向で位置決めされて
重なる。
【００２５】また、前後方向は位置決め突起１６がボデ
イの接合端部１２の先端部と接触することにより位置決
めされるので、結局、接合端部１２と周縁部１５は全周
で位置決めされて重なり合い、開口部７はボトム２で覆
われる。
【００２６】この状態で、接合端部１２と周縁部１５の
重なり合った部分全周をろう接で溶接する。この場合、
ボデイ１とボトム２がそれぞれ鉄製であれば、黄銅系の
ろう材を用いる等、燃料タンクの材料に応じて適宜ろう
材を選択する。
【００２７】ろう接を採用すると、接合端部を内向きに
形成することにより、溶接時に結合部を燃料タンク内側
から支持できない構造であっても、問題なく結合でき
る。
【００２８】但し、この結合方法としては、ろう接に限
らず、アーク溶接やガス溶接等の融接法による溶接が適
用でき、さらに接着剤による接着が適用可能である。
【００２９】このように、ボデイの接合端部１２は燃料
タンクの内側へ向かって形成されているため、開口部７
の下方からボトム２を取付けた場合、そのボトムの周縁
部１５とボデイの接合端部１２との結合部はほとんど外
観されなくなる。
【００３０】特に、燃料タンクの主要外観面をなす左右
の両側面８では、接合端部１２が外観面の内側で上向き
になっているので、ボトムの周縁部１５との結合部は燃
料タンクの内側になって外側から全く見えなくなる。
【００３１】したがって、燃料タンクの外観性を著しく
向上することができ、自動２輪車用燃料タンクなど、外
観性部品として使用する用途の燃料タンクに好適とな
る。
【００３２】しかも、位置決め手段として、周縁部１５
と接合端部１２を各テーパー状部としてテーパー合わせ
構造とし、さらに位置決め突起１６を設けたので、特別
な治具なしにボデイの接合端部１２とボトムの周縁部１
５を正確に重ね合わせて結合でき、作業性が向上し、設
備を簡単にできる。
【００３３】なお、図１に示す符号２０は注入口キャッ
プ、２１はフィラーチューブ、２２はセパレータ、２３
はブリーザーチューブ、２４は前部車体取付ステー、２
５は小室プレート、２６は燃料コック接続用小室、２７
は燃料コック取付用口金、２８は後部車体取付ステーで
ある。
【００３４】図８は別実施形態を模式的な横断面で示す
図であり、Ａは、接合端部１２を上向きにせず全周で内
向きに折り曲げただけにしてあり、ボトム２の周縁部１
５もこれに対応して全周で平面状になっている。
【００３５】このようにしても、ボトム２で開口部７を
下方から覆うとともに、位置決め突起１６で位置決めし
ながら接合端部１２とボトムの周縁部１５を全周で重ね
て前記適宜方法で結合すれば、結合部を殆ど外観されな
いようにでき、やはり外観性を向上できる。
【００３６】Ｂは、ボデイ１における左右両側面８の内
側を上下方向へ延びる内壁３０を設けて内外二重壁状と
した例であり、内壁３０はボデイ１の主要外観面である
左右両側面８の下端部から連続して内側へ折り曲げて底
部３１とし、さらにその先端側を上向きに折り返すこと
により形成された部分である。
【００３７】接合端部１２は、この内壁３０の上端部を
さらに内側へ折り曲げて形成され、開口部７は内壁３０
で形成された深い凹入空間３２内へ下向きに開口し、平
板状のボトム２がこの凹入空間３２内へ周囲の内壁３０
に位置決めされながら収容され、その周縁部１５が接合
端部１２と重なり、ここで結合される。
【００３８】このようにすれば、接合端部１２が主要外
観面である左右の両側面８の下端部よりもずっと上方に
位置するので、接合端部１２と周縁部１５の結合部が左
右の両側面８の外方から全く外観されなくなり、さらに
外観性が向上する。
【００３９】Ｃは、左右の両側面８の下端部を略水平に
内側へ延ばして底部３１とし、その中央部に開口部７を
形成したものであり、開口部７を囲む底部３１の周縁部
側が段差部３３で階段状にボデイ１内上方へ入り込んで
接合端部１２になっている。
【００４０】段差部３３の底部３１に対する段差の程度
は、ボトム２の肉厚程度の寸法であり、ボトム２はこの
段差部３３内へ位置決めされながら収容されて周縁部１
５が接合端部１２と結合され、やはり結合部が全く外観
されなくなる。
【００４１】なお、本願発明は上記各実施形態に限定さ
れず種々に変形可能であり、例えば、位置決め手段とし
て、接合端部１２と周縁部１５のテーパー合わせ構造、
位置決め突起１６又は内壁３０もしくは段差部３３によ
る位置決め構造のうち、いずれか一又は二以上を適宜採
用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】燃料タンクの前後方向断面図（図３の１−１線
断面）
【図２】その外観側面図
【図３】その底面図
【図４】図２の４−４線相当断面図（横断面）
【図５】図３の５−５拡大断面図
【図６】同６−６線拡大断面図
【図７】同７−７線拡大断面図
【図８】別実施形態の模式的断面図
【符号の説明】
１：ボデイ、２：ボトム、７：開口部、８：側面部、１
２：接合端部、１５：周縁部、１６：位置決め突起
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 藤浪 城士 静岡県浜松市葵東一丁目13番１号 本田技 研工業株式会社浜松製作所内

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】ボデイとボトムを上下合わせにして密閉空
    間を形成した燃料タンクにおいて、ボデイは下向きに開
    放された開口部を有する容器状をなし、この開口部を囲
    むボデイの端部を、外面下端部から連続して内側へ折り
    曲げることにより形成した全周の接合端部とし、この接
    合端部にボトムの周縁部を重ねて全周で結合したことを
    特徴とする燃料タンク。
  2. 【請求項２】前記接合端部の一部が、ボデイの主要外観
    面下端部から連続して内側へ上向きに折り返された部分
    に形成されていることを特徴とする請求項１に記載した
    燃料タンク。
  3. 【請求項３】ボデイの接合端部とボトムの周縁部との結
    合部近傍に位置決め手段を設けたことを特徴とする請求
    項１又は２に記載した燃料タンク。
  4. 【請求項４】ボデイの接合端部とボトムの周縁部とをろ
    う接又は融接法による溶接で結合したことを特徴とする
    請求項１乃至３のいずれかに記載した燃料タンク。
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