JPH10279809A - アスファルト用ブロック共重合体組成物 - Google Patents
アスファルト用ブロック共重合体組成物Info
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- JPH10279809A JPH10279809A JP9083592A JP8359297A JPH10279809A JP H10279809 A JPH10279809 A JP H10279809A JP 9083592 A JP9083592 A JP 9083592A JP 8359297 A JP8359297 A JP 8359297A JP H10279809 A JPH10279809 A JP H10279809A
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Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 高い軟化点及び高温貯蔵安定性に優れたアス
ファルト組成物、および、それに有用なブロック共重合
体組成物の提供。 【解決手段】 ガラス転移温度が−１００℃〜−８５℃
であるブタジエン系ゴム状重合体ブロックで構成される
ブロック共重合体（Ｉ）と、ガラス転移温度が−８５℃
〜−４０℃である共役ジエン系ゴム状重合体ブロックか
ら構成されるブロック共重合体（ＩＩ）からなり、分子
量が特定の範囲からなるブロック共重合体組成物３〜１
５重量部と、アスファルト８５〜９７重量部よりなるこ
とを特徴とするアスファルト組成物。
ファルト組成物、および、それに有用なブロック共重合
体組成物の提供。 【解決手段】 ガラス転移温度が−１００℃〜−８５℃
であるブタジエン系ゴム状重合体ブロックで構成される
ブロック共重合体（Ｉ）と、ガラス転移温度が−８５℃
〜−４０℃である共役ジエン系ゴム状重合体ブロックか
ら構成されるブロック共重合体（ＩＩ）からなり、分子
量が特定の範囲からなるブロック共重合体組成物３〜１
５重量部と、アスファルト８５〜９７重量部よりなるこ
とを特徴とするアスファルト組成物。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、アスファルトの特
性を改良するために有用なブロック共重合体組成物、お
よび、それを配合してなる、高温貯蔵安定性に優れたア
スファルト組成物に関する。
性を改良するために有用なブロック共重合体組成物、お
よび、それを配合してなる、高温貯蔵安定性に優れたア
スファルト組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、アスファルトは道路舗装、防水シ
ート、遮音シート用途等に使用されているが、アスファ
ルトの特性をさらに改良しようとする検討がなされてい
る。アスファルトの特性を改良する手段として、種々の
ポリマーを添加することが試みられている。ポリマーの
具体例としては、エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチ
レン−エチルアクリレート、ゴムラテックス等が使用さ
れている。
ート、遮音シート用途等に使用されているが、アスファ
ルトの特性をさらに改良しようとする検討がなされてい
る。アスファルトの特性を改良する手段として、種々の
ポリマーを添加することが試みられている。ポリマーの
具体例としては、エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチ
レン−エチルアクリレート、ゴムラテックス等が使用さ
れている。
【０００３】さらに、近年、ビニル芳香族化合物と共役
ジエン化合物とのブロック共重合体を添加して、アスフ
ァルトを改質することが試みられている。例えば、ビニ
ル芳香族化合物と共役ジエンとのブロック共重合体を添
加して、アスファルトの諸特性を改良する目的として、
特定の構造を有するブロック共重合体を添加したアスフ
ァルト組成物が種々提案されている（特公昭４７−１７
３１９号公報、特公昭５９−３６９４９号公報など）。
ジエン化合物とのブロック共重合体を添加して、アスフ
ァルトを改質することが試みられている。例えば、ビニ
ル芳香族化合物と共役ジエンとのブロック共重合体を添
加して、アスファルトの諸特性を改良する目的として、
特定の構造を有するブロック共重合体を添加したアスフ
ァルト組成物が種々提案されている（特公昭４７−１７
３１９号公報、特公昭５９−３６９４９号公報など）。
【０００４】しかしながら、近年、道路通行車両の増
大、或いは高速化といった事情に伴って、更に優れた強
度、耐磨耗性のアスファルト混合物、さらに、強度、耐
磨耗性を保持しつつ、こういった高速路での排水性改良
や騒音低減化を目的として、開粒度の高いアスファルト
混合物の要求が高まっている。このため、より高い軟化
点やタフネス、テナシティーなどの機械的強度が必要と
され、例えば、上記ブロック共重合体の分子量を上げる
ことにより改良することが試みられているが、このよう
な方法では、高温貯蔵時の貯蔵安定性の改良については
必ずしも充分ではない。
大、或いは高速化といった事情に伴って、更に優れた強
度、耐磨耗性のアスファルト混合物、さらに、強度、耐
磨耗性を保持しつつ、こういった高速路での排水性改良
や騒音低減化を目的として、開粒度の高いアスファルト
混合物の要求が高まっている。このため、より高い軟化
点やタフネス、テナシティーなどの機械的強度が必要と
され、例えば、上記ブロック共重合体の分子量を上げる
ことにより改良することが試みられているが、このよう
な方法では、高温貯蔵時の貯蔵安定性の改良については
必ずしも充分ではない。
【０００５】このため、一般にはアロマ系オイルの添
加、イオウや過酸化物の添加による架橋で貯蔵安定性を
改良することが行われている。例えば、特公昭５７−２
４３８５号公報にはイオウの使用が、特公平１−１３７
４３号公報には特定構造のポリスルフィドの使用が、特
開平３−５０１０３５号公報にはイオウと加硫剤、イオ
ウ供与体加硫促進剤の併用が開示されている。
加、イオウや過酸化物の添加による架橋で貯蔵安定性を
改良することが行われている。例えば、特公昭５７−２
４３８５号公報にはイオウの使用が、特公平１−１３７
４３号公報には特定構造のポリスルフィドの使用が、特
開平３−５０１０３５号公報にはイオウと加硫剤、イオ
ウ供与体加硫促進剤の併用が開示されている。
【０００６】しかしながら、アロマ系オイルの添加にお
いては、高温貯蔵安定性、溶解時間には効果があるもの
の、施工後の耐流動性、耐磨耗性に問題が生じるし、イ
オウや過酸化物による架橋は、貯蔵安定性には効果があ
るものの、アスファルト組成物の溶融粘度が著しく高く
なって加工性が損なわれるという問題が生じる。また、
上記公報類に記載されている特定構造を持ったポリスル
フィドは、特異な異臭により実用上問題がある。このよ
うに、未だに満足できる結果が得られておらず、高温貯
蔵性に優れる改質剤はこれまで見出されていないのが現
状であり、さらなる改善が望まれている。
いては、高温貯蔵安定性、溶解時間には効果があるもの
の、施工後の耐流動性、耐磨耗性に問題が生じるし、イ
オウや過酸化物による架橋は、貯蔵安定性には効果があ
るものの、アスファルト組成物の溶融粘度が著しく高く
なって加工性が損なわれるという問題が生じる。また、
上記公報類に記載されている特定構造を持ったポリスル
フィドは、特異な異臭により実用上問題がある。このよ
うに、未だに満足できる結果が得られておらず、高温貯
蔵性に優れる改質剤はこれまで見出されていないのが現
状であり、さらなる改善が望まれている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
従来のアスファルト組成物が有する課題を解決し、高温
貯蔵安定性に優れたアスファルト組成物、および、それ
に有用なブロック共重合体組成物を提供することを目的
とする。
従来のアスファルト組成物が有する課題を解決し、高温
貯蔵安定性に優れたアスファルト組成物、および、それ
に有用なブロック共重合体組成物を提供することを目的
とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、優れた高
温貯蔵安定性を有するアスファルト組成物を開発するた
めに、鋭意検討を重ねた結果、ポリスチレンブロックと
特定のガラス転移温度を有するゴム状重合体ブロックか
らなる分子量の異なる２種類のブロック共重合体の混合
物がその目的を達成することを見出し、本発明を完成す
るに至った。
温貯蔵安定性を有するアスファルト組成物を開発するた
めに、鋭意検討を重ねた結果、ポリスチレンブロックと
特定のガラス転移温度を有するゴム状重合体ブロックか
らなる分子量の異なる２種類のブロック共重合体の混合
物がその目的を達成することを見出し、本発明を完成す
るに至った。
【０００９】すなわち、本発明は下記の通りである。 （１）少なくとも２個のポリスチレンブロックと少なく
とも１個のガラス転移温度が−１００℃〜−８５℃未満
であるブタジエン系ゴム状重合体ブロックで構成される
ブロック共重合体（Ｉ）と、少なくとも１個のポリスチ
レンブロックと少なくとも１個のガラス転移温度が−８
５℃〜−４０℃である共役ジエン系ゴム状重合体ブロッ
クから構成されるブロック共重合体（ＩＩ）からなり、
ブロック共重合体（Ｉ）の重量平均分子量が１０万以上
５０万以下、ブロック共重合体（ＩＩ）の重量平均分子
量が１万以上１０万未満、（Ｉ）と（ＩＩ）の重量平均
分子量差が３万以上、かつ（Ｉ）及び（ＩＩ）中の全ポ
リスチレンブロックの含有量が１５〜４５重量部、更に
ブロック共重合体混合物中の（Ｉ）の含有量が９０〜１
０重量％、（ＩＩ）の含有量が１０〜９０重量％である
ことを特徴とする、アスファルト用ブロック共重合体組
成物。
とも１個のガラス転移温度が−１００℃〜−８５℃未満
であるブタジエン系ゴム状重合体ブロックで構成される
ブロック共重合体（Ｉ）と、少なくとも１個のポリスチ
レンブロックと少なくとも１個のガラス転移温度が−８
５℃〜−４０℃である共役ジエン系ゴム状重合体ブロッ
クから構成されるブロック共重合体（ＩＩ）からなり、
ブロック共重合体（Ｉ）の重量平均分子量が１０万以上
５０万以下、ブロック共重合体（ＩＩ）の重量平均分子
量が１万以上１０万未満、（Ｉ）と（ＩＩ）の重量平均
分子量差が３万以上、かつ（Ｉ）及び（ＩＩ）中の全ポ
リスチレンブロックの含有量が１５〜４５重量部、更に
ブロック共重合体混合物中の（Ｉ）の含有量が９０〜１
０重量％、（ＩＩ）の含有量が１０〜９０重量％である
ことを特徴とする、アスファルト用ブロック共重合体組
成物。
【００１０】（２）ブロック共重合体（Ｉ）のブタジエ
ン系ゴム状重合体ブロックが、ブタジエン重合体、スチ
レン−ブタジエン共重合体、イソプレン−ブタジエン共
重合体から選ばれた１種または２種以上の重合体ブロッ
クからなり、ブロック共重合体（ＩＩ）の共役ジエン系
ゴム状ブロックが、ブタジエン重合体、スチレン−ブタ
ジエン共重合体、イソプレン重合体、スチレン−イソプ
レン共重合体、イソプレン−ブタジエン共重合体から選
ばれた１種以上の重合体ブロックからなることを特徴と
する上記１に記載のアスファルト用ブロック共重合体組
成物。
ン系ゴム状重合体ブロックが、ブタジエン重合体、スチ
レン−ブタジエン共重合体、イソプレン−ブタジエン共
重合体から選ばれた１種または２種以上の重合体ブロッ
クからなり、ブロック共重合体（ＩＩ）の共役ジエン系
ゴム状ブロックが、ブタジエン重合体、スチレン−ブタ
ジエン共重合体、イソプレン重合体、スチレン−イソプ
レン共重合体、イソプレン−ブタジエン共重合体から選
ばれた１種以上の重合体ブロックからなることを特徴と
する上記１に記載のアスファルト用ブロック共重合体組
成物。
【００１１】（３）上記１または２に記載のブロック共
重合体組成物３〜１５重量部とアスファルト８５〜９７
重量部よりなるアスファルト組成物。 以下、本発明を詳細に述べる。本発明で使用するブロッ
ク共重合体（Ｉ）は、少なくとも２個のポリスチレンブ
ロックと少なくとも１個のブタジエン系ゴム状重合体ブ
ロックで構成される。ブタジエン系ゴム状重合体ブロッ
クは、ガラス転移温度が−１００℃〜−８５℃未満であ
り、ガラス転移温度はブタジエンのミクロ構造であるシ
ス、トランス、ビニル構造の比率を変えたり、ブタジエ
ンとスチレン、イソプレン等との共重合体にしたり、ブ
タジエンを部分的に水素添加することにより制御するこ
とができる。ブタジエン系ゴム状重合体ブロックとして
は、ブタジエン重合体、スチレン−ブタジエン共重合
体、イソプレン−ブタジエン共重合体が好ましく、これ
らの中から選ばれた１種または２種以上の重合体ブロッ
クからなるのが好ましい。
重合体組成物３〜１５重量部とアスファルト８５〜９７
重量部よりなるアスファルト組成物。 以下、本発明を詳細に述べる。本発明で使用するブロッ
ク共重合体（Ｉ）は、少なくとも２個のポリスチレンブ
ロックと少なくとも１個のブタジエン系ゴム状重合体ブ
ロックで構成される。ブタジエン系ゴム状重合体ブロッ
クは、ガラス転移温度が−１００℃〜−８５℃未満であ
り、ガラス転移温度はブタジエンのミクロ構造であるシ
ス、トランス、ビニル構造の比率を変えたり、ブタジエ
ンとスチレン、イソプレン等との共重合体にしたり、ブ
タジエンを部分的に水素添加することにより制御するこ
とができる。ブタジエン系ゴム状重合体ブロックとして
は、ブタジエン重合体、スチレン−ブタジエン共重合
体、イソプレン−ブタジエン共重合体が好ましく、これ
らの中から選ばれた１種または２種以上の重合体ブロッ
クからなるのが好ましい。
【００１２】また、ブロック共重合体（ＩＩ）は、少な
くとも１個のポリスチレンブロックと少なくとも１個の
共役ジエン系重合体ブロックから構成される。共役ジエ
ン系ゴム状重合体ブロックはガラス転移温度が−８５℃
〜−４０℃であり、ガラス転移温度は前記と同様の方法
で制御することができ、共役ジエン系ゴム状重合体ブロ
ックとしては、ブタジエン重合体、スチレン−ブタジエ
ン共重合体、イソプレン重合体、スチレン−イソプレン
共重合体、イソプレン−ブタジエン共重合体が好まし
く、これらの中から選ばれた１種または２種以上の重合
体ブロックからなるのが好ましい。
くとも１個のポリスチレンブロックと少なくとも１個の
共役ジエン系重合体ブロックから構成される。共役ジエ
ン系ゴム状重合体ブロックはガラス転移温度が−８５℃
〜−４０℃であり、ガラス転移温度は前記と同様の方法
で制御することができ、共役ジエン系ゴム状重合体ブロ
ックとしては、ブタジエン重合体、スチレン−ブタジエ
ン共重合体、イソプレン重合体、スチレン−イソプレン
共重合体、イソプレン−ブタジエン共重合体が好まし
く、これらの中から選ばれた１種または２種以上の重合
体ブロックからなるのが好ましい。
【００１３】ブロック共重合体（Ｉ）のブタジエン系ゴ
ム状重合体ブロックのガラス転移温度が−８５℃以上の
ときは、アスファルト組成物を高温貯蔵するとブロック
共重合体とアスファルトが分離してしまい好ましくな
い。一方、ブロック共重合体（ＩＩ）のガラス転移温度
が−８５℃より低いとき又はガラス転移温度が−４０℃
より高いときは、前記と同様にアスファルト組成物を高
温貯蔵するとブロック共重合体とアスファルトが分離し
てしまい好ましくない。
ム状重合体ブロックのガラス転移温度が−８５℃以上の
ときは、アスファルト組成物を高温貯蔵するとブロック
共重合体とアスファルトが分離してしまい好ましくな
い。一方、ブロック共重合体（ＩＩ）のガラス転移温度
が−８５℃より低いとき又はガラス転移温度が−４０℃
より高いときは、前記と同様にアスファルト組成物を高
温貯蔵するとブロック共重合体とアスファルトが分離し
てしまい好ましくない。
【００１４】本発明に用いるブロック共重合体として
は、ブロック共重合体（Ｉ）の重量平均分子量が１０万
以上５０万以下、ブロック共重合体（ＩＩ）の重量平均
分子量が１万以上１０万以下、ブロック共重合体（Ｉ）
と（ＩＩ）の重量平均分子量差が３万以上、かつブロッ
ク共重合体（Ｉ）及び（ＩＩ）中の全ポリスチレンブロ
ックの含有量が１５〜４５重量部、更にブロック共重合
体組成物中の（Ｉ）の含有量が９０〜１０重量％、（Ｉ
Ｉ）の含有量が１０〜９０重量％である。
は、ブロック共重合体（Ｉ）の重量平均分子量が１０万
以上５０万以下、ブロック共重合体（ＩＩ）の重量平均
分子量が１万以上１０万以下、ブロック共重合体（Ｉ）
と（ＩＩ）の重量平均分子量差が３万以上、かつブロッ
ク共重合体（Ｉ）及び（ＩＩ）中の全ポリスチレンブロ
ックの含有量が１５〜４５重量部、更にブロック共重合
体組成物中の（Ｉ）の含有量が９０〜１０重量％、（Ｉ
Ｉ）の含有量が１０〜９０重量％である。
【００１５】ブロック共重合体（Ｉ）の重量平均分子量
が１０万未満のときは高い軟化点のアスファルト組成物
が得られない。５０万を越えるときはアスファルト組成
物の溶融粘度が高くなりすぎるため、加工性が劣り好ま
しくない。一方、ブロック共重合体（ＩＩ）の重量平均
分子量が１万未満のときは高い軟化点のアスファルト組
成物が得られない。１０万以上のときはアスファルト組
成物を高温貯蔵するとブロック共重合体とアスファルト
が分離してしまい好ましくない。ブロック共重合体
（Ｉ）とブロック共重合体（ＩＩ）の重量平均分子量差
が３万未満のときはアスファルト組成物を高温貯蔵時す
るとブロック共重合体とアスファルトが分離し好ましく
ない。
が１０万未満のときは高い軟化点のアスファルト組成物
が得られない。５０万を越えるときはアスファルト組成
物の溶融粘度が高くなりすぎるため、加工性が劣り好ま
しくない。一方、ブロック共重合体（ＩＩ）の重量平均
分子量が１万未満のときは高い軟化点のアスファルト組
成物が得られない。１０万以上のときはアスファルト組
成物を高温貯蔵するとブロック共重合体とアスファルト
が分離してしまい好ましくない。ブロック共重合体
（Ｉ）とブロック共重合体（ＩＩ）の重量平均分子量差
が３万未満のときはアスファルト組成物を高温貯蔵時す
るとブロック共重合体とアスファルトが分離し好ましく
ない。
【００１６】また、ブロック共重合体（Ｉ）及び（Ｉ
Ｉ）中の全ポリスチレンブロックの含有量が１５重量部
未満のときは高い軟化点のアスファルト組成物が得られ
ない。４５重量部を越えるときはアスファルト組成物を
高温貯蔵するとブロック共重合体とアスファルトが分離
してしまい好ましくない。さらに、ブロック共重合体組
成物に対してブロック共重合体（Ｉ）の含有量が９０重
量％を越えるときは、アスファルト組成物を高温貯蔵時
するとブロック共重合体とアスファルトが分離し好まし
くない。１０重量％未満のときは高い軟化点のアスファ
ルト組成物が得られない。
Ｉ）中の全ポリスチレンブロックの含有量が１５重量部
未満のときは高い軟化点のアスファルト組成物が得られ
ない。４５重量部を越えるときはアスファルト組成物を
高温貯蔵するとブロック共重合体とアスファルトが分離
してしまい好ましくない。さらに、ブロック共重合体組
成物に対してブロック共重合体（Ｉ）の含有量が９０重
量％を越えるときは、アスファルト組成物を高温貯蔵時
するとブロック共重合体とアスファルトが分離し好まし
くない。１０重量％未満のときは高い軟化点のアスファ
ルト組成物が得られない。
【００１７】本発明においては、ブロック共重合体のポ
リマー構造が、一般式、 （Ａ−Ｂ）n 、Ａ（Ｂ−Ａ）n 、Ｂ（Ａ−Ｂ）n 、 （上式において、Ａはポリスチレンブロックであり、Ｂ
はゴム状重合体ブロックである。又、ｎは１以上の整数
である。但し、ブロック共重合体（Ｉ）のポリマー構造
にはＡ−Ｂ及びＢ−Ａ−Ｂ構造は含まない。）で表され
る線状ブロック共重合体、或いは一般式、 ［（Ｂ−Ａ）n ］m+1 Ｘ、［（Ａ−Ｂ）n ］m+1 Ｘ、 ［（Ｂ−Ａ）n Ｂ］m+1 Ｘ、 ［（Ａ−Ｂ）n Ａ］m+1 Ｘ、 （上式において、Ａ、Ｂは前記と同じであり、Ｘは例え
ば四塩化ケイ素、四塩化スズ、エポキシ化大豆油などの
カップリング剤の残基を示す。ｍ及びｎは１以上の整数
である。）で表されるブロック共重合体を使用すること
ができる。
リマー構造が、一般式、 （Ａ−Ｂ）n 、Ａ（Ｂ−Ａ）n 、Ｂ（Ａ−Ｂ）n 、 （上式において、Ａはポリスチレンブロックであり、Ｂ
はゴム状重合体ブロックである。又、ｎは１以上の整数
である。但し、ブロック共重合体（Ｉ）のポリマー構造
にはＡ−Ｂ及びＢ−Ａ−Ｂ構造は含まない。）で表され
る線状ブロック共重合体、或いは一般式、 ［（Ｂ−Ａ）n ］m+1 Ｘ、［（Ａ−Ｂ）n ］m+1 Ｘ、 ［（Ｂ−Ａ）n Ｂ］m+1 Ｘ、 ［（Ａ−Ｂ）n Ａ］m+1 Ｘ、 （上式において、Ａ、Ｂは前記と同じであり、Ｘは例え
ば四塩化ケイ素、四塩化スズ、エポキシ化大豆油などの
カップリング剤の残基を示す。ｍ及びｎは１以上の整数
である。）で表されるブロック共重合体を使用すること
ができる。
【００１８】本発明を構成するブロック共重合体（Ｉ）
は、例えば、不活性炭化水素溶媒中で、有機リチウム化
合物を重合開始剤としてスチレンを重合させ、次いで、
ブタジエン又はブタジエン／スチレンの混合物又はブタ
ジエン／イソプレンの混合物を重合させ、再度スチレン
を重合させる方法により、ＧＰＣにおける重量平均分子
量が、標準ポリスチレン換算で１０万〜５０万の範囲に
なるように、有機リチウム化合物量を制御し調製され
る。
は、例えば、不活性炭化水素溶媒中で、有機リチウム化
合物を重合開始剤としてスチレンを重合させ、次いで、
ブタジエン又はブタジエン／スチレンの混合物又はブタ
ジエン／イソプレンの混合物を重合させ、再度スチレン
を重合させる方法により、ＧＰＣにおける重量平均分子
量が、標準ポリスチレン換算で１０万〜５０万の範囲に
なるように、有機リチウム化合物量を制御し調製され
る。
【００１９】本発明を構成するブロック共重合体（Ｉ
Ｉ）は、例えば、不活性炭化水素溶媒中で、有機リチウ
ム化合物を重合開始剤としてスチレンを重合させ、次い
で、ブタジエン又はイソプレン又はブタジエン／スチレ
ンの混合物又はイソプレン／スチレンの混合物又はブタ
ジエン／イソプレンの混合物を重合させる方法により、
ＧＰＣにおける重量平均分子量が、標準ポリスチレン換
算で１万〜１０万未満の範囲になるように、有機リチウ
ム化合物量を制御し調製される。
Ｉ）は、例えば、不活性炭化水素溶媒中で、有機リチウ
ム化合物を重合開始剤としてスチレンを重合させ、次い
で、ブタジエン又はイソプレン又はブタジエン／スチレ
ンの混合物又はイソプレン／スチレンの混合物又はブタ
ジエン／イソプレンの混合物を重合させる方法により、
ＧＰＣにおける重量平均分子量が、標準ポリスチレン換
算で１万〜１０万未満の範囲になるように、有機リチウ
ム化合物量を制御し調製される。
【００２０】本発明で使用するアスファルトは、原油か
ら蒸留等によって得られる通常の石油アスファルトであ
り、針入度３０〜１３０、好ましくは４５〜１２０のも
のである。針入度が３０未満になると、アスファルト組
成物の伸度が低下する傾向が見られる。また、針入度が
１３０を越えると軟化点、凝集力が低下する。本発明に
おいてブロック共重合体混合物３〜１５重量部に対して
アスファルトは８５〜９７重量部である。ブロック共重
合体組成物が３重量部未満のときは高い軟化点のアスフ
ァルト組成物が得られない。１５重量部を越えるときは
アスファルト組成物の溶融粘度が高くなりすぎるため、
加工性が劣り好ましくない。
ら蒸留等によって得られる通常の石油アスファルトであ
り、針入度３０〜１３０、好ましくは４５〜１２０のも
のである。針入度が３０未満になると、アスファルト組
成物の伸度が低下する傾向が見られる。また、針入度が
１３０を越えると軟化点、凝集力が低下する。本発明に
おいてブロック共重合体混合物３〜１５重量部に対して
アスファルトは８５〜９７重量部である。ブロック共重
合体組成物が３重量部未満のときは高い軟化点のアスフ
ァルト組成物が得られない。１５重量部を越えるときは
アスファルト組成物の溶融粘度が高くなりすぎるため、
加工性が劣り好ましくない。
【００２１】本発明においては、必要に応じてエチレン
−酢酸ビニル共重合体、エチレン−エチルアクリレー
ト、ゴムラテックス、アタックチックポリプロピレン等
のポリマー、炭酸カルシウム、シリカ等の無機充填剤、
ブローンアスファルト等を使用できる。
−酢酸ビニル共重合体、エチレン−エチルアクリレー
ト、ゴムラテックス、アタックチックポリプロピレン等
のポリマー、炭酸カルシウム、シリカ等の無機充填剤、
ブローンアスファルト等を使用できる。
【００２２】
【発明の実施の形態】次に、実施例及び比較例によって
本発明をさらに説明するが、これらの実施例は本発明を
限定するものでない。得られた各ブロック共重合体は表
１に、アスファルト組成物の物性は表２〜４に示した。
尚、各種測定は下記の方法に従った。
本発明をさらに説明するが、これらの実施例は本発明を
限定するものでない。得られた各ブロック共重合体は表
１に、アスファルト組成物の物性は表２〜４に示した。
尚、各種測定は下記の方法に従った。
【００２３】１）スチレンブロック含有量：四酸化オス
ミウムとｔｅｒｔ−ブチルハイドロパーオキサイドによ
る酸化分解法［「ジャーナル・オブ・ポリマー・サイエ
ンス」第一巻、第４２９頁（１９４６年）に記載］に従
って求めた。 ２）ブタジエンのビニル量：赤外線分光光度計［装置は
日本分光製］を用いて測定し、ハンプトン法により測定
した。
ミウムとｔｅｒｔ−ブチルハイドロパーオキサイドによ
る酸化分解法［「ジャーナル・オブ・ポリマー・サイエ
ンス」第一巻、第４２９頁（１９４６年）に記載］に従
って求めた。 ２）ブタジエンのビニル量：赤外線分光光度計［装置は
日本分光製］を用いて測定し、ハンプトン法により測定
した。
【００２４】３）ガラス転移温度：示差走査熱量計［装
置はＳＥＩＫＯＩ＆Ｅ製］を用いて、ＡＳＴＭＤ３４１
８−８２に準拠し、比熱の温度変化を測定して、外挿温
度Ｔ１を求めガラス転移温度とした。なお、昇温速度は
１０℃／分とした。 ４）ブロック共重合体の重量平均分子量：ＧＰＣ［装置
はウォーターズ製で、カラムは、デュポン製のＺＯＯＲ
ＢＡＸＰＳＭ １０００−Ｓを２本とＰＳＭ６０−Ｓの
計３本の組み合わせである。溶媒にはテトラヒドロフラ
ンを用い、測定条件は、温度３５℃、流速０．７ｍｌ／
分、試料濃度０．１重量％、注入量５０μｌである]の
クロマトグラムより、重量平均分子量を求めた。
置はＳＥＩＫＯＩ＆Ｅ製］を用いて、ＡＳＴＭＤ３４１
８−８２に準拠し、比熱の温度変化を測定して、外挿温
度Ｔ１を求めガラス転移温度とした。なお、昇温速度は
１０℃／分とした。 ４）ブロック共重合体の重量平均分子量：ＧＰＣ［装置
はウォーターズ製で、カラムは、デュポン製のＺＯＯＲ
ＢＡＸＰＳＭ １０００−Ｓを２本とＰＳＭ６０−Ｓの
計３本の組み合わせである。溶媒にはテトラヒドロフラ
ンを用い、測定条件は、温度３５℃、流速０．７ｍｌ／
分、試料濃度０．１重量％、注入量５０μｌである]の
クロマトグラムより、重量平均分子量を求めた。
【００２５】なお、重量平均分子量は、以下の標準ポリ
スチレン（ウォーターズ製）検量線からの換算値であ
る。１．７５×１０6 、４．１×１０5 、１．１２×１
０5 、３．５×１０4 、８．５×１０3 。 ５）軟化点：ＪＩＳ−Ｋ ２２０７に準じ、規定の環に
試料を充填し、グリセリン液中に水平に支え、試料の中
央に３．５ｇの球を置き、液温を５℃／ｍｉｎの速さで
上昇させたとき、球の重さで試料が環台の底板に触れた
時の温度を測定した。
スチレン（ウォーターズ製）検量線からの換算値であ
る。１．７５×１０6 、４．１×１０5 、１．１２×１
０5 、３．５×１０4 、８．５×１０3 。 ５）軟化点：ＪＩＳ−Ｋ ２２０７に準じ、規定の環に
試料を充填し、グリセリン液中に水平に支え、試料の中
央に３．５ｇの球を置き、液温を５℃／ｍｉｎの速さで
上昇させたとき、球の重さで試料が環台の底板に触れた
時の温度を測定した。
【００２６】６）高温貯蔵安定性：アスファルト組成物
作製直後、内径５０ｍｍ、高さ１３０ｍｍのアルミ缶に
アスファルト組成物をアルミ缶の上限まで流し込み、１
８０℃のオーブン中に入れ、２４時間後取り出し自然冷
却させた。次に室温まで下がったアスファルト組成物を
下端から４ｃｍ、上端から４ｃｍのアスファルト組成物
を採取し、それぞれ上層部と下層部の軟化点を測定し、
その軟化点差を高温貯蔵性の尺度とした。
作製直後、内径５０ｍｍ、高さ１３０ｍｍのアルミ缶に
アスファルト組成物をアルミ缶の上限まで流し込み、１
８０℃のオーブン中に入れ、２４時間後取り出し自然冷
却させた。次に室温まで下がったアスファルト組成物を
下端から４ｃｍ、上端から４ｃｍのアスファルト組成物
を採取し、それぞれ上層部と下層部の軟化点を測定し、
その軟化点差を高温貯蔵性の尺度とした。
【００２７】
【実施例１】表１に示したブロック共重合体（Ｉ）のＩ
−１及びブロック共重合体（ＩＩ）のＩＩ−１を、表２
に示す配合割合の様にストレートアスファルト（ストア
ス６０／８０、日本石油製）４３６．５ｇに対し、Ｉ−
１を２３．７ｇ、ＩＩ−１を１４．２ｇ配合してアスフ
ァルト組成物を作製した。このように作製したアスファ
ルト組成物について、前記に示す方法で初期の軟化点及
び高温貯蔵性の評価を行った。
−１及びブロック共重合体（ＩＩ）のＩＩ−１を、表２
に示す配合割合の様にストレートアスファルト（ストア
ス６０／８０、日本石油製）４３６．５ｇに対し、Ｉ−
１を２３．７ｇ、ＩＩ−１を１４．２ｇ配合してアスフ
ァルト組成物を作製した。このように作製したアスファ
ルト組成物について、前記に示す方法で初期の軟化点及
び高温貯蔵性の評価を行った。
【００２８】これらの結果を表２に示したが、本発明で
規定するブロック共重合体（Ｉ）及びブロック共重合体
（ＩＩ）を使用したアスファルト組成物は優れた高温貯
蔵安定性を示すことがわかる。
規定するブロック共重合体（Ｉ）及びブロック共重合体
（ＩＩ）を使用したアスファルト組成物は優れた高温貯
蔵安定性を示すことがわかる。
【００２９】
【実施例２〜１１、比較例１〜１３】実施例１と同様の
方法で、表１に示したブロック共重合体（Ｉ）及びブロ
ック共重合体（ＩＩ）を使用して、表２〜表４に示す配
合割合でアスファルト組成物を作製し、初期の軟化点及
び高温貯蔵性を評価した。結果を表２〜表４に示した
が、本発明で規定するブロック共重合体（Ｉ）及びブロ
ック共重合体（ＩＩ）を使用したアスファルト組成物、
及び、本発明で規定する配合で作製したアスファルト組
成物は優れた高温貯蔵安定性を示すことがわかる。
方法で、表１に示したブロック共重合体（Ｉ）及びブロ
ック共重合体（ＩＩ）を使用して、表２〜表４に示す配
合割合でアスファルト組成物を作製し、初期の軟化点及
び高温貯蔵性を評価した。結果を表２〜表４に示した
が、本発明で規定するブロック共重合体（Ｉ）及びブロ
ック共重合体（ＩＩ）を使用したアスファルト組成物、
及び、本発明で規定する配合で作製したアスファルト組
成物は優れた高温貯蔵安定性を示すことがわかる。
【００３０】
【表１】
【００３１】
【表２】
【００３２】
【表３】
【００３３】
【表４】
【００３４】
【発明の効果】本発明により、高温貯蔵安定性に優れ、
かつ高い軟化点を有し、道路用の高粘度バインダーとし
て排水性舗装用に適したアスファルト組成物を提供でき
る。また、本発明のブロック共重合体組成物は、防水シ
ート、遮音シートなどの用途にも利用できる。
かつ高い軟化点を有し、道路用の高粘度バインダーとし
て排水性舗装用に適したアスファルト組成物を提供でき
る。また、本発明のブロック共重合体組成物は、防水シ
ート、遮音シートなどの用途にも利用できる。
Claims (3)
- 【請求項１】 少なくとも２個のポリスチレンブロック
と少なくとも１個のガラス転移温度が−１００℃〜−８
５℃未満であるブタジエン系ゴム状重合体ブロックで構
成されるブロック共重合体（Ｉ）と、少なくとも１個の
ポリスチレンブロックと少なくとも１個のガラス転移温
度が−８５℃〜−４０℃である共役ジエン系ゴム状重合
体ブロックから構成されるブロック共重合体（ＩＩ）か
らなり、ブロック共重合体（Ｉ）の重量平均分子量が１
０万以上５０万以下、ブロック共重合体（ＩＩ）の重量
平均分子量が１万以上１０万未満、（Ｉ）と（ＩＩ）の
重量平均分子量差が３万以上、かつ（Ｉ）及び（ＩＩ）
中の全ポリスチレンブロックの含有量が１５〜４５重量
部、更にブロック共重合体混合物中の（Ｉ）の含有量が
９０〜１０重量％、（ＩＩ）の含有量が１０〜９０重量
％であることを特徴とする、アスファルト用ブロック共
重合体組成物。 - 【請求項２】 ブロック共重合体（Ｉ）のブタジエン系
ゴム状重合体ブロックが、ブタジエン重合体、スチレン
−ブタジエン共重合体、イソプレン−ブタジエン共重合
体から選ばれた１種または２種以上の重合体ブロックか
らなり、ブロック共重合体（ＩＩ）の共役ジエン系ゴム
状ブロックが、ブタジエン重合体、スチレン−ブタジエ
ン共重合体、イソプレン重合体、スチレン−イソプレン
共重合体、イソプレン−ブタジエン共重合体から選ばれ
た１種以上の重合体ブロックからなることを特徴とする
請求項１に記載のアスファルト用ブロック共重合体組成
物。 - 【請求項３】 請求項１または２に記載のブロック共重
合体組成物３〜１５重量部とアスファルト８５〜９７重
量部よりなるアスファルト組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08359297A JP3748660B2 (ja) | 1997-04-02 | 1997-04-02 | アスファルト用ブロック共重合体組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08359297A JP3748660B2 (ja) | 1997-04-02 | 1997-04-02 | アスファルト用ブロック共重合体組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10279809A true JPH10279809A (ja) | 1998-10-20 |
| JP3748660B2 JP3748660B2 (ja) | 2006-02-22 |
Family
ID=13806771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08359297A Expired - Lifetime JP3748660B2 (ja) | 1997-04-02 | 1997-04-02 | アスファルト用ブロック共重合体組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3748660B2 (ja) |
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| KR101140501B1 (ko) | 2008-10-20 | 2012-04-30 | 주식회사 엘지화학 | 아스팔트 개질용 고분자 조성물 및 이를 함유하는 아스팔트조성물 |
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- 1997-04-02 JP JP08359297A patent/JP3748660B2/ja not_active Expired - Lifetime
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