JPH102386A - 緩衝機構付ラチェット式テンショナ - Google Patents
緩衝機構付ラチェット式テンショナInfo
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- JPH102386A JPH102386A JP8152639A JP15263996A JPH102386A JP H102386 A JPH102386 A JP H102386A JP 8152639 A JP8152639 A JP 8152639A JP 15263996 A JP15263996 A JP 15263996A JP H102386 A JPH102386 A JP H102386A
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- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
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- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
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- F16H2007/0891—Linear path
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 チェーン側からプランジャに加えられる衝撃
力を、ラチェット機構のバックラッシュ量に関係なく緩
衝することができ、チェーンに発生する振動に対して優
れた抑制効果を有する緩衝機構付ラチェット式テンショ
ナを提供する。 【解決手段】 ラチェット機構１２により後退を規制さ
れている外プランジャ９内に内プランジャ１０が出没自
在に嵌挿されている。前記内プランジャは、外プランジ
ャを突出方向に付勢するプランジャスプリング１１より
強い内プランジャスプリング１５で突出方向に付勢さ
れ、内プランジャ内にはチェック弁１４を介して高圧室
９Ｅと連通するオイルリザーブ室１０Ａが形成されてい
る。
力を、ラチェット機構のバックラッシュ量に関係なく緩
衝することができ、チェーンに発生する振動に対して優
れた抑制効果を有する緩衝機構付ラチェット式テンショ
ナを提供する。 【解決手段】 ラチェット機構１２により後退を規制さ
れている外プランジャ９内に内プランジャ１０が出没自
在に嵌挿されている。前記内プランジャは、外プランジ
ャを突出方向に付勢するプランジャスプリング１１より
強い内プランジャスプリング１５で突出方向に付勢さ
れ、内プランジャ内にはチェック弁１４を介して高圧室
９Ｅと連通するオイルリザーブ室１０Ａが形成されてい
る。
Description
【０００１】
【発明の属するの技術分野】本発明は、伝動チェーンに
テンションを付加するためのラチェット式テンショナに
関する。
テンションを付加するためのラチェット式テンショナに
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、エンジンのクランクシャフトの回
転をカムシャフトに伝達するためのチェーン伝動装置等
では、チェーンに適正なテンションを付与して運転中の
振動を抑制するために、例えば、特公平３−８４１５号
公報に記載されているようなテンショナが使用されてい
る。
転をカムシャフトに伝達するためのチェーン伝動装置等
では、チェーンに適正なテンションを付与して運転中の
振動を抑制するために、例えば、特公平３−８４１５号
公報に記載されているようなテンショナが使用されてい
る。
【０００３】これは、図３に示すように、スプリングＳ
によってハウジングＨから突出する方向に付勢されてい
るプランジャＰの外周面にラチェット歯Ｔを形成し、前
記ラチェット歯ＴにハウジングＨに設けたラチェット爪
Ｇを噛み合わせてプランジャＰの後退を規制し、チェー
ンＣからテンショナレバーＬを介してプランジャＰに加
わる衝撃力を受け止めてチェーンの振動を抑制する構造
になっている。
によってハウジングＨから突出する方向に付勢されてい
るプランジャＰの外周面にラチェット歯Ｔを形成し、前
記ラチェット歯ＴにハウジングＨに設けたラチェット爪
Ｇを噛み合わせてプランジャＰの後退を規制し、チェー
ンＣからテンショナレバーＬを介してプランジャＰに加
わる衝撃力を受け止めてチェーンの振動を抑制する構造
になっている。
【０００４】また、図４に示すものは、従来のテンショ
ナの別の例であって、前記のようなラチェット式のテン
ショナに、さらにオイルの流動抵抗を用いた緩衝機構を
組み込んだものである。これは、ラチェット歯Ｔとラチ
ェット爪Ｇとの間にバックラッシュを持たせ、プランジ
ャＰ内部にチェック弁Ｖを介して外部からオイルを導入
し、プランジャＰがテンショナレバーＬから衝撃力を受
けたときに、ラチェット歯Ｔとラチェット爪Ｇとが噛み
合った状態で、前記バックラッシュの範囲でプランジャ
ＰがスプロケットＳの付勢力に抗して後退し、この際、
チェック弁Ｖが閉じてプランジャＰ内のオイルを、プラ
ンジャＰの外周面とハウジングＨのプランジャ収容穴Ｎ
内周面との間からリークさせて前記衝撃力を緩衝する構
造になっている。
ナの別の例であって、前記のようなラチェット式のテン
ショナに、さらにオイルの流動抵抗を用いた緩衝機構を
組み込んだものである。これは、ラチェット歯Ｔとラチ
ェット爪Ｇとの間にバックラッシュを持たせ、プランジ
ャＰ内部にチェック弁Ｖを介して外部からオイルを導入
し、プランジャＰがテンショナレバーＬから衝撃力を受
けたときに、ラチェット歯Ｔとラチェット爪Ｇとが噛み
合った状態で、前記バックラッシュの範囲でプランジャ
ＰがスプロケットＳの付勢力に抗して後退し、この際、
チェック弁Ｖが閉じてプランジャＰ内のオイルを、プラ
ンジャＰの外周面とハウジングＨのプランジャ収容穴Ｎ
内周面との間からリークさせて前記衝撃力を緩衝する構
造になっている。
【０００５】図５は、従来のさらに別のテンショナの例
であって、前述した図３の構造のラチェット式テンショ
ナのプランジャＰの先端に、さらに、スプリングＳ’に
よって、前方に突出するよう付勢されたサブプランジャ
Ｐ’を出没自在に設けたものである。このテンショナで
は、チェーンＣからテンショナレバーＬを介して、サブ
プランジャＰ’先端面に衝撃力が作用すると、サブプラ
ンジャＰ’はプランジャＰに対して後退し、その際、ス
プリングＳ’によって前記衝撃力が緩衝される。前記ス
プリングＳ’は、スプリングＳよりも強力なものが用い
られており、通常の状態では、サブプランジャＰ’の先
端面は、プランジャＰの先端から突出した位置にある。
であって、前述した図３の構造のラチェット式テンショ
ナのプランジャＰの先端に、さらに、スプリングＳ’に
よって、前方に突出するよう付勢されたサブプランジャ
Ｐ’を出没自在に設けたものである。このテンショナで
は、チェーンＣからテンショナレバーＬを介して、サブ
プランジャＰ’先端面に衝撃力が作用すると、サブプラ
ンジャＰ’はプランジャＰに対して後退し、その際、ス
プリングＳ’によって前記衝撃力が緩衝される。前記ス
プリングＳ’は、スプリングＳよりも強力なものが用い
られており、通常の状態では、サブプランジャＰ’の先
端面は、プランジャＰの先端から突出した位置にある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た図３に示す構造のテンショナでは、プランジャの後退
を単にラチェット機構で抑えており、また、ラチェット
歯とラチェット爪との間のバックラッシュ量には限度が
あるため、プランジャ先端にチェーンからテンショナレ
バーを介して加わえられる衝撃力に対する緩衝効果はほ
とんど無く、チェーンの振動を抑えきれない問題があ
る。
た図３に示す構造のテンショナでは、プランジャの後退
を単にラチェット機構で抑えており、また、ラチェット
歯とラチェット爪との間のバックラッシュ量には限度が
あるため、プランジャ先端にチェーンからテンショナレ
バーを介して加わえられる衝撃力に対する緩衝効果はほ
とんど無く、チェーンの振動を抑えきれない問題があ
る。
【０００７】また、前記図４に示すような、チェック弁
とラチェット機構とを組み合わせた構造のものでも、ラ
チェット歯とラチェット爪との間のバックラッシュ量に
限界があるため、オイルによる緩衝作用を十分に利用で
きない問題がある。
とラチェット機構とを組み合わせた構造のものでも、ラ
チェット歯とラチェット爪との間のバックラッシュ量に
限界があるため、オイルによる緩衝作用を十分に利用で
きない問題がある。
【０００８】さらに、図５に示すような、プランジャ先
端にさらにサブプランジャを設けた構造のものでは、サ
ブプランジャの先端に衝撃力が加わるとプランジャに対
してサブプランジャが容易に後退してしまうため、これ
もチェーンの振動を十分抑えきれない問題があった。
端にさらにサブプランジャを設けた構造のものでは、サ
ブプランジャの先端に衝撃力が加わるとプランジャに対
してサブプランジャが容易に後退してしまうため、これ
もチェーンの振動を十分抑えきれない問題があった。
【０００９】そこで、本発明は、前述したような従来技
術における問題を解決し、チェーン側からプランジャに
加えられる衝撃力を、ラチェット機構のバックラッシュ
量に関係なく緩衝することができ、チェーンに発生する
振動に対して優れた抑制効果を有する緩衝機構付ラチェ
ット式テンショナを提供することを目的とする。
術における問題を解決し、チェーン側からプランジャに
加えられる衝撃力を、ラチェット機構のバックラッシュ
量に関係なく緩衝することができ、チェーンに発生する
振動に対して優れた抑制効果を有する緩衝機構付ラチェ
ット式テンショナを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】前記目的のため、本発明
の緩衝機構付ラチェット式テンショナは、ハウジングに
形成されたプランジャ収容穴に出没自在に嵌挿され、プ
ランジャスプリングによって前記プランジャ収容穴から
突出する方向に付勢されたプランジャを有するととも
に、前記プランジャのプランジャ収容穴内へ没入する方
向の変位がラチェット機構によって規制されるように構
成されているラチェット式テンショナであって、前記プ
ランジャは、前記プランジャ収容穴に嵌挿される外プラ
ンジャと、前記外プランジャの突出側端面に開口する有
底の内プランジャ収容穴内に嵌挿されて、外プランジャ
と同方向に出没自在な内プランジャから構成されてい
る。
の緩衝機構付ラチェット式テンショナは、ハウジングに
形成されたプランジャ収容穴に出没自在に嵌挿され、プ
ランジャスプリングによって前記プランジャ収容穴から
突出する方向に付勢されたプランジャを有するととも
に、前記プランジャのプランジャ収容穴内へ没入する方
向の変位がラチェット機構によって規制されるように構
成されているラチェット式テンショナであって、前記プ
ランジャは、前記プランジャ収容穴に嵌挿される外プラ
ンジャと、前記外プランジャの突出側端面に開口する有
底の内プランジャ収容穴内に嵌挿されて、外プランジャ
と同方向に出没自在な内プランジャから構成されてい
る。
【００１１】そして、本発明の第１のものでは、前記内
プランジャは前記プランジャスプリングよりも強力な内
プランジャスプリングによって前記内プランジャ収容穴
から突出する方向に付勢されているとともに、前記内プ
ランジャ内部にはチェック弁を介して内プランジャ収容
穴の底面と内プランジャとの間で形成される高圧室に連
通するオイルリザーブ室が形成され、前記チェック弁は
前記高圧室側からオイルリザーブ室側へのオイルの流れ
を阻止して内プランジャの突出端に衝撃荷重が作用した
場合に、高圧室内に満たされているオイルが前記内プラ
ンジャ収容穴内周面と内プランジャ外周面との隙間から
リークして前記衝撃荷重を緩衝するように構成されてい
る。
プランジャは前記プランジャスプリングよりも強力な内
プランジャスプリングによって前記内プランジャ収容穴
から突出する方向に付勢されているとともに、前記内プ
ランジャ内部にはチェック弁を介して内プランジャ収容
穴の底面と内プランジャとの間で形成される高圧室に連
通するオイルリザーブ室が形成され、前記チェック弁は
前記高圧室側からオイルリザーブ室側へのオイルの流れ
を阻止して内プランジャの突出端に衝撃荷重が作用した
場合に、高圧室内に満たされているオイルが前記内プラ
ンジャ収容穴内周面と内プランジャ外周面との隙間から
リークして前記衝撃荷重を緩衝するように構成されてい
る。
【００１２】また、本発明の第２のものでは、前記内プ
ランジャは、前記内プランジャ収容穴底面と対向する端
面に開口する有底の筒状穴を有し、前記筒状穴内には、
奥から順に前記プランジャスプリングよりも強力な内プ
ランジャスプリング、チェック弁プラグ、中空スリーブ
が互いに当接した状態で摺動自在に嵌挿され、前記チェ
ック弁プラグは前記筒状穴内周面に適合した外周面を有
する筒状に形成されてその両端面間がチェック弁を介し
て連通され、前記中空スリーブは内プランジャ収容穴内
に突出してその突出端が内プランジャ収容穴底面と当接
し、前記内プランジャは、内プランジャスプリングによ
って内プランジャ収容穴から外部に突出する方向に付勢
され、前記筒状穴の底面とチェック弁プラグとの間で高
圧室が形成されているとともに、前記中空スリーブ内の
空間によってオイルリザーブ室が形成され、前記チェッ
ク弁は高圧室側からオイルリザーブ室側へのオイルの流
れを規制し、内プランジャ突出端に衝撃荷重が作用した
場合に、高圧室内に満たされているオイルが筒状穴内周
面とチェック弁プラグ外周面との隙間を通過してオイル
リザーブ室側へリークして前記衝撃荷重を緩衝するよう
に構成されている。
ランジャは、前記内プランジャ収容穴底面と対向する端
面に開口する有底の筒状穴を有し、前記筒状穴内には、
奥から順に前記プランジャスプリングよりも強力な内プ
ランジャスプリング、チェック弁プラグ、中空スリーブ
が互いに当接した状態で摺動自在に嵌挿され、前記チェ
ック弁プラグは前記筒状穴内周面に適合した外周面を有
する筒状に形成されてその両端面間がチェック弁を介し
て連通され、前記中空スリーブは内プランジャ収容穴内
に突出してその突出端が内プランジャ収容穴底面と当接
し、前記内プランジャは、内プランジャスプリングによ
って内プランジャ収容穴から外部に突出する方向に付勢
され、前記筒状穴の底面とチェック弁プラグとの間で高
圧室が形成されているとともに、前記中空スリーブ内の
空間によってオイルリザーブ室が形成され、前記チェッ
ク弁は高圧室側からオイルリザーブ室側へのオイルの流
れを規制し、内プランジャ突出端に衝撃荷重が作用した
場合に、高圧室内に満たされているオイルが筒状穴内周
面とチェック弁プラグ外周面との隙間を通過してオイル
リザーブ室側へリークして前記衝撃荷重を緩衝するよう
に構成されている。
【００１３】
【作用】本発明の緩衝機構付ラチェット式テンショナの
第１のものでは、ハウジングから突出しているプランジ
ャの先端からさらに突出して内プランジャに、チェーン
側から衝撃力が作用すると、外プランジャはラチェット
機構によって後退移動を規制されているため、前記衝撃
力は内プランジャを外プランジャに対して、内プランジ
ャスプリングの付勢力に抗して後退させようとする。そ
の際、内プランジャ収容穴内に満たされているオイルは
圧力が高まりチェック弁が閉じられる。
第１のものでは、ハウジングから突出しているプランジ
ャの先端からさらに突出して内プランジャに、チェーン
側から衝撃力が作用すると、外プランジャはラチェット
機構によって後退移動を規制されているため、前記衝撃
力は内プランジャを外プランジャに対して、内プランジ
ャスプリングの付勢力に抗して後退させようとする。そ
の際、内プランジャ収容穴内に満たされているオイルは
圧力が高まりチェック弁が閉じられる。
【００１４】そうすると、内プランジャ収容穴内のオイ
ルの圧力はさらに高まり、内プランジャ収容穴内周面と
内プランジャ外周面との隙間から外部へリークし、その
際のオイルの流動抵抗によって前記衝撃力のエネルギー
は消費されて緩衝効果が得られ、チェーンの振動は抑制
される。
ルの圧力はさらに高まり、内プランジャ収容穴内周面と
内プランジャ外周面との隙間から外部へリークし、その
際のオイルの流動抵抗によって前記衝撃力のエネルギー
は消費されて緩衝効果が得られ、チェーンの振動は抑制
される。
【００１５】また、本発明の緩衝機構付ラチェット式テ
ンショナの第２のものでは、前記と同様に内プランジャ
にチェーン側から衝撃力が作用すると、前記衝撃力は内
プランジャを外プランジャに対して、内プランジャスプ
リングの付勢力に抗して後退させようとする。
ンショナの第２のものでは、前記と同様に内プランジャ
にチェーン側から衝撃力が作用すると、前記衝撃力は内
プランジャを外プランジャに対して、内プランジャスプ
リングの付勢力に抗して後退させようとする。
【００１６】ところが、チェック弁プラグと外プランジ
ャ収容穴底面との間に中空スリーブが介装されているた
め、外プランジャ収容穴底面とチェック弁プラグとの距
離は一定に維持されているので、内プランジャが後退す
ると、高圧室側に満たされているオイルは圧力が高まり
チェック弁が閉じられる。
ャ収容穴底面との間に中空スリーブが介装されているた
め、外プランジャ収容穴底面とチェック弁プラグとの距
離は一定に維持されているので、内プランジャが後退す
ると、高圧室側に満たされているオイルは圧力が高まり
チェック弁が閉じられる。
【００１７】そうすると、高圧室内のオイル圧力はさら
に高まり、高圧室内のオイルは筒状穴内周面とチェック
弁プラグ外周面との隙間からオイルリザーブ室側へリー
クし、その際のオイルの流動抵抗によって前記衝撃力の
エネルギーは消費されて緩衝効果が得られ、チェーンの
振動は抑制される。
に高まり、高圧室内のオイルは筒状穴内周面とチェック
弁プラグ外周面との隙間からオイルリザーブ室側へリー
クし、その際のオイルの流動抵抗によって前記衝撃力の
エネルギーは消費されて緩衝効果が得られ、チェーンの
振動は抑制される。
【００１８】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明
する。図１は本発明の緩衝機構付ラチェット式テンショ
ナの第１実施例を示す断面図であって、本発明のテンシ
ョナ１は、駆動スプロケット２と従動スプロケット３と
の間に掛け渡されているチェーン４の弛み側の外周に沿
って、枢軸５で下端側を揺動自在に支持されたテンショ
ナレバー６の上端側近傍に配置されて使用される。
する。図１は本発明の緩衝機構付ラチェット式テンショ
ナの第１実施例を示す断面図であって、本発明のテンシ
ョナ１は、駆動スプロケット２と従動スプロケット３と
の間に掛け渡されているチェーン４の弛み側の外周に沿
って、枢軸５で下端側を揺動自在に支持されたテンショ
ナレバー６の上端側近傍に配置されて使用される。
【００１９】すなわち、テンショナ１は、テンショナレ
バー６の上端側をプランジャ７によって斜め上向きに押
し上げて、シュー面６Ａが常時チェーン４に摺接した状
態に維持している。テンショナ１のハウジング８内に
は、テンショナレバー６側に開口するプランジャ収容穴
８Ａが形成され、プランジャ７はプランジャ収容穴８Ａ
に出没自在に嵌挿されている。
バー６の上端側をプランジャ７によって斜め上向きに押
し上げて、シュー面６Ａが常時チェーン４に摺接した状
態に維持している。テンショナ１のハウジング８内に
は、テンショナレバー６側に開口するプランジャ収容穴
８Ａが形成され、プランジャ７はプランジャ収容穴８Ａ
に出没自在に嵌挿されている。
【００２０】前記プランジャ７は、プランジャ収容穴８
Ａの内周面に適合する外周面を有している外プランジャ
９と、その突出側端面９Ａに開口する有底の内プランジ
ャ収容穴９Ｂに出没自在に嵌挿されている内プランジャ
１０から構成されている。
Ａの内周面に適合する外周面を有している外プランジャ
９と、その突出側端面９Ａに開口する有底の内プランジ
ャ収容穴９Ｂに出没自在に嵌挿されている内プランジャ
１０から構成されている。
【００２１】前記外プランジャ９は、プランジャ収容穴
８Ａの底面８Ｂに対向している端面９Ｃに開口するスプ
リング収容穴９Ｄを有しており、その内部には外プラン
ジャ９をハウジング８から突出する方向に付勢している
プランジャスプリング１１が収容されている。
８Ａの底面８Ｂに対向している端面９Ｃに開口するスプ
リング収容穴９Ｄを有しており、その内部には外プラン
ジャ９をハウジング８から突出する方向に付勢している
プランジャスプリング１１が収容されている。
【００２２】また、ハウジング８と外プランジャ９との
間には、ハウジング８のプランジャ収容穴８Ａに対する
外プランジャ９の後退移動を規制するラチェット機構１
２が設けられている。前記ラチェット機構１２は、外プ
ランジャ９の外周面に軸方向に刻設されたラチェット歯
Ｔと、ハウジング８に揺動自在に支持されているラチェ
ット爪１３と、前記ラチェット爪１３をラチェット歯Ｔ
に噛み合う方向に付勢しているラチェットスプリング１
３Ａとから構成されている公知のものが用いられてい
る。
間には、ハウジング８のプランジャ収容穴８Ａに対する
外プランジャ９の後退移動を規制するラチェット機構１
２が設けられている。前記ラチェット機構１２は、外プ
ランジャ９の外周面に軸方向に刻設されたラチェット歯
Ｔと、ハウジング８に揺動自在に支持されているラチェ
ット爪１３と、前記ラチェット爪１３をラチェット歯Ｔ
に噛み合う方向に付勢しているラチェットスプリング１
３Ａとから構成されている公知のものが用いられてい
る。
【００２３】一方、内プランジャ１０の内部には、オイ
ルが貯留されるオイルリザーブ室１０Ａが形成されてお
り、また、突出側端面１０Ｂには前記オイルリザーブ室
１０Ａ内に混入したエアを外部に排出するためのエア抜
き孔１０Ｃが開口している。さらに、前記突出側端面１
０Ｂ近傍の内プランジャ１０外周面には、オイルリザー
ブ室１０に連通するオイル流通孔１０Ｄが開口してい
る。そして、内プランジャ１０外周面の前記オイル流通
孔１０Ｄが開口している位置の近傍では、外プランジャ
９の内プランジャ収容穴９Ｂの内径は内プランジャ１０
の外径よりも拡大されていて、両者の間にオイルが貯留
される環状の隙間Ｋが形成されている。
ルが貯留されるオイルリザーブ室１０Ａが形成されてお
り、また、突出側端面１０Ｂには前記オイルリザーブ室
１０Ａ内に混入したエアを外部に排出するためのエア抜
き孔１０Ｃが開口している。さらに、前記突出側端面１
０Ｂ近傍の内プランジャ１０外周面には、オイルリザー
ブ室１０に連通するオイル流通孔１０Ｄが開口してい
る。そして、内プランジャ１０外周面の前記オイル流通
孔１０Ｄが開口している位置の近傍では、外プランジャ
９の内プランジャ収容穴９Ｂの内径は内プランジャ１０
の外径よりも拡大されていて、両者の間にオイルが貯留
される環状の隙間Ｋが形成されている。
【００２４】一方、内プランジャ１０の突出側と反対側
の端面１０Ｅとオイルリザーブ室１０Ａとの間にはチェ
ックボール１４Ａを有するチェック弁１４が設けられて
おり、前記チェック弁１４によって、前記端面１０Ｅ側
からオイルリザーブ室１０Ａへのオイルの流入が阻止さ
れている。
の端面１０Ｅとオイルリザーブ室１０Ａとの間にはチェ
ックボール１４Ａを有するチェック弁１４が設けられて
おり、前記チェック弁１４によって、前記端面１０Ｅ側
からオイルリザーブ室１０Ａへのオイルの流入が阻止さ
れている。
【００２５】さらに、前記端面１０Ｅと内プランジャ収
容穴９Ｂの底面との間の空間には、内プランジャスプリ
ングスプリング１５が配置されており、この空間はオイ
ルが満たされる高圧室９Ｅとなっている。前記内プラン
ジャスプリング１５は、プランジャスプリング１１より
もバネ定数が大きい強力なものが用いられており、内プ
ランジャ１０が外プランジャ９の突出側端面９Ａから常
時突出している状態に付勢している。
容穴９Ｂの底面との間の空間には、内プランジャスプリ
ングスプリング１５が配置されており、この空間はオイ
ルが満たされる高圧室９Ｅとなっている。前記内プラン
ジャスプリング１５は、プランジャスプリング１１より
もバネ定数が大きい強力なものが用いられており、内プ
ランジャ１０が外プランジャ９の突出側端面９Ａから常
時突出している状態に付勢している。
【００２６】そして、チェーン４に弛みが生じると、プ
ランジャ７は、プランジャスプリング１１の付勢力によ
って、外プランジャ９と内プランジャ１０とが一体とな
ってハウジング８から突出し、テンションアーム６を支
軸５を中心に時計方向に揺動させてチェーン４に適正な
張力を付与する。外プランジャ７が突出方向に移動する
際は、ラチェット機構１２のラチェット爪１３は、ラチ
ェット歯Ｔの移動を規制しないので、プランジャ７はチ
ェーン４の張力と均衡する位置まで突出することができ
る。
ランジャ７は、プランジャスプリング１１の付勢力によ
って、外プランジャ９と内プランジャ１０とが一体とな
ってハウジング８から突出し、テンションアーム６を支
軸５を中心に時計方向に揺動させてチェーン４に適正な
張力を付与する。外プランジャ７が突出方向に移動する
際は、ラチェット機構１２のラチェット爪１３は、ラチ
ェット歯Ｔの移動を規制しないので、プランジャ７はチ
ェーン４の張力と均衡する位置まで突出することができ
る。
【００２７】チェーン４が駆動スプロケット２と従動ス
プロケット３との間で走行駆動され、その際負荷トルク
の変動や、駆動スプロケット２と従動スプロケット３の
軸間距離の変動等の原因によってチェーン４の張力が急
激に変動すると、テンショナアーム６を介して、内プラ
ンジャ１０の突出側端面１０Ｂに衝撃力が作用する。
プロケット３との間で走行駆動され、その際負荷トルク
の変動や、駆動スプロケット２と従動スプロケット３の
軸間距離の変動等の原因によってチェーン４の張力が急
激に変動すると、テンショナアーム６を介して、内プラ
ンジャ１０の突出側端面１０Ｂに衝撃力が作用する。
【００２８】プランジャ７を構成している外プランジャ
９と内プランジャ１０のうち、外プランジャ９は、後退
方向ではラチェット爪１３がラチェット歯Ｔに噛み合う
ため、その移動が規制されるので、前記衝撃力は、内プ
ランジャ１０を外プランジャ９内に押し込むように作用
する。
９と内プランジャ１０のうち、外プランジャ９は、後退
方向ではラチェット爪１３がラチェット歯Ｔに噛み合う
ため、その移動が規制されるので、前記衝撃力は、内プ
ランジャ１０を外プランジャ９内に押し込むように作用
する。
【００２９】そうすると、高圧室９Ｅ内の圧力がオイル
リザーブ室１０Ａ内のオイルの圧力よりも高くなり、チ
ェックボール１４Ａが移動してチェック弁１４は閉塞さ
れ、その結果、高圧室９Ｅ内の圧力はさらに上昇して、
そこに閉じこめられているオイルは、内プランジャ収容
穴９Ｂ内周面と内プランジャ１０の外周面との隙間から
外部へリークする。その際、リークするオイルの流動抵
抗によって、前記衝撃力のエネルギーが消費されて緩衝
効果が得られ、衝撃力によってチェーンに生じる振動が
抑制される。
リザーブ室１０Ａ内のオイルの圧力よりも高くなり、チ
ェックボール１４Ａが移動してチェック弁１４は閉塞さ
れ、その結果、高圧室９Ｅ内の圧力はさらに上昇して、
そこに閉じこめられているオイルは、内プランジャ収容
穴９Ｂ内周面と内プランジャ１０の外周面との隙間から
外部へリークする。その際、リークするオイルの流動抵
抗によって、前記衝撃力のエネルギーが消費されて緩衝
効果が得られ、衝撃力によってチェーンに生じる振動が
抑制される。
【００３０】一方、リークしたオイルは、前述したオイ
ル流通孔１０Ｄが開口している位置近傍の環状の隙間Ｋ
内に貯留される。そして、内プランジャ１０の突出側端
面１０Ｂに作用する衝撃力が減少すると、内プランジャ
１０は内プランジャスプリング１５の付勢力によって再
び突出位置に復帰移動するが、この際、チェック弁１４
が開いてオイルリザーブ室１０Ａ内のオイルが、内プラ
ンジャ１０の復帰によって容積の増加した高圧室９Ｅ内
に補給される。また、チェック弁１４から高圧室９Ｅ側
へのオイルの流出によって、オイルリザーブ室１０Ａ内
の圧力は低下するため、前記隙間Ｋに貯留されているオ
イルがオイル流通孔１０Ｄを通ってオイルリザーブ室１
０Ａへ還流される。
ル流通孔１０Ｄが開口している位置近傍の環状の隙間Ｋ
内に貯留される。そして、内プランジャ１０の突出側端
面１０Ｂに作用する衝撃力が減少すると、内プランジャ
１０は内プランジャスプリング１５の付勢力によって再
び突出位置に復帰移動するが、この際、チェック弁１４
が開いてオイルリザーブ室１０Ａ内のオイルが、内プラ
ンジャ１０の復帰によって容積の増加した高圧室９Ｅ内
に補給される。また、チェック弁１４から高圧室９Ｅ側
へのオイルの流出によって、オイルリザーブ室１０Ａ内
の圧力は低下するため、前記隙間Ｋに貯留されているオ
イルがオイル流通孔１０Ｄを通ってオイルリザーブ室１
０Ａへ還流される。
【００３１】なお、本実施例のテンショナ１において
は、万一高圧室９Ｅ側にエアが混入した場合に緩衝作用
が低下してしまうので、これを防ぐために、オイルリザ
ーブ室１０Ａ側が高圧室９Ｅ側より高い位置になる姿勢
で設置する。前記姿勢で設置することにより、高圧室９
Ｅ側に万一エアが混入してもエアはオイル内を上昇して
内プランジャ収容穴９Ｂ内周面と内プランジャ１０の外
周面との隙間を通って速やかに排出され、緩衝作用の低
下を防ぐことができる。
は、万一高圧室９Ｅ側にエアが混入した場合に緩衝作用
が低下してしまうので、これを防ぐために、オイルリザ
ーブ室１０Ａ側が高圧室９Ｅ側より高い位置になる姿勢
で設置する。前記姿勢で設置することにより、高圧室９
Ｅ側に万一エアが混入してもエアはオイル内を上昇して
内プランジャ収容穴９Ｂ内周面と内プランジャ１０の外
周面との隙間を通って速やかに排出され、緩衝作用の低
下を防ぐことができる。
【００３２】次に、図２は本発明の緩衝機構付ラチェッ
ト式テンショナの第２実施例を示す断面図であって、テ
ンショナ２１は、駆動スプロケット２２と従動スプロケ
ット２３との間に掛け渡されているチェーン２４の弛み
側の外側に沿って、上端側が支軸２５で揺動自在に支持
されているテンショナレバー２６の下端側を斜め下方に
押圧するための斜め下向きに突出するプランジャ２７を
有している。
ト式テンショナの第２実施例を示す断面図であって、テ
ンショナ２１は、駆動スプロケット２２と従動スプロケ
ット２３との間に掛け渡されているチェーン２４の弛み
側の外側に沿って、上端側が支軸２５で揺動自在に支持
されているテンショナレバー２６の下端側を斜め下方に
押圧するための斜め下向きに突出するプランジャ２７を
有している。
【００３３】前記プランジャ２７は、ハウジング２８の
プランジャ収容穴２８Ａの内周面に適合する外周面を有
している外プランジャ２９と、その突出側端面２９Ａに
開口する有底の内プランジャ収容穴２９Ｂに出没自在に
嵌挿されている内プランジャ３０によって構成されてい
る。
プランジャ収容穴２８Ａの内周面に適合する外周面を有
している外プランジャ２９と、その突出側端面２９Ａに
開口する有底の内プランジャ収容穴２９Ｂに出没自在に
嵌挿されている内プランジャ３０によって構成されてい
る。
【００３４】外プランジャ９には、プランジャ収容穴２
８Ａの底部２８Ｂに対向している端面２９Ｃに開口する
スプリング収容穴２９Ｄを有しており、その内部には外
プランジャ２９をハウジング２８から突出する方向に付
勢しているプランジャスプリング３１が収容されてい
る。また、前記プランジャ収容穴２８Ａの底部２８Ｂに
は、ハウジング２８の外側上方へ貫通するエア抜き孔２
８Ｃが形成されている。
８Ａの底部２８Ｂに対向している端面２９Ｃに開口する
スプリング収容穴２９Ｄを有しており、その内部には外
プランジャ２９をハウジング２８から突出する方向に付
勢しているプランジャスプリング３１が収容されてい
る。また、前記プランジャ収容穴２８Ａの底部２８Ｂに
は、ハウジング２８の外側上方へ貫通するエア抜き孔２
８Ｃが形成されている。
【００３５】前記内プランジャ３０は、その内部に内プ
ランジャ収容穴２９Ｂの底面２９Ｅと対向する側の端面
３０Ａに開口する有底の筒状穴３０Ｂを有しており、前
記筒状穴３０Ｂ内には、奥から順に、前記プランジャス
プリング３１よりも強力な内プランジャスプリング３
２、チェック弁プラグ３３、中空スリーブ３４が互いに
当接した状態で摺動自在に嵌挿されている。そして、前
記中空スリーブ３４の一部は筒状穴３０Ｂから内プラン
ジャ収容穴２９Ｂ内に突出して、その突出端が底面２９
Ｅと当接している。
ランジャ収容穴２９Ｂの底面２９Ｅと対向する側の端面
３０Ａに開口する有底の筒状穴３０Ｂを有しており、前
記筒状穴３０Ｂ内には、奥から順に、前記プランジャス
プリング３１よりも強力な内プランジャスプリング３
２、チェック弁プラグ３３、中空スリーブ３４が互いに
当接した状態で摺動自在に嵌挿されている。そして、前
記中空スリーブ３４の一部は筒状穴３０Ｂから内プラン
ジャ収容穴２９Ｂ内に突出して、その突出端が底面２９
Ｅと当接している。
【００３６】本実施例では、中空スリーブ３４内の空間
がオイルリザーブ室３４Ａとして構成されており、ここ
にオイルが貯留される。前記オイルリザーブ室３４Ａは
連通孔２９Ｆによって、スプリング収容穴２９Ｄに連通
している。前記チェック弁プラグ３３は、筒状穴３０Ｂ
内周面に適合した外周面を有する筒状に形成されてお
り、その両端間はチェック弁３３Ａを介して連通されて
いる。
がオイルリザーブ室３４Ａとして構成されており、ここ
にオイルが貯留される。前記オイルリザーブ室３４Ａは
連通孔２９Ｆによって、スプリング収容穴２９Ｄに連通
している。前記チェック弁プラグ３３は、筒状穴３０Ｂ
内周面に適合した外周面を有する筒状に形成されてお
り、その両端間はチェック弁３３Ａを介して連通されて
いる。
【００３７】前記筒状穴３０内の内プランジャスプリン
グ３２が収容されている空間はオイルが満たされる高圧
室３０Ｃを形成しており、前記高圧室３０Ｃ側からオイ
ルリザーブ室３４Ａ側へのオイルの流れは、前記チェッ
ク弁３３Ａによって阻止されるようになっている。ま
た、本実施例のものも、前述した第１実施例のものと同
様なラチェット機構３６がハウジング２８と外プランジ
ャ２９との間に設けられ、外プランジャ２９の後退移動
を規制している。
グ３２が収容されている空間はオイルが満たされる高圧
室３０Ｃを形成しており、前記高圧室３０Ｃ側からオイ
ルリザーブ室３４Ａ側へのオイルの流れは、前記チェッ
ク弁３３Ａによって阻止されるようになっている。ま
た、本実施例のものも、前述した第１実施例のものと同
様なラチェット機構３６がハウジング２８と外プランジ
ャ２９との間に設けられ、外プランジャ２９の後退移動
を規制している。
【００３８】前記構成において、チェーン２４が駆動ス
プロケット２２と従動スプロケット２３との間で走行駆
動され、負荷トルクの変動等の原因によって、チェーン
２４の張力が変動すると、テンショナアーム２６を介し
て、内プランジャ３０の突出側端面３０Ｄに衝撃力が作
用する。そうすると、前述した第１実施例の場合と同様
に、ラチェット機構３６が外プランジャ２９の後退を規
制するので、内プランジャ３０が外プランジャ２９に対
して押し込まれる。
プロケット２２と従動スプロケット２３との間で走行駆
動され、負荷トルクの変動等の原因によって、チェーン
２４の張力が変動すると、テンショナアーム２６を介し
て、内プランジャ３０の突出側端面３０Ｄに衝撃力が作
用する。そうすると、前述した第１実施例の場合と同様
に、ラチェット機構３６が外プランジャ２９の後退を規
制するので、内プランジャ３０が外プランジャ２９に対
して押し込まれる。
【００３９】高圧室３０Ｃとオイルリザーブ室３４Ａの
内部にはオイルが満たされているため、内プランジャ３
０が後退しようとすると、チェック弁３３Ａは中空スリ
ーブ３４によって移動を阻止されているので、高圧室３
０Ｃの容積は減少してそこに存在するオイルは、チェッ
ク弁プラグ３３のチェック弁３３Ａを抜けてオイルリザ
ーブ室３４Ａ側へ移動しようとする。
内部にはオイルが満たされているため、内プランジャ３
０が後退しようとすると、チェック弁３３Ａは中空スリ
ーブ３４によって移動を阻止されているので、高圧室３
０Ｃの容積は減少してそこに存在するオイルは、チェッ
ク弁プラグ３３のチェック弁３３Ａを抜けてオイルリザ
ーブ室３４Ａ側へ移動しようとする。
【００４０】ところが、チェック弁３３Ａは、オイルリ
ザーブ室３４Ａ側へのオイルの移動を阻止するように設
けられているため、高圧室３０Ｃ内のオイルは圧力が高
まり、筒状穴３０Ｂの内周面とチェック弁プラグ３３の
外周面との隙間を抜けて中空スリーブ３４内のオイルリ
ザーブ室３４Ａ側へリークして、その際のオイルの流動
抵抗によって前記衝撃力のエネルギーは消費されて緩衝
効果が得られ、前記衝撃力によって生じるチェーンの振
動が抑制される。
ザーブ室３４Ａ側へのオイルの移動を阻止するように設
けられているため、高圧室３０Ｃ内のオイルは圧力が高
まり、筒状穴３０Ｂの内周面とチェック弁プラグ３３の
外周面との隙間を抜けて中空スリーブ３４内のオイルリ
ザーブ室３４Ａ側へリークして、その際のオイルの流動
抵抗によって前記衝撃力のエネルギーは消費されて緩衝
効果が得られ、前記衝撃力によって生じるチェーンの振
動が抑制される。
【００４１】そして、内プランジャ３０の突出側端面３
０Ｄに作用する衝撃力が消失すると、内プランジャスプ
リング３２の付勢力によって、内プランジャ３０は再び
突出位置に前進復帰するが、この際、チェック弁３３Ａ
が開いてオイルリザーブ室３４Ａ内のオイルが内プラン
ジャ３０の復帰によって容積が増加した高圧室３０Ｃ内
に補給される。
０Ｄに作用する衝撃力が消失すると、内プランジャスプ
リング３２の付勢力によって、内プランジャ３０は再び
突出位置に前進復帰するが、この際、チェック弁３３Ａ
が開いてオイルリザーブ室３４Ａ内のオイルが内プラン
ジャ３０の復帰によって容積が増加した高圧室３０Ｃ内
に補給される。
【００４２】本実施例では、オイルリザーブ室３４Ａ内
に混入したエアは、連通孔２９Ｆ、エア抜き孔２８Ｃを
通って外部へ配置される。なお、オイルリザーブ室３４
Ａ内へハウジング２１の外部からオイルを強制的に供給
するようにしてもよい。また、本実施例のテンショナ２
１も、前述した第１実施例のものと同じ理由で、オイル
リザーブ室３４Ａ側を高圧室３０Ｃ側より上方に位置す
るような姿勢で設置する。
に混入したエアは、連通孔２９Ｆ、エア抜き孔２８Ｃを
通って外部へ配置される。なお、オイルリザーブ室３４
Ａ内へハウジング２１の外部からオイルを強制的に供給
するようにしてもよい。また、本実施例のテンショナ２
１も、前述した第１実施例のものと同じ理由で、オイル
リザーブ室３４Ａ側を高圧室３０Ｃ側より上方に位置す
るような姿勢で設置する。
【００４３】
【発明の効果】以上に説明したように、本発明の緩衝機
構付ラチェット式テンショナによれは、プランジャを外
プランジャと内プランジャから構成し、内プランジャを
外プランジャに対して出没自在とするとともに、両者の
間に緩衝機構を組み込んでいるため、ラチェット機構の
バックラッシュ量に関係なくチェーンに作用する衝撃力
を効果的に緩衝することができ、しかも、内プランジャ
の外プランジャに対する後退時にオイルの流動抵抗によ
って衝撃力のエネルギーを吸収する構造であるため、チ
ェーンの振動に対する抑制効果を高めることができる。
構付ラチェット式テンショナによれは、プランジャを外
プランジャと内プランジャから構成し、内プランジャを
外プランジャに対して出没自在とするとともに、両者の
間に緩衝機構を組み込んでいるため、ラチェット機構の
バックラッシュ量に関係なくチェーンに作用する衝撃力
を効果的に緩衝することができ、しかも、内プランジャ
の外プランジャに対する後退時にオイルの流動抵抗によ
って衝撃力のエネルギーを吸収する構造であるため、チ
ェーンの振動に対する抑制効果を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の緩衝機構付ラチェット式テンショナ
の第１実施例を示す断面図である。
の第１実施例を示す断面図である。
【図２】 本発明の緩衝機構付ラチェット式テンショナ
の第２実施例を示す断面図である。
の第２実施例を示す断面図である。
【図３】 従来のラチェット式テンショナの一例を示す
断面図である。
断面図である。
【図４】 従来の緩衝機構付ラチェット式テンショナの
一例を示す断面図である。
一例を示す断面図である。
【図５】 従来の緩衝機構付ラチェット式テンショナの
別の例を示す断面図である。
別の例を示す断面図である。
１，２１ テンショナ ８，２８ ハウジング ８Ａ，２８Ａ プランジャ収容穴 １１，３１ プランジャスプリング ７，２７ プランジャ １２，３６ ラチェット機構 ９，２９ 外プランジャ ９Ｂ，２９Ｂ 内プランジャ収容穴 １０，３０ 内プランジャ １５，３２ 内プランジャスプリング １４，３３Ａ チェック弁 ９Ｅ，３０Ｃ 高圧室 １０Ａ，３４Ａ オイルリザーブ室 ３０Ｂ 筒状穴 ３３ チェック弁プラグ ３４ 中空スリーブ
Claims (2)
- 【請求項１】 ハウジングに形成されたプランジャ収容
穴に出没自在に嵌挿され、プランジャスプリングによっ
て前記プランジャ収容穴から突出する方向に付勢された
プランジャを有するとともに、前記プランジャのプラン
ジャ収容穴内へ没入する方向の変位がラチェット機構に
よって規制されるように構成されているラチェット式テ
ンショナにおいて、 前記プランジャが前記プランジャ収容穴に嵌挿される外
プランジャと、前記外プランジャの突出側端面に開口す
る有底の内プランジャ収容穴内に嵌挿されて、外プラン
ジャと同方向に出没自在な内プランジャからなり、 前記内プランジャは前記プランジャスプリングよりも強
力な内プランジャスプリングによって前記内プランジャ
収容穴から突出する方向に付勢されているとともに、前
記内プランジャ内部にはチェック弁を介して内プランジ
ャ収容穴の底面と内プランジャとの間で形成される高圧
室に連通するオイルリザーブ室が形成され、 前記チェック弁は前記高圧室側からオイルリザーブ室側
へのオイルの流れを阻止して内プランジャの突出端に衝
撃荷重が作用した場合に、高圧室内に満たされているオ
イルが前記内プランジャ収容穴内周面と内プランジャ外
周面との隙間からリークして前記衝撃荷重を緩衝するよ
うに構成されていることを特徴とする緩衝機構付ラチェ
ット式テンショナ。 - 【請求項２】 ハウジングに形成されたプランジャ収容
穴に出没自在に嵌挿され、プランジャスプリングによっ
て前記プランジャ収容穴から突出する方向に付勢された
プランジャを有するとともに、前記プランジャのプラン
ジャ収容穴内へ没入する向きの変位がラチェット機構に
よって規制されるように構成されているラチェット式テ
ンショナにおいて、 前記プランジャが前記プランジャ収容穴に嵌挿される外
プランジャと、前記外プランジャの突出側端面に開口す
る有底の内プランジャ収容穴内に嵌挿されて、外プラン
ジャと同方向に出没自在な内プランジャからなり、 前記内プランジャは、前記内プランジャ収容穴底面と対
向する端面に開口する有底の筒状穴を有し、 前記筒状穴内には、奥から順に前記プランジャスプリン
グよりも強力な内プランジャスプリング、チェック弁プ
ラグ、中空スリーブが互いに当接した状態で摺動自在に
嵌挿され、 前記チェック弁プラグは前記筒状穴内周面に適合した外
周面を有する筒状に形成されてその両端面間がチェック
弁を介して連通され、 前記中空スリーブは内プランジャ収容穴内に突出してそ
の突出端が内プランジャ収容穴底面と当接し、 前記内プランジャは、内プランジャスプリングによって
内プランジャ収容穴から外部に突出する方向に付勢さ
れ、 前記筒状穴の底面とチェック弁プラグとの間で高圧室が
形成されているとともに、前記中空スリーブ内の空間に
よってオイルリザーブ室が形成され、 前記チェック弁は高圧室側からオイルリザーブ室側への
オイルの流れを規制し、内プランジャ突出端に衝撃荷重
が作用した場合に、高圧室内に満たされているオイルが
筒状穴内周面とチェック弁プラグ外周面との隙間を通過
してオイルリザーブ室側へリークして前記衝撃荷重を緩
衝するように構成されていることを特徴とする緩衝機構
付ラチェット式テンショナ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8152639A JPH102386A (ja) | 1996-06-13 | 1996-06-13 | 緩衝機構付ラチェット式テンショナ |
| US08/864,060 US5908363A (en) | 1996-06-13 | 1997-05-27 | Ratchet type tensioner with buffer mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8152639A JPH102386A (ja) | 1996-06-13 | 1996-06-13 | 緩衝機構付ラチェット式テンショナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH102386A true JPH102386A (ja) | 1998-01-06 |
Family
ID=15544806
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8152639A Pending JPH102386A (ja) | 1996-06-13 | 1996-06-13 | 緩衝機構付ラチェット式テンショナ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5908363A (ja) |
| JP (1) | JPH102386A (ja) |
Cited By (6)
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| US6612951B2 (en) | 2000-01-21 | 2003-09-02 | Tsubakimoto Chain Co. | Ratchet tensioner with mechanism for locking and releasing a plunger |
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