JPH10225548A - アルペンスキー用のスキー板 - Google Patents
アルペンスキー用のスキー板Info
- Publication number
- JPH10225548A JPH10225548A JP4472297A JP4472297A JPH10225548A JP H10225548 A JPH10225548 A JP H10225548A JP 4472297 A JP4472297 A JP 4472297A JP 4472297 A JP4472297 A JP 4472297A JP H10225548 A JPH10225548 A JP H10225548A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ski
- turn
- side curve
- present
- boot
- Prior art date
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- Pending
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- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 主にアルペンスキー用のスキー板であって、
サイドカーブの曲率半径が比較的小さくターン時の安定
性の良いスキー板であって、ターンへの導入が容易であ
り、なおかつターン中盤からターン後半にかけてスキー
板の操作性に優れたスキー板の開発が望まれていた。 【解決手段】 本発明に係るスキー板は、スキー板の最
小幅の位置がブーツセンターの位置から１００ｍｍ以上
離れてテール側に位置するため、即ち、最も加重のかか
るブーツセンターの位置とサイドカーブの最も絞り込ま
れた位置とがずれており、スキー板に横ずれを起こさせ
やすく、スキー板の操作性は格段に向上する。
サイドカーブの曲率半径が比較的小さくターン時の安定
性の良いスキー板であって、ターンへの導入が容易であ
り、なおかつターン中盤からターン後半にかけてスキー
板の操作性に優れたスキー板の開発が望まれていた。 【解決手段】 本発明に係るスキー板は、スキー板の最
小幅の位置がブーツセンターの位置から１００ｍｍ以上
離れてテール側に位置するため、即ち、最も加重のかか
るブーツセンターの位置とサイドカーブの最も絞り込ま
れた位置とがずれており、スキー板に横ずれを起こさせ
やすく、スキー板の操作性は格段に向上する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主にアルペン競技
に用いられるスキー板の形状に関するものであり、ター
ン時のスキー板の安定性を損なうことなく操作性の向上
を実現することができるスキー板を提供する。
に用いられるスキー板の形状に関するものであり、ター
ン時のスキー板の安定性を損なうことなく操作性の向上
を実現することができるスキー板を提供する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、スキー板の滑走性、特にター
ン時の安定性や操作性を向上させるためにスキー板の形
状について様々な改良が加えられてきた。スキー板の形
状において、サイドカーブと呼ばれる幅形状がスキー板
の性能に最も大きな影響を及ぼす要因の一つであり、例
えば、実公平１−４３０９２号公報には、スキー前半部
の平面形状における左右サイドカーブをスキー長手方向
中心線に対してそれぞれ凸状曲線に形成し、ターン操作
を容易にする発明が開示されている。
ン時の安定性や操作性を向上させるためにスキー板の形
状について様々な改良が加えられてきた。スキー板の形
状において、サイドカーブと呼ばれる幅形状がスキー板
の性能に最も大きな影響を及ぼす要因の一つであり、例
えば、実公平１−４３０９２号公報には、スキー前半部
の平面形状における左右サイドカーブをスキー長手方向
中心線に対してそれぞれ凸状曲線に形成し、ターン操作
を容易にする発明が開示されている。
【０００３】また、特開平７−２１３６７６号公報に
は、スキー板の使用目的例えば滑降用か、大回転用か、
回転用かあるいは一般用かといった競技特性に合わせて
ブーツセンター位置が決定されている点に着目し、ブー
ツセンター位置を最適化することによりターン性能の優
れたスキー板に関する発明が開示されている。
は、スキー板の使用目的例えば滑降用か、大回転用か、
回転用かあるいは一般用かといった競技特性に合わせて
ブーツセンター位置が決定されている点に着目し、ブー
ツセンター位置を最適化することによりターン性能の優
れたスキー板に関する発明が開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとするする課題】このようにスキー
板の滑走性、ターン時の安定性と操作性を向上させるた
めに、スキー板の形状に関してさまざまな改良が試みら
れてきた。しかし、ターン時の安定性と操作性はそれぞ
れ相反する特性であり、例えば、安定性を向上させるた
めにサイドカーブの曲率半径を小さく設定すると、ター
ン時にサイドカーブに沿ってターンしやすくなり、ター
ン時の除雪抵抗によるエネルギーロスが少なく横ずれの
少ないターンが可能となるが、ターンの最も深い地点で
スキー板の操作性が極めて悪くなるといった問題点があ
った。
板の滑走性、ターン時の安定性と操作性を向上させるた
めに、スキー板の形状に関してさまざまな改良が試みら
れてきた。しかし、ターン時の安定性と操作性はそれぞ
れ相反する特性であり、例えば、安定性を向上させるた
めにサイドカーブの曲率半径を小さく設定すると、ター
ン時にサイドカーブに沿ってターンしやすくなり、ター
ン時の除雪抵抗によるエネルギーロスが少なく横ずれの
少ないターンが可能となるが、ターンの最も深い地点で
スキー板の操作性が極めて悪くなるといった問題点があ
った。
【０００５】即ち、ターンの最も深い地点ではスキー板
は最も撓んだ状態となっているが、スキー板は最も撓ん
だ状態におけるサイドカーブの曲率半径に沿った特定の
ターン弧を描いて回ろうとする。そのため、スキーヤー
は、特定半径で回り始めたスキー板をターン中にターン
半径を小さく変化させるために、スキー板を更に撓ませ
るか、もしくは強引に横滑りさせなければならず、過大
な労力を要し操作性が極めて悪いといった問題があっ
た。
は最も撓んだ状態となっているが、スキー板は最も撓ん
だ状態におけるサイドカーブの曲率半径に沿った特定の
ターン弧を描いて回ろうとする。そのため、スキーヤー
は、特定半径で回り始めたスキー板をターン中にターン
半径を小さく変化させるために、スキー板を更に撓ませ
るか、もしくは強引に横滑りさせなければならず、過大
な労力を要し操作性が極めて悪いといった問題があっ
た。
【０００６】一方、サイドカーブの曲率半径を大きくす
ると、スキー板を横滑りさせ易くなるため操作性は向上
するが、ターン半径の小さいターンをする場合にサイド
カーブに沿ってターンしにくくなり、スキー板の横滑り
を多用しなければならないため、ターン時の除雪抵抗に
よるエネルギーロスが大きく、タイムロスにつながると
いった問題があった。
ると、スキー板を横滑りさせ易くなるため操作性は向上
するが、ターン半径の小さいターンをする場合にサイド
カーブに沿ってターンしにくくなり、スキー板の横滑り
を多用しなければならないため、ターン時の除雪抵抗に
よるエネルギーロスが大きく、タイムロスにつながると
いった問題があった。
【０００７】そこで、サイドカーブの曲率半径が比較的
小さくターン時の安定性の良いスキー板であって、ター
ンへの導入が容易であり、なおかつターン中盤からター
ン後半にかけてスキー板の操作性に優れたスキー板の開
発が望まれていた。
小さくターン時の安定性の良いスキー板であって、ター
ンへの導入が容易であり、なおかつターン中盤からター
ン後半にかけてスキー板の操作性に優れたスキー板の開
発が望まれていた。
【０００８】
【課題を決するための手段】そこで本発明は、スキー板
のサイドカーブ形状とスキーブーツの取付位置との関係
に着目し、ターン時の安定性と操作性の向上を両立した
スキー板を提供するものである。
のサイドカーブ形状とスキーブーツの取付位置との関係
に着目し、ターン時の安定性と操作性の向上を両立した
スキー板を提供するものである。
【０００９】従来から用いられていたスキー板において
は、サイドカーブ形状とスキー板の取付位置との関係に
ついてなんら考慮されることはなく、スキーブーツの取
付位置は、経験的にスキー板の全長から決められてお
り、結果的にスキー板の最小幅の位置がブーツセンター
近傍に位置するように設計されていた。本発明に係るス
キー板は、スキー板の最小幅の位置をスキーブーツの取
り付けられる部位からスキー板のテール側に離したこと
により、ターン時の安定性を損なうことなく操作性を格
段に向上させることができるものである。
は、サイドカーブ形状とスキー板の取付位置との関係に
ついてなんら考慮されることはなく、スキーブーツの取
付位置は、経験的にスキー板の全長から決められてお
り、結果的にスキー板の最小幅の位置がブーツセンター
近傍に位置するように設計されていた。本発明に係るス
キー板は、スキー板の最小幅の位置をスキーブーツの取
り付けられる部位からスキー板のテール側に離したこと
により、ターン時の安定性を損なうことなく操作性を格
段に向上させることができるものである。
【００１０】図２は本発明に係るスキー板及び従来のス
キー板のターン導入時の作用を示す概念図である。
（ｂ）に示すように従来の一般的なスキー板は、ターン
導入時にポールなどのターン目標に向かってターン弧内
側のエッジ（インエッジ）に乗ったとき、ブーツセンタ
ー位置のサイドカーブの接線方向はいまだターン目標の
ほうを向いていない。そのため、本発明に係るスキー板
に比べて、ターン目標にスキー板を向けるまで一瞬間の
タイムロスを生じることとなる。
キー板のターン導入時の作用を示す概念図である。
（ｂ）に示すように従来の一般的なスキー板は、ターン
導入時にポールなどのターン目標に向かってターン弧内
側のエッジ（インエッジ）に乗ったとき、ブーツセンタ
ー位置のサイドカーブの接線方向はいまだターン目標の
ほうを向いていない。そのため、本発明に係るスキー板
に比べて、ターン目標にスキー板を向けるまで一瞬間の
タイムロスを生じることとなる。
【００１１】一方、本発明に係るスキー板は、スキー板
の最小幅の位置がブーツセンターの位置から１００ｍｍ
以上テール側に形成される。そのため、（ａ）に示すよ
うに本発明に係るスキー板は、ターン導入時にポールな
どのターン目標に向かってインエッジに乗ったとき、ブ
ーツセンター位置のサイドカーブの接線方向が既にター
ン目標のほうを向くこととなる。よって、ターン導入
時、即ちインエッジに乗った瞬間から、より早くスムー
ズにターン目標に向かって、サイドカーブに沿ったカー
ビングターンに移行することができる。
の最小幅の位置がブーツセンターの位置から１００ｍｍ
以上テール側に形成される。そのため、（ａ）に示すよ
うに本発明に係るスキー板は、ターン導入時にポールな
どのターン目標に向かってインエッジに乗ったとき、ブ
ーツセンター位置のサイドカーブの接線方向が既にター
ン目標のほうを向くこととなる。よって、ターン導入
時、即ちインエッジに乗った瞬間から、より早くスムー
ズにターン目標に向かって、サイドカーブに沿ったカー
ビングターンに移行することができる。
【００１２】また、ターン中の状況によっては、スキー
板をずらしてターン弧の半径を調節しなければならない
場合もある。この場合、従来のスキー板においては、最
も荷重のかかるブーツセンターの位置がサイドカーブの
最も絞り込まれた位置の近傍にあるため、いったんサイ
ドカーブに乗ってターンを開始するとスキー板の横ずれ
を起こさせにくく、ターン弧の半径を調節するために過
大な労力を要する。この性質は、サイドカーブの曲率半
径が小さいほど、即ちサイドカーブの絞り込みが強いほ
ど顕著に現れる傾向にある。したがって、本発明に係る
スキー板はブーツセンターの位置とサイドカーブの最も
絞り込まれた位置とを適当な距離だけずらすことによっ
て、サイドカーブの曲率半径を小さくしたとしても、タ
ーン時の操作性を低下させることなく安定性を向上させ
ることができる。
板をずらしてターン弧の半径を調節しなければならない
場合もある。この場合、従来のスキー板においては、最
も荷重のかかるブーツセンターの位置がサイドカーブの
最も絞り込まれた位置の近傍にあるため、いったんサイ
ドカーブに乗ってターンを開始するとスキー板の横ずれ
を起こさせにくく、ターン弧の半径を調節するために過
大な労力を要する。この性質は、サイドカーブの曲率半
径が小さいほど、即ちサイドカーブの絞り込みが強いほ
ど顕著に現れる傾向にある。したがって、本発明に係る
スキー板はブーツセンターの位置とサイドカーブの最も
絞り込まれた位置とを適当な距離だけずらすことによっ
て、サイドカーブの曲率半径を小さくしたとしても、タ
ーン時の操作性を低下させることなく安定性を向上させ
ることができる。
【００１３】即ち、本発明に係るスキー板は、スキー板
の最小幅の位置がブーツセンターの位置から１００ｍｍ
以上離れてテール側に位置するため、即ち、最も加重の
かかるブーツセンターの位置とサイドカーブの最も絞り
込まれた位置とがずれており、スキー板に横ずれを起こ
させやすく、スキー板の操作性は格段に向上する。その
ため、インエッジに乗ってターンする際、サイドカーブ
に沿って特定半径のターンしている最中に、ターン半径
を小さく変化させることがより簡単になり、スキーヤー
のイメージするとおりのターンを行うことができる。
の最小幅の位置がブーツセンターの位置から１００ｍｍ
以上離れてテール側に位置するため、即ち、最も加重の
かかるブーツセンターの位置とサイドカーブの最も絞り
込まれた位置とがずれており、スキー板に横ずれを起こ
させやすく、スキー板の操作性は格段に向上する。その
ため、インエッジに乗ってターンする際、サイドカーブ
に沿って特定半径のターンしている最中に、ターン半径
を小さく変化させることがより簡単になり、スキーヤー
のイメージするとおりのターンを行うことができる。
【００１４】ブーツセンターの位置とスキー板の最小幅
の位置との距離については、スキーヤーの足長により決
定される。即ち、ブーツセンターの位置とスキーヤーの
足の足長方向の中点とは、ほぼ一致するが、足長が２５
０ｍｍのスキーヤーの場合、足長方向の中点であるブー
ツセンターから足裏で最も圧力のかかる踵中心点又は母
趾球部までの距離は約１００ｍｍとなる。よって、スキ
ー板の最小幅の位置がブーツセンターの位置から少なく
とも１００ｍｍ以上離れてテール側に位置することが好
適である。この距離は、スキーヤーの足のサイズが大き
くなるにつれて長く設定されるものであり、少なくとも
１００ｍｍ以上に設定される。更にこの距離は、実現し
ようとするスキー板のターンの特性に合わせて、最長の
場合は最小幅の位置とスキー板のテール端が一致する場
合もある。
の位置との距離については、スキーヤーの足長により決
定される。即ち、ブーツセンターの位置とスキーヤーの
足の足長方向の中点とは、ほぼ一致するが、足長が２５
０ｍｍのスキーヤーの場合、足長方向の中点であるブー
ツセンターから足裏で最も圧力のかかる踵中心点又は母
趾球部までの距離は約１００ｍｍとなる。よって、スキ
ー板の最小幅の位置がブーツセンターの位置から少なく
とも１００ｍｍ以上離れてテール側に位置することが好
適である。この距離は、スキーヤーの足のサイズが大き
くなるにつれて長く設定されるものであり、少なくとも
１００ｍｍ以上に設定される。更にこの距離は、実現し
ようとするスキー板のターンの特性に合わせて、最長の
場合は最小幅の位置とスキー板のテール端が一致する場
合もある。
【００１５】本発明に係るスキー板は、スキー板の長手
方向の全長が１２００ｍｍ以上である場合に特に有効で
ある。一般的に、ジュニア用のスキー板は１２００ｍｍ
以上であり、本発明は玩具用スキー板を除くすべてのア
ルペンスキー用のスキー板、特に全長が凡そ２２５０ｍ
ｍまでのスキー板に適用可能である。
方向の全長が１２００ｍｍ以上である場合に特に有効で
ある。一般的に、ジュニア用のスキー板は１２００ｍｍ
以上であり、本発明は玩具用スキー板を除くすべてのア
ルペンスキー用のスキー板、特に全長が凡そ２２５０ｍ
ｍまでのスキー板に適用可能である。
【００１６】本発明に係るスキー板は、サイドカーブの
曲率半径が３０ｍ以下に設定することにより、特にター
ン時の操作性が向上し、スキー板の最大幅の１／２の長
さが４７ｍｍ以上となるように形成することにより、タ
ーン時の安定性を損なうことがない。なお、サイドカー
ブの曲率半径は実用的なアルペンスキー用のスキー板に
おいては約２０ｍ以上であるが、特にその下限は設定さ
れるものではない。同じく、スキー板の最大幅の１／２
の長さも実用的なアルペンスキー用のスキー板において
は凡そ６０ｍｍ以下であるが、特にその上限を設定する
ものではない。
曲率半径が３０ｍ以下に設定することにより、特にター
ン時の操作性が向上し、スキー板の最大幅の１／２の長
さが４７ｍｍ以上となるように形成することにより、タ
ーン時の安定性を損なうことがない。なお、サイドカー
ブの曲率半径は実用的なアルペンスキー用のスキー板に
おいては約２０ｍ以上であるが、特にその下限は設定さ
れるものではない。同じく、スキー板の最大幅の１／２
の長さも実用的なアルペンスキー用のスキー板において
は凡そ６０ｍｍ以下であるが、特にその上限を設定する
ものではない。
【００１７】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面を用い
て説明する。本発明に係るスキー板は、全長１２００ｍ
ｍ〜２１００ｍｍ程度の主にアルペンスキー用のスキー
板であって、図１に示すようにスキー板の両エッジにト
ップからテールにかけてサイドカーブが形成されてお
り、サイドカーブの最も絞り込まれた位置、即ち、スキ
ー板の最小幅の位置が、ブーツセンターの位置から１０
０ｍｍ以上テール側にあることを特徴とするスキー板で
ある。ここで、ブーツセンターとはスキーブーツの底面
における爪先先端と踵後端との中点をいい、スキーヤー
の足裏の足長方向の中点とほぼ一致する。
て説明する。本発明に係るスキー板は、全長１２００ｍ
ｍ〜２１００ｍｍ程度の主にアルペンスキー用のスキー
板であって、図１に示すようにスキー板の両エッジにト
ップからテールにかけてサイドカーブが形成されてお
り、サイドカーブの最も絞り込まれた位置、即ち、スキ
ー板の最小幅の位置が、ブーツセンターの位置から１０
０ｍｍ以上テール側にあることを特徴とするスキー板で
ある。ここで、ブーツセンターとはスキーブーツの底面
における爪先先端と踵後端との中点をいい、スキーヤー
の足裏の足長方向の中点とほぼ一致する。
【００１８】スキー板上におけるブーツセンターの位置
は、スキー板の全長をパラメータとする所定の計算式に
よって算出され、決定したブーツセンターの位置との関
係でサイドカーブの形状が決定される。即ち、スキー板
の全長をＬ、スキー板のテールからブーツセンターまで
の距離をＬ1 、テールから最小幅の位置までの距離をＬ
2 とすると、まず、Ｌから所定の計算式によってＬ1 が
決まり、Ｌ1 とＬ2 との関係が Ｌ1 −Ｌ2 ≧１００（ｍｍ） となるようＬ2 が決定される。
は、スキー板の全長をパラメータとする所定の計算式に
よって算出され、決定したブーツセンターの位置との関
係でサイドカーブの形状が決定される。即ち、スキー板
の全長をＬ、スキー板のテールからブーツセンターまで
の距離をＬ1 、テールから最小幅の位置までの距離をＬ
2 とすると、まず、Ｌから所定の計算式によってＬ1 が
決まり、Ｌ1 とＬ2 との関係が Ｌ1 −Ｌ2 ≧１００（ｍｍ） となるようＬ2 が決定される。
【００１９】従来のスキー板は、サイドカーブの曲率半
径が３０ｍ以下となると操作性が低下し、ターン中のス
キー板のコントロールが難しくなる傾向にあったが、本
発明に係るスキー板は、スキー板の最小幅の位置がブー
ツセンターの位置よりも１００ｍｍ以上テールよりにあ
るため、サイドカーブの曲率半径が３０ｍ以下であって
も操作性が低下することがない。
径が３０ｍ以下となると操作性が低下し、ターン中のス
キー板のコントロールが難しくなる傾向にあったが、本
発明に係るスキー板は、スキー板の最小幅の位置がブー
ツセンターの位置よりも１００ｍｍ以上テールよりにあ
るため、サイドカーブの曲率半径が３０ｍ以下であって
も操作性が低下することがない。
【００２０】また、本発明に係るスキー板は、そのトッ
プ部近傍若しくはテール部近傍で最大幅の部位を有する
が、その最大幅の１／２の長さが４７ｍｍ以上となるよ
うに形成される。このように、最大幅の１／２の長さを
４７ｍｍ以上にすることによりターン時の安定性を向上
させることができる。
プ部近傍若しくはテール部近傍で最大幅の部位を有する
が、その最大幅の１／２の長さが４７ｍｍ以上となるよ
うに形成される。このように、最大幅の１／２の長さを
４７ｍｍ以上にすることによりターン時の安定性を向上
させることができる。
【００２１】
【実施例】本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
本実施例に係るスキー板は全長が１９９０ｍｍであり、
この場合全長との関係で所定の計算方法によりブーツセ
ンターの位置を算出すると、テール端から８３８ｍｍと
なる。次に、スキー板のサイドカーブ形状を設計する際
に、スキー板の最小幅の位置を前記ブーツセンターの位
置から１００ｍｍ以上テール側に位置するように設計す
る。本実施例の場合、スキー板の最小幅の位置をブーツ
センターの位置から１５８ｍｍテール側に設定した。図
１は本発明に係るスキー板の一実施例を示す図である
が、本スキー板１の幅の１／２の長さを全長にわたり１
００ｍｍ間隔で測定した結果を表１に示す。
本実施例に係るスキー板は全長が１９９０ｍｍであり、
この場合全長との関係で所定の計算方法によりブーツセ
ンターの位置を算出すると、テール端から８３８ｍｍと
なる。次に、スキー板のサイドカーブ形状を設計する際
に、スキー板の最小幅の位置を前記ブーツセンターの位
置から１００ｍｍ以上テール側に位置するように設計す
る。本実施例の場合、スキー板の最小幅の位置をブーツ
センターの位置から１５８ｍｍテール側に設定した。図
１は本発明に係るスキー板の一実施例を示す図である
が、本スキー板１の幅の１／２の長さを全長にわたり１
００ｍｍ間隔で測定した結果を表１に示す。
【００２２】
【表１】
【００２３】表１に示すように本実施例に係るスキー板
において、テール端から６８０ｍｍの位置でスキー板の
幅の１／２の長さが３１．０ｍｍと最小となり、最小幅
の位置がブーツセンターの位置（テール端から８３８ｍ
ｍ）から１５８ｍｍテール側に位置していることがわか
る。また、テール端から１８４０ｍｍの位置で幅の１／
２の長さが４４．３ｍｍと最大になっていることがわか
る。この場合、サイドカーブの曲率半径は４５．１ｍと
なる。
において、テール端から６８０ｍｍの位置でスキー板の
幅の１／２の長さが３１．０ｍｍと最小となり、最小幅
の位置がブーツセンターの位置（テール端から８３８ｍ
ｍ）から１５８ｍｍテール側に位置していることがわか
る。また、テール端から１８４０ｍｍの位置で幅の１／
２の長さが４４．３ｍｍと最大になっていることがわか
る。この場合、サイドカーブの曲率半径は４５．１ｍと
なる。
【００２４】本発明の他の実施例を図面に基づいて説明
する。本実施例に係るスキー板は全長が１９００ｍｍで
あり、この場合全長との関係で所定の計算方法によりブ
ーツセンターの位置を算出すると、テール端から８０３
ｍｍとなる。次に、スキー板のサイドカーブ形状を設計
する際に、スキー板の最小幅の位置を前記ブーツセンタ
ーの位置から１００ｍｍ以上テール側に位置するように
設計する。本実施例の場合、スキー板の最小幅の位置を
ブーツセンターの位置から１０３ｍｍテール側に設定し
た。図 は本実施例に係るスキー板の平面図であるが、
本スキー板１の幅の１／２の長さを全長にわたりテール
端から１００ｍｍ間隔で測定した結果を表２に示す。
する。本実施例に係るスキー板は全長が１９００ｍｍで
あり、この場合全長との関係で所定の計算方法によりブ
ーツセンターの位置を算出すると、テール端から８０３
ｍｍとなる。次に、スキー板のサイドカーブ形状を設計
する際に、スキー板の最小幅の位置を前記ブーツセンタ
ーの位置から１００ｍｍ以上テール側に位置するように
設計する。本実施例の場合、スキー板の最小幅の位置を
ブーツセンターの位置から１０３ｍｍテール側に設定し
た。図 は本実施例に係るスキー板の平面図であるが、
本スキー板１の幅の１／２の長さを全長にわたりテール
端から１００ｍｍ間隔で測定した結果を表２に示す。
【００２５】
【表２】
【００２６】表２に示すように本実施例に係るスキー板
において、テール端から７００ｍｍの位置でスキー板の
幅の１／２の長さが３１．０ｍｍと最小となり、最小幅
の位置がブーツセンターの位置（テール端から８０３ｍ
ｍ）から１０３ｍｍテール側に位置していることがわか
る。また、テール端から１７７０ｍｍの位置で幅の１／
２の長さが４８．３ｍｍと最大になっていることがわか
る。この場合、サイドカーブの曲率半径は２６．８ｍと
なる。
において、テール端から７００ｍｍの位置でスキー板の
幅の１／２の長さが３１．０ｍｍと最小となり、最小幅
の位置がブーツセンターの位置（テール端から８０３ｍ
ｍ）から１０３ｍｍテール側に位置していることがわか
る。また、テール端から１７７０ｍｍの位置で幅の１／
２の長さが４８．３ｍｍと最大になっていることがわか
る。この場合、サイドカーブの曲率半径は２６．８ｍと
なる。
【００２７】本発明に係るスキー板は上記のように設計
されるが、その製造方法は、従来から用いられているサ
ンドウィッチ製法であっても、キャップ製法であっても
よい。
されるが、その製造方法は、従来から用いられているサ
ンドウィッチ製法であっても、キャップ製法であっても
よい。
【００２８】
【発明の効果】本発明に係るアルペンスキー用スキー板
は、上記のように構成されるので以下の効果を奏する。
すなわち、サイドカーブの曲率半径が比較的小さくター
ン時の安定性の良いスキー板であって、ターンへの導入
が容易であり、なおかつターン中盤からターン後半にか
けてスキー板の操作性に優れたスキー板を提供すること
ができる。
は、上記のように構成されるので以下の効果を奏する。
すなわち、サイドカーブの曲率半径が比較的小さくター
ン時の安定性の良いスキー板であって、ターンへの導入
が容易であり、なおかつターン中盤からターン後半にか
けてスキー板の操作性に優れたスキー板を提供すること
ができる。
【図１】図１は本発明に係るスキー板の平面図
【図２】図２は本発明に係るスキー板及び従来のスキー
板のターン導入時の作用を示す概念図である。
板のターン導入時の作用を示す概念図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 吉田 健 岐阜県養老郡養老町高田3877−８ 美津濃 株式会社養老工場内
Claims (4)
- 【請求項１】 スキー板の最小幅の位置が、ブーツセン
ターの位置から少なくとも１００ｍｍ以上離れてテール
側にあることを特徴とするアルペンスキー用のスキー
板。 - 【請求項２】 スキー板の長手方向の全長が１２００ｍ
ｍ以上であることを特徴とする請求項１記載のアルペン
スキー用のスキー板。 - 【請求項３】 スキー板のサイドカーブの曲率半径が３
０ｍ以下であることを特徴とする請求項１又は２に記載
のアルペンスキー用のスキー板。 - 【請求項４】 スキー板の最大幅の１／２の長さが４７
ｍｍ以上であることを特徴とする請求項１乃至３のいず
れか１項に記載のアルペンスキー用のスキー板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4472297A JPH10225548A (ja) | 1997-02-12 | 1997-02-12 | アルペンスキー用のスキー板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4472297A JPH10225548A (ja) | 1997-02-12 | 1997-02-12 | アルペンスキー用のスキー板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10225548A true JPH10225548A (ja) | 1998-08-25 |
Family
ID=12699333
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4472297A Pending JPH10225548A (ja) | 1997-02-12 | 1997-02-12 | アルペンスキー用のスキー板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10225548A (ja) |
-
1997
- 1997-02-12 JP JP4472297A patent/JPH10225548A/ja active Pending
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