JPH10238363A - 燃料表示装置 - Google Patents
燃料表示装置Info
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- JPH10238363A JPH10238363A JP4435897A JP4435897A JPH10238363A JP H10238363 A JPH10238363 A JP H10238363A JP 4435897 A JP4435897 A JP 4435897A JP 4435897 A JP4435897 A JP 4435897A JP H10238363 A JPH10238363 A JP H10238363A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃料の残量の「空」状態を見やすく、正確に
表示することができる燃料表示装置を提供する。 【解決手段】 センサ１０と、比較手段３Ａ〜３Ｅ、輝
度切替手段４、表示駆動手段５を備えた表示制御手段２
と、発光素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５とからなる燃料表示装
置１。
表示することができる燃料表示装置を提供する。 【解決手段】 センサ１０と、比較手段３Ａ〜３Ｅ、輝
度切替手段４、表示駆動手段５を備えた表示制御手段２
と、発光素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５とからなる燃料表示装
置１。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、主に自動二輪車
の燃料表示装置に係り、特に燃料の残量が「空」近傍に
なった状態を見やすくする燃料表示装置に関する。
の燃料表示装置に係り、特に燃料の残量が「空」近傍に
なった状態を見やすくする燃料表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の燃料表示装置において、燃料タン
クの燃料の残量に応じて表示素子を点灯させ、例えば、
自動二輪車のライダに燃料の残量を可視表示で通知する
ものは知られている。
クの燃料の残量に応じて表示素子を点灯させ、例えば、
自動二輪車のライダに燃料の残量を可視表示で通知する
ものは知られている。
【０００３】このような従来の燃料表示装置は、例えば
表示素子を複数のＬＥＤ（発光ダイオード）で構成し、
燃料タンク内に設けたレベルセンサ（例えば、フロート
センサ）で燃料の残量を複数のステップで検出し、例え
ば給油時のように、燃料タンク内の燃料が次第に増加し
ていく場合には、「空」から「満タン」までに対応した
ＬＥＤを順次点灯していき、「満タン」状態で全てのＬ
ＥＤが点灯されるよう構成されている。
表示素子を複数のＬＥＤ（発光ダイオード）で構成し、
燃料タンク内に設けたレベルセンサ（例えば、フロート
センサ）で燃料の残量を複数のステップで検出し、例え
ば給油時のように、燃料タンク内の燃料が次第に増加し
ていく場合には、「空」から「満タン」までに対応した
ＬＥＤを順次点灯していき、「満タン」状態で全てのＬ
ＥＤが点灯されるよう構成されている。
【０００４】一方、従来の燃料表示装置は、燃料が消費
されて燃料タンク内の燃料が次第に減少していく場合に
は、「満タン」から「空」までに対応してＬＥＤが全点
灯から「空」の１点灯まで点灯数が順次減少するよう構
成されている。
されて燃料タンク内の燃料が次第に減少していく場合に
は、「満タン」から「空」までに対応してＬＥＤが全点
灯から「空」の１点灯まで点灯数が順次減少するよう構
成されている。
【０００５】また、従来の燃料表示装置は、「空」表示
のＬＥＤにアンバ（橙色）が用いられ、この「空」表示
のＬＥＤの輝度は、「空」から「満タン」状態に拘わり
なく常に高輝度に設定されている。
のＬＥＤにアンバ（橙色）が用いられ、この「空」表示
のＬＥＤの輝度は、「空」から「満タン」状態に拘わり
なく常に高輝度に設定されている。
【０００６】さらに、従来の燃料表示装置は、センサが
「空」から「満タン」までのそれぞれの状態を検出した
後、対応した各状態をＬＥＤで表示するまでの遅延時間
が比較的短い一定の時間（例えば、３秒）に設定されて
いる。
「空」から「満タン」までのそれぞれの状態を検出した
後、対応した各状態をＬＥＤで表示するまでの遅延時間
が比較的短い一定の時間（例えば、３秒）に設定されて
いる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】従来の燃料表示装置
は、燃料の残量が「空」状態以外でも「空」表示のＬＥ
Ｄが高輝度のアンバ（橙色）表示であるため、通常走行
時にライダは燃料の残量が充分にある場合にも拘らず、
残量が「空」であると錯覚してしまう場合がある。
は、燃料の残量が「空」状態以外でも「空」表示のＬＥ
Ｄが高輝度のアンバ（橙色）表示であるため、通常走行
時にライダは燃料の残量が充分にある場合にも拘らず、
残量が「空」であると錯覚してしまう場合がある。
【０００８】また、燃料の残量が「空」状態以外には、
「空」表示のＬＥＤを消灯することによって、通常走行
時にライダが残量が「空」であると錯覚をすることを解
消できるが、「空」表示のＬＥＤを消灯すると、ＬＥＤ
が故障しているのではないかとライダに不安を与えた
り、ＬＥＤが故障して「空」状態を表示できない場合に
は、燃料切れを起こすまでライダは残量が分らない虞が
ある。
「空」表示のＬＥＤを消灯することによって、通常走行
時にライダが残量が「空」であると錯覚をすることを解
消できるが、「空」表示のＬＥＤを消灯すると、ＬＥＤ
が故障しているのではないかとライダに不安を与えた
り、ＬＥＤが故障して「空」状態を表示できない場合に
は、燃料切れを起こすまでライダは残量が分らない虞が
ある。
【０００９】さらに、センサが「空」から「満タン」ま
での状態を検出してからＬＥＤに表示するまでの遅延時
間が比較的短い（例えば、３秒）ため、例えば自動二輪
車を急に加速するような場合、残量が「空」状態以外な
のに燃料タンク内の液面が変化して「空」表示を示すＬ
ＥＤが高輝度のアンバ（橙色）に変化したり、残量が
「空」状態なのに「空」表示を示すＬＥＤが「空」状態
以外を示すアンバ（橙色）の消灯に変化したり、「空」
表示が点灯と消灯を繰り返したりして燃料の残量表示と
して紛らわしい課題がある。
での状態を検出してからＬＥＤに表示するまでの遅延時
間が比較的短い（例えば、３秒）ため、例えば自動二輪
車を急に加速するような場合、残量が「空」状態以外な
のに燃料タンク内の液面が変化して「空」表示を示すＬ
ＥＤが高輝度のアンバ（橙色）に変化したり、残量が
「空」状態なのに「空」表示を示すＬＥＤが「空」状態
以外を示すアンバ（橙色）の消灯に変化したり、「空」
表示が点灯と消灯を繰り返したりして燃料の残量表示と
して紛らわしい課題がある。
【００１０】この発明はこのような課題を解決するため
なされたもので、その目的は燃料の残量の「空」状態を
見やすく、正確に表示することができる燃料表示装置を
提供することにある。
なされたもので、その目的は燃料の残量の「空」状態を
見やすく、正確に表示することができる燃料表示装置を
提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
この発明に係る燃料表示装置は、「空」表示に対応した
表示素子の表示色を燃料の残量が「空」状態には、高輝
度に設定するとともに、燃料の残量が「空」以外の状態
には低輝度に設定する表示制御手段を備えたことを特徴
とする。
この発明に係る燃料表示装置は、「空」表示に対応した
表示素子の表示色を燃料の残量が「空」状態には、高輝
度に設定するとともに、燃料の残量が「空」以外の状態
には低輝度に設定する表示制御手段を備えたことを特徴
とする。
【００１２】この発明に係る燃料表示装置は、「空」表
示に対応した表示素子の表示色を燃料の残量が「空」状
態には、高輝度に設定するとともに、燃料の残量が
「空」以外の状態には低輝度に設定する表示制御手段を
備えたので、燃料の残量が「空」状態には「空」表示を
高輝度に表示し、燃料の残量が「空」以外の状態には
「空」表示を低輝度に表示することができる。
示に対応した表示素子の表示色を燃料の残量が「空」状
態には、高輝度に設定するとともに、燃料の残量が
「空」以外の状態には低輝度に設定する表示制御手段を
備えたので、燃料の残量が「空」状態には「空」表示を
高輝度に表示し、燃料の残量が「空」以外の状態には
「空」表示を低輝度に表示することができる。
【００１３】また、この発明に係る燃料表示装置は、表
示制御手段に、センサからのセンサ信号に基づいて
「空」表示の輝度を変更する輝度切替手段および「空」
表示の表示素子を駆動する表示駆動手段とを備えたこと
を特徴とする請求項１記載の燃料表示装置。
示制御手段に、センサからのセンサ信号に基づいて
「空」表示の輝度を変更する輝度切替手段および「空」
表示の表示素子を駆動する表示駆動手段とを備えたこと
を特徴とする請求項１記載の燃料表示装置。
【００１４】この発明に係る表示制御手段は、センサか
らのセンサ信号に基づいて「空」表示の輝度を変更する
輝度切替手段および「空」表示の表示素子を駆動する表
示駆動手段とを備えたので、燃料の残量が「空」状態に
は「空」表示を低輝度から高輝度に切り替えることがで
きる。
らのセンサ信号に基づいて「空」表示の輝度を変更する
輝度切替手段および「空」表示の表示素子を駆動する表
示駆動手段とを備えたので、燃料の残量が「空」状態に
は「空」表示を低輝度から高輝度に切り替えることがで
きる。
【００１５】さらに、この発明に係る燃料表示装置は、
表示制御手段に、燃料の残量が「空」状態に達したとき
に、センサ信号に基づいて「空」表示を他の表示よりも
大幅に遅延する遅延手段を備えたことを特徴とする。
表示制御手段に、燃料の残量が「空」状態に達したとき
に、センサ信号に基づいて「空」表示を他の表示よりも
大幅に遅延する遅延手段を備えたことを特徴とする。
【００１６】この発明に係る表示制御手段は、燃料の残
量が「空」状態に達したときに、センサ信号に基づいて
「空」表示を他の表示よりも大幅に遅延する遅延手段を
備えたので、残量が「空」近傍にあり、自動二輪車を急
激に加速等により、燃料タンクの液面が過渡的に変動し
てセンサが「空」状態を検出しても、「空」表示を防止
して残量を正確に表示することができる。
量が「空」状態に達したときに、センサ信号に基づいて
「空」表示を他の表示よりも大幅に遅延する遅延手段を
備えたので、残量が「空」近傍にあり、自動二輪車を急
激に加速等により、燃料タンクの液面が過渡的に変動し
てセンサが「空」状態を検出しても、「空」表示を防止
して残量を正確に表示することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を添
付図面に基づいて説明する。なお、本発明は、「空」表
示を燃料タンクが「空」以外の状態には低輝度、「空」
状態には高輝度で表示することによって、燃料「空」状
態の表示を見やすく、正確に表示することができるもの
である。
付図面に基づいて説明する。なお、本発明は、「空」表
示を燃料タンクが「空」以外の状態には低輝度、「空」
状態には高輝度で表示することによって、燃料「空」状
態の表示を見やすく、正確に表示することができるもの
である。
【００１８】また、本発明は、燃料タンクが「空」近傍
にあるときに、自動二輪車を急激に加速することによ
り、燃料タンクの液面が過渡的に変動して「空」表示す
ることを防止するものである。
にあるときに、自動二輪車を急激に加速することによ
り、燃料タンクの液面が過渡的に変動して「空」表示す
ることを防止するものである。
【００１９】図１はこの発明に係る燃料表示装置のイン
ジケータ外観図である。図１において、インジケータ２
０は、５個の長楕円窓２１〜２５を設け、内部に燃料の
残量を「ＲＥＳ」から「ＦＵＬＬ」の５段階で表示する
表示素子（例えば、ＬＥＤ）を配置して燃料の残量に応
じて表示素子を点灯させ、燃料の残量を可視的に表示し
て自動二輪車のライダに知らせる。
ジケータ外観図である。図１において、インジケータ２
０は、５個の長楕円窓２１〜２５を設け、内部に燃料の
残量を「ＲＥＳ」から「ＦＵＬＬ」の５段階で表示する
表示素子（例えば、ＬＥＤ）を配置して燃料の残量に応
じて表示素子を点灯させ、燃料の残量を可視的に表示し
て自動二輪車のライダに知らせる。
【００２０】図２はこの発明に係る燃料表示装置の燃料
の残量と残量に対応した表示素子の関係図である。図２
において、燃料タンク１１には、燃料の残量をタンク内
の燃料の液面レベル（例えば、０、Ｌ１〜Ｌ４の５段
階）に応じて検出するセンサ１０を配置する。
の残量と残量に対応した表示素子の関係図である。図２
において、燃料タンク１１には、燃料の残量をタンク内
の燃料の液面レベル（例えば、０、Ｌ１〜Ｌ４の５段
階）に応じて検出するセンサ１０を配置する。
【００２１】また、燃料の残量は、タンク１１内の液面
レベル０、Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３およびＬ４のそれぞれに対
応して表示素子ＬＥＤ１、ＬＥＤ２、ＬＥＤ３、ＬＥＤ
４およびＬＥＤ５で表示する。
レベル０、Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３およびＬ４のそれぞれに対
応して表示素子ＬＥＤ１、ＬＥＤ２、ＬＥＤ３、ＬＥＤ
４およびＬＥＤ５で表示する。
【００２２】発光素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５は、例えば発
光ダイオード等の可視表示素子で構成し、燃料の残量が
「空」に相当する「ＲＥＳ」（リザーブ）に対応した表
示素子ＬＥＤ１の表示色はアンバ（橙色）とし、燃料の
残量が「ＲＥＳ」（リザーブ）を超えて「満タン」に相
当する［ＦＵＬＬ］までの発光素子ＬＥＤ２〜ＬＥＤ５
の表示色は緑色または黄緑色とする。なお、燃料の残量
が「ＲＥＳ」（リザーブ）の表示（アンバ）は、「ＲＥ
Ｓ」状態には高輝度、「ＲＥＳ」状態以外は低輝度で行
なう。
光ダイオード等の可視表示素子で構成し、燃料の残量が
「空」に相当する「ＲＥＳ」（リザーブ）に対応した表
示素子ＬＥＤ１の表示色はアンバ（橙色）とし、燃料の
残量が「ＲＥＳ」（リザーブ）を超えて「満タン」に相
当する［ＦＵＬＬ］までの発光素子ＬＥＤ２〜ＬＥＤ５
の表示色は緑色または黄緑色とする。なお、燃料の残量
が「ＲＥＳ」（リザーブ）の表示（アンバ）は、「ＲＥ
Ｓ」状態には高輝度、「ＲＥＳ」状態以外は低輝度で行
なう。
【００２３】燃料タンク１１内に配置されたセンサ１０
は、電磁ピックアップ型や静電容量型のレベルセンサま
たはフロートセンサで構成し、タンク１１内の燃料の液
面レベル０〜Ｌ４を検出し、図示しない変換器で、液面
レベルに対応した電気量（例えば、電圧）に変換したセ
ンサ出力を出力する。
は、電磁ピックアップ型や静電容量型のレベルセンサま
たはフロートセンサで構成し、タンク１１内の燃料の液
面レベル０〜Ｌ４を検出し、図示しない変換器で、液面
レベルに対応した電気量（例えば、電圧）に変換したセ
ンサ出力を出力する。
【００２４】図３に燃料残量レベル（ＬＫ）−センサ出
力（ＶＫ）の特性図の一実施例を示す。図３において、
燃料残量（液面）レベルＬＫとセンサ出力ＶＫはリニア
な関係にあり、燃料残量レベルＬＫが増加するにつれて
センサ出力ＶＫ（例えば、電圧値）も増加する。
力（ＶＫ）の特性図の一実施例を示す。図３において、
燃料残量（液面）レベルＬＫとセンサ出力ＶＫはリニア
な関係にあり、燃料残量レベルＬＫが増加するにつれて
センサ出力ＶＫ（例えば、電圧値）も増加する。
【００２５】例えば、燃料残量レベルＬＫが０、Ｌ１〜
Ｌ４に対応してセンサ出力ＶＫは、それぞれＶ１、Ｖ２
〜Ｖ５を出力する。
Ｌ４に対応してセンサ出力ＶＫは、それぞれＶ１、Ｖ２
〜Ｖ５を出力する。
【００２６】つぎに、燃料残量レベルＬＫと表示素子の
表示パターンについて説明する。図４はこの発明に係る
燃料表示装置の燃料残量レベル（ＬＫ）と表示素子の発
光パターン説明図である。
表示パターンについて説明する。図４はこの発明に係る
燃料表示装置の燃料残量レベル（ＬＫ）と表示素子の発
光パターン説明図である。
【００２７】図４において、燃料残量レベルＬＫに対す
る発光素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５の関係は、燃料残量レベ
ルＬＫが０以上でＬ１を下回る場合（０≦ＬＫ＜Ｌ１）
には、発光素子ＬＥＤ１（橙色）を高輝度で点灯する。
る発光素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５の関係は、燃料残量レベ
ルＬＫが０以上でＬ１を下回る場合（０≦ＬＫ＜Ｌ１）
には、発光素子ＬＥＤ１（橙色）を高輝度で点灯する。
【００２８】燃料残量レベルＬＫがＬ１以上でＬ２を下
回る場合（Ｌ１≦ＬＫ＜Ｌ２）には、発光素子ＬＥＤ２
（黄緑色）を高輝度で点灯し、発光素子ＬＥＤ１（橙
色）を低輝度の発光状態に保つ。
回る場合（Ｌ１≦ＬＫ＜Ｌ２）には、発光素子ＬＥＤ２
（黄緑色）を高輝度で点灯し、発光素子ＬＥＤ１（橙
色）を低輝度の発光状態に保つ。
【００２９】燃料残量レベルＬＫがＬ２以上でＬ３を下
回る場合（Ｌ２≦ＬＫ＜Ｌ３）には、発光素子ＬＥＤ２
およびＬＥＤ３（いずれも黄緑色）を高輝度で点灯し、
発光素子ＬＥＤ１（橙色）を低輝度の発光状態に保つ。
回る場合（Ｌ２≦ＬＫ＜Ｌ３）には、発光素子ＬＥＤ２
およびＬＥＤ３（いずれも黄緑色）を高輝度で点灯し、
発光素子ＬＥＤ１（橙色）を低輝度の発光状態に保つ。
【００３０】同様に、燃料残量レベルＬＫがＬ３以上で
Ｌ４を下回る場合（Ｌ３≦ＬＫ＜Ｌ４）には、発光素子
ＬＥＤ２、ＬＥＤ３およびＬＥＤ４（いずれも黄緑色）
を高輝度で点灯し、発光素子ＬＥＤ１（橙色）を低輝度
の発光状態に保つ。
Ｌ４を下回る場合（Ｌ３≦ＬＫ＜Ｌ４）には、発光素子
ＬＥＤ２、ＬＥＤ３およびＬＥＤ４（いずれも黄緑色）
を高輝度で点灯し、発光素子ＬＥＤ１（橙色）を低輝度
の発光状態に保つ。
【００３１】そして、燃料残量レベルＬＫが「ＦＵＬ
Ｌ」に対応するＬ４以上の場合（Ｌ４≦ＬＫ）には、発
光素子ＬＥＤ２〜ＬＥＤ５（いずれも黄緑色）の全てを
高輝度で点灯し、発光素子ＬＥＤ１（橙色）を低輝度の
発光状態に保つ。
Ｌ」に対応するＬ４以上の場合（Ｌ４≦ＬＫ）には、発
光素子ＬＥＤ２〜ＬＥＤ５（いずれも黄緑色）の全てを
高輝度で点灯し、発光素子ＬＥＤ１（橙色）を低輝度の
発光状態に保つ。
【００３２】一方、燃料残量レベルＬＫが減少していく
場合には、発光素子ＬＥＤ５から順に消灯していき、燃
料残量レベルＬＫがＬ１を下回る場合（ＬＫ＜Ｌ１）
に、発光素子ＬＥＤ１（橙色）を低輝度点灯から高輝度
点灯にする。
場合には、発光素子ＬＥＤ５から順に消灯していき、燃
料残量レベルＬＫがＬ１を下回る場合（ＬＫ＜Ｌ１）
に、発光素子ＬＥＤ１（橙色）を低輝度点灯から高輝度
点灯にする。
【００３３】なお、図４に示す燃料残量レベルＬＫに対
応した発光素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５の点灯制御は、後述
する表示制御手段を用い、センサ１０が検出したセンサ
信号（図３に示すセンサ出力ＶＫ）に基づいて燃料タン
ク１１内の燃料残量レベルＬＫ（液面レベル０、Ｌ１〜
Ｌ４）に対応した表示素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５の点滅パ
ターンを変更する。
応した発光素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５の点灯制御は、後述
する表示制御手段を用い、センサ１０が検出したセンサ
信号（図３に示すセンサ出力ＶＫ）に基づいて燃料タン
ク１１内の燃料残量レベルＬＫ（液面レベル０、Ｌ１〜
Ｌ４）に対応した表示素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５の点滅パ
ターンを変更する。
【００３４】図５はこの発明に係る燃料表示装置の要部
ブロック構成図である。図５において、燃料表示装置１
は、燃料残量レベルＬＫを検出する既に説明したセンサ
１０、表示制御手段２、発光素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５を
備える。
ブロック構成図である。図５において、燃料表示装置１
は、燃料残量レベルＬＫを検出する既に説明したセンサ
１０、表示制御手段２、発光素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５を
備える。
【００３５】表示制御手段２は、比較手段３Ａ〜３Ｅ、
輝度切替手段４、表示駆動手段５を備え、センサ１０か
ら供給されるセンサ出力（信号）ＶＫの値に対応して発
光素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５を駆動し、図４に示す燃料残
量レベル０〜Ｌ４に対応した燃料の残量表示を行なう。
輝度切替手段４、表示駆動手段５を備え、センサ１０か
ら供給されるセンサ出力（信号）ＶＫの値に対応して発
光素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５を駆動し、図４に示す燃料残
量レベル０〜Ｌ４に対応した燃料の残量表示を行なう。
【００３６】比較手段３Ａ〜３Ｅは、例えば演算増幅器
を用いたコンパレータで構成し、センサ１０から供給さ
れるセンサ信号ＶＫと、予め比較手段３Ａ〜３Ｅに設定
した基準値（ＶR1〜ＶR5）とを比較し、センサ信号ＶＫ
が基準値（ＶR1〜ＶR5）に達した時点で、例えばＨレベ
ルの比較信号（ＨO1〜ＨO5）を表示駆動手段５に提供す
る。
を用いたコンパレータで構成し、センサ１０から供給さ
れるセンサ信号ＶＫと、予め比較手段３Ａ〜３Ｅに設定
した基準値（ＶR1〜ＶR5）とを比較し、センサ信号ＶＫ
が基準値（ＶR1〜ＶR5）に達した時点で、例えばＨレベ
ルの比較信号（ＨO1〜ＨO5）を表示駆動手段５に提供す
る。
【００３７】基準値ＶR1〜ＶR5は、図３に示すセンサ出
力Ｖ１、Ｖ２〜Ｖ５に設定（ＶR1＝Ｖ１、…ＶR5＝Ｖ
５）する。比較手段３Ａは、センサ１０から供給される
センサ出力ＶＫがＶ１（燃料残量レベルＬＫは０に対
応）になる（Ｖ１＝ＶR1）と、Ｈレベルの比較信号ＨO1
を表示駆動手段５に出力する。なおこの状態は、センサ
出力ＶＫがＶ２に達するまで継続する。
力Ｖ１、Ｖ２〜Ｖ５に設定（ＶR1＝Ｖ１、…ＶR5＝Ｖ
５）する。比較手段３Ａは、センサ１０から供給される
センサ出力ＶＫがＶ１（燃料残量レベルＬＫは０に対
応）になる（Ｖ１＝ＶR1）と、Ｈレベルの比較信号ＨO1
を表示駆動手段５に出力する。なおこの状態は、センサ
出力ＶＫがＶ２に達するまで継続する。
【００３８】比較手段３Ｂは、センサ出力ＶＫがＶ２と
なって基準値ＶR2以上（Ｖ２≧ＶR2）の場合には、Ｈレ
ベルの比較信号ＨO2を輝度切替手段４および表示駆動手
段５に出力する。
なって基準値ＶR2以上（Ｖ２≧ＶR2）の場合には、Ｈレ
ベルの比較信号ＨO2を輝度切替手段４および表示駆動手
段５に出力する。
【００３９】同様に、比較手段３Ｃ〜３Ｅは、センサ出
力ＶＫがそれぞれＶ３、Ｖ４、Ｖ５となった時点で、そ
れぞれ比較信号ＨO3、ＨO4、ＨO5を表示駆動手段５に出
力する。
力ＶＫがそれぞれＶ３、Ｖ４、Ｖ５となった時点で、そ
れぞれ比較信号ＨO3、ＨO4、ＨO5を表示駆動手段５に出
力する。
【００４０】なお、図５の実施の形態では、比較手段３
Ａ〜３Ｃのそれぞれに１つの基準値ＶR1〜ＶR5を設定し
た構成にしたが、比較手段３Ａ〜３Ｃのそれぞれに２つ
の基準値を設定してヒステリシス特性を持たせ、１つの
基準値ＶR1〜ＶR5の場合にセンサ出力ＶＫがそれぞれの
基準値の上下に変動することに伴うハンチング現象を防
止するように構成してもよい。
Ａ〜３Ｃのそれぞれに１つの基準値ＶR1〜ＶR5を設定し
た構成にしたが、比較手段３Ａ〜３Ｃのそれぞれに２つ
の基準値を設定してヒステリシス特性を持たせ、１つの
基準値ＶR1〜ＶR5の場合にセンサ出力ＶＫがそれぞれの
基準値の上下に変動することに伴うハンチング現象を防
止するように構成してもよい。
【００４１】輝度切替手段４は、例えば電子スイッチで
構成し、比較手段３Ｂから供給される比較信号ＨO2に基
づいて発光素子ＬＥＤ１を駆動する表示駆動手段５を高
輝度駆動手段５Ａから低輝度駆動手段６に切り替える。
構成し、比較手段３Ｂから供給される比較信号ＨO2に基
づいて発光素子ＬＥＤ１を駆動する表示駆動手段５を高
輝度駆動手段５Ａから低輝度駆動手段６に切り替える。
【００４２】表示駆動手段５は、例えば定電流源で構成
し、比較手段３Ａ〜３Ｅから供給される比較信号ＨO1〜
ＨO5に基づいて高輝度駆動手段５Ａ〜５Ｅを駆動制御
し、定電流ＩHで表示素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５を駆動す
る。
し、比較手段３Ａ〜３Ｅから供給される比較信号ＨO1〜
ＨO5に基づいて高輝度駆動手段５Ａ〜５Ｅを駆動制御
し、定電流ＩHで表示素子ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５を駆動す
る。
【００４３】低輝度駆動手段６は、定電流源で構成し、
比較手段３Ｂから供給される比較信号ＨO2に基づいて輝
度切替手段４の切り替え動作によって駆動手段５Ａから
低輝度駆動手段６に切り替えられた場合に定電流ＩLで
表示素子ＬＥＤ１を駆動する。
比較手段３Ｂから供給される比較信号ＨO2に基づいて輝
度切替手段４の切り替え動作によって駆動手段５Ａから
低輝度駆動手段６に切り替えられた場合に定電流ＩLで
表示素子ＬＥＤ１を駆動する。
【００４４】なお、定電流ＩHは表示素子ＬＥＤ１〜Ｌ
ＥＤ５を高輝度で発光させるための一定電流に設定し、
定電流ＩLは発光素子ＬＥＤ１を低輝度で発光させるた
めの定電流ＩHより充分小さな一定電流に設定する。
ＥＤ５を高輝度で発光させるための一定電流に設定し、
定電流ＩLは発光素子ＬＥＤ１を低輝度で発光させるた
めの定電流ＩHより充分小さな一定電流に設定する。
【００４５】比較手段３Ａ〜３Ｅを設け、燃料残量レベ
ル０、Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３およびＬ４に対応した比較信号
ＨO1、ＨO2、ＨO3、ＨO4およびＨO5でそれぞれ駆動手段
５Ａ〜５Ｅを駆動制御し、定電流ＩHで表示素子ＬＥＤ
１〜ＬＥＤ５を駆動するので、燃料残量レベル０、Ｌ
１、Ｌ２、Ｌ３およびＬ４に対応した表示素子ＬＥＤ１
〜ＬＥＤ５を高輝度で発光することができる。
ル０、Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３およびＬ４に対応した比較信号
ＨO1、ＨO2、ＨO3、ＨO4およびＨO5でそれぞれ駆動手段
５Ａ〜５Ｅを駆動制御し、定電流ＩHで表示素子ＬＥＤ
１〜ＬＥＤ５を駆動するので、燃料残量レベル０、Ｌ
１、Ｌ２、Ｌ３およびＬ４に対応した表示素子ＬＥＤ１
〜ＬＥＤ５を高輝度で発光することができる。
【００４６】また、輝度切替手段４および低輝度駆動手
段６を設け、燃料残量レベルＬ１に到達した時点で、駆
動手段５Ａから低輝度駆動手段６に切り替え、表示素子
ＬＥＤ１を定電流ＩLで駆動するので、「空」表示に相
当する「ＲＥＳ」表示を低輝度で表示することができ
る。
段６を設け、燃料残量レベルＬ１に到達した時点で、駆
動手段５Ａから低輝度駆動手段６に切り替え、表示素子
ＬＥＤ１を定電流ＩLで駆動するので、「空」表示に相
当する「ＲＥＳ」表示を低輝度で表示することができ
る。
【００４７】このように、この発明に係る燃料表示装置
は、「空」表示に対応した表示素子の表示色を燃料の残
量が「空」状態には、高輝度に設定するとともに、燃料
の残量が「空」以外の状態には低輝度に設定する表示制
御手段を備えたので、燃料の残量が「空」状態には
「空」表示を高輝度に表示し、燃料の残量が「空」以外
の状態には「空」表示を低輝度に表示することができ
る。
は、「空」表示に対応した表示素子の表示色を燃料の残
量が「空」状態には、高輝度に設定するとともに、燃料
の残量が「空」以外の状態には低輝度に設定する表示制
御手段を備えたので、燃料の残量が「空」状態には
「空」表示を高輝度に表示し、燃料の残量が「空」以外
の状態には「空」表示を低輝度に表示することができ
る。
【００４８】また、この発明に係る燃料表示装置は、セ
ンサからのセンサ信号に基づいて「空」表示の輝度を変
更する輝度切替手段および「空」表示の表示素子を駆動
する表示駆動手段とを備えたので、燃料の残量が「空」
状態には「空」表示を低輝度から高輝度に切り替えるこ
とができる。
ンサからのセンサ信号に基づいて「空」表示の輝度を変
更する輝度切替手段および「空」表示の表示素子を駆動
する表示駆動手段とを備えたので、燃料の残量が「空」
状態には「空」表示を低輝度から高輝度に切り替えるこ
とができる。
【００４９】図６はこの発明に係る表示制御手段の遅延
手段の要部ブロック構成図である。図６において、遅延
手段７は、基準クロックを分周したタイマ回路、抵抗お
よびコンデンサの時定数回路等で構成した短時間タイマ
７Ａおよび長時間タイマ７Ｂを備え、図５に示す比較手
段３Ａ〜３Ｅから供給される比較信号ＨO1〜ＨO5を所定
時間だけ遅延したタイマ信号ＤＨO1〜ＤＨO5を表示制御
手段６に供給する。
手段の要部ブロック構成図である。図６において、遅延
手段７は、基準クロックを分周したタイマ回路、抵抗お
よびコンデンサの時定数回路等で構成した短時間タイマ
７Ａおよび長時間タイマ７Ｂを備え、図５に示す比較手
段３Ａ〜３Ｅから供給される比較信号ＨO1〜ＨO5を所定
時間だけ遅延したタイマ信号ＤＨO1〜ＤＨO5を表示制御
手段６に供給する。
【００５０】短時間タイマ７Ａは、例えば遅延時間を３
秒に設定し、比較信号ＨO2〜ＨO5を３秒遅延したタイマ
信号ＤＨO2〜ＤＨO5を図５に示す駆動手段５Ｂ〜５Ｅに
供給するので、表示素子ＬＥＤ２〜ＬＥＤ５は、それぞ
れセンサ１０が燃料残量レベルＬ１〜Ｌ４を検出してか
ら３秒経過後に発光する。
秒に設定し、比較信号ＨO2〜ＨO5を３秒遅延したタイマ
信号ＤＨO2〜ＤＨO5を図５に示す駆動手段５Ｂ〜５Ｅに
供給するので、表示素子ＬＥＤ２〜ＬＥＤ５は、それぞ
れセンサ１０が燃料残量レベルＬ１〜Ｌ４を検出してか
ら３秒経過後に発光する。
【００５１】長時間タイマ７Ｂは、例えば遅延時間を３
０秒に設定し、比較信号ＨO1を３秒０遅延したタイマ信
号ＤＨO1を図５に示す駆動手段５Ａに供給するので、表
示素子ＬＥＤ１は、センサ１０が燃料残量レベルＬ１を
下回る値を検出してから３０秒経過後に発光する。
０秒に設定し、比較信号ＨO1を３秒０遅延したタイマ信
号ＤＨO1を図５に示す駆動手段５Ａに供給するので、表
示素子ＬＥＤ１は、センサ１０が燃料残量レベルＬ１を
下回る値を検出してから３０秒経過後に発光する。
【００５２】長時間タイマ７Ｂを設け、駆動手段５Ａの
動作を他の駆動手段５Ｂ〜５Ｅよりも大幅に遅延するこ
とができるので、センサ信号を検出してから燃料残量レ
ベルの「空」表示を他の燃料残量レベルの表示よりも大
幅に遅延することができる。
動作を他の駆動手段５Ｂ〜５Ｅよりも大幅に遅延するこ
とができるので、センサ信号を検出してから燃料残量レ
ベルの「空」表示を他の燃料残量レベルの表示よりも大
幅に遅延することができる。
【００５３】このように、この発明に係る表示制御手段
は、燃料の残量が「空」状態に達したときに、センサ信
号に基づいて「空」表示を他の表示よりも大幅に遅延す
る遅延手段を備えたので、残量が「空」近傍にあり、自
動二輪車を急激に加速等により、燃料タンクの液面が過
渡的に変動してセンサが「空」状態を検出しても、
「空」表示を防止して残量を正確に表示することができ
る。
は、燃料の残量が「空」状態に達したときに、センサ信
号に基づいて「空」表示を他の表示よりも大幅に遅延す
る遅延手段を備えたので、残量が「空」近傍にあり、自
動二輪車を急激に加速等により、燃料タンクの液面が過
渡的に変動してセンサが「空」状態を検出しても、
「空」表示を防止して残量を正確に表示することができ
る。
【００５４】
【発明の効果】以上説明したように、この発明に係る燃
料表示装置は、「空」表示に対応した表示素子の表示色
を燃料の残量が「空」状態には、高輝度に設定するとと
もに、燃料の残量が「空」以外の状態には低輝度に設定
する表示制御手段を備え、燃料の残量が「空」状態には
「空」表示を高輝度に表示し、燃料の残量が「空」以外
の状態には「空」表示を低輝度に表示するので、自動二
輪車のライダは燃料の残量を見やすく、正確に認識する
ことができる。
料表示装置は、「空」表示に対応した表示素子の表示色
を燃料の残量が「空」状態には、高輝度に設定するとと
もに、燃料の残量が「空」以外の状態には低輝度に設定
する表示制御手段を備え、燃料の残量が「空」状態には
「空」表示を高輝度に表示し、燃料の残量が「空」以外
の状態には「空」表示を低輝度に表示するので、自動二
輪車のライダは燃料の残量を見やすく、正確に認識する
ことができる。
【００５５】また、この発明に係る表示制御手段は、セ
ンサからのセンサ信号に基づいて「空」表示の輝度を変
更する輝度切替手段および「空」表示の表示素子を駆動
する表示駆動手段とを備え、燃料の残量が「空」状態に
は「空」表示を低輝度から高輝度に切り替えることがで
きるので、自動二輪車のライダは、「空」表示の表示素
子が正常であることを確認しながら、燃料の「空」状態
を正確に把握することができる。
ンサからのセンサ信号に基づいて「空」表示の輝度を変
更する輝度切替手段および「空」表示の表示素子を駆動
する表示駆動手段とを備え、燃料の残量が「空」状態に
は「空」表示を低輝度から高輝度に切り替えることがで
きるので、自動二輪車のライダは、「空」表示の表示素
子が正常であることを確認しながら、燃料の「空」状態
を正確に把握することができる。
【００５６】さらに、この発明に係る表示制御手段は、
燃料の残量が「空」状態に達したときに、センサ信号に
基づいて「空」表示を他の表示よりも大幅に遅延する遅
延手段を備え、残量が「空」近傍にあり、自動二輪車を
急激に加速等により、燃料タンクの液面が過渡的に変動
してセンサが「空」状態を検出しても、「空」表示を防
止して残量を正確に表示することができるので、自動二
輪車のライダは、燃料の残量が「空」状態を正確に認識
することができる。
燃料の残量が「空」状態に達したときに、センサ信号に
基づいて「空」表示を他の表示よりも大幅に遅延する遅
延手段を備え、残量が「空」近傍にあり、自動二輪車を
急激に加速等により、燃料タンクの液面が過渡的に変動
してセンサが「空」状態を検出しても、「空」表示を防
止して残量を正確に表示することができるので、自動二
輪車のライダは、燃料の残量が「空」状態を正確に認識
することができる。
【００５７】よって、燃料の残量の「空」状態を見やす
く、正確に表示することができる燃料表示装置を提供す
ることができる。
く、正確に表示することができる燃料表示装置を提供す
ることができる。
【図１】この発明に係る燃料表示装置のインジケータ外
観図
観図
【図２】この発明に係る燃料表示装置の燃料の残量と残
量に対応した表示素子の関係図
量に対応した表示素子の関係図
【図３】燃料残量レベル（ＬＫ）−センサ出力（ＶＫ）
の特性図の一実施例
の特性図の一実施例
【図４】この発明に係る燃料表示装置の燃料残量レベル
（ＬＫ）と表示素子の発光パターン説明図
（ＬＫ）と表示素子の発光パターン説明図
【図５】この発明に係る燃料表示装置の要部ブロック構
成図
成図
【図６】この発明に係る表示制御手段の遅延手段の要部
ブロック構成図
ブロック構成図
１…燃料表示装置、２…表示制御手段、３Ａ〜３Ｅ…比
較手段、４…輝度切替手段、５…表示駆動手段、５Ａ〜
５Ｅ…高輝度駆動手段、６…低輝度駆動手段、７…遅延
手段、７Ａ…短時間タイマ、７Ｂ…長時間タイマ、１０
…センサ、１１燃料タンク、ＤＨO1〜ＤＨO5…タイマ信
号ＨO1〜ＨO5…比較信号、ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５…発光素
子、ＬＫ（０，Ｌ１〜Ｌ４）…燃料残量レベル、ＶＫ…
センサ出力、ＶR1〜ＶR5…基準値。
較手段、４…輝度切替手段、５…表示駆動手段、５Ａ〜
５Ｅ…高輝度駆動手段、６…低輝度駆動手段、７…遅延
手段、７Ａ…短時間タイマ、７Ｂ…長時間タイマ、１０
…センサ、１１燃料タンク、ＤＨO1〜ＤＨO5…タイマ信
号ＨO1〜ＨO5…比較信号、ＬＥＤ１〜ＬＥＤ５…発光素
子、ＬＫ（０，Ｌ１〜Ｌ４）…燃料残量レベル、ＶＫ…
センサ出力、ＶR1〜ＶR5…基準値。
Claims (3)
- 【請求項１】 燃料タンク内に配置されたセンサからの
センサ信号に基づいて燃料の残量を複数の表示素子でデ
ィジタル的に可視表示するとともに、「空」表示を他の
表示と異なる表示色で行なう燃料表示装置において、 「空」表示に対応した表示素子の表示色を燃料の残量が
「空」状態には、高輝度に設定するとともに、燃料の残
量が「空」以外の状態には低輝度に設定する表示制御手
段を備えたことを特徴とする燃料表示装置。 - 【請求項２】 前記表示制御手段は、前記センサからの
センサ信号に基づいて「空」表示の輝度を変更する輝度
切替手段および「空」表示の表示素子を駆動する表示駆
動手段とを備えたことを特徴とする請求項１記載の燃料
表示装置。 - 【請求項３】 前記表示制御手段は、燃料の残量が
「空」状態に達したときに、センサ信号に基づいて
「空」表示を他の表示よりも大幅に遅延する遅延手段を
備えたことを特徴とする請求項１記載の燃料表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4435897A JP3832680B2 (ja) | 1997-02-27 | 1997-02-27 | 燃料表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4435897A JP3832680B2 (ja) | 1997-02-27 | 1997-02-27 | 燃料表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10238363A true JPH10238363A (ja) | 1998-09-08 |
| JP3832680B2 JP3832680B2 (ja) | 2006-10-11 |
Family
ID=12689297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4435897A Expired - Fee Related JP3832680B2 (ja) | 1997-02-27 | 1997-02-27 | 燃料表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3832680B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2898551A1 (fr) * | 2006-03-15 | 2007-09-21 | Renault Sas | Vehicule automobile comportant des moyens d'affichage de l'autonomie et de la quantite de carburant dans le reservoir |
| JP2014034958A (ja) * | 2012-08-10 | 2014-02-24 | Toyota Motor Corp | 蒸発燃料処理装置 |
| JP2021046321A (ja) * | 2019-09-20 | 2021-03-25 | フジテック株式会社 | エレベータの表示装置 |
-
1997
- 1997-02-27 JP JP4435897A patent/JP3832680B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2898551A1 (fr) * | 2006-03-15 | 2007-09-21 | Renault Sas | Vehicule automobile comportant des moyens d'affichage de l'autonomie et de la quantite de carburant dans le reservoir |
| JP2014034958A (ja) * | 2012-08-10 | 2014-02-24 | Toyota Motor Corp | 蒸発燃料処理装置 |
| JP2021046321A (ja) * | 2019-09-20 | 2021-03-25 | フジテック株式会社 | エレベータの表示装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3832680B2 (ja) | 2006-10-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060419 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060713 |
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| R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
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