JPH10236160A - 車両用サンバイザ - Google Patents
車両用サンバイザInfo
- Publication number
- JPH10236160A JPH10236160A JP3931097A JP3931097A JPH10236160A JP H10236160 A JPH10236160 A JP H10236160A JP 3931097 A JP3931097 A JP 3931097A JP 3931097 A JP3931097 A JP 3931097A JP H10236160 A JPH10236160 A JP H10236160A
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- Japan
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- sun visor
- power supply
- vehicle
- supply connection
- connection portion
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Links
- 238000005286 illumination Methods 0.000 abstract description 14
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 235000019504 cigarettes Nutrition 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 239000000284 extract Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 給電用接続部の配設スペースの確保が容易な
サンバイザ本体を有効に利用して、車室内に対する給電
用接続部の配設コストを低減する。 【解決手段】 サンバイザ本体２には、車載バッテリを
電源とする照明用ランプ１４の電気回路が付設され、電
気回路には車載バッテリの電力を取り出すための給電用
接続部３２が接続され、その給電用接続部３２はサンバ
イザ本体２の表面側に配置されている。
サンバイザ本体を有効に利用して、車室内に対する給電
用接続部の配設コストを低減する。 【解決手段】 サンバイザ本体２には、車載バッテリを
電源とする照明用ランプ１４の電気回路が付設され、電
気回路には車載バッテリの電力を取り出すための給電用
接続部３２が接続され、その給電用接続部３２はサンバ
イザ本体２の表面側に配置されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は車両用サンバイザ
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】車室内において、車載バッテリの電力を
取り出してパソコン、電話機、電気剃刀、ヘアドライア
ー等の電気機器を使用する場合、前記電気機器から延出
されたコード先端のプラグがシガレットライターの差込
口（車載のインストルメントパネル又はコンソールボッ
クスに配設されている。）に差し込まれる。これによっ
て車載バッテリの電力が電気機器に給電され、その電気
機器が使用可能となる。
取り出してパソコン、電話機、電気剃刀、ヘアドライア
ー等の電気機器を使用する場合、前記電気機器から延出
されたコード先端のプラグがシガレットライターの差込
口（車載のインストルメントパネル又はコンソールボッ
クスに配設されている。）に差し込まれる。これによっ
て車載バッテリの電力が電気機器に給電され、その電気
機器が使用可能となる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、電気機器か
ら延出されたコード先端のプラグがシガレットライター
の差込口に差し込まれた状態にあっては、シガレットラ
イターを加熱して使用することができず不便であった。
また、車載のインストルメントパネル又はコンソールボ
ックスに対し、給電用接続部の配設スペースを確保し、
その配設スペースに車載バッテリの電力を取り出すため
の給電用接続部を設けることは厄介であるとともに、多
くの手間が必要となり給電用接続部の配設コストが高く
なる。
ら延出されたコード先端のプラグがシガレットライター
の差込口に差し込まれた状態にあっては、シガレットラ
イターを加熱して使用することができず不便であった。
また、車載のインストルメントパネル又はコンソールボ
ックスに対し、給電用接続部の配設スペースを確保し、
その配設スペースに車載バッテリの電力を取り出すため
の給電用接続部を設けることは厄介であるとともに、多
くの手間が必要となり給電用接続部の配設コストが高く
なる。
【０００４】この発明の目的は、前記従来の問題点に鑑
み、給電用接続部の配設スペースの確保が容易なサンバ
イザ本体を有効に利用して、車室内に対する給電用接続
部の配設コストを低減することができる車両用サンバイ
ザを提供することである。
み、給電用接続部の配設スペースの確保が容易なサンバ
イザ本体を有効に利用して、車室内に対する給電用接続
部の配設コストを低減することができる車両用サンバイ
ザを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１の発明に係る車両用サンバイザは、サンバ
イザ本体の表面側には車載バッテリの電力を取り出すた
めの給電用接続部が設けられていることを特徴とする。
したがって、サンバイザ本体の給電用接続部に対し、電
気機器から延出されたコード先端のプラグが差し込まれ
ることで、車載バッテリの電力が電気機器に給電され
る。給電用接続部の配設スペースが容易に確保されサン
バイザ本体の表面側に対し、給電用接続部が設けられる
ことで、車室内に対する給電用接続部の配設コストが低
減される。
に、請求項１の発明に係る車両用サンバイザは、サンバ
イザ本体の表面側には車載バッテリの電力を取り出すた
めの給電用接続部が設けられていることを特徴とする。
したがって、サンバイザ本体の給電用接続部に対し、電
気機器から延出されたコード先端のプラグが差し込まれ
ることで、車載バッテリの電力が電気機器に給電され
る。給電用接続部の配設スペースが容易に確保されサン
バイザ本体の表面側に対し、給電用接続部が設けられる
ことで、車室内に対する給電用接続部の配設コストが低
減される。
【０００６】また、請求項２の発明に係る車両用サンバ
イザは、サンバイザ本体には、車載バッテリを電源とす
る照明用ランプの電気回路が付設され、前記電気回路に
は前記車載バッテリの電力を取り出すための給電用接続
部が接続され、その給電用接続部は前記サンバイザ本体
の表面側に配置されていることを特徴とする。したがっ
て、サンバイザ本体の照明用ランプの電気回路に給電用
接続部が接続されることで、給電用接続部専用の電気回
路を構成する必要性が解消される。
イザは、サンバイザ本体には、車載バッテリを電源とす
る照明用ランプの電気回路が付設され、前記電気回路に
は前記車載バッテリの電力を取り出すための給電用接続
部が接続され、その給電用接続部は前記サンバイザ本体
の表面側に配置されていることを特徴とする。したがっ
て、サンバイザ本体の照明用ランプの電気回路に給電用
接続部が接続されることで、給電用接続部専用の電気回
路を構成する必要性が解消される。
【０００７】
（実施の形態１）この発明の実施の形態１を図１と図２
にしたがって説明する。図１において、車両用サンバイ
ザ１は、サンバイザ本体２と支軸２０とを主体として構
成されている。前記サンバイザ本体２を車室天井面に取
り付けるための支軸２０は、縦軸部２１と横軸部２２と
を備えて略Ｌ字状に形成され、その縦軸部２１におい
て、取付ブラケット４によって車室天井面に取り付けら
れる。前記支軸２０の横軸部２２にはサンバイザ本体２
が、その一隅部付近に内設された軸受ケース３において
回動可能に装着されている。そして、サンバイザ本体２
は、横軸部２２の軸回りに回動操作されることで、車室
天井面に沿う格納位置と、フロントガラスに沿う遮光位
置とに配置切換されるようになっている。
にしたがって説明する。図１において、車両用サンバイ
ザ１は、サンバイザ本体２と支軸２０とを主体として構
成されている。前記サンバイザ本体２を車室天井面に取
り付けるための支軸２０は、縦軸部２１と横軸部２２と
を備えて略Ｌ字状に形成され、その縦軸部２１におい
て、取付ブラケット４によって車室天井面に取り付けら
れる。前記支軸２０の横軸部２２にはサンバイザ本体２
が、その一隅部付近に内設された軸受ケース３において
回動可能に装着されている。そして、サンバイザ本体２
は、横軸部２２の軸回りに回動操作されることで、車室
天井面に沿う格納位置と、フロントガラスに沿う遮光位
置とに配置切換されるようになっている。
【０００８】前記サンバイザ本体２の表面（遮光位置に
配置されたときに車室側に向く面）には、化粧用ミラー
１０を備えたミラーケース１１が付設され、ミラーケー
ス１１の前側上部にはカバー１３が開閉可能に設けられ
ている。前記ミラーケース１１の一側寄りに形成された
ランプ収納部には照明用ランプ１４が組み付けられ、ラ
ンプ収納部の前面にはレンズが嵌め込まれている。図２
に示すように、前記照明用ランプ１４は、ランプスイッ
チ３１を介しかつコード３０によって車載バッテリ５に
接続され、これによって照明用ランプ１４の電気回路が
構成されている。
配置されたときに車室側に向く面）には、化粧用ミラー
１０を備えたミラーケース１１が付設され、ミラーケー
ス１１の前側上部にはカバー１３が開閉可能に設けられ
ている。前記ミラーケース１１の一側寄りに形成された
ランプ収納部には照明用ランプ１４が組み付けられ、ラ
ンプ収納部の前面にはレンズが嵌め込まれている。図２
に示すように、前記照明用ランプ１４は、ランプスイッ
チ３１を介しかつコード３０によって車載バッテリ５に
接続され、これによって照明用ランプ１４の電気回路が
構成されている。
【０００９】前記ランプスイッチ３１はカバー１３が開
かれたときにオンし、カバー１３が閉じられたときにオ
フするように、ミラーケース１１の前面においてカバー
１３と係脱可能に設けられている。また、この実施の形
態１において、前記コード１３の一部を支軸２０を通し
てサンバイザ本体２内に配線し、そのコード３０の端末
部を照明用ランプ１２の電極に接続するために、前記支
軸２０の中心部には、コード１３が挿通される中心孔が
貫設されている。
かれたときにオンし、カバー１３が閉じられたときにオ
フするように、ミラーケース１１の前面においてカバー
１３と係脱可能に設けられている。また、この実施の形
態１において、前記コード１３の一部を支軸２０を通し
てサンバイザ本体２内に配線し、そのコード３０の端末
部を照明用ランプ１２の電極に接続するために、前記支
軸２０の中心部には、コード１３が挿通される中心孔が
貫設されている。
【００１０】前記サンバイザ本体２のミラーケース１１
の他側寄りには、車載バッテリの電力を取り出すための
給電用接続部（ジャック）３２が組み付けられている。
この給電用接続部３２は、図２に示すように、前記照明
用ランプ１４の電気回路に接続されている。
の他側寄りには、車載バッテリの電力を取り出すための
給電用接続部（ジャック）３２が組み付けられている。
この給電用接続部３２は、図２に示すように、前記照明
用ランプ１４の電気回路に接続されている。
【００１１】この実施の形態１の車両用サンバイザ１は
上述したように構成される。したがって、車載バッテリ
５の電力を取り出してパソコン、電話機、電気剃刀、ヘ
アドライアー等の電気機器を使用する場合、まず、サン
バイザ本体２が遮光位置に配置され、ミラーケース１１
のカバー１３が開かれる。すると、ランプスイッチ３１
がオンし、照明用ランプ１４の電気回路が閉じられる。
これによって、照明用ランプ１４が点灯するとともに、
給電用接続部３２の電極に車載バッテリ５の電圧が印加
される。ここで、電気機器から延出されたコード先端の
プラグが前記給電用接続部３２に差し込まれることで、
車載バッテリ５の電力が電気機器に給電され、その電気
機器が使用可能となる。
上述したように構成される。したがって、車載バッテリ
５の電力を取り出してパソコン、電話機、電気剃刀、ヘ
アドライアー等の電気機器を使用する場合、まず、サン
バイザ本体２が遮光位置に配置され、ミラーケース１１
のカバー１３が開かれる。すると、ランプスイッチ３１
がオンし、照明用ランプ１４の電気回路が閉じられる。
これによって、照明用ランプ１４が点灯するとともに、
給電用接続部３２の電極に車載バッテリ５の電圧が印加
される。ここで、電気機器から延出されたコード先端の
プラグが前記給電用接続部３２に差し込まれることで、
車載バッテリ５の電力が電気機器に給電され、その電気
機器が使用可能となる。
【００１２】前記したように、サンバイザ本体２の照明
用ランプ１４の電気回路に給電用接続部３２が接続され
ることで、給電用接続部専用の電気回路を構成する必要
性が解消される。
用ランプ１４の電気回路に給電用接続部３２が接続され
ることで、給電用接続部専用の電気回路を構成する必要
性が解消される。
【００１３】（実施の形態２）次に、この発明の実施の
形態２を図３にしたがって説明する。この実施の形態２
においては、サンバイザ本体２に付設された照明用ラン
プ１４の電気回路に対し、そのランプスイッチ３１のオ
ン・オフに係わることなく給電用接続部３２が接続され
ている。前記給電用接続部３２は、実施の形態１と略同
様にして、ミラーケース１１に組み付けることもでき、
ミラーケース１１から離れた位置で、サンバイザ本体２
の表面側の任意の位置に組み付けることもできる。さら
に、サンバイザ本体２の反対側面（サンバイザ本体２が
格納位置に配置されたときに車室側に向く面）に組み付
けることもできる。その他の構成は、実施の形態１と同
様にして構成されるため、その説明は省略する。
形態２を図３にしたがって説明する。この実施の形態２
においては、サンバイザ本体２に付設された照明用ラン
プ１４の電気回路に対し、そのランプスイッチ３１のオ
ン・オフに係わることなく給電用接続部３２が接続され
ている。前記給電用接続部３２は、実施の形態１と略同
様にして、ミラーケース１１に組み付けることもでき、
ミラーケース１１から離れた位置で、サンバイザ本体２
の表面側の任意の位置に組み付けることもできる。さら
に、サンバイザ本体２の反対側面（サンバイザ本体２が
格納位置に配置されたときに車室側に向く面）に組み付
けることもできる。その他の構成は、実施の形態１と同
様にして構成されるため、その説明は省略する。
【００１４】したがって、この実施の形態２において
も、電気機器から延出されたコード先端のプラグが前記
給電用接続部３２に差し込まれることで、車載バッテリ
５の電力が電気機器に給電され、その電気機器が使用可
能となる。
も、電気機器から延出されたコード先端のプラグが前記
給電用接続部３２に差し込まれることで、車載バッテリ
５の電力が電気機器に給電され、その電気機器が使用可
能となる。
【００１５】（実施の形態３）次に、この発明の実施の
形態３を図４と図５にしたがって説明する。この実施の
形態３においては、サンバイザ本体２の表面の所望とす
る位置に給電用接続部３２が組み付けられている。前記
給電用接続部３２は、コード３０によって車載バッテリ
５に接続され、これによって給電用接続部３２専用の電
気回路が構成されている。前記コード１３の一部は実施
の形態１と同様にして支軸２０の中心孔を通してサンバ
イザ本体２内に配線され、そのコード３０の端末部は、
給電用接続部３２の電極に接続されている。
形態３を図４と図５にしたがって説明する。この実施の
形態３においては、サンバイザ本体２の表面の所望とす
る位置に給電用接続部３２が組み付けられている。前記
給電用接続部３２は、コード３０によって車載バッテリ
５に接続され、これによって給電用接続部３２専用の電
気回路が構成されている。前記コード１３の一部は実施
の形態１と同様にして支軸２０の中心孔を通してサンバ
イザ本体２内に配線され、そのコード３０の端末部は、
給電用接続部３２の電極に接続されている。
【００１６】したがって、この実施の形態３において
も、電気機器から延出されたコード先端のプラグが前記
給電用接続部３２に差し込まれることで、車載バッテリ
５の電力が電気機器に給電され、その電気機器が使用可
能となる。
も、電気機器から延出されたコード先端のプラグが前記
給電用接続部３２に差し込まれることで、車載バッテリ
５の電力が電気機器に給電され、その電気機器が使用可
能となる。
【００１７】
【発明の効果】以上述べたように、請求項１に記載の発
明によれば、給電用接続部の配設スペースの確保が容易
なサンバイザ本体を有効に利用しそのサンバイザ本体に
給電用接続部を設けることで、車室内に対する給電用接
続部の配設コストを低減することができるという、効果
がある。また、請求項２に記載の発明によれば、サンバ
イザ本体の照明用ランプの電気回路に給電用接続部が接
続されることで、給電用接続部専用の電気回路を構成す
る必要性を解消することができ、車室内に対する給電用
接続部の配設コストをより一層低減することができる。
明によれば、給電用接続部の配設スペースの確保が容易
なサンバイザ本体を有効に利用しそのサンバイザ本体に
給電用接続部を設けることで、車室内に対する給電用接
続部の配設コストを低減することができるという、効果
がある。また、請求項２に記載の発明によれば、サンバ
イザ本体の照明用ランプの電気回路に給電用接続部が接
続されることで、給電用接続部専用の電気回路を構成す
る必要性を解消することができ、車室内に対する給電用
接続部の配設コストをより一層低減することができる。
【図１】この発明の実施の形態１におけるサンバイザ本
体に給電用接続部を組み付けた状態を示す斜視図であ
る。
体に給電用接続部を組み付けた状態を示す斜視図であ
る。
【図２】同じくサンバイザ本体に付設された照明用ラン
プの電気回路に給電用接続部を接続した回路を示す説明
図である。
プの電気回路に給電用接続部を接続した回路を示す説明
図である。
【図３】この発明の実施の形態２における照明用ランプ
の電気回路に給電用接続部を接続した回路を示す説明図
である。
の電気回路に給電用接続部を接続した回路を示す説明図
である。
【図４】この発明の実施の形態３におけるサンバイザ本
体に給電用接続部を組み付けた状態を示す斜視図であ
る。
体に給電用接続部を組み付けた状態を示す斜視図であ
る。
【図５】同じくサンバイザ本体に設けられた給電用接続
部の電気回路を示す説明図である。
部の電気回路を示す説明図である。
１ 車両用サンバイザ ２ サンバイザ本体 ５ 車載バッテリ １１ ミラーケース １４ 照明用ランプ ３０ コード ３２ 給電用接続部
Claims (2)
- 【請求項１】 サンバイザ本体の表面側には車載バッテ
リの電力を取り出すための給電用接続部が設けられてい
ることを特徴とする車両用サンバイザ。 - 【請求項２】 サンバイザ本体には、車載バッテリを電
源とする照明用ランプの電気回路が付設され、前記電気
回路には前記車載バッテリの電力を取り出すための給電
用接続部が接続され、その給電用接続部は前記サンバイ
ザ本体の表面側に配置されていることを特徴とする車両
用サンバイザ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3931097A JPH10236160A (ja) | 1997-02-24 | 1997-02-24 | 車両用サンバイザ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3931097A JPH10236160A (ja) | 1997-02-24 | 1997-02-24 | 車両用サンバイザ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10236160A true JPH10236160A (ja) | 1998-09-08 |
Family
ID=12549550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3931097A Pending JPH10236160A (ja) | 1997-02-24 | 1997-02-24 | 車両用サンバイザ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10236160A (ja) |
-
1997
- 1997-02-24 JP JP3931097A patent/JPH10236160A/ja active Pending
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