JPH10259813A - 結合構造 - Google Patents
結合構造Info
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- JPH10259813A JPH10259813A JP6784597A JP6784597A JPH10259813A JP H10259813 A JPH10259813 A JP H10259813A JP 6784597 A JP6784597 A JP 6784597A JP 6784597 A JP6784597 A JP 6784597A JP H10259813 A JPH10259813 A JP H10259813A
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- washer
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ボルト締め付け時の絶縁膜の割れや剥離を防止
して信頼性向上を図ること。 【解決手段】第１導電部材７，８，１２，１３の端面に
対して第２導電部材１６の端面を突き合わせた状態で、
導電材からなるボルト１７を第２導電部材１６を貫通し
て第１導電部材７，８，１２，１３に対して螺着させる
ことにより結合した構造であって、いずれか一方の導電
部材において少なくとも残り他方の導電部材と接触する
部分と、ボルト１７のねじ部を除く軸部および頭部の座
面とにそれぞれ絶縁膜２０が形成されており、ボルト１
７に座金２１が装着されている。
して信頼性向上を図ること。 【解決手段】第１導電部材７，８，１２，１３の端面に
対して第２導電部材１６の端面を突き合わせた状態で、
導電材からなるボルト１７を第２導電部材１６を貫通し
て第１導電部材７，８，１２，１３に対して螺着させる
ことにより結合した構造であって、いずれか一方の導電
部材において少なくとも残り他方の導電部材と接触する
部分と、ボルト１７のねじ部を除く軸部および頭部の座
面とにそれぞれ絶縁膜２０が形成されており、ボルト１
７に座金２１が装着されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、２つの導電部材を
ボルトにより結合する構造に関する。この結合構造とし
ては、例えば気動車などに用いられる推進軸における十
字軸継手の使用箇所などが挙げられる。
ボルトにより結合する構造に関する。この結合構造とし
ては、例えば気動車などに用いられる推進軸における十
字軸継手の使用箇所などが挙げられる。
【０００２】
【従来の技術】一般的に、気動車などに用いられる推進
軸は、その軸体や継手が鋼材などの導電材料で形成され
ている。そのため、気動車が電車と連結される場合、電
車から連結器、気動車車両、エンジン、推進軸、台車、
車輪、レールへと電流が流れることになる。
軸は、その軸体や継手が鋼材などの導電材料で形成され
ている。そのため、気動車が電車と連結される場合、電
車から連結器、気動車車両、エンジン、推進軸、台車、
車輪、レールへと電流が流れることになる。
【０００３】この推進軸の動力伝達経路に転がり軸受や
歯車機構などの転動、摺動部分が存在すると、この転が
り軸受の軌道面や、種々な摺動部分が電蝕により損傷す
ることがある。
歯車機構などの転動、摺動部分が存在すると、この転が
り軸受の軌道面や、種々な摺動部分が電蝕により損傷す
ることがある。
【０００４】これに対して、従来では、例えば特開平５
−２４０２５９号公報、実開平５−５４８２７号公報あ
るいは実開平５−４０６２７号公報に示すように、継手
で２つの軸体を結合する構造において、２つの軸体間の
電気の通過を遮断することが考えられている。
−２４０２５９号公報、実開平５−５４８２７号公報あ
るいは実開平５−４０６２７号公報に示すように、継手
で２つの軸体を結合する構造において、２つの軸体間の
電気の通過を遮断することが考えられている。
【０００５】 特開平５−２４０２５９号公報では、
継手として歯車形可撓継手を用いており、この歯車形可
撓継手の内歯歯車の円筒部を繊維強化プラスチックスな
どの絶縁体で形成している。
継手として歯車形可撓継手を用いており、この歯車形可
撓継手の内歯歯車の円筒部を繊維強化プラスチックスな
どの絶縁体で形成している。
【０００６】 実開平５−５４８２７号公報では、継
手として十字軸継手を用いており、この十字軸継手のこ
ろ軸受にセラミックあるいは金属芯にセラミックコーテ
ィングを施したころを使用している。
手として十字軸継手を用いており、この十字軸継手のこ
ろ軸受にセラミックあるいは金属芯にセラミックコーテ
ィングを施したころを使用している。
【０００７】 実開平５−４０６２７号公報では、継
手として可撓継手を用いており、この可撓継手を２つの
軸体に対して結合するためのリーマボルトに絶縁被膜を
形成するとともに、可撓継手と２つの軸体との結合部位
に絶縁座板を挟むようにしている。
手として可撓継手を用いており、この可撓継手を２つの
軸体に対して結合するためのリーマボルトに絶縁被膜を
形成するとともに、可撓継手と２つの軸体との結合部位
に絶縁座板を挟むようにしている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来例では、下記するような不具合がある。まず、上記従
来技術では、使用対象によっては強度不足ともなりか
ねず、安全性や寿命において改良の余地がある。また、
上記従来技術では、ころ全体をセラミックとする場合
だと高コスト化を余儀なくされるし、セラミックコーテ
ィングの場合だところの径寸法誤差が大きくなりやす
く、転がり特性の低下が懸念される。さらに、上記従来
技術では、絶縁座板を結合部分に介在させるために、
結合部位のリーマボルトの緩みが発生しやすくなるとと
もに、経時的なへたりが発生しやすいなど、メインテナ
ンスを比較的頻繁に行わなければならなくなるといった
ことが懸念される。
来例では、下記するような不具合がある。まず、上記従
来技術では、使用対象によっては強度不足ともなりか
ねず、安全性や寿命において改良の余地がある。また、
上記従来技術では、ころ全体をセラミックとする場合
だと高コスト化を余儀なくされるし、セラミックコーテ
ィングの場合だところの径寸法誤差が大きくなりやす
く、転がり特性の低下が懸念される。さらに、上記従来
技術では、絶縁座板を結合部分に介在させるために、
結合部位のリーマボルトの緩みが発生しやすくなるとと
もに、経時的なへたりが発生しやすいなど、メインテナ
ンスを比較的頻繁に行わなければならなくなるといった
ことが懸念される。
【０００９】このようなことから、本願出願人は、例え
ば十字軸継手を備える推進軸において、十字軸継手の軸
受カップならびに軸受カップと連結相手とを結合するボ
ルトにおいてそのねじ部を除く軸部および頭部座面にセ
ラミックコーティング膜などの絶縁膜を形成することを
考えている。
ば十字軸継手を備える推進軸において、十字軸継手の軸
受カップならびに軸受カップと連結相手とを結合するボ
ルトにおいてそのねじ部を除く軸部および頭部座面にセ
ラミックコーティング膜などの絶縁膜を形成することを
考えている。
【００１０】この場合、軸受カップの座面にボルトの頭
部座面を直接当接させるようにすると、ボルトの締め付
け時に、ボルトの頭部座面に形成してある絶縁膜がせん
断荷重を受けて無理にねじられることになるため、割れ
たり剥がれたりすることがないとは言い切れない。
部座面を直接当接させるようにすると、ボルトの締め付
け時に、ボルトの頭部座面に形成してある絶縁膜がせん
断荷重を受けて無理にねじられることになるため、割れ
たり剥がれたりすることがないとは言い切れない。
【００１１】したがって、本発明は、２つの導電部材間
をボルトで結合するとともに、２つの導電部材間を電気
絶縁する構造において、ボルト締め付け時の絶縁膜の割
れや剥離を防止して信頼性向上を図ることを目的として
いる。
をボルトで結合するとともに、２つの導電部材間を電気
絶縁する構造において、ボルト締め付け時の絶縁膜の割
れや剥離を防止して信頼性向上を図ることを目的として
いる。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明の結合構造は、第
１導電部材の端面に対して第２導電部材の端面を突き合
わせた状態で、導電材からなるボルトを第２導電部材を
貫通して第１導電部材に対して螺着させることにより結
合した構造であって、前記いずれか一方の導電部材にお
いて少なくとも残り他方の導電部材と接触する部分と、
ボルトのねじ部を除く軸部および頭部の座面とに、それ
ぞれ絶縁膜が形成されており、前記ボルトに座金が装着
されている。
１導電部材の端面に対して第２導電部材の端面を突き合
わせた状態で、導電材からなるボルトを第２導電部材を
貫通して第１導電部材に対して螺着させることにより結
合した構造であって、前記いずれか一方の導電部材にお
いて少なくとも残り他方の導電部材と接触する部分と、
ボルトのねじ部を除く軸部および頭部の座面とに、それ
ぞれ絶縁膜が形成されており、前記ボルトに座金が装着
されている。
【００１３】なお、前述の座金の少なくともボルトの頭
部座面側の面に、前記絶縁膜の摩擦係数と近似あるいは
同じ摩擦係数の被膜が形成されている。また、前述の絶
縁膜および被膜はセラミックのコーティング膜とするの
が好ましい。
部座面側の面に、前記絶縁膜の摩擦係数と近似あるいは
同じ摩擦係数の被膜が形成されている。また、前述の絶
縁膜および被膜はセラミックのコーティング膜とするの
が好ましい。
【００１４】このような構成では、ボルトの頭部座面と
座金との間、座金と第２導電部材の座面との間がそれぞ
れ当接するが、ボルトの締め付け時には、ボルトの頭部
座面に形成してある絶縁膜と座金の片面との間の摩擦抵
抗が、座金の残り片面と第２導電部材の座面との間の摩
擦抵抗よりも大となるので、ボルトと座金とが共回りし
て、この座金が第２導電部材の座面に対して摺接するこ
とになる。このようにボルトの締め付け時に、ボルトの
頭部座面に形成してある絶縁膜がせん断荷重を受けなく
なって無理にねじられなくなるので、当該絶縁膜が割れ
たり剥がれたりせずに済むようになり、当該絶縁膜によ
る絶縁作用が確実に発揮できるようになる。
座金との間、座金と第２導電部材の座面との間がそれぞ
れ当接するが、ボルトの締め付け時には、ボルトの頭部
座面に形成してある絶縁膜と座金の片面との間の摩擦抵
抗が、座金の残り片面と第２導電部材の座面との間の摩
擦抵抗よりも大となるので、ボルトと座金とが共回りし
て、この座金が第２導電部材の座面に対して摺接するこ
とになる。このようにボルトの締め付け時に、ボルトの
頭部座面に形成してある絶縁膜がせん断荷重を受けなく
なって無理にねじられなくなるので、当該絶縁膜が割れ
たり剥がれたりせずに済むようになり、当該絶縁膜によ
る絶縁作用が確実に発揮できるようになる。
【００１５】特に、座金においてボルト頭部座面側の面
に絶縁膜の摩擦係数と近似あるいは同じ摩擦係数の被膜
を形成していれば、ボルトの締め付け時において、ボル
トと座金との間の摩擦抵抗が、座金の残り片面と第２導
電部材の座面との間の摩擦抵抗よりもより大きくなるの
で、ボルトと座金との共回りがより良好となる。
に絶縁膜の摩擦係数と近似あるいは同じ摩擦係数の被膜
を形成していれば、ボルトの締め付け時において、ボル
トと座金との間の摩擦抵抗が、座金の残り片面と第２導
電部材の座面との間の摩擦抵抗よりもより大きくなるの
で、ボルトと座金との共回りがより良好となる。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明の詳細を図１ないし図５に
示す各実施形態に基づいて説明する。
示す各実施形態に基づいて説明する。
【００１７】図１ないし図４は本発明の一実施形態にか
かり、図１は、推進軸の左半分を示す部分断面図、図２
は、推進軸の右半分を示す部分断面図、図３は、図１お
よび図２の推進軸の十字軸継手周辺の分解斜視図、図４
は、図１の要部の拡大断面図である。
かり、図１は、推進軸の左半分を示す部分断面図、図２
は、推進軸の右半分を示す部分断面図、図３は、図１お
よび図２の推進軸の十字軸継手周辺の分解斜視図、図４
は、図１の要部の拡大断面図である。
【００１８】図中、Ａは推進軸の全体を示し、この推進
軸Ａは、３つの軸体１〜３を２つの十字軸継手４，４を
用いて直線状に連結した構成になっている。
軸Ａは、３つの軸体１〜３を２つの十字軸継手４，４を
用いて直線状に連結した構成になっている。
【００１９】３つの軸体１〜３のうち中間に配設される
第１軸体１は、一方軸端にヨーク７を有する筒軸部材５
と、一方軸端にヨーク８を有する凸軸部材６とをボール
群を介在させてスプライン嵌合することにより軸方向で
伸縮可能とした構成である。なお、９，１０はダストカ
バー、１１は密封部材である。
第１軸体１は、一方軸端にヨーク７を有する筒軸部材５
と、一方軸端にヨーク８を有する凸軸部材６とをボール
群を介在させてスプライン嵌合することにより軸方向で
伸縮可能とした構成である。なお、９，１０はダストカ
バー、１１は密封部材である。
【００２０】両端の残り２つの軸体２，３にも、それぞ
れ一方軸端にヨーク１２，１３が設けられている。な
お、上記各ヨーク７，８，１２，１３は、それぞれ、端
面の１８０度対向する位置にキー溝付きの凸部が形成さ
れたものである。
れ一方軸端にヨーク１２，１３が設けられている。な
お、上記各ヨーク７，８，１２，１３は、それぞれ、端
面の１８０度対向する位置にキー溝付きの凸部が形成さ
れたものである。
【００２１】十字軸継手４は、十字軸１４および４つの
ころ軸受１５を備える周知の構成である。この十字軸継
手４は、その１８０度対向する４つのころ軸受１５の外
輪カップ１６が、第１軸体１の一方のヨーク７に２つお
よび第２軸体２のヨーク１２に対して２つ、また、残り
４つのころ軸受１５の外輪カップ１６が、第１軸体１の
他方のヨーク８に２つおよび第３軸体３のヨーク１３に
対して２つ、それぞれ嵌合されてボルト１７により取り
付けられている。
ころ軸受１５を備える周知の構成である。この十字軸継
手４は、その１８０度対向する４つのころ軸受１５の外
輪カップ１６が、第１軸体１の一方のヨーク７に２つお
よび第２軸体２のヨーク１２に対して２つ、また、残り
４つのころ軸受１５の外輪カップ１６が、第１軸体１の
他方のヨーク８に２つおよび第３軸体３のヨーク１３に
対して２つ、それぞれ嵌合されてボルト１７により取り
付けられている。
【００２２】ところで、上述したような構成の推進軸Ａ
は、３つの軸体１〜３、２つの十字軸継手４，４のそれ
ぞれの主要部分が導電部材例えば鋼材により形成されて
いるが、下記するように、第１軸体１と第２軸体２との
結合部分および第１軸体１と第３軸体３との結合部分で
それぞれ電気絶縁されている。
は、３つの軸体１〜３、２つの十字軸継手４，４のそれ
ぞれの主要部分が導電部材例えば鋼材により形成されて
いるが、下記するように、第１軸体１と第２軸体２との
結合部分および第１軸体１と第３軸体３との結合部分で
それぞれ電気絶縁されている。
【００２３】つまり、十字軸継手４，４の各外輪カップ
１６において、各ヨーク７，８，１２，１３に対して当
接する面（図１ないし図３参照）のすべてに絶縁膜２０
を形成しているとともに、各外輪カップ１６と各ヨーク
７，８，１２，１３とを結合する各ボルト１７におい
て、ねじ部を除く軸部および頭部の座面に絶縁膜２０を
形成している。この絶縁膜２０は、例えばセラミックの
溶射によるコーティング膜とすることができる。このセ
ラミック材としては、焼結助剤として、イットリア（Ｙ
2Ｏ3）およびアルミナ（Ａｌ2Ｏ3）、その他、適宜、窒
化アルミ（ＡｌＮ）、酸化チタン（ＴｉＯ2）、スピネ
ル（ＭｇＡｌ2Ｏ4）、を用いた窒化けい素（Ｓｉ3Ｎ4）
を主体とするものの他、アルミナ（Ａｌ2Ｏ3）や炭化け
い素（ＳｉＣ）、ジルコニア（ＺｒＯ2）、窒化アルミ
（ＡｌＮ）などを用いることができる。この他、絶縁膜
２０は、絶縁性を有するものであればよく、セラミック
以外の材料を選択することができる。
１６において、各ヨーク７，８，１２，１３に対して当
接する面（図１ないし図３参照）のすべてに絶縁膜２０
を形成しているとともに、各外輪カップ１６と各ヨーク
７，８，１２，１３とを結合する各ボルト１７におい
て、ねじ部を除く軸部および頭部の座面に絶縁膜２０を
形成している。この絶縁膜２０は、例えばセラミックの
溶射によるコーティング膜とすることができる。このセ
ラミック材としては、焼結助剤として、イットリア（Ｙ
2Ｏ3）およびアルミナ（Ａｌ2Ｏ3）、その他、適宜、窒
化アルミ（ＡｌＮ）、酸化チタン（ＴｉＯ2）、スピネ
ル（ＭｇＡｌ2Ｏ4）、を用いた窒化けい素（Ｓｉ3Ｎ4）
を主体とするものの他、アルミナ（Ａｌ2Ｏ3）や炭化け
い素（ＳｉＣ）、ジルコニア（ＺｒＯ2）、窒化アルミ
（ＡｌＮ）などを用いることができる。この他、絶縁膜
２０は、絶縁性を有するものであればよく、セラミック
以外の材料を選択することができる。
【００２４】そして、ボルト１７のそれぞれには、いわ
ゆる平座金と呼ばれる座金２１が装着されていて、この
座金２１がボルト１７の頭部座面と外輪カップ１６の座
面との間に挟まれている。この座金２１については、図
４に示すように、例えばＪＩＳ規格ＳＰＣＣからなる平
座金を使用する。さらに、座金２１としては、平座金の
他に、ばね座金とすることができる。
ゆる平座金と呼ばれる座金２１が装着されていて、この
座金２１がボルト１７の頭部座面と外輪カップ１６の座
面との間に挟まれている。この座金２１については、図
４に示すように、例えばＪＩＳ規格ＳＰＣＣからなる平
座金を使用する。さらに、座金２１としては、平座金の
他に、ばね座金とすることができる。
【００２５】このような座金２１を用いていれば、ボル
ト１７の締め付け時に、ボルト１７の頭部座面と座金２
１と取付相手（ヨーク７，８，１２，１３）の座面との
各接触部分において、ボルト１７の頭部座面に形成して
ある絶縁膜２０と座金２１の片面との接触部位の摩擦抵
抗が、座金２１の残り片面と取付相手の座面との接触部
位の摩擦抵抗よりも大となるので、ボルト１７と座金２
１とが共回りして、この座金２１が取付相手の座面に対
して摺接することになる。このようにボルト１７の締め
付け時に、ボルト１７の頭部座面に形成してある絶縁膜
２０がせん断荷重を受けなくなって無理にねじられなく
なるので、絶縁膜２０が割れたり剥がれたりせずに済む
ようになる。このため、絶縁膜２０による絶縁作用が確
実に発揮できるようになるなど、電気絶縁に関する信頼
性が向上することになる。
ト１７の締め付け時に、ボルト１７の頭部座面と座金２
１と取付相手（ヨーク７，８，１２，１３）の座面との
各接触部分において、ボルト１７の頭部座面に形成して
ある絶縁膜２０と座金２１の片面との接触部位の摩擦抵
抗が、座金２１の残り片面と取付相手の座面との接触部
位の摩擦抵抗よりも大となるので、ボルト１７と座金２
１とが共回りして、この座金２１が取付相手の座面に対
して摺接することになる。このようにボルト１７の締め
付け時に、ボルト１７の頭部座面に形成してある絶縁膜
２０がせん断荷重を受けなくなって無理にねじられなく
なるので、絶縁膜２０が割れたり剥がれたりせずに済む
ようになる。このため、絶縁膜２０による絶縁作用が確
実に発揮できるようになるなど、電気絶縁に関する信頼
性が向上することになる。
【００２６】また、図５は図４の座金の別の実施形態で
あり、ここでの座金２１は、例えばＪＩＳ規格ＳＰＣＣ
からなる平座金を母材として、そのボルト１７の頭部座
面側の面に、ボルト１７の頭部座面に形成してある絶縁
膜２０と同じ被膜２２が形成されている。なお、この座
金２１の表面全面に被膜２２を形成してもよい。また、
被膜２２は、ボルト１７の頭部座面に形成してある絶縁
膜２０と同じものでなくてもよく、例えば絶縁膜２０の
摩擦係数に近似する材料とすることができる。
あり、ここでの座金２１は、例えばＪＩＳ規格ＳＰＣＣ
からなる平座金を母材として、そのボルト１７の頭部座
面側の面に、ボルト１７の頭部座面に形成してある絶縁
膜２０と同じ被膜２２が形成されている。なお、この座
金２１の表面全面に被膜２２を形成してもよい。また、
被膜２２は、ボルト１７の頭部座面に形成してある絶縁
膜２０と同じものでなくてもよく、例えば絶縁膜２０の
摩擦係数に近似する材料とすることができる。
【００２７】このような座金２１を用いていれば、ボル
ト１７の締め付け時に、ボルト１７の頭部座面と座金２
１と取付相手（ヨーク７，８，１２，１３）の座面との
各接触部分において、ボルト１７の頭部座面に形成して
ある絶縁膜２０と座金２１の片面に形成してある被膜２
２との接触部位の摩擦抵抗が、座金２１の残り片面（被
膜２２を形成していない面）と取付相手の座面との接触
部位の摩擦抵抗よりも大となるので、ボルト１７と座金
２１とが共回りして、この座金２１が取付相手の座面に
対して摺接することになる。
ト１７の締め付け時に、ボルト１７の頭部座面と座金２
１と取付相手（ヨーク７，８，１２，１３）の座面との
各接触部分において、ボルト１７の頭部座面に形成して
ある絶縁膜２０と座金２１の片面に形成してある被膜２
２との接触部位の摩擦抵抗が、座金２１の残り片面（被
膜２２を形成していない面）と取付相手の座面との接触
部位の摩擦抵抗よりも大となるので、ボルト１７と座金
２１とが共回りして、この座金２１が取付相手の座面に
対して摺接することになる。
【００２８】なお、本発明は上記実施例のみに限定され
るものではなく、種々な応用や変形が考えられる。
るものではなく、種々な応用や変形が考えられる。
【００２９】（１） 上記実施形態では、１つの十字軸
継手４に備える４つのころ軸受１５の各外輪カップ１６
において、各ヨーク７，１３（または８，１２）に対し
て当接する面のすべてに絶縁膜２０を形成しているが、
絶縁膜２０の形成対象としては、少なくとも、１つの十
字軸継手４に備える４つのころ軸受１５のうち、１８０
度対向する２つのころ軸受１５のみの各外輪カップ１６
の前記面に形成するだけでもよい。この場合、前述の絶
縁膜２０を形成する２つの外輪カップ１６の結合に用い
る計４つのボルト１７についてのみ、その所要箇所（ね
じ部を除く軸部および頭部の座面）に絶縁膜２０を形成
すればよい。このような場合でも、例えば第１軸体１と
第２軸体２との間および第１軸体１と第３軸体３との間
における電気の通過を遮断できるようになる。この場
合、座金２１は、少なくとも絶縁膜２０を形成するボル
ト１７に対してのみ装着すればよい。
継手４に備える４つのころ軸受１５の各外輪カップ１６
において、各ヨーク７，１３（または８，１２）に対し
て当接する面のすべてに絶縁膜２０を形成しているが、
絶縁膜２０の形成対象としては、少なくとも、１つの十
字軸継手４に備える４つのころ軸受１５のうち、１８０
度対向する２つのころ軸受１５のみの各外輪カップ１６
の前記面に形成するだけでもよい。この場合、前述の絶
縁膜２０を形成する２つの外輪カップ１６の結合に用い
る計４つのボルト１７についてのみ、その所要箇所（ね
じ部を除く軸部および頭部の座面）に絶縁膜２０を形成
すればよい。このような場合でも、例えば第１軸体１と
第２軸体２との間および第１軸体１と第３軸体３との間
における電気の通過を遮断できるようになる。この場
合、座金２１は、少なくとも絶縁膜２０を形成するボル
ト１７に対してのみ装着すればよい。
【００３０】（２） 上記実施形態では、３つの軸体１
〜３を２つの十字軸継手４，４で連結した構成の推進軸
Ａを例に挙げているが、少なくとも１つの十字軸継手を
用いる構成の推進軸でも本発明を適用することができ
る。また、このような推進軸Ａに限らず、２つの導電性
部材をボルトで結合するとともに、両部材間を電気絶縁
する必要があるような構造であれば、どのような機械製
品や電気製品にも本発明を適用することができる。
〜３を２つの十字軸継手４，４で連結した構成の推進軸
Ａを例に挙げているが、少なくとも１つの十字軸継手を
用いる構成の推進軸でも本発明を適用することができ
る。また、このような推進軸Ａに限らず、２つの導電性
部材をボルトで結合するとともに、両部材間を電気絶縁
する必要があるような構造であれば、どのような機械製
品や電気製品にも本発明を適用することができる。
【００３１】
【発明の効果】本発明では、ボルトの締め付け時に、ボ
ルトの頭部座面に形成してある絶縁膜と座金の片面との
間の摩擦抵抗が、座金の残り片面と第２導電部材の座面
との間の摩擦抵抗よりも大となるので、ボルトと座金と
が共回りして、この座金が第２導電部材の座面に対して
摺接することになる。
ルトの頭部座面に形成してある絶縁膜と座金の片面との
間の摩擦抵抗が、座金の残り片面と第２導電部材の座面
との間の摩擦抵抗よりも大となるので、ボルトと座金と
が共回りして、この座金が第２導電部材の座面に対して
摺接することになる。
【００３２】このようにボルトの締め付け時に、ボルト
の頭部座面に形成してある絶縁膜がせん断荷重を受けな
くなって無理にねじられなくなるので、当該絶縁膜が割
れたり剥がれたりせずに済むようになる。
の頭部座面に形成してある絶縁膜がせん断荷重を受けな
くなって無理にねじられなくなるので、当該絶縁膜が割
れたり剥がれたりせずに済むようになる。
【００３３】したがって、ボルトの頭部座面の絶縁膜に
よる絶縁作用が確実に発揮できるようになるなど、電気
絶縁に関する信頼性が向上することになる。
よる絶縁作用が確実に発揮できるようになるなど、電気
絶縁に関する信頼性が向上することになる。
【図１】本発明の一実施形態の推進軸の左半分を示す部
分断面図
分断面図
【図２】本発明の一実施形態の推進軸の右半分を示す部
分断面図
分断面図
【図３】図１および図２の推進軸の十字軸継手周辺の分
解斜視図
解斜視図
【図４】図１の要部の拡大断面図
【図５】本発明の他の実施形態で、図４に対応する図
Ａ 推進軸 １ 第１軸体 ２ 第２軸体 ３ 第３軸体 ４ 十字軸継手 ７，８ 第１軸体のヨーク １２ 第２軸体のヨーク １３ 第３軸体のヨーク １５ 十字軸継手のころ軸受 １６ ころ軸受の外輪カップ １７ ボルト ２０ 絶縁膜 ２１ 座金 ２２ 座金の被膜
Claims (3)
- 【請求項１】 第１導電部材の端面に対して第２導電部
材の端面を突き合わせた状態で、導電材からなるボルト
を第２導電部材を貫通して第１導電部材に対して螺着さ
せることにより結合した結合構造であって、 前記いずれか一方の導電部材において少なくとも残り他
方の導電部材と接触する部分と、ボルトのねじ部を除く
軸部および頭部の座面とに、それぞれ絶縁膜が形成され
ており、 前記ボルトに座金が装着されている、ことを特徴とする
結合構造。 - 【請求項２】 請求項１において、前記座金の少なくと
もボルトの頭部座面側の面に、前記絶縁膜の摩擦係数と
近似あるいは同じ摩擦係数の被膜が形成されている、こ
とを特徴とする結合構造。 - 【請求項３】 請求項１または２において、前記絶縁膜
および被膜がセラミックのコーティング膜とされる、こ
とを特徴とする結合構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6784597A JPH10259813A (ja) | 1997-03-21 | 1997-03-21 | 結合構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6784597A JPH10259813A (ja) | 1997-03-21 | 1997-03-21 | 結合構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10259813A true JPH10259813A (ja) | 1998-09-29 |
Family
ID=13356707
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6784597A Pending JPH10259813A (ja) | 1997-03-21 | 1997-03-21 | 結合構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10259813A (ja) |
-
1997
- 1997-03-21 JP JP6784597A patent/JPH10259813A/ja active Pending
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