JPH10272028A - Reclining device - Google Patents
Reclining deviceInfo
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- JPH10272028A JPH10272028A JP9812397A JP9812397A JPH10272028A JP H10272028 A JPH10272028 A JP H10272028A JP 9812397 A JP9812397 A JP 9812397A JP 9812397 A JP9812397 A JP 9812397A JP H10272028 A JPH10272028 A JP H10272028A
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- drum
- brake band
- seat back
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- lower arm
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- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】シートバックを後傾状態から前方にうず巻ばね
からなるリターンスプリングの蓄力によって復帰させる
際における復帰速度を徐々に遅くすることである。
【構成】アッパーアーム(7)と共に回動し、リターン
スプリング(1)を収容するドラム(2)に、ロアアー
ム(8)側に一端を固定したブレーキバンド(3)を巻
着したことを特徴とする。
(57) [Summary] The object of the present invention is to gradually reduce the return speed when the seat back is returned from the backward inclined state by the accumulation of the return spring composed of a spiral spring. A brake band (3) having one end fixed to a lower arm (8) side is wound around a drum (2) which rotates together with an upper arm (7) and accommodates a return spring (1). I do.
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シート(座
席)におけるシートバック(背凭部)の傾動角度を調節
するリクライニング装置、詳しくは、シートバックを後
傾状態から前傾状態に復帰させる際におけるシートバッ
クの復帰速度を緩和するリクライニング装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reclining device for adjusting a tilt angle of a seat back (backrest) in a vehicle seat (seat), and more particularly, to return the seat back from a rearwardly inclined state to a forwardly inclined state. The present invention relates to a reclining device for reducing a speed of returning a seat back at the time.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のリクライニング装置には、シート
クッション側のロアアームとシートバック側のアッパー
アームとに渉って、シートバックを前倒方向に付勢する
うず巻ばねからなるリターンスプリングを配設したもの
がある。このリクライニング装置は、シートバックを後
傾することにより、リターンスプリングが巻締められる
ため、アッパーアームのロアアームに対するロックを解
除してシートバックを後傾状態から前倒状態に復帰させ
ると、巻締められたリターンスプリングの蓄力によって
シートバックが急激に戻り、着座者に強い衝撃を与える
…など不具合があった。2. Description of the Related Art A conventional reclining device is provided with a return spring composed of a spiral spring for urging a seat back in a forward direction over a lower arm on a seat cushion side and an upper arm on a seat back side. There is something. In this reclining device, the return spring is wound and tightened by tilting the seat back backward, so that when the lock of the upper arm to the lower arm is released and the seat back is returned from the backward tilted state to the forward tilted state, it is tightened. The seat back suddenly returns due to the stored energy of the return spring, which gives a strong impact to the occupant.
【0003】斯かる不具合を除去するため、前記リター
ンスプリングと逆の方向への付勢力を有するウズ巻きば
ねからなるブレーキスプリングを、リターンスプリング
と共に設けたものが開示されている(例えば、実開昭6
3ー142140号公報)。In order to eliminate such a problem, there has been disclosed a brake spring including a wrap winding spring having a biasing force in a direction opposite to that of the return spring, provided together with the return spring (for example, Japanese Utility Model Application Laid-Open Publication No. H10-163,881). 6
3-142140).
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】これは、ブレーキスプ
リングによってリターンスプリングによる前傾速度が緩
和されるが、その速度は、略等速度で遅い。そのため、
速やかにシートバックが前傾起立状態に復帰されないた
め、乗員にイライラ感を与える不具合がある。The forward leaning speed of the return spring is reduced by the brake spring, but the speed is substantially constant and slow. for that reason,
Since the seat back is not immediately returned to the upright standing state, there is a problem that the occupant feels irritated.
【0005】斯かる不具合を除去するため、本願出願人
は実開平7ー11942号公報において、シートクッシ
ョン側のロアアーム又はシートバック側のアッパーアー
ムのいずれか一方に回転軸、他方にピンを取付け、前記
回転軸にリンクの基端を固定し、このリンクの先端には
リンクの長さ方向に長いガイド長孔を設け、このガイド
長孔内に、前記ピンを係合させ、前記回転軸にディスク
プレートを固着し、該ディスクプレートにフリクション
材を接合し、このフリクション材を、回転軸が取付けら
れているロアアーム又はアッパーアーム側に設けた固定
部材に固定してなるリクライニング装置を提案した。In order to eliminate such a problem, the applicant of the present application has disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 7-11942 that a rotating shaft is attached to one of a lower arm on a seat cushion side and an upper arm on a seat back side, and a pin is attached to the other. The base end of the link is fixed to the rotating shaft, and a long guide hole is provided at the distal end of the link in the longitudinal direction of the link, the pin is engaged in the long guide hole, and a disk is attached to the rotating shaft. A reclining device in which a plate is fixed, a friction material is joined to the disk plate, and the friction material is fixed to a fixing member provided on a lower arm or an upper arm side to which a rotating shaft is attached has been proposed.
【0006】しかし、これはリクライニング装置の長期
使用によりディスクプレート、フリクション材が摩耗
し、初期の目的が長期に渉って達成できない不具合が判
明した。そこで、本発明は斯様な従来品の不具合を除去
すると共にコンパクト化を図ることを目的とする。However, it has been found that the disk plate and the friction material are worn by the long-term use of the reclining device, and the initial purpose cannot be achieved for a long time. Therefore, an object of the present invention is to eliminate such disadvantages of the conventional product and to reduce the size.
【0007】[0007]
【発明が解決しようとする課題】以上の目的を達成する
ための本発明に係るリクライニング装置は、前記アッパ
ーアームと共に回動すると共に前記リターンスプリング
を収容するドラムに、ブレーキバンドを巻着し、該ブレ
ーキバンドはその一端を前記ロアアーム側に固定し、他
端をばねの弾力によりドラムの巻締方向に付勢して、前
記シートバックの前方への回動に対する減衰力を後方へ
のそれに対して大にしてなることを特徴とするものであ
る。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, a reclining device according to the present invention is configured such that a brake band is wound around a drum that rotates together with the upper arm and houses the return spring. The brake band has one end fixed to the lower arm side and the other end urged in the drum tightening direction by the elastic force of a spring, so that the damping force against the forward rotation of the seat back is reduced with respect to the rearward rotation. It is characterized by becoming large.
【0008】シートバックを後傾状態から前倒方向に復
帰させると、ドラムがシートバック側のアッパーアーム
と共に前方向に回動する。この力は、ブレーキバンドを
ドラムに対して巻締方向に作用するので、ドラムの外周
面とブレーキバンドとによる摩擦力(減衰力)が徐々に
大になる。そのため、シートバックは前倒方向に徐々に
復帰速度が遅くなる。When the seat back is returned from the backward tilted state to the forward tilting direction, the drum rotates forward with the upper arm on the seat back side. Since this force acts on the drum in the direction of winding the drum, the frictional force (damping force) between the outer peripheral surface of the drum and the brake band gradually increases. Therefore, the return speed of the seat back gradually decreases in the forward leaning direction.
【0009】また、逆にシートバックを後傾方向に回動
させると、ドラムが逆方向に回動するため、ブレーキバ
ンドのドラムに対する巻締力が弱くなり、後方への復帰
速度が早くなる。Conversely, when the seat back is rotated in the backward tilt direction, the drum rotates in the reverse direction, so that the tightening force of the brake band on the drum is reduced, and the speed of returning to the rear is increased.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を、
図面に基づいて説明する。図1、2は、本発明に係るリ
クライニング装置を示し、図中(8)はシートクッショ
ンのフレームに締結されるロアアーム、(7)はシート
バックのフレームに締結されるアッパーアームを夫々示
す。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described.
This will be described with reference to the drawings. 1 and 2 show a reclining device according to the present invention, in which (8) shows a lower arm fastened to a frame of a seat cushion, and (7) shows an upper arm fastened to a frame of a seat back.
【0011】このアッパーアーム(7)は従来のリクラ
イニング装置と同様に、ロアアーム(8)に固定した枢
軸(80)に前後方向に回動自在に軸着され、枢軸(8
0)とアッパーアーム(7)の係止ピン(70)に端部
が係止するうず巻ばねからなるリターンスプリング
(1)によって、アッパーアーム(7)は前方である前
倒方向に付勢されている。また、アッパーアーム(7)
はロアアーム(8)側に従来周知のロック機構(82)
によってロックされ、このロック状態を解除すると、前
記リターンスプリング(1)の弾力によってアッパーア
ーム(7)と、このアッパーアーム(7)と一体のシー
トバックは前方に回動するように構成されている。The upper arm (7) is pivotally mounted on a pivot (80) fixed to the lower arm (8) so as to be rotatable in the front-rear direction, similarly to the conventional reclining device.
0) and a return spring (1) composed of a spiral spring whose end is locked to a locking pin (70) of the upper arm (7), the upper arm (7) is urged in a forward, forward tilting direction. ing. Also, upper arm (7)
Is a known lock mechanism (82) on the lower arm (8) side.
When the locked state is released, the upper arm (7) and the seat back integrated with the upper arm (7) are configured to rotate forward by the elasticity of the return spring (1). .
【0012】以上のリターンスプリング(1)は前述の
如く、一端(1B)が枢軸(80)、他端(1A)がア
ッパーアーム(7)に固設した係止ピン(70)に各々
掛止され、ドラム(2)内に収容されている。As described above, the return spring (1) has one end (1B) hooked on the pivot (80) and the other end (1A) hooked on the locking pin (70) fixed to the upper arm (7). And housed in the drum (2).
【0013】ドラム(2)は一面が開放状に形成して内
部にリターンスプリング(1)を収容し得るようにした
蓋体で、前記係止ピン(70)が挿通する掛止孔(2
7)と、枢着(80)が挿通する通孔(28)とが開孔
されている。従って、枢軸(80)を中心に、ドラム
(2)は係止ピン(70)によってアッパーアーム
(7)と共に回動するように構成されている。The drum (2) is a lid formed on one side so as to be open and capable of accommodating the return spring (1) therein, and has a locking hole (2) through which the locking pin (70) is inserted.
7) and a through hole (28) through which the pivot (80) is inserted. Accordingly, the drum (2) is configured to rotate together with the upper arm (7) by the locking pin (70) around the pivot (80).
【0014】一方、このドラム(2)の外周面には略U
字状に折曲したブレーキバンド(3)が巻着され、ブレ
ーキバンド(3)の一端(3B)はロアアーム(8)
側、他端(3A)はばね(5)(圧縮ばね)によってド
ラム(2)に対するブレーキバンド(3)の巻締方向に
付勢されている。On the other hand, the outer surface of the drum (2) is substantially U-shaped.
A brake band (3) bent in the shape of a letter is wound, and one end (3B) of the brake band (3) is connected to a lower arm (8).
The other side (3A) is urged by a spring (5) (compression spring) in the direction in which the brake band (3) is tightened against the drum (2).
【0015】即ち、ブレーキバンド(3)の両端(3
A)(3B)は、ボルト(4)に挿通され、ボルト
(4)の先端はロアアーム(8)に固定したハウジング
(6)内面に溶接されている取付ブラケット(64)に
螺着され、この螺着部とボルト(4)の頭部間にブレー
キバンド(3)の両端(3A)(3B)がボルト(4)
に挿通され、一端(3B)が取付ブラケット(64)に
係止し、他端(3A)がボルト(4)の軸方向に移動自
在に軸着され、且つブレーキバンド(3)の他端(3
A)とボルト(4)の頭部との間に所定の弾力を有する
前記ばね(5)が締め込まれている。That is, both ends (3) of the brake band (3)
A) and (3B) are inserted through a bolt (4), and the tip of the bolt (4) is screwed to a mounting bracket (64) welded to the inner surface of a housing (6) fixed to a lower arm (8). Both ends (3A) and (3B) of the brake band (3) are between the screwed portion and the head of the bolt (4).
, One end (3B) is engaged with the mounting bracket (64), the other end (3A) is axially movably mounted on the bolt (4) in the axial direction, and the other end (3B) of the brake band (3). 3
The spring (5) having a predetermined elasticity is tightened between A) and the head of the bolt (4).
【0016】そのため、ブレーキバンド(3)の他端
(3A)は、ばね(5)の弾力により押圧され、ブレー
キバンド(3)をドラム(2)の巻締方向に付勢してい
る。Therefore, the other end (3A) of the brake band (3) is pressed by the elastic force of the spring (5), and urges the brake band (3) in the direction of tightening the drum (2).
【0017】従って、図3に示すように、シートバック
を後傾状態から前傾方向にリターンスプリング(1)の
弾力により回動復帰する際、リターンスプリング(1)
の蓄力による弾力により、シートバックは前方に急激に
回動して復帰しようとするが、シートバックの前方への
回動に連動してドラム(2)がA方向(時計方向)に回
動する。このドラム(2)のA方向への回動力がブレー
キバンド(3)に対してドラム(2)を巻締る方向に作
用する。Accordingly, as shown in FIG. 3, when the seat back is returned from the backwardly inclined state to the forwardly inclined direction by the elastic force of the return spring (1), the return spring (1).
The seat back suddenly pivots forward and tries to return due to the elasticity due to the accumulated energy of the drum, but the drum (2) pivots in the direction A (clockwise) in conjunction with the forward rotation of the seat back. I do. The turning force of the drum (2) in the direction A acts on the brake band (3) in the direction of winding the drum (2).
【0018】そのため、シートバックが前方に回動する
に従って、ブレーキバンド(3)とドラム(2)の外周
面との間の摩擦力が増大し、シートバックの前方に復帰
する速度は徐々に遅くなる。Therefore, as the seat back rotates forward, the frictional force between the brake band (3) and the outer peripheral surface of the drum (2) increases, and the speed of returning to the front of the seat back gradually decreases. Become.
【0019】また、前傾状態のシートバックを後傾状態
にする際には、シートバックの後方への回動によりドラ
ム(2)も図3のB方向(反時計方向)に回動する。こ
のドラム(2)のB方向への回動力はブレーキバンド
(3)をドラム(2)に対して緩める方向に作用するた
め、ブレーキバンド(3)のドラム(2)に対する摩擦
力が徐々に弱くなる。従って、シートバックは前傾状態
から後傾状態に、それほどブレーキバンド(3)の摩擦
力に影響を受けることなく、従来と同様に速やかに行う
ことができる。When the seat back in the forwardly inclined state is set to the backwardly inclined state, the drum (2) also rotates in the direction B (counterclockwise) in FIG. 3 due to the backward rotation of the seat back. Since the rotating force of the drum (2) in the direction B acts in a direction to loosen the brake band (3) with respect to the drum (2), the frictional force of the brake band (3) against the drum (2) gradually decreases. Become. Accordingly, the seat back can be quickly moved from the forward leaning state to the backward leaning state as in the related art, without being greatly affected by the frictional force of the brake band (3).
【0020】そして、前傾状態から後傾状態に戻す際、
その当初はブレーキバンド(3)の摩擦力があり、急激
にシートバックが後方に回動することがないため、乗員
が着座状態で後傾する際に、使用性が頗る良好になる。When returning from the forward leaning state to the backward leaning state,
Initially, there is a frictional force of the brake band (3), and the seat back does not suddenly turn backward, so that the usability is extremely good when the occupant leans backward while sitting.
【0021】なお、前記ブレーキバンド(3)とドラム
(2)との摩擦個所には摩擦力で有効に発揮できるよう
に摩擦材を介在させたり、或いはブレーキバンド(3)
とドラム(2)の接触面にコーティングをするのが好ま
しい。A friction material is interposed at the frictional portion between the brake band (3) and the drum (2) so that the frictional force can be effectively exerted, or the brake band (3)
It is preferred to coat the contact surface of the drum and the drum (2).
【0022】図中(71)はリクライニング装置のロッ
ク機構を構成するアッパーアーム(7)側のラチエッ
ト、(82)はこのラチエット(71)に噛合するポー
ル、(83)はラチエット(71)に対するポール(8
2)の係脱を行う操作ノブ(83A)付のリリースバレ
ーで、バネ(84)によりポール(82)をラチエット
(71)に係合する方向に付勢されている。In the figure, (71) is a ratchet on the side of the upper arm (7) constituting a locking mechanism of the reclining device, (82) is a pole meshing with the ratchet (71), and (83) is a pole for the ratchet (71). (8
A release valley with an operation knob (83A) for engaging and disengaging 2) is urged by a spring (84) in a direction to engage the pawl (82) with the ratchet (71).
【0023】また、図中(81)(81)はロアアーム
(8)にハウジング(6)を締結するためのボルトで、
ハウジング(6)に設けた通孔(61)(61)に挿通
され、締結部材で締結される。図中(85)は枢軸(8
0)の先端に締結したハウジング(6)をロアアーム
(8)に固定するための締結具を示す。In the figure, reference numerals (81) and (81) denote bolts for fastening the housing (6) to the lower arm (8).
It is inserted into through holes (61) (61) provided in the housing (6) and fastened by fastening members. In the figure, (85) indicates the pivot (8).
9 shows a fastener for fixing the housing (6) fastened to the tip of 0) to the lower arm (8).
【0024】[0024]
【発明の効果】本発明によれば、うず巻ばねからなるリ
ターンスプリングを収容するドラムにブレーキブレーキ
バンドを巻着する構成により、後傾状態のシートバック
を前傾、起立状態に復帰させる際、復帰速度は最初が速
く、前傾、起立状態になるに従って遅くなり、シートバ
ックの復帰速度を緩和することができる。According to the present invention, the structure in which the brake brake band is wound around the drum accommodating the return spring composed of the spiral spring allows the rearwardly inclined seat back to return to the forwardly inclined and upright state. The returning speed is fast at the beginning, and decreases as the vehicle leans forward and stands up, so that the returning speed of the seat back can be reduced.
【0025】従って、ブレーキブレーキバンドのドラム
に対する摩擦面積を広くとれるため、長期使用によって
も摩耗することがないし、また、摩擦力も増大し、減衰
性が良好になる。Accordingly, since the friction area of the brake band with respect to the drum can be increased, the brake band is not worn even by long-term use, the frictional force is increased, and the damping property is improved.
【0026】加えて、あらかじめドラム、ブレーキベル
トをユニットとすることにより、コンパクト化が図れる
と共に従来のリターンスプリング、係止ピンに簡単且つ
迅速に組付けることができ、組付性も向上し得る。In addition, by using a drum and a brake belt as a unit in advance, compactness can be achieved, and the unit can be easily and quickly assembled to a conventional return spring and locking pin, so that the assemblability can be improved.
【図1】本発明装置の分解部分切欠斜視図である。FIG. 1 is an exploded partial cutaway perspective view of the device of the present invention.
【図2】要部の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of a main part.
【図3】ドラムの動きを示す説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram showing the movement of a drum.
1 リターンスプリング 2 ドラム 3 ブレーキバンド 7 アッパーアーム 8 ロアアーム DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Return spring 2 Drum 3 Brake band 7 Upper arm 8 Lower arm
Claims (3)
ムと、シートバック側に固定したアッパーアームを前後
方向に回動自在に軸着し、前記ロアアームとアッパーア
ームとに渉って、シートバックを前倒方向に付勢するう
ず巻ばねからなるリターンスプリングを配設してなるリ
クライニング装置において、 前記アッパーアームと共に回動すると共に前記リターン
スプリングを収容するドラムに、ブレーキバンドを巻着
し、該ブレーキバンドはその一端を前記ロアアーム側に
固定し、他端をばねの弾力によりドラムの巻締方向に付
勢して、前記シートバックの前方への回動に対する減衰
力を後方へのそれに対して大にしてなることを特徴とす
るリクライニング装置。1. A lower arm fixed to a seat cushion side and an upper arm fixed to a seat back side are pivotally attached to the front arm so as to be rotatable in the front-rear direction, and the seat back is tilted forward across the lower arm and the upper arm. In a reclining device provided with a return spring formed of a spiral spring biasing in a direction, a brake band is wound around a drum that rotates together with the upper arm and houses the return spring, and the brake band is One end thereof is fixed to the lower arm side, and the other end is urged in the drum tightening direction by the elastic force of a spring, so that the damping force for the forward rotation of the seat back is increased with respect to that of the rear. A reclining device, comprising:
沿って略U字状に巻着し、その両端をボルトに挿通する
と共に一端をボルトに螺着するロアアーム側の取付片に
固定し、他端をボルトの軸方向に摺動自在に挿通すると
共に、ボルトに巻装した圧縮ばねにより、ブレーキバン
ドの締付方向に付勢してなる請求項1記載のリクライニ
ング装置。2. The brake band is wound substantially U-shaped along the outer peripheral surface of the drum, and both ends thereof are inserted into bolts and one end is fixed to a lower arm-side mounting piece that is screwed to the bolt. 2. The reclining device according to claim 1, wherein the end is slidably inserted in the axial direction of the bolt, and is urged in a tightening direction of the brake band by a compression spring wound around the bolt.
ームにアッパーアームを回動自在に軸着する枢軸に、他
端はアッパーアームに設けた係止ピンに各々掛止し、該
係止ピンを前記ドラムに設けた掛止孔に、前記枢軸をド
ラムの中央に開孔した通孔に各々挿通して取付けてなる
請求項1記載のリクライニング装置。3. One end of the return spring is hooked on a pivot for rotatably attaching the upper arm to the lower arm, and the other end is hooked on a locking pin provided on the upper arm. 2. The reclining device according to claim 1, wherein said pivots are respectively inserted into and attached to said engaging holes provided in the center of said drum.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9812397A JPH10272028A (en) | 1997-03-31 | 1997-03-31 | Reclining device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9812397A JPH10272028A (en) | 1997-03-31 | 1997-03-31 | Reclining device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10272028A true JPH10272028A (en) | 1998-10-13 |
Family
ID=14211521
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9812397A Pending JPH10272028A (en) | 1997-03-31 | 1997-03-31 | Reclining device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10272028A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2829975A1 (en) * | 2001-09-26 | 2003-03-28 | Aisin Seiki | Tilting vehicle seat comprises seat cushion frame, seat back frame and tilting system comprising spring located in space formed by either frame for rotating back into unlocking position |
-
1997
- 1997-03-31 JP JP9812397A patent/JPH10272028A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2829975A1 (en) * | 2001-09-26 | 2003-03-28 | Aisin Seiki | Tilting vehicle seat comprises seat cushion frame, seat back frame and tilting system comprising spring located in space formed by either frame for rotating back into unlocking position |
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