JPH10226360A - Body rear part structure for automobile - Google Patents
Body rear part structure for automobileInfo
- Publication number
- JPH10226360A JPH10226360A JP4973397A JP4973397A JPH10226360A JP H10226360 A JPH10226360 A JP H10226360A JP 4973397 A JP4973397 A JP 4973397A JP 4973397 A JP4973397 A JP 4973397A JP H10226360 A JPH10226360 A JP H10226360A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- panel
- quarter
- opening
- back door
- edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 20
- 238000000605 extraction Methods 0.000 abstract 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 abstract 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 abstract 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 11
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車体後部構造に関
し、より詳しくは、リヤコンビネーションランプ周りに
おける車体構造に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle body rear structure, and more particularly to a vehicle body structure around a rear combination lamp.
【０００２】[0002]
【従来の技術】上記自動車の車体後部構造には、従来、
実開平２‐１１０５８４号公報で示されるものがある。2. Description of the Related Art Conventionally, the rear structure of a vehicle body has been
There is one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-110584.
【０００３】これによれば、自動車の車体は、その後部
に左右一対のクォータピラーを有し、このクォータピラ
ーは車幅方向で離れて位置するクォータインナロアパネ
ルとクォータアウタパネルとを備えている。また、車幅
方向に延びてその一端縁が上記クォータインナロアパネ
ルの後端縁に結合され他端縁が上記クォータアウタパネ
ルの後端縁に結合されるクォータリヤパネルが設けら
れ、このクォータリヤパネルはその車幅方向の中途部が
平面視で前方に向って突出するよう折り曲げられてい
る。一方、上記ロアバックパネルのインナパネルの車幅
方向における端部が延出させられて延出パネルが形成さ
れ、上記クォータインナロアパネルの前後方向の中途部
と、上記クォータリヤパネルの中途部と、上記延出パネ
ルの延出端とが互いに結合させられ、上記したように折
り曲げられたクォータリヤパネルの後側の内部空間にリ
ヤコンビネーションランプが収納されている。According to this, a vehicle body has a pair of left and right quarter pillars at a rear portion thereof, and the quarter pillar includes a quarter inner lower panel and a quarter outer panel located apart in a vehicle width direction. Further, a quarter rear panel is provided which extends in the vehicle width direction and has one end connected to the rear end of the quarter inner lower panel and the other end connected to the rear end of the quarter outer panel. The middle part in the width direction is bent so as to protrude forward in plan view. On the other hand, an end of the inner panel of the lower back panel in the vehicle width direction is extended to form an extended panel, and a middle part of the quarter inner lower panel in the front-rear direction, a middle part of the quarter rear panel, and The rear combination lamp is housed in the internal space on the rear side of the quarter rear panel that is connected to the extending end of the extending panel and is bent as described above.
【０００４】上記構成において、左右クォータピラー間
には、通常、バックドア開口が形成され、つまり、上記
クォータピラーが上記バックドア開口の開口縁を構成
し、上記バックドア開口を開閉自在に閉じるバックドア
が設けられている。また、上記各クォータピラーで構成
された上記開口縁と、上記バックドアの側端縁との間に
は、ウェザーストリップなどのシール部材が圧縮された
状態で介設され、このシール部材により上記両部材の間
がシールされるようになっている。In the above structure, a back door opening is usually formed between the left and right quarter pillars, that is, the quarter pillar forms an opening edge of the back door opening, and the back door closes the back door opening freely. A door is provided. A sealing member such as a weather strip is interposed between the opening edge formed by the quarter pillars and a side edge of the back door in a compressed state. The space between the members is sealed.
【０００５】ところで、上記したシールをより確実にさ
せるためには、上記シール材からの圧接力で上記開口縁
が容易には撓まないよう、各クォータピラーの剛性を向
上させることが望まれる。In order to make the above-mentioned seal more reliable, it is desired to improve the rigidity of each quarter pillar so that the opening edge is not easily bent by the pressing force from the above-mentioned sealing material.
【０００６】そこで、従来、上記各クォータピラーの剛
性を向上させるため、次のように構成されたものがあ
る。In order to improve the rigidity of each of the quarter pillars, there is a conventional one which is configured as follows.
【０００７】即ち、上記ロアバックパネルを構成してい
るインナパネルの車幅方向における端部が外側方に延出
されて延出パネルが形成される。そして、上記クォータ
インナロアパネルの前後方向の中途部と、上記クォータ
リヤパネルの中途部と、上記延出パネルの延出端とが互
いに結合させられ、これにより、上記延出パネルによっ
て、上記クォータピラーの剛性の向上が図られている。That is, the end of the inner panel constituting the lower back panel in the vehicle width direction is extended outward to form an extended panel. Then, the middle part of the quarter inner lower panel in the front-rear direction, the middle part of the quarter rear panel, and the extension end of the extension panel are coupled to each other, and thereby, the extension panel The rigidity is improved.
【０００８】[0008]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
技術では、上記クォータインナロアパネルの後部と、上
記クォータリヤパネルの一端縁から上記中途部に至る部
分を構成しているこのクォータリヤパネルの内側部分と
による組立体は、平面視の断面が中空形状となってい
る。By the way, in the above prior art, a rear portion of the quarter inner lower panel and an inner portion of the quarter rear panel which constitutes a portion extending from one end edge of the quarter rear panel to the halfway portion are provided. Has a hollow cross section in plan view.
【０００９】このため、上記各クォータピラーの剛性を
更に向上させようとして、上記クォータインナロアパネ
ルの後部と、延出パネルとを溶接ガンで挟み付けてスポ
ット溶接により結合させようとするとき、上記溶接ガン
による挟み付けは、上記クォータリヤパネルの内側部分
に遮られることとなって、上記した両パネルのスポット
溶接ができず、この結果、各クォータピラーの剛性をよ
り向上させて、前記シールをより確実にさせようとする
ことはできないという問題がある。For this reason, in order to further improve the rigidity of each quarter pillar, when the rear part of the quarter inner lower panel and the extension panel are sandwiched by a welding gun to be joined by spot welding, The pinching by the gun is blocked by the inner portion of the quarter rear panel, and the above-mentioned spot welding of both panels cannot be performed. As a result, the rigidity of each quarter pillar is further improved, and the seal is more reliably secured. There is a problem that you can not try to.
【００１０】一方、自動車には、通常、車室を大気圧に
保持させるための換気装置が設けられているが、従来、
この換気装置は構成が複雑であったり、この換気装置を
通して、車外の雨水等が車室に流入するおそれがあっ
た。On the other hand, a motor vehicle is usually provided with a ventilator for keeping the cabin at atmospheric pressure.
This ventilator has a complicated configuration, and rainwater or the like outside the vehicle may flow into the vehicle compartment through the ventilator.
【００１１】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、車体後部に設けられるクォータピラーの
剛性を向上させ、もって、このクォータピラーがバック
ドア開口の開口縁を構成する場合に、上記剛性の向上に
より、上記開口縁が撓まないようにして、この開口縁
と、上記バックドア開口を閉じたバックドアの側端縁と
の間のシールをより確実にさせるようにすることを課題
とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and improves the rigidity of a quarter pillar provided at a rear portion of a vehicle body, so that the quarter pillar forms an opening edge of a back door opening. In addition, the improvement in the rigidity prevents the opening edge from bending, so that the sealing between the opening edge and the side edge of the back door that closes the back door opening is more reliably performed. That is the task.
【００１２】また、車室を大気圧に保持させるための換
気装置の構成を簡単にさせると共に、この換気装置を通
して、車体の外部の雨水等が車室に容易には流入しない
ようにすること課題とする。It is another object of the present invention to simplify the structure of a ventilator for keeping the cabin at atmospheric pressure and to prevent rainwater or the like outside the vehicle body from easily flowing into the cabin through the ventilator. And
【００１３】[0013]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動車の車体後部構造は、次の如くである。A vehicle body rear structure according to the present invention for solving the above-mentioned problems is as follows.
【００１４】請求項１の発明は、左右クォータピラー１
０，１０の各下部を互いに結合させるロアバックパネル
１７を設け、上記各クォータピラー１０が、車幅方向で
離れて位置するクォータインナロアパネル２５およびク
ォータアウタパネル２６と、車幅方向に延びてその一端
縁２８が上記クォータインナロアパネル２５の後端縁に
結合され他端縁２９が上記クォータアウタパネル２６の
後端縁に結合されるクォータリヤパネル２７とを備え、
このクォータリヤパネル２７の車幅方向の中途部３０を
平面視で前方に向って突出するよう折り曲げ、上記ロア
バックパネル１７のインナパネル３２の車幅方向におけ
る端部を延出させて延出パネル３４を形成し、上記クォ
ータインナロアパネル２５の前後方向の中途部と、上記
クォータリヤパネル２７の中途部３０と、上記延出パネ
ル３４の延出端３５とを互いに結合させ、上記クォータ
リヤパネル２７の内部空間４０にリヤコンビネーション
ランプ４１を収納させた場合において、The invention according to claim 1 is characterized in that the right and left quarter pillars 1 are provided.
A lower back panel 17 is provided for connecting the lower portions of the lower and upper halves 0 and 10 to each other. Each of the quarter pillars 10 is provided with a quarter inner lower panel 25 and a quarter outer panel 26 located apart in the vehicle width direction, and one end thereof extending in the vehicle width direction. A quarter rear panel 27 having an edge 28 coupled to the rear edge of the quarter inner lower panel 25 and the other edge 29 coupled to the rear edge of the quarter outer panel 26;
The middle portion 30 of the quarter rear panel 27 in the vehicle width direction is bent so as to protrude forward in a plan view, and the end of the inner panel 32 of the lower back panel 17 in the vehicle width direction is extended to form an extension panel 34. The middle part of the quarter inner lower panel 25 in the front-rear direction, the middle part 30 of the quarter rear panel 27, and the extension end 35 of the extension panel 34 are connected to each other to form an internal space of the quarter rear panel 27. When the rear combination lamp 41 is housed in 40,
【００１５】上記クォータリヤパネル２７の一端縁２８
から上記中途部３０に至る部分を構成しているこのクォ
ータリヤパネル２７の内側部分３７に、溶接ガン４５を
挿抜自在とさせる開口４６を形成すると共に、この開口
４６を通し車室１３と車体１の外部とを互いに連通させ
たものである。One edge 28 of the quarter rear panel 27
An opening 46 through which the welding gun 45 can be inserted and withdrawn is formed in the inner portion 37 of the quarter rear panel 27 which constitutes a portion extending from the middle portion 30 to the middle portion 30. It communicates with the outside.
【００１６】請求項２の発明は、請求項１の発明に加え
て、車体１の後面にバックドア開口２０を形成すると共
に、このバックドア開口２０を開閉自在に閉じるバック
ドア２１を設け、上記クォータリヤパネル２７の一端縁
２８と、上記リヤコンビネーションランプ４１との間の
隙間５５を車体１の後方から上記バックドア２１の側端
縁で覆うようにしたものである。According to a second aspect of the present invention, in addition to the first aspect, a back door opening 20 is formed in the rear surface of the vehicle body 1 and a back door 21 for closing the back door opening 20 is provided. A gap 55 between one end 28 of the quarter rear panel 27 and the rear combination lamp 41 is covered by a side edge of the back door 21 from the rear of the vehicle body 1.
【００１７】[0017]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１８】図中符号１は自動車の板金製の車体で、矢
印Ｆｒは、その前方を示し、下記する左右とは、上記前
方に向っての車幅方向をいうものとする。In the drawing, reference numeral 1 denotes a sheet-metal body of an automobile, and an arrow Fr indicates the front thereof, and the left and right described below refer to the vehicle width direction toward the front.
【００１９】上記車体１は、前車輪２と後車輪３とによ
り路面４上に支持されている。上記車体１は、その下部
に下部部材６を有している。また、同上車体１は、その
左右各上側部に前後方向に長く延びる左右一対のルーフ
サイドレール７，７を有し、これら左右ルーフサイドレ
ール７，７にはルーフパネル８が架設されて支持されて
いる。The vehicle body 1 is supported on a road surface 4 by front wheels 2 and rear wheels 3. The vehicle body 1 has a lower member 6 at its lower part. The vehicle body 1 also has a pair of left and right roof side rails 7, 7 extending long in the front-rear direction on each of the left and right upper portions thereof, and a roof panel 8 is mounted on and supported by the left and right roof side rails 7, 7. ing.
【００２０】上記下部部材６と上記各ルーフサイドレー
ル７の各前端同士を結合させるフロントピラー９が設け
られ、同上下部部材６と上記各ルーフサイドレール７の
各後端同士を結合させるリヤピラーであるクォータピラ
ー１０が設けられ、また、同上下部部材６と各ルーフサ
イドレール７の前後方向の各中途部１１を互いに結合さ
せるセンタピラー１２が設けられている。上記各ピラー
９，１０，１２はいずれも上下方向に長く延びている。
そして、上記各部材６〜１２で囲まれた空間が車室１３
とされている。A front pillar 9 is provided for connecting the front ends of the lower member 6 and the roof side rails 7 to each other, and is a rear pillar for connecting the rear ends of the upper and lower members 6 and the roof side rails 7 to each other. A quarter pillar 10 is provided, and a center pillar 12 is provided for connecting the upper and lower members 6 and the intermediate portions 11 of the roof side rails 7 in the front-rear direction. Each of the pillars 9, 10, 12 extends vertically in the vertical direction.
The space surrounded by the above members 6 to 12 is
It has been.
【００２１】上記下部部材６はフロアパネル１６を有し
ている。このフロアパネル１６の後端縁を支持するよう
この後端縁に沿って車幅方向に延びるロアバックパネル
１７が設けられ、このロアバックパネル１７の左右各端
部に、それぞれ対応する上記各クォータピラー１０の下
部が結合させられ、つまり、上記ロアバックパネル１７
は上記左右クォータピラー１０，１０の各下部を互いに
結合させている。The lower member 6 has a floor panel 16. A lower back panel 17 is provided extending in the vehicle width direction along the rear edge so as to support the rear edge of the floor panel 16. The lower portion of the pillar 10 is joined, that is, the lower back panel 17
Connects the lower portions of the left and right quarter pillars 10, 10 to each other.
【００２２】上記車体１の後部にはバックドア装置１９
が設けられている。このバックドア装置１９は、上記車
体１の後面に形成されるバックドア開口２０を有し、こ
のバックドア開口２０は、上記ルーフパネル８の後端
縁、左右クォータピラー１０，１０、およびロアバック
パネル１７との間に設けられ、つまり、上記ルーフパネ
ル８の後端縁、各クォータピラー１０、およびロアバッ
クパネル１７は、上記バックドア開口２０の開口縁を構
成している。At the rear of the vehicle body 1, a back door device 19 is provided.
Is provided. The back door device 19 has a back door opening 20 formed on the rear surface of the vehicle body 1, and the back door opening 20 is provided at the rear edge of the roof panel 8, the left and right quarter pillars 10, 10, and the lower back. The rear edge of the roof panel 8, the quarter pillars 10, and the lower back panel 17 constitute an opening edge of the back door opening 20.
【００２３】上記バックドア開口２０を開閉自在に閉じ
るバックドア２１が設けられている。このバックドア２
１は、その上端が上記ルーフパネル８の後端縁に枢支さ
れ、上記バックドア２１の下端側が上下回動自在とさ
れ、この回動で、上記バックドア開口２０が開閉される
ようになっている。上記バックドア２１がバックドア開
口２０を閉じたとき、上記バックドア２１は上記車体１
に係脱自在に係止されるようになっている。そして、こ
の係止状態で、上記バックドア開口２０の開口縁と、バ
ックドア２１の上、下端縁および左右の各側端縁との間
には、ウェザストリップゴムである弾性のシール材２２
が圧縮された状態で介設され、このシール材２２で上記
開口縁とバックドア２１との間がシールされるようにな
っている。なお、上記シール材２２は上記開口縁に取り
付けられている。A back door 21 is provided to open and close the back door opening 20 freely. This backdoor 2
1, the upper end is pivotally supported by the rear edge of the roof panel 8, and the lower end of the back door 21 is vertically rotatable. With this rotation, the back door opening 20 is opened and closed. ing. When the back door 21 closes the back door opening 20, the back door 21
It is adapted to be freely engaged and disengaged. In this locked state, an elastic sealing material 22 made of weatherstrip rubber is provided between the opening edge of the back door opening 20 and the upper, lower, and left and right side edges of the back door 21.
Are interposed in a compressed state, and the sealing material 22 seals the gap between the opening edge and the back door 21. The seal member 22 is attached to the opening edge.
【００２４】上記各クォータピラー１０は、車幅方向で
少し離れて位置するクォータインナロアパネル２５とク
ォータアウタパネル２６とを備えている。また、これら
両パネル２５，２６の各後端縁の後方で車幅方向に延び
るクォータリヤパネル２７が設けられている。このクォ
ータリヤパネル２７の車幅方向の内端縁である一端縁２
８が上記クォータインナロアパネル２５の後端縁にスポ
ット溶接Ｓ1 により結合させられ、同上クォータリヤパ
ネル２７の車幅方向の外端縁である他端縁２９が上記ク
ォータアウタパネル２６の後端縁にスポット溶接Ｓ2 に
より結合させられている。上記クォータリヤパネル２７
の車幅方向の中途部３０が平面視で前方に向って突出す
るよう、このクォータリヤパネル２７が折り曲げられ、
平面視で全体的にみて、このクォータリヤパネル２７は
前方に凸状のほぼ円弧形状をなしている。Each of the quarter pillars 10 includes a quarter inner lower panel 25 and a quarter outer panel 26 which are located slightly apart in the vehicle width direction. Further, a quarter rear panel 27 extending in the vehicle width direction behind each rear edge of these panels 25 and 26 is provided. One edge 2 which is the inner edge of the quarter rear panel 27 in the vehicle width direction
8 is joined to the rear edge of the quarter inner lower panel 25 by spot welding S 1 , and the other edge 29, which is the outer edge of the quarter rear panel 27 in the vehicle width direction, is spotted on the rear edge of the quarter outer panel 26. It is coupled by welding S 2. The quarter rear panel 27
The quarter rear panel 27 is bent so that the middle portion 30 in the vehicle width direction projects forward in a plan view,
When viewed as a whole in plan view, the quarter rear panel 27 has a substantially arc shape that is convex forward.
【００２５】上記ロアバックパネル１７は、前後方向で
対面するインナパネル３２とアウタパネル３３とを備
え、これら両パネル３２，３３の上端縁同士と、下端縁
同士とがそれぞれスポット溶接Ｓ3 により結合させら
れ、その側面視の断面はほぼ箱形状とされている。[0025] The lower back panel 17 is provided with an inner panel 32 and outer panel 33 facing in the longitudinal direction, and the upper edge between these two panels 32 and 33, coupled by respectively the lower edge between the spot welding S 3 The cross section in a side view is substantially box-shaped.
【００２６】上記ロアバックパネル１７を構成している
インナパネル３２の車幅方向における端部が車幅方向の
外側方に一体的に延出させられて、これが延出パネル３
４とされている。上記クォータインナロアパネル２５の
前後方向の中途部と、前方に突出した上記クォータリヤ
パネル２７の中途部３０と、上記延出パネル３４の延出
端３５とが互いにスポット溶接Ｓ4 により結合させられ
て、これが結合部３６とされている。The end in the vehicle width direction of the inner panel 32 constituting the lower back panel 17 is integrally extended outward in the vehicle width direction, and this is the extension panel 3.
It is set to 4. And the longitudinal direction of the intermediate portion of the quarter inner lower panel 25, the intermediate portion 30 of the quarter rear panel 27 which projects forwardly, and the extended end 35 of the extension panel 34 is coupled by spot welding S 4 to each other, This is a connecting portion 36.
【００２７】上記の場合、クォータインナロアパネル２
５の後部と、上記延出パネル３４とは互いに全体的に面
接合させられており、これら両パネル２５，３４と、上
記クォータリヤパネル２７の一端縁２８から中途部３０
に至る部分を構成しているこのクォータリヤパネル２７
の内側部分３７との間には空間３８が形成されている。
つまり、上記クォータインナロアパネル２５の後部と、
延出パネル３４と、クォータリヤパネル２７の内側部分
３７とによる組立体は、平面視の断面が中空状の箱形状
とされている。In the above case, the quarter inner lower panel 2
5 and the extension panel 34 are entirely surface-bonded to each other, and the two panels 25 and 34 and the one end edge 28 of the quarter rear panel 27
This quarter rear panel 27 which constitutes the part
A space 38 is formed between the inner portion 37 and the inner portion 37.
That is, the rear part of the quarter inner lower panel 25,
The assembly including the extension panel 34 and the inner portion 37 of the quarter rear panel 27 has a hollow box-shaped cross section in plan view.
【００２８】上記したように折り曲げられたクォータリ
ヤパネル２７の後側の内部空間４０に、その後方からリ
ヤコンビネーションランプ４１が挿抜自在に収納されて
いる。上記リヤコンビネーションランプ４１は、車体１
に着脱自在に締結されるケーシング４２と、このケーシ
ング４２に収納された複数のバルブ４３とで構成されて
いる。上記クォータリヤパネル２７の内面（後面）と、
上記リヤコンビネーションランプ４１の背面との間に
は、車幅方向に長く延びる上記リヤコンビネーションラ
ンプ４１の空冷用の空気通路４４が形成されている。A rear combination lamp 41 is housed in the internal space 40 on the rear side of the quarter rear panel 27 bent as described above so that the rear combination lamp 41 can be inserted and removed from the rear. The rear combination lamp 41 is mounted on the vehicle body 1
And a plurality of valves 43 housed in the casing 42. An inner surface (rear surface) of the quarter rear panel 27;
An air passage 44 for cooling the rear combination lamp 41 is formed between the rear combination lamp 41 and the rear surface of the rear combination lamp 41 so as to extend in the vehicle width direction.
【００２９】上記クォータリヤパネル２７の内側部分３
７に、溶接ガン４５を挿抜自在とさせる円形の開口４６
が形成されている。The inner part 3 of the quarter rear panel 27
7, a circular opening 46 allowing the welding gun 45 to be freely inserted and removed.
Are formed.
【００３０】上記構成によれば、特に、図６で示すよう
に、上記クォータリヤパネル２７の内側部分３７に対応
する上記クォータインナロアパネル２５の後部と、延出
パネル３４との接合部の各部は、上記クォータリヤパネ
ル２７の内側部分３７に邪魔されることなく、上記開口
４６を通して溶接ガン４５で挟み付けることができて、
複数箇所でスポット溶接Ｓ5 による結合ができることと
なる。そして、このスポット溶接Ｓ5 により、上記クォ
ータピラー１０の剛性が向上させられている。According to the above configuration, particularly, as shown in FIG. 6, each part of the joint portion between the rear portion of the quarter inner lower panel 25 corresponding to the inner portion 37 of the quarter rear panel 27 and the extension panel 34 includes: Without being disturbed by the inner portion 37 of the quarter rear panel 27, it can be pinched by the welding gun 45 through the opening 46,
So that the can bond by spot welding S 5 at a plurality of locations. Then, this spot welding S 5, the rigidity of the quarter pillar 10 is improved.
【００３１】この結果、上記バックドア開口２０の開口
縁を構成しているクォータピラー１０の剛性の向上によ
り、上記開口縁が撓むことが抑制されて、この開口縁
と、上記バックドア開口２０を閉じたバックドア２１の
側端縁との間のシールがより確実になされることとなっ
ている。As a result, the rigidity of the quarter pillar 10 forming the opening edge of the back door opening 20 is improved, so that the opening edge is suppressed from being bent. The sealing between the side edge of the back door 21 having the closed side is more reliably performed.
【００３２】一方、上記車室１３を大気圧に保持させる
ための換気装置４９が設けられ、この換気装置４９に上
記開口４６が兼用されている。この開口４６は上記空間
３８を介し、かつ、図示しない空気通路を通し車室１３
に連通している。つまり、上記開口４６は、上記空間３
８と開口４６とを通し、車室１３と車体１の外部とを互
いに連通させている。On the other hand, a ventilator 49 is provided for keeping the cabin 13 at atmospheric pressure, and the vent 46 is also used as the opening 46. The opening 46 passes through the space 38 and passes through an air passage (not shown).
Is in communication with That is, the opening 46 is provided in the space 3
The cabin 13 and the outside of the vehicle body 1 communicate with each other through the opening 8 and the opening 46.
【００３３】上記換気装置４９は、上記開口４６を覆う
ように設けられる換気バルブ５０を備えている。この換
気バルブ５０は、上記開口４６の開口縁にスポット溶
接、もしくは締結により取り付けられる円環状のフレー
ム体５１と、このフレーム体５１を貫通している通気口
５２を開閉自在に閉じる弾性の弁体５３とで構成され、
この弁体５３は上記通気口５２（開口４６）を通し、車
体１の外部の雨水等が上記空間３８に流入することを防
止する一方、上記空間３８内の空気が車体１の外部に円
滑に流出することを許容する。The ventilation device 49 has a ventilation valve 50 provided so as to cover the opening 46. The ventilation valve 50 includes an annular frame body 51 attached to the opening edge of the opening 46 by spot welding or fastening, and an elastic valve body that opens and closes a vent 52 penetrating the frame body 51. 53 and
The valve body 53 prevents the rainwater or the like outside the vehicle body 1 from flowing into the space 38 through the ventilation port 52 (opening 46), while the air in the space 38 smoothly flows to the outside of the vehicle body 1. Allow to spill.
【００３４】上記換気バルブ５０によれば、上記開口４
６を設けたことによるクォータリヤパネル２７の強度低
下が、上記フレーム体５１により補填される。また、上
記弁体５３により、雨水等が上記開口４６を通して、車
室１３に流入するということが、より確実に防止され、
かつ、車室１３が大気圧に保持される。According to the ventilation valve 50, the opening 4
The decrease in the strength of the quarter rear panel 27 due to the provision of 6 is compensated for by the frame body 51. In addition, the valve element 53 more reliably prevents rainwater or the like from flowing into the passenger compartment 13 through the opening 46.
In addition, the cabin 13 is maintained at the atmospheric pressure.
【００３５】また、上記したように、折り曲げられたク
ォータリヤパネル２７の内部空間４０にリヤコンビネー
ションランプ４１が収納されると共に、同上クォータリ
ヤパネル２７の内部空間４０に上記開口４６が形成され
たため、この開口４６は上記クォータリヤパネル２７の
内部空間４０に向って開かれると共に、同上開口４６は
上記リヤコンビネーションランプ４１によって車体１の
外部側から覆われることとなる。Further, as described above, the rear combination lamp 41 is housed in the bent inner space 40 of the quarter rear panel 27, and the opening 46 is formed in the inner space 40 of the quarter rear panel 27. 46 is opened toward the internal space 40 of the quarter rear panel 27, and the opening 46 is covered from the outside of the vehicle body 1 by the rear combination lamp 41.
【００３６】よって、上記車体１の外部の雨水等が上記
換気装置４９の開口４６を通して上記空間３８に流入
し、かつ、車室１３に容易に流入する、ということは防
止される。Accordingly, it is prevented that rainwater or the like outside the vehicle body 1 flows into the space 38 through the opening 46 of the ventilation device 49 and easily flows into the passenger compartment 13.
【００３７】一方、上記クォータリヤパネル２７の一端
縁２８と、これに対応する上記リヤコンビネーションラ
ンプ４１の側端縁との間の隙間５５は、車体１の後方か
ら上記バックドア開口２０を閉じたバックドア２１の側
端縁で覆われている。On the other hand, a gap 55 between one end edge 28 of the quarter rear panel 27 and a corresponding side edge of the rear combination lamp 41 is provided by the back which closes the back door opening 20 from behind the vehicle body 1. The door 21 is covered with a side edge.
【００３８】ここで、既に説明したように、クォータリ
ヤパネル２７の一端縁２８から中途部３０に至るこのク
ォータリヤパネル２７の内側部分３７に開口４６が形成
され、同上クォータリヤパネル２７の内部空間４０にリ
ヤコンビネーションランプ４１が収納されている。Here, as described above, an opening 46 is formed in the inner portion 37 of the quarter rear panel 27 extending from the one end edge 28 of the quarter rear panel 27 to the middle portion 30, and the rear portion is formed in the internal space 40 of the quarter rear panel 27. The combination lamp 41 is stored.
【００３９】このため、上記隙間５５から、上記空気通
路４４を通り上記開口４６に至る距離の方が、同上クォ
ータリヤパネル２７の他端縁２９と、これに対応する同
上リヤコンビネーションランプ４１の側端縁との間の他
の隙間５６から、上記空気通路４４を通り上記クォータ
リヤパネル２７の中途部３０を通り過ぎて同上開口４６
に至る距離よりも短くなりがちであって、車体１の外部
の雨水等は、そのより多くの量が上記隙間５５から上記
開口４６に向うこととなりがちである。Therefore, the distance from the gap 55 to the opening 46 through the air passage 44 is the distance between the other end 29 of the quarter rear panel 27 and the corresponding side end of the rear combination lamp 41. From the other gap 56 between the rim and the air passage 44, passing through the middle part 30 of the quarter rear panel 27,
, The amount of rainwater and the like outside the vehicle body 1 tends to flow from the gap 55 to the opening 46.
【００４０】そこで、前記したように、上記隙間５５を
上記バックドア２１の側端縁で覆うこととしてある。Therefore, as described above, the gap 55 is covered by the side edge of the back door 21.
【００４１】よって、上記隙間５５から上記空気通路４
４を通り上記開口４６に向う雨水等の量は、上記バック
ドア２１により少なくさせられることから、上記換気装
置４９の開口４６を通り、車体１の外部の雨水等が車室
１３に容易に流入するということは、より確実に防止さ
れる。Accordingly, the air passage 4 can be removed from the gap 55.
Since the amount of rainwater or the like passing through the opening 4 toward the opening 46 is reduced by the back door 21, rainwater or the like outside the vehicle body 1 easily flows into the passenger compartment 13 through the opening 46 of the ventilation device 49. Is more reliably prevented.
【００４２】[0042]
【発明の効果】本発明による効果は、次の如くである。The effects of the present invention are as follows.
【００４３】請求項１の発明は、左右クォータピラーの
各下部を互いに結合させるロアバックパネルを設け、上
記各クォータピラーが、車幅方向で離れて位置するクォ
ータインナロアパネルおよびクォータアウタパネルと、
車幅方向に延びてその一端縁が上記クォータインナロア
パネルの後端縁に結合され他端縁が上記クォータアウタ
パネルの後端縁に結合されるクォータリヤパネルとを備
え、このクォータリヤパネルの車幅方向の中途部を平面
視で前方に向って突出するよう折り曲げ、上記ロアバッ
クパネルのインナパネルの車幅方向における端部を延出
させて延出パネルを形成し、上記クォータインナロアパ
ネルの前後方向の中途部と、上記クォータリヤパネルの
中途部と、上記延出パネルの延出端とを互いに結合さ
せ、上記クォータリヤパネルの内部空間にリヤコンビネ
ーションランプを収納させた自動車の車体後部構造にお
いて、According to the first aspect of the present invention, there is provided a lower back panel for connecting the lower portions of the left and right quarter pillars to each other, wherein each of the quarter pillars is separated from each other in the vehicle width direction by a quarter inner lower panel and a quarter outer panel;
A quarter rear panel extending in the vehicle width direction and having one end coupled to the rear end of the quarter inner lower panel and the other end coupled to the rear end of the quarter outer panel. The middle part is bent so as to protrude forward in plan view, and the end of the inner panel of the lower back panel in the vehicle width direction is extended to form an extended panel, and the middle part of the quarter inner lower panel in the front-rear direction is formed. Part, an intermediate portion of the quarter rear panel, and an extension end of the extension panel are coupled to each other, and a rear body structure of an automobile in which a rear combination lamp is housed in an internal space of the quarter rear panel,
【００４４】上記クォータリヤパネルの一端縁から上記
中途部に至る部分を構成しているこのクォータリヤパネ
ルの内側部分に、溶接ガンを挿抜自在とさせる開口を形
成してある。An opening is formed in an inner portion of the quarter rear panel, which constitutes a portion extending from one end edge of the quarter rear panel to the intermediate portion, so that the welding gun can be inserted and removed.
【００４５】このため、上記クォータリヤパネルの内側
部分に対応する上記クォータインナロアパネルの後部
と、延出パネルとは、上記クォータリヤパネルの内側部
分に邪魔されることなく、上記開口を通して溶接ガンで
挟み付けることができて、スポット溶接による結合がで
きることとなる。For this reason, the rear portion of the quarter inner lower panel corresponding to the inside portion of the quarter rear panel and the extension panel are sandwiched by the welding gun through the opening without being disturbed by the inside portion of the quarter rear panel. Therefore, connection by spot welding can be performed.
【００４６】よって、上記クォータピラーの剛性が向上
させられることとなる。Accordingly, the rigidity of the quarter pillar is improved.
【００４７】この結果、上記クォータピラーがバックド
ア開口の開口縁を構成する場合に、上記剛性の向上によ
り、上記開口縁が撓まないようにして、この開口縁と、
上記バックドア開口を閉じたバックドアの側端縁との間
のシールをより確実にさせることが可能となる。As a result, when the quarter pillar constitutes the opening edge of the back door opening, the rigidity is improved so that the opening edge is not bent, and
The seal between the back door opening and the side edge of the back door that is closed can be made more reliable.
【００４８】また、上記開口を通し車室と車体の外部と
を互いに連通させてある。The vehicle compartment and the outside of the vehicle body are communicated with each other through the opening.
【００４９】このため、上記溶接ガンの挿入用の開口
が、車室を大気圧に保持させるための換気装置に利用さ
れたのであり、つまり、換気装置として開口を車体に別
途に設ける必要がない分、この換気装置の構成が簡単に
なる。For this reason, the above-mentioned opening for inserting the welding gun is used for a ventilator for keeping the cabin at atmospheric pressure, that is, there is no need to separately provide an opening in the vehicle body as a ventilator. This simplifies the configuration of the ventilator.
【００５０】しかも、上記したように、折り曲げられた
クォータリヤパネルの内部空間にリヤコンビネーション
ランプを収納させると共に、同上クォータリヤパネルの
内部空間に上記開口を形成したため、この開口は上記ク
ォータリヤパネルの内部空間に向って開かれると共に、
同上開口は上記リヤコンビネーションランプによって車
体の外部側から覆われることとなる。Further, as described above, the rear combination lamp is housed in the inner space of the bent quarter rear panel, and the opening is formed in the inner space of the quarter rear panel. Open to you,
The opening is covered by the rear combination lamp from the outside of the vehicle body.
【００５１】よって、上記車体の外部の雨水等が上記換
気装置の開口を通して、車室に容易に流入する、という
ことは防止される。Therefore, it is possible to prevent rainwater or the like outside the vehicle body from easily flowing into the vehicle compartment through the opening of the ventilation device.
【００５２】請求項２の発明は、車体の後面にバックド
ア開口を形成すると共に、このバックドア開口を開閉自
在に閉じるバックドアを設け、上記クォータリヤパネル
の一端縁と、上記リヤコンビネーションランプとの間の
隙間を車体の後方から上記バックドアの側端縁で覆うよ
うにしてあり、次の効果がある。According to a second aspect of the present invention, a back door opening is formed in the rear surface of the vehicle body, and a back door is provided for closing the back door opening so as to be openable and closable. The gap therebetween is covered by the side edge of the back door from behind the vehicle body, and has the following effects.
【００５３】即ち、請求項１の発明で説明したように、
クォータリヤパネルの一端縁から中途部に至るこのクォ
ータリヤパネルの内側部分に開口を形成し、同上クォー
タリヤパネルの内部空間にリヤコンビネーションランプ
を収納させてある。That is, as described in the first aspect of the present invention,
An opening is formed in an inner portion of the quarter rear panel extending from one end edge of the quarter rear panel to a halfway portion, and a rear combination lamp is housed in the internal space of the quarter rear panel.
【００５４】このため、上記クォータリヤパネルの一端
縁と、上記リヤコンビネーションランプとの間の隙間か
ら、上記開口に至る距離の方が、同上クォータリヤパネ
ルの他端縁と、同上リヤコンビネーションランプとの間
の他の隙間から、上記クォータリヤパネルの中途部を通
り過ぎて同上開口に至る距離よりも短くなりがちであっ
て、車体の外部の雨水等は、そのより多くの量が上記隙
間から上記開口に向うこととなりがちである。Therefore, the distance from the gap between the one end edge of the quarter rear panel and the rear combination lamp to the opening is longer between the other end edge of the quarter rear panel and the rear combination lamp. From the other gap, it tends to be shorter than the distance from the quarter rear panel to the opening through the middle part of the quarter rear panel, and a larger amount of rainwater or the like outside the vehicle body is directed from the gap to the opening. This is likely to be the case.
【００５５】そこで、前記したように、上記隙間を上記
バックドアの側端縁で覆うこととしてある。Therefore, as described above, the gap is covered with the side edge of the back door.
【００５６】よって、上記隙間から上記開口に向う雨水
等の量は、上記バックドアにより少なくさせられること
から、上記換気装置の開口を通り、車体の外部の雨水等
が車室に容易に流入するということは、より確実に防止
される。Therefore, since the amount of rainwater or the like flowing from the gap to the opening is reduced by the back door, rainwater or the like outside the vehicle body easily flows into the vehicle compartment through the opening of the ventilation device. This is more reliably prevented.
【図１】図３の１‐１線矢視断面図である。FIG. 1 is a sectional view taken along line 1-1 of FIG.
【図２】自動車の車体の全体側面図である。FIG. 2 is an overall side view of a vehicle body of the automobile.
【図３】図２の３‐３線矢視部分図である。FIG. 3 is a partial view taken along line 3-3 in FIG. 2;
【図４】図１の４‐４線矢視断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG. 1;
【図５】図３で示したものの斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of what is shown in FIG.
【図６】作用説明図で、図１に相当する図である。FIG. 6 is an operation explanatory view, corresponding to FIG. 1;
１ 車体 １０ クォータピラー １３ 車室 １７ ロアバックパネル １９ バックドア装置 ２０ バックドア開口 ２１ バックドア ２５ クォータインナロアパネル ２６ クォータアウタパネル ２７ クォータリヤパネル ２８ 一端縁 ２９ 他端縁 ３０ 中途部 ３２ インナパネル ３４ 延出パネル ３５ 延出端 ３６ 結合部 ３７ 内側部分 ４０ 内部空間 ４１ リヤコンビネーションランプ ４４ 空気通路 ４５ 溶接ガン ４６ 開口 ４９ 換気装置 ５０ 換気バルブ ５５ 隙間 ５６ 他の隙間 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Body 10 Quarter pillar 13 Cabin 17 Lower back panel 19 Back door device 20 Back door opening 21 Back door 25 Quarter inner lower panel 26 Quarter outer panel 27 Quarter rear panel 28 One end edge 29 Other end edge 30 Midway 32 Inner panel 34 Extension panel 35 Extension end 36 Joint 37 Inner part 40 Internal space 41 Rear combination lamp 44 Air passage 45 Welding gun 46 Opening 49 Ventilation device 50 Ventilation valve 55 Gap 56 Other gap
Claims (2)
合させるロアバックパネルを設け、上記各クォータピラ
ーが、車幅方向で離れて位置するクォータインナロアパ
ネルおよびクォータアウタパネルと、車幅方向に延びて
その一端縁が上記クォータインナロアパネルの後端縁に
結合され他端縁が上記クォータアウタパネルの後端縁に
結合されるクォータリヤパネルとを備え、このクォータ
リヤパネルの車幅方向の中途部を平面視で前方に向って
突出するよう折り曲げ、上記ロアバックパネルのインナ
パネルの車幅方向における端部を延出させて延出パネル
を形成し、上記クォータインナロアパネルの前後方向の
中途部と、上記クォータリヤパネルの中途部と、上記延
出パネルの延出端とを互いに結合させ、上記クォータリ
ヤパネルの内部空間にリヤコンビネーションランプを収
納させた自動車の車体後部構造において、 上記クォータリヤパネルの一端縁から上記中途部に至る
部分を構成しているこのクォータリヤパネルの内側部分
に、溶接ガンを挿抜自在とさせる開口を形成すると共
に、この開口を通し車室と車体の外部とを互いに連通さ
せた自動車の車体後部構造。A lower back panel for connecting lower portions of left and right quarter pillars to each other is provided, wherein each of the quarter pillars extends in a vehicle width direction with a quarter inner lower panel and a quarter outer panel located apart in a vehicle width direction. A quarter rear panel having one end coupled to the rear end of the quarter inner lower panel and the other end coupled to the rear end of the quarter outer panel. The lower back panel is bent so as to protrude toward the vehicle, and the end of the inner panel of the lower back panel in the vehicle width direction is extended to form an extended panel.The middle part of the quarter inner lower panel in the front-rear direction and the quarter rear panel The middle part and the extension end of the extension panel are connected to each other to form an internal space of the quarter rear panel. In the rear body structure of an automobile having a rear combination lamp housed therein, an opening for allowing a welding gun to be freely inserted and removed is formed in an inner part of the quarter rear panel which constitutes a part extending from one end edge of the quarter rear panel to the middle part. A rear body structure of an automobile, which is formed and communicates the vehicle interior with the outside of the vehicle body through the opening.
と共に、このバックドア開口を開閉自在に閉じるバック
ドアを設け、上記クォータリヤパネルの一端縁と、上記
リヤコンビネーションランプとの間の隙間を車体の後方
から上記バックドアの側端縁で覆うようにした請求項１
に記載の自動車の車体後部構造。2. A back door opening is formed in a rear surface of a vehicle body, and a back door is provided for closing the back door opening so as to be openable and closable, and a gap between one end edge of the quarter rear panel and the rear combination lamp is formed in the vehicle body. The rear door is covered with a side edge of the back door from behind.
The vehicle body rear structure according to claim 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4973397A JPH10226360A (en) | 1997-02-17 | 1997-02-17 | Body rear part structure for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4973397A JPH10226360A (en) | 1997-02-17 | 1997-02-17 | Body rear part structure for automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10226360A true JPH10226360A (en) | 1998-08-25 |
Family
ID=12839401
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4973397A Pending JPH10226360A (en) | 1997-02-17 | 1997-02-17 | Body rear part structure for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10226360A (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006117171A (en) * | 2004-10-25 | 2006-05-11 | Mazda Motor Corp | Vehicle extractor structure |
| KR100756633B1 (en) | 2005-12-12 | 2007-09-07 | 기아자동차주식회사 | Trunk Gate Opening Rigid Structure |
| WO2008152763A1 (en) * | 2007-06-15 | 2008-12-18 | Honda Motor Co., Ltd. | Rear panel structure of automobile |
| JP2014046829A (en) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | Honda Motor Co Ltd | Structure for fitting rear lamp of vehicle |
| JP2014117998A (en) * | 2012-12-14 | 2014-06-30 | Suzuki Motor Corp | Vehicle rear structure |
| JPWO2013080965A1 (en) * | 2011-12-01 | 2015-04-27 | 本田技研工業株式会社 | Design parts arrangement structure for vehicles |
| CN104816672A (en) * | 2014-02-04 | 2015-08-05 | 丰田自动车株式会社 | Body structure of vehicular rear lamp attachment portion |
| FR3102538A1 (en) * | 2019-10-28 | 2021-04-30 | Psa Automobiles Sa | Motor vehicle tail light assembly |
-
1997
- 1997-02-17 JP JP4973397A patent/JPH10226360A/en active Pending
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006117171A (en) * | 2004-10-25 | 2006-05-11 | Mazda Motor Corp | Vehicle extractor structure |
| KR100756633B1 (en) | 2005-12-12 | 2007-09-07 | 기아자동차주식회사 | Trunk Gate Opening Rigid Structure |
| WO2008152763A1 (en) * | 2007-06-15 | 2008-12-18 | Honda Motor Co., Ltd. | Rear panel structure of automobile |
| EP2108569A4 (en) * | 2007-06-15 | 2010-03-03 | Honda Motor Co Ltd | Rear panel structure of automobile |
| CN101626942B (en) | 2007-06-15 | 2012-04-04 | 本田技研工业株式会社 | Rear panel structure of automobile |
| JP5185264B2 (en) * | 2007-06-15 | 2013-04-17 | 本田技研工業株式会社 | Rear panel structure of automobile |
| JPWO2013080965A1 (en) * | 2011-12-01 | 2015-04-27 | 本田技研工業株式会社 | Design parts arrangement structure for vehicles |
| US9470388B2 (en) | 2011-12-01 | 2016-10-18 | Honda Motor Co., Ltd. | Part installation structure for vehicle |
| JP2014046829A (en) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | Honda Motor Co Ltd | Structure for fitting rear lamp of vehicle |
| JP2014117998A (en) * | 2012-12-14 | 2014-06-30 | Suzuki Motor Corp | Vehicle rear structure |
| CN104816672A (en) * | 2014-02-04 | 2015-08-05 | 丰田自动车株式会社 | Body structure of vehicular rear lamp attachment portion |
| US20150217682A1 (en) * | 2014-02-04 | 2015-08-06 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Body structure of vehicular rear lamp attachment portion |
| US10266108B2 (en) * | 2014-02-04 | 2019-04-23 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Body structure of vehicular rear lamp attachment portion |
| FR3102538A1 (en) * | 2019-10-28 | 2021-04-30 | Psa Automobiles Sa | Motor vehicle tail light assembly |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7788853B2 (en) | Door trim for vehicle | |
| US4036522A (en) | Vehicle body roof construction | |
| US4157201A (en) | Pick-up truck camper door assembly | |
| CN109941353A (en) | The resin rear tailgate of vehicle | |
| US4475766A (en) | Drainage seal for vehicle having removable roof panels | |
| JPH1199961A (en) | Body structure | |
| JP2015085781A (en) | Outside air introduction device for vehicle | |
| JP3697916B2 (en) | Structure of sliding door mounting part of automobile | |
| US6386618B1 (en) | Single parting line between side door and back door of a vehicle | |
| JP3545159B2 (en) | Seal structure at the front of the car body | |
| JP3039363B2 (en) | Removable window frame door structure | |
| JP2002154332A (en) | Car door structure | |
| JP4891889B2 (en) | Cabin device for traveling vehicle | |
| JPH033062Y2 (en) | ||
| JPH0249125Y2 (en) | ||
| JPH10119585A (en) | Drain structure for open car | |
| JPH033063Y2 (en) | ||
| JP3179880B2 (en) | Lower body structure of car | |
| JPH0453293Y2 (en) | ||
| JP2021024450A (en) | Partition member | |
| JP7103118B2 (en) | Vehicle side door structure | |
| JPH035182Y2 (en) | ||
| JP2002154336A (en) | Car door structure | |
| JP3558871B2 (en) | Opening structure of sunroof device | |
| JP2571549Y2 (en) | Cab ventilation |