JPH10264776A - 自動車用ワイパー - Google Patents
自動車用ワイパーInfo
- Publication number
- JPH10264776A JPH10264776A JP9090257A JP9025797A JPH10264776A JP H10264776 A JPH10264776 A JP H10264776A JP 9090257 A JP9090257 A JP 9090257A JP 9025797 A JP9025797 A JP 9025797A JP H10264776 A JPH10264776 A JP H10264776A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wiper
- wiper rubber
- window
- suction
- rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ワイパーゴムの取付具合や弾性押圧力に関係
なく、また、ウインド面に付着する雨水等の量にも影響
されることなく、ウインドの雨水等を比較的弱めの弾性
押圧力で強力に、且つ、的確にふき取ることができる自
動車用ワイパーを提供する。 【解決手段】 ワイパーゴム３の先端縁側の側面に、全
長に沿って吸引溝３Ａを凹設するか、間隔３Ｃをあけて
２本以上の吸引突条３Ｂ，３Ｂを平行に突設する。
なく、また、ウインド面に付着する雨水等の量にも影響
されることなく、ウインドの雨水等を比較的弱めの弾性
押圧力で強力に、且つ、的確にふき取ることができる自
動車用ワイパーを提供する。 【解決手段】 ワイパーゴム３の先端縁側の側面に、全
長に沿って吸引溝３Ａを凹設するか、間隔３Ｃをあけて
２本以上の吸引突条３Ｂ，３Ｂを平行に突設する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のウインド
を自動的にふく自動車用ワイパーに関するものである。
を自動的にふく自動車用ワイパーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車用ワイパーは、断面を略板
状に形成した細長いワイパーゴムをホルダーに保持し、
このホルダーに連結した回動アームをモータ等で往復回
動することにより、ワイパーゴムをその先端縁側をウイ
ンド面に押接した状態で往復回動して、ウインド面に付
着した雨水等を掻き寄せて除去するように構成されてい
る。
状に形成した細長いワイパーゴムをホルダーに保持し、
このホルダーに連結した回動アームをモータ等で往復回
動することにより、ワイパーゴムをその先端縁側をウイ
ンド面に押接した状態で往復回動して、ウインド面に付
着した雨水等を掻き寄せて除去するように構成されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
自動車用ワイパーは、ウインド面に対するワイパーゴム
の押圧力が部分的に不均一であったり、ワイパーゴムの
取付具合や材質的な疲労、或は、硬化等が原因で充分な
弾性圧力が発揮できなくなると、ワイパーゴムでふいた
後に雨水等の汚れが筋状の線状痕として残ってしまう問
題があり、また、ウインド面に付着する雨水等の量が異
常に多い場合も、ワイパーゴムを連続して何回も往復運
動させないと雨水等をきれいにふき取ることができない
ため、ふき取りに時間が掛る問題もあった。
自動車用ワイパーは、ウインド面に対するワイパーゴム
の押圧力が部分的に不均一であったり、ワイパーゴムの
取付具合や材質的な疲労、或は、硬化等が原因で充分な
弾性圧力が発揮できなくなると、ワイパーゴムでふいた
後に雨水等の汚れが筋状の線状痕として残ってしまう問
題があり、また、ウインド面に付着する雨水等の量が異
常に多い場合も、ワイパーゴムを連続して何回も往復運
動させないと雨水等をきれいにふき取ることができない
ため、ふき取りに時間が掛る問題もあった。
【０００４】しかし、上述した諸問題はウインド面に対
するワイパーゴムの弾性押圧力を強めることによってあ
る程度解決可能であるが、弾性押圧力を高めるとワイパ
ーゴムの摩擦抵抗が高まって往復回動の速度が遅くな
り、大雨等の時にその除去が間に合わなくなる問題があ
り、また、モータの出力を高かめて往復回動の速度を早
くすると、ワイパーゴムの負担（摩耗や破損）が増して
製品寿命を短くするとか、モータの大型化によって製品
コストが高くなると云った問題があった。
するワイパーゴムの弾性押圧力を強めることによってあ
る程度解決可能であるが、弾性押圧力を高めるとワイパ
ーゴムの摩擦抵抗が高まって往復回動の速度が遅くな
り、大雨等の時にその除去が間に合わなくなる問題があ
り、また、モータの出力を高かめて往復回動の速度を早
くすると、ワイパーゴムの負担（摩耗や破損）が増して
製品寿命を短くするとか、モータの大型化によって製品
コストが高くなると云った問題があった。
【０００５】従って本発明の技術的課題は、ワイパーゴ
ムの取付具合や弾性押圧力に関係なく、また、ウインド
面に付着する雨水等の量にも影響されることなく、ウイ
ンド面の雨水等を比較的弱めの弾性押圧力で強力に、且
つ、的確にふき取ることができる自動車用ワイパーを提
供することである。
ムの取付具合や弾性押圧力に関係なく、また、ウインド
面に付着する雨水等の量にも影響されることなく、ウイ
ンド面の雨水等を比較的弱めの弾性押圧力で強力に、且
つ、的確にふき取ることができる自動車用ワイパーを提
供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の技術的課題を解決
するために本発明で講じた手段は以下の如くである。
するために本発明で講じた手段は以下の如くである。
【０００７】（１） 自動車のウインドを自動的にふく
ワイパーであって、ゴム又は合成ゴムを用いて全体を細
長く形成したワイパーゴムの先端縁側の側面に、ワイパ
ーゴムの全長に沿って１本又は複数本の吸引溝を凹設す
ること。（請求項１）
ワイパーであって、ゴム又は合成ゴムを用いて全体を細
長く形成したワイパーゴムの先端縁側の側面に、ワイパ
ーゴムの全長に沿って１本又は複数本の吸引溝を凹設す
ること。（請求項１）
【０００８】（２） 自動車のウインドを自動的にふく
ワイパーであって、ゴム又は合成ゴムを用いて全体を細
長く形成したワイパーゴムの先端縁側の側面に、ワイパ
ーゴムの全長に沿って少くとも２本又は２本以上の吸引
突条を間隔をあけて平行に突設すること。（請求項２）
ワイパーであって、ゴム又は合成ゴムを用いて全体を細
長く形成したワイパーゴムの先端縁側の側面に、ワイパ
ーゴムの全長に沿って少くとも２本又は２本以上の吸引
突条を間隔をあけて平行に突設すること。（請求項２）
【０００９】（３） 吸引溝と吸引突条の双方を、夫々
ワイパーゴムの先端縁側の両側面に設けること。（請求
項３）
ワイパーゴムの先端縁側の両側面に設けること。（請求
項３）
【００１０】上記（１）で述べた請求項１に係る手段に
よれば、このワイパーゴムをウインド面に押接しながら
回動すれば、ウインド面に付着した雨水等の殆どを掻き
寄せて除去することができるが、特に、ワイパーゴムが
その弾性的押圧力によって屈曲しながらウインド面上を
移動する時に、屈曲した押圧面（側面）に凹設されてい
る吸引溝の部分が真空状態になるため、この真空による
強力な吸引力がウインド面に作用して残りの雨水等を吸
い取ることができるものであって、押圧力を強めたり何
回も往復回動を繰返さなくても、ウインド面に筋状の線
状痕を残すことなく、雨水等を短時間できれいにふき取
ることを可能にする。
よれば、このワイパーゴムをウインド面に押接しながら
回動すれば、ウインド面に付着した雨水等の殆どを掻き
寄せて除去することができるが、特に、ワイパーゴムが
その弾性的押圧力によって屈曲しながらウインド面上を
移動する時に、屈曲した押圧面（側面）に凹設されてい
る吸引溝の部分が真空状態になるため、この真空による
強力な吸引力がウインド面に作用して残りの雨水等を吸
い取ることができるものであって、押圧力を強めたり何
回も往復回動を繰返さなくても、ウインド面に筋状の線
状痕を残すことなく、雨水等を短時間できれいにふき取
ることを可能にする。
【００１１】上記（２）で述べた請求項２に係る手段に
よれば、ワイパーゴムをウインド面に押接しながら回動
することによって、ウインド面に付着した雨水等の殆ど
を掻き寄せて除去できると共に、ワイパーゴムがその弾
性的押圧力によって屈曲しながらウインド面上を移動す
る時に、上記（１）で述べた手段と同様に吸引突条の間
隔内に真空による強力な吸引力が発生するため、この吸
引力によってウインド面に筋状の線状痕を残すことな
く、雨水等を短時間できれいにふき取ることを可能にす
る。
よれば、ワイパーゴムをウインド面に押接しながら回動
することによって、ウインド面に付着した雨水等の殆ど
を掻き寄せて除去できると共に、ワイパーゴムがその弾
性的押圧力によって屈曲しながらウインド面上を移動す
る時に、上記（１）で述べた手段と同様に吸引突条の間
隔内に真空による強力な吸引力が発生するため、この吸
引力によってウインド面に筋状の線状痕を残すことな
く、雨水等を短時間できれいにふき取ることを可能にす
る。
【００１２】上記（３）で述べた請求項３に係る手段に
よれば、上記（１）の手段で述べた吸引溝、又は、上記
（２）の手段で述べた吸引突条を、ワイパーゴムの両側
面に設けたため、ワイパーゴムの往復回動のいずれの時
も真空による吸引作用を発揮して、ウインド面の雨水等
を短時間のうちにきれいに効率良くふき取ることを可能
にする。
よれば、上記（１）の手段で述べた吸引溝、又は、上記
（２）の手段で述べた吸引突条を、ワイパーゴムの両側
面に設けたため、ワイパーゴムの往復回動のいずれの時
も真空による吸引作用を発揮して、ウインド面の雨水等
を短時間のうちにきれいに効率良くふき取ることを可能
にする。
【００１３】以上の如くであるから、上記（１）〜
（３）の手段によって上述した技術的課題を解決して、
前記従来の技術の問題点を解消することができる。
（３）の手段によって上述した技術的課題を解決して、
前記従来の技術の問題点を解消することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下に、上述した本発明に係る自
動車用ワイパーの実施の形態を図面と共に説明すると、
図１は本発明の自動車用ワイパー１を自動車Ｓに取付け
て、実際にウインドＷをふいている状態を示した斜視図
であって、本発明に係るワイパー１は図２と図３並びに
図４と図５に示すような構造に造られている。
動車用ワイパーの実施の形態を図面と共に説明すると、
図１は本発明の自動車用ワイパー１を自動車Ｓに取付け
て、実際にウインドＷをふいている状態を示した斜視図
であって、本発明に係るワイパー１は図２と図３並びに
図４と図５に示すような構造に造られている。
【００１５】図２は本発明で用いるワイパーゴムの構造
を説明した一部省略正面図、図３はそのＡ−Ａ線に沿っ
た拡大断面図であって、これ等の図面に於いて２はホル
ダー、３はこのホルダー２に上端部３Ｔ側が保持された
細長いワイパーゴムであって、このワイパーゴム３の先
端縁側の一側面又は両側面には、ワイパーゴム３の全長
に沿って１本又は複数本の吸引溝３Ａ，３Ａが凹設され
ていて、ワイパーゴム３でウインドＷをふく時に、これ
等各吸引溝３Ａ…の部分に真空による吸引作用が発揮さ
れる仕組に成っている。
を説明した一部省略正面図、図３はそのＡ−Ａ線に沿っ
た拡大断面図であって、これ等の図面に於いて２はホル
ダー、３はこのホルダー２に上端部３Ｔ側が保持された
細長いワイパーゴムであって、このワイパーゴム３の先
端縁側の一側面又は両側面には、ワイパーゴム３の全長
に沿って１本又は複数本の吸引溝３Ａ，３Ａが凹設され
ていて、ワイパーゴム３でウインドＷをふく時に、これ
等各吸引溝３Ａ…の部分に真空による吸引作用が発揮さ
れる仕組に成っている。
【００１６】また図４は本発明で用いるワイパーゴムの
他の構造を説明した一部省略正面図、図５はそのＢ−Ｂ
線に沿った拡大断面図であって、ここではワイパーゴム
３の先端縁側の一側面又は両側面に、ワイパーゴム３の
全長に沿って少くとも２本又は２本以上の吸引突条３
Ｂ，３Ｂが間隔３Ｃをあけて平行に突設されていて、こ
の間隔３Ｃの部分に上記図２と図３に示した吸引溝３Ａ
と同じ真空による吸引作用が発揮される仕組に成ってい
る。
他の構造を説明した一部省略正面図、図５はそのＢ−Ｂ
線に沿った拡大断面図であって、ここではワイパーゴム
３の先端縁側の一側面又は両側面に、ワイパーゴム３の
全長に沿って少くとも２本又は２本以上の吸引突条３
Ｂ，３Ｂが間隔３Ｃをあけて平行に突設されていて、こ
の間隔３Ｃの部分に上記図２と図３に示した吸引溝３Ａ
と同じ真空による吸引作用が発揮される仕組に成ってい
る。
【００１７】図６（Ａ）は、上記図２と図３に示したワ
イパーゴム３を用いてウインドＷをふいている状態を示
した断面図であって、その上端部３Ｔをホルダー２に保
持されて図面上矢印方向に移動するワイパーゴム３は、
ウインドＷの面に付着した雨水等の殆どを進行方向に掻
き寄せることができ、また、その弾性押圧作用によって
先端縁側を図示の如く略く字状又は略Ｌ字状に屈曲しな
がら移動して、吸引溝３Ａが凹設された側面をウインド
Ｗ面に押接した状態にするため、吸引溝３Ａの内部が真
空状態に成って強力な吸引力が発揮され、ウインドＷの
面に残った雨水等をこの吸引力によって吸引溝３Ａ内に
取り込んで、きれいにふき取ることができる。
イパーゴム３を用いてウインドＷをふいている状態を示
した断面図であって、その上端部３Ｔをホルダー２に保
持されて図面上矢印方向に移動するワイパーゴム３は、
ウインドＷの面に付着した雨水等の殆どを進行方向に掻
き寄せることができ、また、その弾性押圧作用によって
先端縁側を図示の如く略く字状又は略Ｌ字状に屈曲しな
がら移動して、吸引溝３Ａが凹設された側面をウインド
Ｗ面に押接した状態にするため、吸引溝３Ａの内部が真
空状態に成って強力な吸引力が発揮され、ウインドＷの
面に残った雨水等をこの吸引力によって吸引溝３Ａ内に
取り込んで、きれいにふき取ることができる。
【００１８】図６（Ｂ）は、上記図４と図５に示したワ
イパーゴム３を用いてウインドＷの面をふいている状態
を示した断面図であって、このワイパーゴム３も平行な
吸引突条３Ｂ，３Ｂ間の間隔３Ｃの部分に、上記図６
（Ａ）で示した吸引溝３Ａと同様の真空作用に基づく吸
引力が発揮されて、ウインドＷ面上の雨水等を間隔３Ｃ
内に吸引してきれいにふき取ることができる。
イパーゴム３を用いてウインドＷの面をふいている状態
を示した断面図であって、このワイパーゴム３も平行な
吸引突条３Ｂ，３Ｂ間の間隔３Ｃの部分に、上記図６
（Ａ）で示した吸引溝３Ａと同様の真空作用に基づく吸
引力が発揮されて、ウインドＷ面上の雨水等を間隔３Ｃ
内に吸引してきれいにふき取ることができる。
【００１９】尚、上述した吸引溝３Ａと吸引突条３Ｂ，
３Ｂ間の間隔３Ｃを図示したようにワイパーゴム３の先
端縁の両側面に形成した場合は、上記真空作用に基づく
吸引作用を、ワイパーゴム３が図６に示した矢印方向と
は反対方向に移動する時も同様に発揮することができる
ものであって、従って、ワイパーゴム３は往復回動のい
ずれの時も真空作用による吸引力を発揮することを可能
にする。
３Ｂ間の間隔３Ｃを図示したようにワイパーゴム３の先
端縁の両側面に形成した場合は、上記真空作用に基づく
吸引作用を、ワイパーゴム３が図６に示した矢印方向と
は反対方向に移動する時も同様に発揮することができる
ものであって、従って、ワイパーゴム３は往復回動のい
ずれの時も真空作用による吸引力を発揮することを可能
にする。
【００２０】本発明に係る自動車用ワイパーは以上述べ
た如き構成であるから、ワイパーゴム３を図１の如く自
動車ＳのウインドＷの部分に取付けてモータ等で回動す
るようにすれば、ウインドＷ面に付着した雨水等を掻き
寄せて除去でき、また、掻き寄せることができずにウイ
ンドＷの面に残った雨水等も、ワイパーゴム３の吸引溝
３Ａ又は間隔３Ｃの部分に夫々発生する真空作用に基づ
く吸引力によってきれいにふき取ることができる。
た如き構成であるから、ワイパーゴム３を図１の如く自
動車ＳのウインドＷの部分に取付けてモータ等で回動す
るようにすれば、ウインドＷ面に付着した雨水等を掻き
寄せて除去でき、また、掻き寄せることができずにウイ
ンドＷの面に残った雨水等も、ワイパーゴム３の吸引溝
３Ａ又は間隔３Ｃの部分に夫々発生する真空作用に基づ
く吸引力によってきれいにふき取ることができる。
【００２１】
【発明の効果】従って本発明に係る自動車用ワイパーに
よれば、ウインド面の雨水等を短時間できれいにふき取
ることができるだけではなく、ウインド面に対するワイ
パーゴムの押圧力をあまり強く調節しなくても、ウイン
ド面に雨水の線状痕を残すことなくきれいにふき取るこ
とができるから、ワイパーゴムとその駆動源の負担を少
くして製品寿命を長くすることができると共に、ワイパ
ーゴムを比較的少い抵抗で軽く往復回動できるため、モ
ータ等の駆動源を小型化して製品コストを安くできる経
済性も発揮できるものであって、構造が簡単で実施が容
易な点と相俟って、各種自動車に実施して洵に好適なも
のである。
よれば、ウインド面の雨水等を短時間できれいにふき取
ることができるだけではなく、ウインド面に対するワイ
パーゴムの押圧力をあまり強く調節しなくても、ウイン
ド面に雨水の線状痕を残すことなくきれいにふき取るこ
とができるから、ワイパーゴムとその駆動源の負担を少
くして製品寿命を長くすることができると共に、ワイパ
ーゴムを比較的少い抵抗で軽く往復回動できるため、モ
ータ等の駆動源を小型化して製品コストを安くできる経
済性も発揮できるものであって、構造が簡単で実施が容
易な点と相俟って、各種自動車に実施して洵に好適なも
のである。
【図１】本発明に係るワイパーを実施した自動車の斜視
図である。
図である。
【図２】本発明で用いるワイパーゴムの一例を示した一
部省略正面図である。
部省略正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿った拡大断面図である。
【図４】本発明で用いるワイパーゴムの他の例を示した
一部省略正面図である。
一部省略正面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線に沿った拡大断面図である。
【図６】（Ａ）と（Ｂ）は図２と図４に示した各ワイパ
ーゴムが実際にウインド面をふいている状態を示した断
面図である。
ーゴムが実際にウインド面をふいている状態を示した断
面図である。
Ｓ 自動車 Ｗ ウインド １ 自動車用ワイパー ２ ホルダー ３ ワイパーゴム ３Ａ 吸引溝 ３Ｂ 吸引突条 ３Ｃ 間隔
Claims (3)
- 【請求項１】 自動車のウインドを自動的にふくワイパ
ーであって、ゴム又は合成ゴムを用いて全体を細長く形
成したワイパーゴムの先端縁側の側面に、ワイパーゴム
の全長に沿って１本又は複数本の吸引溝を凹設したこと
を特徴とする自動車用ワイパー。 - 【請求項２】 自動車のウインドを自動的にふくワイパ
ーであって、ゴム又は合成ゴムを用いて全体を細長く形
成したワイパーゴムの先端縁側の側面に、ワイパーゴム
の全長に沿って少くとも２本又は２本以上の吸引突条を
間隔をあけて平行に突設したことを特徴とする自動車用
ワイパー。 - 【請求項３】 吸引溝と吸引突条の双方を、夫々ワイパ
ーゴムの先端縁側の両側面に設けたことを特徴とする請
求項１又は２記載の自動車用ワイパー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9090257A JPH10264776A (ja) | 1997-03-25 | 1997-03-25 | 自動車用ワイパー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9090257A JPH10264776A (ja) | 1997-03-25 | 1997-03-25 | 自動車用ワイパー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10264776A true JPH10264776A (ja) | 1998-10-06 |
Family
ID=13993454
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9090257A Pending JPH10264776A (ja) | 1997-03-25 | 1997-03-25 | 自動車用ワイパー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10264776A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112201176A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-01-08 | 北京金立翔艺彩科技有限公司 | 一种租赁式led灯板 |
-
1997
- 1997-03-25 JP JP9090257A patent/JPH10264776A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112201176A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-01-08 | 北京金立翔艺彩科技有限公司 | 一种租赁式led灯板 |
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