JPH10236127A - Stabilizer mounting structure - Google Patents

Stabilizer mounting structure

Info

Publication number
JPH10236127A
JPH10236127A JP4173197A JP4173197A JPH10236127A JP H10236127 A JPH10236127 A JP H10236127A JP 4173197 A JP4173197 A JP 4173197A JP 4173197 A JP4173197 A JP 4173197A JP H10236127 A JPH10236127 A JP H10236127A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
stabilizer
support member
mounting structure
stabilizer bar
connecting rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4173197A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Koji Ando
浩二 安藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
Priority to JP4173197A priority Critical patent/JPH10236127A/en
Publication of JPH10236127A publication Critical patent/JPH10236127A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/122Mounting of torsion springs
    • B60G2204/1224End mounts of stabiliser on wheel suspension
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/422Links for mounting suspension elements

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、スタビライザ取付用ブラケットの
廃止による部品点数および組付工数の削減でコスト低減
と組付作業性の向上を図ることが可能なスタビライザの
取付構造を提供することにある。 【解決手段】 本発明では、車輪の左右方向の動きを支
えるロアアーム3に一端部1aが取付けられる支持部材
1を配設したサスペンションであり、支持部材1によっ
て車輪の前後方向の動きを支える一方、ロアアーム3に
スタビライザバー2の端部2aを連結ロッド4を介して
取付けるスタビライザの取付構造において、連結ロッド
4の下端部4bに環状のゴムブッシュ11が内装される
スタビライザ取付部12を設け、連結ロッド4のスタビ
ライザ取付部12をゴムブッシュ11と共に支持部材1
に差し込むとともに、スタビライザバー2の端部2aを
連結ロッド4の上端部4aに連結することによって、ス
タビライザバー2を取付けている。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To provide a stabilizer mounting structure capable of reducing costs and improving workability by reducing the number of parts and the number of assembling steps by eliminating the stabilizer mounting bracket. Is to do. According to the present invention, there is provided a suspension in which a support member (1) is attached to a lower arm (3) for supporting the movement of a wheel in the left-right direction, the support member (1) being attached to one end (1a). In a stabilizer mounting structure for mounting the end portion 2a of the stabilizer bar 2 to the lower arm 3 via a connecting rod 4, a stabilizer mounting portion 12 in which an annular rubber bush 11 is provided at the lower end 4b of the connecting rod 4 is provided. 4 together with the rubber bush 11 to attach the stabilizer mounting portion 12 to the support member 1.
The stabilizer bar 2 is attached by connecting the end 2 a of the stabilizer bar 2 to the upper end 4 a of the connecting rod 4.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、特にマクファーソ
ンストラット式サスペンションを採用する四輪自動車の
スタビライザの取付構造に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a stabilizer mounting structure for a four-wheeled vehicle employing a MacPherson strut type suspension.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、独立懸架式の四輪自動車など
では、サスペンションのロール剛性を上げて、車体のロ
ーリングを少なくするために、図6に示すようなスタビ
ライザバー51が配設されている。スタビライザバー5
1は、両端部が車輪の左右方向の動きを支える左右のロ
アアーム52にそれぞれ取付けられ、その中間部は図示
しないブラケット等を介して車体に支持されており、当
該スタビライザバー51のねじり剛性によってサスペン
ションのロール剛性を出している。
2. Description of the Related Art Conventionally, in an independent suspension type four-wheeled vehicle or the like, a stabilizer bar 51 as shown in FIG. 6 is provided to increase the roll rigidity of the suspension and reduce the rolling of the vehicle body. . Stabilizer bar 5
Numerals 1 are respectively attached to left and right lower arms 52 supporting both left and right directions of the wheels, and intermediate portions thereof are supported by a vehicle body via brackets or the like (not shown). The suspension 1 is provided by the torsional rigidity of the stabilizer bar 51. Roll rigidity.

【0003】このため、ロアアーム52には、スタビラ
イザ取付用ブラケット53が溶接によって固着されてお
り、スタビライザバー51の端部は、ゴムブッシュ54
および連結ロッド55等を介して当該スタビライザ取付
用ブラケット53に連結されている。連結ロッド55の
上端部にはナット56と螺合するネジ部が形成され、中
間部にはカラー57が配設されているとともに、ゴムブ
ッシュ54の上下面などにはワッシャ58が介在して設
けられている。なお、上記サスペンションにおいては、
上下端部がそれぞれロアアーム52と車体に取付けられ
る左右一対の支持部材(テンションロッド又はコンプレ
ッションロッド)59が配設されており、これら支持部
材59によって車輪に掛かる前後方向の力を支えるよう
に構成されている。
For this reason, a stabilizer mounting bracket 53 is fixed to the lower arm 52 by welding, and an end of the stabilizer bar 51 is connected to a rubber bush 54.
And is connected to the stabilizer mounting bracket 53 via a connecting rod 55 and the like. At the upper end of the connecting rod 55 is formed a screw portion to be screwed with the nut 56, and at the intermediate portion, a collar 57 is provided, and at the upper and lower surfaces of the rubber bush 54, a washer 58 is provided. Have been. In the above suspension,
A pair of left and right support members (tension rods or compression rods) 59 are provided at the upper and lower ends, each of which is attached to the lower arm 52 and the vehicle body. The support members 59 support the front-rear force applied to the wheels. ing.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来のスタビライザの取付構造では、スタビライザバ
ー51をロアアーム52に取付けるのに、スタビライザ
取付用ブラケット53など多数の取付部品を用いる必要
があり、また使用するゴムブッシュ54およびワッシャ
58の数も多いので、部品点数および組付工数の増加を
招き、作業性が悪いという不具合を有していた。しか
も、スタビライザ取付用ブラケット53は、溶接によっ
てロアアーム52に固着されているので、コスト高を招
く要因にもなっていた。
However, in the above-described conventional stabilizer mounting structure, it is necessary to use a large number of mounting parts such as a stabilizer mounting bracket 53 to mount the stabilizer bar 51 to the lower arm 52. Since the number of rubber bushes 54 and washers 58 is large, the number of parts and the number of assembling steps are increased, and the workability is poor. In addition, since the stabilizer mounting bracket 53 is fixed to the lower arm 52 by welding, it has been a factor that causes an increase in cost.

【0005】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、スタビライザ取付用ブラケ
ットの廃止による部品点数および組付工数の削減でコス
ト低減と組付作業性の向上を図ることが可能なスタビラ
イザの取付構造を提供することにある。
The present invention has been made in view of such circumstances, and has as its object to reduce the number of parts and the number of assembling steps by eliminating the stabilizer mounting bracket, thereby reducing costs and improving assembling workability. An object of the present invention is to provide a stabilizer mounting structure that can be achieved.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、請求項1の本発明においては、車
輪の左右方向の動きを支えるアームに一端部が取付けら
れる支持部材を配設したサスペンションであり、該支持
部材によって車輪の前後方向の動きを支える一方、上記
アームにスタビライザバーの端部を連結部材を介して取
付けるスタビライザの取付構造において、上記連結部材
の片側端部に環状ブッシュが内装されるスタビライザ取
付部を設け、上記連結部材のスタビライザ取付部を環状
ブッシュと共に上記支持部材に差し込むとともに、上記
スタビライザバーの端部を上記連結部材の一端部に連結
することによって、上記スタビライザバーを取付けてい
る。
In order to solve the problems of the prior art, according to the first aspect of the present invention, there is provided a support member having one end attached to an arm for supporting the lateral movement of a wheel. A suspension that supports the movement of the wheels in the front-rear direction with the support member, and attaches an end of a stabilizer bar to the arm via a connection member, wherein an annular bush is attached to one end of the connection member. By providing a stabilizer mounting portion in which the stabilizer bar is provided, inserting the stabilizer mounting portion of the connecting member together with the annular bush into the support member, and connecting an end of the stabilizer bar to one end of the connecting member, thereby forming the stabilizer bar. Is installed.

【0007】また、請求項2の本発明においては、請求
項1の連結部材のスタビライザ取付部を、環状ブッシュ
を挟持する上下に分割可能な保持体によって構成してい
る。
Further, in the present invention according to claim 2, the stabilizer mounting portion of the connecting member according to claim 1 is constituted by a vertically splittable holding body which sandwiches the annular bush.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の形態
に基づいて詳細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail based on illustrated embodiments.

【0009】図1および図2は、本発明に係るスタビラ
イザの取付構造の実施の形態を示している。図における
自動車のマクファーソンストラット式サスペンション
は、車輪(ホイール)の前後方向の動きを支える左右一
対の支持部材(テンションロッド又はコンプレッション
ロッド)1と、スタビライザを構成するスタビライザバ
ー2とを備えており、このスタビライザバー2によりロ
ール剛性を上げて車体のローリングが少なくなるように
している。
FIGS. 1 and 2 show an embodiment of a stabilizer mounting structure according to the present invention. The McPherson strut type suspension of the vehicle shown in the figure includes a pair of left and right support members (tension rods or compression rods) 1 for supporting the front-rear movement of wheels (wheels), and a stabilizer bar 2 constituting a stabilizer. Roller rigidity is increased by the stabilizer bar 2 so that rolling of the vehicle body is reduced.

【0010】上記支持部材1は、下端部1aが車輪の左
右方向の動きを支える左右のロアアーム3に取付けら
れ、上端部1bが車体側に取付けられており、これらロ
アアーム3と車体とを支持部材1で連結して左右両側の
車輪に掛かる前後方向の力を支持するように構成されて
いる。このため、支持部材1の下端部1aは、平坦面状
に形成されてロアアーム3にボルト締めされ、支持部材
1の上端部1bは、先端にネジ部が形成された段付きに
なっており、図示しない車体を間に挟んで上下にマウン
トブッシュおよびワッシャを配置すべく差し込み、この
状態で上方からナットを締付けることにより取付けられ
ている。なお、ロアアーム3は、車輪を支持するサスペ
ンションアームであり、車輪の動きをコントロールする
働きを有する部材である。
The support member 1 has a lower end 1a attached to left and right lower arms 3 for supporting the left-right movement of the wheel, and an upper end 1b attached to the vehicle body. 1 and are configured to support front and rear forces applied to the left and right wheels. For this reason, the lower end portion 1a of the support member 1 is formed in a flat surface shape and is bolted to the lower arm 3, and the upper end portion 1b of the support member 1 is stepped with a screw portion formed at the tip end. The mounting bush and the washer are inserted up and down with a vehicle body (not shown) interposed therebetween. In this state, the mounting bush and the washer are mounted by tightening a nut from above. Note that the lower arm 3 is a suspension arm that supports the wheel, and is a member that has a function of controlling the movement of the wheel.

【0011】一方、上記スタビライザバー2は、ほぼコ
字状に屈曲させた中空又は中実の部材を用いて形成され
ており、その両端部2aは連結ロッド(連結部材)4お
よび支持部材1等を介して左右のロアアーム3にそれぞ
れ取付けられている。このため、スタビライザバー2の
両端部2aは、連結しやすい平坦面状に加工成形されて
おり、その平坦面に連結ロッド4を挿入する取付穴(図
示せず)が穿設されている。また、スタビライザバー2
の中間部2bは、取付ブラケット5等を介して車体6側
に取付けられており、当該スタビライザバー2のねじり
剛性によってサスペンションのロール剛性を出してい
る。
On the other hand, the stabilizer bar 2 is formed using a hollow or solid member bent substantially in a U-shape, and both ends 2a thereof are connected rod (connecting member) 4 and supporting member 1 and the like. Are attached to the left and right lower arms 3 respectively. For this reason, both end portions 2a of the stabilizer bar 2 are formed into a flat surface that is easy to connect, and a mounting hole (not shown) for inserting the connecting rod 4 is formed in the flat surface. In addition, stabilizer bar 2
Is mounted on the vehicle body 6 via the mounting bracket 5 and the like, and the roll rigidity of the suspension is provided by the torsional rigidity of the stabilizer bar 2.

【0012】上記連結ロッド4は、スタビライザバー2
と支持部材1との間に上下方向へ沿って配設されてい
る。この連結ロッド4の上端部4aは、先端にナット7
と螺合するネジ部8が形成された段付きになっており、
スタビライザバー2の端部2aを間に挟んで上下にマウ
ントブッシュ9およびワッシャ10がそれぞれ配置され
るように構成されている。
The connecting rod 4 is connected to the stabilizer bar 2
The support member 1 and the support member 1 are disposed vertically. An upper end 4a of the connecting rod 4 has a nut 7
It has a step formed with a screw portion 8 to be screwed with
The mount bush 9 and the washer 10 are arranged vertically above and below the end 2a of the stabilizer bar 2 therebetween.

【0013】また、連結ロッド4の下端部(片側端部)
4bには、環状のゴムブッシュ11が内装されるスタビ
ライザ取付部12が設けられており、このスタビライザ
取付部12は、開口部分を横向きに配置したリング状に
形成されている。しかも、スタビライザ取付部12は、
その内径がゴムブッシュ11の外径とほぼ同じ大きさに
形成されているとともに、その巾が連結ロッド4の中間
部4cよりも大きく形成されている。なお、ゴムブッシ
ュ11の内径は支持部材1に嵌入配置し得る大きさに形
成されている。
The lower end of the connecting rod 4 (one side end)
4b, a stabilizer mounting portion 12 in which an annular rubber bush 11 is provided is provided, and the stabilizer mounting portion 12 is formed in a ring shape having an opening portion arranged sideways. Moreover, the stabilizer mounting portion 12
The inner diameter is formed to be substantially the same as the outer diameter of the rubber bush 11, and the width is formed larger than the intermediate portion 4c of the connecting rod 4. The inner diameter of the rubber bush 11 is formed to a size that can be fitted into the support member 1.

【0014】本発明の実施の形態に係るスタビライザの
取付構造によりスタビライザバー2を取付けるには、図
2に示す如く、連結ロッド4のスタビライザ取付部12
をゴムブッシュ11と共に支持部材1に差し込む。次い
で、ワッシャ10およびマウントブッシュ9を連結ロッ
ド4の上端部4aに入れ、スタビライザバー2の端部2
aを連結ロッド4の上端部4aに差し込むとともに、マ
ウントブッシュ9およびワッシャ10を連結ロッド4の
上端部4aに入れて、これら各部材を重ねる。この状態
で、ナット7をネジ部8に螺合させて締付けると、スタ
ビライザバー2は、連結ロッド4の上端部4aに連結さ
れ、連結ロッド4および支持部材1を介してロアアーム
3に取付けられることになる(図1参照)。
In order to mount the stabilizer bar 2 by the stabilizer mounting structure according to the embodiment of the present invention, as shown in FIG.
Into the support member 1 together with the rubber bush 11. Next, the washer 10 and the mount bush 9 are inserted into the upper end 4 a of the connecting rod 4, and the end 2 of the stabilizer bar 2 is
is inserted into the upper end 4a of the connecting rod 4, the mount bush 9 and the washer 10 are inserted into the upper end 4a of the connecting rod 4, and these members are stacked. In this state, when the nut 7 is screwed into the screw portion 8 and tightened, the stabilizer bar 2 is connected to the upper end portion 4a of the connecting rod 4, and is attached to the lower arm 3 via the connecting rod 4 and the support member 1. (See FIG. 1).

【0015】本発明の実施の形態に係るスタビライザの
取付構造では、スタビライザバー2の取付けに支持部材
1を利用しており、連結ロッド4のスタビライザ取付部
12をゴムブッシュ11と共に支持部材1に差し込み、
更に連結ロッド4の上端部4aにスタビライザバー2の
端部2aを入れて締付けることにより連結しているた
め、使用する部品点数を削減できるとともに、スタビラ
イザバー2の取付作業を容易に行うことができる。
In the stabilizer mounting structure according to the embodiment of the present invention, the support member 1 is used for mounting the stabilizer bar 2, and the stabilizer mounting portion 12 of the connecting rod 4 is inserted into the support member 1 together with the rubber bush 11. ,
Further, since the end portion 2a of the stabilizer bar 2 is inserted into the upper end portion 4a of the connecting rod 4 and tightened, the number of parts to be used can be reduced, and the operation of mounting the stabilizer bar 2 can be easily performed. .

【0016】図3〜図5は、本発明に係るスタビライザ
の取付構造の他の実施の形態を示している。この実施の
形態の連結ロッド24の上端部24aは、先端にネジ部
28が形成された段付きになっており、その下端部24
bには、上記実施の形態における連結ロッド4の環状ス
タビライザ取付部12の代わりに、環状ブッシュ25を
挟持する上下に分割可能な保持体26,27によって構
成されるスタビライザ取付部32が設けられている。こ
れら保持体26,27は、互いに向き合う側と反対側へ
湾曲させた半円弧状に形成され、両端部が外方へ向かっ
てほぼ水平に延びている。
3 to 5 show another embodiment of the stabilizer mounting structure according to the present invention. The upper end 24a of the connecting rod 24 of this embodiment is stepped with a screw portion 28 formed at the tip, and has a lower end 24a.
b, instead of the annular stabilizer mounting portion 12 of the connecting rod 4 in the above-described embodiment, a stabilizer mounting portion 32 constituted by vertically splittable holding bodies 26 and 27 for holding the annular bush 25 is provided. I have. These holding bodies 26 and 27 are formed in a semicircular arc shape curved to the side opposite to the side facing each other, and both ends extend substantially horizontally outward.

【0017】上部保持体26の一方の端部26aには、
図示しない締付ボルトと螺合する溶接ナット29が固着
されているとともに、この溶接ナット29と対応する箇
所にはボルト穴30が穿設されている。そして、上部保
持体26の他方の端部26bには、下部保持体27の端
部27bを差し込む差込み穴31が設けられている。ま
た、下部保持体27の一方の端部27aには、図示しな
い締付ボルトを挿入する取付穴33がボルト穴30と対
応して穿設されている。
At one end 26a of the upper holder 26,
A welding nut 29 to be screwed with a fastening bolt (not shown) is fixed, and a bolt hole 30 is formed at a position corresponding to the welding nut 29. The other end 26 b of the upper holder 26 is provided with an insertion hole 31 into which the end 27 b of the lower holder 27 is inserted. At one end 27a of the lower holder 27, a mounting hole 33 for inserting a not-shown tightening bolt is formed in correspondence with the bolt hole 30.

【0018】一方、上記環状ブッシュ25の中間部25
aの外径は、図4および図5に示す如く、保持体26,
27の内径とほぼ同じ大きさに形成され、その両端部に
は支持部材1に対し軸方向へ移動することによってスタ
ビライザ取付部32から抜け出るのを阻止するフランジ
部25bがそれぞれ設けられており、これらフランジ部
25bは中間部25aよりも大径に形成され、保持体2
6,27と係合するようになっている。また、環状ブッ
シュ25には、支持部材1への嵌入時において、円周方
向へ弾性変形しやすくするためのスリット34が径方向
に沿って設けられている。なお、その他の構成および作
用は上記実施の形態とほぼ同様である。
On the other hand, the intermediate portion 25 of the annular bush 25
As shown in FIGS. 4 and 5, the outer diameter of a
Flanges 25b are formed at substantially the same size as the inner diameter of the support member 27, and are provided at both ends thereof to prevent the support member 1 from moving out of the stabilizer mounting portion 32 by moving in the axial direction. The flange portion 25b is formed to have a larger diameter than the intermediate portion 25a.
6, 27 are engaged. Further, the annular bush 25 is provided with a slit 34 along the radial direction to facilitate elastic deformation in the circumferential direction when the annular bush 25 is fitted into the support member 1. Other configurations and operations are almost the same as those of the above-described embodiment.

【0019】本発明の実施の形態に係るスタビライザの
取付構造おいては、スタビライザ取付部32が上下に分
割可能な保持体26,27によって構成されており、環
状ブッシュ25を支持部材1の所定位置に嵌入させた状
態で、この環状ブッシュ25の外周面に保持体26,2
7を配置し、下部保持体27の端部27bを上部保持体
26の差込み穴31に差し込み、図外の締付ボルトを取
付穴33およびボルト穴30を介して溶接ナット29に
螺合させて締付けることにより連結ロッド24を支持部
材1に取付けているため、スタビライザバー2の取付作
業がより一層簡単となる。
In the stabilizer mounting structure according to the embodiment of the present invention, the stabilizer mounting portion 32 is constituted by holders 26 and 27 which can be divided into upper and lower portions, and the annular bush 25 is positioned at a predetermined position on the support member 1. In a state in which the holding members 26 and 2 are
7, the end 27b of the lower holder 27 is inserted into the insertion hole 31 of the upper holder 26, and a tightening bolt (not shown) is screwed into the welding nut 29 via the mounting hole 33 and the bolt hole 30. Since the connecting rod 24 is attached to the support member 1 by tightening, the operation of attaching the stabilizer bar 2 is further simplified.

【0020】以上、本発明の実施の形態につき述べた
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変
更が可能である。
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and changes are possible based on the technical idea of the present invention. is there.

【0021】[0021]

【発明の効果】上述の如く、本発明に係るスタビライザ
の取付構造は、車輪の左右方向の動きを支えるアームに
一端部が取付けられる支持部材を配設したサスペンショ
ンであり、該支持部材によって車輪の前後方向の動きを
支える一方、上記アームにスタビライザバーの端部を連
結部材を介して取付けるものであって、上記連結部材の
片側端部に環状ブッシュが内装されるスタビライザ取付
部を設け、上記連結部材のスタビライザ取付部を環状ブ
ッシュと共に上記支持部材に差し込むとともに、上記ス
タビライザバーの端部を上記連結部材の一端部に連結す
ることによって、上記スタビライザバーを取付けている
ので、従来の取付構造に必要であったスタビライザ取付
用ブラケットを廃止することが可能となり、これによっ
て部品点数および組付工数を削減でき、コストダウンと
組付作業性の向上を図ることができる。しかも、本発明
の取付構造によれば、スタビライザの有無で仕様差を生
じても、同様のロアアームを使用でき、ロアアームの共
通化を図ることができる。
As described above, the stabilizer mounting structure according to the present invention is a suspension in which a support member having one end mounted on an arm for supporting the movement of the wheel in the left-right direction is provided. While supporting the movement in the front-rear direction, an end of a stabilizer bar is attached to the arm via a connecting member, and a stabilizer attaching portion in which an annular bush is provided at one end of the connecting member is provided. Since the stabilizer mounting portion of the member is inserted into the supporting member together with the annular bush and the end of the stabilizer bar is connected to one end of the connecting member, the stabilizer bar is mounted, which is necessary for the conventional mounting structure. The stabilizer mounting bracket, which had been With steps can be reduced, and it is possible to improve the cost and assembling workability. In addition, according to the mounting structure of the present invention, the same lower arm can be used and the lower arm can be shared even if there is a difference in specifications depending on the presence or absence of the stabilizer.

【0022】また、本発明に係るスタビライザの取付構
造においては、環状ブッシュを挟持する上下に分割可能
な保持体によって連結部材のスタビライザ取付部を構成
し得るので、スタビライザバーの取付作業をより一層容
易に行うことができる。
Further, in the stabilizer mounting structure according to the present invention, the stabilizer mounting portion of the connecting member can be constituted by a vertically split holding member which holds the annular bush, so that the stabilizer bar mounting operation is further facilitated. Can be done.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態に係るスタビライザの取付
構造を示す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing a stabilizer mounting structure according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の実施の形態に係る支持部材に連結ロッ
ドのスタビライザ取付部を差し込む前の状態を示す正面
図である。
FIG. 2 is a front view showing a state before a stabilizer mounting portion of a connecting rod is inserted into a support member according to the embodiment of the present invention.

【図3】本発明の他の実施の形態に係る取付構造の連結
ロッドを示す正面図である。
FIG. 3 is a front view showing a connecting rod of a mounting structure according to another embodiment of the present invention.

【図4】上記連結ロッドに挟持される環状ブッシュを示
す正面図である。
FIG. 4 is a front view showing an annular bush held between the connecting rods.

【図5】図4におけるA−A線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line AA in FIG.

【図6】従来のスタビライザの取付構造を示す斜視図で
ある。
FIG. 6 is a perspective view showing a conventional stabilizer mounting structure.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 支持部材 2 スタビライザバー 3 ロアアーム 4 連結ロッド 7 ナット 8 ネジ部 11 ゴムブッシュ 12 スタビライザ取付部 24 連結ロッド 25 環状ブッシュ 26,27 保持本体 28 ネジ部 29 溶接ナット 30 ボルト穴 31 差込み穴 32 スタビライザ取付部 33 取付穴 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Support member 2 Stabilizer bar 3 Lower arm 4 Connecting rod 7 Nut 8 Screw part 11 Rubber bush 12 Stabilizer attaching part 24 Connecting rod 25 Annular bush 26, 27 Holding body 28 Screw part 29 Welding nut 30 Bolt hole 31 Insert hole 32 Stabilizer attaching part 33 Mounting hole

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車輪の左右方向の動きを支えるアームに
一端部が取付けられる支持部材を配設したサスペンショ
ンであり、該支持部材によって車輪の前後方向の動きを
支える一方、上記アームにスタビライザバーの端部を連
結部材を介して取付けるスタビライザの取付構造におい
て、上記連結部材の片側端部に環状ブッシュが内装され
るスタビライザ取付部を設け、上記連結部材のスタビラ
イザ取付部を環状ブッシュと共に上記支持部材に差し込
むとともに、上記スタビライザバーの端部を上記連結部
材の一端部に連結することによって、上記スタビライザ
バーを取付けたことを特徴とするスタビライザの取付構
造。
1. A suspension provided with a support member having one end attached to an arm supporting the left-right movement of a wheel. The support member supports the front-rear movement of the wheel, and the arm includes a stabilizer bar. In the stabilizer mounting structure in which the end is mounted via a connecting member, a stabilizer mounting portion in which an annular bush is provided at one end of the connecting member is provided, and the stabilizer mounting portion of the connecting member is connected to the supporting member together with the annular bush. A stabilizer mounting structure, wherein the stabilizer bar is mounted by inserting the stabilizer bar and connecting one end of the stabilizer bar to one end of the connecting member.
【請求項2】 上記連結部材のスタビライザ取付部が、
環状ブッシュを挟持する上下に分割可能な保持体によっ
て構成されていることを特徴とする請求項1に記載のス
タビライザの取付構造。
2. A stabilizer mounting portion of the connecting member,
2. The stabilizer mounting structure according to claim 1, wherein the stabilizer mounting structure is constituted by a vertically splittable holding body that holds the annular bush.
JP4173197A 1997-02-26 1997-02-26 Stabilizer mounting structure Pending JPH10236127A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4173197A JPH10236127A (en) 1997-02-26 1997-02-26 Stabilizer mounting structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4173197A JPH10236127A (en) 1997-02-26 1997-02-26 Stabilizer mounting structure

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH10236127A true JPH10236127A (en) 1998-09-08

Family

ID=12616577

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4173197A Pending JPH10236127A (en) 1997-02-26 1997-02-26 Stabilizer mounting structure

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH10236127A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7354054B2 (en) 2001-05-18 2008-04-08 Maclean-Fogg Company Link assembly for a vehicle suspension system
CN115489609A (en) * 2022-10-21 2022-12-20 岚图汽车科技有限公司 Bush mounting structure, sub vehicle frame and car

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7354054B2 (en) 2001-05-18 2008-04-08 Maclean-Fogg Company Link assembly for a vehicle suspension system
CN115489609A (en) * 2022-10-21 2022-12-20 岚图汽车科技有限公司 Bush mounting structure, sub vehicle frame and car

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5480001A (en) Frame structure for a motorcycle
JPH0525284Y2 (en)
US6733020B2 (en) Suspension trailing arm
JP3350599B2 (en) Sub-frame mounting structure
US4874185A (en) Vehicle suspension supporting construction
JP3128678B2 (en) Mounting structure of shock absorber
US6808189B1 (en) Steer axle assembly with inverted steering knuckle
JPH09254623A (en) Rear suspension structure
US20020185326A1 (en) Swing arm for all terrain vehicle
JPH055108Y2 (en)
JPH06286444A (en) Twist axle type suspension
JPH0444410Y2 (en)
JPH0593915U (en) Automotive stabilizer
JPH058164Y2 (en)
JPH07137523A (en) Automotive stabilizer bar mounting structure
JP2592016Y2 (en) Suspension link coupling device
JPH0313431Y2 (en)
JPH07186652A (en) Fixing structure of shaft member in suspension member made of light alloy
JPH11268510A (en) Suspension arm support structure
JPH067934Y2 (en) Suspension mounting structure
JP2026069192A (en) Suspension system
JPH0858327A (en) Rear suspension structure
JPH10309917A (en) Suspension arm support structure
JPH02102812A (en) Attaching structure of dynamic damper
KR100440308B1 (en) an upper arm mounting part structure of shock absorber case for vehicles