JPH10281015A - Ｅｇｒガス冷却装置 - Google Patents
Ｅｇｒガス冷却装置Info
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- JPH10281015A JPH10281015A JP9083571A JP8357197A JPH10281015A JP H10281015 A JPH10281015 A JP H10281015A JP 9083571 A JP9083571 A JP 9083571A JP 8357197 A JP8357197 A JP 8357197A JP H10281015 A JPH10281015 A JP H10281015A
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- F28D9/0062—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by spaced plates with inserted elements
- F28D9/0075—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by spaced plates with inserted elements the plates having openings therein for circulation of the heat-exchange medium from one conduit to another
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
- F02M26/29—Constructional details of the coolers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation or materials
- F02M26/32—Liquid-cooled heat exchangers
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- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
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- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0246—Arrangements for connecting header boxes with flow lines
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- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、排気系からＥＧＲ管路を介して吸
気マニホールドに再循環されるＥＧＲガスを冷却するた
めのＥＧＲガス冷却装置に関し、冷却装置である熱交換
器をエンジンルーム内に容易，確実に配置することを目
的とする。 【解決手段】 排気系からＥＧＲ管路を介して吸気マニ
ホールド２１に再循環されるＥＧＲガスを冷却するため
のＥＧＲガス冷却装置において、吸気マニホールド２１
に、この吸気マニホールド２１内に形成されるＥＧＲガ
ス通路２５に開口する開口部２７を形成するとともに、
この開口部２７を蓋部材２９により開閉自在に覆い、蓋
部材２９の内側に形成される空間部３１に、冷却水の循
環によりＥＧＲガスを冷却する熱交換器３３を配置し、
熱交換器３３に所定間隔を置いて配置される冷却水の入
口パイプ３５および出口パイプ３７を蓋部材２９に形成
される貫通穴２９ｂ，２９ｃに挿通してなることを特徴
とする。
気マニホールドに再循環されるＥＧＲガスを冷却するた
めのＥＧＲガス冷却装置に関し、冷却装置である熱交換
器をエンジンルーム内に容易，確実に配置することを目
的とする。 【解決手段】 排気系からＥＧＲ管路を介して吸気マニ
ホールド２１に再循環されるＥＧＲガスを冷却するため
のＥＧＲガス冷却装置において、吸気マニホールド２１
に、この吸気マニホールド２１内に形成されるＥＧＲガ
ス通路２５に開口する開口部２７を形成するとともに、
この開口部２７を蓋部材２９により開閉自在に覆い、蓋
部材２９の内側に形成される空間部３１に、冷却水の循
環によりＥＧＲガスを冷却する熱交換器３３を配置し、
熱交換器３３に所定間隔を置いて配置される冷却水の入
口パイプ３５および出口パイプ３７を蓋部材２９に形成
される貫通穴２９ｂ，２９ｃに挿通してなることを特徴
とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、排気系からＥＧＲ
管路を介して吸気マニホールドに再循環されるＥＧＲガ
スを冷却するためのＥＧＲガス冷却装置に関する。
管路を介して吸気マニホールドに再循環されるＥＧＲガ
スを冷却するためのＥＧＲガス冷却装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、エンジンでは、排気ガス中におけ
る窒素酸化物（ＮＯｘ）を低減させるために、排気ガス
の一部を排気系から取り出し、混合気に加えるＥＧＲ
（Exhaust Gas Recirculation：排気再循環）が行われ
ている。このようなＥＧＲを行うためのＥＧＲ装置は、
排気系からの排気ガスの一部をＥＧＲガスとして燃焼室
に吸入される混合気に再循環させるように構成されてお
り、例えば、図６に示すように、排気マニホールド（ま
たは排気管）１と吸気マニホールド２との間を接続する
ＥＧＲ通路３と、このＥＧＲ通路３に設けられたＥＧＲ
弁４とを備えている。
る窒素酸化物（ＮＯｘ）を低減させるために、排気ガス
の一部を排気系から取り出し、混合気に加えるＥＧＲ
（Exhaust Gas Recirculation：排気再循環）が行われ
ている。このようなＥＧＲを行うためのＥＧＲ装置は、
排気系からの排気ガスの一部をＥＧＲガスとして燃焼室
に吸入される混合気に再循環させるように構成されてお
り、例えば、図６に示すように、排気マニホールド（ま
たは排気管）１と吸気マニホールド２との間を接続する
ＥＧＲ通路３と、このＥＧＲ通路３に設けられたＥＧＲ
弁４とを備えている。
【０００３】そして、ＥＧＲ弁４の開度をエンジンの運
転状態に応じて適宜に制御することにより、吸入混合気
に対するＥＧＲガスの割合が調整される。このようなＥ
ＧＲ装置では、ＥＧＲガスが混合気と共に燃焼室に取り
込まれるため、ＥＧＲガスの温度を適度な温度に維持す
る必要がある。すなわち、ＥＧＲガスは、本来高温であ
るが、このＥＧＲガスの温度が高すぎると、混合気が加
熱されて熱膨張することにより空気の充填効率が悪くな
り、混合気の燃焼率が悪化してエンジンの出力低下を招
く虞がある。
転状態に応じて適宜に制御することにより、吸入混合気
に対するＥＧＲガスの割合が調整される。このようなＥ
ＧＲ装置では、ＥＧＲガスが混合気と共に燃焼室に取り
込まれるため、ＥＧＲガスの温度を適度な温度に維持す
る必要がある。すなわち、ＥＧＲガスは、本来高温であ
るが、このＥＧＲガスの温度が高すぎると、混合気が加
熱されて熱膨張することにより空気の充填効率が悪くな
り、混合気の燃焼率が悪化してエンジンの出力低下を招
く虞がある。
【０００４】一方、ＥＧＲガスの温度が低すぎると、Ｅ
ＧＲガス中のタール等の付着物質の粘度が増加して、付
着物質がＥＧＲ通路，ＥＧＲ弁等に付着し易くなり、装
置の信頼性を低下させる虞がある。従来、ＥＧＲガスを
冷却する冷却装置を備えたＥＧＲ装置として、例えば、
特開平７−１８０６２０号公報等に開示されるものが知
られている。
ＧＲガス中のタール等の付着物質の粘度が増加して、付
着物質がＥＧＲ通路，ＥＧＲ弁等に付着し易くなり、装
置の信頼性を低下させる虞がある。従来、ＥＧＲガスを
冷却する冷却装置を備えたＥＧＲ装置として、例えば、
特開平７−１８０６２０号公報等に開示されるものが知
られている。
【０００５】図７は、この種のＥＧＲ装置に配置される
冷却装置を示すもので、この冷却装置は、排気マニホー
ルドとＥＧＲ弁とを接続する管路に配置されている。こ
の冷却装置は、外筒５の軸長方向に、多数のパイプ６を
配置して構成されており、図８に示すように、パイプ６
の両端が端板７に支持されている。外筒５の外周には、
冷却水の入口パイプ８および出口パイプ９が開口されて
いる。
冷却装置を示すもので、この冷却装置は、排気マニホー
ルドとＥＧＲ弁とを接続する管路に配置されている。こ
の冷却装置は、外筒５の軸長方向に、多数のパイプ６を
配置して構成されており、図８に示すように、パイプ６
の両端が端板７に支持されている。外筒５の外周には、
冷却水の入口パイプ８および出口パイプ９が開口されて
いる。
【０００６】また、外筒５の上端および下端には、フラ
ンジ部１０，１１が形成されている。上端のフランジ部
１０には、排気マニホールドからの配管１２が取付フラ
ンジ１３を介して連結され、下端のフランジ部１１に
は、ＥＧＲ弁への配管１４が取付フランジ１５を介して
連結されている。この冷却装置では、排気マニホールド
側の配管１２からＥＧＲガスが外筒５内に導入され、外
筒５内のパイプ６の間を流れる冷却水により冷却された
後、ＥＧＲ弁側の配管１４に導出される。
ンジ部１０，１１が形成されている。上端のフランジ部
１０には、排気マニホールドからの配管１２が取付フラ
ンジ１３を介して連結され、下端のフランジ部１１に
は、ＥＧＲ弁への配管１４が取付フランジ１５を介して
連結されている。この冷却装置では、排気マニホールド
側の配管１２からＥＧＲガスが外筒５内に導入され、外
筒５内のパイプ６の間を流れる冷却水により冷却された
後、ＥＧＲ弁側の配管１４に導出される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のＥＧＲガス冷却装置では、冷却装置を、排気
マニホールドとＥＧＲ弁とを接続する管路１２，１４の
間に配置しているため、配管の取り回し、および、冷却
装置の固定が複雑になり、狭いエンジンルーム内に冷却
装置をレイアウトすることが困難になるという問題があ
った。
うな従来のＥＧＲガス冷却装置では、冷却装置を、排気
マニホールドとＥＧＲ弁とを接続する管路１２，１４の
間に配置しているため、配管の取り回し、および、冷却
装置の固定が複雑になり、狭いエンジンルーム内に冷却
装置をレイアウトすることが困難になるという問題があ
った。
【０００８】本発明は、かかる従来の問題を解決するた
めになされたもので、冷却装置である熱交換器をエンジ
ンルーム内に容易，確実に配置することができるＥＧＲ
ガス冷却装置を提供することを目的とする。
めになされたもので、冷却装置である熱交換器をエンジ
ンルーム内に容易，確実に配置することができるＥＧＲ
ガス冷却装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１のＥＧＲガス冷
却装置は、排気系からＥＧＲ管路を介して吸気マニホー
ルドに再循環されるＥＧＲガスを冷却するためのＥＧＲ
ガス冷却装置において、前記吸気マニホールドに、この
吸気マニホールド内に形成されるＥＧＲガス通路に開口
する開口部を形成するとともに、この開口部を蓋部材に
より開閉自在に覆い、蓋部材の内側に形成される空間部
に、冷却水の循環により前記ＥＧＲガスを冷却する熱交
換器を配置し、前記熱交換器に所定間隔を置いて配置さ
れる冷却水の入口パイプおよび出口パイプを前記蓋部材
に形成される貫通穴に挿通してなることを特徴とする。
却装置は、排気系からＥＧＲ管路を介して吸気マニホー
ルドに再循環されるＥＧＲガスを冷却するためのＥＧＲ
ガス冷却装置において、前記吸気マニホールドに、この
吸気マニホールド内に形成されるＥＧＲガス通路に開口
する開口部を形成するとともに、この開口部を蓋部材に
より開閉自在に覆い、蓋部材の内側に形成される空間部
に、冷却水の循環により前記ＥＧＲガスを冷却する熱交
換器を配置し、前記熱交換器に所定間隔を置いて配置さ
れる冷却水の入口パイプおよび出口パイプを前記蓋部材
に形成される貫通穴に挿通してなることを特徴とする。
【００１０】請求項２のＥＧＲガス冷却装置は、請求項
１記載のＥＧＲガス冷却装置において、前記熱交換器
は、一対のプレート部材の間に冷却水流路の形成される
シェルを複数積層するとともに、前記シェルの間に、前
記ＥＧＲガスが流通される放熱フィンを配置し、前記蓋
部材側のシェルに、入口パイプおよび出口パイプを立設
してなることを特徴とする。
１記載のＥＧＲガス冷却装置において、前記熱交換器
は、一対のプレート部材の間に冷却水流路の形成される
シェルを複数積層するとともに、前記シェルの間に、前
記ＥＧＲガスが流通される放熱フィンを配置し、前記蓋
部材側のシェルに、入口パイプおよび出口パイプを立設
してなることを特徴とする。
【００１１】請求項３のＥＧＲガス冷却装置は、請求項
２記載のＥＧＲガス冷却装置において、前記入口パイプ
および出口パイプは、前記シェルにシート部材を介して
固定され、前記シート部材の外側端面に、前記蓋部材の
内面に押圧されるＯリングを配置してなることを特徴と
する。請求項４のＥＧＲガス冷却装置は、請求項１ない
し請求項３のいずれか１項記載のＥＧＲガス冷却装置に
おいて、前記蓋部材の内側に形成される空間部のＥＧＲ
ガス通路の幅を、前記熱交換器の幅と略同一の幅にして
なることを特徴とする。
２記載のＥＧＲガス冷却装置において、前記入口パイプ
および出口パイプは、前記シェルにシート部材を介して
固定され、前記シート部材の外側端面に、前記蓋部材の
内面に押圧されるＯリングを配置してなることを特徴と
する。請求項４のＥＧＲガス冷却装置は、請求項１ない
し請求項３のいずれか１項記載のＥＧＲガス冷却装置に
おいて、前記蓋部材の内側に形成される空間部のＥＧＲ
ガス通路の幅を、前記熱交換器の幅と略同一の幅にして
なることを特徴とする。
【００１２】（作用）請求項１のＥＧＲガス冷却装置で
は、吸気マニホールドから蓋部材を取り外した状態で、
蓋部材の内側の空間部に熱交換器が配置され、この後、
蓋部材が、蓋部材の貫通穴に冷却水の入口パイプおよび
出口パイプが挿通するようにして吸気マニホールドに取
り付けられる。
は、吸気マニホールドから蓋部材を取り外した状態で、
蓋部材の内側の空間部に熱交換器が配置され、この後、
蓋部材が、蓋部材の貫通穴に冷却水の入口パイプおよび
出口パイプが挿通するようにして吸気マニホールドに取
り付けられる。
【００１３】請求項２のＥＧＲガス冷却装置では、ＥＧ
Ｒガスが、シェルの間に配置される放熱フィンを通過す
る間に、放熱フィンを介して一対のプレート部材の間の
冷却水流路を流通する冷却水と熱交換され冷却される。
Ｒガスが、シェルの間に配置される放熱フィンを通過す
る間に、放熱フィンを介して一対のプレート部材の間の
冷却水流路を流通する冷却水と熱交換され冷却される。
【００１４】請求項３のＥＧＲガス冷却装置では、入口
パイプおよび出口パイプが固定されるシート部材の外側
端面に、蓋部材の内面に押圧されるＯリングが配置され
る。請求項４のＥＧＲガス冷却装置では、蓋部材の内側
に形成される空間部のＥＧＲガス通路の幅が、熱交換器
の幅と略同一の幅にされる。
パイプおよび出口パイプが固定されるシート部材の外側
端面に、蓋部材の内面に押圧されるＯリングが配置され
る。請求項４のＥＧＲガス冷却装置では、蓋部材の内側
に形成される空間部のＥＧＲガス通路の幅が、熱交換器
の幅と略同一の幅にされる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の詳細を図面に示す
実施形態について説明する。
実施形態について説明する。
【００１６】図１は、本発明のＥＧＲガス冷却装置の一
実施形態を示しており、符号２１は、吸気マニホールド
を示している。この吸気マニホールド２１の端面には、
図示しないＥＧＲ弁を通過したＥＧＲガスの配管が接続
されるフランジ部２３が形成されている。また、吸気マ
ニホールドの上面には、この吸気マニホールド２１内に
形成されるＥＧＲガス通路２５に開口する矩形状の開口
部２７が形成されている。
実施形態を示しており、符号２１は、吸気マニホールド
を示している。この吸気マニホールド２１の端面には、
図示しないＥＧＲ弁を通過したＥＧＲガスの配管が接続
されるフランジ部２３が形成されている。また、吸気マ
ニホールドの上面には、この吸気マニホールド２１内に
形成されるＥＧＲガス通路２５に開口する矩形状の開口
部２７が形成されている。
【００１７】この開口部２７は、蓋部材２９により開閉
自在に覆われており、開口部２７には雌螺子部２１ａが
形成され、蓋部材２９には取付穴２９ａが形成されてい
る。蓋部材２９の内側に形成される空間部３１には、冷
却水の循環によりＥＧＲガスを冷却する熱交換器３３が
配置されている。この熱交換器３３は、吸気マニホール
ド２１の空間部３１の底面に間隔を置いて配置される一
対の耐熱ラバー３５上に載置されている。
自在に覆われており、開口部２７には雌螺子部２１ａが
形成され、蓋部材２９には取付穴２９ａが形成されてい
る。蓋部材２９の内側に形成される空間部３１には、冷
却水の循環によりＥＧＲガスを冷却する熱交換器３３が
配置されている。この熱交換器３３は、吸気マニホール
ド２１の空間部３１の底面に間隔を置いて配置される一
対の耐熱ラバー３５上に載置されている。
【００１８】熱交換器３３の上面には、ＥＧＲガス通路
２５の幅方向に間隔を置いて、冷却水の入口パイプ３５
および出口パイプ３７が立設されている。一方、蓋部材
２９には、入口パイプ３５および出口パイプ３７が挿通
される貫通穴２９ｂ，２９ｃが形成されている。図２
は、熱交換器３３の詳細を示すもので、この熱交換器３
３は、ドロンカップ型の熱交換器からなり、ステンレス
鋼からなる一対のプレート部材３９の間に冷却水流路の
形成される円形状のシェル４１を複数積層して形成され
ている。
２５の幅方向に間隔を置いて、冷却水の入口パイプ３５
および出口パイプ３７が立設されている。一方、蓋部材
２９には、入口パイプ３５および出口パイプ３７が挿通
される貫通穴２９ｂ，２９ｃが形成されている。図２
は、熱交換器３３の詳細を示すもので、この熱交換器３
３は、ドロンカップ型の熱交換器からなり、ステンレス
鋼からなる一対のプレート部材３９の間に冷却水流路の
形成される円形状のシェル４１を複数積層して形成され
ている。
【００１９】各シェル４１には、入口パイプ３５に連通
する入口側カップ部４３、および、出口パイプ３７に連
通する出口側カップ部４５が形成されている。各シェル
４１の間には、放熱フィン４７が配置されている。この
放熱フィン４７は、例えば、ステンレス鋼からなり、ル
ーバの形成されない状態のコルゲートフィンを矩形状に
して形成されている。
する入口側カップ部４３、および、出口パイプ３７に連
通する出口側カップ部４５が形成されている。各シェル
４１の間には、放熱フィン４７が配置されている。この
放熱フィン４７は、例えば、ステンレス鋼からなり、ル
ーバの形成されない状態のコルゲートフィンを矩形状に
して形成されている。
【００２０】そして、上端に位置するシェル４１の入口
側カップ部４３および出口側カップ部４５に、例えば、
ステンレス鋼からなるシート部材４９が固定されてお
り、このシート部材４９に入口パイプ３５および出口パ
イプ３７が嵌挿固定されている。シート部材４９の外側
端面には、環状溝４９ａが形成され、この環状溝４９ａ
に、蓋部材２９の内面に押圧されるＯリング５１が配置
されている。
側カップ部４３および出口側カップ部４５に、例えば、
ステンレス鋼からなるシート部材４９が固定されてお
り、このシート部材４９に入口パイプ３５および出口パ
イプ３７が嵌挿固定されている。シート部材４９の外側
端面には、環状溝４９ａが形成され、この環状溝４９ａ
に、蓋部材２９の内面に押圧されるＯリング５１が配置
されている。
【００２１】この実施形態では、熱交換器３３が収容さ
れる吸気マニホールド２１の空間部３１は、空間部３１
のＥＧＲガス通路２５の幅が熱交換器３３の幅と略同一
の幅になるように、その幅方向を矩形状に突出され突出
部２１ｂが形成されている。上述した熱交換器３３は、
シェル４１と放熱フィン４７とを交互に積層してコア部
を組み付けた状態で、図３に示すように、上端側のシェ
ル４１の入口側カップ部４３および出口側カップ部４５
に、シート部材４９の下部に形成される小径部４９ｂを
嵌挿し、このシート部材４９に入口パイプ３５および出
口パイプ３７を嵌挿した状態で、例えば、ニッケルろう
付けすることにより製造される。
れる吸気マニホールド２１の空間部３１は、空間部３１
のＥＧＲガス通路２５の幅が熱交換器３３の幅と略同一
の幅になるように、その幅方向を矩形状に突出され突出
部２１ｂが形成されている。上述した熱交換器３３は、
シェル４１と放熱フィン４７とを交互に積層してコア部
を組み付けた状態で、図３に示すように、上端側のシェ
ル４１の入口側カップ部４３および出口側カップ部４５
に、シート部材４９の下部に形成される小径部４９ｂを
嵌挿し、このシート部材４９に入口パイプ３５および出
口パイプ３７を嵌挿した状態で、例えば、ニッケルろう
付けすることにより製造される。
【００２２】このように製造された熱交換器３３は、図
１に示したように、吸気マニホールド２１の開口部２７
から蓋部材２９を取り外した状態で、蓋部材２９の内側
の空間部３１の耐熱ラバー３５上に載置され、この後、
蓋部材２９が、蓋部材２９の貫通穴２９ｂ，２９ｃに冷
却水の入口パイプ３５および出口パイプ３７が挿通する
ようにして図示しないボルトにより吸気マニホールド２
１に取り付けられる。
１に示したように、吸気マニホールド２１の開口部２７
から蓋部材２９を取り外した状態で、蓋部材２９の内側
の空間部３１の耐熱ラバー３５上に載置され、この後、
蓋部材２９が、蓋部材２９の貫通穴２９ｂ，２９ｃに冷
却水の入口パイプ３５および出口パイプ３７が挿通する
ようにして図示しないボルトにより吸気マニホールド２
１に取り付けられる。
【００２３】そして、上述したＥＧＲガス冷却装置で
は、ＥＧＲ弁を通過したＥＧＲガスが、吸気マニホール
ド２１のフランジ部２３から、ＥＧＲガス通路２５に流
入した後、放熱フィン４７を介して一対のプレート部材
３９の間の冷却水流路を流通する冷却水により冷却さ
れ、先方に向けて流出され、吸気マニホールド２１の吸
気に混合される。
は、ＥＧＲ弁を通過したＥＧＲガスが、吸気マニホール
ド２１のフランジ部２３から、ＥＧＲガス通路２５に流
入した後、放熱フィン４７を介して一対のプレート部材
３９の間の冷却水流路を流通する冷却水により冷却さ
れ、先方に向けて流出され、吸気マニホールド２１の吸
気に混合される。
【００２４】また、エンジン側からの冷却水が入口パイ
プ３５から流入され、出口パイプ３７からの冷却水が、
ウォータポンプの上流側に流出される。以上のように構
成されたＥＧＲガス冷却装置では、吸気マニホールド２
１に形成されるＥＧＲガス通路２５に開口する開口部２
７を蓋部材２９により開閉自在に覆い、蓋部材２９の内
側に形成される空間部３１に熱交換器３３を配置し、冷
却水の入口パイプ３５および出口パイプ３７を蓋部材２
９に挿通したので、冷却装置である熱交換器３３をエン
ジンルーム内に容易，確実に配置することができる。
プ３５から流入され、出口パイプ３７からの冷却水が、
ウォータポンプの上流側に流出される。以上のように構
成されたＥＧＲガス冷却装置では、吸気マニホールド２
１に形成されるＥＧＲガス通路２５に開口する開口部２
７を蓋部材２９により開閉自在に覆い、蓋部材２９の内
側に形成される空間部３１に熱交換器３３を配置し、冷
却水の入口パイプ３５および出口パイプ３７を蓋部材２
９に挿通したので、冷却装置である熱交換器３３をエン
ジンルーム内に容易，確実に配置することができる。
【００２５】また、上述したＥＧＲガス冷却装置では、
一対のプレート部材３９の間に冷却水流路の形成される
シェル４１を複数積層し、シェル４１の間に、ＥＧＲガ
スが流通される放熱フィン４７を配置して熱交換器３３
を構成したので、熱交換器３３を、小型で熱交換効率の
高いものにすることができる。さらに、上述したＥＧＲ
ガス冷却装置では、入口パイプ３５および出口パイプ３
７が固定されるシート部材４９の外側端面に、蓋部材２
９の内面に押圧されるＯリング５１を配置したので、蓋
部材２９との気密性を容易，確実に向上することができ
る。
一対のプレート部材３９の間に冷却水流路の形成される
シェル４１を複数積層し、シェル４１の間に、ＥＧＲガ
スが流通される放熱フィン４７を配置して熱交換器３３
を構成したので、熱交換器３３を、小型で熱交換効率の
高いものにすることができる。さらに、上述したＥＧＲ
ガス冷却装置では、入口パイプ３５および出口パイプ３
７が固定されるシート部材４９の外側端面に、蓋部材２
９の内面に押圧されるＯリング５１を配置したので、蓋
部材２９との気密性を容易，確実に向上することができ
る。
【００２６】また、上述したＥＧＲガス冷却装置では、
蓋部材２９の内側に形成される空間部３１のＥＧＲガス
通路２５の幅を、熱交換器３３の幅と略同一の幅にした
ので、熱交換器３３と吸気マニホールド２１との間から
のＥＧＲガスの漏洩量を低減することができる。さら
に、上述したＥＧＲガス冷却装置では、外筒が不要にな
るため、定期点検時等に、吸気マニホールド２１から蓋
部材２９を取り外すことにより、放熱フィン４７の目詰
まり状態を確認し、放熱フィン４７の洗浄等を容易に行
うことができる。
蓋部材２９の内側に形成される空間部３１のＥＧＲガス
通路２５の幅を、熱交換器３３の幅と略同一の幅にした
ので、熱交換器３３と吸気マニホールド２１との間から
のＥＧＲガスの漏洩量を低減することができる。さら
に、上述したＥＧＲガス冷却装置では、外筒が不要にな
るため、定期点検時等に、吸気マニホールド２１から蓋
部材２９を取り外すことにより、放熱フィン４７の目詰
まり状態を確認し、放熱フィン４７の洗浄等を容易に行
うことができる。
【００２７】さらに、上述したＥＧＲガス冷却装置で
は、シェル４１の積層枚数を容易に変更することができ
るため、シェル４１の積層枚数を変更することにより、
熱交換性能，ＥＧＲガス抵抗，冷却水の通水抵抗等を容
易に変更することが可能になる。なお、上述した実施形
態では、ＥＧＲガス通路２５の幅方向に間隔を置いて、
冷却水の入口パイプ３５および出口パイプ３７を立設し
た例について説明したが、本発明はかかる実施形態に限
定されるものではなく、例えば、図４に示すように、Ｅ
ＧＲガス通路２５の方向に間隔を置いて、入口パイプ５
５および出口パイプ５７を立設しても良い。
は、シェル４１の積層枚数を容易に変更することができ
るため、シェル４１の積層枚数を変更することにより、
熱交換性能，ＥＧＲガス抵抗，冷却水の通水抵抗等を容
易に変更することが可能になる。なお、上述した実施形
態では、ＥＧＲガス通路２５の幅方向に間隔を置いて、
冷却水の入口パイプ３５および出口パイプ３７を立設し
た例について説明したが、本発明はかかる実施形態に限
定されるものではなく、例えば、図４に示すように、Ｅ
ＧＲガス通路２５の方向に間隔を置いて、入口パイプ５
５および出口パイプ５７を立設しても良い。
【００２８】また、上述した実施形態では、吸気マニホ
ールド２１の端面の内側近傍に熱交換器３３を単に配置
した例について説明したが、例えば、図５に示すよう
に、吸気マニホールド２１内に、熱交換器３３を通過し
たＥＧＲガスを中央部に導く仕切壁５９を形成し、中央
部においてターボチャージャからの吸気６１と混合し、
ＥＧＲガスを各気筒に分配するようにしても良い。
ールド２１の端面の内側近傍に熱交換器３３を単に配置
した例について説明したが、例えば、図５に示すよう
に、吸気マニホールド２１内に、熱交換器３３を通過し
たＥＧＲガスを中央部に導く仕切壁５９を形成し、中央
部においてターボチャージャからの吸気６１と混合し、
ＥＧＲガスを各気筒に分配するようにしても良い。
【００２９】
【発明の効果】以上述べたように、請求項１のＥＧＲガ
ス冷却装置では、吸気マニホールドに形成されるＥＧＲ
ガス通路に開口する開口部を蓋部材により開閉自在に覆
い、蓋部材の内側に形成される空間部に熱交換器を配置
し、冷却水の入口パイプおよび出口パイプを蓋部材に挿
通したので、冷却装置である熱交換器をエンジンルーム
内に容易，確実に配置することができる。
ス冷却装置では、吸気マニホールドに形成されるＥＧＲ
ガス通路に開口する開口部を蓋部材により開閉自在に覆
い、蓋部材の内側に形成される空間部に熱交換器を配置
し、冷却水の入口パイプおよび出口パイプを蓋部材に挿
通したので、冷却装置である熱交換器をエンジンルーム
内に容易，確実に配置することができる。
【００３０】請求項２のＥＧＲガス冷却装置では、一対
のプレート部材の間に冷却水流路の形成されるシェルを
複数積層し、シェルの間に、ＥＧＲガスが流通される放
熱フィンを配置して熱交換器を構成したので、熱交換器
を、小型で熱交換効率の高いものにすることができる。
のプレート部材の間に冷却水流路の形成されるシェルを
複数積層し、シェルの間に、ＥＧＲガスが流通される放
熱フィンを配置して熱交換器を構成したので、熱交換器
を、小型で熱交換効率の高いものにすることができる。
【００３１】請求項３のＥＧＲガス冷却装置では、入口
パイプおよび出口パイプが固定されるシート部材の外側
端面に、蓋部材の内面に押圧されるＯリングを配置した
ので、蓋部材との気密性を容易，確実に向上することが
できる。請求項４のＥＧＲガス冷却装置では、蓋部材の
内側に形成される空間部のＥＧＲガス通路の幅を、熱交
換器の幅と略同一の幅にしたので、熱交換器と吸気マニ
ホールドとの間からのＥＧＲガスの漏洩量を低減するこ
とができる。
パイプおよび出口パイプが固定されるシート部材の外側
端面に、蓋部材の内面に押圧されるＯリングを配置した
ので、蓋部材との気密性を容易，確実に向上することが
できる。請求項４のＥＧＲガス冷却装置では、蓋部材の
内側に形成される空間部のＥＧＲガス通路の幅を、熱交
換器の幅と略同一の幅にしたので、熱交換器と吸気マニ
ホールドとの間からのＥＧＲガスの漏洩量を低減するこ
とができる。
【図１】本発明のＥＧＲガス冷却装置の一実施形態を示
す分解斜視図である。
す分解斜視図である。
【図２】図１のＥＧＲガス冷却装置の熱交換器を示す分
解斜視図である。
解斜視図である。
【図３】図１の熱交換器の入口パイプおよび出口パイプ
における蓋部材への挿入部の近傍を示す断面図である。
における蓋部材への挿入部の近傍を示す断面図である。
【図４】本発明のＥＧＲガス冷却装置の他の例を示す説
明図である。
明図である。
【図５】本発明のＥＧＲガス冷却装置のさらに他の例を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図６】従来のＥＧＲ装置を示す説明図である。
【図７】従来のＥＧＲガス冷却装置を示す側面図であ
る。
る。
【図８】図７のＥＧＲガス冷却装置の要部の詳細を示す
断面図である。
断面図である。
２１ 吸気マニホールド ２５ ＥＧＲガス通路 ２７ 開口部 ２９ 蓋部材 ２９ｂ，２９ｃ 貫通穴 ３１ 空間部 ３３ 熱交換器 ３５ 入口パイプ ３７ 出口パイプ ３９ プレート部材 ４１ シェル ４７ 放熱フィン ４９ シート部材 ５１ Ｏリング
Claims (4)
- 【請求項１】 排気系からＥＧＲ管路を介して吸気マニ
ホールド（２１）に再循環されるＥＧＲガスを冷却する
ためのＥＧＲガス冷却装置において、 前記吸気マニホールド（２１）に、この吸気マニホール
ド（２１）内に形成されるＥＧＲガス通路（２５）に開
口する開口部（２７）を形成するとともに、この開口部
（２７）を蓋部材（２９）により開閉自在に覆い、蓋部
材（２９）の内側に形成される空間部（３１）に、冷却
水の循環により前記ＥＧＲガスを冷却する熱交換器（３
３）を配置し、前記熱交換器（３３）に所定間隔を置い
て配置される冷却水の入口パイプ（３５）および出口パ
イプ（３７）を前記蓋部材（２９）に形成される貫通穴
（２９ｂ，２９ｃ）に挿通してなることを特徴とするＥ
ＧＲガス冷却装置。 - 【請求項２】 請求項１記載のＥＧＲガス冷却装置にお
いて、 前記熱交換器（３３）は、一対のプレート部材（３９）
の間に冷却水流路の形成されるシェル（４１）を複数積
層するとともに、前記シェル（４１）の間に、前記ＥＧ
Ｒガスが流通される放熱フィン（４７）を配置し、前記
蓋部材（２９）側のシェル（４１）に、入口パイプ（３
５）および出口パイプ（３７）を立設してなることを特
徴とするＥＧＲガス冷却装置。 - 【請求項３】 請求項２記載のＥＧＲガス冷却装置にお
いて、 前記入口パイプ（３５）および出口パイプ（３７）は、
前記シェル（４１）にシート部材（４９）を介して固定
され、前記シート部材（４９）の外側端面に、前記蓋部
材（２９）の内面に押圧されるＯリング（５１）を配置
してなることを特徴とするＥＧＲガス冷却装置。 - 【請求項４】 請求項１ないし請求項３のいずれか１項
記載のＥＧＲガス冷却装置において、 前記蓋部材（２９）の内側に形成される空間部（３１）
のＥＧＲガス通路（２５）の幅を、前記熱交換器（３
３）の幅と略同一の幅にしてなることを特徴とするＥＧ
Ｒガス冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9083571A JPH10281015A (ja) | 1997-04-02 | 1997-04-02 | Ｅｇｒガス冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9083571A JPH10281015A (ja) | 1997-04-02 | 1997-04-02 | Ｅｇｒガス冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10281015A true JPH10281015A (ja) | 1998-10-20 |
Family
ID=13806207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9083571A Pending JPH10281015A (ja) | 1997-04-02 | 1997-04-02 | Ｅｇｒガス冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10281015A (ja) |
Cited By (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000043663A1 (en) * | 1999-01-20 | 2000-07-27 | Hino Motors, Ltd. | Egr cooler |
| DE102004018197A1 (de) * | 2004-04-15 | 2005-11-03 | Modine Manufacturing Co., Racine | Abgaswärmetauscher |
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| DE102009013535A1 (de) | 2009-03-19 | 2010-09-23 | Behr Gmbh & Co. Kg | Thermoelektrische Vorrichtung |
| DE102009025033A1 (de) | 2009-06-10 | 2010-12-16 | Behr Gmbh & Co. Kg | Thermoelektrische Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer thermoelektrischen Vorrichtung |
| DE102009025032A1 (de) | 2009-06-10 | 2010-12-16 | Behr Gmbh & Co. Kg | Thermoelektrische Vorrichtung |
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| DE102012206127A1 (de) | 2012-04-13 | 2013-10-17 | Behr Gmbh & Co. Kg | Thermoelektrische Vorrichtung |
| JP2013253493A (ja) * | 2012-06-05 | 2013-12-19 | Denso Corp | 吸気装置 |
| DE102012214702A1 (de) | 2012-08-17 | 2014-02-20 | Behr Gmbh & Co. Kg | Thermoelektrische Vorrichtung |
| DE102012214701A1 (de) | 2012-08-17 | 2014-02-20 | Behr Gmbh & Co. Kg | Thermoelektrische Vorrichtung |
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| US9735333B2 (en) | 2012-08-17 | 2017-08-15 | Mahle International Gmbh | Thermoelectric module |
| JP2020076334A (ja) * | 2018-11-06 | 2020-05-21 | 三菱自動車工業株式会社 | 内燃機関の吸気構造 |
-
1997
- 1997-04-02 JP JP9083571A patent/JPH10281015A/ja active Pending
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