JPH10252986A - チェッカーアーム型チェーン給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 小型のチェーンや高速走行するチェーンへの
給油を効率良く確実に行うことができるチェッカーアー
ム型チェーン給油装置を提供する。 【解決手段】 チェーンで揺動されるチェッカーアーム
が戻しバネの付勢力で復帰移動する際に、前記チェッカ
ーアームとともにカム軸１０に固定されたプランジャ作
動カム１１のカム面１１Ａがカムフォロア１４を介して
ポンプユニット４のプランジャ１５を動作させ、給油ノ
ズル８からチェーンに向けて潤滑油が噴射される。前記
カム面はカム軸中心から半径方向外側に偏った位置に形
成され、その法線がカム軸の軸線と略直角となっている
ため、チェッカーアームの僅かな揺動角でプランジャを
素早く動作でき、給油ノズルから高速度で噴射される少
量の潤滑油によってチェーンの動きに同期した効率の良
い給油が行われる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、チェーンの動きに
よって動作されてチェーンに自動的に給油を行う給油装
置に関し、特に、チェーンの動きで揺動されるチェッカ
ーアームによって給油ポンプを作動させる構造の小型チ
ェーンや高速チェーンに適するチェッカーアーム形チェ
ーン給油装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、移動するチェーンによって揺
動されるチェッカーアームの動きをカムを介して往復動
型ポンプユニットのプランジャへ伝達し、チェーンへ潤
滑油の供給を自動的に行うようにした装置が、コンベヤ
チェーンの給油装置として用いられている。

【０００３】図９は、このような従来のチェーン給油装
置の一例を示す図であって、給油装置Ａ１は、コンベヤ
チェーンＡ２の走行路近傍の定位置に固定されているフ
レームＡ３を有している。前記フレームＡ３には、チェ
ッカーアームＡ４とカムＡ５が固定されたカム軸Ａ６が
回動自在に支持されている。前記チェッカーアームＡ４
の先端には、チェーンＡ２のローラＡ７と当接するチェ
ッカーローラＡ８が回転自在に設けられている。

【０００４】チェッカーアームＡ４は、チェーンＡ２の
移動に伴ってローラＡ７にチェッカーローラＡ８が押さ
れて前方に揺動してローラＡ７が通過できるようになっ
ており、チェッカーローラＡ８がローラＡ７から外れる
と再び同図に示す位置までチェッカーアームＡ４が復帰
するように、カム軸Ａ６に取り付けられている図示して
いない戻しバネによって復元トルクが付与されている。

【０００５】一方、カムＡ５外周に形成されているカム
面には、往復動型のポンプユニットＡ９のプランジャに
連結されたローラフォロワＡ１０がバネＡ１１で押し付
けられていて、チェッカーアームＡ４がチェーンＡ２に
よって前方へ揺動されたときに、ポンプユニットＡ９の
吸入側に連結されている図示しない油タンクからポンプ
ユニット９Ａへ潤滑油が吸入され、チェッカーアームＡ
４の復帰移動時にポンプユニットＡ９の吐出側に連結さ
れている給油ノズルＡ１２の先端からチェーンＡ２に向
けて潤滑油が吐出されるように構成されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】前述した構造の従来の
チェッカーアームを用いた給油装置は、比較的大型で移
動速度の遅いコンベヤチェーンを対象として開発されて
いるもので、ポンプユニットのプランジャに連結されて
いるローラフォロアをカム外周面の輪郭に追従させて動
作させる構造であるため、チェッカーアームの揺動角度
が約３８゜と大きくなり、プランジャを高速動作させる
ことが難しく、ローラやブシュ間のピッチの小さな小型
のチェーンや高速駆動されるチェーンには不向きであっ
た。

【０００７】また、チェーンが逆送することがある場合
には、チェッカーアームが逆方向に移動するチェーンの
ローラと干渉することを避けるために、カムとカム軸と
の間にクラッチを組み込み、カム軸に設けた操作つまみ
を回転させてチェッカーアームを退避位置まで回転させ
る機構や退避位置にチェッカーアームを保持しておくス
トッパ機構等を給油装置に付加する必要があるため、部
品点数が多く構造が複雑化して製造コストが高くなる問
題があった。

【０００８】また、例えば垂直方向に走行するチェーン
に用いるためには、給油装置を縦に向きを変えて据え付
けなければならず、その際、給油装置内の可動部品は一
般的にオイルバスによる潤滑が行われているため、装置
内部のエア抜きの方向を考慮しなければならず、エア抜
きパイプの付け替え等が必要となる場合もあった。

【０００９】そこで、本発明はこのような従来技術の問
題を解決し、小型チェーンや高速チェーンへの給油を効
率良く確実に行うことができ、また、構造が簡単で製造
コストを安くでき、さらに、チェーンの設置方向に柔軟
に対応することができるチェッカーアーム型チェーン給
油装置を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明のチェッカーアーム型チェーン給油装置は、
チェーンの走行路近傍に定置される本体ケースと、前記
チェーンの走行方向に対して軸線が交差する向きに前記
本体ケースに回動自在に支持されているとともに、本体
ケース外部への突出部分を有するカム軸と、前記突出部
分に基端側が固定され、先端側が走行移動するチェーン
に係合して係合開始位置から離脱位置まで揺動されるチ
ェッカーアームと、前記離脱位置でチェッカーアームの
先端側とチェーンとの係合が外れたときに、チェッカー
アームを前記係合開始位置まで復帰移動させる戻しバネ
と、前記カム軸に固定され、カム軸の中心から半径方向
外側に偏った位置に形成されているとともに、その法線
がカム軸の軸線と略直角な平坦なカム面を有するプラン
ジャ作動カムと、前記本体ケースにカム軸の軸線と略直
角方向に摺動自在に支持され、前記カム面に当接するよ
うに付勢されているカムフォロアと、前記本体ケースに
設けられ、前記カムフォロアと一体に摺動するプランジ
ャを有して前記プランジャの往動時に吐出ポートに連通
された給油ノズルから前記チェーンに向けて潤滑油を吐
出するとともに、復動時に吸入ポートに連通された油タ
ンクから潤滑油を取り込むポンプユニットとを備えてお
り、チェッカーアームがチェーンに揺動される際はプラ
ンジャはカムフォロアを前記カム面に当接させた状態で
復動し、前記チェッカーアームの復帰移動時にカム面が
カムフォロアを押してプランジャを往動させるように構
成されている。

【００１１】前記チェッカーアームはカム軸に固定され
るアーム本体と前記アーム本体の先端部に基端部が回動
自在に支持され先端部にチェーンと係合するチェッカー
ローラを有するダッキングアームからなり、前記ダッキ
ングアームは、アーム本体の先端側延長方向への伸長位
置からチェーンの通常の走行方向とは逆方向にのみ揺動
可能であるとともに、アーム本体に対して前記伸長位置
にバネの付勢力によって保持され、チェーンの逆送時に
ダッキングアームが前記バネの付勢力に抗して回動して
チェーンとチェッカーローラとの係合が解除されるよう
に構成されていることが望ましい。

【００１２】また、前記チェッカーアームの基端側には
カム軸が嵌挿されるカム軸孔が形成されているととも
に、前記カム軸孔内に先端が出没自在で且つチェッカー
アームの外部から操作可能なインデックスピンと前記イ
ンデックスピンを突出方向に付勢するバネが設けられ、
前記カム軸外周面にはインデックスピンの先端を選択的
に嵌入させてチェッカーアームを位置決め固定するため
のインデックス穴が複数箇所に形成されていることも望
ましい。

【００１３】そしてさらに、前記インデックス穴はカム
軸の周方向に沿った複数個所に形成されていることが望
ましく、また、カム軸の軸方向に沿った複数箇所に形成
されていることも望ましい。

【００１４】

【作用】チェッカーアームが走行するチェーンのブシュ
またはローラと係合して揺動されるときに、チェッカー
アームと共にカム軸に固定されているプランジャ作動カ
ムのカム面が後退し、カムフォロアがポンプユニットの
プランジャを伴って前記カム面の動きに追従して移動す
る。この際、プランジャは潤滑油を吸入する向きに動
き、ポンプユニットの吸入ポートに連通されている油タ
ンク内の潤滑油がポンプユニット内に取り込まれる。

【００１５】チェーンがさらに前進してチェッカーアー
ムとチェーンの係合が外れると、チェッカーアームは、
戻しバネの復元力によって原位置へ素早く復帰移動す
る。この際、プランジャ作動カムのカム面がカムフォロ
アを押し、前記プランジャは、カムフォロアを介して潤
滑油の吐出する向きに動かされる。その結果、ポンプユ
ニットの吐出ポートから給油ノズルに向けて潤滑油が吐
出され、給油ノズルから潤滑油がチェーンに向けて高速
度で噴射される。

【００１６】また、前記チェッカーアームがカム軸に固
定されるアーム本体と前記アーム本体の先端部に基端部
が回動自在に支持され先端部にチェーンと係合するチェ
ッカーローラを有するダッキングアームから構成されて
いる場合には、チェーンが通常の走行方向に移動する場
合には、アーム本体とダッキングアームとは一体となっ
てカム軸の中心まわりに揺動し、前述した給油動作が行
われる。

【００１７】一方、チェーンの逆走時には、チェーンの
ブシュまたはローラにチェッカーローラが押されると、
ダッキングアームはその基端部を中心に回動してチェー
ンの逆走を可能とする。

【００１８】さらに、前記チェッカーアームの基端側に
形成されたカム軸孔にカム軸が嵌挿され、カム軸外周面
の複数箇所に形成されているインデックス穴にチェッカ
ーアームに設けられたインデックスピンの先端を選択的
に嵌入させてカム軸にチェッカーアームを固定するよう
にした場合には、インデックスピンの抜き差し操作だけ
でカム軸にチェッカーアームを簡単に固定することがで
き、また、必要に応じチェッカーアームの位置を容易に
変更することができる。

【００１９】この際、インデックス穴がカム軸の周方向
に沿った複数個所に形成されている場合には、給油装置
の取付姿勢を水平に保ったままで、様々な角度で走行す
るチェーンに対応させることができる。また、インデッ
クス穴がカム軸の軸方向に沿った複数箇所に形成されて
いる場合には、インデックスピンを差し込むインデック
ス穴をカム軸の軸方向に選択することにより、チェーン
のサイズに応じたチェーンの幅方向のチェッカーアーム
の最適な係合位置を選択してカム軸に固定することがで
きる。

【００２０】

【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明
する。図１は、本発明の１実施例を示すチェッカーアー
ム型チェーン給油装置の斜視図、図２はその右側面図、
図３はその一部切欠断面を示す平面図であって、給油装
置１は、チェーン２の走行路側方の定位置に設置され、
その本体ケース３の下部に設けられているベース３Ａ
が、チェーン２の走行路近傍の図示していない取付部に
ボルトで締結固定されている。

【００２１】本体ケース３の上部にはポンプユニット４
が設けられていて、その吸入側ポート４Ａは吸入側配管
５によって、潤滑油が貯留されている油タンク６に連結
されている。

【００２２】また、前記ポンプユニット４に設けられて
いる２つの吐出側ポート４Ｂは、それぞれ２つの吐出側
配管７によってチェーン２の上方左右両側に配置されて
いる一対の給油ノズル８に連結されている。

【００２３】また、チェーン２の移動によってポンプユ
ニット４を駆動するためのチェッカーアーム９が給油装
置１の本体ケース３から外部への突出したカム軸１０に
固定されている。前記チェッカーアーム９の先端にはチ
ェッカーローラ９Ａが回転自在に設けられていて、前記
チェッカーローラ９Ａは、図４に示すように走行移動す
るチェーン２のローラＲに係合して揺動し、カム軸１０
を回動させるようになっている。

【００２４】次に図５は、給油装置１の内部構造を示す
断面図であって、本体ケース３内部において、カム軸１
０にはプランジャ作動カム１１が固定されている。前記
プランジャ作動カム１１にはカム軸１０の中心から半径
方向外側に偏った位置に、法線がカム軸１０の軸線と略
直角な平坦なカム面１１Ａが形成されている。

【００２５】なお、カム面１１Ａは、チェッカーアーム
９が図１に示すように下方を向いている状態ではほぼ水
平になっている。また、プランジャ作動カム１１には、
カム軸１０に対してカム面１１Ａの反対側に、下方を向
いたストッパ面１１Ｂが形成されている。

【００２６】図３に示すように、カム軸１０の後端部に
は、ゼンマイ状の戻しバネ１２が取り付けられていて、
戻しバネ１２によってカム軸１０は、図５における時計
方向のトルクが付加されて、ストッパ面１１Ｂをストッ
パ１３の上端に常時当接する状態に付勢している。

【００２７】プランジャ作動カム１１のストッパ面１１
Ａには、本体ケース３に上下方向に形成されているガイ
ド孔３Ｂに軸方向に摺動自在に嵌挿されているカムフォ
ロア１４の下端が当接されている。

【００２８】前記カムフォロア１４は、その上端にプラ
ンジャ当接部１４Ａが設けられており、前記プランジャ
当接部１４Ａの上面には、ポンプユニット４のプランジ
ャ１５の下端が当接されている。前記プランジャ１５
は、シリンダ孔１６に対して油密状態で上下方向に摺動
自在に嵌挿されている。

【００２９】また、プランジャ１５はその下端部周囲に
形成されている鍔状のバネ受部１５Ａとシリンダ１６の
下端面との間に装着されている圧縮バネ１７によって下
方に付勢されていて、プランジャ１５を介してカムフォ
ロア１４の下端はプランジャ作動カム１１のカム面１１
Ａに押し付けられている。

【００３０】なお、カム面１１Ａがプランジャ作動カム
１１下端から受ける押し下げ力によって、カム軸１０に
は図５における反時計回りのトルクが作用するが、前述
した戻しバネ１２の付勢トルクの方が大きく設定されて
いるため、チェッカーアーム９に外力が作用していない
状態では、ストッパ面１１Ｂはストッパ１３の上面と当
接した位置にある。

【００３１】一方、シリンダ１６の内部は、潤滑油をシ
リンダ１６側から吐出側配管７側へのみ通過させるボー
ルチェック弁１８を介して吐出側ポート４Ｂに連通して
いる。なお、図示していないが、吐出側ポート４Ｂは２
つあるため、もう一つの吐出側ポート４Ｂに対応した前
述したものと同一構造のボールチェック弁、シリンダ、
プランジャ等が設けられている。

【００３２】一方、詳細に図示していないが、吸入側ポ
ート４Ａはシリンダ１６内のボールチェック弁１８とプ
ランジャ１５の上端面との間に潤滑油中の異物を濾過す
るフィルタと潤滑油をシリンダ１６側へのみ通過させる
ボールチェック弁とを介して連通されている。

【００３３】前述したように構成されている給油装置１
は、図１に示すように設置してチェーン２を走行させる
と、図４に示すようにチェッカーアーム９先端に設けら
れているチェッカーローラ９ＡのローラＲが同図左方か
ら係合し、カム軸１０に取り付けられている図３の戻し
バネ１２の付勢力に抗してチェッカーアーム９を図４の
仮想線で示した位置まで反時計回りに揺動させる。

【００３４】そうすると、図５に示すプランジャ作動カ
ム１１がカム軸１０とともに反時計方向に回動して、カ
ム面１１Ａは下方へ移動し、圧縮バネ１７で下方へ付勢
されているプランジャ１５とカムフォロア１４は下降す
る。

【００３５】プランジャ１５の下降によって、シリンダ
１６内には吸入側ポート４Ａを介して図１の油タンク６
内の潤滑油が流入する。なお、油タンク６は、吸入側ポ
ート４Ａへ吸入側配管５を通って潤滑油が重力で供給さ
れるように、ポンプユニット４よりも高所に設置されて
いる。

【００３６】そして、図４に仮想線で示すように揺動さ
れたチェッカーアーム９下端のチェッカーローラ９Ａか
らチェーン２のローラＲが離脱すると、チェッカーアー
ム９は、前記戻しバネ１２の付勢力によって、時計回り
に揺動して同図実線で示す原位置へ復帰する。

【００３７】この時、図５に示すように、プランジャ作
動カム１１の時計回りの回転によって、カム面１１Ａが
カムフォロア１４を急速に押し上げ、前記カムフォロア
１４を介してプランジャ１５が押し上げられる。

【００３８】その結果、シリンダ１６内のボールチェッ
ク弁１８とプランジャ１５の上端面との間に満たされて
いた潤滑油は、前記ボールチェック弁１８から吐出側配
管７に向けて吐出され、図１に示す給油ノズル８から高
速度でチェーン２に吹き付けられる。

【００３９】そして、チェッカーアーム９が原位置まで
復帰した後、チェッカーローラ９Ａは後続のローラＲに
係合して、再び前述した動作が繰り返される。なお、本
実施例では、一回に一つの給油ノズル８からチェーン２
に吹き付けられる潤滑油の量は極めて少なく、０．０５
ＣＣ程度である。

【００４０】次に、図６はチェッカーアーム９の側面
図、図７はその内部構造を示す断面図であって、チェッ
カーアーム９は、チェッカーローラ９Ａが先端部に取り
付けられているダッキングアーム９Ｂと、前記ダッキン
グアーム９Ｂの基端部が枢支ピン９Ｃを介して先端部に
回動自在に連結されているアーム本体９Ｄから構成され
ている。

【００４１】前記ダッキングアーム９Ｂは、図６に実線
で示すアーム本体９Ｄの先端側延長方向への伸長位置か
ら、同図仮想線で示すようにチェーン２の通常の走行方
向とは逆方向にのみ枢支ピン９Ｃ回りに揺動可能になっ
ており、伸長位置から前方への回動は、ダッキングアー
ム９Ｂの前端面に伸長位置で当接する移動規制板９Ｅに
よって阻止されている。

【００４２】また、ダッキングアーム９Ｂの基端部上面
には、バネプランジャ９Ｆの下端面が圧縮バネ９Ｇによ
って押し付けられてダッキングアーム９Ｂが伸長位置に
保持されており、チェーン２が通常の走行方向に移動し
ている場合には、前述した図４に示すように、ダッキン
グアーム９Ｂはアーム本体９Ｄと一体となってカム軸１
０を中心に揺動する。

【００４３】一方、チェーン２が逆送する場合には、ア
ーム本体９Ｄはカム軸１０に固定されている前述した図
５のプランジャ作動カム１１のストッパ面１１Ｂとスト
ッパ１３との当接によって、逆送方向には揺動が阻止さ
れているため、チェーン２のローラＲによってチェッカ
ーローラ９Ａが押されると、ダッキングアーム９Ｂのみ
が圧縮バネ９Ｇの付勢力に抗して枢支ピン９Ｃ回りに図
７の時計方向に回動してローラＲを通過させる。

【００４４】ローラＲがチェッカーローラ９Ａから外れ
た後、ダッキングアーム９Ｂの揺動角が小さい場合に
は、圧縮バネ９Ｇの付勢力がバネプランジャ９Ｆを介し
てダッキングアーム９Ｂを伸長位置まで復帰移動させる
が、チェーン２の逆走速度が大きかったり、ローラＲと
チェッカーローラ９Ａとの干渉量が大きいために、ダッ
キングアーム９Ｂの揺動角が大きくなる場合には、バネ
プランジャ９Ｆの下端面はダッキングアーム９Ｂの基端
部上面を乗り越えて後方の端面側へ移動し、ダッキング
アーム９Ｂはチェーン２の逆送方向へ横向き姿勢のまま
圧縮バネ９Ｇの付勢力で保持される。

【００４５】この構造によって、チェーン２の逆送時の
ダッキングアーム９Ｂの揺動による枢支ピン９Ｃやバネ
プランジャ９Ｆ等の摩耗を少なくすることができる。な
お、ダッキングアーム９Ｂが横向きのままとなった場合
には、チェーン２の逆送が終了した後に人手でダッキン
グアーム９Ｂを伸長位置まで戻せばよい。

【００４６】本実施例においては、チェッカーアーム９
のアーム本体９Ｄの基端側に形成されているカム軸孔９
Ｊにカム軸１０が嵌挿されており、カム軸１０に形成さ
れている多数のインデックス穴１０Ａ，１０Ｂの一つに
インデックスピン９Ｈの先端が嵌入してチェッカーアー
ム９がカム軸１０に対して固定されるようになってい
る。

【００４７】すなわち、前記インデックスピン９Ｈは、
アーム本体９Ｄにカム軸孔９Ｊと交差して形成されてい
る孔９Ｉを貫通してその先端がカム軸孔９内に出没自在
に設けられている。

【００４８】前記孔９Ｉはカム軸孔９Ｊとアーム本体９
Ｄの基端部外面とを連通していて、前記基端部外面の開
口部付近には雌ネジが形成されている。前記雌ネジには
その中心部にインデックスピン９Ｈが貫通する孔が形成
されているバネ抑えプラグ９Ｋが螺着され、前記バネ抑
えプラグ９Ｋによって、孔９Ｉ内にインデックスピン９
Ｈの先端をカム軸孔９Ｊ内に突出する方向に付勢してい
る圧縮バネ９Ｌが保持されている。

【００４９】また、インデックスピン９Ｈには操作ノブ
９Ｍが取り付けられていて、前記操作ノブ９Ｍを手で引
くことによって、インデックスピン９Ｈの先端をカム軸
１０に設けられているインデックス穴１０Ａ，１０Ｂの
一つから外すことができる。

【００５０】そして、このままカム軸１０に対してチェ
ッカーアーム９の位置を移動させ、インデックスピン９
Ｈの先端をインデックス穴１０Ａ，１０Ｂの別の一つへ
整合させて操作ノブ９Ｍを離すと、圧縮バネ９Ｌの付勢
力でインデックスピン９Ｈの先端が新しい位置のインデ
ックス穴へ嵌入し、別の位置へチェッカーアーム９を固
定することができる。

【００５１】これらのインデックス穴１０Ａとインデッ
クス穴１０Ｂは、図７に示すようにカム軸１０の一つの
軸直角断面内の周方向に９０度ずれた位置に配置されて
いるとともに、図２及び図３に示すように、それぞれカ
ム軸１０の軸方向に沿って等間隔で数個箇所に形成され
ている。

【００５２】次に、図８は、図７に示すチェッカーアー
ム９の姿勢から、インデックスピン９Ｈの先端をインデ
ックス穴１０Ｂへ差し替えてカム軸１０に横向きに固定
した状態を示すものであって、チェーン２に対して給油
を行わない状態では、チェッカーアーム９をこの姿勢に
して、チェッカーローラ９Ａがチェーン２のローラと干
渉しないようにする。

【００５３】また、図８の向きにチェッカーアーム９を
取り付けている場合には、図示は省略するが、縦方向下
向きに走行するチェーンに給油することが可能となる。
この場合、給油装置１の姿勢はそのままで良いため、ポ
ンプユニット４の姿勢を９０度傾転させて使用する場合
のようにエア抜き等を別途設ける必要はない。

【００５４】本実施例のものでは、使用するチェーン２
のサイズやベース３Ａの取付位置に応じて、カム軸１０
の軸方向へ配列されている最適なインデックス穴１０
Ａ，１０Ｂへインデックスピン９Ｈを移動して固定する
ことができる。

【００５５】なお、カム軸１０に形成されるインデック
ス穴の数や位置は、必要に応じて適宜選択することによ
り、例えば、斜め方向に走行駆動されるチェーンに対し
ても用いることが可能である。

【００５６】前述した実施例では、チェッカーアームを
アーム本体と先端にチェッカーローラが設けられたダッ
キングアームから構成されるものを用いているが、チェ
ーンが一方向へのみ走行駆動され、逆送することがない
場合には、チェッカーアームを単一部品として構成する
ことができる。

【００５７】また、ローラチェーンの他、ブシュドチェ
ーンにも使用することができるが、特にローラチェーン
ではチェッカーローラを省略して、チェッカーアーム先
端を直接チェーンのローラに係合させるようにしてもよ
い。

【００５８】さらに、本発明の給油装置１を両方向に駆
動されるチェーンに用いる場合には、チェッカーアーム
にダッキングアームを有するものを用いるとともに、互
いに給油動作を行うチェーンの走行方向が反対に設定さ
れている２組の給油装置１を用いればよい。

【００５９】なお、この場合には、図７におけるバネプ
ランジャ９Ｆの下端面とダッキングアーム９Ｂの基端部
上面の接触部分の形状を最適化するか、あるいは、圧縮
バネ９Ｇに代えて、枢支ピン９Ｃ回りに捩りコイルバネ
を介装する等の方法で、チェーンが逆方向に走行した後
順方向に走行する際に、ダッキングアームの逆送時の回
動角が大きくても確実に伸長位置へ復元するようにして
おく必要がある。

【００６０】さらに、本実施例では、プランジャ作動カ
ムがカムフォロアを介してポンプユニット４のプランジ
ャを吐出動作させる構造になっているが、給油装置１を
より小型化するために、カムフォロアをプランジャと一
体化し、プランジャの下端にプランジャ作動カムのカム
面を直接当接させる構造としてもよい。

【００６１】

【発明の効果】以上に説明したように、請求項１に記載
されている発明によれば、チェッカーアームがチェーン
のローラやブシュとの係合が外れて付勢手段の復元力に
よって原位置へ復帰移動する際に、プランジャ作動カム
のカム軸の中心から半径方向外側に偏った位置に形成さ
れている法線がカム軸と略直角な平坦なカム面で、ポン
プユニットのプランジャと一体に移動するカムフォロア
を押してポンプユニットに吐出動作を行わせているた
め、１５゜〜３０゜程度の小さなチェッカーアームの揺
動角で潤滑油を瞬時にチェーンに給油することができ、
小型でローラピッチの狭いチェーンや高速走行するチェ
ーンに対応することができる。

【００６２】また、チェーンに向けて給油ノズルから噴
射される潤滑油の速度を高めて霧状に吹き付けることが
できるため、少ない吐出量で効率良くチェーンの潤滑を
行うことができ、潤滑油の消費量を少なくすることがで
きる。

【００６３】また、請求項２に記載されている発明によ
れば、前記効果に加えてさらに、チェーンの逆送時にカ
ム軸が動かずダッキングアームのみが回動する構造のた
め、逆送時にカム軸とポンプユニットのプランジャとの
連動を断ち切るクラッチ機構が不要になり、給油装置を
軽量化できるとともに、構造が簡略化されて製造コスト
を安くすることができる。

【００６４】また、請求項３に記載されている発明によ
れば、カム軸に対するチェッカーアームの取付位置を簡
単に変更することができる。

【００６５】特に、請求項４に記載されている発明によ
れば、給油装置の取付姿勢を水平に保ったままで、様々
な角度で走行するチェーンに対応させることができ、装
置内部の部品をオイルバス潤滑するために設けられるエ
ア抜きパイプの付け替えが不要となり、据え付け作業が
容易になる。

【００６６】また、請求項５に記載されている発明によ
れば、給油装置の取付位置を変えることなく、チェーン
のサイズに応じてチェーンの幅方向にチェッカーアーム
の係合位置が適正な位置となるように容易に調整するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明のチェッカーアーム型チェーン給油装
置の一実施例を示す斜視図。

【図２】 本発明のチェッカーアーム型チェーン給油装
置の右側面図。

【図３】 本発明のチェッカーアーム型チェーン給油装
置の一部切欠断面を含む平面図。

【図４】 本発明のチェッカーアーム型チェーン給油装
置の使用時の状態を示す正面図。

【図５】 本発明のチェッカーアーム型チェーン給油装
置の内部構造を示す断面図。

【図６】 本発明のチェッカーアーム型チェーン給油装
置におけるチェッカーアームの側面図。

【図７】 本発明のチェッカーアーム型チェーン給油装
置におけるチェッカーアームの内部構造を示す断面図。

【図８】 本発明のチェッカーアーム型チェーン給油装
置のチェッカーアームを横向き姿勢にした状態を示す正
面図。

【図９】 従来のチェッカーアーム形チェーン給油装置
の概略構造を示す断面図。

【符号の説明】

１ 給油装置 ２
チェーン ３ 本体ケース ３Ａ
ベース ３Ｂ ガイド孔 ４
ポンプユニット ４Ａ 吸入側ポート ４Ｂ
吐出側ポート ５ 配管 ６
油タンク ７ 配管 ８
給油ノズル ９ チェッカーアーム ９Ａ
チェッカーローラ ９Ｂ ダッキングアーム ９Ｃ
枢支ピン ９Ｄ アーム本体 ９Ｅ
移動規制板 ９Ｆ バネプランジャ ９Ｇ
圧縮バネ ９Ｈ インデックスピン ９Ｉ
孔 ９Ｊ カム軸孔 ９Ｋ
バネ抑えプラグ ９Ｌ 圧縮バネ １０
カム軸 １０Ａ，１０Ｂ インデックス孔 １１
プランジャ作動カム １１Ａ カム面 １１Ｂ
ストッパ面 １２ 戻しバネ １３
ストッパ １４ カムフォロア １４Ａ
プランジャ当接部 １５ プランジャ １６
シリンダ １７ 圧縮バネ １８
ボールチェック弁

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 チェーンの走行路近傍に定置される本体
   ケースと、 前記チェーンの走行方向に対して軸線が交差する向きに
   前記本体ケースに回動自在に支持されているとともに、
   本体ケース外部への突出部分を有するカム軸と、 前記突出部分に基端側が固定され、先端側が走行移動す
   るチェーンに係合して係合開始位置から離脱位置まで揺
   動されるチェッカーアームと、 前記離脱位置でチェッカーアームの先端側とチェーンと
   の係合が外れたときに、チェッカーアームを前記係合開
   始位置まで復帰移動させる戻しバネと、 前記カム軸に固定され、カム軸の中心から半径方向外側
   に偏った位置に形成されているとともに、その法線がカ
   ム軸の軸線と略直角な平坦なカム面を有するプランジャ
   作動カムと、 前記本体ケースにカム軸の軸線と略直角方向に摺動自在
   に支持され、前記カム面に当接されているカムフォロア
   と、 前記本体ケースに設けられ、前記カムフォロアと一体に
   摺動するプランジャを有して前記プランジャの往動時に
   吐出ポートに連通された給油ノズルから前記チェーンに
   向けて潤滑油を吐出するとともに、復動時に吸入ポート
   に連通された油タンクから潤滑油を取り込むポンプユニ
   ットとを備え、 チェッカーアームがチェーンに揺動されるときには、カ
   ムフォロアはプランジャ作動カムのカム面の移動に伴っ
   てプランジャとともに復動し、チェッカーアームの復帰
   移動時に前記カム面がカムフォロアを押してプランジャ
   を往動させるように構成されていることを特徴とするチ
   ェッカーアーム型チェーン給油装置。
2. 【請求項２】 前記チェッカーアームはカム軸に固定さ
   れるアーム本体と前記アーム本体の先端部に回動自在に
   基端部が支持され先端部にチェーンと係合するチェッカ
   ーローラを有するダッキングアームからなり、前記ダッ
   キングアームは、アーム本体の先端側延長方向への伸長
   位置からチェーンの通常の走行方向とは逆方向にのみ揺
   動可能であるとともに、アーム本体に対して前記伸長位
   置にバネの付勢力によって保持され、チェーンの逆送時
   にダッキングアームが前記バネの付勢力に抗して回動し
   てチェーンとチェッカーローラとの係合が解除されるよ
   うに構成されていることを特徴とする請求項１記載のチ
   ェッカーアーム型チェーン給油装置。
3. 【請求項３】 前記チェッカーアームの基端側にはカム
   軸が嵌挿されるカム軸孔が形成されているとともに、前
   記カム軸孔内に先端が出没自在で且つチェッカーアーム
   の外部から操作可能なインデックスピンと前記インデッ
   クスピンを突出方向に付勢するバネが設けられ、前記カ
   ム軸外周面にはインデックスピンの先端を選択的に嵌入
   させてチェッカーアームを位置決め固定するためのイン
   デックス穴が複数箇所に形成されていることを特徴とす
   る請求項１又は２記載のチェッカーアーム型チェーン給
   油装置。
4. 【請求項４】 前記インデックス穴はカム軸の周方向に
   沿った複数個所に形成されていることを特徴とする請求
   項３記載のチェッカーアーム型チェーン給油装置。
5. 【請求項５】 前記インデックス穴はカム軸の軸方向に
   沿った複数箇所に形成されていることを特徴とする請求
   項３または４記載のチェッカーアーム型チェーン給油装
   置。