JPH10279242A - 乗客コンベア用運搬装置 - Google Patents
乗客コンベア用運搬装置Info
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- JPH10279242A JPH10279242A JP9395697A JP9395697A JPH10279242A JP H10279242 A JPH10279242 A JP H10279242A JP 9395697 A JP9395697 A JP 9395697A JP 9395697 A JP9395697 A JP 9395697A JP H10279242 A JPH10279242 A JP H10279242A
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- JP
- Japan
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- rope guide
- handrail
- passenger conveyor
- lifting
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 重量物を容易に運搬することができ、かつ小
型軽量で作業性に優れた乗客コンベア用運搬装置を提供
する。 【解決手段】 ハンドレール４上を転動する車輪６を支
持してハンドレール４間に配置した梁体７に手巻きウイ
ンチ８を支持し、この手巻きウインチ８の吊上げ用ロー
プ１０ａ，１０ｂは、梁体７の中央部にハンドレール４
の対向方向に摺動して位置調整可能に取り付けた振分用
ロープガイド１１と、この振分用ロープガイド１１より
もハンドレール４側に取り付けたロープガイドローラ９
とを介して垂下し、その端部に車椅子用踏段２などの重
量物を連結するようにした。
型軽量で作業性に優れた乗客コンベア用運搬装置を提供
する。 【解決手段】 ハンドレール４上を転動する車輪６を支
持してハンドレール４間に配置した梁体７に手巻きウイ
ンチ８を支持し、この手巻きウインチ８の吊上げ用ロー
プ１０ａ，１０ｂは、梁体７の中央部にハンドレール４
の対向方向に摺動して位置調整可能に取り付けた振分用
ロープガイド１１と、この振分用ロープガイド１１より
もハンドレール４側に取り付けたロープガイドローラ９
とを介して垂下し、その端部に車椅子用踏段２などの重
量物を連結するようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車椅子用踏段等の
重量物を乗降口から据付位置まで運搬する乗客コンベア
用運搬装置に関する。
重量物を乗降口から据付位置まで運搬する乗客コンベア
用運搬装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、乗客コンベアにおいては、その
組立作業時に重量物を一方の乗降口から他方の乗降口あ
るいは途中の所定の位置まで運搬する場合がある。例え
ば、車椅子用エスカレータにおいては、重量物として車
椅子用踏段２を一方の乗降口から途中の所定の位置まで
運搬し、そこでの据え付け作業を行なう。
組立作業時に重量物を一方の乗降口から他方の乗降口あ
るいは途中の所定の位置まで運搬する場合がある。例え
ば、車椅子用エスカレータにおいては、重量物として車
椅子用踏段２を一方の乗降口から途中の所定の位置まで
運搬し、そこでの据え付け作業を行なう。
【０００３】従来の車椅子用エスカレータは、図４に示
すように無端状に連結した複数の踏段を有して構成され
ており、そのうち通常踏段１と、この通常踏段１の下部
に位置する例えば２つの車椅子用踏段２とで、車椅子１
３などを搭載可能な水平面を形成するようにしている。
これら車椅子用踏段２は、実線で示す位置の通常の踏面
２ａを点線で示す位置まで上昇させる図示しない駆動装
置を備えて構成されている。このように車椅子用踏段２
は駆動装置を備えていることから、通常踏段１が約２５
ｋｇの重さであるのに対し、約１５０ｋｇもの重量物と
なってしまう。このため、車椅子用踏段２を据え付ける
際、作業者が４，５人がかりで持ち上げて乗降口から所
定の据付位置まで運搬しなければならなかった。しか
も、比較的足場の悪いところで多数の作業者が重量物を
運ぶことになるため、安全性の問題もあった。
すように無端状に連結した複数の踏段を有して構成され
ており、そのうち通常踏段１と、この通常踏段１の下部
に位置する例えば２つの車椅子用踏段２とで、車椅子１
３などを搭載可能な水平面を形成するようにしている。
これら車椅子用踏段２は、実線で示す位置の通常の踏面
２ａを点線で示す位置まで上昇させる図示しない駆動装
置を備えて構成されている。このように車椅子用踏段２
は駆動装置を備えていることから、通常踏段１が約２５
ｋｇの重さであるのに対し、約１５０ｋｇもの重量物と
なってしまう。このため、車椅子用踏段２を据え付ける
際、作業者が４，５人がかりで持ち上げて乗降口から所
定の据付位置まで運搬しなければならなかった。しか
も、比較的足場の悪いところで多数の作業者が重量物を
運ぶことになるため、安全性の問題もあった。
【０００４】そこで、従来の乗客コンベア用運搬装置と
しては、特開平７−２７７６４８号公報に記載のように
パンタグラフジャッキを用いて車椅子用踏段を吊り上げ
るものや、特開平８−９１７５０号公報に記載のように
チェーンブロックを用いて車椅子用踏み段を吊り上げる
ものが提案されている。
しては、特開平７−２７７６４８号公報に記載のように
パンタグラフジャッキを用いて車椅子用踏段を吊り上げ
るものや、特開平８−９１７５０号公報に記載のように
チェーンブロックを用いて車椅子用踏み段を吊り上げる
ものが提案されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
乗客コンベア用運搬装置は、追加した吊り上げ装置が大
きな操作力を必要としたり、吊り上げ装置の重量が大き
くなり、その設置や運搬に手間がかかっていた。
乗客コンベア用運搬装置は、追加した吊り上げ装置が大
きな操作力を必要としたり、吊り上げ装置の重量が大き
くなり、その設置や運搬に手間がかかっていた。
【０００６】本発明の目的とするところは、重量物を容
易に運搬することができ、かつ小型軽量で作業性に優れ
た乗客コンベア用運搬装置を提供することにある。
易に運搬することができ、かつ小型軽量で作業性に優れ
た乗客コンベア用運搬装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、一対のハンドレールを有する乗客コンベア
の重量物を吊り上げ装置を用いて運搬する乗客コンベア
用運搬装置において、上記吊り上げ装置は、上記ハンド
レール上を転動する車輪を有して上記ハンドレール間に
配置した梁体と、この梁体の中央部に配置した手巻きウ
インチと、上記梁体の中央部に設けられて上記ハンドレ
ールの対向方向に摺動可能な振分用ロープガイドとを備
え、上記手巻きウインチの吊上げロープは上記振分用ロ
ープガイドを介して垂下して上記重量物に連結したこと
を特徴とする。
するために、一対のハンドレールを有する乗客コンベア
の重量物を吊り上げ装置を用いて運搬する乗客コンベア
用運搬装置において、上記吊り上げ装置は、上記ハンド
レール上を転動する車輪を有して上記ハンドレール間に
配置した梁体と、この梁体の中央部に配置した手巻きウ
インチと、上記梁体の中央部に設けられて上記ハンドレ
ールの対向方向に摺動可能な振分用ロープガイドとを備
え、上記手巻きウインチの吊上げロープは上記振分用ロ
ープガイドを介して垂下して上記重量物に連結したこと
を特徴とする。
【０００８】本発明による乗客コンベア用運搬装置は、
上述のように吊り上げ装置として手巻きウインチを用い
ているため、小型軽量で操作力を小さくして車椅子用踏
段等の重量物を吊り上げることができ、また吊上げロー
プの中間部を支持する振分用ロープガイドをハンドレー
ルの対向方向に位置調整可能に取り付けたため、手巻き
ウインチにおいて乱れ巻きが生じ左右の吊上げロープの
長さに違いが生じても、短くなった方へ振分用ロープガ
イドが摺動して補正するため、重量物が傾くことなく安
定して保持することができる。
上述のように吊り上げ装置として手巻きウインチを用い
ているため、小型軽量で操作力を小さくして車椅子用踏
段等の重量物を吊り上げることができ、また吊上げロー
プの中間部を支持する振分用ロープガイドをハンドレー
ルの対向方向に位置調整可能に取り付けたため、手巻き
ウインチにおいて乱れ巻きが生じ左右の吊上げロープの
長さに違いが生じても、短くなった方へ振分用ロープガ
イドが摺動して補正するため、重量物が傾くことなく安
定して保持することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
によって説明する。図１は、本発明の一実施の形態によ
る乗客コンベア運搬装置を示す正面図であり、エスカレ
ータの車椅子用踏段の運搬用に使用している。エスカレ
ータには、中央の踏段取り付け部の両側にそれぞれハン
ドレール４が支持部材２６に対して走行可能に配置され
ている。この一対のハンドレール４上に車椅子用踏段２
の吊り上げ装置が構成されている。ハンドレール４上を
転動する車輪６は、図２の側面図および図３の平面図に
示すように各々の片側のハンドレール４に対して各々２
個ずつ配設され、ハンドレール４に係合するような形状
にして外れを防止している。これらの各車輪６を可回転
的に支持した梁体７は、両ハンドレール４間に跨るよう
に配置され、梁体７の上部の左右位置には支持部材１４
により可回転的に支持した一対のロープガイド９がそれ
ぞれ配置され、また梁体７の上部中央には一対の振分用
ロープガイド１１を有する手巻きウインチ８がハンドレ
ール４の対向方向に摺動可能に支持されている。この手
巻きウインチ８は、巻胴部２１と、ブレーキを内臓した
減速歯車部２２と、クランク軸２３と、クランク軸２３
に取り付けた操作ハンドル２４と、回転式操作ハンドル
２４の他端に取り付けた手巻き操作部２４ｂとを有して
構成されている。
によって説明する。図１は、本発明の一実施の形態によ
る乗客コンベア運搬装置を示す正面図であり、エスカレ
ータの車椅子用踏段の運搬用に使用している。エスカレ
ータには、中央の踏段取り付け部の両側にそれぞれハン
ドレール４が支持部材２６に対して走行可能に配置され
ている。この一対のハンドレール４上に車椅子用踏段２
の吊り上げ装置が構成されている。ハンドレール４上を
転動する車輪６は、図２の側面図および図３の平面図に
示すように各々の片側のハンドレール４に対して各々２
個ずつ配設され、ハンドレール４に係合するような形状
にして外れを防止している。これらの各車輪６を可回転
的に支持した梁体７は、両ハンドレール４間に跨るよう
に配置され、梁体７の上部の左右位置には支持部材１４
により可回転的に支持した一対のロープガイド９がそれ
ぞれ配置され、また梁体７の上部中央には一対の振分用
ロープガイド１１を有する手巻きウインチ８がハンドレ
ール４の対向方向に摺動可能に支持されている。この手
巻きウインチ８は、巻胴部２１と、ブレーキを内臓した
減速歯車部２２と、クランク軸２３と、クランク軸２３
に取り付けた操作ハンドル２４と、回転式操作ハンドル
２４の他端に取り付けた手巻き操作部２４ｂとを有して
構成されている。
【００１０】巻胴部２１には吊上げロープ１０ａ，１０
ｂが保持され、操作ハンドル２４を例えば時計方向に回
転操作すると吊上げロープ１０ａ，１０ｂを同時に巻き
込むことになり、また操作ハンドル２４を逆方向に回転
操作すると吊上げロープ１０ａ，１０ｂを同時に巻き戻
すように構成されている。巻胴部２１からの吊上げロー
プ１０ａ，１０ｂは、梁体７の中央部に設けた支持部材
１６へ可回転的に支持して構成した一対の振分用ロープ
ガイド１１により左右に振り分けられた後、それぞれロ
ープガイド９を介して梁体７の下方にその端部を垂下し
ている。今、図示の状態では吊上げロープ１０ａ，１０
ｂの端部に、それぞれシャックル１８を介して車椅子用
踏段２の吊上用ブラケット１５をそれぞれ連結している
が、乗客コンベア用運搬装置としては車椅子用踏段２を
シャックル１８から分離して構成される。支持部材１６
は、梁体７の上部中央に配設され梁体７の長手方向に延
びたレール１７ａと、このレール１７ａに沿って摺動案
内されるブロック１７ｂとを有する摺動手段１７によっ
て支持されており、具体的には摺動手段１７のブロック
１７ｂに支持部材１６を支持しており、振分用ロープガ
イド１１がレール１７ａの長さの範囲内で左右方向に摺
動可能に構成している。
ｂが保持され、操作ハンドル２４を例えば時計方向に回
転操作すると吊上げロープ１０ａ，１０ｂを同時に巻き
込むことになり、また操作ハンドル２４を逆方向に回転
操作すると吊上げロープ１０ａ，１０ｂを同時に巻き戻
すように構成されている。巻胴部２１からの吊上げロー
プ１０ａ，１０ｂは、梁体７の中央部に設けた支持部材
１６へ可回転的に支持して構成した一対の振分用ロープ
ガイド１１により左右に振り分けられた後、それぞれロ
ープガイド９を介して梁体７の下方にその端部を垂下し
ている。今、図示の状態では吊上げロープ１０ａ，１０
ｂの端部に、それぞれシャックル１８を介して車椅子用
踏段２の吊上用ブラケット１５をそれぞれ連結している
が、乗客コンベア用運搬装置としては車椅子用踏段２を
シャックル１８から分離して構成される。支持部材１６
は、梁体７の上部中央に配設され梁体７の長手方向に延
びたレール１７ａと、このレール１７ａに沿って摺動案
内されるブロック１７ｂとを有する摺動手段１７によっ
て支持されており、具体的には摺動手段１７のブロック
１７ｂに支持部材１６を支持しており、振分用ロープガ
イド１１がレール１７ａの長さの範囲内で左右方向に摺
動可能に構成している。
【００１１】次に、このような構成の乗客コンベア用運
搬装置を用いて車椅子用踏段２をエスカレータの乗降口
から搬入する作業について説明する。先ず、エスカレー
タの左右のハンドレール４間に梁体７を配置し、その両
端の車輪６をハンドレール４の上に載せる。この作業に
前後して、図示しない台車で車椅子用踏段２を乗降口ま
で運んでおく。次に、この車椅子用踏段２を揚重可能な
ようにその両側の図示しないデマケーション部分を取り
外し、そのねじ孔を利用して吊持用ブラケット１５を固
定する。その後、シャックル１８により吊上げロープ１
０ａ，１０ｂの端と吊持用ブラケット１５をそれぞれ連
結する。
搬装置を用いて車椅子用踏段２をエスカレータの乗降口
から搬入する作業について説明する。先ず、エスカレー
タの左右のハンドレール４間に梁体７を配置し、その両
端の車輪６をハンドレール４の上に載せる。この作業に
前後して、図示しない台車で車椅子用踏段２を乗降口ま
で運んでおく。次に、この車椅子用踏段２を揚重可能な
ようにその両側の図示しないデマケーション部分を取り
外し、そのねじ孔を利用して吊持用ブラケット１５を固
定する。その後、シャックル１８により吊上げロープ１
０ａ，１０ｂの端と吊持用ブラケット１５をそれぞれ連
結する。
【００１２】このような準備作業の後、手巻きウインチ
８の操作ハンドル２４を所定方向に回転すると、吊上げ
ロープ１０ａ，１０ｂが巻胴部２１に巻き込まれる結
果、車椅子用踏段２を吊り上げることになる。ここで、
２本の吊上げロープ１０ａ，１０ｂを巻胴部２１に巻き
込んで行くと、吊上げロープ１０ａ，１０ｂが互いに、
あるいは単体で重なり合うなどしてそれぞれの長さが不
均一になり車椅子用踏段２が傾斜する危険がある。しか
し、上述した乗客コンベア用運搬装置においては、摺動
手段１７により振分用ロープガイド１１を摺動可能に設
けており、吊上げロープ１０ａ，１０ｂの長さの差分が
生じると振分用ロープガイド１１の摺動で補正すること
ができるため、車椅子用踏段２を常時ほぼ水平にして安
全に吊り上げることができる。その後、車輪６を転動さ
せながらハンドレール４上を移動させ、所定位置に達し
たなら、上述した手順と逆の手順で操作ハンドル２４を
逆転することにより車椅子用踏段２を吊り降ろすことが
できる。
８の操作ハンドル２４を所定方向に回転すると、吊上げ
ロープ１０ａ，１０ｂが巻胴部２１に巻き込まれる結
果、車椅子用踏段２を吊り上げることになる。ここで、
２本の吊上げロープ１０ａ，１０ｂを巻胴部２１に巻き
込んで行くと、吊上げロープ１０ａ，１０ｂが互いに、
あるいは単体で重なり合うなどしてそれぞれの長さが不
均一になり車椅子用踏段２が傾斜する危険がある。しか
し、上述した乗客コンベア用運搬装置においては、摺動
手段１７により振分用ロープガイド１１を摺動可能に設
けており、吊上げロープ１０ａ，１０ｂの長さの差分が
生じると振分用ロープガイド１１の摺動で補正すること
ができるため、車椅子用踏段２を常時ほぼ水平にして安
全に吊り上げることができる。その後、車輪６を転動さ
せながらハンドレール４上を移動させ、所定位置に達し
たなら、上述した手順と逆の手順で操作ハンドル２４を
逆転することにより車椅子用踏段２を吊り降ろすことが
できる。
【００１３】このようにハンドレール４上を転動する車
輪６を支持してハンドレール４間に配置した梁体７に手
巻きウインチ８を支持したため、手巻きウインチ８は減
速歯車部２２を有しており、従来の構成に比べて小型軽
量で作業性に優れたものとすることができる。また、手
巻きウインチ８の吊上げ用ロープ１０ａ，１０ｂは、梁
体７の中央部にハンドレール４の対向方向に摺動して位
置調整可能に取り付けた振分用ロープガイド１１と、こ
の振分用ロープガイド１１よりもハンドレール４側に取
り付けたロープガイドローラ９とを介して垂下し、その
端部に車椅子用踏段２などの重量物を連結するようにし
たため、振分用ロープガイド１１の位置調整によって重
量物のバランスをとりながら容易に運搬することができ
る。
輪６を支持してハンドレール４間に配置した梁体７に手
巻きウインチ８を支持したため、手巻きウインチ８は減
速歯車部２２を有しており、従来の構成に比べて小型軽
量で作業性に優れたものとすることができる。また、手
巻きウインチ８の吊上げ用ロープ１０ａ，１０ｂは、梁
体７の中央部にハンドレール４の対向方向に摺動して位
置調整可能に取り付けた振分用ロープガイド１１と、こ
の振分用ロープガイド１１よりもハンドレール４側に取
り付けたロープガイドローラ９とを介して垂下し、その
端部に車椅子用踏段２などの重量物を連結するようにし
たため、振分用ロープガイド１１の位置調整によって重
量物のバランスをとりながら容易に運搬することができ
る。
【００１４】なお、上述の実施の形態は、車椅子用踏段
２の運搬用としての乗客コンベア用運搬装置について説
明したが、新設のエスカレータの据えつけ時のみに拘わ
らず、経年エスカレータの保守、修理、改造に際して
も、車椅子用踏段２などの重量物の運搬用として使用す
ることができる。
２の運搬用としての乗客コンベア用運搬装置について説
明したが、新設のエスカレータの据えつけ時のみに拘わ
らず、経年エスカレータの保守、修理、改造に際して
も、車椅子用踏段２などの重量物の運搬用として使用す
ることができる。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように本発明による乗客コ
ンベア用運搬装置は、ハンドレール上を転動する車輪を
支持してハンドレール間に配置した梁体に、手巻きウイ
ンチを支持し、この手巻きウインチの吊上げ用ロープ
は、梁体の中央部にハンドレールの対向方向に摺動して
位置調整可能に取り付けた振分用ロープガイドを介して
垂下し、その端部に重量物を連結するようにしたため、
振分用ロープガイドの位置調整によって重量物のバラン
スをとりながら容易に運搬することができ、かつ小型軽
量で作業性に優れたものとすることができる。
ンベア用運搬装置は、ハンドレール上を転動する車輪を
支持してハンドレール間に配置した梁体に、手巻きウイ
ンチを支持し、この手巻きウインチの吊上げ用ロープ
は、梁体の中央部にハンドレールの対向方向に摺動して
位置調整可能に取り付けた振分用ロープガイドを介して
垂下し、その端部に重量物を連結するようにしたため、
振分用ロープガイドの位置調整によって重量物のバラン
スをとりながら容易に運搬することができ、かつ小型軽
量で作業性に優れたものとすることができる。
【図１】本発明の一実施の形態による乗客コンベア用運
搬装置の正面図である。
搬装置の正面図である。
【図２】図１に示した乗客コンベア用運搬装置の側面図
である。
である。
【図３】図１に示した乗客コンベア用運搬装置の平面図
である。
である。
【図４】一般的な車椅子用エスカレータを示す側面図で
ある。
ある。
２ 車椅子用踏段 ４ ハンドレール ６ 車輪 ７ 梁体 ８ 手巻きウインチ ９ ロープガイドローラ １０ａ，１０ｂ 吊上げロープ １１ 振分用ロープガイド １７ 摺動手段 ２１ 巻胴部
Claims (3)
- 【請求項１】 一対のハンドレールを有する乗客コンベ
アの重量物を吊り上げ装置を用いて運搬する乗客コンベ
ア用運搬装置において、上記吊り上げ装置は、上記ハン
ドレール上を転動する車輪を有して上記ハンドレール間
に配置した梁体と、この梁体の中央部に配置した手巻き
ウインチと、上記梁体の中央部に設けられて上記ハンド
レールの対向方向に摺動可能な振分用ロープガイドとを
備え、上記手巻きウインチの吊上げロープは上記振分用
ロープガイドを介して垂下して上記重量物に連結したこ
とを特徴とする乗客コンベア用運搬装置。 - 【請求項２】 請求項１記載のものにおいて、上記梁体
に、上記振分用ロープガイドよりも上記ハンドレール側
に位置してロープガイドローラを設け、上記吊上げロー
プはこのロープガイドローラを介して垂下したことを特
徴とする乗客コンベア用運搬装置。 - 【請求項３】 請求項１記載のものにおいて、上記梁体
の上記ハンドレールの対向方向に延びたレールと、この
レールに対して摺動可能なブロックから成る摺動手段を
構成し、上記ブロックに上記振分用ロープガイドを支持
したことを特徴とする乗客コンベア用運搬装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09395697A JP3304817B2 (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 乗客コンベア用運搬装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09395697A JP3304817B2 (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 乗客コンベア用運搬装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10279242A true JPH10279242A (ja) | 1998-10-20 |
| JP3304817B2 JP3304817B2 (ja) | 2002-07-22 |
Family
ID=14096881
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09395697A Expired - Fee Related JP3304817B2 (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 乗客コンベア用運搬装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3304817B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009012884A (ja) * | 2007-07-02 | 2009-01-22 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | 乗客コンベア用運搬装置 |
| US10737921B2 (en) | 2017-03-14 | 2020-08-11 | Larry Wayne MOTLEY | Hoist-it |
| CN112010145A (zh) * | 2019-05-28 | 2020-12-01 | 三菱电机大楼技术服务株式会社 | 乘客输送机的部件搬运工具及部件搬运方法 |
-
1997
- 1997-04-11 JP JP09395697A patent/JP3304817B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009012884A (ja) * | 2007-07-02 | 2009-01-22 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | 乗客コンベア用運搬装置 |
| US10737921B2 (en) | 2017-03-14 | 2020-08-11 | Larry Wayne MOTLEY | Hoist-it |
| CN112010145A (zh) * | 2019-05-28 | 2020-12-01 | 三菱电机大楼技术服务株式会社 | 乘客输送机的部件搬运工具及部件搬运方法 |
| JP2020193079A (ja) * | 2019-05-28 | 2020-12-03 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | 乗客コンベアの部品運搬工具、及びそれを用いた部品運搬方法 |
| CN112010145B (zh) * | 2019-05-28 | 2022-07-22 | 三菱电机大楼技术服务株式会社 | 乘客输送机的部件搬运工具及部件搬运方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3304817B2 (ja) | 2002-07-22 |
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