JPH10252955A - Refrigerant hose - Google Patents
Refrigerant hoseInfo
- Publication number
- JPH10252955A JPH10252955A JP5649197A JP5649197A JPH10252955A JP H10252955 A JPH10252955 A JP H10252955A JP 5649197 A JP5649197 A JP 5649197A JP 5649197 A JP5649197 A JP 5649197A JP H10252955 A JPH10252955 A JP H10252955A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- layer
- hose
- refrigerant
- resin layer
- rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 最内層に樹脂層5を備えた多重層からなる冷
媒ホース1において、ホースの耐久性を維持しつつホー
スの柔軟性を向上させる。
【解決手段】 冷媒ホース1は、外側から内側にかけて
第1ゴム層2、金属ワイヤから成る補強層3、第2ゴム
層4、そして最内層として樹脂層5から成る多重層構造
となっている。樹脂層5は芳香族ポリアミド系合成樹脂
からなり、螺旋状の蛇腹形状を有しており、外側の各ゴ
ム層と同等の伸縮性能を有している。
PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the flexibility of a hose while maintaining the durability of the hose in a multiple-layer refrigerant hose 1 having a resin layer 5 as an innermost layer. SOLUTION: A refrigerant hose 1 has a multi-layer structure including a first rubber layer 2, a reinforcing layer 3 made of a metal wire, a second rubber layer 4, and a resin layer 5 as an innermost layer from the outside to the inside. The resin layer 5 is made of an aromatic polyamide-based synthetic resin, has a spiral bellows shape, and has the same elasticity as each of the outer rubber layers.
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、最内層に樹脂層を
備えた多重層からなり、耐久性および柔軟性を有する冷
媒ホースに関するものであり、特にカーエアコンの冷凍
サイクルに用いて好適である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a durable and flexible refrigerant hose comprising a multi-layer having a resin layer as an innermost layer, and is particularly suitable for use in a refrigeration cycle of a car air conditioner. .
【0002】[0002]
【従来の技術】この種の冷媒ホースは、一般に冷凍サイ
クル等に使用され、各機器の間を接続して冷媒を流通さ
せる。この冷媒ホースは、各機器の配置に応じて曲がっ
たル−トに配設され、また、各機器からの振動等により
繰り返し曲げ応力を受ける。このため、耐久性と共に柔
軟性を有する構造が必要である。2. Description of the Related Art A refrigerant hose of this type is generally used in a refrigeration cycle or the like, and connects between various devices to allow the refrigerant to flow. The refrigerant hose is disposed on a route bent in accordance with the arrangement of each device, and is repeatedly subjected to bending stress due to vibration or the like from each device. For this reason, a structure having durability and flexibility is required.
【0003】現在一般に用いられているものとして、カ
ーエアコン冷凍サイクル用の冷媒ホースの構造を図6に
示す。ホース11は多重層からなっている。その層構成
は、ホース11の外側から内側にかけて第1ゴム層1
2、樹脂系材料(PET、アラミド等)および金属ワイ
ヤ等で構成された補強層13、第2ゴム層14、樹脂層
15となっており、各隣接層は互いに接着剤によって接
着されている。FIG. 6 shows a structure of a refrigerant hose for a car air conditioner refrigeration cycle, which is generally used at present. The hose 11 has multiple layers. The layer structure is such that the first rubber layer 1 extends from the outside to the inside of the hose 11.
2, a reinforcing layer 13, a second rubber layer 14, and a resin layer 15 each made of a resin material (PET, aramid, etc.) and a metal wire, and the adjacent layers are bonded to each other with an adhesive.
【0004】ここで、2つのゴム層12、14は主とし
てホースの柔軟性を確保するものであり、補強層13は
主としてホースの強度を確保するものである。また、樹
脂層15は、ホース内を流通する冷媒の漏れ防止作用を
するものである。この作用は、分子密度の違い等から樹
脂はゴムより冷媒透過性が小さいという性質を利用した
ものである。冷媒漏れは、環境保護(地球温暖化の歯止
め)の観点から好まくない。ちなみに、上記のホース1
1は、樹脂層15が無い場合、すなわち第1のゴム層、
補強層および第2のゴム層の3層のみからなるホースに
比べて、1/10程度に冷媒透過を抑えることができ
る。Here, the two rubber layers 12 and 14 mainly secure the flexibility of the hose, and the reinforcing layer 13 mainly secures the strength of the hose. The resin layer 15 has a function of preventing leakage of the refrigerant flowing through the hose. This effect utilizes the property that resin has lower refrigerant permeability than rubber due to differences in molecular density and the like. Refrigerant leakage is not preferable from the viewpoint of environmental protection (stopping global warming). By the way, the above hose 1
1 is a case where there is no resin layer 15, that is, a first rubber layer,
Refrigerant permeation can be suppressed to about 1/10 as compared with a hose consisting of only the three layers of the reinforcing layer and the second rubber layer.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】上記した一般的な冷媒
ホースにおいて、樹脂にはゴム程の伸縮性が無いため樹
脂層の柔軟性は十分ではない。そのため、ホース全体の
柔軟性が低下するとともに曲げに対する反発が起こり、
機器へのホース脱着あるいは配置ルートへのホース配設
等の組付け作業性が悪化する。In the above-mentioned general refrigerant hose, the resin does not have elasticity comparable to that of rubber, and the flexibility of the resin layer is not sufficient. As a result, the flexibility of the entire hose is reduced and rebound against bending occurs.
The workability of assembling such as attaching / detaching a hose to a device or arranging a hose in an arrangement route is deteriorated.
【0006】上記の問題点に対して、単純には最内層の
樹脂層を無くしたり、樹脂層を薄くしてもよいが、この
ような対策は上述した冷媒漏れ防止の点から望ましくな
い。また、本発明者等の検討によれば、上記した一般的
な冷媒ホースにおける第2のゴム層と樹脂層との接着面
において、大きな振動や引っ張りを受けると剥がれやす
く、ホース詰まりが起こる可能性があることが明らかと
なった。本発明は上記点に鑑みて、最内層に樹脂層を備
えた多重層からなる冷媒ホースにおいて、ホースの耐久
性を維持しつつホースの柔軟性を向上させることを目的
とする。To solve the above problems, the innermost resin layer may be simply eliminated or the resin layer may be made thinner. However, such a measure is not desirable in view of the above-described prevention of refrigerant leakage. According to the study by the present inventors, the bonding surface between the second rubber layer and the resin layer in the above-mentioned general refrigerant hose is easily peeled off when subjected to large vibration or tension, and the possibility of hose clogging may occur. It became clear that there was. In view of the above, it is an object of the present invention to improve the flexibility of a hose while maintaining the durability of the hose in a multilayer hose having a resin layer as an innermost layer.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明者等は、上述の樹
脂層の柔軟性不足や剥がれは、ゴム層と樹脂層との伸縮
性能の差により発生するという点に着目し、樹脂層の形
状変更によって樹脂層にゴム層並の伸縮性を持たせるこ
とで上記目的を達成することとした。すなわち、請求項
1の発明によれば、少なくとも1層以上の補強層
(3)、最内層としての樹脂層(5)およびこの樹脂層
(5)の外面層としてのゴム層(4)を有する多重層か
らなり、内部を冷媒が流通するホース(1)であって、
樹脂層(5)は蛇腹形状をなし柔軟性を有することを特
徴とする。Means for Solving the Problems The present inventors have paid attention to the fact that the above-mentioned lack of flexibility and peeling of the resin layer are caused by a difference in expansion and contraction performance between the rubber layer and the resin layer. The object is achieved by making the resin layer have the same elasticity as the rubber layer by changing the shape. That is, according to the first aspect of the present invention, at least one reinforcing layer (3), a resin layer (5) as an innermost layer, and a rubber layer (4) as an outer layer of the resin layer (5) are provided. A hose (1) composed of multiple layers and through which a refrigerant flows,
The resin layer (5) has a bellows shape and has flexibility.
【0008】それによって、樹脂層(5)は蛇腹の伸縮
によりゴム層(4)並の伸縮性能を持つようになるた
め、ホース全体としての柔軟性が向上できるとともに、
ゴム層(4)と樹脂層(5)との接着面において、ゴム
と樹脂との収縮差を小さくできる。よって、ホースの組
付け作業性が向上できると共に、振動等によるゴム層
(4)と樹脂層(5)との剥がれが防止でき、ホースの
耐久性が向上できる。As a result, the resin layer (5) has the same expansion and contraction performance as the rubber layer (4) due to expansion and contraction of the bellows, so that the flexibility of the hose as a whole can be improved and
In the bonding surface between the rubber layer (4) and the resin layer (5), the difference in shrinkage between the rubber and the resin can be reduced. Therefore, the workability of assembling the hose can be improved, the peeling of the rubber layer (4) and the resin layer (5) due to vibration or the like can be prevented, and the durability of the hose can be improved.
【0009】また、樹脂層(5)に用いる冷媒が透過し
にくい樹脂としては、請求項2のように、6−ナイロン
等に代表される芳香族ポリアミド系合成樹脂が挙げられ
る。さらに、請求項3の発明によれば、請求項1および
2の構成に加えて、樹脂層(5)の蛇腹形状は螺旋状に
なっていることを特徴とする。それによって、成形型で
あるマンドレルによって一体成形された樹脂層(5)
は、螺旋に沿って回転させることにより雄ねじと雌ねじ
の作用が生じ、容易に離型できる。The resin used for the resin layer (5), which is hardly permeated by the refrigerant, is an aromatic polyamide synthetic resin represented by 6-nylon or the like. According to a third aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first or second aspect, the bellows shape of the resin layer (5) is spiral. Thereby, the resin layer (5) integrally molded by the mandrel as a molding die
By rotating along the spiral, the action of the male screw and the female screw is generated, and the mold can be easily released.
【0010】ここで、蛇腹のサイズが過大であると、ホ
ース内を流通する冷媒の圧力損失が過大となり、また逆
に蛇腹のサイズが過小であると、上記蛇腹の伸縮作用が
発揮されにくくなる。本発明者等の検討によれば、請求
項4のように、蛇腹のピッチ(L)が0.05〜5mm
であり、蛇腹の高さ(H)が0.05〜5mmであれ
ば、上記請求項1の効果をより効果的に達成しつつ冷媒
の圧力損失に悪影響を与えないことがわかった。Here, if the size of the bellows is too large, the pressure loss of the refrigerant flowing through the hose becomes too large, and if the size of the bellows is too small, the expansion and contraction of the bellows becomes difficult to be exhibited. . According to the study of the present inventors, as in claim 4, the pitch (L) of the bellows is 0.05 to 5 mm.
It has been found that when the height (H) of the bellows is 0.05 to 5 mm, the pressure loss of the refrigerant is not adversely affected while the effect of claim 1 is more effectively achieved.
【0011】[0011]
【発明の実施の形態】以下、図1および図2を用いて、
本発明を、カーエアコン冷凍サイクルの各機器を接続す
るのに用いる冷媒ホースに適用した実施の形態について
述べる。図1(a)は、本実施形態に係る冷媒ホース1
の一部を切欠して示す斜視図であり、図1(b)は図1
(a)のA部分の拡大図である。また、図2は、この冷
媒ホース1の軸平行方向の断面図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring to FIGS. 1 and 2,
An embodiment in which the present invention is applied to a refrigerant hose used to connect each device of a car air conditioner refrigeration cycle will be described. FIG. 1A shows a refrigerant hose 1 according to the present embodiment.
FIG. 1B is a partially cutaway perspective view of FIG.
It is an enlarged view of A part of (a). FIG. 2 is a cross-sectional view of the refrigerant hose 1 in a direction parallel to the axis.
【0012】冷媒ホース1は多重層からなっており、そ
の層構成は、冷媒ホース1の外側から内側にかけて第1
ゴム層2、補強層3、第2ゴム層4、そして最内層とし
ての樹脂層5となっている。そして、各隣接層は互いに
接着剤によって接着されている。ここで、2つのゴム層
2、4(例えば、厚さ1.2〜1.5mm)は合成ゴム
等の弾性部材から作られ、曲げ等に対するホースの柔軟
性を確保するものである。そして、補強層3は金属ワイ
ヤ等から構成されており、引っ張り等に対するホースの
強度を確保するものである。ここで、補強層3の金属ワ
イヤは、例えば2000〜4000デニール(D、1D
は1グラム/9000m)程度のものが用いられる。The refrigerant hose 1 has a multi-layer structure, and has a first layer structure from the outside to the inside of the refrigerant hose 1.
A rubber layer 2, a reinforcing layer 3, a second rubber layer 4, and a resin layer 5 as an innermost layer. And each adjacent layer is mutually adhere | attached with the adhesive agent. Here, the two rubber layers 2 and 4 (for example, thickness of 1.2 to 1.5 mm) are made of an elastic member such as synthetic rubber, and secure the flexibility of the hose against bending and the like. The reinforcing layer 3 is made of a metal wire or the like, and secures the strength of the hose against pulling and the like. Here, the metal wire of the reinforcing layer 3 is, for example, 2000 to 4000 denier (D, 1D).
Is about 1 gram / 9000 m).
【0013】そして、樹脂層5は、冷媒が透過しにくい
樹脂、例えば、6−ナイロン等の芳香族ポリアミド系合
成樹脂によって成形されている。その厚さは、例えば1
00〜150μmであり、冷媒が透過しにくい厚さを有
している。樹脂層5の拡大図(図1(a)のA部分)を
図1(b)に示す。樹脂層5の形状は蛇腹形状となって
おり、且つ、この蛇腹の凹凸が螺旋状になっている。こ
の蛇腹の伸縮作用により、冷媒ホース1は曲げられたり
引っ張られたりしても、最内層の樹脂層5は、外側の各
ゴム層2、4の伸縮に応じて負荷なく伸縮できる。The resin layer 5 is formed of a resin through which a refrigerant hardly permeates, for example, an aromatic polyamide synthetic resin such as 6-nylon. Its thickness is, for example, 1
It is 00 to 150 μm, and has a thickness that does not easily allow the refrigerant to permeate. FIG. 1B is an enlarged view of the resin layer 5 (portion A in FIG. 1A). The shape of the resin layer 5 is a bellows shape, and the unevenness of the bellows is spiral. Due to the expansion and contraction action of the bellows, even if the refrigerant hose 1 is bent or pulled, the innermost resin layer 5 can expand and contract without a load according to the expansion and contraction of the outer rubber layers 2 and 4.
【0014】ここで、本発明者等の検討によれば、蛇腹
のピッチLが0.05〜5mmであり、蛇腹の高さHが
0.05〜5mmであれば、蛇腹の伸縮作用がより効果
的にに発揮されることがわかった。すなわち、ピッチL
および高さHが過小であると、蛇腹の伸縮が不十分とな
り、また、高さHが過大であると、蛇腹の凹凸の抵抗に
よってホース内の冷媒の圧力損失が大きくなってしま
う。このため蛇腹のサイズは前記の範囲が好ましい。According to the study of the present inventors, if the pitch L of the bellows is 0.05 to 5 mm and the height H of the bellows is 0.05 to 5 mm, the expansion and contraction action of the bellows is increased. It turned out to be effective. That is, the pitch L
If the height H is too small, the bellows will not expand and contract sufficiently. If the height H is too large, the pressure loss of the refrigerant in the hose will increase due to the resistance of the bellows. Therefore, the size of the bellows is preferably in the above range.
【0015】なお、図2に示すように、樹脂層5は、蛇
腹の凹凸のうち外面層の第2のゴム層4と接する部分に
て接着されており、非接着部分と第2のゴム層4との間
には蛇腹の高さHに相当する隙間6が存在する。次に、
上記構成を有する冷媒ホース1の製造方法としては、ま
ず、上述の蛇腹形状に対応した軸状の成形型(マンドレ
ル)(図示しない)によって、樹脂層5を成形する。そ
して、成形された樹脂層5を上記の螺旋形状に沿って回
転させることにより、雄ねじと雌ねじの作用により離型
する。As shown in FIG. 2, the resin layer 5 is bonded at the portion of the bellows unevenness which is in contact with the second rubber layer 4 of the outer surface layer. 4, a gap 6 corresponding to the height H of the bellows is present. next,
As a method of manufacturing the refrigerant hose 1 having the above configuration, first, the resin layer 5 is molded by a shaft-shaped mold (mandrel) (not shown) corresponding to the bellows shape. Then, by rotating the formed resin layer 5 along the spiral shape, the mold is released by the action of the male screw and the female screw.
【0016】続いて、この樹脂層5に対して、第2のゴ
ム層4、補強層3、第1のゴム層の順に、接着剤を塗布
したシート状の各層を巻き付けていくことで、冷媒ホー
ス1が完成する。ここで、上記した冷媒ホース1のカー
エアコン冷凍サイクルの各機器への接続方法は、主とし
てかしめによって行われる。例えば、冷媒ホース1に機
器側のパイプを挿入し、冷媒ホース1の外周面(第1ゴ
ム層の外周面)に薄肉のアルミニウムもしくは鉄等の金
属層を介してかしめることで、最内層の樹脂層5が塑性
変形してパイプに接着される。Subsequently, a sheet-like layer coated with an adhesive is wound around the resin layer 5 in the order of the second rubber layer 4, the reinforcing layer 3, and the first rubber layer, so that the refrigerant is formed. The hose 1 is completed. Here, the method of connecting the refrigerant hose 1 to each device of the car air conditioner refrigeration cycle is mainly performed by caulking. For example, by inserting a pipe on the device side into the refrigerant hose 1 and caulking the outer peripheral surface of the refrigerant hose 1 (the outer peripheral surface of the first rubber layer) via a thin metal layer such as aluminum or iron, the innermost layer is formed. The resin layer 5 is plastically deformed and bonded to the pipe.
【0017】さらに、その他のかしめ例として、図3お
よび図4に示すようなものがある。図3は、機器側のパ
イプ7にゴムや接着剤等のコーティング8を巻き付け
て、冷媒ホース1に挿入した後、上記のようにかしめる
ことで接続するものである。また、図4はパイプ7の外
周面を樹脂層5に対して雄ねじ、雌ねじの関係にし、パ
イプ7を冷媒ホース1とねじ嵌合させ、上記のようにか
しめることで接続するものである。Further, as another caulking example, there is one shown in FIGS. In FIG. 3, a coating 8 such as a rubber or an adhesive is wound around a pipe 7 on the device side, inserted into the refrigerant hose 1, and then connected by caulking as described above. In FIG. 4, the outer peripheral surface of the pipe 7 is in a relationship of a male screw and a female screw with respect to the resin layer 5, and the pipe 7 is screw-fitted to the refrigerant hose 1 and connected by caulking as described above.
【0018】ところで、本実施形態によれば、樹脂層5
は蛇腹の伸縮により各ゴム層2、4並の伸縮性能を持つ
ようになるため、冷媒ホース1全体としての曲げ柔軟性
が向上できる。そのため、従来技術の項にて述べた一般
的な冷媒ホース(図6参照)に比べて、曲げに対する反
発が弱くなるため、作業者にとって組付け作業性が向上
できる。また、第2ゴム層4と樹脂層5との接着面にお
いて、ゴムと樹脂との収縮差を小さくできるため、曲げ
や振動等によるゴムと樹脂との剥がれが防止でき、ホー
スの耐久性が向上できる。According to this embodiment, the resin layer 5
Since the rubber hose 2 has the same elastic performance as the rubber layers 2 and 4 due to the expansion and contraction of the bellows, the bending flexibility of the refrigerant hose 1 as a whole can be improved. Therefore, compared to the general refrigerant hose (see FIG. 6) described in the section of the related art, the repulsion against bending is weakened, so that the assembling workability for the worker can be improved. In addition, since the difference in shrinkage between the rubber and the resin can be reduced at the bonding surface between the second rubber layer 4 and the resin layer 5, peeling of the rubber and the resin due to bending or vibration can be prevented, and the durability of the hose is improved. it can.
【0019】また、本実施形態によれば、蛇腹が螺旋状
をなしているため、成形の際の離型が容易であり、ま
た、離型時に過大な力を必要としないため、樹脂層5が
傷ついて白化する等の不具合を防止できる。 (他の実施形態)なお、上記実施形態においては、樹脂
層5と第2ゴム層4との非接着部分には蛇腹の高さHに
相当する隙間6が存在していたが、図5のように、この
隙間にゴム層が入り込んだ構成となっていてもよい。こ
の構成によっても上述した、冷媒ホースの柔軟性、耐久
性向上効果は実現できる。なお、隙間に入り込んだ第2
ゴム層4のゴム部分と樹脂層5とは接着されていてもい
なくてもよい。Further, according to the present embodiment, since the bellows are formed in a spiral shape, the mold release at the time of molding is easy, and an excessive force is not required at the time of mold release. Can be prevented from being damaged and whitening. (Other Embodiments) In the above embodiment, the gap 6 corresponding to the height H of the bellows was present at the non-adhesion portion between the resin layer 5 and the second rubber layer 4. As described above, a configuration in which the rubber layer enters the gap may be adopted. Even with this configuration, the above-described effects of improving the flexibility and durability of the refrigerant hose can be realized. In addition, the second
The rubber portion of the rubber layer 4 and the resin layer 5 may or may not be bonded.
【0020】なお、上記各実施形態は、上述のように曲
げだけでなく振動に対しても耐久性を有するので、例え
ば、車両等からの振動を受けやすいカーエアコンの冷媒
ホース等に用いることができる。その中でも、特にコン
プレッサ等、振動を多く受ける機器に接続される冷媒ホ
ースに使用して好適である。また、上記各実施形態は、
カーエアコン冷凍サイクルの冷媒ホースだけでなく、例
えば、エンジン等からの振動を受けやすいエンジンヒー
トポンプの冷媒ホース等にも適用することができる。つ
まり、本発明が適用される冷媒ホースの用途は、特にカ
ーエアコン用冷凍サイクルに限定されるものではない。Since each of the above-described embodiments has durability against vibration as well as bending as described above, it can be used, for example, for a refrigerant hose of a car air conditioner which is susceptible to vibration from a vehicle or the like. it can. Among them, it is particularly suitable for use as a refrigerant hose connected to a device that receives a lot of vibration such as a compressor. In each of the above embodiments,
The present invention can be applied to not only a refrigerant hose of a car air conditioner refrigeration cycle but also a refrigerant hose of an engine heat pump which is easily affected by vibration from an engine or the like. That is, the application of the refrigerant hose to which the present invention is applied is not particularly limited to a refrigeration cycle for a car air conditioner.
【0021】なお、上記各実施形態において、補強層は
1層であるが、2層以上であってもよい。In the above embodiments, the reinforcing layer is one layer, but may be two or more layers.
【図1】(a)は本発明の実施形態に係る冷媒ホースの
一部切欠した斜視図、(b)は(a)の部分拡大図であ
る。FIG. 1A is a partially cutaway perspective view of a refrigerant hose according to an embodiment of the present invention, and FIG. 1B is a partially enlarged view of FIG.
【図2】図1のホース軸方向の断面図である。FIG. 2 is a sectional view in the axial direction of the hose of FIG. 1;
【図3】上記実施形態の冷媒ホースの1接続方法を示す
断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing one connection method of the refrigerant hose of the embodiment.
【図4】上記実施形態の冷媒ホースの別の接続方法を示
す断面図である。FIG. 4 is a sectional view showing another connection method of the refrigerant hose of the embodiment.
【図5】本発明の他の実施形態に係る冷媒ホースのホー
ス軸方向の断面図である。FIG. 5 is a sectional view in the hose axis direction of a refrigerant hose according to another embodiment of the present invention.
【図6】(a)は一般的な冷媒ホースの一部切欠した斜
視図、(b)は(a)のホース軸方向の断面図である。FIG. 6A is a perspective view of a general refrigerant hose with a part cut away, and FIG. 6B is a cross-sectional view in the hose axial direction of FIG.
1…冷媒ホース、3…補強層、4…第2ゴム層、5…樹
脂層、L…蛇腹のピッチ、H…蛇腹の高さ。1 ... Refrigerant hose, 3 ... Reinforcing layer, 4 ... Second rubber layer, 5 ... Resin layer, L ... Bellows pitch, H ... Bellows height.
Claims (4)
内層としての樹脂層(5)およびこの樹脂層(5)の外
面層としてのゴム層(4)を有する多重層からなり、内
部を冷媒が流通するホース(1)であって、前記樹脂層
(5)は蛇腹形状をなし柔軟性を有することを特徴とす
る冷媒ホース。An inner layer comprising at least one reinforcing layer (3), a resin layer (5) as an innermost layer, and a rubber layer (4) as an outer surface layer of the resin layer (5). A hose through which the refrigerant flows, wherein the resin layer (5) has a bellows shape and has flexibility.
合成樹脂からなることを特徴とする請求項1に記載の冷
媒ホース。2. The refrigerant hose according to claim 1, wherein the resin layer (5) is made of an aromatic polyamide-based synthetic resin.
になっていることを特徴とする請求項1または2に記載
の冷媒ホース。3. The refrigerant hose according to claim 1, wherein the bellows shape of the resin layer (5) is spiral.
チ(L)が0.05〜5mmであり、蛇腹の高さ(H)
が0.05〜5mmであることを特徴とする請求項1な
いし3のいずれか1つに記載の冷媒ホース。4. In the resin layer (5), the bellows pitch (L) is 0.05 to 5 mm, and the bellows height (H)
Is between 0.05 and 5 mm, the refrigerant hose according to any one of claims 1 to 3.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5649197A JPH10252955A (en) | 1997-03-11 | 1997-03-11 | Refrigerant hose |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5649197A JPH10252955A (en) | 1997-03-11 | 1997-03-11 | Refrigerant hose |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10252955A true JPH10252955A (en) | 1998-09-22 |
Family
ID=13028570
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5649197A Pending JPH10252955A (en) | 1997-03-11 | 1997-03-11 | Refrigerant hose |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10252955A (en) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6213156B1 (en) | 1998-12-16 | 2001-04-10 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Hose for refrigerant for an electrically driven compressor |
| JP2002106761A (en) * | 2000-10-04 | 2002-04-10 | Excel Kk | Bellows duct |
| KR100632779B1 (en) | 2004-06-12 | 2006-10-16 | 허차순 | Profile Spiral Plastic Pipe Coated Straight Pipe |
| JP2007524531A (en) * | 2004-02-06 | 2007-08-30 | クーパー−スタンダード オートモーティブ、 インコーポレイテッド | Aromatic polyamide tubular material for application in vehicles |
| JP2009220516A (en) * | 2008-03-18 | 2009-10-01 | Toyoda Gosei Co Ltd | Heat-resistant hose |
| JP2010223315A (en) * | 2009-03-23 | 2010-10-07 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Refrigerant carrying hose |
| DE102013205994A1 (en) | 2012-04-09 | 2013-10-10 | Denso Corporation | Refrigerant hose |
| CN109340473A (en) * | 2018-10-25 | 2019-02-15 | 南京利德东方橡塑科技有限公司 | A kind of metal corrugated air-conditioning pipe satisfying new refrigerant and preparation method thereof |
| JPWO2018198170A1 (en) * | 2017-04-24 | 2020-01-16 | 株式会社タカギ | Hose structure |
| CN112682588A (en) * | 2020-12-29 | 2021-04-20 | 四川川环科技股份有限公司 | Air conditioner hose and preparation method thereof |
-
1997
- 1997-03-11 JP JP5649197A patent/JPH10252955A/en active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6213156B1 (en) | 1998-12-16 | 2001-04-10 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Hose for refrigerant for an electrically driven compressor |
| JP2002106761A (en) * | 2000-10-04 | 2002-04-10 | Excel Kk | Bellows duct |
| JP2007524531A (en) * | 2004-02-06 | 2007-08-30 | クーパー−スタンダード オートモーティブ、 インコーポレイテッド | Aromatic polyamide tubular material for application in vehicles |
| KR100632779B1 (en) | 2004-06-12 | 2006-10-16 | 허차순 | Profile Spiral Plastic Pipe Coated Straight Pipe |
| JP2009220516A (en) * | 2008-03-18 | 2009-10-01 | Toyoda Gosei Co Ltd | Heat-resistant hose |
| JP2010223315A (en) * | 2009-03-23 | 2010-10-07 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Refrigerant carrying hose |
| DE102013205994A1 (en) | 2012-04-09 | 2013-10-10 | Denso Corporation | Refrigerant hose |
| DE102013205994B4 (en) | 2012-04-09 | 2021-07-15 | Denso Corporation | Refrigerant hose |
| JPWO2018198170A1 (en) * | 2017-04-24 | 2020-01-16 | 株式会社タカギ | Hose structure |
| JPWO2018198416A1 (en) * | 2017-04-24 | 2020-01-16 | 株式会社タカギ | Hose structure |
| CN109340473A (en) * | 2018-10-25 | 2019-02-15 | 南京利德东方橡塑科技有限公司 | A kind of metal corrugated air-conditioning pipe satisfying new refrigerant and preparation method thereof |
| CN112682588A (en) * | 2020-12-29 | 2021-04-20 | 四川川环科技股份有限公司 | Air conditioner hose and preparation method thereof |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7000644B2 (en) | Flexible hose | |
| JP2001263544A (en) | Non-permeable composite hose | |
| US20010013374A1 (en) | Fluid-impermeable composite hose | |
| WO2007007917A1 (en) | Connection structure for different kinds of metal tubes | |
| JPH11205943A (en) | Harness tube | |
| WO2004046601A1 (en) | Hoselike member having a circumference which is composed of a number of metal wires or tubes | |
| JPH11280959A (en) | Pipe to convey gaseous fluid and manufacture thereof | |
| EP3743646A1 (en) | A coolant line of a refrigerant circuit and method of manufacturing thereof | |
| WO2009084339A1 (en) | Metal-like hose | |
| JP4061705B2 (en) | Manufacturing method of resin pipe | |
| JPH0914528A (en) | Flexible hose | |
| JPH0557732A (en) | Manufacture of preformed resin composite hose | |
| CN1161731A (en) | Manufacturing method of elastic disc coupling | |
| US6959735B2 (en) | Multilayer flexible hose | |
| JP2010196859A (en) | Rubber hose with protector | |
| JP2001221379A (en) | Hose for transporting carbon dioxide refrigerant | |
| JP4275352B2 (en) | Hose retainer | |
| JP2002206677A (en) | Monofiller pressure-resistant hose | |
| JPH0557733A (en) | Manufacturing method of preformed resin composite hose | |
| JP4371498B2 (en) | Repair member for main and branch pipe integrated repair | |
| JPH10259893A (en) | Refrigerant piping | |
| JPH0540390Y2 (en) | ||
| JP2000025121A (en) | Manufacturing method of flexible hose | |
| JP3502454B2 (en) | Connection device for composite hose and fittings | |
| JPS6128155Y2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20060117 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060207 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20060613 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |