JPH10246152A - シリンダヘッドカバー用ガスケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】部品点数及び作業工数の低減を図り、かみ込み
が発生した場合にそれを容易に回避することのできるシ
リンダヘッドカバー用ガスケットを提供する。 【解決手段】シリンダヘッド１上には、シリンダヘッド
カバー２が配設され、両者１，２間にはガスケット３が
介在される。ガスケット３は、シリンダヘッド１の外周
に対応した本体シール部１４と、点火プラグの外周をシ
ールするべくプラグ用のボス５，１１間に介在されるボ
スシール部１５と、隣接しあうボスシール部１５を接続
する接続部１６と、本体シール部１４及びボスシール部
１５間を連結する連結部１７とを備える。接続部１６の
一部はボルト用のボス部７，１２に対応する環状部１６
ａとなっており、環状部１６ａは本体シール部１４及び
ボスシール部１５よりも厚肉に形成されている。組付
時、ボス部７，１２により環状部１６ａがかみ込まれた
場合、厚肉部の存在により、組付作業者はそれを検知で
きる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ガスケットに係
り、より詳しくは、シリンダヘッド及びシリンダヘッド
カバー間に介在されるシリンダヘッドカバー用ガスケッ
トに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、エンジンのシリンダヘッド及
びシリンダヘッドカバー間には、両者間のシール性を確
保するためのガスケットが設けられる。このガスケット
は、ゴム等の弾性素材よりなり、シリンダヘッド本体及
びシリンダヘッドカバー本体の外周縁に対応するべく環
状に形成されている。

【０００３】また、シリンダヘッド及びシリンダヘッド
カバーには、気筒数に応じた点火プラグが配設される。
このため、上記ガスケット以外にも、シリンダヘッド本
体及びシリンダヘッドカバー本体からそれぞれ点火プラ
グ配設用のボスが突出形成されるとともに、かかる複数
の点火プラグ周囲のシール性を確保するべく、プラグ周
囲シール用のガスケットも配設される。

【０００４】ところで、従来では、これらシリンダヘッ
ド本体及びシリンダヘッドカバー本体をシールするため
のガスケットと、プラグ周囲シール用のガスケットとを
それぞれ別途に成形する必要があるとともに、別途設置
する必要があった。このため、部品点数の増大、作業工
数の増大を招くこととなり、生産性の悪化を招いてい
た。

【０００５】かかる生産性の悪化を抑制するための技術
として、例えば実公平１−１７６３４号公報に開示され
たものが知られている。この技術では、上記した両ガス
ケットをカム軸方向に平行な橋渡し接続部にて接続する
とともに、これらを一体的に形成するようにしている。
このような技術によれば、部品点数及び作業工数の低減
を図ることができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術では、橋渡し接続部が薄肉状に形成されていた。
確かに、このように接続部を薄肉状に形成することで、
ゴムの量の低減を図ることはできるものの、この技術で
は、次に記すような不具合の生じるおそれがあった。

【０００７】すなわち、シリンダヘッドに対し、シリン
ダヘッドカバーを締結するためのボルト用のボスの如
く、シリンダヘッド本体やシリンダヘッドカバー本体か
ら上記橋渡し接続部に向けて突出する部分（凸部）があ
る場合、シリンダヘッドカバーを組付ける際に、該凸部
によって橋渡し接続部がかみ込まれてしまうおそれがあ
る。そして、かかる場合には、接続部が薄肉状に形成さ
れているため、組付作業者はかみ込みの事実に気付かな
いおそれがあった。その結果、シリンダヘッド及びシリ
ンダヘッドカバー間のシール性が損なわれた状態で締結
が行われてしまうおそれがあった。

【０００８】本発明は前述した事情に鑑みてなされたも
のであって、その目的は、シリンダヘッド及びシリンダ
ヘッドカバー間に介在されるシリンダヘッドカバー用ガ
スケットにおいて、部品点数及び作業工数の低減を図る
ことができるとともに、かみ込みが発生した場合にそれ
を容易に回避することのできるシリンダヘッドカバー用
ガスケットを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明においては、エンジンのシリ
ンダヘッド本体及びシリンダヘッドカバー本体間をシー
ルするべく環状に形成されてなる本体シール部と、前記
シリンダヘッド本体に形成された点火プラグ設置用のボ
ス及び前記シリンダヘッドカバー本体に形成された点火
プラグ設置用のボス間をシールするべく形成されてなる
複数のボスシール部と、隣接しあうボスシール部間を接
続するための接続部と、前記本体シール部及びボスシー
ル部間を一体的に連結するための連結部とを備えるとと
もに、弾性素材により構成されてなるシリンダヘッドカ
バー用ガスケットであって、前記接続部及び連結部の少
なくとも一方に、自身がシリンダヘッド及びシリンダヘ
ッドカバー間にかみ込まれたことを検知することができ
るよう厚肉部を設けたことをその要旨としている。

【００１０】また、請求項２に記載の発明では、請求項
１に記載のシリンダヘッドカバー用ガスケットにおい
て、前記厚肉部は、前記本体シール部及びボスシール部
よりも肉厚に形成されていることをその要旨としてい
る。

【００１１】さらに、請求項３に記載の発明では、請求
項１又は２に記載のシリンダヘッドカバー用ガスケット
において、前記厚肉部を除く前記接続部及び連結部は、
前記本体シール部及びボスシール部よりも薄肉に形成さ
れていることをその要旨としている。

【００１２】併せて、請求項４に記載の発明では、請求
項１から３のいずれかに記載のシリンダヘッドカバー用
ガスケットにおいて、前記厚肉部は、前記シリンダヘッ
ド及びシリンダヘッドカバー間を締結するためのボルト
のボス部に対応する部位に形成されていることをその要
旨としている。

【００１３】（作用）上記請求項１に記載の発明によれ
ば、環状に形成されてなる本体シール部により、エンジ
ンのシリンダヘッド本体及びシリンダヘッドカバー本体
間がシールされる。また、複数のボスシール部により、
シリンダヘッド本体に形成された点火プラグ設置用のボ
ス及びシリンダヘッドカバー本体に形成された点火プラ
グ設置用のボス間がシールされる。また、接続部により
隣接しあうボスシール部間が接続され、連結部により本
体シール部及びボスシール部間が一体的に連結されてい
ることから、ガスケット全体としての一体化が図られ
る。

【００１４】また、本発明では、接続部及び連結部の少
なくとも一方に、厚肉部が設けられている。このため、
シリンダヘッドに対し、シリンダヘッドカバーが組付け
られる際に、もしも接続部や連結部がかみ込まれた場合
には、当該厚肉部の存在により、組付作業者によりその
かみ込みが確実に検知されうる。このため、そのそのか
み込みに気付いた作業者はガスケットの設置作業をもう
一度やり直すことが可能となり、ガスケットの一部がか
み込まれたまま締結、出荷等が行われてしまうという事
態が回避される。

【００１５】また、請求項２に記載の発明によれば、請
求項１に記載の発明の作用に加えて、前記厚肉部は、本
体シール部及びボスシール部よりも肉厚に形成されてい
る。このため、作業者は、より確実にかみ込みの事実を
認識することができる。

【００１６】さらに、請求項３に記載の発明によれば、
請求項１，２に記載の発明の作用に加えて、前記厚肉部
を除く前記接続部及び連結部は、本体シール部及びボス
シール部よりも薄肉に形成されている。このため、その
分だけ、弾性材料の節約を図ることができ、歩留りの向
上が図られる。

【００１７】併せて、請求項４に記載の発明によれば、
請求項１から３に記載の発明の作用に加えて、前記厚肉
部は、シリンダヘッド及びシリンダヘッドカバー間を締
結するためのボルトのボス部に対応する部位に形成され
ている。このため、当該ボス部によって、かみ込みが発
生した場合に、作業者によって、そのかみ込みが確実に
検知されうる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明におけるシリンダヘ
ッドカバー用ガスケットを具体化した一実施の形態を図
面に基づいて詳細に説明する。図２は本実施の形態にお
けるガスケットを示す平面図であり、図４はガスケット
の配設状態を示す断面図である。

【００１９】これらの図に示すように、エンジンのシリ
ンダヘッド１上には、シリンダヘッドカバー２が配設さ
れ、両者１，２間にはゴム等の弾性素材よりなり、両者
１，２間をシールするためのガスケット３が介在されて
いる。

【００２０】シリンダヘッド１は、シリンダヘッド本体
と、該本体から上方に向けて突出するとともに、内部に
図示しない点火プラグを設置するためのボス５と、シリ
ンダヘッド１及びシリンダヘッドカバー２間を締結する
ためのボルト６（図５参照）用のボス部７とを備えてい
るとともに、ボス部７には雌ねじ８が形成されている。
また、シリンダヘッドカバー２は、シリンダヘッドカバ
ー本体と、該本体から下方に向けて突出するとともに、
内部に図示しない点火プラグを設置するためのボス１１
と、シリンダヘッド１及びシリンダヘッドカバー２間を
締結するためのボルト６用のボス部１２とを備えてい
る。

【００２１】図１から図３に示すように、ガスケット３
は、本体シール部１４と、ボスシール部１５と、接続部
１６と、連結部１７とを備えている。本体シール部１４
は、シリンダヘッド１の外周に対応した略四角環状に形
成されている。また、本体シール部１４の上側面は、上
記シリンダヘッドカバー本体に形成された環状溝に嵌着
されるようになっており、シリンダヘッド本体及びシリ
ンダヘッドカバー本体間をシールするためのものであ
る。

【００２２】ボスシール部１５は、点火プラグの外周を
シールするべく、前記ボス５，１１間に介在されるもの
であって、円環状に形成されている。ボスシール部１５
の上側面は、シリンダヘッドカバー２のボス１１に形成
された環状溝１１ａに嵌着されるようになっている。ま
た、隣接しあうボスシール部１５間は、接続部１６によ
って接続されているとともに、本体シール部１４及びボ
スシール部１５間は、連結部１７により一体的に連結さ
れている。さらに、前記接続部１６のうちの一部は、前
記ボルト用のボス部７，１２に対応する位置に配設され
るため、当該対応する部位はボス部７，１２の形状に則
した環状部１６ａとなっている。

【００２３】次に、本実施の形態の特徴的部分について
説明する。上記本体シール部１４及びボスシール部１５
は、自身が弾性変形により潰れることにより、シリンダ
ヘッド本体及びシリンダヘッドカバー本体間、並びに、
ボス５，１１間をそれぞれシールすることができるよ
う、所定の厚みを有している（例えば「４ｍｍ」）。
これ
に対し、接続部１６のうちの環状部１６ａを除く部分、
及び連結部１７は、特にシール性を要求されていないた
め、その厚みは、比較的薄肉となっている（例えば「１
〜２ｍｍ」）。

【００２４】さらに、本実施の形態においては、図１に
示すように、上記環状部１６ａは、シール性は要求され
ていはいないものの、上記本体シール部１４及びボスシ
ール部１５よりも厚肉に形成されている（例えば「８ｍ
ｍ」）。

【００２５】以下、上記のように構成されてなる本実施
の形態の作用及び効果について説明する。 ・本実施の形態では、シリンダヘッド本体及びシリンダ
ヘッドカバー本体間をシールするためのガスケット（本
体シール部１４）と、プラグ周囲シール用のガスケット
（ボスシール部１５）とを一体的に形成することとし
た。このため、１つの成形工程でもってガスケット３が
得られるとともに、設置作業も一度で済む。従って、部
品点数の低減、作業工数の低減を図ることができ、生産
性の向上を図ることができる。

【００２６】・また、本実施の形態では、上記接続部１
６のうち環状部１６ａを厚肉部とした。このため、シリ
ンダヘッド１に対し、シリンダヘッドカバー２が組付け
られる際に、もしも図６に示すように、ボルト用のボス
部７，１２によって環状部１６ａがかみ込まれてしまっ
た場合には、当該厚肉部の存在により、組付作業者は、
そのかみ込みを容易に、かつ、確実に検知することがで
きる。このため、そのそのかみ込みに気付いた作業者は
ガスケット３の設置作業をもう一度やり直すことが可能
となる。その結果、環状部１６ａがかみ込まれたままボ
ルト６の締結が行われ、そのまま出荷等が行われてしま
うという事態を確実に回避することができる。

【００２７】・さらに、本実施の形態では、前記環状部
１６ａは、本体シール部１４及びボスシール部１５より
も肉厚に形成されている。このため、作業者は、より確
実にかみ込みの事実を認識することができ、上記作用効
果をより確実なものとすることができる。

【００２８】・併せて、本実施の形態では、前記環状部
１６ａを除く接続部１６及び連結部１７は、本体シール
部１４及びボスシール部１５よりも薄肉に形成されてい
る。このため、その分だけ、弾性材料の節約を図ること
ができ、歩留りの向上を図ることができる。

【００２９】尚、本発明は前記実施の形態に限定される
ものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で構成の一
部を適宜に変更して次のように実施することもできる。 （１）上記実施の形態では、厚肉部は、シリンダヘッド
１及びシリンダヘッドカバー２間を締結するためのボル
ト用のボス部７，１２に対応する部位に厚肉部を形成す
ることとしたが、かみ込みの蓋然性のある部位であれ
ば、いかなる部位に厚肉部を設けるようにしてもよい。
また、接続部１６のみならず、連結部１７に厚肉部を設
けることとしてもよい。

【００３０】（２）前記実施の形態では、本体シール部
１４及びボスシール部１５間を連結するための連結部１
７を一箇所のみに設けることとしたが、複数箇所におい
て連結させるようにしてもよい。

【００３１】（３）上記実施の形態におけるガスケット
３を構成する素材としては、弾性変形が可能な素材であ
ればいかなる素材を用いてもよく、イゾプレンゴム、ネ
オプレンゴム、ニトリルゴム、ブチルゴム、ＥＰＤＭ等
の合成ゴムや、天然ゴム、或いは所定の弾性を有する合
成樹脂材料を用いることとしてもよい。

【００３２】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
シリンダヘッド及びシリンダヘッドカバー間に介在され
るシリンダヘッドカバー用ガスケットにおいて、部品点
数及び作業工数の低減を図ることができるとともに、か
み込みが発生した場合にそれを容易に回避することがで
きるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】ガスケットの主要部を示す図２のＢ−Ｂ線断面
図である。

【図２】ガスケットの平面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】ガスケットの配設状態を示す断面図である。

【図５】ボルト締結時におけるガスケットの正常な配設
状態を示す断面図である。

【図６】かみ込みが発生した状態を示すガスケット等の
断面図である。

【符号の説明】

１…シリンダヘッド、２…シリンダヘッドカバー、３…
ガスケット、５…ボス、６…ボルト、７…ボス部、１１
…ボス、１２…ボス部、１４…本体シール部、１５…ボ
スシール部、１６…接続部、１６ａ…厚肉部を構成する
環状部、１７…連結部。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンのシリンダヘッド本体及びシリ
   ンダヘッドカバー本体間をシールするべく環状に形成さ
   れてなる本体シール部と、 前記シリンダヘッド本体に形成された点火プラグ設置用
   のボス及び前記シリンダヘッドカバー本体に形成された
   点火プラグ設置用のボス間をシールするべく形成されて
   なる複数のボスシール部と、 隣接しあうボスシール部間を接続するための接続部と、 前記本体シール部及びボスシール部間を一体的に連結す
   るための連結部とを備えるとともに、弾性素材により構
   成されてなるシリンダヘッドカバー用ガスケットであっ
   て、 前記接続部及び連結部の少なくとも一方に、自身がシリ
   ンダヘッド及びシリンダヘッドカバー間にかみ込まれた
   ことを検知することができるよう厚肉部を設けたことを
   特徴とするシリンダヘッドカバー用ガスケット。
2. 【請求項２】 前記厚肉部は、前記本体シール部及びボ
   スシール部よりも肉厚に形成されていることを特徴とす
   る請求項１に記載のシリンダヘッドカバー用ガスケッ
   ト。
3. 【請求項３】 前記厚肉部を除く前記接続部及び連結部
   は、前記本体シール部及びボスシール部よりも薄肉に形
   成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の
   シリンダヘッドカバー用ガスケット。
4. 【請求項４】 前記厚肉部は、前記シリンダヘッド及び
   シリンダヘッドカバー間を締結するためのボルトのボス
   部に対応する部位に形成されていることを特徴とする請
   求項１から３のいずれかに記載のシリンダヘッドカバー
   用ガスケット。