JPH10252866A - クランクプーリの遮音カバー - Google Patents
クランクプーリの遮音カバーInfo
- Publication number
- JPH10252866A JPH10252866A JP8204297A JP8204297A JPH10252866A JP H10252866 A JPH10252866 A JP H10252866A JP 8204297 A JP8204297 A JP 8204297A JP 8204297 A JP8204297 A JP 8204297A JP H10252866 A JPH10252866 A JP H10252866A
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- JP
- Japan
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- crank pulley
- steel plate
- mounting bolt
- mounting
- vibration
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 装着ボルトの緩みを防止して安定的にクラン
クプーリに装着することができる，遮音カバーを提供す
ること。 【解決手段】 クランク軸２とクランクプーリ３とを固
定する固定ボルト４部分を覆うようにクランクプーリ３
の端面３１に装着ボルト５を用いて装着される遮音カバ
ー１である。遮音カバー１は，防振ゴムシート１２と防
振ゴムシート１２の内面側に積層した内部鋼板１１とよ
りなる。内部鋼板１１には，装着ボルト５により内部鋼
板１１をクランクプーリ３に取り付けるための取付用ボ
ルト穴１１５を設けてある。防振ゴムシート１２には，
取付用ボルト穴１１５に対応する位置に装着ボルト５の
ボルト頭部５１の外径よりも大きいゴム切欠き部１２５
を設けてある。
クプーリに装着することができる，遮音カバーを提供す
ること。 【解決手段】 クランク軸２とクランクプーリ３とを固
定する固定ボルト４部分を覆うようにクランクプーリ３
の端面３１に装着ボルト５を用いて装着される遮音カバ
ー１である。遮音カバー１は，防振ゴムシート１２と防
振ゴムシート１２の内面側に積層した内部鋼板１１とよ
りなる。内部鋼板１１には，装着ボルト５により内部鋼
板１１をクランクプーリ３に取り付けるための取付用ボ
ルト穴１１５を設けてある。防振ゴムシート１２には，
取付用ボルト穴１１５に対応する位置に装着ボルト５の
ボルト頭部５１の外径よりも大きいゴム切欠き部１２５
を設けてある。
Description
【０００１】
【技術分野】本発明は，内燃機関のクランクプーリ部分
から発生する騒音を遮音するための遮音カバーに関す
る。
から発生する騒音を遮音するための遮音カバーに関す
る。
【０００２】
【従来技術】近年，乗用車，産業車両等に用いる内燃機
関においては，運転時の騒音を小さくするニーズが高ま
っている。内燃機関における騒音は様々な部分から発生
する。特に，クランク軸を介してクランクプーリからの
発生音は，非常に大きい。そのため，この固定ボルト部
分からの発生音を遮音すべく，クランクプーリの端面に
遮音カバーを装着することが提案されている。
関においては，運転時の騒音を小さくするニーズが高ま
っている。内燃機関における騒音は様々な部分から発生
する。特に，クランク軸を介してクランクプーリからの
発生音は，非常に大きい。そのため，この固定ボルト部
分からの発生音を遮音すべく，クランクプーリの端面に
遮音カバーを装着することが提案されている。
【０００３】例えば，従来の遮音カバー９は，図６，図
７に示すごとく，防振ゴムシート９１とその外面側に積
層した鋼板９２とよりなる２層構造であると共に，周縁
部分に４つの取付用ボルト穴９５を設けてある。この取
付用ボルト穴９５は，防振ゴムシート９１と鋼板９２の
同じ位置に同じ大きさで貫通させて設けてある。
７に示すごとく，防振ゴムシート９１とその外面側に積
層した鋼板９２とよりなる２層構造であると共に，周縁
部分に４つの取付用ボルト穴９５を設けてある。この取
付用ボルト穴９５は，防振ゴムシート９１と鋼板９２の
同じ位置に同じ大きさで貫通させて設けてある。
【０００４】そして，図６に示すごとく，クランク軸２
に固定ボルト４により固定されたクランクプーリ３に遮
音カバー９を装着するに当たっては，防振ゴムシート９
１を内側にして，固定ボルト４の部分を覆うようにクラ
ンクプーリ３の端面に遮音カバー９を当接配置させる。
次いで，装着ボルト５を遮音カバー９の取付用ボルト穴
９５を貫通させてクランクプーリ３のねじ穴３５に締め
付ける。これにより，遮音カバー９は装着ボルト５によ
ってクランクプーリ３に押しつけられて装着される。こ
の遮音カバー９を装着した状態において内燃機関を運転
した場合には，遮音カバー９装着前に比べて，発生する
騒音が格段に小さくなる。
に固定ボルト４により固定されたクランクプーリ３に遮
音カバー９を装着するに当たっては，防振ゴムシート９
１を内側にして，固定ボルト４の部分を覆うようにクラ
ンクプーリ３の端面に遮音カバー９を当接配置させる。
次いで，装着ボルト５を遮音カバー９の取付用ボルト穴
９５を貫通させてクランクプーリ３のねじ穴３５に締め
付ける。これにより，遮音カバー９は装着ボルト５によ
ってクランクプーリ３に押しつけられて装着される。こ
の遮音カバー９を装着した状態において内燃機関を運転
した場合には，遮音カバー９装着前に比べて，発生する
騒音が格段に小さくなる。
【０００５】
【解決しようとする課題】しかしながら，上記従来の遮
音カバー９においては，次の問題がある。即ち，クラン
クプーリ３への遮音カバー９の装着は，上記のごとく，
装着ボルト５を用いて，遮音カバー９をクランクプーリ
３に押しつけることにより行う。つまり，図６に示すご
とく，装着ボルト５のボルト頭部５１とクランクプーリ
３との間においては，防振ゴムシート９１と鋼板９２と
からなる２層構造体に対して圧縮応力が加えられた状態
となる。
音カバー９においては，次の問題がある。即ち，クラン
クプーリ３への遮音カバー９の装着は，上記のごとく，
装着ボルト５を用いて，遮音カバー９をクランクプーリ
３に押しつけることにより行う。つまり，図６に示すご
とく，装着ボルト５のボルト頭部５１とクランクプーリ
３との間においては，防振ゴムシート９１と鋼板９２と
からなる２層構造体に対して圧縮応力が加えられた状態
となる。
【０００６】ここで，防振ゴムシート９１は，長期間の
圧縮応力の作用によって，徐々に弾性力が劣化する（へ
たる）という性質を有している。そのため，遮音カバー
９をクランクプーリ３に装着した状態を長期間維持した
場合には，上記の弾性力の劣化に伴って上記圧縮応力が
低下し，徐々に装着ボルト５による押しつけ力が低下し
てしまう。一方，クランクプーリ３は，内燃機関の運転
中においては非常に速い速度で回転する。そのため，上
記押しつけ力の低下は装着ボルト５の緩みを招き，最悪
の場合には，遮音カバー９が外れてしまうおそれもあ
る。
圧縮応力の作用によって，徐々に弾性力が劣化する（へ
たる）という性質を有している。そのため，遮音カバー
９をクランクプーリ３に装着した状態を長期間維持した
場合には，上記の弾性力の劣化に伴って上記圧縮応力が
低下し，徐々に装着ボルト５による押しつけ力が低下し
てしまう。一方，クランクプーリ３は，内燃機関の運転
中においては非常に速い速度で回転する。そのため，上
記押しつけ力の低下は装着ボルト５の緩みを招き，最悪
の場合には，遮音カバー９が外れてしまうおそれもあ
る。
【０００７】本発明は，かかる従来の問題点に鑑みてな
されたもので，装着ボルトの緩みを防止して安定的にク
ランクプーリに装着することができる，遮音カバーを提
供しようとするものである。
されたもので，装着ボルトの緩みを防止して安定的にク
ランクプーリに装着することができる，遮音カバーを提
供しようとするものである。
【０００８】
【課題の解決手段】請求項１の発明は，クランク軸とク
ランクプーリとを固定する固定ボルト部分を覆うように
上記クランクプーリの端面に装着ボルトを用いて装着さ
れる遮音カバーにおいて，該遮音カバーは，防振ゴムシ
ートと該防振ゴムシートの内面側に積層した内部鋼板と
よりなり，該内部鋼板には，上記装着ボルトを挿入する
ための取付用ボルト穴を設けてあり，さらに，上記防振
ゴムシートには，上記取付用ボルト穴に対応する位置に
上記装着ボルトのボルト頭部の外径よりも大きいゴム切
欠き部を設けてあることを特徴とするクランクプーリの
遮音カバーにある。
ランクプーリとを固定する固定ボルト部分を覆うように
上記クランクプーリの端面に装着ボルトを用いて装着さ
れる遮音カバーにおいて，該遮音カバーは，防振ゴムシ
ートと該防振ゴムシートの内面側に積層した内部鋼板と
よりなり，該内部鋼板には，上記装着ボルトを挿入する
ための取付用ボルト穴を設けてあり，さらに，上記防振
ゴムシートには，上記取付用ボルト穴に対応する位置に
上記装着ボルトのボルト頭部の外径よりも大きいゴム切
欠き部を設けてあることを特徴とするクランクプーリの
遮音カバーにある。
【０００９】本発明において最も注目すべきことは，上
記遮音カバーは，上記防振ゴムシートと内部鋼板とより
なり，かつ，防振ゴムシートには上記取付用ボルト穴
を，防振ゴムシートには，上記特定の大きさのゴム切欠
き部を設けてあることである。
記遮音カバーは，上記防振ゴムシートと内部鋼板とより
なり，かつ，防振ゴムシートには上記取付用ボルト穴
を，防振ゴムシートには，上記特定の大きさのゴム切欠
き部を設けてあることである。
【００１０】上記取付用ボルト穴は，装着ボルトの軸径
よりも大きくボルト頭部の外径よりも小さい通常の取付
用ボルト穴である。一方，上記ゴム切欠き部は，装着ボ
ルトを取り付けた際にそのボルト頭部と防振ゴムシート
とが干渉しないように，即ちボルト頭部に防振ゴムシー
トが挟まれないように，ボルト頭部の外径よりも大きく
設ける。
よりも大きくボルト頭部の外径よりも小さい通常の取付
用ボルト穴である。一方，上記ゴム切欠き部は，装着ボ
ルトを取り付けた際にそのボルト頭部と防振ゴムシート
とが干渉しないように，即ちボルト頭部に防振ゴムシー
トが挟まれないように，ボルト頭部の外径よりも大きく
設ける。
【００１１】また，ゴム切欠き部の形状は，後述するご
とく丸い穴形状であってもよいし，防振ゴムシートの端
面から凹状に切欠いた形状にしてもよい（実施形態例２
参照）。少なくとも，ゴム切欠き部は，上記のごとく装
着ボルトのボルト頭部の外径よりも大きいことが必要と
される。ただし，ゴム切欠き部が大きすぎる場合には遮
音効果が減少するため，ボルト頭部の外径よりも若干大
きい程度が好ましい。なお，上記取付用ボルト穴及びゴ
ム切欠き部は，クランクプーリへの装着状態を強固にす
べく，遮音カバーの外周縁近傍に複数個設ける。
とく丸い穴形状であってもよいし，防振ゴムシートの端
面から凹状に切欠いた形状にしてもよい（実施形態例２
参照）。少なくとも，ゴム切欠き部は，上記のごとく装
着ボルトのボルト頭部の外径よりも大きいことが必要と
される。ただし，ゴム切欠き部が大きすぎる場合には遮
音効果が減少するため，ボルト頭部の外径よりも若干大
きい程度が好ましい。なお，上記取付用ボルト穴及びゴ
ム切欠き部は，クランクプーリへの装着状態を強固にす
べく，遮音カバーの外周縁近傍に複数個設ける。
【００１２】次に，本発明の作用につき説明する。本発
明の遮音カバーは，上記内部鋼板に上記取付用ボルト穴
を設け，上記防振ゴムシートには上記特定の大きさのゴ
ム切欠き部を設けてある。そのため，遮音カバーを装着
ボルトを用いてクランクプーリに装着した場合には，装
着ボルトのボルト頭部とクランクプーリの端面との間に
は，防振ゴムシートが配置されず，上記内部鋼板のみが
挟持された状態となる。
明の遮音カバーは，上記内部鋼板に上記取付用ボルト穴
を設け，上記防振ゴムシートには上記特定の大きさのゴ
ム切欠き部を設けてある。そのため，遮音カバーを装着
ボルトを用いてクランクプーリに装着した場合には，装
着ボルトのボルト頭部とクランクプーリの端面との間に
は，防振ゴムシートが配置されず，上記内部鋼板のみが
挟持された状態となる。
【００１３】すなわち，装着ボルトにより押しつけ力が
作用する部分には，強い剛性を有する内部鋼板のみが存
在し，弾性力の低下を来す防振ゴムシートが存在しな
い。そのため，遮音カバーを装着ボルトによって長期間
押しつけ固定した場合においても，従来のように経時的
に押しつけ力が低下するということがない。
作用する部分には，強い剛性を有する内部鋼板のみが存
在し，弾性力の低下を来す防振ゴムシートが存在しな
い。そのため，遮音カバーを装着ボルトによって長期間
押しつけ固定した場合においても，従来のように経時的
に押しつけ力が低下するということがない。
【００１４】それ故，本発明の遮音カバーは，これをク
ランクプーリに装着した状態で長期間内燃機関を運転し
た場合においても，装着ボルトの緩み等を発生させるこ
ともない。したがって，本発明の遮音カバーによれば，
クランクプーリの固定ボルト部分から発生する騒音を，
長期間確実に遮音することができる。
ランクプーリに装着した状態で長期間内燃機関を運転し
た場合においても，装着ボルトの緩み等を発生させるこ
ともない。したがって，本発明の遮音カバーによれば，
クランクプーリの固定ボルト部分から発生する騒音を，
長期間確実に遮音することができる。
【００１５】次に，請求項２の発明のように，上記ゴム
切欠き部は丸穴であることが好ましい。この場合には，
上記ゴム切欠き部を装着ボルトのボルト頭部に合わせて
最適な大きさにすることができ，防振ゴムシートによる
防振機能の低下を最低限に抑えることができる。
切欠き部は丸穴であることが好ましい。この場合には，
上記ゴム切欠き部を装着ボルトのボルト頭部に合わせて
最適な大きさにすることができ，防振ゴムシートによる
防振機能の低下を最低限に抑えることができる。
【００１６】また，請求項３の発明のように，上記遮音
カバーは，上記防振ゴムシートの外面側に外部鋼板を積
層してなり，該外部鋼板には，上記取付用ボルト穴に対
応する位置に，上記ボルト頭部の外径よりも大きい鋼板
切欠き部を設けてあることが好ましい。この場合には，
上記外部鋼板の存在によって上記遮音カバー全体の遮音
機能をさらに向上させることができる。なお，この場合
の上記鋼板切欠き部は，上記ボルト頭部の外径よりも大
きければよく，上記ゴム切欠き部と同形状とすることも
できるし，異なる形状にすることもできる。
カバーは，上記防振ゴムシートの外面側に外部鋼板を積
層してなり，該外部鋼板には，上記取付用ボルト穴に対
応する位置に，上記ボルト頭部の外径よりも大きい鋼板
切欠き部を設けてあることが好ましい。この場合には，
上記外部鋼板の存在によって上記遮音カバー全体の遮音
機能をさらに向上させることができる。なお，この場合
の上記鋼板切欠き部は，上記ボルト頭部の外径よりも大
きければよく，上記ゴム切欠き部と同形状とすることも
できるし，異なる形状にすることもできる。
【００１７】
実施形態例１ 本発明の実施形態例にかかる遮音カバーにつき，図１〜
図４を用いて説明する。本例の遮音カバー１は，図１，
図２に示すごとく，クランク軸２とクランクプーリ３と
を固定する固定ボルト４部分を覆うようにクランクプー
リ３の端面３１に装着ボルト５を用いて装着される遮音
カバーである。
図４を用いて説明する。本例の遮音カバー１は，図１，
図２に示すごとく，クランク軸２とクランクプーリ３と
を固定する固定ボルト４部分を覆うようにクランクプー
リ３の端面３１に装着ボルト５を用いて装着される遮音
カバーである。
【００１８】遮音カバー１は，図１に示すごとく，防振
ゴムシート１２と，防振ゴムシート１２の内面側に積層
した内部鋼板１１と，防振ゴムシート１２の外面側に積
層した外部鋼板１３とよりなる３層構造である。そし
て，内部鋼板１１には，装着ボルト５により内部鋼板１
１をクランクプーリ３に取り付けるための取付用ボルト
穴１１５を設けてある。
ゴムシート１２と，防振ゴムシート１２の内面側に積層
した内部鋼板１１と，防振ゴムシート１２の外面側に積
層した外部鋼板１３とよりなる３層構造である。そし
て，内部鋼板１１には，装着ボルト５により内部鋼板１
１をクランクプーリ３に取り付けるための取付用ボルト
穴１１５を設けてある。
【００１９】また，防振ゴムシート１２には，図１〜図
４に示すごとく，取付用ボルト穴１１５に対応する位置
に装着ボルト５のボルト頭部５１の外径よりも大きいゴ
ム切欠き部１２５を設けてある。さらに，外部鋼板１３
にも，取付用ボルト穴１１５に対応する位置に，ボルト
頭部５１の外径よりも大きい鋼板切欠き部１３５を設け
てある。
４に示すごとく，取付用ボルト穴１１５に対応する位置
に装着ボルト５のボルト頭部５１の外径よりも大きいゴ
ム切欠き部１２５を設けてある。さらに，外部鋼板１３
にも，取付用ボルト穴１１５に対応する位置に，ボルト
頭部５１の外径よりも大きい鋼板切欠き部１３５を設け
てある。
【００２０】本例における上記ゴム切欠き部１２５と鋼
板切欠き部１３５とは，同じ位置に同じ大きさで設けて
ある。また，これらの形状は，図４に示すごとく，丸穴
形状であって，その大きさは，ボルト頭部５１とこれを
回動する工具を挿入できる程度の大きさに設定してあ
る。また，取付用ボルト穴１１５及びゴム切欠き部１２
５，鋼板切欠き部１３５は，図３に示すごとく，遮音カ
バー１の外周近傍に４個設けてある。なお，クランクプ
ーリ３における符号３６は，ベルト３９を受けるための
溝である。
板切欠き部１３５とは，同じ位置に同じ大きさで設けて
ある。また，これらの形状は，図４に示すごとく，丸穴
形状であって，その大きさは，ボルト頭部５１とこれを
回動する工具を挿入できる程度の大きさに設定してあ
る。また，取付用ボルト穴１１５及びゴム切欠き部１２
５，鋼板切欠き部１３５は，図３に示すごとく，遮音カ
バー１の外周近傍に４個設けてある。なお，クランクプ
ーリ３における符号３６は，ベルト３９を受けるための
溝である。
【００２１】次に，本例の作用につき説明する。本例の
遮音カバー１をクランクプーリ３に装着するに当たって
は，遮音カバー１の内部鋼板１１を内側として，これを
クランクプーリ３の端面３１に当接させる。次いで，装
着ボルト５を取付用ボルト穴１１５から挿入してクラン
クプーリ３のねじ穴３５に締め付ける。
遮音カバー１をクランクプーリ３に装着するに当たって
は，遮音カバー１の内部鋼板１１を内側として，これを
クランクプーリ３の端面３１に当接させる。次いで，装
着ボルト５を取付用ボルト穴１１５から挿入してクラン
クプーリ３のねじ穴３５に締め付ける。
【００２２】このとき，装着ボルト５のボルト頭部５１
の外径は，外部鋼板１３の鋼板切欠き部１３５及び防振
ゴムシート１２のゴム切欠き部１２５よりも小さい。そ
のため，装着ボルト５は，外部鋼板１３及び防振ゴムシ
ート１２と干渉することなく，内部鋼板１１のみを挟持
する。
の外径は，外部鋼板１３の鋼板切欠き部１３５及び防振
ゴムシート１２のゴム切欠き部１２５よりも小さい。そ
のため，装着ボルト５は，外部鋼板１３及び防振ゴムシ
ート１２と干渉することなく，内部鋼板１１のみを挟持
する。
【００２３】即ち，遮音カバー１のクランクプーリ３へ
の装着は，装着ボルト５とクランクプーリ３との間に防
振ゴムシート１２を介在させることなく行うことができ
る。それ故，従来のように防振ゴムシート１２の弾性力
低下による装着ボルト５の緩み等が発生することがな
く，遮音カバー１のクランクプーリ３への装着状態を長
期間安定的に維持することができる。
の装着は，装着ボルト５とクランクプーリ３との間に防
振ゴムシート１２を介在させることなく行うことができ
る。それ故，従来のように防振ゴムシート１２の弾性力
低下による装着ボルト５の緩み等が発生することがな
く，遮音カバー１のクランクプーリ３への装着状態を長
期間安定的に維持することができる。
【００２４】したがって，本例の遮音カバー１は，高回
転で回転するクランクプーリ３に対して安心して装着す
ることができ，クランクプーリ３の固定ボルト４部分か
らの騒音を確実に遮音することができる。
転で回転するクランクプーリ３に対して安心して装着す
ることができ，クランクプーリ３の固定ボルト４部分か
らの騒音を確実に遮音することができる。
【００２５】実施形態例２ 本例の遮音カバー１０２は，図５に示すごとく，実施形
態例１における遮音カバー１のゴム切欠き部１２６及び
鋼板切欠き部１３６の形状を凹状の切欠き形状に変更し
たものである。即ち，ゴム切欠き部１２６及び鋼板切欠
き部１３６は，同じ位置に同じ形状に設け，いずれも遮
音カバー１０２の外周端部１９から取付用ボルト穴１１
５部分を凹状に切り欠いたものである。
態例１における遮音カバー１のゴム切欠き部１２６及び
鋼板切欠き部１３６の形状を凹状の切欠き形状に変更し
たものである。即ち，ゴム切欠き部１２６及び鋼板切欠
き部１３６は，同じ位置に同じ形状に設け，いずれも遮
音カバー１０２の外周端部１９から取付用ボルト穴１１
５部分を凹状に切り欠いたものである。
【００２６】ゴム切欠き部１２６及び鋼板切欠き部１３
６は，図５に示すごとく，半円部分１２７とその両端に
つながる直線部分１２８とより構成し，半円部分１２７
の大きさは，装着ボルト５のボルト頭部５１とこれを回
動する工具を挿入できる程度の大きさに設定してある。
その他は，実施形態例１と同様である。
６は，図５に示すごとく，半円部分１２７とその両端に
つながる直線部分１２８とより構成し，半円部分１２７
の大きさは，装着ボルト５のボルト頭部５１とこれを回
動する工具を挿入できる程度の大きさに設定してある。
その他は，実施形態例１と同様である。
【００２７】本例の場合においても，装着ボルト５によ
りクランクプーリ３に固定する際に防振ゴムシート１２
を介在することなく，内部鋼板１１のみを挟持して固定
することができる。それ故，本例においても，実施形態
例１と同様の効果を得ることができる。
りクランクプーリ３に固定する際に防振ゴムシート１２
を介在することなく，内部鋼板１１のみを挟持して固定
することができる。それ故，本例においても，実施形態
例１と同様の効果を得ることができる。
【００２８】
【発明の効果】上述のごとく，本発明によれば，装着ボ
ルトの緩みを防止して安定的にクランクプーリに装着す
ることができる，遮音カバーを提供することができる。
ルトの緩みを防止して安定的にクランクプーリに装着す
ることができる，遮音カバーを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態例１における，遮音カバーをクランク
プーリに装着した状態の断面を示す説明図。
プーリに装着した状態の断面を示す説明図。
【図２】実施形態例１における，遮音カバーとクランク
プーリとの連結部分の断面を示す説明図。
プーリとの連結部分の断面を示す説明図。
【図３】実施形態例１の遮音カバーの正面図。
【図４】実施形態例１における，取付用ボルト穴部分を
示す説明図。
示す説明図。
【図５】実施形態例２における，取付用ボルト穴部分を
示す説明図。
示す説明図。
【図６】従来例の遮音カバーをクランクプーリに装着し
た状態を示す説明図。
た状態を示す説明図。
【図７】従来例の遮音カバーの正面図。
１，１０２．．．遮音カバー， １１．．．内部鋼板， １１５．．．取付用ボルト穴， １２．．．防振ゴムシート， １２５，１２６．．．ゴム切欠き部， １３．．．外部鋼板， １３５，１３６．．．鋼板切欠き部， ２．．．クランク軸， ３．．．クランクプーリ， ４．．．固定ボルト， ５．．．装着ボルト， ５１．．．ボルト頭部，
Claims (3)
- 【請求項１】 クランク軸とクランクプーリとを固定す
る固定ボルト部分を覆うように上記クランクプーリの端
面に装着ボルトを用いて装着される遮音カバーにおい
て，該遮音カバーは，防振ゴムシートと該防振ゴムシー
トの内面側に積層した内部鋼板とよりなり，該内部鋼板
には，上記装着ボルトにより該内部鋼板を上記クランク
プーリに取り付けるための取付用ボルト穴を設けてあ
り，さらに，上記防振ゴムシートには，上記取付用ボル
ト穴に対応する位置に上記装着ボルトのボルト頭部の外
径よりも大きいゴム切欠き部を設けてあることを特徴と
するクランクプーリの遮音カバー。 - 【請求項２】 請求項１において，上記ゴム切欠き部は
丸穴であることを特徴とするクランクプーリの遮音カバ
ー。 - 【請求項３】 請求項１又は２において，上記遮音カバ
ーは，上記防振ゴムシートの外面側に外部鋼板を積層し
てなり，該外部鋼板には，上記取付用ボルト穴に対応す
る位置に，上記ボルト頭部の外径よりも大きい鋼板切欠
き部を設けてあることを特徴とするクランクプーリの遮
音カバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8204297A JPH10252866A (ja) | 1997-03-13 | 1997-03-13 | クランクプーリの遮音カバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8204297A JPH10252866A (ja) | 1997-03-13 | 1997-03-13 | クランクプーリの遮音カバー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10252866A true JPH10252866A (ja) | 1998-09-22 |
Family
ID=13763473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8204297A Pending JPH10252866A (ja) | 1997-03-13 | 1997-03-13 | クランクプーリの遮音カバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10252866A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170012826A (ko) * | 2015-07-24 | 2017-02-03 | 현대자동차주식회사 | 회전전달장치 |
-
1997
- 1997-03-13 JP JP8204297A patent/JPH10252866A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170012826A (ko) * | 2015-07-24 | 2017-02-03 | 현대자동차주식회사 | 회전전달장치 |
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