JPH10252585A - エアクリーナ - Google Patents
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- JPH10252585A JPH10252585A JP5779597A JP5779597A JPH10252585A JP H10252585 A JPH10252585 A JP H10252585A JP 5779597 A JP5779597 A JP 5779597A JP 5779597 A JP5779597 A JP 5779597A JP H10252585 A JPH10252585 A JP H10252585A
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Landscapes
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】組立要領の簡素化、外観デザインの統一化、部
品点数の削減による低コスト化を図るエアクリーナを提
供すること。 【解決手段】クリーナエレメントを、湿式クリーナエレ
メントまたは該湿式クリーナエレメントと同一の嵌め込
み外周形状寸法の弾力性材料の周囲枠（１３）を有する
乾式クリーナエレメント１２のいずれかとし、前記湿式
クリーナエレメントの使用時は、ハウジング１０におけ
る複数のリブのうち少なくとも一つのリブにより前記湿
式クリーナエレメントを直接押さえて設置し、乾式クリ
ーナエレメント１２の使用時は、ハウジング１０におけ
る複数のリブのうち少なくとも一つのリブに接して支え
られる押さえ枠１４を介して周囲枠（１３）をエレメン
トケーシング１１に対し気密に押さえて設置することに
より、二種類のクリーナエレメントを選択的に取付け可
能にした。
品点数の削減による低コスト化を図るエアクリーナを提
供すること。 【解決手段】クリーナエレメントを、湿式クリーナエレ
メントまたは該湿式クリーナエレメントと同一の嵌め込
み外周形状寸法の弾力性材料の周囲枠（１３）を有する
乾式クリーナエレメント１２のいずれかとし、前記湿式
クリーナエレメントの使用時は、ハウジング１０におけ
る複数のリブのうち少なくとも一つのリブにより前記湿
式クリーナエレメントを直接押さえて設置し、乾式クリ
ーナエレメント１２の使用時は、ハウジング１０におけ
る複数のリブのうち少なくとも一つのリブに接して支え
られる押さえ枠１４を介して周囲枠（１３）をエレメン
トケーシング１１に対し気密に押さえて設置することに
より、二種類のクリーナエレメントを選択的に取付け可
能にした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、汎用エンジン等に
適用されるエアクリーナに関する。
適用されるエアクリーナに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に内燃機関（エンジン）は、吸入す
る空気を瀘過して清浄な空気を取り入れるため、吸気通
路の上流端にエアクリーナを設けている。従来の汎用エ
ンジンに使用されているエアクリーナは、クリーナケー
スとクリーナカバーで構成されたケーシング内にクリー
ナエレメントを収容している。このケーシングには、空
気吸入口から前記エレメントに達する空気誘導路が形成
されてるとともに、前記エレメントから空気吐出口に達
する空気流出路が設けられている。
る空気を瀘過して清浄な空気を取り入れるため、吸気通
路の上流端にエアクリーナを設けている。従来の汎用エ
ンジンに使用されているエアクリーナは、クリーナケー
スとクリーナカバーで構成されたケーシング内にクリー
ナエレメントを収容している。このケーシングには、空
気吸入口から前記エレメントに達する空気誘導路が形成
されてるとともに、前記エレメントから空気吐出口に達
する空気流出路が設けられている。
【０００３】このようなエアクリーナにおいては、前記
空気吸入口から導入された空気が前記エレメントに導か
れて瀘過され、空気中に含有されている塵や埃などの浮
遊物質が前記エレメントで捕捉され、清浄な空気が前記
空気吐出口から気化器へ送られる。
空気吸入口から導入された空気が前記エレメントに導か
れて瀘過され、空気中に含有されている塵や埃などの浮
遊物質が前記エレメントで捕捉され、清浄な空気が前記
空気吐出口から気化器へ送られる。
【０００４】図７は、実開平６−４０３５０号公報に開
示されているエアクリーナの構成を示す断面図である。
図７において、ケーシング１００内には、１次クリーナ
エレメント３０と２次クリーナエレメント３５が収容さ
れている。１次クリーナエレメント３０は、スポンジと
樹脂製メッシュとを重ね合わせ、これらの周縁を金属製
支持フレームの端縁に巻き込み、噛み締めることにより
一体化されている。また、２次クリーナエレメント３５
は、不織布製フィルタと金網とを重ね合わせ、これらを
合成樹脂製の枠体３８に嵌め込むことにより一体化され
ている。
示されているエアクリーナの構成を示す断面図である。
図７において、ケーシング１００内には、１次クリーナ
エレメント３０と２次クリーナエレメント３５が収容さ
れている。１次クリーナエレメント３０は、スポンジと
樹脂製メッシュとを重ね合わせ、これらの周縁を金属製
支持フレームの端縁に巻き込み、噛み締めることにより
一体化されている。また、２次クリーナエレメント３５
は、不織布製フィルタと金網とを重ね合わせ、これらを
合成樹脂製の枠体３８に嵌め込むことにより一体化され
ている。
【０００５】さらに、２次クリーナエレメント３５の枠
体３８を、エアクリーナケース１１０に形成された支承
リブ２２に載置し、この２次クリーナエレメント３５に
１次クリーナエレメント３０を重ね、１次クリーナエレ
メント３０のスポンジを、エアクリーナカバー１２０に
形成された押えリブにて押圧している。これにより、１
次クリーナエレメント３０及び２次クリーナエレメント
３５が、エアクリーナケース１１０とエアクリーナカバ
ー１２０との間に着脱可能に挟持される。また、４０は
キャブレタを示している。
体３８を、エアクリーナケース１１０に形成された支承
リブ２２に載置し、この２次クリーナエレメント３５に
１次クリーナエレメント３０を重ね、１次クリーナエレ
メント３０のスポンジを、エアクリーナカバー１２０に
形成された押えリブにて押圧している。これにより、１
次クリーナエレメント３０及び２次クリーナエレメント
３５が、エアクリーナケース１１０とエアクリーナカバ
ー１２０との間に着脱可能に挟持される。また、４０は
キャブレタを示している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の汎用エ
ンジンのエアクリーナは、用途に応じて乾式エレメン
ト、湿式エレメント、及び乾式と湿式の複合エレメント
の３種類のエレメントを使い分けている。しかし、エレ
メントに対応して、エアクリーナケース及びエアクリー
ナカバーがそれぞれエレメントの種類毎に独自に構成さ
れ、形状がデザインされている。このため、エレメント
毎にエンジン組立ての要領が異なり、さらに外観デザイ
ンが変わり部品の種類が増えるため、生産コストも下が
らないという問題がある。
ンジンのエアクリーナは、用途に応じて乾式エレメン
ト、湿式エレメント、及び乾式と湿式の複合エレメント
の３種類のエレメントを使い分けている。しかし、エレ
メントに対応して、エアクリーナケース及びエアクリー
ナカバーがそれぞれエレメントの種類毎に独自に構成さ
れ、形状がデザインされている。このため、エレメント
毎にエンジン組立ての要領が異なり、さらに外観デザイ
ンが変わり部品の種類が増えるため、生産コストも下が
らないという問題がある。
【０００７】本発明の目的は、エレメントの種類に関係
なく同一のエアクリーナケース及びエアクリーナカバー
を用いることで、組立要領の簡素化、外観デザインの統
一化、部品点数の削減による低コスト化を図るエアクリ
ーナを提供することにある。
なく同一のエアクリーナケース及びエアクリーナカバー
を用いることで、組立要領の簡素化、外観デザインの統
一化、部品点数の削減による低コスト化を図るエアクリ
ーナを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決し目的を
達成するために、本発明のエアクリーナは以下の如く構
成されている。 （１）本発明のエアクリーナは、クリーナエレメントの
収容部と空気吐出口を有し、気化器の吸入空気取入口に
取付けられるエレメントケーシングと、前記クリーナエ
レメントを押さえるとともに前記クリーナエレメントへ
の空気通路を形成する複数のリブ及び空気取入口を有
し、前記エレメントケーシングに取付けられるハウジン
グと、から構成され、吸入空気に含まれる塵埃を前記ク
リーナエレメントにより取り除くエアクリーナにおい
て、前記クリーナエレメントを、湿式クリーナエレメン
トまたは該湿式クリーナエレメントと同一の嵌め込み外
周形状寸法の弾力性材料の周囲枠を有する乾式クリーナ
エレメントのいずれかとし、前記湿式クリーナエレメン
トの使用時は、前記ハウジングにおける前記複数のリブ
のうち少なくとも一つのリブにより前記湿式クリーナエ
レメントを直接押さえて設置し、前記乾式クリーナエレ
メントの使用時は、前記ハウジングにおける前記複数の
リブのうち少なくとも一つのリブに接して支えられる押
さえ枠を介して前記周囲枠を前記エレメントケーシング
に対し気密に押さえて設置することにより、二種類のク
リーナエレメントを選択的に取付け可能にした。 （２）本発明のエアクリーナは上記（１）に記載のエア
クリーナであって、かつ乾式クリーナエレメントに湿式
クリーナエレメントを重ねた二重クリーナエレメントを
前記エレメントケーシングに収容し、前記乾式クリーナ
エレメントを、前記ハウジングにおける前記複数のリブ
のうち少なくとも一つのリブに接して支えられる押さえ
枠を介して前記周囲枠を前記エレメントケーシングに対
し気密に押さえることにより設置し、前記湿式クリーナ
エレメントを前記ハウジングにおける前記複数のリブの
うち少なくとも一つのリブで直接押さえることにより、
前記二重クリーナエレメントを取付け可能にした。
達成するために、本発明のエアクリーナは以下の如く構
成されている。 （１）本発明のエアクリーナは、クリーナエレメントの
収容部と空気吐出口を有し、気化器の吸入空気取入口に
取付けられるエレメントケーシングと、前記クリーナエ
レメントを押さえるとともに前記クリーナエレメントへ
の空気通路を形成する複数のリブ及び空気取入口を有
し、前記エレメントケーシングに取付けられるハウジン
グと、から構成され、吸入空気に含まれる塵埃を前記ク
リーナエレメントにより取り除くエアクリーナにおい
て、前記クリーナエレメントを、湿式クリーナエレメン
トまたは該湿式クリーナエレメントと同一の嵌め込み外
周形状寸法の弾力性材料の周囲枠を有する乾式クリーナ
エレメントのいずれかとし、前記湿式クリーナエレメン
トの使用時は、前記ハウジングにおける前記複数のリブ
のうち少なくとも一つのリブにより前記湿式クリーナエ
レメントを直接押さえて設置し、前記乾式クリーナエレ
メントの使用時は、前記ハウジングにおける前記複数の
リブのうち少なくとも一つのリブに接して支えられる押
さえ枠を介して前記周囲枠を前記エレメントケーシング
に対し気密に押さえて設置することにより、二種類のク
リーナエレメントを選択的に取付け可能にした。 （２）本発明のエアクリーナは上記（１）に記載のエア
クリーナであって、かつ乾式クリーナエレメントに湿式
クリーナエレメントを重ねた二重クリーナエレメントを
前記エレメントケーシングに収容し、前記乾式クリーナ
エレメントを、前記ハウジングにおける前記複数のリブ
のうち少なくとも一つのリブに接して支えられる押さえ
枠を介して前記周囲枠を前記エレメントケーシングに対
し気密に押さえることにより設置し、前記湿式クリーナ
エレメントを前記ハウジングにおける前記複数のリブの
うち少なくとも一つのリブで直接押さえることにより、
前記二重クリーナエレメントを取付け可能にした。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１は、本発明の実施の形態に係
るエアクリーナを用いた汎用エンジンの斜視図である。
図１において、１はエアクリーナ、２はリコイルスター
タ、３は燃料タンク、４はエンジンの運転操作盤、５は
排気系の保護カバー、６はシリンダ保護カバーである。
るエアクリーナを用いた汎用エンジンの斜視図である。
図１において、１はエアクリーナ、２はリコイルスター
タ、３は燃料タンク、４はエンジンの運転操作盤、５は
排気系の保護カバー、６はシリンダ保護カバーである。
【００１０】図２はエアクリーナ１の断面図、図３は図
２に示すＡ−Ａ線に沿う断面図、図４は図２に示すＢ−
Ｃ−Ｄ−Ｂ線に沿う断面図である。図２〜図４におい
て、樹脂成形品のハウジング１０、樹脂成形品のエレメ
ントケーシング１１及び不織布フィルタ製の乾式クリー
ナエレメント１２は、弾性材料製のエレメント支持枠１
３に嵌め込まれて接着され、エレメント支持枠１３と一
体になっている。樹脂形成品の押え枠１４は、エレメン
ト支持枠１３により固定されたエレメント１２をエレメ
ントケーシング１１に対して気密に固定する。
２に示すＡ−Ａ線に沿う断面図、図４は図２に示すＢ−
Ｃ−Ｄ−Ｂ線に沿う断面図である。図２〜図４におい
て、樹脂成形品のハウジング１０、樹脂成形品のエレメ
ントケーシング１１及び不織布フィルタ製の乾式クリー
ナエレメント１２は、弾性材料製のエレメント支持枠１
３に嵌め込まれて接着され、エレメント支持枠１３と一
体になっている。樹脂形成品の押え枠１４は、エレメン
ト支持枠１３により固定されたエレメント１２をエレメ
ントケーシング１１に対して気密に固定する。
【００１１】エレメントケーシング１１にはハウジング
１０が覆われている。エレメントケーシング１１にはハ
ウジング１０がボルト１５により固定されて取付けら
れ、クリーナエレメントの収容箱１１ａを形成してい
る。乾式クリーナエレメント１２は、エレメント支持枠
１３により収容箱１１ａに取外し可能に収容される。
１０が覆われている。エレメントケーシング１１にはハ
ウジング１０がボルト１５により固定されて取付けら
れ、クリーナエレメントの収容箱１１ａを形成してい
る。乾式クリーナエレメント１２は、エレメント支持枠
１３により収容箱１１ａに取外し可能に収容される。
【００１２】また、エレメントケーシング１１は、ボル
ト１６により当該エンジンの気化器７の吸込空気取入口
（不図示）に固設されている。ハウジング１０には空気
吸入口１７が形成されており、エレメントケーシング１
１には空気吐出口１８が形成されている。ハウジング１
０には、押え枠１４を押さえる押えリブ１０ａ，１０
ｃ，１０ｅ，１０ｄと空気通路を形成する補強リブ１０
ｂが備えられている。
ト１６により当該エンジンの気化器７の吸込空気取入口
（不図示）に固設されている。ハウジング１０には空気
吸入口１７が形成されており、エレメントケーシング１
１には空気吐出口１８が形成されている。ハウジング１
０には、押え枠１４を押さえる押えリブ１０ａ，１０
ｃ，１０ｅ，１０ｄと空気通路を形成する補強リブ１０
ｂが備えられている。
【００１３】図５は、エアクリーナ１に複合エレメント
を取付けた場合の断面図である。図５は、湿式クリーナ
エレメント２１を１次クリーナエレメント、乾式クリー
ナエレメント１２を２次クリーナエレメントとし、異な
った２種類のクリーナエレメントにより複合エレメント
を構成した場合を示している。
を取付けた場合の断面図である。図５は、湿式クリーナ
エレメント２１を１次クリーナエレメント、乾式クリー
ナエレメント１２を２次クリーナエレメントとし、異な
った２種類のクリーナエレメントにより複合エレメント
を構成した場合を示している。
【００１４】２次側の乾式クリーナエレメント１２は、
前述したと同様にエレメント支持枠１３を介し、押え枠
１４とハウジング１０により、収容箱１１ａに気密に取
付けられている。１次側の湿式クリーナエレメント２１
は、乾式クリーナエレメント１２に重ねられ、ハウジン
グ１０のリブ１０ａ，１０ｂにより押さえられて取付け
られている。
前述したと同様にエレメント支持枠１３を介し、押え枠
１４とハウジング１０により、収容箱１１ａに気密に取
付けられている。１次側の湿式クリーナエレメント２１
は、乾式クリーナエレメント１２に重ねられ、ハウジン
グ１０のリブ１０ａ，１０ｂにより押さえられて取付け
られている。
【００１５】図６は、エアクリーナ１に厚手の湿式クリ
ーナエレメントを取付けた場合の断面図である。この場
合、上記押え枠１４は不要になり、出口側に金網を貼り
付けた湿式クリーナエレメント２２がエレメントケーシ
ング１１の収容箱１１ａに直接嵌め込まれ、ハウジング
１０のリブ１０ａ，１０ｂにより押さえられて取付けら
れている。
ーナエレメントを取付けた場合の断面図である。この場
合、上記押え枠１４は不要になり、出口側に金網を貼り
付けた湿式クリーナエレメント２２がエレメントケーシ
ング１１の収容箱１１ａに直接嵌め込まれ、ハウジング
１０のリブ１０ａ，１０ｂにより押さえられて取付けら
れている。
【００１６】次に、以上のように構成されたエアクリー
ナ１の作用を説明する。当該エンジンの運転に伴い、外
気がエアクリーナ１を通じて気化器７から当該エンジン
の図示しないシリンダに吸入される。エアクリーナ１に
おいては、外気が下向きに開口した空気吸入口１７から
ハウジング１０内に導入され、クリーナエレメント１２
を通過し、エレメントケーシング１１の空気吐出口１８
から気化器７へ送り込まれる。そして、外気がクリーナ
エレメント１２（クリーナエレメント２１，２２）を通
るとき、該外気中の塵埃が除去される。
ナ１の作用を説明する。当該エンジンの運転に伴い、外
気がエアクリーナ１を通じて気化器７から当該エンジン
の図示しないシリンダに吸入される。エアクリーナ１に
おいては、外気が下向きに開口した空気吸入口１７から
ハウジング１０内に導入され、クリーナエレメント１２
を通過し、エレメントケーシング１１の空気吐出口１８
から気化器７へ送り込まれる。そして、外気がクリーナ
エレメント１２（クリーナエレメント２１，２２）を通
るとき、該外気中の塵埃が除去される。
【００１７】このように本実施の形態によれば、１種類
のエレメントケーシング１１及びエアクリーナのハウジ
ング１０を用いることで、用途に応じて、エレメント、
乾式エレメント及び乾式湿式複合エレメントの３種類の
仕様に対応することができる。
のエレメントケーシング１１及びエアクリーナのハウジ
ング１０を用いることで、用途に応じて、エレメント、
乾式エレメント及び乾式湿式複合エレメントの３種類の
仕様に対応することができる。
【００１８】なお、本発明は上記実施の形態のみに限定
されず、要旨を変更しない範囲で適時変形して実施でき
る。 （実施の形態のまとめ）実施の形態に示された構成およ
び作用効果をまとめると次の通りである。 ［１］実施の形態に示されたエアクリーナは、クリーナ
エレメントの収容部１１ａと空気吐出口１８を有し、気
化器７の吸入空気取入口に取付けられるエレメントケー
シング１１と、前記クリーナエレメントを押さえるとと
もに、前記クリーナエレメントへの空気通路を形成する
複数のリブ１０ａ〜１０ｅ及び空気取入口（１７）を有
し、前記エレメントケーシング１１に取付けられるハウ
ジング１０と、から構成され、吸入空気の含まれる塵埃
を前記クリーナエレメントにより取り除くエアクリーナ
において、前記クリーナエレメントを、湿式クリーナエ
レメント２２または該湿式クリーナエレメント２２と同
一の嵌め込み外周形状寸法の弾力性材料の周囲枠（１
３）を有する乾式クリーナエレメント１２のいずれかと
し、前記湿式クリーナエレメント２２の使用時は、前記
ハウジング１０における前記複数のリブ１０ａ〜１０ｅ
のうち少なくとも一つのリブにより前記湿式クリーナエ
レメント２２を直接押さえて設置し、前記乾式クリーナ
エレメント１２の使用時は、前記ハウジング１０におけ
る前記複数のリブ１０ａ〜１０ｅのうち少なくとも一つ
のリブに接して支えられる押さえ枠１４を介して前記周
囲枠（１３）を前記エレメントケーシング１１に対し気
密に押さえて設置することにより、二種類のクリーナエ
レメント１２，２２を選択的に取付け可能にした。
されず、要旨を変更しない範囲で適時変形して実施でき
る。 （実施の形態のまとめ）実施の形態に示された構成およ
び作用効果をまとめると次の通りである。 ［１］実施の形態に示されたエアクリーナは、クリーナ
エレメントの収容部１１ａと空気吐出口１８を有し、気
化器７の吸入空気取入口に取付けられるエレメントケー
シング１１と、前記クリーナエレメントを押さえるとと
もに、前記クリーナエレメントへの空気通路を形成する
複数のリブ１０ａ〜１０ｅ及び空気取入口（１７）を有
し、前記エレメントケーシング１１に取付けられるハウ
ジング１０と、から構成され、吸入空気の含まれる塵埃
を前記クリーナエレメントにより取り除くエアクリーナ
において、前記クリーナエレメントを、湿式クリーナエ
レメント２２または該湿式クリーナエレメント２２と同
一の嵌め込み外周形状寸法の弾力性材料の周囲枠（１
３）を有する乾式クリーナエレメント１２のいずれかと
し、前記湿式クリーナエレメント２２の使用時は、前記
ハウジング１０における前記複数のリブ１０ａ〜１０ｅ
のうち少なくとも一つのリブにより前記湿式クリーナエ
レメント２２を直接押さえて設置し、前記乾式クリーナ
エレメント１２の使用時は、前記ハウジング１０におけ
る前記複数のリブ１０ａ〜１０ｅのうち少なくとも一つ
のリブに接して支えられる押さえ枠１４を介して前記周
囲枠（１３）を前記エレメントケーシング１１に対し気
密に押さえて設置することにより、二種類のクリーナエ
レメント１２，２２を選択的に取付け可能にした。
【００１９】したがって上記エアクリーナにおいては、
一組のエレメントケーシング１１のハウジング１０内に
て、用途に応じて使い分けする乾式クリーナエレメント
１２と湿式クリーナエレメント２２を取換え可能な形状
にデザインされているため、エンジン組立要領が簡単に
なり、外観デザインも統一でき変える必要がなくなる。
したがって、部品の種類が減少するので生産コストが下
がる。仮に外観デザインを変える場合には、ハウジング
の形状を変えるだけで対応できる。 ［２］実施の形態に示されたエアクリーナは上記［１］
に記載のエアクリーナであって、かつ前記乾式クリーナ
エレメント１２に前記湿式クリーナエレメント２１を重
ねた二重クリーナエレメントを前記エレメントケーシン
グ１１に収容し、前記乾式クリーナエレメント１２を前
記ハウジング１０における前記複数のリブ１０ａ〜１０
ｅのうち少なくとも一つのリブに接して支えられる押さ
え枠１４を介して前記周囲枠（１３）を前記エレメント
ケーシング１１に対し気密に押さえて設置し、前記湿式
クリーナエレメント２１を前記ハウジング１０における
前記複数のリブ１０ａ〜１０ｅのうち少なくとも一つの
リブで直接押さえることにより前記二重クリーナエレメ
ントを取付け可能にした。
一組のエレメントケーシング１１のハウジング１０内に
て、用途に応じて使い分けする乾式クリーナエレメント
１２と湿式クリーナエレメント２２を取換え可能な形状
にデザインされているため、エンジン組立要領が簡単に
なり、外観デザインも統一でき変える必要がなくなる。
したがって、部品の種類が減少するので生産コストが下
がる。仮に外観デザインを変える場合には、ハウジング
の形状を変えるだけで対応できる。 ［２］実施の形態に示されたエアクリーナは上記［１］
に記載のエアクリーナであって、かつ前記乾式クリーナ
エレメント１２に前記湿式クリーナエレメント２１を重
ねた二重クリーナエレメントを前記エレメントケーシン
グ１１に収容し、前記乾式クリーナエレメント１２を前
記ハウジング１０における前記複数のリブ１０ａ〜１０
ｅのうち少なくとも一つのリブに接して支えられる押さ
え枠１４を介して前記周囲枠（１３）を前記エレメント
ケーシング１１に対し気密に押さえて設置し、前記湿式
クリーナエレメント２１を前記ハウジング１０における
前記複数のリブ１０ａ〜１０ｅのうち少なくとも一つの
リブで直接押さえることにより前記二重クリーナエレメ
ントを取付け可能にした。
【００２０】したがって上記エアクリーナにおいては、
一組のエレメントケーシング１１のハウジング１０内に
て、用途に応じて使い分けする乾式クリーナエレメント
１２、湿式クリーナエレメント２１、及び乾式湿式複合
エレメントの３種類のエレメントを取換え可能な形状に
デザインされているため、エンジン組立要領が簡単にな
り、外観デザインも統一でき変える必要がなくなる。し
たがって、部品の種類が減少するので生産コストが下が
る。仮に外観デザインを変える場合には、ハウジングの
形状を変えるだけで対応できる。
一組のエレメントケーシング１１のハウジング１０内に
て、用途に応じて使い分けする乾式クリーナエレメント
１２、湿式クリーナエレメント２１、及び乾式湿式複合
エレメントの３種類のエレメントを取換え可能な形状に
デザインされているため、エンジン組立要領が簡単にな
り、外観デザインも統一でき変える必要がなくなる。し
たがって、部品の種類が減少するので生産コストが下が
る。仮に外観デザインを変える場合には、ハウジングの
形状を変えるだけで対応できる。
【００２１】
【発明の効果】本発明のエアクリーナは、一組のエレメ
ントケーシングのハウジング内にて、用途に応じて使い
分けする乾式クリーナエレメントと湿式クリーナエレメ
ントを取換え可能な形状にデザインされているため、エ
ンジン組立要領が簡単になり、外観デザインも統一でき
変える必要がなくなる。したがって、部品の種類が減少
するので生産コストが下がる。仮に外観デザインを変え
る場合には、ハウジングの形状を変えるだけで対応でき
る。
ントケーシングのハウジング内にて、用途に応じて使い
分けする乾式クリーナエレメントと湿式クリーナエレメ
ントを取換え可能な形状にデザインされているため、エ
ンジン組立要領が簡単になり、外観デザインも統一でき
変える必要がなくなる。したがって、部品の種類が減少
するので生産コストが下がる。仮に外観デザインを変え
る場合には、ハウジングの形状を変えるだけで対応でき
る。
【００２２】本発明のエアクリーナは、一組のエレメン
トケーシングのハウジング内にて、用途に応じて使い分
けする乾式クリーナエレメント、湿式クリーナエレメン
ト、及び乾式湿式複合エレメントの３種類のエレメント
を取換え可能な形状にデザインされているため、エンジ
ン組立要領が簡単になり、外観デザインも統一でき変え
る必要がなくなる。したがって、部品の種類が減少する
ので生産コストが下がる。仮に外観デザインを変える場
合には、ハウジングの形状を変えるだけで対応できる。
トケーシングのハウジング内にて、用途に応じて使い分
けする乾式クリーナエレメント、湿式クリーナエレメン
ト、及び乾式湿式複合エレメントの３種類のエレメント
を取換え可能な形状にデザインされているため、エンジ
ン組立要領が簡単になり、外観デザインも統一でき変え
る必要がなくなる。したがって、部品の種類が減少する
ので生産コストが下がる。仮に外観デザインを変える場
合には、ハウジングの形状を変えるだけで対応できる。
【図１】本発明の実施の形態に係るエアクリーナを用い
た汎用エンジンの斜視図。
た汎用エンジンの斜視図。
【図２】本発明の実施の形態に係るエアクリーナの断面
図。
図。
【図３】本発明の実施の形態に係るエアクリーナの断面
図であり、図２に示すＡ−Ａ線に沿う断面図。
図であり、図２に示すＡ−Ａ線に沿う断面図。
【図４】本発明の実施の形態に係るエアクリーナの断面
図であり、図２に示すＢ−Ｃ−Ｄ−Ｂ線に沿う断面図。
図であり、図２に示すＢ−Ｃ−Ｄ−Ｂ線に沿う断面図。
【図５】本発明の実施の形態に係る図であり、エアクリ
ーナに複合エレメントを取付けた場合の断面図。
ーナに複合エレメントを取付けた場合の断面図。
【図６】本発明の実施の形態に係る図であり、エアクリ
ーナに厚手の湿式エレメントを取付けた場合の断面図。
ーナに厚手の湿式エレメントを取付けた場合の断面図。
【図７】従来例に係るエアクリーナの構成を示す断面
図。
図。
１…エアクリーナ ２…リコイルスタータ ３…燃料タンク ４…運転操作盤 ５…保護カバー ６…シリンダ保護カバー ７…気化器 １０…ハウジング １０ａ〜１０ｅ…押さえリブ １１…エレメントケーシング １１ａ…収容箱 １２…乾式クリーナエレメント １３…エレメント支持枠 １４…押さえ枠 １５…ボルト １６…ボルト １７…空気吸入口 １８…空気吐出口 ２１…湿式クリーナエレメント ２２…湿式クリーナエレメント（厚型）
Claims (2)
- 【請求項１】クリーナエレメントの収容部と空気吐出口
を有し、気化器の吸入空気取入口に取付けられるエレメ
ントケーシングと、前記クリーナエレメントを押さえる
とともに前記クリーナエレメントへの空気通路を形成す
る複数のリブ及び空気取入口を有し、前記エレメントケ
ーシングに取付けられるハウジングと、から構成され、
吸入空気に含まれる塵埃を前記クリーナエレメントによ
り取り除くエアクリーナにおいて、 前記クリーナエレメントを、湿式クリーナエレメントま
たは該湿式クリーナエレメントと同一の嵌め込み外周形
状寸法の弾力性材料の周囲枠を有する乾式クリーナエレ
メントのいずれかとし、前記湿式クリーナエレメントの
使用時は、前記ハウジングにおける前記複数のリブのう
ち少なくとも一つのリブにより前記湿式クリーナエレメ
ントを直接押さえて設置し、前記乾式クリーナエレメン
トの使用時は、前記ハウジングにおける前記複数のリブ
のうち少なくとも一つのリブに接して支えられる押さえ
枠を介して前記周囲枠を前記エレメントケーシングに対
し気密に押さえて設置することにより、二種類のクリー
ナエレメントを選択的に取付け可能にしたことを特徴と
するエアクリーナ。 - 【請求項２】乾式クリーナエレメントに湿式クリーナエ
レメントを重ねた二重クリーナエレメントを前記エレメ
ントケーシングに収容し、前記乾式クリーナエレメント
を、前記ハウジングにおける前記複数のリブのうち少な
くとも一つのリブに接して支えられる押さえ枠を介して
前記周囲枠を前記エレメントケーシングに対し気密に押
さえることにより設置し、前記湿式クリーナエレメント
を前記ハウジングにおける前記複数のリブのうち少なく
とも一つのリブで直接押さえることにより、前記二重ク
リーナエレメントを取付け可能にしたことを特徴とする
請求項１に記載のエアクリーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05779597A JP3752048B2 (ja) | 1997-03-12 | 1997-03-12 | エアクリーナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05779597A JP3752048B2 (ja) | 1997-03-12 | 1997-03-12 | エアクリーナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10252585A true JPH10252585A (ja) | 1998-09-22 |
| JP3752048B2 JP3752048B2 (ja) | 2006-03-08 |
Family
ID=13065837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05779597A Expired - Lifetime JP3752048B2 (ja) | 1997-03-12 | 1997-03-12 | エアクリーナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3752048B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000282954A (ja) * | 1999-03-30 | 2000-10-10 | Honda Motor Co Ltd | キャブレタへの低速ブリードエアーの供給装置 |
| JP2001123899A (ja) * | 1999-10-21 | 2001-05-08 | Honda Motor Co Ltd | エンジン用エアクリーナ |
| JP2003003918A (ja) * | 2001-06-20 | 2003-01-08 | Denso Corp | フィルタの固定装置 |
| JP2003503734A (ja) * | 1999-07-02 | 2003-01-28 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 電気化学的ガスセンサ及びガス成分の特定法 |
| EP1647701A1 (en) * | 2004-10-15 | 2006-04-19 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Air cleaner |
| CN107605628A (zh) * | 2016-07-12 | 2018-01-19 | 刘春田 | 一种用于高粉尘作业吸气设备和车辆的空气滤清器 |
| JP2020122433A (ja) * | 2019-01-30 | 2020-08-13 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の吸気装置構造 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102128111A (zh) * | 2011-02-25 | 2011-07-20 | 刘小龙 | 女装踏板、无级变速型摩托车防尘装置 |
-
1997
- 1997-03-12 JP JP05779597A patent/JP3752048B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000282954A (ja) * | 1999-03-30 | 2000-10-10 | Honda Motor Co Ltd | キャブレタへの低速ブリードエアーの供給装置 |
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| JP2001123899A (ja) * | 1999-10-21 | 2001-05-08 | Honda Motor Co Ltd | エンジン用エアクリーナ |
| JP2003003918A (ja) * | 2001-06-20 | 2003-01-08 | Denso Corp | フィルタの固定装置 |
| EP1647701A1 (en) * | 2004-10-15 | 2006-04-19 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Air cleaner |
| JP2006112359A (ja) * | 2004-10-15 | 2006-04-27 | Honda Motor Co Ltd | エアクリーナ |
| US7473292B2 (en) | 2004-10-15 | 2009-01-06 | Honda Motor Co., Ltd. | Air cleaner |
| KR101185285B1 (ko) * | 2004-10-15 | 2012-09-21 | 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤 | 에어 크리너 |
| CN107605628A (zh) * | 2016-07-12 | 2018-01-19 | 刘春田 | 一种用于高粉尘作业吸气设备和车辆的空气滤清器 |
| JP2020122433A (ja) * | 2019-01-30 | 2020-08-13 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の吸気装置構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3752048B2 (ja) | 2006-03-08 |
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