JPH10248874A

JPH10248874A - 緊急自動車

Info

Publication number: JPH10248874A
Application number: JP9061616A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Narukawa; 洋成川
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1997-03-17
Filing date: 1997-03-17
Publication date: 1998-09-22

Abstract

(57)【要約】【課題】ストレッチャーを搬送する緊急自動車におい
て、ストレッチャーを案内するガイド板を備えた支持台
を車室にコンパクトに搭載するとともに、支持台上にス
トレッチャーを搬入する作業を容易に行えるようにす
る。【解決手段】緊急自動車Ｖの車室に設けた支持台６上
にストレッチャーＳを案内すべく、車体の後部開口５０
に臨む支持台６の後端にガイド板４４が設けられる。後
方に向けて末広がりに形成されたガイド板４４は、後下
方に傾斜した使用位置（図示）と上向きに起立した格納
位置との間を回動可能である。使用位置にあるガイド板
４４は、支持台６に向けて前進するストレッチャーＳの
前端の補助輪３０を案内するとともに、ストレッチャー
Ｓの支持脚１６，１７に当接して該支持脚１６，１７を
自動的に折り畳む。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、病人や怪我人を搬
送するストレッチャーを搭載する緊急自動車に関する。

【０００２】

【従来の技術】緊急自動車の車室に設けた支持台上にス
トレッチャーをスムーズに搬入すべく、支持台の後端に
ストレッチャーの前端を案内する傾斜したガイド板を設
けたものが、実公平２−４６３４０号公報、特公平６−
２４５６０号公報により公知である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記実公平
２−４６３４０号公報、特公平６−２４５６０号公報に
記載されたガイド板は支持台の後端に一体に固定されて
いるため、車室の前後方向寸法を支持台及びガイド板の
両方を収納できる長さに設定する必要があり、そのため
に車室の寸法が増加する問題があった。また上記従来の
ガイド板は支持台と同じ幅に形成されているため、スト
レッチャーの前端をガイド板に対して左右方向に位置決
めするのが面倒であった。更に上記実公平２−４６３４
０号公報に記載された折り畳み可能な支持脚を備えたス
トレッチャーを使用する場合には、その支持脚の折り畳
み作業を容易に行えるようにすることが望ましい。

【０００４】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、ストレッチャーを案内するガイド板を備えた支持台
を緊急自動車の車室にコンパクトに搭載するとともに、
支持台上にストレッチャーを搬入する作業を容易に行え
るようにすることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載された発明は、上端が前後揺動自在
に枢支されて下端に車輪が設けられた折り畳み自在な前
部支持脚及び後部支持脚を備えたストレッチャーを、車
室の後部開口を通して該車室内に設けた支持台上に搬入
する緊急自動車において、車室の後部開口に臨む支持台
の後端に、後下方に延びて後部バンパーの上部を覆う使
用位置と上方に起立する格納位置との間を起立・倒伏す
るようにガイド板を枢支し、ストレッチャーを支持台上
に搬入する際に前記使用位置にあるガイド板の上面でス
トレッチャーの前端を案内するとともに、ストレッチャ
ーの前部支持脚及び後部支持脚をガイド板の後端に当接
させて折り畳むことを特徴とする。

【０００６】上記構成により、ストレッチャーを車室の
後部開口を通して該車室内に設けた支持台上に搬入する
際に、支持台の後端から後下方に延びて後部バンパーの
上部を覆う使用位置にあるガイド部材により、ストレッ
チャーの前端を支持台上にスムーズに案内することがで
きる。またストレッチャーを搬入する際に前記ガイド板
の後端にストレッチャーの前部支持脚及び後部支持脚を
当接させて自動的に折り畳むことができる。更に不使用
時にガイド板を格納位置に起立させることにより、車室
のスペースを有効利用することができる。しかもガイド
板で後部バンパーを覆って該後部バンパーの損傷を防止
することができる。

【０００７】また請求項２に記載された発明は、ストレ
ッチャーを車室の後部開口を通して該車室内に設けた支
持台上に搬入する緊急自動車において、後方に向けて左
右方向の幅が拡開する底壁と、この底壁の左右両側縁か
ら起立する側壁とを備えたガイド板を、車室の後部開口
に臨む支持台の後端に、後下方に延びて後部バンパーの
上部を覆う使用位置と上方に起立する格納位置との間を
起立・倒伏するように枢支し、ストレッチャーを支持台
上に搬入する際に前記使用位置にあるガイド板の底壁及
び側壁でストレッチャーを案内することを特徴とする。

【０００８】上記構成により、ストレッチャーを車室の
後部開口を通して該車室内に設けた支持台上に搬入する
際に、支持台の後端から後下方に延びて後部バンパーの
上部を覆う使用位置にあるガイド部材により、ストレッ
チャーの前端を支持台上にスムーズに案内することがで
きる。このとき、ガイド板が後方に向けて左右方向の幅
が拡開する底壁と、この底壁の左右両側縁から起立する
側壁とを備えているので、ストレッチャーがガイド板に
対して左右方向に位置ずれしていても、そのストレッチ
ャーを支持台上に正しく案内することができる。更に不
使用時にガイド板を格納位置に起立させることにより、
車室のスペースを有効利用することができる。しかもガ
イド板で後部バンパーを覆って該後部バンパーの損傷を
防止することができる。

【０００９】また請求項３に記載された発明は、請求項
１又は２の構成に加えて、ストレッチャーの前部に、該
ストレッチャーが前部支持脚及び後部支持脚で地面に支
持されているときに前記使用位置にあるガイド板の上面
に当接可能な補助輪を設けたことを特徴とする。

【００１０】上記構成により、ストレッチャーを支持台
上に搬入する際に、ストレッチャーの前部に設けた補助
輪が前記使用位置にあるガイド板の上面に当接するの
で、ストレッチャーをガイド板に対して上下方向に正確
に位置合わせしなくても支持台上に正しく案内すること
ができ、しかも補助輪がガイド板及びストレッチャー支
持面に沿って転動するので軽い力でストレッチャーを移
動させることができる。

【００１１】また請求項４に記載された発明は、請求項
１又は２の構成に加えて、ストレッチャーの前部に左右
の補助輪を設けるとともに、支持台の前部に前記補助輪
を案内して左右方向に位置決めする左右のガイド部材を
設けたことを特徴とする。

【００１２】上記構成により、支持台上でストレッチャ
ーを軽い力で移動させることができ、しかも前記補助輪
が支持台に設けたガイド部材により案内されるため、ス
トレッチャーを前進させるだけで左右方向に自動的に位
置決めすることができる。

【００１３】また請求項５に記載された発明は、請求項
１又は２の構成に加えて、車室の床面の左右一側に支持
台を設け、左右他側に車室の後部開口から開閉操作が可
能な開閉蓋を備えた床下収納ボックスを設けたことを特
徴とする。

【００１４】上記構成により、支持台と干渉することな
く床下収納ボックスに物品を出し入れすることができ、
しかも作業員が車外から立ち姿勢で床下収納ボックスに
物品を出し入れできるので作業が容易である。

【００１５】また請求項６に記載された発明は、請求項
５の構成に加えて、前記床下収納ボックスは、上面が開
口したボックス本体と、ボックス本体の左右一方の側縁
に一端を枢支されて他端が左右他方の側縁に延びるセン
ターバーと、ボックス本体の前縁に枢支されてセンター
バーとの間の開口を開閉する第１開閉蓋と、センターバ
ーに枢支されてボックス本体の後縁との間の開口を開閉
する第２開閉蓋とを備えたことを特徴とする。

【００１６】上記構成により、第１開閉蓋又は第２開閉
蓋を独立して開けば小型の物品をボックス本体に出し入
れすることができ、また第１開閉蓋を開いた状態でセン
ターバー及び第２開閉蓋を一体で開けば、ボックス本体
の開口を完全に開放して大型の物品を出し入れすること
ができる。上記何れの場合にも、第１開閉蓋及び第２開
閉蓋が車外の作業者とボックス本体との間を遮ることが
ないので、物品を容易に出し入れすることができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。

【００１８】図１〜図８は本発明の一実施例を示すもの
で、図１は緊急自動車の全体側面図、図２は緊急自動車
の全体平面図、図３は支持台にストレッチャーを載置し
た状態を示す車室の平面図、図４は図３の４−４線矢視
図、図５は図３の５−５線断面図、図６はストレッチャ
ーを緊急自動車に搬入する前の状態を示す図、図７はス
トレッチャーの搬入時の作用説明図、図８は床下収納ボ
ックスの作用説明図である。

【００１９】図１及び図２に示すように、左右の前部ド
ア１_L，１_R、左右の後部ドア２_L，２_R及びテールゲ
ート３を備えた緊急車両Ｖは、その車室の前部に運転席
４及び助手席５を備えており、運転席４及び助手席５の
後部空間の右側には後述するストレッチャーＳを支持す
る支持台６が設けられるとともに、左側には前後２個の
折り畳み可能な補助席７，８と床下収納ボックス９とが
設けられる。テールゲート３の内面には、それを開いた
ときに車体の後部開口５０付近を照らす照明ランプ１０
が設けられる（図６参照）。

【００２０】図３，図４及び図６から明らかなように、
ストレッチャーＳは、病人や怪我人を寝かせるストレッ
チャー本体１１と、このストレッチャー本体１１を載置
して移動させるための台車１２とから構成される。スト
レッチャー本体１１は金属製のフレーム１３にマットレ
ス１４を敷いたもので、台車１２の上面に着脱自在に支
持される。台車１２はストレッチャー本体１１を支持す
る金属製のフレーム１５を備えており、このフレーム１
５に前部支持脚１６及び後部支持脚１７が前後揺動自在
に支持される。

【００２１】前部支持脚１６は、フレーム１５の下面に
前部固定支点１８を介して上端を枢支された前部主脚１
９と、前部主脚１９の中間部にピン２０を介して一端を
枢支された前部補助脚２１とを備えており、前部補助脚
２１の他端はフレーム１５の下面に前後方向に固定した
ガイドレール２２に沿って摺動自在な前部可動支点２３
に枢支される。後部支持脚１７は、フレーム１５の下面
に後部固定支点２４を介して上端を枢支された後部主脚
２５と、後部主脚２５の中間部にピン２６を介して一端
を枢支された後部補助脚２７とを備えており、後部補助
脚２７の他端は前記ガイドレール２２に沿って摺動自在
な後部可動支点２８に枢支される。前部可動支点２３及
び後部可動支点２８は、図示せぬレバーを操作すること
によりガイドレール２２に対して摺動不能にロックされ
る。

【００２２】フレーム１５の前部下面に左右方向に固定
したロッド２９の両端に、左右一対の補助輪３０，３０
が回転自在に支持される。また前部主脚１９の下端には
左右一対の前輪３１，３１が設けられるとともに、後部
主脚２５の下端には左右一対の後輪３２，３２が設けら
れる。後輪３２，３２は首振り可能なキャスターから構
成される。更にフレーム１５の後部下面にはＵ字状のス
トライカ３３が固定される。

【００２３】而して、図６において、台車１２の前部可
動支点２３をガイドレール２２に沿って後方にスライド
させると、前部主脚１９が前部固定支点１８回りに後方
に揺動し、前部主脚１９及び前部補助脚２１は前輪３
１，３１がフレーム１５の下面に沿う位置に折り畳まれ
る。また台車１２の後部可動支点２８をガイドレール２
２に沿って後方にスライドさせると、後部主脚２５が後
部固定支点２４回りに後方に揺動し、後部主脚２５及び
後部補助脚２７は後輪３２，３２がフレーム１５の下面
に沿う位置に折り畳まれる。

【００２４】図３及び図４から明らかなように、車室は
カーテン３６によって前部車室３７と後部車室３８とに
仕切られており、後部車室３８の右側に支持台６が前後
方向に配置される。支持台６のストレッチャー支持面３
９は後部車室３８の床面４０よりも高くなっており、支
持台６の内部空間は３個の扉４１，４２，４３により開
閉される物入れとして利用される。ストレッチャー支持
面３９の左右両側縁には、ストレッチャーＳの左右方向
の位置ずれを規制する側壁３９₁，３９₁が設けられ
る。支持台６の右側にはスペアタイヤＴが収納される。

【００２５】左右方向の幅が後方に向けて広がるガイド
板４４の前端が、支持台６のストレッチャー支持面３９
後端に左右一対のヒンジ４５，４５を介して上下揺動自
在に枢支される。ガイド板４４は台形状の底壁４４
₁と、底壁４４₁の左右両側縁を上向きに折り曲げた側
壁４４₂，４４₂とを備えており、テールゲート３を開
いて後部車室３８の後部開口５０を開放した状態でガイ
ド板４４を図６に示す使用位置に倒伏させると、そのガ
イド板４４は後部バンパー４６の上面に当接して後下方
に傾斜した状態で支持される。図５から明らかなよう
に、支持台６の後部右側面に立設したステー４７の上端
に上下一対の弾性ローラ４８，４８が設けられており、
ガイド板４４の右側の側壁４４₂に設けた矢尻状の係止
部材４９を前記一対の弾性ローラ４８，４８間に挿入す
ることにより、ガイド板４４は上下方向に起立した格納
位置に固定される。尚、後部バンパー４６の左側下部に
後部車室３８への乗り降りを容易にするためのステップ
３４が設けられる（図１及び図２参照）。

【００２６】支持台６のストレッチャー支持面３９の前
部には左右一対のガイド部材５１，５１が設けられる。
ガイド部材５１，５１は前方に向けて相互の間隔が狭ま
るガイド面５１₁，５１₁と、これらガイド面５１₁，
５１₁の前端から前方に向けて平行に延びる位置決め面
５１₂，５１₂とを備えており、左右の位置決め面５１
₂，５１₂の間隔はストレッチャーＳの左右の補助輪３
０，３０の間隔と略等しく設定されている。ストレッチ
ャー支持面３９の前端には側面視で逆Ｌ字状のストッパ
５２が設けられており、このストッパ５２はストレッチ
ャーＳの前端に設けたロッド２９の前面及び上面に係合
可能である。またストレッチャー支持面３９の後部に
は、ストレッチャーＳの後端に設けたストライカ３３を
係止するロック機構５３が設けられる。ロック機構５３
は前面が開放したフック５４を備えており、このフック
５３は前後摺動自在且つ左右回動自在に支持されるもの
で、図示せぬスプリングによって前方に向けて付勢され
ている。

【００２７】支持台６の左側に配置された床下収納ボッ
クス９は、床面４０に埋め込まれた直方体状のボックス
本体５６を備えており、その上面開口は前側の第１開閉
蓋５７と後側の第２開閉蓋５８とによって開閉される。
第１開閉蓋５７は、その前縁がボックス本体５６の前縁
にヒンジ５９，５９を介して枢支される。ボックス本体
５６の右側縁の中央部には左右方向に延びるセンターバ
ー６０の右端がヒンジ６１を介して枢支されており、そ
の左端はボックス本体５６の左側縁の中央部に延びてい
る。第１開閉蓋５７及びセンターバー６０を閉じたと
き、第１開閉蓋５７の後縁がセンターバー６０の前縁に
整列する。センターバー６０の後縁にはヒンジ６２，６
２を介して第２開閉蓋５８の前縁が枢支される。第２開
閉蓋５８を閉じたとき、その後縁はボックス本体５６の
後縁に整列する。

【００２８】次に、前述の構成を備えた本発明の実施例
の作用を説明する。

【００２９】ストレッチャーＳを緊急自動車Ｖの後部車
室３８に設けた支持台６上に搭載するには、図６に示す
ようにテールゲート３を上方に撥ね上げて後部開口５０
を開き、支持台６のストレッチャー支持面３９の後端に
設けたガイド板４４を後下方に延びる使用位置に倒伏さ
せた状態で、後方から後部開口５０に向けてストレッチ
ャーＳを前進させる。

【００３０】このとき、図７（Ａ）に示すように、スト
レッチャーＳの前端に設けた左右の補助輪３０，３０の
高さは、使用位置にあるガイド板４４の前縁及び後縁の
中間の高さに設定されているため、ストレッチャーＳが
前進する過程でストレッチャーＳの補助輪３０，３０は
確実にガイド板４４の上面に当接してストレッチャー支
持面３９に案内される。またガイド板４４の底板４４₁
は後方に向けて末広がりに形成されており、しかもガイ
ド板４４の左右両側縁には側壁４４₂，４４₂が設けら
れているので、ストレッチャーＳがガイド板４４に対し
て左右方向に正確に位置決めされていなくても、補助輪
３０，３０を左右の側壁４４₂，４４₂で案内してスト
レッチャー支持面３９の中央に導くことができる。

【００３１】ストレッチャーＳを更に前進させると、図
７（Ｂ）に示すように、ガイド板４４の後縁にストレッ
チャーＳの前部支持脚１６の前部補助脚２１が当接す
る。このとき、図示せぬロック機構を解除しておくこと
により、前部補助脚２１の上端を枢支する前部可動支点
２３がガイドレール２２に沿って後方に摺動し、これに
伴って前部主脚１９も前部固定支点１８回りに後方に回
動する。ストレッチャーＳを更に前進させると、ガイド
板４４の後縁にストレッチャーＳの後部支持脚１７の後
部主脚２５が当接することにより、後部補助脚２７の上
端を枢支する後部可動支点２８をガイドレール２２に沿
って後方に摺動させながら、後部主脚２５が後部固定支
点２４回りに後方に回動する。

【００３２】その結果、図７（Ｃ）に示すように、前部
支持脚１６及び後部支持脚１７はストレッチャーＳの下
面に沿うように自動的に折り畳まれ、支持台６のストレ
ッチャー支持面３９上に載置される。このとき、左右の
補助輪３０，３０と、折り畳まれた前部支持脚１６の左
右の前輪３１，３１とがストレッチャー支持面３９に当
接するため、ストレッチャーＳは軽い力で前進すること
ができる。このように、ガイド板４４を利用してストレ
ッチャーＳの前部支持脚１６及び後部支持脚１７を自動
的に折り畳むことができるので、ストレッチャーＳを緊
急自動車Ｖに搭載する作業を極めて容易に行うことがで
きる。しかもガイド板４４は不使用時に格納位置に格納
することができるので、ストレッチャー支持面３９を後
部車室３８の全長に亘って形成することが可能となり、
これにより後部車室３８の前後方向寸法を小型化するこ
とができる。更にガイド板４４で後部バンパー４６の上
面が覆われるので、ストレッチャーＳとの接触により後
部バンパー４６が傷付くことが防止される。

【００３３】ストレッチャーＳがストレッチャー支持面
３９上を前進すると、左右の補助輪３０，３０がストレ
ッチャー支持面３９の前部に設けた左右のガイド部材５
１，５１のガイド面５１₁，５１₁に案内されて左右方
向中央にセンタリングされ、更に左右の補助輪３０，３
０が左右のガイド部材５１，５１の位置決め面５１₂，
５１₂に当接して左右方向に位置決めされる。これと同
時に、ストレッチャーＳの前部に設けたロッド２９がス
トレッチャー支持面３９の前部に設けたストッパ５２に
係合し、ストレッチャーＳの前端が上下方向に移動不能
に固定される。続いて、ロック機構５３のフック５４を
後方に引いた後に９０°回転させ、図示せぬスプリング
の弾発力で前進させると、そのフック５４がストレッチ
ャーＳの後部に設けたストライカ３８に係合し、これに
よりストレッチャーＳの後部が移動不能に固定される。

【００３４】上述のようにしてストレッチャーＳを支持
台６上に固定した後、ガイド板４４をヒンジ４５，４５
回りに格納位置に向けて上方に揺動させると、ガイド板
４４に設けた係止部材４９が一対の弾性ローラ４８，４
８に係合してガイド板４４が格納位置に固定される。而
して、リヤゲート３を閉じることにより緊急自動車Ｖは
走行可能な状態となる。

【００３５】逆にストレッチャーＳを支持台６から下ろ
す場合には、テールゲート３を開いてガイド板４４を使
用位置に揺動させた後、ロック機構５３によるロックを
解除してストレッチャーＳを後方に引き出せば良い。ス
トレッチャーＳを後方に引き出す際に、ガイド板４４の
後縁から離れた後部支持脚１７及び前部支持脚１６は折
り畳み位置から使用位置へと重力で自動的に揺動する。

【００３６】図３に示すように、床下収納ボックス９は
テールゲート３により開閉される後部開口５０の近傍に
設けられているため、作業者は無理な姿勢を強いられる
ことなく車外からの容易に物品の出し入れを行うことが
できる。図８（Ａ）に示すように、前側の第１開閉蓋５
７及び後側の第２開閉蓋５８は独立して開閉することが
可能であるため、小型の物品の出し入れに便利である。
このとき、第１開閉蓋５７及び第２開閉蓋５８は何れも
前方に開くので、これら開閉蓋５７，５８が後方に位置
する作業者の邪魔になることがない。また図８（Ｂ）に
示すように、前側の第１開閉蓋５７を開いた状態で、後
側の第２開閉蓋５８をセンターバー６０と一体でヒンジ
６０回りに右側に開けば、ボックス本体５６の上面開口
を完全に開放して大型の物品を出し入れすることができ
る。このとき、第１開閉蓋５７は前方に開き、センター
バー６０及び第２開閉蓋５８は右側に開くので、これら
開閉蓋５７，５８及びセンターバー６０が後方に位置す
る作業者の邪魔になることがない。

【００３７】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。

【００３８】

【発明の効果】以上のように請求項１に記載された発明
によれば、車室の後部開口に臨む支持台の後端に、後下
方に延びて後部バンパーの上部を覆う使用位置と上方に
起立する格納位置との間を起立・倒伏するようにガイド
板を枢支し、ストレッチャーを支持台上に搬入する際に
前記使用位置にあるガイド板の上面でストレッチャーの
前端を案内するとともに、ストレッチャーの前部支持脚
及び後部支持脚をガイド板の後端に当接させて折り畳む
ので、不使用時にガイド板を格納位置に起立させて車室
のスペースを有効利用することが可能となるだけでな
く、ストレッチャーを支持台上に搬入する際に、該スト
レッチャーの前部支持脚及び後部支持脚をガイド板との
当接により自動的に折り畳んで作業性を高めることがで
きる。しかもガイド板で後部バンパーが覆われるので、
ストレッチャーとの接触により後部バンパーが傷付く虞
がない。

【００３９】また請求項２に記載された発明によれば、
後方に向けて左右方向の幅が拡開する底壁と、この底壁
の左右両側縁から起立する側壁とを備えたガイド板を、
車室の後部開口に臨む支持台の後端に、後下方に延びて
後部バンパーの上部を覆う使用位置と上方に起立する格
納位置との間を起立・倒伏するように枢支し、ストレッ
チャーを支持台上に搬入する際に前記使用位置にあるガ
イド板の底壁及び側壁でストレッチャーを支持台上に案
内するので、不使用時にガイド板を格納位置に起立させ
て車室のスペースを有効利用することが可能となるだけ
でなく、ストレッチャーをガイド板に対して左右方向に
正確に位置合わせする必要をなくして作業性を高めるこ
とができる。

【００４０】また請求項３に記載された発明によれば、
ストレッチャーの前部に、該ストレッチャーが前部支持
脚及び後部支持脚で地面に支持されているときに前記使
用位置にあるガイド板の上面に当接可能な補助輪を設け
たので、ストレッチャーをガイド板に対して上下方向に
正確に位置合わせする必要をなくして作業性を高めるこ
とができ、しかも補助輪がガイド板及びストレッチャー
支持面に沿って転動することにより軽い力でストレッチ
ャーを移動させることができる。

【００４１】また請求項４に記載された発明によれば、
ストレッチャーの前部に左右の補助輪を設けるととも
に、支持台の前部に前記補助輪を案内して左右方向に位
置決めする左右のガイド部材を設けたので、支持台に沿
って軽い力でストレッチャーを移動させることができる
だけでなく、ガイド部材でストレッチャーを左右方向に
自動的に位置決めすることができる。

【００４２】また請求項５に記載された発明によれば、
車室の床面の左右一側に支持台を設け、左右他側に車室
の後部開口から開閉操作が可能な開閉蓋を備えた床下収
納ボックスを設けたので、支持台と干渉することなく、
且つ作業者が無理な姿勢を強いられることなく車外から
床下収納ボックスに物品を出し入れすることができる。

【００４３】また請求項６に記載された発明によれば、
床下収納ボックスは、上面が開口したボックス本体と、
ボックス本体の左右一方の側縁に一端を枢支されて他端
が左右他方の側縁に延びるセンターバーと、ボックス本
体の前縁に枢支されてセンターバーとの間の開口を開閉
する第１開閉蓋と、センターバーに枢支されてボックス
本体の後縁との間の開口を開閉する第２開閉蓋とを備え
たことにより、第１開閉蓋又は第２開閉蓋を開いて小型
の物品をボックス本体に出し入れすることができるのは
勿論のこと、第１開閉蓋を開いた状態でセンターバー及
び第２開閉蓋を一体で開くことにより、ボックス本体の
開口を完全に開放して大型の物品を出し入れすることが
できる。しかも上記何れの場合にも、第１開閉蓋及び第
２開閉蓋が車外の作業者とボックス本体との間を遮るこ
とがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】緊急自動車の全体側面図

【図２】緊急自動車の全体平面図

【図３】支持台にストレッチャーを載置した状態を示す
車室の平面図

【図４】図３の４−４線矢視図

【図５】図３の５−５線断面図

【図６】ストレッチャーを緊急自動車に搬入する前の状
態を示す図

【図７】ストレッチャーの搬入時の作用説明図

【図８】床下収納ボックスの作用説明図

【符号の説明】

６支持台９床下収納ボックス１６前部支持脚１７後部支持脚３０補助輪３１前輪（車輪）３２降臨（車輪）３８車室４４ガイド板４４₁ 底壁４４₂ 側壁４６後部バンパー５０後部開口５１ガイド部材５６ボックス本体５７第１開閉蓋５８第２開閉蓋６０センターバーＳストレッチャー

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】上端が前後揺動自在に枢支されて下端に
車輪（３１，３２）が設けられた折り畳み自在な前部支
持脚（１６）及び後部支持脚（１７）を備えたストレッ
チャー（Ｓ）を、車室（３８）の後部開口（５０）を通
して該車室（３８）内に設けた支持台（６）上に搬入す
る緊急自動車において、車室（３８）の後部開口（５０）に臨む支持台（６）の
後端に、後下方に延びて後部バンパー（４６）の上部を
覆う使用位置と上方に起立する格納位置との間を起立・
倒伏するようにガイド板（４４）を枢支し、ストレッチ
ャー（Ｓ）を支持台（６）上に搬入する際に前記使用位
置にあるガイド板（４４）の上面でストレッチャー
（Ｓ）の前端を案内するとともに、ストレッチャー
（Ｓ）の前部支持脚（１６）及び後部支持脚（１７）を
ガイド板（４４）の後端に当接させて折り畳むことを特
徴とする緊急自動車。
【請求項２】ストレッチャー（Ｓ）を車室（３８）の
後部開口（５０）を通して該車室（３８）内に設けた支
持台（６）上に搬入する緊急自動車において、後方に向けて左右方向の幅が拡開する底壁（４４₁）
と、この底壁（４４₁）の左右両側縁から起立する側壁
（４４₂）とを備えたガイド板（４４）を、車室（３
８）の後部開口（５０）に臨む支持台（６）の後端に、
後下方に延びて後部バンパー（４６）の上部を覆う使用
位置と上方に起立する格納位置との間を起立・倒伏する
ように枢支し、ストレッチャー（Ｓ）を支持台（６）上
に搬入する際に前記使用位置にあるガイド板（４４）の
底壁（４４₁）及び側壁（４４₂）でストレッチャー
（Ｓ）を案内することを特徴とする緊急自動車。
【請求項３】ストレッチャー（Ｓ）の前部に、該スト
レッチャー（Ｓ）が前部支持脚（１６）及び後部支持脚
（１７）で地面に支持されているときに前記使用位置に
あるガイド板（４４）の上面に当接可能な補助輪（３
０）を設けたことを特徴とする、請求項１又は２に記載
の緊急自動車。
【請求項４】ストレッチャー（Ｓ）の前部に左右の補
助輪（３０）を設けるとともに、支持台（６）の前部に
前記補助輪（３０）を案内して左右方向に位置決めする
左右のガイド部材（５１）を設けたことを特徴とする、
請求項１又は２に記載の緊急自動車。
【請求項５】車室（３８）の床面（４０）の左右一側
に支持台（６）を設け、左右他側に車室（３８）の後部
開口（５０）から開閉操作が可能な開閉蓋（５７，５
８）を備えた床下収納ボックス（９）を設けたことを特
徴とする、請求項１又は２に記載の緊急自動車。
【請求項６】前記床下収納ボックス（９）は、上面が
開口したボックス本体（５６）と、ボックス本体（５
６）の左右一方の側縁に一端を枢支されて他端が左右他
方の側縁に延びるセンターバー（６０）と、ボックス本
体（５６）の前縁に枢支されてセンターバー（６０）と
の間の開口を開閉する第１開閉蓋（５７）と、センター
バー（６０）に枢支されてボックス本体（５６）の後縁
との間の開口を開閉する第２開閉蓋（５８）とを備えた
ことを特徴とする、請求項５に記載の緊急自動車。