JPH10276868A - シート用クッション体およびその製造方法 - Google Patents
シート用クッション体およびその製造方法Info
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- JPH10276868A JPH10276868A JP8368697A JP8368697A JPH10276868A JP H10276868 A JPH10276868 A JP H10276868A JP 8368697 A JP8368697 A JP 8368697A JP 8368697 A JP8368697 A JP 8368697A JP H10276868 A JPH10276868 A JP H10276868A
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- Japan
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- cushion
- fiber mat
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 体圧分布に応じたクッション性を得ることが
可能なシート用クッション体を提供する。 【解決手段】 クッション体１は、内部に厚さ方向に延
びる複数の筒状セル２を有する繊維マット３と、各筒状
セル２内に浸透するように繊維マット３に付与して硬化
させた軟質弾性体４とよりなる。軟質弾性体４の付与量
はシート１３における体圧分布に応じて変化している。
可能なシート用クッション体を提供する。 【解決手段】 クッション体１は、内部に厚さ方向に延
びる複数の筒状セル２を有する繊維マット３と、各筒状
セル２内に浸透するように繊維マット３に付与して硬化
させた軟質弾性体４とよりなる。軟質弾性体４の付与量
はシート１３における体圧分布に応じて変化している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はシート用クッション
体、特に、シートおよびシートバックの少なくとも一方
に用いられるクッション体およびその製造方法に関す
る。
体、特に、シートおよびシートバックの少なくとも一方
に用いられるクッション体およびその製造方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、硬さの異なる複数の素材を用いて
部分的にクッション性を変えたシート用クッション体が
知られている。
部分的にクッション性を変えたシート用クッション体が
知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら従来のク
ッション体は、クッション性の変化範囲が比較的狭く、
そのため体圧分布に応じたクッション性を得ることが困
難である。また複数の素材を用いることから材料費が嵩
むと共に製造工程が複雑となり、クッション体の製造コ
ストが高い、という問題もある。
ッション体は、クッション性の変化範囲が比較的狭く、
そのため体圧分布に応じたクッション性を得ることが困
難である。また複数の素材を用いることから材料費が嵩
むと共に製造工程が複雑となり、クッション体の製造コ
ストが高い、という問題もある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は体圧分布に応じ
たクッション性を得ることが可能であり、且つ製造コス
トを低減し得る前記クッション体を提供することを目的
とする。
たクッション性を得ることが可能であり、且つ製造コス
トを低減し得る前記クッション体を提供することを目的
とする。
【０００５】前記目的を達成するため本発明によれば、
シートおよびシートバックの少なくとも一方に用いられ
るシート用クッション体であって、内部に厚さ方向に延
びる複数の筒状セルを有する繊維マットと、前記筒状セ
ル内に浸透するように前記繊維マットに付与して硬化さ
せた軟質弾性体とよりなり、前記シートおよびシートバ
ックの少なくとも一方における体圧分布に応じて前記軟
質弾性体の付与量を変化させたシート用クッション体が
提供される。
シートおよびシートバックの少なくとも一方に用いられ
るシート用クッション体であって、内部に厚さ方向に延
びる複数の筒状セルを有する繊維マットと、前記筒状セ
ル内に浸透するように前記繊維マットに付与して硬化さ
せた軟質弾性体とよりなり、前記シートおよびシートバ
ックの少なくとも一方における体圧分布に応じて前記軟
質弾性体の付与量を変化させたシート用クッション体が
提供される。
【０００６】繊維マットに対する軟質弾性体の付与量を
変化させると、クッション体のクッション性が変化す
る。そこで、体圧分布に応じて軟質弾性体の付与量を変
化させれば、体圧分布に応じた最適なクッション性を得
ることが可能である。
変化させると、クッション体のクッション性が変化す
る。そこで、体圧分布に応じて軟質弾性体の付与量を変
化させれば、体圧分布に応じた最適なクッション性を得
ることが可能である。
【０００７】また各セル内には、軟質弾性体よりなる柱
状体が形成されると共にその柱状体の周囲にはセルを形
成する隔壁と軟質弾性体とよりなる複合体が存在するの
で、クッション体はその厚さ方向と直交する方向におい
て形状保持性を発揮し、これによりクッション体の使用
に伴って発生するクリープ等の弊害を軽減することがで
きる。
状体が形成されると共にその柱状体の周囲にはセルを形
成する隔壁と軟質弾性体とよりなる複合体が存在するの
で、クッション体はその厚さ方向と直交する方向におい
て形状保持性を発揮し、これによりクッション体の使用
に伴って発生するクリープ等の弊害を軽減することがで
きる。
【０００８】さらに、使用する軟質弾性体は一種のみで
よく、これは製造工程の簡素化をもたらす。これにより
クッション体の製造コストを低減することができる。
よく、これは製造工程の簡素化をもたらす。これにより
クッション体の製造コストを低減することができる。
【０００９】本発明は前記クッション体を容易に量産し
得る前記製造方法を提供することを目的とする。
得る前記製造方法を提供することを目的とする。
【００１０】前記目的を達成するため本発明によれば、
複数のノズルと、各ノズルに設けられた開閉弁とを有す
る射出機を用いて、未硬化の前記軟質弾性体を前記繊維
マットに付与するクッション体の製造方法が提供され
る。
複数のノズルと、各ノズルに設けられた開閉弁とを有す
る射出機を用いて、未硬化の前記軟質弾性体を前記繊維
マットに付与するクッション体の製造方法が提供され
る。
【００１１】前記射出機によれば、繊維マットに対する
軟質弾性体の付与を効率良く行うと共に開閉弁の開放時
間を調節することにより軟質弾性体の付与量を容易に変
化させることが可能である。これにより前記クッション
体を容易に量産することができる。
軟質弾性体の付与を効率良く行うと共に開閉弁の開放時
間を調節することにより軟質弾性体の付与量を容易に変
化させることが可能である。これにより前記クッション
体を容易に量産することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１〜３において、車両用バケッ
ト型シートに用いられるクッション体１は、内部に厚さ
方向に延びる複数の筒状セル２を有する繊維マット３
と、それら筒状セル２内に浸透するように繊維マット３
に付与して硬化させた軟質弾性体４とよりなる。
ト型シートに用いられるクッション体１は、内部に厚さ
方向に延びる複数の筒状セル２を有する繊維マット３
と、それら筒状セル２内に浸透するように繊維マット３
に付与して硬化させた軟質弾性体４とよりなる。
【００１３】繊維マット３としては、ポリエステル、ナ
イロン等の合成繊維を用いて編成または製織されたもの
であって、図３に明示するように、第１層５と、それと
対向する第２層６とそれら両層５，６間を繋ぐと共に複
数の筒状セル２を形成する隔壁７とよりなる三次元構造
体が適している。
イロン等の合成繊維を用いて編成または製織されたもの
であって、図３に明示するように、第１層５と、それと
対向する第２層６とそれら両層５，６間を繋ぐと共に複
数の筒状セル２を形成する隔壁７とよりなる三次元構造
体が適している。
【００１４】この場合、軟質弾性体４の付与量は、繊維
マット３全体に亘り一定ではなく変化させてある。
マット３全体に亘り一定ではなく変化させてある。
【００１５】例えば、図４（ａ）に示すように、第１ク
ッション部８1 では軟質弾性体４が各筒状セル２一杯に
充填されている。また図４（ｂ）に示すように、第２ク
ッション部８2 では、第１クッション部８1 と同一構造
のもの９の受圧面１０側に、軟質弾性体４よりなる複数
の突起１１が設けられている。さらに図４（ｃ）に示す
ように、第３クッション部８3 では、第１クッション部
８1 と同一構造のもの９の受圧面１０側に軟質弾性体４
のみからなる積層部１２が設けられ、その積層部１２の
表面に、軟質弾性体４よりなる複数の突起１１が設けら
れている。
ッション部８1 では軟質弾性体４が各筒状セル２一杯に
充填されている。また図４（ｂ）に示すように、第２ク
ッション部８2 では、第１クッション部８1 と同一構造
のもの９の受圧面１０側に、軟質弾性体４よりなる複数
の突起１１が設けられている。さらに図４（ｃ）に示す
ように、第３クッション部８3 では、第１クッション部
８1 と同一構造のもの９の受圧面１０側に軟質弾性体４
のみからなる積層部１２が設けられ、その積層部１２の
表面に、軟質弾性体４よりなる複数の突起１１が設けら
れている。
【００１６】図５は、第１〜第３クッション部８1 〜８
3 における荷重とストローク（縮み量）との関係を示
す。図５において、線Ｌ1 〜Ｌ3 はそれぞれ第１〜第３
クッション部８1 〜８3 に該当し、また線Ｌ4 は軟質弾
性体４のみからなるものに該当する。図５より、同一ス
トロークに対する荷重は第１〜第３クッション部８1 〜
８3 の順に低くなり、軟質弾性体４のみの場合が最低と
なる。つまり、各クッション部８1 〜８3 のばね性につ
いては、第１クッション部８1 ＞第２クッション部８2
＞第３クッション部８3 の関係が成立する。第３クッシ
ョン部８3 の変形例として積層部１２の厚さを変化させ
たものを挙げることができ、この場合、積層部１２の厚
さが厚くなる程ばね性が低くなる。
3 における荷重とストローク（縮み量）との関係を示
す。図５において、線Ｌ1 〜Ｌ3 はそれぞれ第１〜第３
クッション部８1 〜８3 に該当し、また線Ｌ4 は軟質弾
性体４のみからなるものに該当する。図５より、同一ス
トロークに対する荷重は第１〜第３クッション部８1 〜
８3 の順に低くなり、軟質弾性体４のみの場合が最低と
なる。つまり、各クッション部８1 〜８3 のばね性につ
いては、第１クッション部８1 ＞第２クッション部８2
＞第３クッション部８3 の関係が成立する。第３クッシ
ョン部８3 の変形例として積層部１２の厚さを変化させ
たものを挙げることができ、この場合、積層部１２の厚
さが厚くなる程ばね性が低くなる。
【００１７】このように、繊維マット３に対して軟質弾
性体４の付与量を変化させることにより、各クッション
部８1 〜８3 のクッション性を変化させることができ
る。これに基づいて、軟質弾性体４の付与量をシートに
おける体圧分布に応じて変化させる。
性体４の付与量を変化させることにより、各クッション
部８1 〜８3 のクッション性を変化させることができ
る。これに基づいて、軟質弾性体４の付与量をシートに
おける体圧分布に応じて変化させる。
【００１８】図６はシート１３における体圧分布図であ
り、図７（ａ）は図６、ａ−ａ線上における、シート１
３とダミー１４との関係を示し、図７（ｂ）はクッショ
ン体１の断面図で、図６、ｂ−ｂ線断面図に相当する。
り、図７（ａ）は図６、ａ−ａ線上における、シート１
３とダミー１４との関係を示し、図７（ｂ）はクッショ
ン体１の断面図で、図６、ｂ−ｂ線断面図に相当する。
【００１９】図７（ｂ）において、クッション体１の前
後方向構造について言えば、最大荷重が作用する部分、
つまりダミー１４の臀部１５の支持部分は第１クッショ
ン部８1 より構成され、その前側には第２，第３，第２
および第３クッション部８2，８3 ，８2 ，８3 が順次
配置される。また第１クッション部８1 の後側には第２
および第３クッション部８2 ，８3 が順次配置される。
後方向構造について言えば、最大荷重が作用する部分、
つまりダミー１４の臀部１５の支持部分は第１クッショ
ン部８1 より構成され、その前側には第２，第３，第２
および第３クッション部８2，８3 ，８2 ，８3 が順次
配置される。また第１クッション部８1 の後側には第２
および第３クッション部８2 ，８3 が順次配置される。
【００２０】つまり、原則的には荷重の最も高い部分に
第１クッション部８1 が配置され、その荷重減少に伴い
ばね性の低いクッション部が配置される。
第１クッション部８1 が配置され、その荷重減少に伴い
ばね性の低いクッション部が配置される。
【００２１】ただし、膝部１６の支持部分は荷重が最も
低いにもかかわらずばね性の高い第２クッション部８2
が配置されている。これは、第１クッション部８1 との
協働で、臀部１５の座りを安定化するためである。
低いにもかかわらずばね性の高い第２クッション部８2
が配置されている。これは、第１クッション部８1 との
協働で、臀部１５の座りを安定化するためである。
【００２２】前記のように構成することにより、クッシ
ョン体１において体圧分布に応じたクッション性を得る
ことができる。
ョン体１において体圧分布に応じたクッション性を得る
ことができる。
【００２３】図８は他の実施例を示し、同図（ａ），
（ｂ）は図７（ａ），（ｂ）にそれぞれ対応する。この
クッション体１において、繊維マット３としては前記の
ものよりも厚いものが用いられ、また部分的に空隙１７
が存在する。この場合、軟質弾性体４の付与量が多い程
ばね性が高い。したがって図８（ｂ）において、図７
（ｂ）と同一のクッション部には同一符号を付す。クッ
ション体１の外周部は第１クッション部８1 より枠状に
構成される。なお、軟質弾性体４の量を図８（ｂ）鎖線
示のように連続的に変化させることも可能である。
（ｂ）は図７（ａ），（ｂ）にそれぞれ対応する。この
クッション体１において、繊維マット３としては前記の
ものよりも厚いものが用いられ、また部分的に空隙１７
が存在する。この場合、軟質弾性体４の付与量が多い程
ばね性が高い。したがって図８（ｂ）において、図７
（ｂ）と同一のクッション部には同一符号を付す。クッ
ション体１の外周部は第１クッション部８1 より枠状に
構成される。なお、軟質弾性体４の量を図８（ｂ）鎖線
示のように連続的に変化させることも可能である。
【００２４】図９に示す射出機１８は、クッション体１
を製造すべく、繊維マット３に未硬化の軟質弾性体４を
付与するために用いられる。その射出機１８は、軸線を
上下方向に向け、且つスクリュ１９を有する射出シリン
ダ２０と、射出シリンダ２０の下部シリンダヘッド２１
に連なる分配ボックス２２と、分配ボックス２２の下面
に取付けられた複数のノズル２３と、各ノズル２３に設
けられた開閉弁２４とを備えている。射出シリンダ２
０、分配ボックス２２および各ノズル２３にはそれぞれ
ヒータ（図示せず）が設けられている。
を製造すべく、繊維マット３に未硬化の軟質弾性体４を
付与するために用いられる。その射出機１８は、軸線を
上下方向に向け、且つスクリュ１９を有する射出シリン
ダ２０と、射出シリンダ２０の下部シリンダヘッド２１
に連なる分配ボックス２２と、分配ボックス２２の下面
に取付けられた複数のノズル２３と、各ノズル２３に設
けられた開閉弁２４とを備えている。射出シリンダ２
０、分配ボックス２２および各ノズル２３にはそれぞれ
ヒータ（図示せず）が設けられている。
【００２５】射出機１８は上下、左右方向に移動自在で
あり、また各ノズル２３を繊維マット３の第１または第
２層５，６に刺通すことができる。さらに各開閉弁２４
はコンピュータによりその開放時間を調節され、これに
より繊維マット３への各ノズル２３による未硬化の軟質
弾性体４の付与量が制御される。
あり、また各ノズル２３を繊維マット３の第１または第
２層５，６に刺通すことができる。さらに各開閉弁２４
はコンピュータによりその開放時間を調節され、これに
より繊維マット３への各ノズル２３による未硬化の軟質
弾性体４の付与量が制御される。
【００２６】未硬化の軟質弾性体４の付与は、図７
（ｂ）の例では上方から行われ、また図８（ｂ）の例で
はその繊維マット３の下面を上方に向けた状態において
上方から、つまり空隙１７が存する側から行われる。
（ｂ）の例では上方から行われ、また図８（ｂ）の例で
はその繊維マット３の下面を上方に向けた状態において
上方から、つまり空隙１７が存する側から行われる。
【００２７】軟質弾性体４としては、弾性効果を有する
熱可塑性素材が用いられる。その未硬化の素材の硬度域
は、アスカーＣ硬度で０〜７０程度またはＪＩＳ Ａ硬
度で４０以下が適当である。 〔実施例〕縦３００mm、横３００mm、厚さ５mm、筒状セ
ル２の直径５〜１０mmのポリエステル製繊維マットを用
意した。また未硬化の軟質弾性体として、アスカーＣ硬
度４０のコスモゲルＭＣ０４（商品名、コスモ計器社
製）を用意した。コスモゲルＭＣ０４を射出機１８に装
入し、また繊維マット３を金型内に設置して作業を行
い、図７（ｂ）に示したものと同様のクッション体１を
製造した。
熱可塑性素材が用いられる。その未硬化の素材の硬度域
は、アスカーＣ硬度で０〜７０程度またはＪＩＳ Ａ硬
度で４０以下が適当である。 〔実施例〕縦３００mm、横３００mm、厚さ５mm、筒状セ
ル２の直径５〜１０mmのポリエステル製繊維マットを用
意した。また未硬化の軟質弾性体として、アスカーＣ硬
度４０のコスモゲルＭＣ０４（商品名、コスモ計器社
製）を用意した。コスモゲルＭＣ０４を射出機１８に装
入し、また繊維マット３を金型内に設置して作業を行
い、図７（ｂ）に示したものと同様のクッション体１を
製造した。
【００２８】なお、本発明はシートに限らず、シートバ
ックにも適用される。
ックにも適用される。
【００２９】
【発明の効果】本発明によれば、前記のように構成する
ことによって、体圧分布に応じた最適なクッション性
と、良好な形状維持性とを備え、且つ製造コストの安価
なシート用クッション体を提供することができる。
ことによって、体圧分布に応じた最適なクッション性
と、良好な形状維持性とを備え、且つ製造コストの安価
なシート用クッション体を提供することができる。
【００３０】また本発明によれば、前記クッション体を
容易に量産し得る製造方法を提供することができる。
容易に量産し得る製造方法を提供することができる。
【図１】クッション体の斜視図である。
【図２】図１の２−２線断面図である。
【図３】繊維マットの要部斜視図である。
【図４】クッション体の各部の構造を示す断面図であ
る。
る。
【図５】ストロークと荷重との関係を示すグラフであ
る。
る。
【図６】シートにおける体圧分布図である。
【図７】（ａ）は図６、ａ−ａ線上におけるシートとダ
ミーとの関係を示す説明図、（ｂ）はクッション体の一
例の断面図で、図６、ｂ−ｂ線断面図に相当する。
ミーとの関係を示す説明図、（ｂ）はクッション体の一
例の断面図で、図６、ｂ−ｂ線断面図に相当する。
【図８】（ａ）は図６、ａ−ａ線上におけるシートとダ
ミーとの関係を示す説明図、（ｂ）はクッション体の他
例の断面図で、図６、ｂ−ｂ線断面図に相当する。
ミーとの関係を示す説明図、（ｂ）はクッション体の他
例の断面図で、図６、ｂ−ｂ線断面図に相当する。
【図９】射出機の概略図である。
１ クッション体 ２ 筒状セル ３ 繊維マット ４ 軟質弾性体 １３ シート １８ 射出機 ２３ ノズル ２４ 開閉弁
Claims (2)
- 【請求項１】 シート（１３）およびシートバックの少
なくとも一方に用いられるシート用クッション体（１）
であって、内部に厚さ方向に延びる複数の筒状セル
（２）を有する繊維マット（３）と、前記筒状セル
（２）内に浸透するように前記繊維マット（３）に付与
して硬化させた軟質弾性体（４）とよりなり、前記シー
ト（１３）およびシートバックの少なくとも一方におけ
る体圧分布に応じて前記軟質弾性体（４）の付与量を変
化させたことを特徴とするシート用クッション体。 - 【請求項２】 内部に厚さ方向に延びる複数の筒状セル
（２）を有する繊維マット（３）と、前記筒状セル
（２）内に浸透するように前記繊維マット（３）に付与
して硬化させた軟質弾性体（４）とよりなり、シート
（１３）およびシートバックの少なくとも一方に用いら
れるシート用クッション体（１）を製造するに当り、複
数のノズル（２３）と、各ノズル（２３）に設けられた
開閉弁（２４）とを有する射出機（１８）を用いて、未
硬化の前記軟質弾性体（４）を前記繊維マット（３）に
付与することを特徴とするシート用クッション体の製造
方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08368697A JP3819527B2 (ja) | 1997-04-02 | 1997-04-02 | シート用クッション体およびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08368697A JP3819527B2 (ja) | 1997-04-02 | 1997-04-02 | シート用クッション体およびその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10276868A true JPH10276868A (ja) | 1998-10-20 |
| JP3819527B2 JP3819527B2 (ja) | 2006-09-13 |
Family
ID=13809385
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08368697A Expired - Fee Related JP3819527B2 (ja) | 1997-04-02 | 1997-04-02 | シート用クッション体およびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3819527B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1269892A2 (en) | 2001-06-22 | 2003-01-02 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Body pressure disperse-type seat |
| CN103142063A (zh) * | 2013-03-29 | 2013-06-12 | 周升忠 | 具有非金属弹力件的床垫 |
-
1997
- 1997-04-02 JP JP08368697A patent/JP3819527B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1269892A2 (en) | 2001-06-22 | 2003-01-02 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Body pressure disperse-type seat |
| CN103142063A (zh) * | 2013-03-29 | 2013-06-12 | 周升忠 | 具有非金属弹力件的床垫 |
| CN103142063B (zh) * | 2013-03-29 | 2015-07-29 | 周升忠 | 具有非金属弹力件的床垫 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3819527B2 (ja) | 2006-09-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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