JPH1024894A - 船舶の喫水を変化させる方法 - Google Patents

船舶の喫水を変化させる方法

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JPH1024894A
JPH1024894A JP9085612A JP8561297A JPH1024894A JP H1024894 A JPH1024894 A JP H1024894A JP 9085612 A JP9085612 A JP 9085612A JP 8561297 A JP8561297 A JP 8561297A JP H1024894 A JPH1024894 A JP H1024894A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】相当程度まで自動化された場合であっても、わ
ずかなコストで船舶に適用可能な喫水を変化させる方法
を提供する。 【解決手段】ポンプに対するポンプ制御装置６をデータ
バスシステム５に接続する。データバスシステム５を上
位の喫水制御装置に接続する。データバスシステム５
に、喫水検出装置８、および積荷データを評価するため
のデータ処理装置９、並びに積荷に関係する船舶構造の
荷重の検出装置を接続する。バラストタンク１を船舶の
右舷および左舷に重力が発生するように配置する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ポンプによってバ
ラストタンクの水量を変化させ、船舶の喫水を変化させ
る方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ＤＥ−ＰＳ２７０６８８５には、船舶の
縦傾斜および横傾斜を変化させるてめの方法が記載され
ている。この方法によれば、多数のデータ、例えば、船
舶の傾斜角、および船舶の浸水深さ等々を検出するため
の測定システムが備えられる。さらには、水で満たされ
得るバラストタンクが備えられ、そしてその都度、バラ
ストタンク内の水位がまた測定装置によって検出され
る。船舶の甲板を可能な限り水平に維持するために、制
御装置が備えられ、この制御装置は、バラストタンクに
水を供給し、あるいはバラストタンクから水を抜き取
る。この水の供給および抜き取りはポンプによってなさ
れる。
【０００３】位置を検出する方法が、ＤＥ−ＯＳ３４３
０７６５に記載されている。この方法は、船舶の航行姿
勢の自動制御、並びに船舶の安定した運転のために用い
られる。この方法では、測定システムによって、船舶の
喫水および横傾斜角が検出される。この場合、船舶の荷
重の検出されたデータに基づいて変化させるように乗組
員に委ねられた純粋な表示システムが問題である。
【０００４】これら従来の方法は、満足のいくやり方
で、付加された装置に対する僅かなコストを船舶に適用
されるのに適したものではなかった。これらの方法によ
れば、多大な手動的作業を考慮しなければならず、しか
も、最も進んだ自動化システムでは、通常の船舶装備に
加えて、非常に多くの付加的な装備を備えなければなら
ない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
課題は、相当程度まで自動化された場合であっても、わ
ずかなコストで船舶に適用可能な喫水を変化させる方法
を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本発明は、ポンプによってバラストタンクの水量を
変化させ、船舶の喫水を変化させる方法において、ポン
プに対するポンプ制御装置をデータバスシステムに接続
し、データバスシステムを上位の喫水制御装置に接続
し、データバスシステムに、喫水検出装置、および積荷
データを評価するためのデータ処理装置、並びに積荷に
関係する船舶構造の荷重の検出装置を接続し、バラスト
タンクを船舶の右舷および左舷に重力が発生するように
配置したことを特徴とする方法を構成したものである。
【０００７】本発明による方法は、既に規定の寸法にお
いて配置された船舶の個々の装備コンポーネントを再配
置する。本発明によれば、これらのコンポーネントを適
当に相互に連結し、本発明による適応した排水制御を通
じて挿入するだけでよい。それ故、本発明を実施するた
めには、データバスシステムを通じて、対応するデータ
交換を可能とし、ポンプ制御を、すべての用意された情
報が利用されるように実現するだけで足りる。
【０００８】船舶の姿勢を容易に変化させることができ
るように、バラストタンクとして二重底タンクおよび側
部タンクを使用することが好ましい。バラスト水を分配
するために、個々のバラストタンクは、互いにパイプに
よって接続されることが好ましい。
【０００９】バラストタンクのそれぞれに対する給排水
を、バルブ制御によって行うことが好ましく、また、船
舶の横傾斜角を検出するために振り子を使用することが
好ましい。さらには、バラストタンクの内部の水量を検
出するため、少なくとも１つの圧力計を使用することが
好ましい。
【００１０】許容されない負荷の分配による船舶の損傷
を防止するため、積荷データに対するデータ処理装置に
おいて、積載状態から得られた構造荷重と船舶構造の許
容構造荷重との比較を行うことが好ましい。
【００１１】喫水を検出するため、キールの領域に少な
くとも１つの圧力計を配置することが好ましく、また、
上位の制御装置は、バラストタンクの全給水量を与える
ことが好ましい。
【００１２】傾斜の向きは、上位の制御装置が、全給水
量を個々のバラストタンクに配分するように与えられる
ことが好ましい。船舶の姿勢をバランスさせるべくすべ
ての自由パラメータを使用するために、上位の制御装置
によって、横傾斜および縦傾斜、並びにバラストタンク
に対する給排水による船舶の浸水深が与えられることが
好ましい。
【００１３】
【発明の実施の形態】図１は、本発明による方法の実施
の際に船舶に装備される主要構成要素の接続状態を説明
するブロック図である。図１において、バラストタンク
１は、船底／バラストシステム２の領域に配置されてい
る。船底／バラストタンクシステム２内には、バス制御
装置３が配置されている。バスコントローラ３は、メイ
ンコンピュータ４に接続されている。
【００１４】データバスシステム５を通じて、多数の構
成要素が相互に接続されている。これらの構成要素は、
ポンプ制御装置６、タンク水量検出装置７、喫水検出装
置８、積荷データに対するデータ処理装置９およびバラ
ンスシステム１０である。
【００１５】メインコンピュータ４には、また、動力発
生制御装置１１、運転監視システム１２、積荷監視シス
テム１３および運転姿勢リモートコントロール装置１４
が接続されている。
【００１６】船底／バラストタンクシステム２内には、
二重底タンクおよび側部タンクが配置されている。これ
らのタンクは、パイプおよび遠隔操作され得るバルブを
通じて互いに接続されている。バラストタンク１は、少
なくとも２つのポンプによって給水されまたは排水され
る。
【００１７】これによって、バラスト水を、１つのバラ
ストタンク１から別のバラストタンク１に、あるいは、
周囲の海からバラストタンクに、あるいは、バラストタ
ンクから周囲の海にポンプによって移送することが可能
となる。その都度給水されまたは排水される水量によっ
て、個々のバラストタンク１は、船舶は安定した姿勢を
保たれ、喫水が調節される。
【００１８】図２は、右舷タンク１６および左舷タンク
１７を備えた船体１５の横断面図である。右舷および左
舷タンク１６、１７は、ともに、タンク内水位検出装置
７を備えている。タンク１６、１７は、横傾斜ポンプ１
８の助けによって給水されまたは排水される。船体１５
のキール１９の領域には、喫水検出装置８が配置されて
いる。
【００１９】１つまたはそれ以上の右舷タンク１６、あ
るいは１つまたはそれ以上の左舷タンク１７に対して給
水または排水を行うことによって、船舶の傾斜は反対向
きに作用する。この傾斜は、例えば、船舶の片側だけに
おいて荷の積み込みまたは荷揚げを行うことによって生
じる。タンク１６、１７は、横傾斜ポンプ１８に接続さ
れた配管によって互いに接続されている。例えば、船舶
が右舷側に傾斜した場合、ポンプによって、右舷タンク
１６から左舷タンク１７に水が移送される。船舶が反対
方向に傾斜した場合には、逆方向に水の移送がなされ
る。横傾斜角を検出するため、振り子が使用される。振
り子は、船舶の傾斜姿勢を簡単に検出し得る。
【００２０】傾斜を補償するための対応するシステム
は、また、アンチヒーリングシステムと呼ばれている。
【００２１】タンク水量検出装置７は、バラストタンク
１内に配置された圧力計から構成することができる。こ
の場合、圧力計はバラストタンク１の底に配置される。
圧力計の助けによって、水圧によって生じた力が電気的
信号に変換される。データバスシステム５を通じて、例
えば、タンク内の水量または水位等のタンク内部に関す
る情報の伝送がなされる。
【００２２】必要に応じて、バラストポンプに対する手
動操作が行われ得る。配置されたバルブの開閉は、遠隔
操作によってなされる。バラスト水の給水および排出
は、タンク水量検出装置７によって監視される。
【００２３】積荷データに対するデータ処理装置９にお
いて、実際の荷重、とりわけ、コンテナの位置および重
量が与えられ得る。データ処理装置９は、これらの初期
データから、船舶構造における応力を計算し、それを許
容応力と比較する。船底／バラストタンクシステム２の
助けによって、生じた応力は調和せしめられ得る。
【００２４】喫水検出装置８として、キール１９の領域
に配置された圧力計が使用される。圧力計は、水圧を電
気的信号に変換する。好ましくは、圧力計は、船体の前
部および後部に配置される。信号強度が同じとき、２つ
の圧力計は、平坦なキール１９とともに、船舶の水平な
向きに配置されている。これは、キール１９が海面に対
して平行にのびていることを意味する。
【００２５】本発明による方法の助けによって、バラス
トタンク１に供給される全水量、並びにバラスト水の個
々のバラストタンク１への分配を適切に与えることが可
能となる。これは、完全に自動的に行うことができ、い
かなる手動的作業も必要としない。勿論、故障が生じた
場合に、自動制御に依存せずにバラストタンク１に対す
る給水および排水を行い得るようにするため、付加的
に、手動によって給排水ができるようにしてもよい。
【００２６】以上のように、本発明によれば、既に配置
された船舶の個々の装備コンポーネントを適当に相互に
連結し、本発明による適応した排水制御を通じて挿入す
るだけでよく、本発明を実施するためには、データバス
システムを通じて、対応するデータ交換を可能とし、ポ
ンプ制御をすべての用意された情報が利用されるように
実現するだけでよい。したがって、従来よりも低コスト
で、喫水を自動的に変化させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による方法の実施の際に船舶に装備され
る主要構成要素の接続状態を説明するブロック図であ
る。
【図２】側部バラストタンクの可能な配置を説明する船
舶の概略的な横断面図である。
【符号の説明】
１ バラストタンク ２ 船底／バラストタンクシステム ３ バスコントローラ ４ メインコンピュータ ５ データバスシステム ６ ポンプ制御装置 ７ タンク水量検出装置 ８ 喫水検出装置 ９ データ処理装置 １０ バランスシステム １１ 動力発生制御装置 １２ 運転監視システム １３ 積荷監視システム １４ 運転姿勢リモートコントロール装置 １５ 船体 １６ 右舷タンク １７ 左舷タンク １８ 横傾斜ポンプ １９ キール

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ポンプによってバラストタンクの水量を
    変化させ、船舶の喫水を変化させる方法において、 前記ポンプに対するポンプ制御装置（６）をデータバス
    システム（５）に接続し、前記データバスシステム
    （５）を上位の喫水制御装置に接続し、前記データバス
    システム（５）に、喫水検出装置（８）、および積荷デ
    ータを評価するためのデータ処理装置（９）、並びに積
    荷に関係する船舶構造の荷重の検出装置を接続し、前記
    バラストタンク（１）を船舶の右舷および左舷に重力が
    発生するように配置したことを特徴とする方法。
  2. 【請求項２】 前記バラストタンク（１）として、二重
    底タンクおよび側部タンクを使用することを特徴とする
    請求項１に記載の方法。
  3. 【請求項３】 前記バラストタンク（１）を、それぞ
    れ、パイプによって互いに接続したことを特徴とする請
    求項１または請求項２に記載の方法。
  4. 【請求項４】 前記バラストタンク（１）のそれぞれに
    対する給排水を、バルブ制御によって行うことを特徴と
    する請求項１〜請求項３のいずれかに記載の方法。
  5. 【請求項５】 前記船舶の横傾斜角を検出するために振
    り子を使用することを特徴とする請求項１〜請求項４の
    いずれかに記載の方法。
  6. 【請求項６】 前記バラストタンク（１）の水量を検出
    するため、少なくとも１つの圧力計を使用することを特
    徴とする請求項１〜請求項５のいずれかに記載の方法。
  7. 【請求項７】 前記積荷データに対するデータ処理装置
    （９）において、積載状態から得られた構造荷重と船舶
    構造の許容構造荷重との比較を行うことを特徴とする請
    求項１〜請求項６のいずれかに記載の方法。
  8. 【請求項８】 喫水を検出するため、キール（１９）の
    領域に少なくとも１つの圧力計を配置したことを特徴と
    する請求項１〜請求項７のいずれかに記載の方法。
  9. 【請求項９】 前記上位の制御装置は、前記バラストタ
    ンク（１）に対する給水量を与えることを特徴とする請
    求項１〜請求項８のいずれかに記載の方法。
  10. 【請求項１０】 前記上位の制御装置は、全給水量を前
    記バラストタンク（１）のそれぞれに配分することを特
    徴とする請求項１〜請求項９のいずれかに記載の方法。
  11. 【請求項１１】 前記上位の制御装置によって、横傾斜
    および縦傾斜、並びに前記バラストタンク（１）に対す
    る給排水による船舶の浸水深が与えられることを特徴と
    する請求項１〜請求項１０のいずれかに記載の方法。
JP9085612A 1996-03-26 1997-03-17 船舶の喫水を変化させる方法 Pending JPH1024894A (ja)

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DE19611818 1996-03-26
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DE19613447.1 1996-04-04

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