JPH10226257A - 車両用テーブル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両の走行中においても車内において容易に
食事ができ、また、カードゲーム等を楽しむことができ
るようにする。 【解決手段】 車両に附設される車両用テーブル5 であ
って、該車両用テーブルは車両のサイドボディー2 のサ
イドウインドピラー3 の下部側に取付けられるヒンジ支
持部材6 と、このヒンジ支持部材に一端部が枢着された
支持アーム21と、該支持アームの他端部に枢着される天
板25とからなり、この天板は支持アームがサイドウイン
ドピラーに添設された状態で車両の天井部4 に沿う収納
位置と、支持アームが前記ヒンジ支持部材に水平状に支
持されて座席1A,1B の前部位置での使用位置の２位置に
位置保持可能に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両に附設され
るテーブルに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両、例えばワンボックスカーに
おいては、車両内にはインストルメントパネル、センタ
ーコンソールボックスあるいは座席のシートバックの背
面側にカップホルダーが設けられる程度であり、長距離
等遠出をする場合、車内で食事をとろうとすると、予め
トレーを用意する必要があった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来の車両において、トレーを準備するものの、いざ食事
の場合にはトレーを膝の上にのせ、片手で保持した状態
で食事をするという不自由さがあり、また、走行中にお
いてカーブ、変速時等に際し、トレーが傾き食器が落下
して床を汚損する問題があり、また、トレーを収納する
スペースが必要である。また、遠出の場合、例えば車内
（後部座席）で子供達が退屈さをしのぐためのカードゲ
ーム等を楽しむことができないのが現状であった。

【０００４】本発明は、上記従来の問題点を解決するた
めになされたもので、車両の走行中においても車内にお
いて容易に食事ができ、また、カードゲーム等を楽しむ
ことができる車両用テーブルを提供することを目的とす
るものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記従来の技
術課題を解決するため、請求項１の発明は、車両に附設
される車両用テーブルであって、該車両用テーブルは前
記車両のサイドボディーのサイドウインドピラーの下部
側に取付けられるヒンジ支持部材と、このヒンジ支持部
材に一端部が枢着された支持アームと、該支持アームの
他端部に枢着される天板とからなり、この天板は前記支
持アームが前記サイドウインドピラーに添設された状態
で車両の天井部に沿う収納位置と、前記支持アームが前
記ヒンジ支持部材に水平状に支持されて座席の前部位置
での使用位置の２位置に位置保持可能に構成した車両用
テーブルであり、請求項２の発明は、車両に附設される
車両用テーブルであって、該車両用テーブルは前記車両
のサイドボディーのサイドウインドピラーの下部側に取
付けられるヒンジ支持部材と、このヒンジ支持部材に一
端部が枢着された支持アームと、該支持アームの他端部
に枢着される箱テーブルとからなり、該箱テーブルは支
持アームを介して前記サイドウインドピラーに沿う起立
状の格納位置と、前記支持アームが前記ヒンジ支持部材
に水平状に支持されて座席の前部位置での使用位置の２
位置に位置保持可能に構成したことであり、請求項３の
発明は、前記天板の使用時の位置保持が、前記支持アー
ムの取付基部がサイドウインドピラーに取付けられたヒ
ンジ支持部材に嵌込み状に片持ち支持されるとともに、
該支持アームは天板下面のスライド凹部にスライド可能
に嵌め込み支持し、支持アームと天板とをストッパーレ
バーにより掛止めする構成としたことであり、請求項４
の発明は、前記箱テーブルは、前後の座席方向に開口す
る箱本体と、この箱本体の少なくとも一方の開口に出入
れ可能であって、ホルダー凹部を有する引出し体とより
構成した車両用テーブルである。

【０００６】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、支持アームを
介して座席の前部に天板を水平状に保持した使用状態で
は、支持アームの基部側はヒンジ支持部材の支持部材に
嵌込み状に支持され、天板のスライド凹部に支持アーム
が嵌込まれてスライドピンはガイド溝の前部のロック凹
部にロックされ、かつストッパーレバーにより天板は掛
止めされている。したがって、同天板は車両が大きなバ
ウンドを生じない限り水平状態を維持することができる
ので、例えば、長距離走行中での車中での食事を同テー
ブルで快適に行うことができ、また、カードゲーム等を
楽しむことができる。請求項２の発明によれば、サイド
ウインドピラーに沿う格納位置から支持アームを介して
座席の前部に箱テーブルを水平状に保持した使用状態
で、請求項１とほぼ同等の効果を奏する。請求項３の発
明によれば、車両用テーブルの収納時には、支持アーム
はサイドボディーのサイドウインドピラーに沿って位置
し、天板は天井部に添設してロック保持されるので、運
転席からの後部視界を妨げることがなく、快適な走行運
転を行うことができる。請求項４の発明によれば、食事
の際に、飲物のコップ等を使用する際には引出し体を引
出して同引出し体の上板に形成したホルダー凹部を利用
することで飲物がこぼれることがなく、かつ両手を使用
して快適に食事を行うことができる。

【０００７】

【発明の実施の形態】

（第１の実施形態）次に、本発明の実施形態を図面にし
たがって説明すると、図１はワンボックスカーの後部座
席の内視図であって、同後部座席１Ａ，１Ｂの例えば右
側のサイドボディー２側には図示のようにサイドウイン
ドピラー３と天井部４には車両用テーブル５を収納する
形態をとっている。

【０００８】この車両用テーブル５はサイドボディー２
側のサイドウインドピラー３に沿って取付けられるもの
で、サイドウインドピラー３の下部側に取付けられるヒ
ンジ支持部材６と支持アーム２１と天板２５とより構成
されている。

【０００９】このヒンジ支持部材６は図３および図４に
示すようにサイドボディー２へ取付ける取付部材７と支
持部材１２とからなり、この取付部材７は例えば鋼板材
を折曲形成してなるもので、図示略長方形状の取付支持
片８と、この取付支持片８の左右には断面略Ｌ形状の取
付片９が折曲形成されている。また、取付支持片８の左
右の位置には対応して、例えば図示略三角点位置に取付
孔１０が貫設され、この取付孔１０の背面側にはウエル
ドナット１１が止着されている。

【００１０】また、支持部材１２は所定の幅で所定の延
出長さで後述する支持アーム２１を片持ち支持可能な略
長方形状の支持片１３と、この支持片１３の左右には上
方に立上る立上り片１４が形成され、この立上り片１４
には左右方向に張出して取付支持片８に重合当接される
取付片１５がそれぞれ形成され、この左右の取付片１５
には取付部材７の取付孔１０と整合する取付孔１６が貫
設されている。また、左右の立上り片１４には対応して
ヒンジボルト２０を挿通するヒンジ孔１７が貫設されて
いる。

【００１１】このように形成された取付部材７は図４に
示すようにサイドウインドピラー３の下部側の所定の位
置に溶着手段等により止着され、その外側には内張り部
材１８が貼着されるとともに、その外側より支持部材１
２がウエルドナット１１を介してビス１９により止着さ
れている。このようにして取付けられたヒンジ支持部材
６にはヒンジボルト２０を介して支持アーム２１の一端
が取付けられ、この支持アーム２１の他端には天板２５
がスライド可能に取付けられている。

【００１２】この支持アーム２１は例えば薄鋼板材を板
金溶着した中空体、あるいは合成樹脂材の充実体あるい
は中空体で形成されるもので、ヒンジ支持部材６の支持
部材１２に嵌込み可能な幅で所定の長さを有する長方板
形状に形成され、その取付基部側にはヒンジボルト２０
を挿通する挿通孔が形成されている。また、先端側の左
右の側面の所定位置には対応して着脱可能に有頭形状の
スライドピン２２が取付けられている。また、この支持
アーム２１の取付基部側のほぼ中央部の所定位置には天
板２５のはね上げ防止用にストッパーレバー２３が回動
可能に設けられている。このように形成された支持アー
ム２１の先端側にはスライドピン２２を介して天板２５
が取付けられている。

【００１３】この天板２５は、例えば薄鋼板材を板金溶
着して中空状の薄形長方箱型形状に形成され、その下面
側の中央部長手方向には一方に開口して支持アーム２１
をスライド可能に嵌合するスライド凹部２６が形成され
ている（図２および図９参照）。このスライド凹部２６
を形成する左右のスライド片２７には対応して、支持ア
ーム２１の先端側の左右に取付けたスライドピン２２を
ガイドする所定の長さのガイド溝２８が形成され、この
ガイド溝２８の上下の縁部の前後の端部寄りにはスライ
ドピン２２をロックするロック凸部３１が対向状に形成
されて、同ガイド溝２８の前後にはロック凹部３０ａ，
３０ｂがそれぞれ形成されている。また、この天板２５
の前縁２５ａのほぼ中央部には、同天板２５を天井部４
に添設状に収納した際に、後述する天井ロック部材３５
と係合固定する略半月形状の係止凹部３２が凹設されて
いる。また、天板２５の左右の側縁２５ｂには所定の範
囲に取付け用長孔３３が貫設されている。このように形
成された天板２５のガイド溝２８には支持アーム２１の
先端側に取付けられるスライドピン２２が嵌込み係合さ
れて同天板２５は支持アーム２１に沿ってスライド可能
に連繋されているとともに、支持アーム２１はヒンジ支
持部材６に片持ち状に水平支持された状態で、天板２５
のスライド凹部２６に嵌込まれて天板２５を水平保持す
るように設けられている。

【００１４】また、この天板２５を天井部４の下面に沿
って収納するため、天井部４に所定の位置には天板ロッ
ク部材３５が設けられている。この天板ロック部材３５
は図７および図８に示すように天井部４のルーフ側の所
定位置には例えばウエルドナット１１を取付けた取付け
部３４に取付けられるもので、その支軸３６の取付基部
側には椀形状の基部３７が形成され、同支軸３６の端部
には天板２５に形成した略半月形状の係止凹部３２の係
脱可能に係合する係止レバー３８が直角状に取付けられ
ている。また、支軸３６の中心には，ねじ部４０および
頭部４１を有する回転支持ボルト３９を挿通する挿通孔
３６ａが貫設され、同天板ロック部材３５は回転支持ボ
ルト３９を介して回動可能に天井部４の取付け部３４に
回動可能に取付けられている。なお、４２は天井部４に
貼着されたルーフライニングである。

【００１５】このように設けられた車両用テーブル５
は、図９および図１０に示すように天板２５は支持アー
ム２１に対しスライド溝２８（スライド凹部２６）を介
して伸長状にスライドして同ガイド溝２８の後部側のロ
ック凹部３０ｂにスライドピン２２を枢着固定して同天
板２５を上方へ持ち上げて天井部４に沿わせた状態で、
同天井部４に設けた天板ロック部材３５を回動して天板
２５の前縁２５ａに凹設した略半月形状の係合凹部３２
に係合することで、支持アーム２１はサイドウインドピ
ラー３に添設されるとともに、天板２５を天井部４に添
設状に支持した状態で収納される。

【００１６】そして、この収納状態より天井ロック部材
３５のロックを解き、天板２５を保持した状態で支持ア
ーム２１のスライドピン２２とガイド溝２８の後部ロッ
ク凹部３０ｂとの枢着固定を解いて同ガイド溝２８に沿
って短縮状にスライドして支持アーム２１をヒンジボル
ト２０を中心として下方へ回動降下することで、支持ア
ーム２１の基部側がヒンジ支持部材６の支持部材１２に
嵌込み状に支持片１３に当接支持され、先端側のスライ
ドピン２２がガイド溝２８の前部のロック凹部３０ａに
ロックされた状態で、同支持アーム２１はスライド凹部
２６に嵌込まれて天板２５は後部座席１Ａ，１Ｂ間の前
面側に水平状に保持され、ストッパーレバー２３を回動
して天板２５に係合することで天板２５の跳ね上げが防
止される。

【００１７】このように車両用テーブル５を構成したも
のであるから、支持アーム２１を介して座席１Ａ，１Ｂ
の前部に天板２５を水平状に保持した使用状態では、支
持アーム２１の基部側はヒンジ支持部材６の支持部材１
２に嵌込み状に支持され、天板２５のスライド凹部２６
に支持アーム２１が嵌込まれてスライドピン２２はガイ
ド溝２８の前部のロック凹部３０ａにロックされ、かつ
ストッパーレバー２３により天板２５は係合されてい
る。したがって、同天板２５は車両が大きなバウンドを
生じない限り水平状態を維持することができるので、例
えば、長距離走行中での車中での食事を同テーブル５で
快適に行うことができ、また、カードゲーム等を楽しむ
ことができる。

【００１８】また、この車両用テーブル５の収納時に
は、支持アーム２１はサイドボディー２のサイドウイン
ドピラー３に沿って位置し、天板２５は天井部４に添設
してロック保持されるので、運転席からの後部視界を妨
げることがなく、快適な走行運転を行うことができる。

【００１９】（第２の実施形態）次に、本発明の第２の
実施形態を図１１ないし図１７(a)(b)(c) にしたがって
説明すると、図１１は第１実施形態と同様にワンボック
スカーの後部座席の内視図であって、同後部座席１Ａ，
１Ｂの例えば右側のサイドボディー２側には図示のよう
にサイドウインドピラー３に沿って車両用テーブル４５
を収納する形態をとっている。

【００２０】この車両用テーブル４５はサイドボディー
２側にサイドウインドピラー３に取付けられており、サ
イドウインドピラー３の下部側に取付けられるヒンジ支
持部材６と支持アーム４６と箱テーブル４７とより構成
されている。なお、このヒンジ支持部材６は第１実施形
態のものが採用されているので、同位の部位には同符号
を付してその説明は省略する。

【００２１】このヒンジ支持部材６の支持部材１２には
ヒンジボルト２０を介して支持アーム４６の一端が回動
可能に取付けられ、この支持アーム４６の他端には箱テ
ーブル４７が設けられている。

【００２２】この支持アーム４６は例えば薄鋼板材を板
金溶着した中空体、あるいは合成樹脂材の充実体あるい
は中空体で形成され、支持部材１２に嵌込み可能な幅で
所定の短尺長さに形成され、その基端部側にはヒンジボ
ルト２０を挿通する挿通孔が形成され、他端部には箱テ
ーブル４７が止着されている。

【００２３】この箱テーブル４７は支持アーム４６と同
質部材からなるもので、同箱テーブル４７は図１４(a)
(b)に示すように箱本体４８と対をなす引出し体５５と
からなり、この箱本体４８は所定の幅で所定の長さの略
長方形状の天板４９と下板５０と、この天板４９と下板
５０の幅端部間に取付けられる側板５１とにより長手方
向で左右に開口５２する略長方筒箱形状に形成され、一
方の側板５１には支持アーム４６の端部が止着されてい
る。

【００２４】また、対をなす引出し体５５は図１４、図
１５および図１６に示すように箱本体４８の左右の開口
５２に対向して出入れ可能に挿入されるもので、この引
出し体５５は対称形状に上板５６と左右の側板５７と前
板５８とにより下方と奥行き側に開口する形状に枠組み
され、この前板５８のほぼ中央部の所定の位置には後述
するテーブルロック部材６５と係合を兼ねる略半月形状
の引き手凹部５９が凹設されている。

【００２５】また、この引出し体５５の上板５６には所
定の間隔で、例えばジュース、コーヒー缶、紙コップ等
を嵌込み保持するホルダー凹部６０が凹設されている。
また、引出し体５５の左右の側板５７の下縁側には所定
の間隔で略山形状の係合凹部５７ａ，５７ｂが凹設され
るとともに、箱本体４８の下板５０と側板５１の隅角部
の開口５２側寄りの所定の位置にはそれぞれの引出し体
５５の係合凹部５７ａ，５７ｂと相互に係合する係合凸
部６１が突設されて、引出し体５５を引出すと奥側の係
合凹部６１ｂが開口５２側の係合凸部６１に係合されて
外れが防止され、引出し体５５を収納すると係合凹部５
７ａと係合凸部６１が係合されて抜け止め係合されるよ
うになっている。

【００２６】このように設けられた車両用テーブル４５
をサイドウインドピラー３に沿って収納するため、ヒン
ジ支持部材６を介して立設状にした状態で、箱テーブル
４７の対をなす引出し体５５に形成した引き手凹部５９
に対応してサイドウインドピラー３側にはテーブルロッ
ク部材６５が設けられている。このテーブルロック部材
６５は図１７(a)(b)(c) に示すようにサイドウインドピ
ラー３の所定の位置に設けられた取付部６６に取付けら
れ、このテーブルロック部材６５は第１実施形態の天井
ロック部材３５と同様に構成されているので、同位の部
材に同符号を付してその説明は省略する。

【００２７】このように設けられた車両用テーブル４５
は、その箱テーブル４７の対をなす引出し体５５が箱本
体４８内に納められた状態で、ヒンジ支持部材６のヒン
ジボルト２０を中心として上方へ回動してサイドウイン
ドピラー３に沿って起立状にし、同サイドウインドピラ
ー３に設けた左右のテーブルロック部材６５を回動して
引出し体５５に形成した引き手凹部５９にその係止レバ
ー３８を係合することで、車両用テーブル４５はサイド
ウインドピラー３に沿って収納される。

【００２８】そして、この収納状態より左右のテーブル
ロック部材６５のロックを解き、箱テーブル４７を保持
した状態でヒンジ支持部材６のヒンジボルト２０を中心
として回動降下すると、支持アーム４６は支持部材１２
の支持片１３に支持されて箱テーブル４７は後部座席１
Ａ，１Ｂの前部に水平状に保持される。

【００２９】したがって、箱テーブル４７が後部座席１
Ａ，１Ｂの前部に水平状に保持された状態で、車両が大
きなバウンドを生じない限り水平状態を維持することが
でき、例えば長距離走行中での食事を同箱本体４８上で
快適に行うことができ、この食事の際に、飲物のコップ
等を使用する際には引出し体５５を引出して同引出し体
５５の上板５６に形成したホルダー凹部６０を利用する
ことで飲物がこぼれることがなく両手を使用して快適に
食事を行うことができ、また、この引出し体５５は前後
方向に引出し可能に設けたものであるから、例えば後部
座席１Ａ，１Ｂの前部座席（第２列座席）が回転式の座
席である場合、対面食事を快適に行うことができるとと
もに、カードゲーム等を楽しむことができる。

【００３０】また、この車両用テーブル４５に収納時に
は、サイドウインドピラー３に沿って収納されるので、
第１実施形態と同様に、運転席からの後部視界を妨げる
ことがなく、快適な走行運転を行うことができる。

【００３１】なお、上記第２実施形態の箱テーブル４７
の開口５２に出入れ可能に取付けられる対をなす引出し
体５５はいずれか一方であってもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態の車室内での車両用テー
ブルを収納時および使用時での斜視図である。

【図２】同じく車両用テーブルの使用中での平面図であ
る。

【図３】同じくヒンジ支持部材の分解斜視図である。

【図４】図３の側面図である。

【図５】支持アームと天板の連結を示す側面図である。

【図６】スライド凹部と支持アーム先端の一部斜視図で
ある。

【図７】天井ロック部材の分解図である。

【図８】図９の丸印部の拡大図である。

【図９】車両用テーブルの格納時の斜視図である。

【図１０】車両用テーブルの使用時の斜視図である。

【図１１】本発明の第２実施形態の車室内での車両用テ
ーブルを収納時および使用時での斜視図である。

【図１２】同じくヒンジ支持部材の分解斜視図である。

【図１３】図１２の側面図である。

【図１４】(a) 箱本体に引出し体を収納した箱テーブル
の斜視図である。 (b) 箱本体から引出し体を引出した箱テーブルの斜視図
である。

【図１５】(a) 図１４(a) の一方の側面図である。 (b) 図１４(b) の一方の側面図である。 (c) 箱本体に設けた係合凸部と引出し体に設けた係合凹
部との係合の説明図である。

【図１６】一方の引出し体を引出した斜視図である。

【図１７】(a) 箱テーブルをテーブルロック部材でロッ
クした斜視図である。 (b) テーブルロック部材の分解図である。 (c) テーブルロック部材でロックした状態の断面図であ
る。

【符号の説明】

１Ａ，１Ｂ 後部座席 ２ サイドボディー ３ サイドウインドピラー ４ 天井部 ５，４５ 車両用テーブル ６ ヒンジ支持部材 ２１，４６ 支持アーム ２２ スライドピン ２３ ストッパーレバー ２５ 天板 ２６ スライド凹部 ２８ ガイド溝 ４７ 箱テーブル ４８ 箱本体 ５５ 引出し体 ６０ ホルダー凹部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両に附設される車両用テーブルであっ
   て、該車両用テーブルは前記車両のサイドボディーのサ
   イドウインドピラーの下部側に取付けられるヒンジ支持
   部材と、このヒンジ支持部材に一端部が枢着された支持
   アームと、該支持アームの他端部に枢着される天板とか
   らなり、この天板は前記支持アームが前記サイドウイン
   ドピラーに添設された状態で車両の天井部に沿う収納位
   置と、前記支持アームが前記ヒンジ支持部材に水平状に
   支持されて座席の前部位置での使用位置の２位置に位置
   保持可能に構成したことを特徴とする車両用テーブル。
2. 【請求項２】 車両に附設される車両用テーブルであっ
   て、該車両用テーブルは前記車両のサイドボディーのサ
   イドウインドピラーの下部側に取付けられるヒンジ支持
   部材と、このヒンジ支持部材に一端部が枢着された支持
   アームと、該支持アームの他端部に枢着される箱テーブ
   ルとからなり、該箱テーブルは支持アームを介して前記
   サイドウインドピラーに沿う起立状の格納位置と、前記
   支持アームが前記ヒンジ支持部材に水平状に支持されて
   座席の前部位置での使用位置の２位置に位置保持可能に
   構成したことを特徴とする車両用テーブル。
3. 【請求項３】前記天板の使用時の位置保持が、前記支持
   アームの取付基部がサイドウインドピラーに取付けられ
   たヒンジ支持部材に嵌込み状に片持ち支持されるととも
   に、該支持アームは天板下面のスライド凹部にスライド
   可能に嵌め込み支持し、支持アームと天板とをストッパ
   ーレバーにより掛止めする構成としたことを特徴とする
   請求項１の車両用テーブル。
4. 【請求項４】 前記箱テーブルは、前後の座席方向に開
   口する箱本体と、この箱本体の少なくとも一方の開口に
   出入れ可能であって、ホルダー凹部を有する引出し体と
   より構成したことを特徴とする請求項２の車両用テーブ
   ル。