JPH10281165A

JPH10281165A - 転がり軸受用の保持器

Info

Publication number: JPH10281165A
Application number: JP9099598A
Authority: JP
Inventors: Tetsuya Takahashi; 鉄也高橋
Original assignee: NSK Ltd
Current assignee: NSK Ltd
Priority date: 1997-04-03
Filing date: 1997-04-03
Publication date: 1998-10-20

Abstract

(57)【要約】【目的】軸受の寸法を抑えつつも、軸受の負荷容量を増
大させることのできる転がり軸受用の保持器を提供す
る。【解決手段】保持器の割れ端１ｂ、１ｃの突起１ｄ、１
ｅを係合させたとき、コロ２を収納する窓部１ａ’が形
成されるようになっているので、全周にわたって配置さ
れる窓部１ａ（１ａ’）の間隔を小さく設定することが
でき、それにより軸受中のコロ２の数を増やせるので、
軸受の負荷容量を増大させることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車用ト
ランスミッションに用いられるような転がり軸受用の保
持器に関する。

【０００２】

【従来の技術】様々な機械において、回転軸を回転自在
に支持するために転がり軸受が用いられている。転がり
軸受には、内外輪間を転動する転動体同士が接触しない
よう、転動体を互いに離隔保持するための保持器が通常
設けられている。

【０００３】かかる保持器の一タイプとして、割れ型保
持器と呼ばれるものがある。図４は、従来技術によるコ
ロ軸受用の割れ型保持器の一部を示す斜視図である。か
かる従来技術の割れ型保持器は、円筒状に丸められた樹
脂板によって形成されている。

【０００４】図４において、円筒状の本体１０１は、周
方向に沿って等間隔に矩形状の窓部１０１ａを形成し、
かかる窓部１０１ａ内にコロ（不図示）を配置するよう
になっている。本体１０１の一部は軸線方向に切断され
（割られ）て分離しており、一方の分離端には凸部１０
１ｂが形成され、他方の分離端には凹部１０１ｃが形成
されている。

【０００５】ここで、保持器本来の機能から言えば、本
体１０１に割れ部を形成する必要はなく、分離されるこ
とによる本体１０１の剛性低下等に鑑みれば、むしろ割
れ部を設けない方が良いともいえる。

【０００６】しかしながら、軸受の内輪に組み込む際
に、保持器を拡張できれば組み込みが容易になる場合が
ある。かかる場合には、図４に示すように、本体の一部
に割れ部を設けた割り型保持器が用いられることが多
い。なお、保持器が軸受に組み込まれた後は、本体１０
１自身の弾性により元の円筒形状に戻り、更に凸部１０
１ｂと凹部１０１ｃとを係合させることにより、割れ部
互いの軸線方向のずれを防止している。

【０００７】

【解決しようとする課題】ところで、転がり軸受の負荷
容量は、一般的には内外輪間に配置されたコロなどの転
動体のサイズと数とにより決定される。転動体のサイズ
が一定であれば、転動体の数が多いほど、軸受の負荷容
量は大きくなる。なお、軸受に付与された負荷を支持す
るのは、全ての転動体でなく、負荷を受けたとき内外輪
が近接する側（負荷側）の転動体のみである。

【０００８】一方、転動体の数とは別に、転動体同士の
間隔も軸受の負荷容量と密接に関係する。即ち、複数の
転動体が等間隔に配置されていれば、転動体が何れの位
置にあっても負荷容量はほぼ一定となるが、転動体同士
が離隔したり近接したりしている場合、離隔した転動体
が負荷側にくると軸受の負荷容量が低下してしまう。従
って、かかる場合に高負荷が加わると、転動体のカジリ
等を招来する恐れがある。

【０００９】しかるに、図４に示すように、保持器本体
１０１の割れ部に、凸部１０１ｂと凹部１０１ｃとが形
成されていると、かかる割れ部近傍には転動体を収容す
る窓部１０１ｃを形成することができなくなる。従っ
て、従来技術の割り型保持器においては、割れ部を間に
挟んで窓部１０１ａを形成するようにし、それと等間隔
に窓部１０１ａを全周にわたって形成している。

【００１０】このように、隣接する窓部１０１ａ同士の
間隔の最小値は、凸部１０１ｂと凹部１０１ｃの大きさ
により主として決定されるので、凸部１０１ｂと凹部１
０１ｃの大きさを変更することなく、その間隔をそれ以
上小さくするのは困難である。従って窓部１０１ａ即ち
転動体の数を、一定値以上に増大させることはできない
ため、それにより軸受の負荷容量も制限されてしまうこ
ととなる。

【００１１】本願発明は、かかる問題点に鑑み、軸受の
寸法を抑えつつも、軸受の負荷容量を増大させることの
できる転がり軸受用の保持器を提供することを目的とす
る。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成すべ
く、本願発明の転がり軸受用の保持器は、円周上の少な
くとも１カ所が分離されて形成される転がり軸受用の保
持器であって、対向し合う端部の一方を他方の端部に一
旦係合させると、少なくとも軸線方向の端部同士の相対
移動を禁止するような形状を、前記端部は有しており、
更に前記端部を係合させることにより、前記転がり軸受
の転動体を収納する窓部が形成されるようになってい
る。

【００１３】

【作用】本願発明の転がり軸受用の保持器によれば、前
記端部を係合させることにより、前記転がり軸受の転動
体を収納する窓部が形成されるようになっているので、
全周にわたって配置される窓部の間隔を小さく設定する
ことができ、それにより軸受中の転動体の数を増やせる
ので、軸受の負荷容量を増大させることができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本願発明による実施の形態
にかかる保持器を図面を参照して詳細に説明する。図１
（ａ）は、本願発明による第１の実施の形態にかかるコ
ロ軸受用の保持器の一部を切断し、軸線に対し直角方向
に見た図である。図１（ｂ）は、図１（ａ）のＩＢ部を
拡大して示す図である。図１（ａ）において、円筒状の
本体１は樹脂製であって、周方向に沿って等間隔に矩形
状の窓部１ａ（１ａ’）を形成している。かかる窓部内
にはコロ２（１つのみ窓部１ａ’内に点線で示す）を配
置するようになっている。

【００１５】本体１の一部は軸線方向に切断され（割ら
れ）ており、それにより上側の割れ端１ｂと下側の割れ
端１ｃとを形成している。下側の割れ端１ｃには、その
軸線方向両端において、上方に向かって延在する２本の
突起１ｄが形成されている。一方、上側の割れ端１ｂに
は、その軸線方向両端近傍において、突起１ｄの内側に
隣接して下方に向かって延在する２本の突起１ｅが形成
されている。以下、かかる突起１ｄ、１ｅとを詳細に説
明するが、両側の突起１ｄ、１ｅはそれぞれ相互に共通
しており、配置が逆になっているだけであるので、片側
の突起１ｄ、１ｅのみを以下に詳細に説明する。

【００１６】図１（ｂ）において、突起１ｄはその先端
に、軸線方向内方に突出する段部１ｆを形成している。
一方、突起１ｅはその先端に、軸線方向外方に突出する
段部１ｇを形成している。段部１ｆ、１ｇはそれぞれ、
突起１ｄ、１ｅの先端から互いに隣接する突起に向かっ
て斜めに延在する斜面１ｈ、１ｉと、突起１ｄ、１ｅの
中央において斜面１ｈ、１ｉから軸線方向に延在する係
合面１ｊ、１ｋとを有する。図１（ａ）において、一対
の突起１ｅの間には、コロ２の全長にほぼ等しいスペー
スが確保され、かつ突起１ｅの周方向長さはコロ２の外
径長にほぼ等しくなっている。従って、突起１ｄ、１ｅ
が係合したときに、突起１ｅの間であってかつ割れ端１
ｂ、１ｃの間には、コロ２を収容する窓部１ａ’が形成
されることとなる。

【００１７】次に、本実施の形態における保持器の軸受
への組付の態様について説明する。突起１ｄ、１ｅは非
係合の状態にあり、窓部１ａには既にコロ２を嵌合させ
ているものとする。かかる状態にある保持器を内輪（不
図示）の周囲に配置し、割れ端１ｂ、１ｃとを近接させ
ていくと、まず突起１ｄ、１ｅの斜面１ｈ、１ｉ同士が
当接する。更に割れ端１ｂ、１ｃとを近接させていく
と、斜面１ｈ、１ｉとの間に働く押圧力により、突起１
ｄ、１ｅは離隔しあう。斜面１ｈ、１ｉが相互に通り過
ぎた段階で、突起１ｄ、１ｅは弾性力により元の形状に
復帰し、係合面１ｊ、１ｋ同士を相対させる状態とな
る。かかる状態において、窓部１ａ’にコロ２を嵌合さ
せ、その周囲に外輪（不図示）を嵌めることにより軸受
の組付は終了する。

【００１８】なお、図１（ｂ）に示すように、突起１
ｄ、１ｅの先端と割れ端１ｃ、１ｂとの間には、所定の
すきまδが形成されるように、突起１ｄ、１ｅは寸法決
めされているので、内輪に取り付けた保持器に外輪をは
め込む際に、保持器は周長を減少させ、それにより外輪
のはめ込みをより容易にしている。

【００１９】以上より明らかであるが、斜面１ｈ、１ｉ
の作用により、突起１ｄ、１ｆの係合は容易に行われる
が、一旦係合した後は、係合面１ｊ、１ｋの作用によ
り、割れ端１ｂ、１ｃは容易に離隔しない構成となって
いる。従って、軸受の動作中に、コロ２から比較的大き
な力を受けた場合でも、本実施の形態による保持器は容
易に変形しないようになっている。

【００２０】本実施の形態によれば、対向する割れ端１
ｂ、１ｃの間にコロ２を収納する窓部１ａ’を形成でき
るため、等間隔に配置すべき窓部間の間隔を狭く（理論
上は１／２に）抑えることができ、それによりコロの数
を倍増させて、かかる保持器を用いた軸受の負荷容量を
大幅に増大させることができる。

【００２１】次に、本願発明による第２の実施の形態に
かかる保持器を図面を参照して詳細に説明する。図２
（ａ）は、本願発明による第２の実施の形態にかかるコ
ロ軸受用の保持器の一部を切断し、軸線に対し直角方向
に見た図である。図２（ｂ）は、図２（ａ）のＩＩＢ部
を拡大して示す図である。図２（ｃ）は、図２（ａ）の
保持器をＩＩＣ−ＩＩＣ線で切断して矢印方向に見た図
である。

【００２２】図２（ａ）において、円筒状の本体１１は
樹脂製であって、周方向に沿って等間隔に矩形状の窓部
１１ａ（１１ａ’）を形成している。かかる窓部内には
コロ２（１つのみ窓部１１ａ’内に点線で示す）を配置
するようになっている。

【００２３】第２の実施の形態においても、本体１１の
一部は軸線方向に切断され（割られ）ており、それによ
り上側の割れ端１１ｂと下側の割れ端１１ｃとを形成し
ている。下側の割れ端１１ｃには、その軸線方向両端に
おいて、上方に向かって延在する４本の突起１１ｄ、１
１ｄ’が形成されている。図２（ｂ）、図２（ｃ）より
明らかなように、突起１１ｄ、１１ｄ’は本体１１の板
厚の半分以下の厚さを有し、軸線方向両側の突起１１ｄ
は、本体１１の外周に沿って延在し、突起１１ｄより内
方に配置された突起１１ｄ’は、本体１１の内周に沿っ
て延在している。

【００２４】一方、上側の割れ端１１ｂには、その軸線
方向両端近傍において、突起１１ｄ、１１ｄ’に隣接し
て下方に向かって延在する４本の突起１１ｅ、１１ｅ’
が形成されている。図２（ｂ）、図２（ｃ）より明らか
なように、突起１１ｅ、１１ｅ’も本体１１の板厚の半
分以下の厚さを有し、軸線方向両側の突起１１ｅは、本
体１１の内周に沿って延在し、突起１１ｅより内方に配
置された突起１１ｅ’は、本体１１の外周に沿って延在
している。即ち、各突起１１ｄ、１１ｄ’、１１ｅ、１
１ｅ’は、互い違いに形成されている。

【００２５】図２において、二対の突起１１ｄ’、１１
ｅ’の間には、コロ２の全長にほぼ等しいスペースが確
保され、かつ突起１１ｄ’、１１ｅ’の周方向長さはコ
ロ２の外径長にほぼ等しくなっている。従って、突起１
１ｄ、１１ｄ’、１１ｅ、１１ｅ’が係合したときに、
突起１１ｄ’、１１ｅ’の間であってかつ割れ端１１
ｂ、１１ｃの間には、コロ２を収容する窓部１１ａ’が
形成されることとなる。

【００２６】第１の実施の形態と同様に、各突起１１
ｄ、１１ｄ’、１１ｅ、１１ｅ’はそれぞれ先端に段部
を形成している。第１の実施の形態と異なるのは、各段
部が半径方向に向いている点である。即ち、第２の実施
の形態にかかる保持器を組み立てる際に、割れ端１１ｂ
と１１ｃとを近接させると、各突起１１ｄ、１１ｄ’、
１１ｅ、１１ｅ’は、それぞれ半径方向に離隔する方向
に変形し、その後元の形状に復帰することにより係合が
完了する。

【００２７】本実施の形態によれば、上述した第１の実
施の形態と同様に、対向する割れ端１１ｂ、１１ｃの間
にコロ２を収納する窓部１１ａ’を形成できるため、等
間隔に配置すべき窓部間の間隔を狭く（理論上は１／２
に）抑えることができ、それによりコロの数を倍増させ
て、かかる保持器を用いた軸受の負荷容量を大幅に増大
させることができる。

【００２８】一方、上述した第１の実施の形態において
は、割れ端の一方に半径方向の力が印加されたときに、
それに抗することはできないが、かかる第２の実施の形
態によれば、割れ端１１ｂ、１１ｃに軸線方向のみなら
ず半径方向の力が印加された場合にもそれに対向でき、
より剛性を高めた保持器を提供することができる。

【００２９】次に、本願発明による第３の実施の形態に
かかる保持器を図面を参照して詳細に説明する。図３
（ａ）は、本願発明による第３の実施の形態にかかるコ
ロ軸受用の保持器における、割れ端２１ｂの斜視図であ
り、図３（ｂ）は、かかる保持器の割れ端２１ｂに対向
する割れ端２１ｃの斜視図である。

【００３０】図３（ａ）において、割れ端２１ｂには、
その軸線方向両端に角柱状台部２１ｘが形成され、この
角柱状台部２１ｘの端面より周方向に延在する４本の突
起２１ｅ、２１ｅ’が形成されている。図３（ａ）より
明らかなように、突起２１ｅ、２１ｅ’は直方体状であ
って本体２１の板厚の半分の厚さを有し、軸線方向両側
の突起２１ｅは、本体２１の外周に沿って延在し、突起
２１ｅより内方に配置された突起２１ｅ’は、本体２１
の内周に沿って延在している。

【００３１】一方、図３（ｂ）において、割れ端２１ｃ
には、角柱状台部２１ｘと同様な形状の角柱状台部２１
ｙが形成され、この角柱状台部２１ｙの端面には、突起
２１ｅ、２１ｅ’に対応するようにくぼんだ４つの凹部
２１ｄ、２１ｄ’が形成されている。なお、角柱状台部
２１ｘ、２１ｙは、コロ（不図示）の外径長のほぼ半分
の距離だけ突出している。また、割れ端２１ｂ、２１ｃ
の中央の上下縁には、組み込まれたコロの脱落を防止す
る爪部２１ｍが形成されている。

【００３２】更に、突起２１ｅ間の最大距離をｌ₁、凹
部２１ｄ間の最大距離をｌ₁’、突起２１ｅ’間の最小
距離をｌ₂、凹部２１ｄ’間の最小距離をｌ₂’、突起２
１ｅの幅をｌ₃、凹部２１ｄの幅をｌ₃’とすると、以下
の関係が成立するようになっている。ｌ₁＞ｌ₁’ ｌ₂＜ｌ₂’ ｌ₃＜ｌ₃’

【００３３】本実施の形態によれば、角柱状台部２１
ｘ、２１ｙを対向させることにより、割れ端２１ｂ、２
１ｃの間にコロを収納する窓部を形成できるため、上述
した実施の形態と同様に、窓部間の間隔を狭く（理論上
は１／２に）抑えることができる。

【００３４】更に、第１、２の実施の形態と異なり、第
３の実施の形態においては、段部を形成していない。し
かし、突起２１ｅ、２１ｅ’、凹部２１ｄ、２１ｄ’と
が上述した寸法関係を有するため、突起２１ｅ、２１
ｅ’を凹部２１ｄ、２１ｄ’に挿入することにより、突
起２１ｅ、２１ｅ’に弾性変形が生ずる。かかる弾性変
形に基づき凹部２１ｄ、２１ｄ’から突起２１ｅ、２１
ｅ’が抜け出ることが防止される。一方、かかる突起を
凹部に挿入することにより、第２の実施の形態と同様
に、割れ端２１ｂ、２１ｃに軸線方向のみならず半径方
向の力が印加された場合にもそれに対向でき、より剛性
を高めた保持器を提供することができる。なお、突起２
１ｅ、２１ｅ’の先端には面取りが施してあるため、凹
部２１ｄ、２１ｄ’への挿入は容易となっている。

【００３５】以上、本発明を実施の態様を参照して説明
してきたが、本発明は上記実施の態様に限定して解釈さ
れるべきではなく、適宜変更・改良が可能であることは
もちろんである。例えば、実施の形態においてはコロ軸
受用保持器を例に取り説明したが、本願発明はこれに限
定されず、例えば玉軸受用保持器にも適用が可能であ
る。

【００３６】

【発明の効果】本願発明の転がり軸受用の保持器によれ
ば、割れている端部を係合させることにより、転がり軸
受の転動体を収納する窓部が形成されるようになってい
るので、全周にわたって配置される窓部の間隔を小さく
設定することができ、それにより軸受中の転動体の数を
増やせるので、軸受の負荷容量を増大させることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明による第１の実施の形態にかかるコロ
軸受用の保持器を示す図であり図１（ａ）は保持器の一
部を／切断し、軸線に対し直角方向に見た図であり、図
１（ｂ）は、図１（ａ）のＩＢ部を拡大して示す図であ
る。

【図２】本願発明による第２の実施の形態にかかるコロ
軸受用の保持器を示す図であり、図２（ａ）は、保持器
の一部を切断し、軸線に対し直角方向に見た図であり、
図２（ｂ）は、図１（ａ）のＩＩＢ部を拡大して示す図
であり、図２（ｃ）は、図２（ａ）の保持器をＩＩＣ−
ＩＩＣ線で切断して矢印方向に見た図である。

【図３】本願発明による第３の実施の形態にかかるコロ
軸受用の保持器を示す図であり、図３（ａ）は、保持器
の割れ端２１ｂの斜視図であり、図３（ｂ）は、保持器
の割れ端２１ｂに対向する割れ端２１ｃの斜視図であ
る。

【図４】従来技術による割れ型保持器の斜視図である。

【符号の説明】

１、１１、２１‥‥本体１ａ、１ａ’、１１ａ、１１ａ’、２１ａ‥‥窓部１ｂ、１１ｂ、２１ｂ‥‥上側割れ端１ｃ、１１ｃ、２１ｃ‥‥下側割れ端１ｄ、１１ｄ、１１ｄ’‥‥突起１ｅ、１１ｅ、１１ｅ’、２１ｅ、２１ｅ’‥‥突起２１ｄ、２１ｄ’‥‥凹部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】円周上の少なくとも１カ所が分離されて
形成される転がり軸受用の保持器であって、対向し合う端部の一方を他方の端部に一旦係合させる
と、少なくとも軸線方向の端部同士の相対移動を禁止す
るような形状を、前記端部は有しており、更に前記端部
を係合させることにより、前記転がり軸受の転動体を収
納する窓部が形成される転がり軸受用の保持器。