JPH10238902A

JPH10238902A - 冷凍サイクル

Info

Publication number: JPH10238902A
Application number: JP9043274A
Authority: JP
Inventors: Tetsuji Nanatane; 哲二七種; Hitoshi Iijima; 等飯島; Masato Yosomiya; 正人四十宮
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1997-02-27
Filing date: 1997-02-27
Publication date: 1998-09-11

Abstract

(57)【要約】【課題】スラッジが発生してもキャピラリーチューブ
などの膨張機構の流路抵抗が増大せず、所期の能力が維
持できる冷凍サイクルを得る。【解決手段】圧縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び
蒸発器により構成し、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒及び
この冷媒と相溶性を有するエステル等からなる潤滑油を
封入する。そして、膨張機構を構成したキャピラリーチ
ューブ４の内面を、１０μｍ〜２５μｍの凹部と凸部の
段差からなる凹凸面６により形成する。これにより、上
記冷媒及び潤滑油を用いた場合にスラッジ７が発生し、
キャピラリーチューブ４の凹凸面６に付着しても、この
内面における粗さが大きく変化しない。このため、キャ
ピラリーチューブ４内面における流路抵抗が増大せず、
冷媒流量の低下による不具合の発生を防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ＨＦＣ系冷媒及
びエステル油又はエーテル油が封入された空気調和装置
などの冷凍サイクルに関する。

【０００２】

【従来の技術】図６は、例えば実開平４−１３２３７２
号公報された冷凍サイクルに類似した従来の冷凍サイク
ルを示す冷媒回路図である。図において、１は圧縮機で
あり、２は四方弁、３は室内熱交換器、４はキャピラリ
ーチューブ、５は室外熱交換器である。

【０００３】従来の冷凍サイクルは上記のように構成さ
れ、例えば冷房運転時には圧縮機１から高温高圧のガス
冷媒が吐出し、四方弁２をとおって室外熱交換器５に入
る。そして、室外熱交換器５の中では冷媒が室外空気と
熱交換を行い、凝縮して冷媒液となってキャピラリーチ
ューブ４に入る。

【０００４】そして、キャピラリーチューブ４の中で冷
媒が減圧されて、二相冷媒となって室内熱交換器３に入
る。また、室内熱交換器３の中では冷媒は室内空気と熱
交換を行い、蒸発してガス冷媒となって四方弁２を経て
再び圧縮機１に戻るようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の冷
凍サイクルにおいて、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒とこ
のＨＦＣ系冷媒と相溶性を有するエステル油又はエーテ
ル油を用いた場合に、従来から一般的に用いられている
ＨＣＦＣ系冷媒のように塩素による潤滑作用が期待でき
ず、またエステル油又はエーテル油の高吸湿性や、加水
分解性によってスラッジが発生し易くなる。

【０００６】そして、発生したスラッジはキャピラリー
チューブ４の内面に付着して、空気調和装置等の装置の
ライフサイクル期間に相当する数千時間の加速試験を行
うと、キャピラリーチューブ４の内面粗さが１０μｍ〜
２５μｍ増大する。その結果、流路抵抗が増大して冷媒
流量の低下による熱交換能力の低下、吐出圧力上昇、吐
出温度上昇の不具合が発生するという問題点があった。

【０００７】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、スラッジが発生してもキャピラ
リーチューブなどの膨張機構の流路抵抗が増大しない冷
凍サイクルを得ることを第一の目的とする。また、スラ
ッジが付着したキャピラリーチューブを容易に交換でき
る冷凍サイクルを得ることを第二の目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明に係る冷凍サイ
クルにおいては、圧縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及
び蒸発器により構成され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒
を主成分とする冷媒及びこの冷媒と相溶性を有するエス
テル又はエーテルを主成分とする潤滑油が封入される。
そして、膨張機構を構成したキャピラリーチューブの内
面が、１０μｍ〜２５μｍの凹部と凸部の段差からなる
凹凸面により形成される。

【０００９】また、この発明に係る冷凍サイクルにおい
ては、圧縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び蒸発器に
より構成され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を主成分と
する冷媒及びこの冷媒と相溶性を有するエステル又はエ
ーテルを主成分とする潤滑油が封入され、膨張機構がポ
リテトラフルオロエチレンチューブによって構成され
る。

【００１０】また、この発明に係る冷凍サイクルにおい
ては、圧縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び蒸発器に
より構成され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を主成分と
する冷媒及びこの冷媒と相溶性を有するエステル又はエ
ーテルを主成分とする潤滑油が封入され、膨張機構が配
管及び周面に螺旋状の溝が設けられて配管内に嵌合され
配管内面と溝によって螺旋状をなす細い流路を形成する
ポリテトラフルオロエチレン棒によって構成される。

【００１１】また、この発明に係る冷凍サイクルにおい
ては、圧縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び蒸発器に
より構成され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を主成分と
する冷媒及びこの冷媒と相溶性を有するエステル又はエ
ーテルを主成分とする潤滑油が封入され、膨張機構を構
成し入口側に形成された大径部の内面に凹凸面を有する
キャピラリーチューブが設けられる。

【００１２】また、この発明に係る冷凍サイクルにおい
ては、圧縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び蒸発器に
より構成され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を主成分と
する冷媒及びこの冷媒と相溶性を有するエステル又はエ
ーテルを主成分とする潤滑油が封入され、かつ膨張機構
を構成する第一キャピラリーチューブ及び第二キャピラ
リーチューブの両者並びにこれら両者の少なくとも一方
に対応して配置された切換弁が設けられる。

【００１３】また、この発明に係る冷凍サイクルにおい
ては、第一キャピラリーチューブ及び第二キャピラリー
チューブの両者の一方の内面に、凹部と凸部の段差の大
きい大段差凹凸面を形成し、切換弁により運転開始初期
に大段差凹凸面を通過する流路が形成される。

【００１４】また、この発明に係る冷凍サイクルにおい
ては、圧縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び蒸発器に
より構成され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を主成分と
する冷媒及びこの冷媒と相溶性を有するエステル又はエ
ーテルを主成分とする潤滑油が封入され、かつ膨張機構
を構成するキャピラリーチューブの両端の接続部にそれ
ぞれ閉止弁が設けられる。

【００１５】

【発明の実施の形態】

実施の形態１．図１は、この発明の実施の形態の一例を
示す図で、キャピラリーチューブの長手に沿う断面図で
ある。なお、図１の他は前述の図６と同様に冷凍サイク
ルが構成される。図において、６はキャピラリーチュー
ブ４の内面に形成された凹凸面で、キャピラリーチュー
ブ４の内面に沿う方向に凹部と凸部がほぼ等間隔に配置
され、また凹部と凸部の段差が１０μｍ〜２５μｍに形
成されている。

【００１６】なお、図１（ａ）においてはキャピラリー
チューブ４の内面、すなわち凹凸面６の凹部が断面にお
いて半円形状に形成され、また図１（ｂ）においては凹
凸面６の凸部が断面において三角形状に形成され、また
図１（ｃ）においては凹凸面６が断面において三角形状
の凸部及び凹部が交互に隣接した形状に形成されてい
る。７はキャピラリーチューブ４の内面、すなわち凹凸
面６に付着したスラッジである。

【００１７】上記のように構成された冷凍サイクルにお
いて、膨張機構を構成したキャピラリーチューブ４の内
面が、１０μｍ〜２５μｍの凹部と凸部の段差からなる
凹凸面６により形成される。そして、塩素を含まないＨ
ＦＣ系冷媒とＨＦＣ系冷媒と相溶性を有するエステル油
又はエーテル油を用いた場合には、スラッジ７が発生す
る。しかし、このスラッジ７がキャピラリーチューブ４
の内面、すなわち凹凸面６に付着しても、キャピラリー
チューブ４内面における粗さが大きく変化しない。

【００１８】したがって、キャピラリーチューブ４内面
における流路抵抗の増大が生じないので、冷媒流量の低
下による熱交換能力の低下、吐出圧力上昇、吐出温度上
昇の不具合の発生を防止することができる。これによ
り、発生したスラッジ７が付着しても冷凍サイクルとし
て所期の能力を維持することができる。

【００１９】実施の形態２．また、この発明の他の実施
の形態の一例として、膨張機構を撥水性や耐腐食性が高
いポリテトラフルオロエチレンチューブとする。このよ
うな構成の場合にスラッジ７が発生しても、スラッジ７
が通常のキャピラリーチューブのように内面に付着する
ことがない。したがって、膨張機構の内面における流路
抵抗の増大が生じない。このため、冷媒流量の低下によ
る熱交換能力の低下、吐出圧力上昇、吐出温度上昇の不
具合の発生を防止することができ、冷凍サイクルとして
所期の能力を維持することができる。

【００２０】実施の形態３．図２は、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、図２（ａ）は配管の長手に
沿う断面図、図２（ｂ）は図２（ａ）の配管の製作状況
を説明する正面図である。なお、図２の他は前述の図６
と同様に冷凍サイクルが構成される。図において、８は
配管、９はポリテトラフルオロエチレン棒で、周面に螺
旋状の溝１０が設けられて配管８内に嵌合される。１１
は配管８内面と溝１０によって螺旋状に構成された細い
流路である。

【００２１】上記のように構成された冷凍サイクルにお
いて、膨張機構の流路１１が撥水性や耐腐食性が高いポ
リテトラフルオロエチレン棒９の溝１０によって構成さ
れている。このため、通常のキャピラリーチューブのよ
うに内面にスラッジ７が付着することがない。

【００２２】したがって、膨張機構の内面における流路
抵抗の増大が生じないので、冷媒流量の低下による熱交
換能力の低下、吐出圧力上昇、吐出温度上昇の不具合の
発生を防止できて、冷凍サイクルとして所期の能力を維
持することができる。また、図２の実施の形態におい
て、ポリテトラフルオロエチレン棒９を耐圧性の高い配
管８内に嵌合した構成であるので、容易に所要の耐圧能
力を得ることができる。

【００２３】実施の形態４．図３も、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、キャピラリーチューブの長
手に沿う断面図である。なお、図３の他は前述の図６と
同様に冷凍サイクルが構成される。図において、１２は
キャピラリーチューブ４の入口側の内部に形成された大
径部、６はキャピラリーチューブ４の大径部１２内面に
形成された凹凸面で、大径部１２内面に沿う方向に凹部
と凸部がほぼ等間隔に配置され、また凹部と凸部の段差
が１０μｍ〜２５μｍに形成されている。７は大径部１
２の内面、すなわち凹凸面６に付着したスラッジであ
る。

【００２４】上記のように構成された冷凍サイクルにお
いて、空気調和装置等の装置のライフサイクル期間にキ
ャピラリーチューブ４に付着する最大のスラッジ７量を
滞積させることができる凹凸面６がキャピラリーチュー
ブ４の入口側に設けられる。これにより、スラッジ７が
キャピラリーチューブ４の入口側の凹凸面６に捕集され
るので、キャピラリーチューブ４の長手主部にはスラッ
ジ７が付着しない。

【００２５】このため、キャピラリーチューブ４の内面
における流路抵抗の増大が生じないので、冷媒流量の低
下による熱交換能力の低下、吐出圧力上昇、吐出温度上
昇の不具合の発生を防止することができ、冷凍サイクル
として所期の能力を維持することができる。

【００２６】実施の形態５．図４も、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、図４（ａ）は複数のキャピ
ラリーチューブが並列に設けられた冷凍サイクルを示す
冷媒回路図、図４（ｂ）は複数のキャピラリーチューブ
が直列に設けられた冷凍サイクルを示す冷媒回路図であ
る。図において、１は圧縮機、２は四方弁、３は室内熱
交換器、４１は第一キャピラリーチューブである。

【００２７】また、図４（ａ）において４２は第一キャ
ピラリーチューブ４１と並列に配置された第二キャピラ
リーチューブ、図４（ｂ）において４３は第一キャピラ
リーチューブ４１と並列に配置された第二キャピラリー
チューブである。５は室外熱交換器である。

【００２８】また、図４（ａ）において１３は第二キャ
ピラリーチューブ４２と直列に配置された切換弁、図４
（ｂ）において１４は第一キャピラリーチューブ４１と
並列に配置された切換弁、図４（ａ）において１５は第
一キャピラリーチューブ４１と並列に配置された差圧セ
ンサー、図４（ｂ）において１６は第一キャピラリーチ
ューブ４１及び第二キャピラリーチューブ４３に対して
並列に配置された差圧センサーである。

【００２９】上記のように構成された冷凍サイクルにお
いて、第一キャピラリーチューブ４１と第二キャピラリ
ーチューブ４２が並列に配置され、また第一キャピラリ
ーチューブ４１と第二キャピラリーチューブ４３が直列
に配置される。また、これらのキャピラリーチューブに
対して切換弁１３、切換弁１４が直列又は並列に配置さ
れる。

【００３０】そして、スラッジ７がキャピラリーチュー
ブに付着して流路抵抗が増大したときに、差圧センサー
１５、差圧センサー１６等による流路抵抗検出手段や予
め設定されている積算運転時間等によって、切換弁１
３、切換弁１４を開閉して通過するキャピラリーチュー
ブを切換える。

【００３１】このようにして、キャピラリーチューブの
内面における流路抵抗の増大を抑制する。したがって、
冷媒流量の低下による熱交換能力の低下、吐出圧力上
昇、吐出温度上昇の不具合の発生を防止することがで
き、冷凍サイクルとして所期の能力を維持することがで
き、長期間の運転を保証することができる。

【００３２】実施の形態６．また、この発明の他の実施
の形態の一例として、図４の実施の形態の構成における
キャピラリーチューブの内面に凹部と凸部の段差の大き
い大段差凹凸面を形成する。そして、運転開始初期にお
いて大段差凹凸面に流路を形成してスラッジを積極的に
付着させて捕捉する。その後に、このキャピラリーチュ
ーブを切換弁１３、切換弁１４により他のキャピラリー
チューブに流路を切換える。このようにしても、前述の
場合と同様にキャピラリーチューブの内面における流路
抵抗の増大を抑制することができ、長期間の運転を保証
することができる。

【００３３】実施の形態７．図５も、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、冷凍サイクルを示す冷媒回
路図である。図において、１は圧縮機、２は四方弁、３
は室内熱交換器、４はキャピラリーチューブ、５は室外
熱交換器、１７は冷媒回路におけるキャピラリーチュー
ブ４の両端の接続部にそれぞれ設けられた閉止弁であ
る。

【００３４】上記のように構成された冷凍サイクルにお
いて、膨張機構としてキャピラリーチューブ４とキャピ
ラリーチューブ４の両端の接続部にそれぞれ閉止弁１７
が設けられる。そして、キャピラリーチューブ４にスラ
ッジ７が付着して流路抵抗が増大したときに、キャピラ
リーチューブ４の両端の閉止弁１７を閉塞することによ
って冷媒を放出することなく、容易にキャピラリーチュ
ーブ４を交換することができる。したがって、保守費、
修繕費を節減することができる。

【００３５】

【発明の効果】この発明は以上説明したように、圧縮
機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び蒸発器により構成さ
れ、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を主成分とする冷媒及
びこの冷媒と相溶性を有するエステル又はエーテルを主
成分とする潤滑油が封入される。そして、膨張機構を構
成したキャピラリーチューブの内面を、１０μｍ〜２５
μｍの凹部と凸部の段差からなる凹凸面により形成した
ものである。

【００３６】そして、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒とＨ
ＦＣ系冷媒と相溶性を有するエステル油又はエーテル油
を用いた場合にスラッジが発生する。しかし、このスラ
ッジがキャピラリーチューブの内面、すなわち凹凸面に
付着しても、キャピラリーチューブ内面における粗さが
大きく変化しない。

【００３７】したがって、キャピラリーチューブ内面に
おける流路抵抗の増大が生じないので、冷媒流量の低下
による熱交換能力の低下、吐出圧力上昇、吐出温度上昇
の不具合の発生を防止することができる。これにより、
発生したスラッジが付着しても冷凍サイクルとして所期
の能力を維持する効果がある。

【００３８】また、この発明は以上説明したように、圧
縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び蒸発器により構成
され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を主成分とする冷媒
及びこの冷媒と相溶性を有するエステル又はエーテルを
主成分とする潤滑油が封入される。そして、膨張機構を
ポリテトラフルオロエチレンチューブによって構成した
ものである。

【００３９】これによって、膨張機構にスラッジが発生
しても通常のキャピラリーチューブのように内面に付着
することがない。したがって、膨張機構の内面における
流路抵抗の増大が生じない。このため、冷媒流量の低下
による熱交換能力の低下、吐出圧力上昇、吐出温度上昇
の不具合の発生を防止することができ、冷凍サイクルと
して所期の能力を維持する効果がある。

【００４０】また、この発明は以上説明したように、圧
縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び蒸発器により構成
され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を主成分とする冷媒
及びこの冷媒と相溶性を有するエステル又はエーテルを
主成分とする潤滑油が封入される。そして、膨張機構を
配管及び周面に螺旋状の溝が設けられて配管内に嵌合さ
れ、配管内面と溝によって螺旋状をなす細い流路を形成
するポリテトラフルオロエチレン棒によって構成したも
のである。

【００４１】そして、膨張機構の流路が撥水性や耐腐食
性が高いポリテトラフルオロエチレン棒の溝によって構
成される。このため、膨張機構にスラッジが発生しても
通常のキャピラリーチューブのように内面に付着するこ
とがない。したがって、膨張機構の内面における流路抵
抗の増大が生じない。

【００４２】このため、冷媒流量の低下による熱交換能
力の低下、吐出圧力上昇、吐出温度上昇の不具合の発生
を防止できて、冷凍サイクルとして所期の能力を維持す
る効果がある。また、ポリテトラフルオロエチレン棒を
耐圧性の高い配管内に嵌合した構成であるので、容易に
所要の耐圧能力を得る効果がある。

【００４３】また、この発明は以上説明したように、圧
縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び蒸発器により構成
され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を主成分とする冷媒
及びこの冷媒と相溶性を有するエステル又はエーテルを
主成分とする潤滑油が封入される。そして、膨張機構を
構成し入口側に形成された大径部の内面に凹凸面を有す
るキャピラリーチューブを設けたものである。

【００４４】これによって、膨張機構のスラッジがキャ
ピラリーチューブの入口側の凹凸面に捕集されるので、
キャピラリーチューブの長手主部にはスラッジが付着し
ない。このため、キャピラリーチューブの内面における
流路抵抗の増大が生じない。したがって、冷媒流量の低
下による熱交換能力の低下、吐出圧力上昇、吐出温度上
昇の不具合の発生を防止することができ、冷凍サイクル
として所期の能力を維持する効果がある。

【００４５】また、この発明は以上説明したように、圧
縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び蒸発器により構成
され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を主成分とする冷媒
及びこの冷媒と相溶性を有するエステル又はエーテルを
主成分とする潤滑油が封入される。そして、膨張機構を
構成する第一キャピラリーチューブ及び第二キャピラリ
ーチューブの両者並びにこれら両者の少なくとも一方に
対応して配置された切換弁を設けたものである。

【００４６】そして、スラッジがキャピラリーチューブ
に付着して流路抵抗が増大したときに、流路抵抗検出手
段や予め設定されている積算運転時間等によって、切換
弁により通過するキャピラリーチューブを切換える。こ
のようにして、キャピラリーチューブの内面における流
路抵抗の増大を抑制する。したがって、冷媒流量の低下
による熱交換能力の低下、吐出圧力上昇、吐出温度上昇
の不具合の発生を防止することができ、冷凍サイクルと
して所期の能力を維持する効果がある。また、長期間の
正常運転を維持する効果がある。

【００４７】また、この発明は以上説明したように、第
一キャピラリーチューブ及び第二キャピラリーチューブ
の両者の一方の内面に、凹部と凸部の段差の大きい大段
差凹凸面を形成し、切換弁により運転開始初期に大段差
凹凸面を通過する流路を形成したものである。

【００４８】そして、運転開始初期において大段差凹凸
面にスラッジを積極的に付着させて捕捉した後に、大段
差凹凸面を有するキャピラリーチューブを切換弁により
他のキャピラリーチューブに切換える。このようにし
て、キャピラリーチューブの内面における流路抵抗の増
大を抑制する。したがって、冷媒流量の低下による熱交
換能力の低下、吐出圧力上昇、吐出温度上昇の不具合の
発生を防止することができ、冷凍サイクルとして所期の
能力を維持する効果がある。また、長期間の正常運転を
維持する効果がある。

【００４９】また、この発明に係る冷凍サイクルにおい
ては、圧縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び蒸発器に
より構成され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を主成分と
する冷媒及びこの冷媒と相溶性を有するエステル又はエ
ーテルを主成分とする潤滑油が封入される。そして、膨
張機構を構成するキャピラリーチューブの両端の接続部
にそれぞれ閉止弁を設けたものである。

【００５０】そして、キャピラリーチューブにスラッジ
が付着して流路抵抗が増大したときに、キャピラリーチ
ューブ両端の接続部の閉止弁を閉塞することによって冷
媒を放出することなく、容易にキャピラリーチューブを
交換することができる。したがって、保守費、修繕費を
節減する効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態１を示す図で、キャピ
ラリーチューブの長手に沿う断面図。

【図２】この発明の実施の形態３を示す図で、図２
（ａ）は配管の長手に沿う断面図、図２（ｂ）は図２
（ａ）の配管の製作状況を説明する正面図。

【図３】この発明の実施の形態４を示す図で、キャピ
ラリーチューブの長手に沿う断面図。

【図４】この発明の実施の形態５を示す図で、図４
（ａ）は複数のキャピラリーチューブが並列に設けられ
た冷凍サイクルを示す冷媒回路図、図４（ｂ）は複数の
キャピラリーチューブが直列に設けられた冷凍サイクル
を示す冷媒回路図。

【図５】この発明の実施の形態７を示す図で、冷凍サ
イクルを示す冷媒回路図。

【図６】従来の冷凍サイクルを示す冷媒回路図。

【符号の説明】

１圧縮機、４キャピラリーチューブ、４１第一キ
ャピラリーチューブ、４２第二キャピラリーチュー
ブ、６凹凸面、８配管、９ポリテトラフルオロエ
チレン棒、１０溝、１１流路、１２大径部、１３
切換弁、１７閉止弁。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】圧縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び
蒸発器により構成され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を
主成分とする冷媒及びこの冷媒と相溶性を有するエステ
ル又はエーテルを主成分とする潤滑油が封入され、かつ
１０μｍ〜２５μｍの凹部と凸部の段差からなる凹凸面
により内面が形成されて上記膨張機構を構成したキャピ
ラリーチューブを備えた冷凍サイクル。
【請求項２】圧縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び
蒸発器により構成され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を
主成分とする冷媒及びこの冷媒と相溶性を有するエステ
ル又はエーテルを主成分とする潤滑油が封入され、上記
膨張機構がポリテトラフルオロエチレンチューブによっ
て構成された冷凍サイクル。
【請求項３】圧縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び
蒸発器により構成され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を
主成分とする冷媒及びこの冷媒と相溶性を有するエステ
ル又はエーテルを主成分とする潤滑油が封入され、上記
膨張機構が配管及び周面に螺旋状の溝が設けられて上記
配管内に嵌合され上記配管内面と上記溝によって螺旋状
をなす細い流路を形成するポリテトラフルオロエチレン
棒によって構成された冷凍サイクル。
【請求項４】圧縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び
蒸発器により構成され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を
主成分とする冷媒及びこの冷媒と相溶性を有するエステ
ル又はエーテルを主成分とする潤滑油が封入され、かつ
入口側に形成された大径部の内面に凹凸面が設けられて
上記膨張機構を構成したキャピラリーチューブを備えた
冷凍サイクル。
【請求項５】圧縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び
蒸発器により構成され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を
主成分とする冷媒及びこの冷媒と相溶性を有するエステ
ル又はエーテルを主成分とする潤滑油が封入され、かつ
上記膨張機構を構成する第一キャピラリーチューブ及び
第二キャピラリーチューブの両者並びにこれら両者の少
なくとも一方に対応して配置された切換弁を備えた冷凍
サイクル。
【請求項６】第一キャピラリーチューブ及び第二キャ
ピラリーチューブの両者の一方の内面に、凹部と凸部の
段差の大きい大段差凹凸面を形成し、切換弁により運転
開始初期に上記大段差凹凸面を通過する流路を形成した
ことを特徴とする請求項５記載の冷凍サイクル。
【請求項７】圧縮機、四方弁、凝縮器、膨張機構及び
蒸発器により構成され、塩素を含まないＨＦＣ系冷媒を
主成分とする冷媒及びこの冷媒と相溶性を有するエステ
ル又はエーテルを主成分とする潤滑油が封入され、かつ
上記膨張機構を構成するキャピラリーチューブの両端の
接続部にそれぞれ設けられた閉止弁を備えた冷凍サイク
ル。