JPH0445988Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、キヤプオーバー型自動車等におけ
るフロントパネルとヘツドランプケースとの接合
構造に関するものである。

（従来技術及びその問題点） 従来、例えば第３図に示すキヤブオーバー型自
動車５１においては、その前面を形成するフロン
トパネル５２と、このフロントパネル５２の下方
部位に取り付けられるヘツドランプを収納するた
めのヘツドランプケース５３との接合構造は、第
４図又は第５図に示すような構造となつていた。

即ち、第４図において、フロントパネル５２の
下端部位には前方が開口された箱状のヘツドラン
プケース５３が配設されており、このヘツドラン
プケース５３の下方には車体を構成するフロアＦ
が配置されている。このフロントパネル５２とヘ
ツドランプケース５３との接合は、フロントパネ
ル５２の下端部に後方に折曲されて形成されたフ
ランジ部５２ａに対し、その上方側にヘツドラン
プケース５３の上面部５３ａが配置され、このフ
ランジ部５２ａと上面部５３ａとが接着剤を介し
接合されていた。

又、第５図の接合構造においては、フロントパ
ネル５２の下端部が下方に突出状に形成されたフ
ランジ部５２ａとなつており、ヘツドランプケー
ス５３の上面部５３ａの前端部も前記フランジ部
５２ａと整合する下方に折曲されたフランジ部５
３ｃとなつており、このフランジ部５２ａ及び５
３ｃがスポツト溶接機の一対のチツプに挟持され
てスポツト溶接され両者が接合されていた。尚、
ヘツドランプケースの下面部５３ｂとフロア面Ｆ
間も同様にスポツト溶接されていた。

このような従来構造において、第４図に示す接
着剤によりフロントパネル５２とヘツドランプケ
ース５３とが接合されるものにおいては、ヘツド
ランプケース５３にワイパー、ペタル等の荷重が
加えられたり、車体のねじれ等に起因して、接着
剤にて接合された部位に割れが生じ接合強度が十
分に確保されないという問題点があつた。

一方、第５図に示す接合構造においては、車体
の前方側より下方に突出されたフランジ部５２ａ
が見えるため、スポツト溶接打点が外部に露出
し、ヘツドランプケース５３周辺の見栄えが悪い
という問題点があり、このスポツト溶接部を外部
に対し隠蔽するにはフイニツシヤー等の外装部品
を装着する必要があるという問題点があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記従来の問題点に鑑み案出したもの
であつて、フイニツシヤー等の外装部品を必要と
することなく、見栄えの良好なフロントパネルと
ヘツドランプケースとの接合構造を提供せんこと
を目的とし、その要旨は、フロントパネル下端の
フランジ部とヘツドランプケースの上面部とをス
ポツト溶接するための接合構造であつて、後方に
突出したフロントパネル下端のフランジ部を、前
方に開口し箱状に形成されたヘツドランプケース
の上面部の下方に配設し、該フロントパネルのフ
ランジ部とヘツドランプケース上面部との間に、
後方が開口した断面コの字状の接合部材をその上
面を前記ヘツドランプケース上面部の内側に固設
した状態で介装させ、該接合部材の開口部の上下
高さをスポツト溶接機の上方の溶接チツプ部が遊
挿し得る高さに形成してなることである。

（作用） フロントパネル下端のフランジ部はヘツドラン
プケースの上面部よりも下方に配置され、かつヘ
ツドランプケースには開口部が形成されているた
め、この開口部よりスポツト溶接機の溶接チツプ
部が侵入され、溶接チツプによりフロントパネル
下端のフランジ部と接合部材とがスポツト溶接さ
れ強固に接合される。しかも、このスポツト溶接
打点はヘツドランプケースの前方側より見ること
ができない位置にあるため、外観上の見栄えも良
好となるものである。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図、第２図は第１実施例を示し、図におい
て、ヘツドランプを収容するためのヘツドランプ
ケース１は、前方が開口した箱状に形成されてお
り、その上面部１ａの先端縁は前方側に延出され
かつ上方に湾曲した先端部１ｂとなつている。

本例においては、このヘツドランプケース１の
上面部１ａの内方にコの字型ブラケツト２が取り
付けられている。即ち、コの字型ブラケツト２は
後方が開口した断面コの字状に形成されたもので
あつて、その上面２ａは下面２ｂよりも後方に長
く形成されており、この上面２ａがヘツドランプ
ケース１の上面部１ａの内側に当接状にスポツト
溶接にて溶着され、コの字型ブラケツト２はヘツ
ドランプケース１に固設状態として取り付けられ
ている。

一方、自動車の前面部を構成するフロントパネ
ル３の下端部は後方側に折曲状に突出したフラン
ジ部３ａとなつており、第２図のように、このフ
ランジ部３ａが前記コの字型ブラケツト２の下面
２ｂの下方に配設される。その配設時には、前記
ヘツドランプケース１の先端部１ｂがフロントパ
ネル３の湾曲面に沿つて配置されることとなる。

この状態において、前記コの字型ブラケツト２
の後方に向いた開口部は、その高さＳが溶接機の
チツプ部が遊挿可能な高さに形成されているた
め、例えば図中想像線にて示す上チツプ部Wa及
び下チツプ部Wbを有するスポツト溶接機Ｗを、
ヘツドランプケース１の前方の開口より挿入さ
せ、かつ上チツプ部Waをコの字型ブラケツト２
の後方の開口部よりコの字型ブラケツト２の下面
２ｂの上方位置に配置することができる。その配
置時には、下チツプ部Wbはフロントパネル３の
フランジ部３ａの下面に位置されるため、その状
態にて溶接機を作動させることにより、上チツプ
部Waと下チツプ部Wb間にコの字状ブラケツト
２の下面２ｂとフロントパネル３のフランジ部３
ａとが挟持されスポツト溶接される。

従つて、本例においては、フロントパネル３の
下端のフランジ部３ａとヘツドランプケース１の
上面部１ａ間に、断面コの字状のコの字型ブラケ
ツト２を介装し、このコの字型ブラケツト２を介
してヘツドランプケース１の上面部１ａとフロン
トパネル３の下端のフランジ部３ａとが強固に溶
着固定されることとなり、溶着されるスポツト溶
接打点はヘツドランプケース１の前方側より隠蔽
された位置となるため、ヘツドランプケース１の
前方側からの外観はスツキリしたものとなる。
又、コの字型ブラケツト２は補強部剤として機能
するため、よりヘツドランプケース１とフロント
パネル３との接合部は強化されることとなる。
又、コの字型ブラケツト２を介しヘツドランプケ
ース１とフロントパネル３とがスポツト溶着され
た時に、ヘツドランプケース１の先端部１ｂにシ
ールを施すことにより先端部１ｂとフロントパネ
ル３間の水密性が確保される。

（考案の効果） 本考案は、フロントパネル下端のフランジ部と
ヘツドランプケースの上面部とをスポツト溶接す
るための接合構造であつて、後方に突出したフロ
ントパネル下端のフランジ部を、前方に開口し箱
状に形成されたヘツドランプケースの上面部の下
方に配設し、該フロントパネルのフランジ部とヘ
ツドランプケース上面部との間に、後方が開口し
た断面コの字状の接合部材をその上面を前記ヘツ
ドランプケース上面部の内側に固設した状態で介
装させ、該接合部材の開口部の上下高さをスポツ
ト溶接機の上方の溶接チツプ部が遊挿し得る高さ
に形成してなることにより、ヘツドランプケース
の開口より溶接機の溶接チツプを挿入させ有効に
スポツト溶接を成すことができ、スポツト溶接に
てフロントパネルの下端部のフランジとヘツドラ
ンプケース上面部とが接合部材を介し強固に接合
され、しかもその接合面はヘツドランプケースの
前方側より隠蔽された位置となるため前方側の外
観がスツキリとして形成され、接合部にフイニツ
シヤー等の外装部材を何ら必要としない。

【図面の簡単な説明】

第１図はヘツドランプケースとフロントパネル
の斜視図、第２図は第１図のフロントパネルとヘ
ツドランプケースとをコの字型ブラケツトを介し
接合した状態を示す断面図、第３図〜第５図は従
来例を示し、第３図はキヤブオーバー型自動車の
斜視図、第４図及び第５図は従来のフロントパネ
ルとヘツドランプケースとの接合構造を示す断面
図である。 １……ヘツドランプケース、１ａ……上面部、
２……コの字状ブラケツト、３……フロントパネ
ル、３ａ……フランジ部、Wa……溶接機の上チ
ツプ部、Wb……溶接機の下チツプ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントパネル下端のフランジ部とヘツドラン
   プケースの上面部とをスポツト溶接するための接
   合構造であつて、後方に突出したフロントパネル
   下端のフランジ部３ａを、前方に開口し箱状に形
   成されたヘツドランプケース１の上面部１ａの下
   方に配設し、該フロントパネルのフランジ部３ａ
   とヘツドランプケース上面部１ａとの間に、後方
   が開口した断面コの字状の接合部材２をその上面
   を前記ヘツドランプケース上面部１ａの内側に固
   設した状態で介装させ、該接合部材２の開口部の
   上下高さＳをスポツト溶接機の上方の溶接チツプ
   部Waが遊挿し得る高さに形成してなるフロント
   パネルとヘツドランプケースとの接合構造。