JPH10281065A - 斜板式コンプレッサの片頭型のピストン - Google Patents

斜板式コンプレッサの片頭型のピストン

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JPH10281065A
JPH10281065A JP9084031A JP8403197A JPH10281065A JP H10281065 A JPH10281065 A JP H10281065A JP 9084031 A JP9084031 A JP 9084031A JP 8403197 A JP8403197 A JP 8403197A JP H10281065 A JPH10281065 A JP H10281065A
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JP
Japan
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piston
swash plate
holding
drive shaft
sliding
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP9084031A
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English (en)
Inventor
Yoshikatsu Yaguchi
由勝 矢口
Hiroyasu Nadamoto
浩康 灘本
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Marelli Corp
Original Assignee
Calsonic Corp
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Publication date
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Publication of JPH10281065A publication Critical patent/JPH10281065A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B27/0873Component parts, e.g. sealings; Manufacturing or assembly thereof
    • F04B27/0878Pistons

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressor (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 摺動保持面の潤滑性及び耐摩耗性を向上しつ
つピストンの加工生産性の向上をも図れるようにするこ
と。 【解決手段】 保持部21に、ピストン20の端部表面
25および摺動保持面23、並びに摺動保持面23およ
び空間24を夫々連通する連通孔22を、ピストン20
の中心軸と同一の中心軸を有するように形成した。連通
孔22を保持部21に形成した後、ピストン20の表面
を加工する加工手段の支持装置であるセンタを連通孔2
2および基準孔27に装着し、当該加工手段でピストン
20の表面加工等を行なう。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用空気調和
装置を構成する斜板式コンプレッサの片頭型のピストン
に関する。
【0002】
【従来の技術】自動車の車室内を空調する自動車用空気
調和装置を構成する従来のコンプレッサとしては、例え
ば、図3に示すような斜板式コンプレッサと呼ばれるも
のがある。
【0003】このコンプレッサは、プーリ1とマグネッ
トクラッチ2とを介して図示省略するエンジンの出力軸
から回転力を駆動軸3に入力するようになっており、駆
動軸3には、この中心軸方向に摺動自在にスライダ4が
取り付けられている。また、駆動軸3には、これと一体
に回転するよう回転駆動部材5が固定されている。これ
らのスライダ4と回転駆動部材5は、ドーナッツ形状に
形成された斜板6を駆動軸3の中心軸方向に移動可能と
すると共にピン12を中心に揺動自在に支持している。
斜板6は、スライダ4を中心部の穴に嵌め込んだ状態と
なっており、一端が回転駆動部材5に係止されているの
で、駆動軸3の回転とともにスライダ4に外接しつつ回
転するようになっている。また、斜坂6は、スライダ4
が駆動軸3上を摺動できるので駆動軸3の中心軸方向に
揺動自在となっている。さらに、駆動軸3に平行してシ
リンダ7が形成されており、このシリンダ7の内部に
は、その中心軸方向に往復摺動自在にピストン8が組み
込まれている。
【0004】このピストン8の端部には、斜板6に対し
て表裏対向配置されて斜板6が夫々摺動するガイドシュ
ー9を保持する保持部10が形成されている。ガイドシ
ュー9は、斜板6の揺動をピストン8の往復運動に変換
するために凸湾曲表面形状に形成される。そして、保持
部10にはこのガイドシュー9の表面形状に合わせた凹
湾曲形状の摺動保持面11が形成されており、保持部1
0はこの摺動保持面11で夫々のガイドシュー9を摺動
自在に保持している。つまり、保持部10は、斜板6の
揺動に応じたガイドシュー9のシリンダ7の中心軸方向
の往復運動を受けるようになっている。
【0005】このような構成とすることで、駆動軸3が
回転すると斜板6が回転しつつ揺動し、この揺動がガイ
ドシュー9及び保持部10を介してピストン8に伝達さ
れることによって、ピストン8がシリンダ7内で往復移
動しつつシリンダ7内に吸入した冷媒を圧縮して吐出す
るコンプレッサの機能が働くようになっている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来の斜板式コンプレッサにおいては、ピストン8の保
持部10の摺動保持面11への潤滑油の供給が構造上不
十分になりがちであり、摺動保持面11への潤滑の向上
が望まれていた。また同時に、この摺動保持面11で
は、斜板6の揺動による押圧荷重がガイドシュー9との
狭小な接触面の中央近傍に集中してかかることになり、
面圧が大であるので、摺動保持面11の耐磨耗性の向上
も望まれていた。
【0007】一方、ピストン8は、その一端の保持部1
0においてガイドシュー9を介して斜板6と連結され、
他端に位置するピストンヘッドがシリンダ7内で往復移
動するいわゆる片頭型のピストンであり、このピストン
8の製造過程において、例えばピストン8の外周を切削
加工する際には、旋盤等の工作機械を使用することにな
るが、このような工作機械では、通常いわゆるチャック
やセンタと呼ばれる支持装置でワークを両端支持し、そ
の支持軸を中心にワークを回転させてワーク外周表面の
切削加工が行われる。
【0008】ところが、従来のピストン8の保持部10
の端部には、そのような支持装置を直接取付けることが
できなかったので、従来は例えば保持部10の形状に合
わせた治具を予め製作しておき、この治具を保持部10
に装着して支持装置に支持させて加工しており、そのよ
うな治具の製作や装着作業が繁雑であり、加工生産性が
良好ではなかった。
【0009】本発明は、このような従来の課題を解決す
るために成されたものであり、摺動保持面の潤滑性及び
耐磨耗性を向上しつつピストンの加工生産性の向上をも
図れる斜板式コンプレッサの片頭型のピストンを提供す
ることを目的とする。
【0010】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、回転力を入力する駆動軸に、当該駆動軸に
対して傾斜しつつ当該駆動軸とともに回転するように斜
板を取り付け、前記駆動軸に平行してシリンダが形成さ
れ、当該シリンダの内部にその中心軸方向に往復摺動自
在に組み込まれたピストンの端部に、前記斜板に対して
表裏対向配置されて前記斜板の表面に夫々摺動しつつ前
記駆動軸の回転にともなう前記斜板の揺動を前記ピスト
ンに伝達する凸湾曲表面形状のガイドシューを、当該ガ
イドシューの表面形状に合わせた凹湾曲形状の摺動保持
面で摺動自在に保持する保持部が設けられてなる斜板式
コンプレッサにおいて、前記保持部に、前記摺動保持面
から前記中心軸上に沿う貫通孔を形成したことを特徴と
する斜板式コンプレッサの片頭型のピストンである。
【0011】本発明にあっては、保持部に形成された貫
通孔を通して潤滑油が摺動保持面に供給されるようにな
る。また同時に、摺動保持面に貫通孔が形成されること
によって、ガイドシューは、貫通孔の周囲の摺動保持面
で接触することになり、斜板の揺動による押圧荷重が中
央近傍に集中することなく貫通孔の周囲の摺動保持面に
分散してかかるようになるので、前記押圧荷重によって
生じる面圧の低下が図られる。さらに、ピストンの中心
軸上に連通孔が形成されているので、この貫通孔を利用
することにより加工手段の支持装置を直接装着してピス
トンを支持し、その加工手段でピストンの表面加工を行
なえるようになる。
【0012】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面に基づいて説明する。図1は本発明の一実施の形態に
係る斜板式コンプレッサの片頭型のピストンの構成を示
す断面図であり、図2は図1に示されるピストンの製造
方法を示す図である。
【0013】なお、ピストン以外の部材は図3に示した
従来の斜板式コンプレッサを構成する各部材と同一であ
るので、これらの説明はここでは省略する。但し、図1
では、駆動軸3にスリーブ14が嵌挿されており、この
スリーブ14は、左右一対の連結ピン15を介して斜板
6に連結され、該斜板6の揺動と連動して軸方向にスラ
イドできるように構成されている。このように、斜板6
は駆動軸3に対して軸方向に摺動されると共に連結ピン
15により径方向の位置が規制された状態で、ピン12
(図3参照)を中心に斜板6の傾斜角が変化する。
【0014】図1に示すように、斜板式コンプレッサの
片頭型のピストン20には、保持部21に、ピストン2
0の中心軸上に沿う連通孔(貫通孔に相当する)22が
形成されている。
【0015】ピストン20は、外観上は従来のピストン
8と同様の形状に形成されており、端部にガイドシュー
9を摺動自在に保持する保持部21が形成されている。
保持部21には、凸湾曲表面形状に形成されたガイドシ
ュー9の表面形状に合わせた凹湾曲形状の摺動保持面2
3が形成されており、保持部21はこの摺動保持面23
でガイドシュー9を摺動自在に保持している。また、ピ
ストン20には軽量化及びピストン20の油冷却のため
に内部に空間24が形成されている。
【0016】そして、保持部21には、前述したよう
に、ピストン20の端部表面25および摺動保持面2
3、並びに摺動保持面23および空間24を夫々連通す
る連通孔22が、図中一点鎖線で示すピストン20の中
心軸と同一の中心軸を有するように形成されている。つ
まり、連通孔22はピストン20の中心軸上に伸延して
形成される。さらに、ピストンヘッド26の表面中心に
は加工時の基準となる基準孔27が形成されている。
【0017】このような構成とすることで、連通孔22
をとおして潤滑油を摺動保持面23に供給できるように
なり、摺動保持面23の潤滑性が向上する。また同時
に、摺動保持面23に連通孔22が形成されることによ
って、ガイドシュー9は、連通孔22の周囲の摺動保持
面23で接触することになり、斜板6の揺動による押圧
荷重が摺動保持面23の中央近傍に集中することなく連
通孔22の周囲の摺動保持面23に分散してかかるよう
になる。これにより、前記押圧荷重により摺動保持面2
3にかかる面圧が低減され耐磨耗性が向上する。また、
ピストン20の中心軸上に連通孔22が形成されている
ので、後述するように旋盤等のピストン20の外周面を
切削加工する加工手段の支持装置を、連通孔22を利用
することにより直接装着してピストン20の外周表面の
加工が行なえるようになる。
【0018】このような形状のピストン20は例えば以
下のように製造することができる。まず、従来と同様に
鋳造や鍛造等で図示するような形状のピストン20本体
を形成する。このとき保持部21の基本形状及び空間2
4が形成される。
【0019】つぎに、所定の加工基準に基づいてピスト
ン20本体の中心軸を設定し、その中心軸上に連通孔2
2及び基準孔27をドリル等で形成する。また、保持摺
動面23も加工基準に基づいてガンドリル等で形成す
る。
【0020】その後、図2に示すようにシリンダ7との
摺動面となるピストン20の外周表面等については、図
示するように挿通孔22及び基準孔27に例えば旋盤等
の切削加工機械の支持装置のセンタ30を直接装着し、
ピストン20を夫々のセンタ30を結ぶ中心軸で回転さ
せつつ同切削加工機械で切削加工を行なう。これにより
図示するピストン20を形成することができる。
【0021】したがって、摺動保持面23の潤滑性およ
び耐磨耗性が向上するので、摩耗や潤滑不足により生じ
る騒音や振動等の発生を抑制することができ、耐久信頼
性の向上が図れるようになる。また、従来のように保持
部10の形状に合わせた治具等を予め製作する必要もな
くなり、また、その治具等を保持部10に装着して加工
する必要もなくなるので、加工生産性を向上させること
ができる。
【0022】なお、本発明は、上記実施の形態に限定さ
れるものではなく、種々変更することができる。例えば
上述した実施の形態では、斜板6の駆動軸3に対する傾
斜角を変化させ得る可変容量の斜板式コンプレッサに組
み込まれる片頭型のピストンについて説明したが、これ
に限られず、固定容量の斜板式コンプレッサに組み込ま
れる片頭型のピストンにも適用することができるのはも
ちろんである。
【0023】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の斜板式コ
ンプレッサの片頭型のピストンによれば、摺動保持面の
潤滑性および耐摩耗性が向上するので、摩耗や潤滑不足
により生じる騒音や振動等の発生を抑制することがで
き、耐久性の向上が図れるようになる。
【0024】また、従来のように保持部の形状に合わせ
た治具等を予め製作する必要もなく、その治具等を保持
部に装着して加工する必要もなくなるので、加工生産性
を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の一実施の形態に係る斜板式コンプレ
ッサの片頭型のピストンの構成を示す断面図である。
【図2】 図1に示されるピストンの製造方法を示す説
明図である。
【図3】 従来の斜板式コンプレッサの構成を示す断面
図である。
【符号の説明】
3…駆動軸、 6…斜板、 7…シリンダ、 8、20…ピストン、 9…ガイドシュー 10、21…保持部、 11、23…摺動保持面、 22…連通孔(貫通孔)、 25…端部表面、 30…センタ(支持装置)。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 回転力を入力する駆動軸(3)に、当該
    駆動軸(3)に対して傾斜しつつ当該駆動軸(3)とと
    もに回転するように斜板(6)を取り付け、前記駆動軸
    (3)に平行してシリンダ(7)が形成され、当該シリ
    ンダ(7)の内部にその中心軸方向に往復摺動自在に組
    み込まれたピストン(20)の端部に、前記斜板(6)
    に対して表裏対向配置されて前記斜板(6)の表面に夫
    々摺動しつつ前記駆動軸(3)の回転にともなう前記斜
    板(6)の揺動を前記ピストン(20)に伝達する凸湾
    曲表面形状のガイドシュー(9)を、当該ガイドシュー
    (9)の表面形状に合わせた凹湾曲形状の摺動保持面
    (23)で摺動自在に保持する保持部(21)が設けら
    れてなる斜板式コンプレッサにおいて、前記保持部(2
    1)に、前記摺動保持面(23)から前記中心軸上に沿
    う貫通孔(22)を形成したことを特徴とする斜板式コ
    ンプレッサの片頭型のピストン。
JP9084031A 1997-04-02 1997-04-02 斜板式コンプレッサの片頭型のピストン Withdrawn JPH10281065A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1143143A2 (en) 2000-04-03 2001-10-10 Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho Compressor piston and process for producing the compressor piston
US6526869B2 (en) 2000-04-03 2003-03-04 Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho Piston for compressors and method for producing the same

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1143143A2 (en) 2000-04-03 2001-10-10 Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho Compressor piston and process for producing the compressor piston
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Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20040706