JPH10266101A - 線路ポイント部融雪装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の線路ポイント部融雪装置は、燃料費や
メンテナンス費用などのコスト費用がかかることや取り
付ける際に設置性の悪いなどで課題のあるものであった
が、本発明はこれを解決する。 【解決手段】 誘導加熱によりレール３を加熱し、その
際加熱コイルユニット１ｃのみをレール３に取り付ける
方式を採用することにより、低メンテナンス性、設置性
向上、高効率加熱による低ランニング性などの利点をも
つ線路ポイント部融雪装置としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は鉄道の線路ポイント
部での雪や氷結によるポイント不転換を防止する線路ポ
イント部融雪装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、線路ポイント部の融雪装置として
は多雪地域で用いられるものとして灯油などを燃焼させ
て、その際生じる熱風をダクトを通してポイント部へ吹
き付けることにより融雪を行う熱風式融雪装置がある。
また小雪地域で用いられるものとして基本レールおよび
床板側部に電気ヒータを配置し加熱を行う電気ヒータ式
融雪装置がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし従来の線路ポイ
ント部の融雪装置において、熱風式融雪装置の場合、融
雪能力に優れているものの、加熱効率が悪いため燃料費
がかさむ、失火の危険がある、シーズンオフには解体メ
ンテナンスを行う必要があるなどの課題があった。ま
た、電気ヒータ式融雪装置においては、融雪能力が低
い、昇温速度がおそい、専用床板を用いるため設置性が
悪いなどの課題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明はこのような従来
の構成が有している課題を解決するもので、誘導加熱に
よりレールあるいは金属板を直接加熱しレール、床板あ
るいは枕木間の雪を溶かすものである。加熱コイルのみ
を線路に配置する構成を用いることによる、メンテナン
ス性と設置性の向上、また高効率加熱による低ランニン
グコスト化、そして清潔で安全性を確保できる線路ポイ
ント部融雪装置としているものである。

【０００５】

【発明の実施の形態】請求項１に記載した発明は、加熱
コイルとインバータ装置を別筐体に収納し、ケーブルで
接続して分離して配置することにより、加熱コイルのみ
をレール（基本レール、トングレールの両者又はその一
方を指す。）に直接設置することができ、インバータ装
置が線路の振動による影響を受けずに、線路の誘導加熱
が可能な線路ポイント部融雪装置としている。

【０００６】請求項２に記載した発明は、加熱コイルと
筐体からなる加熱コイルユニットを基本レール腹部ある
いは下あごに設置し基本レールを誘導加熱することによ
り、基本レールへの着氷を防ぐとともに、設置が容易で
降雪期以外でも取り外し不要な線路ポイント部融雪装置
としている。

【０００７】請求項３に記載した発明は、加熱コイルユ
ニットを基本レールの床板真上又は床板近傍に配置する
ことにより、基本レールから床板への熱伝導により床板
上の融雪も可能な線路ポイント部融雪装置としている。

【０００８】請求項４に記載した発明は、加熱コイルユ
ニットをトングレール腹部あるいは下あごに設置し、ト
ングレールへの着氷を防ぐとともに、ポイント転換時に
障害とならず、かつ設置が容易で降雪期以外でも取り外
し不要な線路ポイント部融雪装置としている。

【０００９】請求項５に記載した発明は、加熱コイルユ
ニットをトングレールの床板真上又は床板近傍に配置す
ることにより、トングレールから床板への熱伝導により
床板上の融雪も可能な線路ポイント部融雪装置としてい
る。

【００１０】請求項６に記載した発明は、枕木間に基本
レールあるいはトングレールの底面に固定された金属板
を設置することにより、基本レールあるいはトングレー
ルから金属板への熱伝導で枕木間の融雪が可能となる線
路ポイント部融雪装置としている。

【００１１】請求項７に記載した発明は、金属板を斜め
下方に折り曲げることにより、雪が融解した際、水が下
方に滑り落ちることにより、融解した水による金属板の
温度低下を防ぐとともに、金属板上の異物を自然落下さ
せることにより異物が基本レールとトングレールの間に
挟まることを防止する線路ポイント部融雪装置としてい
る。

【００１２】請求項８に記載した発明は、加熱コイルユ
ニットをレール底面に配置し、加熱面積を大きくとるこ
とでハイパワーでレールを加熱する線路ポイント部融雪
装置としている。

【００１３】請求項９に記載した発明は、金属板と基本
レールあるいはトングレールとを一つの加熱コイルユニ
ットにより同時に加熱するもので、金属板に設けた開口
部の大きさによりレールと金属板への加熱分布を調整す
ることにより、バランスのとれた融雪性能を実現する線
路ポイント部融雪装置としている。

【００１４】請求項１０に記載した発明は、加熱コイル
ユニットとインバータ装置をシールド線で接続すること
により、他の機器への高周波ノイズの影響を少ない線路
ポイント部融雪装置としている。

【００１５】請求項１１に記載した発明は、複数個の加
熱コイルユニットに１台のインバータ装置で高周波電流
を流す構成とし、複数箇所の加熱を安価な構成で実現す
る線路ポイント部融雪装置としている。

【００１６】請求項１２に記載した発明は、複数個直列
に接続した加熱コイルユニットを複数組並列に接続して
一つのインバータ装置に接続し、加熱コイル１つ当たり
に流れる実効値電流を低減することで、加熱コイルの発
熱が少なく加熱コイルの冷却不要な線路ポイント部融雪
装置としている。

【００１７】請求項１３に記載した発明は、並列関係に
ある複数のケーブルの長さを同等とし、並列間での電流
値を同等とすることにより加熱コイルユニット毎の加熱
ばらつきの少ない線路ポイント部融雪装置としている。

【００１８】請求項１４に記載した発明は、加熱コイル
ユニットの接続ケーブルをレールに沿わせることによ
り、バラスト突き固め作業での破損を防ぐことが可能に
なるとともに、トングレールに沿って取り付けた場合に
はケーブルがレールの移動時に地面に引きずらないため
接続ケーブルの劣化が少ない線路ポイント部融雪装置と
している。

【００１９】請求項１５に記載した発明は、加熱コイル
ユニットの接続ケーブルをトングレールに沿って配線
し、トングレールの移動の支点側から引き出すことによ
り移動時に接続ケーブルにかかる曲げ応力が少なく、断
線等のケーブルの劣化が少ない線路ポイント部融雪装置
としている。

【００２０】請求項１６に記載した発明は、加熱コイル
ユニットのケーブルを接続する中継ボックスを備えるこ
とにより総ケーブル長が短く、電力ロスが少なく安価な
線路ポイント部融雪装置としている。

【００２１】請求項１７に記載した発明は、基本レール
の各枕木間上と、トングレールの各床板上に加熱コイル
ユニットを配置することにより、加熱分布の優れた線路
ポイント部融雪装置としている。

【００２２】請求項１８に記載した発明は、加熱コイル
ユニットを各枕木間毎に基本レールとトングレールとに
交互に配置することにより、加熱コイルユニットの総台
数の少ない安価なものにかかわらず、加熱分布の優れた
線路ポイント部融雪装置としている。

【００２３】請求項１９に記載した発明は、加熱コイル
ユニットの構造を上下対象とすることにより、基本レー
ルの左右あるいはトングレールの左右どちらにでも取り
付けられ、構造を標準化することができる。

【００２４】

【実施例】以下本発明の実施例について図を参照しなが
ら説明する。

【００２５】（実施例１）図１に基づいて実施例１につ
いて説明する。１ｃは加熱コイル１ａと、この加熱コイ
ル１ａを収納する加熱コイル用筐体１ｂとで構成される
加熱コイルユニットで、レールに直接設置される。加熱
コイル用筐体１ｂは樹脂やセラミック等の電磁結合され
ない材料で実現される。２ｃは加熱コイル１ａに交流電
流を供給するインバータ装置２ａと、このインバータ装
置２ａを収納するインバータ用筐体２ｂより構成される
インバータユニットである。加熱コイルユニット１ｃと
インバータ装置２ａはケーブル２０で接続する。加熱コ
イル１ａはインバータ装置２ａより供給される交流電流
により交流磁界を発生する。この交流磁界によりレール
は誘導加熱され発熱する。このレールで発生した熱は熱
伝導で床板（図４参照）に伝わり床板温度が上昇する。
よってレールあるいは床板の上の雪や氷は融解されポイ
ントの不転換を防ぐことができる。加熱コイルユニット
１ｃとインバータ装置２ａをケーブル２０によって接続
する構成としていため加熱コイルユニット１ｃを小型形
状とすることができ、レールへの設置が容易なものとな
っている。またインバータユニット２ｃは線路から遠方
に設置することができるため、列車の振動等による内部
回路の耐久性への影響が少なくて済む。またインバータ
ユニット２ｃの設置場所を自由に選べるためポイントご
との設置環境に適応することができる。

【００２６】（実施例２）図２、図３に基づいて実施例
２について説明する。図２において、加熱コイルユニッ
ト１ｃを基本レール３の腹部Ｐに設置する構成としてい
る。また図３において、加熱コイルユニット１ｃを基本
レール３の下あごＱに配置する構成としている。

【００２７】図２，図３に示すような加熱コイルユニッ
ト１ｃの設置構成とすることにより、加熱コイルユニッ
ト１ｃを基本レール３の平坦面に密接に設置することが
可能となり、加熱コイル１ａと基本レール３との磁気結
合が高く、効率良く基本レール３を誘導加熱することが
できる。また図２，図３の設置構成の加熱コイルユニッ
ト１ｃは、基本レール３、床板４あるいは枕木５等（図
４参照）の線路ポイントの構成部品に手を加えることな
く容易に設置することができる。また基本レール３から
はみ出さずに設置できるため、バラストの突きがため等
の保線作業においても支障とならない。

【００２８】なお、加熱コイルユニット１ｃの設置方法
としては磁石や専用器具等を用いる方法が考えられる。

【００２９】（実施例３）図４、図５に基づいて実施例
３について説明する。図４では基本レール３に設置する
加熱コイルユニット１ｃを鉄板等の金属で形成される床
板４の真上の位置に配置する構成としている。また図５
では基本レール３に設置する加熱コイルユニット１ｃを
レールブレス２９近傍に設置する構成としている。この
ように、加熱コイルユニット１ｃの基本レール３への設
置構成を床板４の真上あるいは近傍とし、基本レール３
で発生する熱を効率良く床板４へ伝達することにより、
床板４の上の雪を融解するものである。これにより床板
４を加熱する特別な装置が不要であり、安価で設置性の
よい線路ポイント融雪装置を実現できる。

【００３０】（実施例４）図６、図７に基づいて実施例
４について説明する。図６では加熱コイルユニット１ｃ
をトングレール６の腹部Ｒに設置する構成としている。
また図７では加熱コイルユニット１ｃをトングレール６
の下あごＳに設置する構成としている。

【００３１】図６，図７に示すような加熱コイルユニッ
ト１ｃの設置構成とすることにより、加熱コイルユニッ
ト１ｃをトングレール６の平坦面に密接に設置すること
が可能となり、加熱コイル１ａとトングレール６との磁
気結合が高く、効率良くレールを誘導加熱することがで
きる。また図６，図７の設置構成の加熱コイルユニット
１ｃは、トングレール６、床板４あるいは枕木５等の線
路ポイントの構成部品に手を加えることなく容易に設置
することができる。またトングレール６からはみ出さず
に設置できるため、バラストの突きがため等の保線作業
においても支障とならない。

【００３２】なお、加熱コイルユニット１ｃの設置方法
としては磁石や専用器具等を用いる方法が考えられる。

【００３３】（実施例５）図８に基づいて実施例５につ
いて説明する。トングレール６に設置する加熱コイルユ
ニット１ｃを床板４の真上の位置に配置する構成として
いる。このように、加熱コイルユニット１ｃのトングレ
ール６への設置構成を床板４の真上とし、トングレール
６で発生する熱を効率良く床板４へ伝達することによ
り、床板４の上の雪を融解するものである。これにより
床板４を加熱する特別な装置が不要であり、安価で設置
性のよい線路ポイント融雪装置を実現できる。

【００３４】特に、トングレール６の下あごに加熱ユニ
ット１ｃを配置することが望ましい配置である。なお、
加熱コイルユニット１ｃを床板４の近傍に配置する構成
としてもよい。

【００３５】（実施例６）図９に基づいて実施例６につ
いて説明する。金属板７は枕木５ａと枕木５ｂとの間に
位置し、片端を基本レール３の底部に固定し、他端をト
ングレール６の底部に密接する構成としている。加熱コ
イルユニット１ｃは基本レール３に設置している。基本
レール３で誘導加熱により発生する熱は金属板７に伝達
される。これにより金属板７の上の雪を融解することが
できる。

【００３６】従って本実施例の構成とした場合には、枕
木５ａ，５ｂ間の雪を融解することができる。図９に示
すものは、金属板７が基本レール３の底部に固定されて
いるものであるが、金属板７をトングレール６の底部に
固定し、基本レール３の底部に密接する構成とし、トン
グレール６に加熱コイルユニット１ｃを配置してもよ
い。

【００３７】なお、金属板７と基本レール３あるいはト
ングレール６との固定部はシリコンなどの熱伝導の良い
材料を充填することが望ましい。また、金属板７として
は鉄材やアルミ材等が考えられ特に限定するものではな
が、熱伝導率のよい材質とすることが望ましい。

【００３８】（実施例７）図１０に基づいて実施例７に
ついて説明する。金属板７は枕木５ａと枕木５ｂとの間
に位置し、片端を基本レール３あるいはトングレール６
の底面の一方に固定し、他端が下方に傾斜する構造とし
ている。加熱コイルユニット１ｃは基本レール３あるい
は、図示していないトングレール６の金属板７を固定す
る側に設置している。

【００３９】基本レール３あるいはトングレール６で誘
導加熱により発生する熱は金属板７に伝達される。これ
により金属板７の上の雪を融解することができる。その
際、図１０の構造の金属板７のように片端を下方に傾斜
する構造とすることにより、雪が融解してできた水が傾
斜に沿って下方に滑り落ちる。これにより融解した水に
よる金属板７の温度低下を防ぐことができる。また、金
属板７の上にバラストなどの異物が残ることを防止でき
る。

【００４０】（実施例８）図１１に基づいて実施例８に
ついて説明する。加熱コイルユニット１ｃを基本レール
３あるいはトングレール６の底部に設置する構成として
いる。これにより平坦でより広い加熱面積となり、加熱
コイル１ａと基本レール３あるいはトングレール６との
磁気結合が良くなるため高効率で図２，図３，図６，図
７の構成のものよりもハイパワーの誘導加熱が可能とな
る。よって降雪量の多い線路ポイントの融雪に適してい
る。

【００４１】（実施例９）図１２に基づいて実施例９に
ついて説明する。加熱コイルユニット１ｃは枕木５ａと
枕木５ｂとの間に位置し、基本レール３あるいはトング
レール６の底部に設置する構成とし、加熱コイル１ａと
基本レール３あるいはトングレール６の底部との間に挟
まれるように金属板７を設けている。金属板７は加熱コ
イル１ａの上方に開口部８を有する構造となっており、
加熱コイル１ａで発生する交流磁界は金属板７を誘導加
熱するとともに、開口部８を通って基本レール３あるい
はトングレール６の底部に達し、同レールも同時に誘導
加熱する。

【００４２】ここで加熱コイル１ａの加熱面側の表面積
と金属板７の開口部８の面積との比率を適宜選定するこ
とにより、基本レール３あるいはトングレール６と、金
属板７との加熱比率を設定することができる。これによ
り基本レール３あるいはトングレール６と金属板７の上
の雪をバランス良く融解することができる。

【００４３】（実施例１０）図１３に基づいて実施例１
０について説明する。加熱コイルユニット１ｃとインバ
ータ装置２ａをシールド線９で接続した構成としてい
る。これにより他の機器への高周波ノイズの影響をの少
なくすることができる。

【００４４】（実施例１１）図１４に基づいて実施例１
１について説明する。複数の加熱コイルユニット１ｃを
一台のインバータ装置２ａに接続して、この一台のイン
バータ装置２ａで複数の加熱コイルユニット１ｃに電力
供給を行う構成としている。これにより一台の加熱コイ
ルユニットに一台のインバータ装置を接続する場合に比
べて安価な加熱構成を実現できる。

【００４５】（実施例１２）図１５に基づいて実施例１
２について説明する。加熱コイルユニット１ｃ１と加熱
コイルユニット１ｃ２、並びに加熱コイルユニット１ｃ
３と加熱コイルユニット１ｃ４とをそれぞれ直列に接続
し、それらを並列にインバータ装置２ａに接続する構成
としている。この構成により各加熱コイル１ａに流れる
交流電流の実効値を低減することができ、各加熱コイル
１ａの発熱を少なくすることができる。よって加熱コイ
ル１ａの冷却不要の簡単で安価な構成の加熱コイルユニ
ットを実現することができる。

【００４６】（実施例１３）図１６に基づいて実施例１
３について説明する。加熱コイルユニット１ｃ１と加熱
コイルユニット１ｃ４、並びに加熱コイルユニット１ｃ
２と加熱コイルユニット１ｃ３とをそれぞれ直列に接続
し、それらを並列にインバータ装置２ａに接続する構成
としている。この時ケーブル２０の各直列接続部分の総
延長は、どの直列部分をとっても同じ長さとなるように
することにより、ケーブル２０の直列部分の長さの違い
によるインダクタンスの差異がないようにできる。これ
によりどの加熱コイルユニットも加熱電力が同等の誘導
加熱を実現することができる。

【００４７】（実施例１４）図１７に基づいて実施例１
４について説明する。加熱コイルユニット１ｃ１、加熱
コイルユニット１ｃ２、加熱コイルユニット１ｃ３、加
熱コイルユニット１ｃ４を直列あるいは、図１４や図１
５や図１６に示すように接続する際のケーブル２０の配
線を基本レール３あるいはトングレール６の腹部Ｐ
（Ｒ）や下あごＱ（Ｓ）において、前記レールに沿うよ
うに構成している。これによりバラスト突き固め等の保
線作業によるケーブル２０の破損を防止することができ
る。またトングレール６に設置する場合はトングレール
６の移動時にもケーブル２０が地面と接触しないのでケ
ーブル２０の劣化を防止することができる。

【００４８】（実施例１５）図１８に基づいて実施例１
５について説明する。トングレール６に設置する加熱コ
イルユニット１ｃ１、加熱コイルユニット１ｃ２、加熱
コイルユニット１ｃ３、加熱コイルユニット１ｃ４等を
直列あるいは図１４や図１５や図１６に示すものと同様
に接続する際のケーブル２０はトングレール６に沿って
配線し、トングレール６の移動の支点１８の側から引き
出してインバータ装置２ａに接続する構成としている。
これによりトングレール６が移動した時にケーブル２０
にかかる曲げ応力が少なく、断線等のケーブル２０の劣
化を防止することができる。

【００４９】（実施例１６）図１９に基づいて実施例１
６について説明する。加熱コイルユニット１ｃ１、加熱
コイルユニット１ｃ２、加熱コイルユニット１ｃ３、加
熱コイルユニット１ｃ４をケーブル２０を介して中継ボ
ックス１９に接続し、パラレル／シリアル変換機能を備
えた中継ボックス１９とインバータユニット２ｃとの接
続を１本のケーブル２１で行っている。これにより一つ
のインバータ装置２ａに接続するケーブルの総延長を短
くすることができ、ケーブルによる電力ロスが少なく、
また安価な構成を実現することができる。

【００５０】（実施例１７）図２０に基づいて実施例１
７について説明する。図２０は線路のポイント部を示
し、各枕木５間には基本レール３の底部に固定された金
属板７が配されると共に、各枕木５上にはトングレール
６の移動をスムースにするための床板４が配置されてい
る。基本レール３の腹部には、前記金属板７の上方に位
置する各箇所、すなわち各枕木５の中間位置に、加熱コ
イルユニット１ｃが設置されている。図２０では、加熱
コイルユニット１ｃを基本レール３の腹部に配置してい
るが、これを基本レール３の下あごや図１１、図１２に
示すように基本レール３の底面に配置してもよい。又ト
ングレール６の下あごには、前記底板４の各上方位置
に、加熱コイルユニット１ｃが設置されている。加熱コ
イルユニット１ｃをトングレール６の腹部や底面に配置
することも可能である。なお金属板７をトングレール６
の底面に固定することもできる。基本レール３に設置す
る加熱コイルユニット１ｃは基本レール３と金属板７を
主に加熱し、トングレール６に設置する加熱コイルユニ
ット１ｃはトングレール６と床板４を主に加熱する。よ
って本実施例の構成によりポイント部全体の加熱分布が
均一で基本レール３、トングレール６、床板４、金属板
７の上の雪を過不足なく融解することが可能となる。

【００５１】（実施例１８）図２１に基づいて実施例１
８について説明する。図２０は線路のポイント部を示
し、各枕木間には基本レール３の底部に固定された金属
板７が配されると共に、各枕木５上にはトングレール６
の移動をスムースにするための床板４が配置されてい
る。基本レール３の腹部には、前記金属板７の上方に位
置する各箇所の内、１つ飛びに加熱コイルユニット１ｃ
が設置されている。又トングレール６の下あごには、前
記金属板７の内、基本レール３に設置した加熱コイルユ
ニット１ｃの熱が直接に伝導されない各金属板７の上方
に位置する箇所に加熱コイルユニット１ｃが設置されて
いる。換言すれば第１、第２の枕木間の金属板７上に
は、基本レール３側の加熱コイルユニット１ｃが、次の
第２、第３の枕木間の金属板７上には、トングレール６
側の加熱コイルユニット１ｃが、更に次の第３、第４の
枕木間の金属板７上には、基本レール３側の加熱コイル
ユニット１ｃが配置されているというように、加熱コイ
ルユニット１ｃを各枕木間毎に基本レール３とトングレ
ール６に交互に配置している。なお、基本レール３の下
あごや底面に加熱コイルユニット１ｃを配置したり、ト
ングレール６の腹部や底面に加熱コイルユニット１ｃを
配置することができる。基本レール３に設置する加熱コ
イルユニット１ｃは、基本レール３と金属板７と床板４
の一部を加熱し、トングレール６に設置する加熱コイル
ユニット１ｃはトングレール６と金属板７と床板４の一
部を加熱する。よって本実施例の構成ではポイント部全
体の加熱分布が均一で基本レール３、トングレール６、
床板４、金属板７の上の雪を過不足なく融解することが
可能であるとともに、加熱コイルユニット１ｃの総台数
が少なく安価に実現できる。

【００５２】（実施例１９）図２２に基づいて実施例１
９について説明する。加熱コイルユニット１ｃは筐体１
ｂと、加熱コイル１ａと、ケーブルコネクタ１ｄと、取
り付け支持部１ｅで構成されている。これらの構成部品
を上下対象となるような構造とすることにより、基本レ
ールの左右、あるいはトングレールの左右のどちらにで
も同様に設置することが可能となる。

【００５３】

【発明の効果】請求項１に記載した発明は、加熱コイル
とインバータ装置を別筐体に収納し、ケーブルで接続し
て分離して配置することにより、加熱コイルのみを線路
に直接設置することができ、インバータ装置が線路の振
動による影響を受けずに、線路の誘導加熱が可能な線路
ポイント部融雪装置を実現することができる。

【００５４】請求項２に記載した発明は、加熱コイルと
筐体からなる加熱コイルユニットを基本レール腹部ある
いは下あごに設置し基本レールを誘導加熱することによ
り、基本レールへの着氷を防ぐととともに、設置が容易
で降雪期以外でも取り外し不要な線路ポイント部融雪装
置を実現することができる。

【００５５】請求項３に記載した発明は、加熱コイルユ
ニットを基本レールの床板真上または床板近傍に配置す
ることにより、基本レールから床板への熱伝導により床
板上の融雪も可能な線路ポイント部融雪装置を実現する
ことができる。

【００５６】請求項４に記載した発明は、加熱コイルユ
ニットをトングレールの腹部あるいは下あごに設置しト
ングレールへの着氷を防ぐとともに、ポイント転換時に
障害とならず、かつ設置が容易で降雪期以外でも取り外
し不要な線路ポイント部融雪装置を実現することができ
る。

【００５７】請求項５に記載した発明は、加熱コイルユ
ニットをトングレールの床板真上または床板近傍に配置
することにより、トングレールから床板への熱伝導によ
り床板上の融雪も可能な線路ポイント部融雪装置を実現
することができる。

【００５８】請求項６に記載した発明は、枕木間に基本
レールあるいはトングレールの底面に固定された金属板
を設置することにより、基本レールあるいはトングレー
ルから金属板への熱伝導で枕木間の融雪が可能となる線
路ポイント部融雪装置を実現することができる。

【００５９】請求項７に記載した発明は、金属板を斜め
下方に折り曲げることにより、雪が融解した際、水が下
方に滑り落ちることにより、融解した水による金属板の
温度低下を防ぐとともに、金属板上の異物を自然落下さ
せることにより異物が基本レールとトングレールの間に
挟まることを防止する線路ポイント部融雪装置を実現す
ることができる。

【００６０】請求項８に記載した発明は、加熱コイルユ
ニットをレール底面に配置し、加熱面積を大きくとるこ
とでハイパワーでレールを加熱する線路ポイント部融雪
装置を実現することができる。

【００６１】請求項９に記載した発明は、金属板と基本
レールあるいはトングレールとを一つの加熱コイルユニ
ットにより同時に加熱するもので、金属板に設けた開口
部の大きさによりレールと金属板への加熱分布を調整す
ることにより、バランスのとれた融雪性能を有する線路
ポイント部融雪装置を実現することができる。

【００６２】請求項１０に記載した発明は、加熱コイル
ユニットとインバータ装置をシールド線で接続すること
により、他の機器への高周波ノイズの影響を少ない線路
ポイント部融雪装置を実現することができる。

【００６３】請求項１１に記載した発明は、複数個の加
熱コイルユニットに１台のインバータ装置で高周波電流
を流す構成とし、複数箇所の加熱を安価な構成で実現す
る線路ポイント部融雪装置を実現することができる。

【００６４】請求項１２に記載した発明は、複数個直列
に接続した加熱コイルユニットを複数組並列に接続して
一つのインバータ装置に接続し、加熱コイル１つ当たり
に流れる実効値電流を低減することで、加熱コイルの発
熱が少なく加熱コイルの冷却不要な線路ポイント部融雪
装置を実現することができる。

【００６５】請求項１３に記載した発明は、並列関係に
ある複数のケーブルの長さを同等とし、並列間での電流
値を同等とすることにより加熱コイルユニット毎の加熱
ばらつきの少ない線路ポイント部融雪装置を実現するこ
とができる。

【００６６】請求項１４に記載した発明は、加熱コイル
ユニットの接続ケーブルを線路に沿わせることにより、
バラスト突き固め作業での破損を防ぐことが可能になる
とともに、トングレールに沿って取り付けた場合にはケ
ーブルがレールの移動時に地面に引きずらないため接続
ケーブルの劣化が少ない線路ポイント部融雪装置を実現
することができる。

【００６７】請求項１５に記載した発明は、加熱コイル
ユニットの接続ケーブルをトングレールに沿って配線
し、トングレールの移動の支点側から引き出すことによ
り移動時に接続ケーブルにかかる曲げ応力が少なく、断
線等のケーブルの劣化が少ない線路ポイント部融雪装置
を実現することができる。

【００６８】請求項１６に記載した発明は、加熱コイル
ユニットのケーブルを接続する中継ボックスを備えるこ
とにより総ケーブル長が短く、電力ロスが少なく安価な
線路ポイント部融雪装置を実現することができる。

【００６９】請求項１７に記載した発明は、ポイント部
において、基本レールの各枕木間上と、トングレールの
各床板上に加熱コイルユニットを配置することにより、
加熱分布の優れた線路ポイント部融雪装置を実現するこ
とができる。

【００７０】請求項１８に記載した発明は、加熱コイル
ユニットを各枕木間毎に基本レールとトングレールとに
交互に配置することにより、加熱コイルユニットの総台
数の少ない安価なものにかかわらず、加熱分布の優れた
線路ポイント部融雪装置を実現することができる。

【００７１】請求項１９に記載した発明は、加熱コイル
ユニットの構造を上下対象とすることにより、基本レー
ルの左右あるいはトングレールの左右どちらにでも取り
付けられ、加熱コイルユニット構造の標準化が可能な線
路ポイント部融雪装置を実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例の線路ポイント部融雪装
置の構成を示す説明図。

【図２】本発明の第２の実施例の加熱コイルユニットを
基本レール腹部に配置した場合の線路ポイント部融雪装
置の設置状態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側
面図。

【図３】本発明の第２の実施例の加熱コイルユニットを
基本レール下あごに配置した場合の線路ポイント部融雪
装置の設置状態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は
側面図。

【図４】本発明の第３の実施例の線路ポイント部融雪装
置の設置状態を示す側面図。

【図５】本発明の第３の実施例の線路ポイント部融雪装
置の設置状態を示す側面図。

【図６】本発明の第４の実施例の線路ポイント部融雪装
置の設置状態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側
面図。

【図７】本発明の第４の実施例の線路ポイント部融雪装
置の設置状態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側
面図。

【図８】本発明の第５の実施例の線路ポイント部融雪装
置の設置状態を示す側面図。

【図９】本発明の第６の実施例の線路ポイント部融雪装
置の設置状態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は平
面図。

【図１０】本発明の第７の実施例の線路ポイント部融雪
装置の設置状態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は
平面図。

【図１１】本発明の第８の実施例の線路ポイント部融雪
装置の構成を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面
図。

【図１２】本発明の第９の実施例の線路ポイント部融雪
装置の構成を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面
図。

【図１３】本発明の第１０の実施例の線路ポイント部融
雪装置の構成を示す説明図。

【図１４】本発明の第１１の実施例の線路ポイント部融
雪装置の構成を示す説明図。

【図１５】本発明の第１２の実施例の線路ポイント部融
雪装置の構成を示す説明図。

【図１６】本発明の第１３の実施例の線路ポイント部融
雪装置の構成を示す説明図。

【図１７】本発明の第１４の実施例の線路ポイント部融
雪装置の構成を示す説明図。

【図１８】本発明の第１５の実施例の線路ポイント部融
雪装置の構成を示す平面図。

【図１９】本発明の第１６の実施例の線路ポイント部融
雪装置の構成を示す説明図。

【図２０】本発明の第１７の実施例の線路ポイント部融
雪装置を示す平面図。

【図２１】本発明の第１８の実施例の線路ポイント部融
雪装置を示す平面図。

【図２２】本発明の第１９の実施例の加熱コイルユニッ
トを示す斜視図。

【符号の説明】

１ａ 加熱コイル １ｂ 加熱コイル用筐体 １ｃ 加熱コイルユニット ２ａ インバータ装置 ２ｂ インバータ用筐体 ２ｃ インバータユニット ３ 基本レール ４ 床板 ５ 枕木 ６ トングレール ７ 金属板 ８ 開口部 ９ シールド線 １８ 支点 １９ 中継ボックス ２０ ケーブル ２１ ケーブル ２９ レールブレス

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 北泉 武 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 山下 秀和 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 浜 慶樹 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 吉田 勝司 大阪市北区芝田二丁目４番24号 西日本旅 客鉄道株式会社内 (72)発明者 木山 誠 大阪市北区芝田二丁目４番24号 西日本旅 客鉄道株式会社内 (72)発明者 田崎 晴美 大阪市北区芝田二丁目４番24号 西日本旅 客鉄道株式会社内 (72)発明者 遠山 和昌 大阪市北区芝田二丁目４番24号 西日本旅 客鉄道株式会社内

Claims (19)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 レールを誘導加熱する加熱コイルと、加
   熱コイルに高周波電流を供給するインバータ装置を備
   え、前記加熱コイルと前記インバータ装置を別筐体に収
   納し、ケーブルで接続して、分離配置することを特徴と
   した線路ポイント部融雪装置。
2. 【請求項２】 加熱コイルと筐体からなる加熱コイルユ
   ニットを基本レール腹部あるいは下あごに配置すること
   を特徴とした請求項１記載の線路ポイント部融雪装置。
3. 【請求項３】 加熱コイルユニットを床板近傍または床
   板真上において基本レールに配置することを特徴とした
   請求項１または２記載の線路ポイント部融雪装置。
4. 【請求項４】 加熱コイルユニットをトングレール腹部
   あるいは下あごに配置することを特徴とした請求項１記
   載の線路ポイント部融雪装置。
5. 【請求項５】 加熱コイルユニットを床板近傍または床
   板真上においてトングレールに配置することを特徴とし
   た請求項１または４記載の線路ポイント部融雪装置。
6. 【請求項６】 枕木間の基本レールとトングレールの間
   に、基本レールあるいはトングレールの底面に固定され
   た金属板を有することを特徴とした請求項１〜５のいず
   れかに記載の線路ポイント部融雪装置。
7. 【請求項７】 金属板はレールに固定していない片側が
   斜め下方に折曲していることを特徴とした請求項６記載
   の線路ポイント部融雪装置。
8. 【請求項８】 加熱コイルユニットを基本レールあるい
   はトングレール底面に配置することを特徴とした請求項
   １記載の線路ポイント部融雪装置。
9. 【請求項９】 枕木間の基本レールとトングレールの間
   に、基本レールあるいはトングレールの底面に固定され
   た金属板を有し、加熱コイルユニットと基本レールある
   いはトングレールの底面とで挟まれるように前記金属板
   を配し、この金属板の加熱コイルの上方に開口部を設け
   たことを特徴とした請求項８記載の線路ポイント部融雪
   装置。
10. 【請求項１０】 加熱コイルユニットとインバータ装置
    をシールド線で接続することを特徴とした請求項１〜９
    のいずれかに記載の線路ポイント部融雪装置。
11. 【請求項１１】 一つのインバータ装置で複数の加熱コ
    イルユニットに電力供給を行うことを特徴とした請求項
    １〜１０のいずれかに記載の線路ポイント部融雪装置。
12. 【請求項１２】 複数個直列に接続した加熱コイルユニ
    ットを複数組並列に接続して一つのインバータ装置に接
    続することを特徴とした請求項１１記載の線路ポイント
    部融雪装置。
13. 【請求項１３】 並列関係にある複数のケーブルは長さ
    が同等であることを特徴とした請求項１２記載の線路ポ
    イント部融雪装置。
14. 【請求項１４】 ケーブルの配線は基本レールあるいは
    トングレールに沿って行うことを特徴とした請求項１〜
    １３のいずれかに記載の線路ポイント部融雪装置。
15. 【請求項１５】 ケーブルのトングレールの配線は、加
    熱コイルユニットから出たケーブルをトングレールに沿
    って配線し移動の支点側から引き出してインバータ装置
    と接続することを特徴とした請求項１記載の線路ポイン
    ト部融雪装置。
16. 【請求項１６】 複数の加熱コイルとインバータ装置間
    の接続を中継ボックスを介して行うことを特徴とした請
    求項１１記載の線路ポイント部融雪装置。
17. 【請求項１７】 加熱コイルユニットを基本レールの各
    枕木間およびトングレールの各床板上に配置することを
    特徴とした請求項１記載の線路ポイント部融雪装置。
18. 【請求項１８】 加熱コイルユニットを各枕木間毎に基
    本レールとトングレールに交互に配置することを特徴と
    した請求項１記載の線路ポイント部融雪装置。
19. 【請求項１９】 加熱コイルユニットの構造を上下対象
    とすることを特徴とする請求項１記載の線路ポイント部
    融雪装置。