JPH10273901A - ラダー型マクラギ - Google Patents

ラダー型マクラギ

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Publication number
JPH10273901A
JPH10273901A JP8007197A JP8007197A JPH10273901A JP H10273901 A JPH10273901 A JP H10273901A JP 8007197 A JP8007197 A JP 8007197A JP 8007197 A JP8007197 A JP 8007197A JP H10273901 A JPH10273901 A JP H10273901A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
longitudinal
beams
ladder type
type sleeper
vertical
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP8007197A
Other languages
English (en)
Inventor
Hajime Wakui
一 涌井
Hiromi Inoue
寛美 井上
Tomoyoshi Nakajo
友義 中條
Hiroaki Higashiyama
博明 東山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NIPPON KOGEN CONCRETE KK
Railway Technical Research Institute
Original Assignee
NIPPON KOGEN CONCRETE KK
Railway Technical Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NIPPON KOGEN CONCRETE KK, Railway Technical Research Institute filed Critical NIPPON KOGEN CONCRETE KK
Priority to JP8007197A priority Critical patent/JPH10273901A/ja
Publication of JPH10273901A publication Critical patent/JPH10273901A/ja
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 特に締結ボルトによる接合に充分に耐えられ
るラダー型マクラギを提供する。 【解決手段】 縦ばり1の長手方向の端部1aを一定長さ
に渡って繊維補強コンクリートで形成するとともに、縦
ばり1にその長手方向に沿って複数本の高強力鋼線1bを
挿通してプレストレスを導入する。また、縦ばり1の長
手方向の端部に複数個のインサートナット又は複数個の
ボルト孔を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、道床の上にその
連続方向に平行に延在された2本の縦ばりと、この縦ば
り間に設置され、前記縦ばりどうしを連結する複数本の
横ばりとからなるラダー型マクラギに関する。
【0002】
【従来の技術】従来、これまでのまくら木軌道は、複数
本の横まくら木を道床の上にレールを間欠的に支持する
ように独立に設置して構成されているが、時節の経過と
ともに沈下や軌道狂いが発生しやすく、また維持管理に
多大な労力を必要とする等の問題があり、このため最近
では、軌道が安定し、かつ維持管理が簡単にできる等の
理由からラダー型マクラギが使用されてきている。
【0003】ラダー型マクラギは、道床の上にその連続
方向に平行に延在され、レールを支持する2本の縦ばり
と、この縦ばり間に縦ばりの長手方向に所定間隔おきに
設置され、縦ばりどうしを連結する複数本の横ばりとか
らはしご状に構成されたもので、ラダー型マクラギどう
しは、縦ばりの端部を互いに突き合わせ、その両側に連
結プレートを添わせ、かつ縦ばりの端部と連結プレート
とを複数本の連結ボルトでボルト締結することによって
連結されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかし、ラダー型マク
ラギの縦ばりは鉄筋コンクリートから形成され、しかも
軽量化を図るために可能な限り細めに形成されているの
で、連結ボルトの周辺部にきれつやひび割れが発生し易
く、耐衝撃性などの点で課題があった。
【0005】この発明は、以上の課題を解決するために
なされたもので、特に締結ボルトによる接合に充分に耐
えられるラダー型マクラギを提供することを目的とす
る。
【0006】
【課題を解決するための手段】以上の課題を解決するた
めに、この発明に係るラダー型マクラギは、特に縦ばり
の長手方向の端部を一定長さに渡って繊維補強コンクリ
ートで形成することにより構成されている。
【0007】また、縦ばりにその長手方向に沿って複数
本の高強力鋼線を挿通してプレストレスが導入されてい
る。さらに、縦ばりの長手方向の端部に複数個のインサ
ートナット又は複数個のボルト孔が形成されている。
【0008】
【発明の実施の形態】
発明の実施の形態1.図1〜図3は、この発明の実施の
一形態を示し、図において、符号1は道床の上にその連
続方向に平行に設置され、レール2をそれぞれ支持する
左右縦ばり、3はこの左右縦ばり1,1 間にその長手方向
に所定間隔おきに設置され、左右縦ばり1どうしを連結
する横ばりである。
【0009】左右縦ばり1は、鉄筋コンクリートから断
面略台形状に形成され、特にその長手方向の両端部1a
は、長手方向の一定範囲(50cm〜1m)にわたって繊
維補強コンクリートで形成されている。繊維補強材とし
ては、鋼繊維、炭素繊維、アラミド繊維、又はビニロン
繊維などがあり、1〜2割程度の割合でコンクリート中
に混入されている。また、縦ばり1には、その全長にわ
たって複数本の高強力鋼線1bが挿通され、この高強力鋼
線1bによって長手方向の全長にわたって所定大のプレス
トレスが導入されている。さらに、左右縦ばり1の上端
部にはこの上に敷設されるレール2を固定するレール締
結金具4が所定間隔おきにそれぞれ埋設され、また左右
縦ばり1の長手方向の両端部1aにはインサートナット
(図省略)が埋設されているか、またはボルト孔(図省
略)が形成されている。なお、このインサートナット
は、ラダー型マクラギを敷設する際に、縦ばり1どうし
を接合プレートを介して接合する連結ボルトを螺合する
ためのものであり、またボルト孔は連結ボルトを通すた
めのものである。符号1cは高強力鋼線1bを保持する保持
部材を兼ねたスターラップ筋である。
【0010】横ばり3は鋼管から形成され、かつ両端を
左右縦ばり1に一体的に接合して、縦ばり1の長手方向
に所定間隔おきに設置されている。また、横ばり3は耐
候性の高い合成ゴムなどからなる養生シート8によって
被覆されている。
【0011】発明の実施の形態2.図4〜図6は、この
発明の実施の他の形態を示し、図において、発明の実施
の形態1と同一部分には同一符号を付し、その説明を省
略する。
【0012】横ばり3は鋼管から形成され、かつ左右縦
ばり1の内側部に水平にそれぞれ突設されている。ま
た、横ばり3の自由端側端部に円形板状又は矩形板状の
継ぎ手フランジ5がそれぞれが突設され、継ぎ手フラン
ジ5どうしは複数本の接合ボルト6によって連結されて
いる。さらに、継ぎ手フランジ5,5 間に左右縦ばり1,1
間の電流の流れによる信号故障などを防止するために、
ゴムなどからなる絶縁材7が介在されている。
【0013】発明の実施の形態3.次に、この発明に係
るラダー型マクラギの製造方法について説明する。
【0014】 最初に、縦ばり成形型枠(図省略)の
中に高強力鋼線1b、この高強力鋼線1bを保持する保持部
材を兼ねたスターラップ筋1c、レール締結金具4および
横ばり3をそれぞれセットする。高強力鋼線1bは油圧ジ
ャッキ(図省略)等で引っ張って緊張する。
【0015】 次に、縦ばり成形型枠の中にコンクリ
ートを打設して充分に養生する。その際、縦ばり成形型
枠の長手方向の両端部には繊維補強材を混入したコンク
リートを充填し、両端部を除く他の部分に普通コンクリ
ートを充填し、さらに繊維補強コンクリートの中に必要
に応じてインサートナットを埋設する。そして、充分に
養生した後、型枠を脱型する。
【0016】 次に、2本の縦ばり1,1 を平行に延在
し、かつ双方の横ばり3の先端部に突設された継ぎ手フ
ランジ5どうしを、絶縁材7を間に挟んで接合ボルト又
は溶接によって接合する。
【0017】
【発明の効果】この発明は、以上説明した構成からな
り、特に左右縦ばりの長手方向の両端部を、一定長さに
渡って繊維補強コンクリートで形成することにより補強
されているので、縦ばりの端部を連結ボルトで連結した
際に、ボルト周辺部にきれつやひび割れの発生する心配
がなく、ラダー型マクラギどうしを確実かつ強固に接合
できる効果がある。
【0018】また、縦ばりの長手方向の端部にボルト孔
又はインサートナットが埋設されているので、連結ボル
トの締付けがし易く、また補強筋の代わりに繊維補強材
が混入されているので、補強筋が邪魔になることもな
く、正確な位置にボルト孔を容易に形成でき、かつ正確
な位置にインサートナットを容易に埋設できる効果があ
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】ラダー型マクラギの平面図である。
【図2】図1のa−a線拡大断面図である。
【図3】図1のb−b線拡大断面図である。
【図4】ラダー型マクラギの平面図である。
【図5】図4のc−c線拡大断面図である。
【図6】図4のd−d線拡大断面図である。
【符号の説明】
1…縦ばり、2…レール、3…横ばり、4…レール締結
金具、5…継ぎ手フランジ、6…接合ボルト、7…絶縁
材、8…養生シート。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中條 友義 東京都新宿区西新宿1丁目21番1号 日本 鋼弦コンクリート株式会社内 (72)発明者 東山 博明 東京都新宿区西新宿1丁目21番1号 日本 鋼弦コンクリート株式会社内

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 道床に沿って平行に延在する2本の左右
    縦ばりと、この左右縦ばり間に設置され、前記2本の左
    右縦ばりどうしを連結する複数本の横ばりとからなるラ
    ダー型マクラギにおいて、前記縦ばりの長手方向の端部
    を一定長さに渡って繊維補強コンクリートから形成して
    なることを特徴とするラダー型マクラギ。
  2. 【請求項2】 縦ばりにその長手方向に沿って複数本の
    高強力鋼線を挿通することにより、前記縦ばりにプレス
    トレスを導入してなることを特徴とする請求項第1項記
    載のラダー型マクラギ。
  3. 【請求項3】 縦ばりの長手方向の端部に複数個のイン
    サートナットを埋設してなることを特徴とする請求項第
    1項又は第2項記載のラダー型マクラギ。
  4. 【請求項4】 縦ばりの長手方向の端部に複数個のボル
    ト孔を形成してなることを特徴とする請求項第1項又は
    第2項記載のラダー型マクラギ。
JP8007197A 1997-03-31 1997-03-31 ラダー型マクラギ Pending JPH10273901A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8007197A JPH10273901A (ja) 1997-03-31 1997-03-31 ラダー型マクラギ

Applications Claiming Priority (1)

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JP8007197A JPH10273901A (ja) 1997-03-31 1997-03-31 ラダー型マクラギ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH10273901A true JPH10273901A (ja) 1998-10-13

Family

ID=13707999

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8007197A Pending JPH10273901A (ja) 1997-03-31 1997-03-31 ラダー型マクラギ

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JP (1) JPH10273901A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008184863A (ja) * 2007-01-31 2008-08-14 Railway Technical Res Inst ラダーマクラギ

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008184863A (ja) * 2007-01-31 2008-08-14 Railway Technical Res Inst ラダーマクラギ

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