JPH10241954A - トランス組立方法とトランスおよびトランス実装基板 - Google Patents
トランス組立方法とトランスおよびトランス実装基板Info
- Publication number
- JPH10241954A JPH10241954A JP9043872A JP4387297A JPH10241954A JP H10241954 A JPH10241954 A JP H10241954A JP 9043872 A JP9043872 A JP 9043872A JP 4387297 A JP4387297 A JP 4387297A JP H10241954 A JPH10241954 A JP H10241954A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transformer
- adhesive
- winding
- magnetic material
- thermosetting adhesive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Coils Of Transformers For General Uses (AREA)
- Structures For Mounting Electric Components On Printed Circuit Boards (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 耐破壊強度を上げることができるとともに、
フェライトコアの性能を充分に引き出すことができ、し
かも小型軽量に構成することができるトランス組立方法
とトランスおよびトランス実装回路基板の提供。 【解決手段】 １次側と２次側の巻線が行われる貫通孔
部を有する巻線部３と、貫通孔部から連続形成される１
次側巻線固定部と２次側巻線固定部とを一体形成したボ
ビン２と、貫通孔部に挿入され巻線３を囲むように設け
られる磁性材コア１とからトランス１０を構成するため
に、磁性材コア１と、１次側巻線固定部２及び２次側巻
線固定部２の間を接着４する。
フェライトコアの性能を充分に引き出すことができ、し
かも小型軽量に構成することができるトランス組立方法
とトランスおよびトランス実装回路基板の提供。 【解決手段】 １次側と２次側の巻線が行われる貫通孔
部を有する巻線部３と、貫通孔部から連続形成される１
次側巻線固定部と２次側巻線固定部とを一体形成したボ
ビン２と、貫通孔部に挿入され巻線３を囲むように設け
られる磁性材コア１とからトランス１０を構成するため
に、磁性材コア１と、１次側巻線固定部２及び２次側巻
線固定部２の間を接着４する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トランス組立方法
とトランスおよびトランス実装基板に係り、例えば電源
装置に用いられるフェライトコアを用いたスイッチング
電源装置用のトランスにおいて特に好適に適用可能な技
術に関するものである。
とトランスおよびトランス実装基板に係り、例えば電源
装置に用いられるフェライトコアを用いたスイッチング
電源装置用のトランスにおいて特に好適に適用可能な技
術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、スイッチング方式の電源装置
は、ドロッパー方式の電源装置に比べて小型かつ軽量に
構成することができ、また変換効率もより高いという利
点を有することから、小型の機器への組み込み用内蔵電
源乃至ＡＣアダプタなど用として広く利用されている。
このようにスイッチング方式の電源装置が普及した結
果、小型軽量化した種々の電子機器が女性や子供でも容
易に持ち運び可能になるようになり、その工業上の貢献
度が高く評価されている。
は、ドロッパー方式の電源装置に比べて小型かつ軽量に
構成することができ、また変換効率もより高いという利
点を有することから、小型の機器への組み込み用内蔵電
源乃至ＡＣアダプタなど用として広く利用されている。
このようにスイッチング方式の電源装置が普及した結
果、小型軽量化した種々の電子機器が女性や子供でも容
易に持ち運び可能になるようになり、その工業上の貢献
度が高く評価されている。
【０００３】図を参照してこのようなスイッチング方式
の電源装置の基板上に実装されるトランスについて簡単
にのべると、図８及び図９は、従来から一般的に用いら
れているトランス１００の外観斜視図であって、図８は
トランスとコアを接着剤により固定したタイプのもので
あり、また図９はトランスとコアとをワニス含浸により
固定したタイプのものである。
の電源装置の基板上に実装されるトランスについて簡単
にのべると、図８及び図９は、従来から一般的に用いら
れているトランス１００の外観斜視図であって、図８は
トランスとコアを接着剤により固定したタイプのもので
あり、また図９はトランスとコアとをワニス含浸により
固定したタイプのものである。
【０００４】そして、図８において、ボビン１０２にコ
イル１０３が捲回され、コア１０１がボビン１０２の開
口部に挿入されてから、接着剤１０５、１０６により図
示の部位が固定されるようにして完成品を得るようにし
ている。また、図９において、ワニス１０８を外周面の
全体に被覆するようにして完成品を得るようにしてい
る。
イル１０３が捲回され、コア１０１がボビン１０２の開
口部に挿入されてから、接着剤１０５、１０６により図
示の部位が固定されるようにして完成品を得るようにし
ている。また、図９において、ワニス１０８を外周面の
全体に被覆するようにして完成品を得るようにしてい
る。
【０００５】以上の構成において、各トランス１００は
比較偏平になるように構成されており、基板に実装され
た後に小型軽量化に貢献できるようにしている。しかし
ながら、このように小型軽量にしたことで、装置に内蔵
される場合には持ち運びの途中の不適切な取り扱い等に
より過度の衝撃荷重に晒される新たな問題がでてきた。
また、机上で使用されるＡＣアダプタに内蔵される電源
の場合には、使用中に電源コードが引っ掛けられる等し
て、机上から落下することを想定して過度の衝撃荷重に
耐えられるようにする新たな対策が必要となる問題があ
った。
比較偏平になるように構成されており、基板に実装され
た後に小型軽量化に貢献できるようにしている。しかし
ながら、このように小型軽量にしたことで、装置に内蔵
される場合には持ち運びの途中の不適切な取り扱い等に
より過度の衝撃荷重に晒される新たな問題がでてきた。
また、机上で使用されるＡＣアダプタに内蔵される電源
の場合には、使用中に電源コードが引っ掛けられる等し
て、机上から落下することを想定して過度の衝撃荷重に
耐えられるようにする新たな対策が必要となる問題があ
った。
【０００６】このように衝撃荷重が作用すると、電源装
置側では、電源装置を構成する種々の電子部品のうち、
比較的重量の大きなトランスに対して過度の衝撃荷重が
集中することが判明している。
置側では、電源装置を構成する種々の電子部品のうち、
比較的重量の大きなトランスに対して過度の衝撃荷重が
集中することが判明している。
【０００７】そしてトランスの破損状態は、図６に示す
ように実装基板Ｋに矢印Ｆ方向の外力が作用した場合が
深刻となる、即ち、外力が作用すると矢印Ｍ方向のモー
メントがトランス１００に作用し、このときトランス１
００のリードピンＰにより基板Ｋのパターン部にはんだ
で固定されているボビン１０２の一方の側の肉薄部１０
２ａに対して急激な引っ張り力が作用する結果、この肉
薄部１０２ａから破断するトランスの破壊現象が起こる
ことが知られている。
ように実装基板Ｋに矢印Ｆ方向の外力が作用した場合が
深刻となる、即ち、外力が作用すると矢印Ｍ方向のモー
メントがトランス１００に作用し、このときトランス１
００のリードピンＰにより基板Ｋのパターン部にはんだ
で固定されているボビン１０２の一方の側の肉薄部１０
２ａに対して急激な引っ張り力が作用する結果、この肉
薄部１０２ａから破断するトランスの破壊現象が起こる
ことが知られている。
【０００８】そこで、このような破断防止対策として、
図７に図示のようにボビン１０２の破壊強度向上のため
に、コイル１０３のボビン捲回部の両側から一体形成さ
れる肉薄部１０２ａにＣ面取りを施すことで補強対策を
行うようにしている。
図７に図示のようにボビン１０２の破壊強度向上のため
に、コイル１０３のボビン捲回部の両側から一体形成さ
れる肉薄部１０２ａにＣ面取りを施すことで補強対策を
行うようにしている。
【０００９】あるいは、特開平６−９６９６５号公報や
特開平６−１６３２７８号公報に開示されているように
トランス全体を保持する外装ケース内にトランス本体を
収納し、隙間を樹脂で充填する等の固定方法が提案され
ている。
特開平６−１６３２７８号公報に開示されているように
トランス全体を保持する外装ケース内にトランス本体を
収納し、隙間を樹脂で充填する等の固定方法が提案され
ている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようにボビン１０２の肉薄部１０２ａにおいてＣ面取り
部を設けるようにして、耐破壊強度を上げる方法によれ
ば、使用されるフェライトコアの外形寸法精度のばらつ
きが大きいため、フェライトコアの最大寸法のことを考
えると充分にＣ面取り部を設けることができないことか
ら、落下のような過度の衝撃荷重に対して耐えることが
困難となってしまう問題がある。
ようにボビン１０２の肉薄部１０２ａにおいてＣ面取り
部を設けるようにして、耐破壊強度を上げる方法によれ
ば、使用されるフェライトコアの外形寸法精度のばらつ
きが大きいため、フェライトコアの最大寸法のことを考
えると充分にＣ面取り部を設けることができないことか
ら、落下のような過度の衝撃荷重に対して耐えることが
困難となってしまう問題がある。
【００１１】また、仮に十分な強度のボビン１０２とす
るために、ボビン１０２の全体の肉厚みを厚くし、充分
なＣ面取り部を形成するようなボビンを製作すると、ト
ランスとしての有効窓面積を大きく設定できなくなくな
ってしまう。このために、巻き線を充分に巻くことがで
きずボビン開口部に内蔵されるフェライトコアの性能す
ら充分に引き出すことができなくなる問題がある。
るために、ボビン１０２の全体の肉厚みを厚くし、充分
なＣ面取り部を形成するようなボビンを製作すると、ト
ランスとしての有効窓面積を大きく設定できなくなくな
ってしまう。このために、巻き線を充分に巻くことがで
きずボビン開口部に内蔵されるフェライトコアの性能す
ら充分に引き出すことができなくなる問題がある。
【００１２】一方、特開平７−３００５６１号公報に開
示されているように、ボビンの材料自体に機械強度の高
い樹脂を使う方法も提案されている。しかしながら、ト
ランスのボビンの使用可能材料は、ＵＬ規格など、各国
の安全規格を全てクリアする必要があることから、これ
らをすべて満たす材料は、従来の材料に比べてかなりコ
ストが高くなってしまうという問題がある。また市場に
おける使用実績という観点からは、新規の材料を使用す
るには大きなリスクを伴う問題がある。
示されているように、ボビンの材料自体に機械強度の高
い樹脂を使う方法も提案されている。しかしながら、ト
ランスのボビンの使用可能材料は、ＵＬ規格など、各国
の安全規格を全てクリアする必要があることから、これ
らをすべて満たす材料は、従来の材料に比べてかなりコ
ストが高くなってしまうという問題がある。また市場に
おける使用実績という観点からは、新規の材料を使用す
るには大きなリスクを伴う問題がある。
【００１３】更に、上記の特開平６−９６９６５号公報
や特開平６−１６３２７８号公報に示されるように、ト
ランス全体を保持する外装ケース内部にトランス本体を
収容し、樹脂充填で固定する方法によれば、コストが余
分にかかるだけでなく、トランスが大きく重くなり、ス
イッチング電源装置が持つ小型で軽量であるといった利
点を十分に活かせなくなるといった欠点がある。
や特開平６−１６３２７８号公報に示されるように、ト
ランス全体を保持する外装ケース内部にトランス本体を
収容し、樹脂充填で固定する方法によれば、コストが余
分にかかるだけでなく、トランスが大きく重くなり、ス
イッチング電源装置が持つ小型で軽量であるといった利
点を十分に活かせなくなるといった欠点がある。
【００１４】したがって、本発明は上述した問題点に鑑
みてなされたものであり、耐破壊強度を上げることがで
きるとともに、フェライトコアの性能を充分に引き出す
ことができ、しかも小型軽量に構成することができるト
ランス組立方法とトランスおよびトランス実装回路基板
の提供を目的としている。具体的には、特別な構成部品
や材料を使わずに現状のトランスの製造工程の中で製作
可能な落下対策を施したトランスを提供することを目的
としている。
みてなされたものであり、耐破壊強度を上げることがで
きるとともに、フェライトコアの性能を充分に引き出す
ことができ、しかも小型軽量に構成することができるト
ランス組立方法とトランスおよびトランス実装回路基板
の提供を目的としている。具体的には、特別な構成部品
や材料を使わずに現状のトランスの製造工程の中で製作
可能な落下対策を施したトランスを提供することを目的
としている。
【００１５】
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決し、
目的を達成するために、本発明によれば、１次側と２次
側の巻線が行われる貫通孔部を有する巻線部と、前記貫
通孔部から連続形成される１次側巻線固定部と２次側巻
線固定部とを一体形成したボビンと、前記貫通孔部に挿
入され前記巻線を囲むように設けられる磁性材コアとか
らトランスを構成するトランス組立方法において、前記
磁性材コアと、前記１次側巻線固定部及び前記２次側巻
線固定部の間を接着する接着工程を具備することを特徴
としている。
目的を達成するために、本発明によれば、１次側と２次
側の巻線が行われる貫通孔部を有する巻線部と、前記貫
通孔部から連続形成される１次側巻線固定部と２次側巻
線固定部とを一体形成したボビンと、前記貫通孔部に挿
入され前記巻線を囲むように設けられる磁性材コアとか
らトランスを構成するトランス組立方法において、前記
磁性材コアと、前記１次側巻線固定部及び前記２次側巻
線固定部の間を接着する接着工程を具備することを特徴
としている。
【００１６】また、１次側と２次側の巻線が行われる貫
通孔部を有する巻線部と、前記貫通孔部から連続形成さ
れる１次側巻線固定部と２次側巻線固定部とを一体形成
したボビンと、前記貫通孔部に挿入され前記巻線を囲む
ように設けられる磁性材コアとから構成されるトランス
において、前記磁性材コアと、前記１次側巻線固定部及
び前記２次側巻線固定部の間を接着することを特徴とし
ている。
通孔部を有する巻線部と、前記貫通孔部から連続形成さ
れる１次側巻線固定部と２次側巻線固定部とを一体形成
したボビンと、前記貫通孔部に挿入され前記巻線を囲む
ように設けられる磁性材コアとから構成されるトランス
において、前記磁性材コアと、前記１次側巻線固定部及
び前記２次側巻線固定部の間を接着することを特徴とし
ている。
【００１７】そして、１次側と２次側の巻線が行われる
貫通孔部を有する巻線部と、前記貫通孔部から連続形成
される１次側巻線固定部と２次側巻線固定部とを一体形
成したボビンと、前記貫通孔部に挿入され前記巻線を囲
むように設けられる磁性材コアとから構成されたトラン
スを基板に実装したトランス実装基板において、前記磁
性材コアと、前記１次側巻線固定部及び前記２次側巻線
固定部の間を接着したトランスを実装することを特徴と
している。
貫通孔部を有する巻線部と、前記貫通孔部から連続形成
される１次側巻線固定部と２次側巻線固定部とを一体形
成したボビンと、前記貫通孔部に挿入され前記巻線を囲
むように設けられる磁性材コアとから構成されたトラン
スを基板に実装したトランス実装基板において、前記磁
性材コアと、前記１次側巻線固定部及び前記２次側巻線
固定部の間を接着したトランスを実装することを特徴と
している。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下に本発明の好適な各実施形態
について、添付図面を参照しながら順次説明する。
について、添付図面を参照しながら順次説明する。
【００１９】図１はトランスの第１の実施形態の構造を
示す平面図であり、また図２は図１の正面図である。
示す平面図であり、また図２は図１の正面図である。
【００２０】図１、２においてスイッチング電源装置に
用いられるトランスは、図示のように、フェライトから
なるコア１と、巻線を巻くための樹脂製のボビン２と、
巻線と、層間絶縁テープと、安全規格を取得するために
必要となる１次−２次間の距離を確保するためのバリア
テープを使用した所定の巻線方法により巻かれたコイル
である巻線部３とから構成されている。
用いられるトランスは、図示のように、フェライトから
なるコア１と、巻線を巻くための樹脂製のボビン２と、
巻線と、層間絶縁テープと、安全規格を取得するために
必要となる１次−２次間の距離を確保するためのバリア
テープを使用した所定の巻線方法により巻かれたコイル
である巻線部３とから構成されている。
【００２１】ボビン２とコア１とを固定するための接着
手段である接着剤４は、図１及び図２に示されるよう
に、ボビン２の鍔部２ａにおける１次巻線側と２次巻線
側の夫々両側部位において合計で４箇所塗布されてい
る。この接着剤４は、熱硬化型の接着剤であるエポキシ
系の接着剤が使用される。一方、接着剤５は、コア１同
士を固定するために接合部位に使用されている。また、
接着剤６はボビン２の２次側の上端部２ｂとコア１との
間に使用されている。
手段である接着剤４は、図１及び図２に示されるよう
に、ボビン２の鍔部２ａにおける１次巻線側と２次巻線
側の夫々両側部位において合計で４箇所塗布されてい
る。この接着剤４は、熱硬化型の接着剤であるエポキシ
系の接着剤が使用される。一方、接着剤５は、コア１同
士を固定するために接合部位に使用されている。また、
接着剤６はボビン２の２次側の上端部２ｂとコア１との
間に使用されている。
【００２２】以上のように接着剤４、５、６を使用して
補強したトランス１０を基板に実装して、さまざまな落
下実験を行い、コア１とボビン２を固定していないトラ
ンスとの比較落下実験を行った。この結果、図１及び図
２に示されるように１次巻線側と２次巻線側の夫々両側
の鍔部２ａにおいて接着剤４を４ヶ所塗布することで、
ボビン２とコア１とを固定し、ボビン２とコア１の接着
強度を増して、落下時のモーメントＭや衝撃荷重であっ
て、ボビン２に加わる破断力を、分散を図るように構成
した。
補強したトランス１０を基板に実装して、さまざまな落
下実験を行い、コア１とボビン２を固定していないトラ
ンスとの比較落下実験を行った。この結果、図１及び図
２に示されるように１次巻線側と２次巻線側の夫々両側
の鍔部２ａにおいて接着剤４を４ヶ所塗布することで、
ボビン２とコア１とを固定し、ボビン２とコア１の接着
強度を増して、落下時のモーメントＭや衝撃荷重であっ
て、ボビン２に加わる破断力を、分散を図るように構成
した。
【００２３】例えば、従来のトランスでは、机の上から
落下させてしまうというような、過度の衝撃を電源装置
に加えてしまった場合、その結果として、電源装置内部
では、電源装置を構成する構成部品のうち、比較的重量
のあるトランスに、図６の矢印に示すような向きにモー
メントＭや過度の衝撃が集中して、ボビン２が、このモ
ーメントや衝撃に耐え切れず、比較的容易に、巻線部引
き出し部付近から破断することがあった。
落下させてしまうというような、過度の衝撃を電源装置
に加えてしまった場合、その結果として、電源装置内部
では、電源装置を構成する構成部品のうち、比較的重量
のあるトランスに、図６の矢印に示すような向きにモー
メントＭや過度の衝撃が集中して、ボビン２が、このモ
ーメントや衝撃に耐え切れず、比較的容易に、巻線部引
き出し部付近から破断することがあった。
【００２４】我々は、さまざまな落下実験を行う中で、
コア１とボビン２を固定していないトランスの落下実験
を行った。この際、コア１とボビン２が固定されていな
いため、コア１が割れるのではないかと予想したが、結
果は、図６に示されるような位置に割れが発生した。こ
のことから、このケースの場合、コア１の耐衝撃性はあ
るが、ボビン２の強度が不足していることが分かった。
コア１とボビン２を固定していないトランスの落下実験
を行った。この際、コア１とボビン２が固定されていな
いため、コア１が割れるのではないかと予想したが、結
果は、図６に示されるような位置に割れが発生した。こ
のことから、このケースの場合、コア１の耐衝撃性はあ
るが、ボビン２の強度が不足していることが分かった。
【００２５】そこで、この対策として、図８のように片
側だけで止められていたエポキシ系の接着剤を、図１及
び図２に示されるように１次巻線側と２次巻線側の夫々
両側に、ボビン２とコア１とを固定するための接着剤４
を４箇所に設けることにより、ボビン２とコア１の接着
強度を増やすことで、落下時のモーメントＭや衝撃を加
えて、ボビン２に加える破断の力を分散させるようにし
たものである。
側だけで止められていたエポキシ系の接着剤を、図１及
び図２に示されるように１次巻線側と２次巻線側の夫々
両側に、ボビン２とコア１とを固定するための接着剤４
を４箇所に設けることにより、ボビン２とコア１の接着
強度を増やすことで、落下時のモーメントＭや衝撃を加
えて、ボビン２に加える破断の力を分散させるようにし
たものである。
【００２６】従来のものでは、机の上（約７５ｃｍ）か
ら床の上に落下させたとき、１回で破断するものもあっ
たが、このような対策をとることにより、同一方向に７
回落下しても破断しないものを得ることができた。
ら床の上に落下させたとき、１回で破断するものもあっ
たが、このような対策をとることにより、同一方向に７
回落下しても破断しないものを得ることができた。
【００２７】これは、トランスの製造工程の接着剤塗布
工程において接着箇所を増すという簡単な変更で対応が
でき、特別な手段や材料を使わずに作製できるという利
点があり、且つ落下に対する強度が向上するという利点
もある。
工程において接着箇所を増すという簡単な変更で対応が
でき、特別な手段や材料を使わずに作製できるという利
点があり、且つ落下に対する強度が向上するという利点
もある。
【００２８】さらに、ボビン２とコア１とを固定するた
めの接着手段として、エポキシ系は、熱硬化型の接着剤
であるから、前記効果に加えて、電源装置内でのトラン
ス作動時における自己昇温による熱で、接着強度が弱く
なることがない。
めの接着手段として、エポキシ系は、熱硬化型の接着剤
であるから、前記効果に加えて、電源装置内でのトラン
ス作動時における自己昇温による熱で、接着強度が弱く
なることがない。
【００２９】また、エポキシ系の材料から構成される接
着剤であるからボビンと磁性材コアとの接着強度が強
く、また硬化物としての強度もボビンに使用している材
料と遜色がない。 ［第２の実施形態］図３は本発明のトランスの第２実施
例の構造を示す上面図であり、図４はその構造を示す側
面図である。
着剤であるからボビンと磁性材コアとの接着強度が強
く、また硬化物としての強度もボビンに使用している材
料と遜色がない。 ［第２の実施形態］図３は本発明のトランスの第２実施
例の構造を示す上面図であり、図４はその構造を示す側
面図である。
【００３０】実施例２は、実施例１と同様の構成だが、
ボビン２とコア１とを固定するための接着手段７は、図
３及び図４に示されるように、１次巻線側と２次巻線側
の夫々両側に、熱硬化型の接着剤であるシリコーン系の
材料から構成される接着剤で固定されている。
ボビン２とコア１とを固定するための接着手段７は、図
３及び図４に示されるように、１次巻線側と２次巻線側
の夫々両側に、熱硬化型の接着剤であるシリコーン系の
材料から構成される接着剤で固定されている。
【００３１】シリコーン系の接着剤は、エポキシ系の接
着剤に比べて、コアとの接着強度がやや弱いため、広い
面積で止めてある。
着剤に比べて、コアとの接着強度がやや弱いため、広い
面積で止めてある。
【００３２】接着剤５は、実施例１と同様に、コア１同
士を固定するためのものである。
士を固定するためのものである。
【００３３】このように構成することにより、実施例１
と同様な作用により、落下強度を向上させることが可能
となる。
と同様な作用により、落下強度を向上させることが可能
となる。
【００３４】さらに、通常のエポキシ系の接着剤よりも
硬化後の硬度が軟らかく、硬化後の硬度も選択できるた
め、トランスの使用状態における温度変化サイクルによ
る磁性材コアへの応力集中によるコア割れや、接着部の
剥がれを防止することができるだけでなく、合わせて落
下の衝撃を吸収することもできるという利点がある。 ［第３の実施形態］第１の実施例において、エポキシ系
の材料から構成される接着剤の線膨張係数を磁性材コア
の線膨張係数に等しいか、または、トランスの使用状態
における温度変化サイクルによる、コア割れを防止する
程度まで線膨張係数を近付けた接着剤を使用することに
より、トランスの使用状態における温度変化サイクルに
よる磁性材コアへの応力集中によるコア割れや、接着部
の剥がれを防止することができる（図１と同様なので図
示せず）。 ［第４の実施形態］図５は本発明のトランスの第４実施
例を示す正面図である。本図において、既に説明済みの
構成には同一符号を付して説明を割愛すると、ボビン２
とコア１とを固定するための接着剤４、７は、図５に示
されるように、１次巻線側の２次巻線側の夫々両側に、
熱硬化型の接着剤で固定されている。この接着剤は熱硬
化型接着剤であって、エポキシ系でも、シリコーン系の
材料から構成される接着剤でもいずれでもよい。
硬化後の硬度が軟らかく、硬化後の硬度も選択できるた
め、トランスの使用状態における温度変化サイクルによ
る磁性材コアへの応力集中によるコア割れや、接着部の
剥がれを防止することができるだけでなく、合わせて落
下の衝撃を吸収することもできるという利点がある。 ［第３の実施形態］第１の実施例において、エポキシ系
の材料から構成される接着剤の線膨張係数を磁性材コア
の線膨張係数に等しいか、または、トランスの使用状態
における温度変化サイクルによる、コア割れを防止する
程度まで線膨張係数を近付けた接着剤を使用することに
より、トランスの使用状態における温度変化サイクルに
よる磁性材コアへの応力集中によるコア割れや、接着部
の剥がれを防止することができる（図１と同様なので図
示せず）。 ［第４の実施形態］図５は本発明のトランスの第４実施
例を示す正面図である。本図において、既に説明済みの
構成には同一符号を付して説明を割愛すると、ボビン２
とコア１とを固定するための接着剤４、７は、図５に示
されるように、１次巻線側の２次巻線側の夫々両側に、
熱硬化型の接着剤で固定されている。この接着剤は熱硬
化型接着剤であって、エポキシ系でも、シリコーン系の
材料から構成される接着剤でもいずれでもよい。
【００３５】そして、ボビン２とコア１とを固定するた
めの接着手段により接着された後に、ワニス８の含浸を
し、ワニス８を乾燥するが、このときの温度が１２０℃
前後なので、熱硬化型の接着剤は、硬化したまま保持で
きるので都合が良い。
めの接着手段により接着された後に、ワニス８の含浸を
し、ワニス８を乾燥するが、このときの温度が１２０℃
前後なので、熱硬化型の接着剤は、硬化したまま保持で
きるので都合が良い。
【００３６】このような構成をすることにより、接着剤
のみの固定によるときに発生しやすい固有周波数による
トランスの鳴き現象の発生がなくなり、さらにコア１と
ボビン２の隙間にワニス８が浸透することにより、面接
着となり、落下強度がさらに向上するといった利点があ
る。
のみの固定によるときに発生しやすい固有周波数による
トランスの鳴き現象の発生がなくなり、さらにコア１と
ボビン２の隙間にワニス８が浸透することにより、面接
着となり、落下強度がさらに向上するといった利点があ
る。
【００３７】以上、４つの実施形態を挙げたが、各々の
例における熱硬化型の接着剤に、難燃性を有する材料か
ら構成される接着剤を用いることにより、単なるＤＣ／
ＤＣコンバータ用のトランスだけでなく、安全規格を要
求されるスイッチング電源用のコンバータトランスに
も、使用することが可能となり、安全性も向上するとい
った利点がある。
例における熱硬化型の接着剤に、難燃性を有する材料か
ら構成される接着剤を用いることにより、単なるＤＣ／
ＤＣコンバータ用のトランスだけでなく、安全規格を要
求されるスイッチング電源用のコンバータトランスに
も、使用することが可能となり、安全性も向上するとい
った利点がある。
【００３８】尚、上記実施例における説明は、所謂、コ
アが横置き型のトランスについて説明したが、コアが縦
置き型のトランスにおいても同様の効果を得ることがで
きることは言うまでもない。
アが横置き型のトランスについて説明したが、コアが縦
置き型のトランスにおいても同様の効果を得ることがで
きることは言うまでもない。
【００３９】以上の構成のトランス１０を机の上（約７
５ｃｍ）から床の上に落下させたとき、同一方向に、７
回落下しても破断しないものを得ることが確認できた。
５ｃｍ）から床の上に落下させたとき、同一方向に、７
回落下しても破断しないものを得ることが確認できた。
【００４０】したがって、以上の構成によれば、トラン
スの製造工程の接着剤塗布工程において鍔部２ａの所定
接着箇所の接着剤４、７を用いる箇所を単純に増やすと
いう簡単な変更で対応ができるので、特別な手段や材料
を使わずに作製できるという利点がある。
スの製造工程の接着剤塗布工程において鍔部２ａの所定
接着箇所の接着剤４、７を用いる箇所を単純に増やすと
いう簡単な変更で対応ができるので、特別な手段や材料
を使わずに作製できるという利点がある。
【００４１】更に、ボビン２とコア１とを固定するため
の接着手段であるエポキシ系接着剤は熱硬化型の接着剤
であるから、電源装置内でのトランス作動時における自
己昇温による熱により自然硬化が促進され、また熱伝導
性が良好なので、熱可塑性のものに比べて接着強度が弱
くなることがない利点がある。
の接着手段であるエポキシ系接着剤は熱硬化型の接着剤
であるから、電源装置内でのトランス作動時における自
己昇温による熱により自然硬化が促進され、また熱伝導
性が良好なので、熱可塑性のものに比べて接着強度が弱
くなることがない利点がある。
【００４２】また、接着剤４、７の固定により、発生し
やすい固有周波数によるトランスの鳴き現象の発生がな
くなり、更にコアとボビンの隙間にワニスが浸透するこ
とにより、面接着となり、落下強度がさらに向上する利
点がある。
やすい固有周波数によるトランスの鳴き現象の発生がな
くなり、更にコアとボビンの隙間にワニスが浸透するこ
とにより、面接着となり、落下強度がさらに向上する利
点がある。
【００４３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
耐破壊強度を上げることができるとともに、フェライト
コアの性能を充分に引き出すことができ、しかも小型軽
量に構成することができるトランス組立方法とトランス
およびトランス実装回路基板を提供することができる。
具体的には、特別な構成部品や材料を使わずに現状のト
ランスの製造工程の中で製作可能な落下対策を施したト
ランスを提供することができる。
耐破壊強度を上げることができるとともに、フェライト
コアの性能を充分に引き出すことができ、しかも小型軽
量に構成することができるトランス組立方法とトランス
およびトランス実装回路基板を提供することができる。
具体的には、特別な構成部品や材料を使わずに現状のト
ランスの製造工程の中で製作可能な落下対策を施したト
ランスを提供することができる。
【００４４】
【図１】トランスの第１の実施形態の構造を示す平面図
である。
である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】トランスの第２の実施形態の構造を示す平面図
である。
である。
【図４】図３の正面図である。
【図５】トランスの第３の実施形態の構造を示す正面図
である。
である。
【図６】従来の方法による落下試験後のトランスの破壊
現象を示す正面図である。
現象を示す正面図である。
【図７】ボビンの破壊強度向上の対策のための従来例を
示す正面図（ａ）、右側面図（ｂ）である。
示す正面図（ａ）、右側面図（ｂ）である。
【図８】従来のトランスの外観斜視図である。
【図９】従来のトランスの外観斜視図である。
１ コア ２ ボビン ３ コイル（巻線部） ４ 接着剤 ５ 接着剤 ６ 接着剤 ７ 接着剤 ８ ワニス Ｋ 基板 Ｐ リードピン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０１Ｆ 31/00 Ａ
Claims (22)
- 【請求項１】 １次側と２次側の巻線が行われる貫通孔
部を有する巻線部と、前記貫通孔部から連続形成される
１次側巻線固定部と２次側巻線固定部とを一体形成した
ボビンと、前記貫通孔部に挿入され前記巻線を囲むよう
に設けられる磁性材コアとからトランスを構成するトラ
ンス組立方法において、 前記磁性材コアと、前記１次側巻線固定部及び前記２次
側巻線固定部の間を接着する接着工程を具備することを
特徴とするトランス組立方法。 - 【請求項２】 前記接着工程において、熱硬化型接着剤
を使用することを特徴とする請求項１に記載のトランス
組立方法。 - 【請求項３】 前記熱硬化型接着剤は、エポキシ系接着
剤であることを特徴とする請求項２に記載のトランス組
立方法。 - 【請求項４】 前記エポキシ系接着剤の線膨張係数は、
前記磁性材コアの線膨張係数に等しいか、または、トラ
ンスの使用状態における温度変化サイクルによる、コア
割れを防止する程度の線膨張係数を有することを特徴と
する請求項３記載のトランス組立方法。 - 【請求項５】 前記熱硬化型接着剤は、シリコーン系接
着剤であることを特徴とする請求項１または請求項２の
いずれかに記載のトランス組立方法。 - 【請求項６】 前記熱硬化型接着剤は、難燃性接着剤で
あることを特徴とする請求項１または請求項２のいずれ
かに記載のトランス組立方法。 - 【請求項７】 前記接着工程の後に、ワニスによる含浸
手段を施す含浸工程を含むことを特徴とする請求項１乃
至請求項６に記載のトランス組立方法。 - 【請求項８】 １次側と２次側の巻線が行われる貫通孔
部を有する巻線部と、前記貫通孔部から連続形成される
１次側巻線固定部と２次側巻線固定部とを一体形成した
ボビンと、前記貫通孔部に挿入され前記巻線を囲むよう
に設けられる磁性材コアとから構成されるトランスにお
いて、 前記磁性材コアと、前記１次側巻線固定部及び前記２次
側巻線固定部の間を接着することを特徴とするトラン
ス。 - 【請求項９】 前記接着において、熱硬化型接着剤を使
用することを特徴とする請求項８に記載のトランス組立
方法。 - 【請求項１０】 前記熱硬化型接着剤は、エポキシ系接
着剤であることを特徴とする請求項９に記載のトラン
ス。 - 【請求項１１】 前記エポキシ系接着剤の線膨張係数
は、前記磁性材コアの線膨張係数に等しいか、または、
トランスの使用状態における温度変化サイクルによる、
コア割れを防止する程度の線膨張係数を有することを特
徴とする請求項１０に記載のトランス。 - 【請求項１２】 前記熱硬化型接着剤は、シリコーン系
接着剤であることを特徴とする請求項８または請求項９
のいずれかに記載のトランス。 - 【請求項１３】 前記熱硬化型接着剤は、難燃性接着剤
であることを特徴とする請求項８または請求項９のいず
れかに記載のトランス。 - 【請求項１４】 前記接着工程の後に、ワニスによる含
浸手段を施す含浸工程を含むことを特徴とする請求項８
乃至請求項１３に記載のトランス。 - 【請求項１５】 １次側と２次側の巻線が行われる貫通
孔部を有する巻線部と、前記貫通孔部から連続形成され
る１次側巻線固定部と２次側巻線固定部とを一体形成し
たボビンと、前記貫通孔部に挿入され前記巻線を囲むよ
うに設けられる磁性材コアとから構成されたトランスを
基板に実装したトランス実装基板において、 前記磁性材コアと、前記１次側巻線固定部及び前記２次
側巻線固定部の間を接着したトランスを実装することを
特徴とするトランス実装基板。 - 【請求項１６】 前記接着において、熱硬化型接着剤を
使用することを特徴とする請求項１５に記載のトランス
実装基板。 - 【請求項１７】 前記熱硬化型接着剤は、エポキシ系接
着剤であることを特徴とする請求項１６に記載のトラン
ス実装基板。 - 【請求項１８】 前記エポキシ系接着剤の線膨張係数
は、前記磁性材コアの線膨張係数に等しいか、または、
トランスの使用状態における温度変化サイクルによる、
コア割れを防止する程度の線膨張係数を有することを特
徴とする請求項１７に記載のトランス実装基板。 - 【請求項１９】 前記熱硬化型接着剤は、シリコーン系
接着剤であることを特徴とする請求項１６に記載のトラ
ンス実装基板。 - 【請求項２０】 前記熱硬化型接着剤は、難燃性接着剤
であることを特徴とする請求項１６または請求項１７の
いずれかに記載のトランス実装基板。 - 【請求項２１】 前記接着の後に、ワニスによる含浸手
段を施すことを特徴とする請求項１５乃至請求項２０に
記載のトランス実装基板。 - 【請求項２２】 前記基板は機器内蔵用の電源基板であ
ることを特徴とする請求項１５乃至請求項２１のいずれ
かに記載のトランス実装回路基板。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9043872A JPH10241954A (ja) | 1997-02-27 | 1997-02-27 | トランス組立方法とトランスおよびトランス実装基板 |
| EP02014653A EP1253605B1 (en) | 1997-02-18 | 1998-02-12 | Power supply unit having transformer-mounted substrate, and recording apparatus including power supply unit |
| DE69839900T DE69839900D1 (de) | 1997-02-18 | 1998-02-12 | Transformator und seine Verwendung, und Transformatormontageverfahren. |
| DE69840133T DE69840133D1 (de) | 1997-02-18 | 1998-02-12 | Stromversorgungseinheit mit auf einem Substrat montierten Transformator und Aufzeichnungsgerät mit Stromversorgungseinheit |
| US09/022,528 US6144278A (en) | 1997-02-18 | 1998-02-12 | Transformer assembling method, transformer, transformer-mounted substrate, power supply unit having transformer-mounted substrate, and recording apparatus including power supply unit |
| EP98102447A EP0859384B1 (en) | 1997-02-18 | 1998-02-12 | Transformer and its use, and transformer assembling method. |
| US09/645,433 US6437673B1 (en) | 1997-02-18 | 2000-08-25 | Transformer assembling method, transformer, transformer-mounted substrate, power supply unit having transformer-mounted substrate, and recording apparatus including power supply unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9043872A JPH10241954A (ja) | 1997-02-27 | 1997-02-27 | トランス組立方法とトランスおよびトランス実装基板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10241954A true JPH10241954A (ja) | 1998-09-11 |
Family
ID=12675799
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9043872A Pending JPH10241954A (ja) | 1997-02-18 | 1997-02-27 | トランス組立方法とトランスおよびトランス実装基板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10241954A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000156321A (ja) * | 1998-11-19 | 2000-06-06 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | トランス |
-
1997
- 1997-02-27 JP JP9043872A patent/JPH10241954A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000156321A (ja) * | 1998-11-19 | 2000-06-06 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | トランス |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101197796B1 (ko) | 트랜스포머 및 이를 구비하는 디스플레이 장치 | |
| US6741155B2 (en) | Transformer | |
| CN101609741B (zh) | 变压器结构及其所适用的整流电路 | |
| US20180233275A1 (en) | Three-phase ac reactor capable of reducing leakage of magnetic flux | |
| JPWO2017187478A1 (ja) | 電力変換装置 | |
| KR20230114005A (ko) | 전기자동차의 obc용 변압기 | |
| JPS61185909A (ja) | 電磁誘導装置 | |
| KR20120138700A (ko) | 트랜스포머 및 이를 구비하는 디스플레이 장치 | |
| JP5216490B2 (ja) | 外鉄形アモルファス変圧器 | |
| JPH10241954A (ja) | トランス組立方法とトランスおよびトランス実装基板 | |
| CN204760167U (zh) | 一种大功率高频变压器 | |
| EP0896346A1 (en) | Methods of manufacturing a magnetic device and tool for manufacturing the same | |
| JPH10229025A (ja) | トランス組立方法とトランスおよびトランス実装回路基板 | |
| CN1937117A (zh) | 具有绕线单体的变压器 | |
| JPH0851035A (ja) | トランス | |
| CN101645347B (zh) | 变压器结构 | |
| JPH10241977A (ja) | トランス組立方法とトランスおよびトランス実装基板 | |
| CN219677035U (zh) | 一种无骨架高频变压器结构 | |
| JP3344954B2 (ja) | ボビンと別体の端末ホルダを用いるコイル部品 | |
| CN206864295U (zh) | 控制变压器 | |
| JPH10241953A (ja) | トランス組立方法とトランスおよびトランス実装基板 | |
| US20190206604A1 (en) | Circuit assembly | |
| JPS6154608A (ja) | トランス | |
| JPH10229019A (ja) | トランス組立方法とトランスおよびトランス実装基板 | |
| JP2018117062A (ja) | 静止誘導電器用鉄心 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040227 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040308 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040507 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040705 |