JPH10287334A - 荷役用パレット機能を備えたコンテナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コンテナの取扱い上の煩雑さを解消すること
のほか、作業者の労力の軽減化を図り、保管の利便性を
図るものである。 【解決手段】 コンテナ本体１０の正面および背面のそ
れぞれの両側に、フォ−クリフト車の一対のフォ−ク１
２、１２の間隔に対応された一対のフォ−ク用の差込口
１４、１４がそれぞれ設けられてなるものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、荷役用のコンテ
ナに関し、とりわけコンテナ本体自体に荷役用のパレッ
ト機能を備えたコンテナに関する。

【０００２】

【従来の技術】コンテナの従来例は少なくないが、一般
的に広く知られているものは、被包装物を収納するコン
テナ本体自体に荷役用のパレット（荷台）の機能を備え
たものはなく、単なる被包装物の収納を目的とする箱型
の形態に止まっているのが実情である。

【０００３】したがって、コンテナの運搬のために、コ
ンテナと別に製造されたパレットと称される荷台が用意
され、このパレット上に被包装物を収納させたコンテナ
が積載され、一般的にはパレットとともにコンテナがフ
ォ−クリフト車に載せられ、目的に応じてコンテナを移
動、昇降させることにより運搬を行うようしている。

【０００４】以上の次第で、従来例では、コンテナ本体
とパレットを独立して製造しなければならない煩雑さを
生じていることのほか、コンテナの運搬は一般的にフォ
−クリフト車が利用されるが、パレット上に積載された
コンテナをパレットと共に移動させたり、昇降させなけ
ればならないため、コンテナがパレットからずり落ちた
り、荷くずれしないように配慮せざるを得ないという問
題点があった。また、パレットはコンテナと独立してい
るから、パレットとコンテナとをそれぞれ別個に保管・
管理せざるを得ない煩雑さもあった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】この発明が解決しよう
とする問題点は、上記した従来の技術の欠点を解消する
ことであり、この発明の目的は、コンテナの取扱い上の
煩雑さを解消することにある。また、他の目的は、コン
テナとパレットの取扱時に生ずる作業者の労力の軽減化
を図り、さらに、保管・管理の利便性を図ることにあ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段および作用効果】この発明
の第１の荷役用パレット機能を備えたコンテナは、コン
テナ本体の正面および背面のそれぞれの両側に、フォ−
クリフト車の一対のフォ−クの間隔に対応されたフォ−
ク用の一対の差込口がそれぞれ設けられてなることを特
徴とするものである。

【０００７】ここで、コンテナ本体の正面および背面と
は、使用状態における方向を基準にした用語であるか
ら、使用上両側面が正面および背面になることも予定さ
れている。

【０００８】したがって、コンテナ本体の正面と背面に
設けられたフォ−ク用の一対の差込口にフォ−クリフト
車の一対のフォ−クを差込むことにより、そのままコン
テナの移動や昇降作業を実施できるから、パレットを別
個に必要としないので、コンテナの取扱い上の煩雑さを
解消できる。また、パレットの取扱作業を生ずることが
ないので、コンテナの取扱時に生ずる作業者の労力の軽
減化を図ることができ、実質上パレットとコンテナが一
体化されているから、別々に扱うことがないので保管時
の利便性を図ることができる。更に、この発明はコンテ
ナ本体自体にパレット機構を備えているから、従来で
は、パレット部分を被包装物の収納部分に活用すること
ができなったものを、この発明では、パレット機構部分
を除いて被包装物の収納に活用できる。したがって、コ
ンテナ本体の有効活用に寄与できる。

【０００９】この発明の第２の荷役用パレット機能を備
えたコンテナは、前記の第１の荷役用パレット機能を備
えたコンテナにおいて、フォ−ク用の一対の差込口がコ
ンテナ本体の底寄りに設けられてなることを特徴とする
ものである。

【００１０】ここで、差込口がコンテナ本体の底寄りに
設けられてなるとは、底面に近接して差込口が設けられ
ていることのほか、コンテナ本体の高さ方向において中
央から底面の間に差込口が設けられることも含む。

【００１１】したがって、前記した第１の荷役用パレッ
ト機能を備えたコンテナの奏する作用効果のほかに、コ
ンテナ本体の底寄りに設けられたフォ−ク用の一対の差
込口に、フォ−クリフト車のフォ−クを差込んでコンテ
ナを移動させたり、昇降させることができるから、コン
テナを底側から支えることになるため、とりわけ重量物
の運搬時の安定性に寄与できる。

【００１２】この発明の第３の荷役用パレット機能を備
えたコンテナは、前記の第１の荷役用パレット機能を備
えたコンテナにおいて、フォ−ク用の一対の差込口がコ
ンテナ本体の蓋寄りに設けられてなることを特徴とする
のである。

【００１３】ここで、差込口がコンテナ本体の蓋寄りに
設けられてなるとは、蓋に近接して差込口が設けられて
いることのほか、コンテナ本体の高さ方向において中央
から蓋の間に差込口が設けられることも含む。また、用
語「蓋寄り」とは、便宜上のものであり、蓋を備えない
コンテナにおいても、蓋を備えることを疑似的に表現し
たものであって、蓋を設けない場合はコンテナ本体１０
の開口縁というべきである。したがって、用語「蓋寄
り」とは、用語「底寄り」と反対の位置を表したもので
ある（以下に使用する用語「蓋寄り」の観念は断りのな
い限り、共通して使用する）。

【００１４】したがって、前記した第１の荷役用パレッ
ト機能を備えたコンテナの奏する作用効果のほかに、コ
ンテナ本体の蓋寄りに設けられたフォ−ク用の一対の差
込口に、フォ−クリフト車のフォ−クを差込んでコンテ
ナを移動させたり、昇降させることができるから、コン
テナを上方で支えることになるため、コンテナの揺動を
少なくできるので、倒伏し易い被包装物や軽量物用に寄
与できる。たとえば、花卉類、野菜類、ハンガ−に吊り
下げられた被服類などの運搬に有効である。

【００１５】この発明の第４の荷役用パレット機能を備
えたコンテナは、前記の第１、第２または第３の荷役用
パレット機能を備えたコンテナにおいて、コンテナ本体
の正面および背面に設けられたフォ−ク用の差込口にお
いて、正面と背面に対向されたフォ−ク用の差込口間に
フォ−クリフト車のフォ−クを支持するガイド部材が設
けられてなることを特徴とするものである。

【００１６】ここで、ガイド部材の長さは、対向された
フォ−ク用の差込口間の長さに等しい長さのほか、差込
口間の長さを超える場合も含む。

【００１７】したがって、前記した第１、第２または第
３の荷役用パレット機能を備えたコンテナの奏する作用
効果のほかに、互いに対向されたフォ−ク用の差込口間
にフォ−クリフト車のフォ−クを支持するガイド部材が
設けられてなるから、フォ−クの差込みを安定確実に行
うことができ、また、フォ−ク用の差込口の補強を行う
ことができる。

【００１８】この発明の第５の荷役用パレット機能を備
えたコンテナは、前記の第１、第２または第３の荷役用
パレット機能を備えたコンテナにおいて、コンテナ本体
の正面および背面に設けられたフォ−ク用の差込口にお
いて、フォ−ク用の差込口毎にフォ−クリフト車のフォ
−クを支持するガイド部材が設けられてなることを特徴
とするのである。

【００１９】したがって、前記した第１、第２または第
３の荷役用パレット機能を備えたコンテナの奏する作用
効果のほかに、フォ−ク用の差込口毎にフォ−クリフト
車のフォ−クを支持するガイド部材が設けられてなるか
ら、フォ−クの差込みを安定確実に行うことができ、ま
た、フォ−ク用の差込口の補強を行うことができると併
せ前記した第４の荷役用パレット機能を備えたコンテナ
に採用されたガイド部材は対向する差込口間の長さに等
しい長さのものであるところ、このコンテナのガイド部
材は４個の差込口毎に設けられてなるから、短いもので
足りるので材料を節減できる。

【００２０】この発明の第６の荷役用パレット機能を備
えたコンテナは、前記の第１、第２、第３、第４または
第５の荷役用パレット機能を備えたコンテナにおいて、
正面と背面の少なくとも何れかの同一面の一対のフォ−
ク用の差込口の一方から他方にかけて補強材が設けられ
てなることを特徴とするものである。

【００２１】正面と背面の少なくとも何れかの同一面と
は、コンテナ本体の正面および背面のどちらかの面を意
味するものであり、正面または背面の何れかの面に補強
材を設けることを予定するが、両面に補強材を設けるこ
とも予定している。

【００２２】したがって、前記した第１、第２、第３、
第４または第５の荷役用パレット機能を備えたコンテナ
の奏する作用効果のほかに、同一面の一対のフォ−ク用
の差込口の一方から他方にかけて補強材が設けられてな
るから、フォ−ク用の差込口と一対の差込口間の強度の
増加を図ることができるので、フォ−クが衝突すること
があっても、損傷を少なくできる。

【００２３】この発明の第７の荷役用パレット機能を備
えたコンテナは、コンテナ本体の少なくとも一側面の蓋
寄りにフォ−クリフト車のフォ−クを支持させるフラン
ジが設けられてなることを特徴とするものである。

【００２４】したがって、フランジにフォ−クリフト車
のフォ−クを支持させることによりコンテナを運搬でき
る。とりわけ、コンテナ本体の少なくとも一側面の蓋寄
りにフォ−クリフト車のフォ−クを支持させるフランジ
を設けるだけでコンテナ自体を運搬できるから、コンテ
ナの構造を簡単にでき、経済性に富む。

【００２５】この発明の第８の荷役用パレット機能を備
えたコンテナは、前記の第７の荷役用パレット機能を備
えたコンテナにおいて、フランジが開口縁の外側から底
寄りに向けて弛緩状態に設けられてなることを特徴とす
るものである。

【００２６】したがって、前記した第７の荷役用パレッ
ト機能を備えたコンテナの奏する作用効果のほかに、フ
ランジが開口縁の外側から底寄りに向けて弛緩状態に設
けられてなるから、フォ−クリフト車のフォ−クをフラ
ンジの内側に差込み易い利点を奏する。

【００２７】この発明の第９の荷役用パレット機能を備
えたコンテナは、前記の第７または第８の荷役用パレッ
ト機能を備えたコンテナにおいて、コンテナ本体が段ボ
−ル製であって、フランジが開口縁の外側から底寄りに
向けて折曲され、弛緩手段により制御されてなることを
特徴とするものである。

【００２８】したがって、前記した第７または第８の荷
役用パレット機能を備えたコンテナの奏する作用効果の
ほかに、コンテナ本体が段ボ−ル製であって、フランジ
が開口縁の外側から底寄りに向けて折曲され、弛緩手段
により制御されてなるから、フランジを設ける手段は段
ボ−ルの開口縁を折曲させるだけでよいので、フランジ
の製造工程を少なくでき、しかも段ボ−ル製による安価
なコンテナを提供できる。

【００２９】この発明の第１０の荷役用パレット機能を
備えたコンテナは、前記の第８または第９の荷役用パレ
ット機能を備えたコンテナにおいて、弛緩手段が緊締具
であること特徴とするものである。

【００３０】したがって、前記した第８または第９の荷
役用パレット機能を備えたコンテナの奏する作用効果の
ほかに、弛緩手段がテ−プやひもなどの緊締具を利用で
きるから、フランジの弛緩の制御を比較的簡単に行うこ
とができる。

【００３１】

【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を以下に図
面を参照して説明する。コンテナ本体１０の材質は、特
に制限されるものではなく、木材、金属、硬質プラスチ
ックスのほか、安価に得られることから好ましくは段ボ
−ルである。

【００３２】実施の形態では、箱型のコンテナ本体１０
が段ボ−ルによって製造されている。コンテナ本体１０
の展開状態を図７を参照して説明すると、正面部材４０
の一側に折目４２を境にして一側に側面部材４４が連設
され、側面部材４４の一側に糊代部４６が設けられてい
る。

【００３３】また、正面部材４０の図面上の下方には、
底面部材４８が折目５０を境にして連設されている。そ
して、正面部材４０と底面部材４８との境の両側隅に
は、詳細については後述するが、差込口１４、１４を構
成する方形の切り欠き１４ａ、１４ａが形成されてい
る。

【００３４】正面部材４０の図面上の上方には、蓋部材
５２が折目５４を境にして連設されている。前記した側
面部材４４の図面上の上下には、それぞれ別の底面部材
５６と別の蓋部材５８が折目６０、６２を境にしてそれ
ぞれ連設されている。

【００３５】さらに、正面部材４０の他側には、他方の
側面部材４５が連設され、さらに背面部材４１や、他側
の底面部材５７、４９や蓋部材５９、５３が一側と同様
に設けられており、切り欠き１４ａ、１４ａも前記した
一側のそれらと同様に設けられている。

【００３６】段ボ−ルによる場合、知られるように箱型
に組立られることによりコンテナ本体１０が得られる。
この発明の実施の形態では、長さ１００ｃｍ、高さ７０
ｃｍ、幅５０ｃｍのものであるが、一般的にはこの大き
さ以上のものを予定している。しかし、用途により前記
した大きさ以下のものを採用することも予定されてい
る。

【００３７】コンテナ本体１０の底寄りの正面および背
面のそれぞれの両側に（図１では一対の差込口１４、１
４は正面側のみを表し、背面側は省略されている）、フ
ォ−クリフト車の一対のフォ−ク１２、１２の間隔に対
応されたフォ−ク用の一対の差込口１４、１４がそれぞ
れ設けられている（図１を参照）。

【００３８】正面と背面のそれぞれの一対の差込口１
４、１４は、底寄りのほか、コンテナの用途に応じてコ
ンテナ本体１０の蓋寄りに設けることも発明者らは予定
している（図５を参照）。

【００３９】また、一対の差込口１４、１４は図面上、
コンテナ本体１０の隅部を利用してに設けることが差込
口１４、１４の強度を図るために好ましいものの、一対
の差込口１４、１４間の間隔は一般的に市販品のフォ−
クリフト車の一対のフォ−ク１２、１２の間隔に対応せ
ざるを得ないから、差込口１４、１４の位置は隅部のほ
か、コンテナ本体１０の長さと幅に対応させ中央部寄り
になることも予定されている。

【００４０】コンテナ本体１０の材質がとりわけ段ボ−
ルよる場合、差込口１４、１４はフォ−ク１２、１２の
頻繁な差込み作業により損傷し易いから、その抑制を図
ること、正面の差込口１４から背面の差込口１４にかけ
てフォ−ク１２、１２の差込み作業の確実性を図るた
め、コンテナ本体１０の正面および背面に設けられたフ
ォ−ク用の差込口１４、１４において、互いに対向され
たフォ−ク用の差込口１４、１４間にフォ−クリフト車
のフォ−ク１２、１２を確実に挿入できるようガイド部
材１６ａ、１６ａが設けられている（図２、図３を参
照）。ガイド部材１６ａが差込口１４から抜け出ないよ
うにするため、このガイド部材１６ａの長さは対向する
両差込口１４、１４間の長さにより多少長くすること望
ましい。

【００４１】ガイド部材１６ａはコンテナ本体１０と独
立させて段ボ−ルを断面コ字状に折曲させることにより
得られるものの（図２、図３を参照）、展開状態におい
て図８に示されるようなコンテナ本体１０を設けること
によりガイド部材１６ｂをコンテナ本体１０と一体に設
けるようにしてもよい。

【００４２】この実施の形態の展開図について説明する
と、実質上図７に示された展開図と相違点は少ないか
ら、相違点についてのみ言及し、共通する構成について
は先の説明を援用する。

【００４３】一側の側面部材４４の図面上の下方には、
折目６０を境にして別の底面部材５６が設けられ、底面
部材５６の外側に延長部５６ａが折目６８を介して連設
されている。そして延長部５６ａの両側にスリット７
０、７０が設けられている。また、底面部材５６と延長
部５６ａを前記した折目６０と併せ断面方形状に折曲で
きるようにするため、２本の折目６６、６８が前記の折
目６０と平行に設けられている。

【００４４】また、正面部材４０の切り欠き１４ａ、１
４ａ側の一部に比較的小さな舌片７２、７２が設けられ
ている。

【００４５】したがって、この延長部５６ａと底面部材
５６および側面部材４４を利用して図９に示すように３
本の折目６０、６６、６８を介して断面方形状に折曲さ
せ、前記した正面部材４０の舌片７２、７２を延長部５
６ａの両側に設けたスリット７０、７０内に挿入するこ
とにより、正面部材４０の切り欠き１４ａ、１４ａと相
待って差込口１４を備えたガイド部材１６ｂをコンテナ
本体１０と一体に設けることができる。

【００４６】コンテナ本体１０と一体の延長部５６ａな
どを折曲させることにより、ガイド片１６ｂを設ける場
合は、前記したように独立してガイド片１６ａを設ける
場合に比較して差込口１４、１４間にガイド部材１６ｂ
を挿入する必要性のない利点があることのほか、コンテ
ナ本体１０の組み立て作業と併せてガイド部材１６ｂを
設けることができるので、コンテナ本体１０の生産性の
向上化を図ることもできる。

【００４７】前記したガイド部材１６ａ、１６ｂは、対
向する一対の差込口１４、１４間の間隔に等しいかその
間隔により長いものであるが、差込口１４毎に４個の比
較的短いガイド部材１６ｃを設け、差込口１４毎にガイ
ド部材１６ｃを装着することも発明者らは予定している
（図６を参照）。差込口１４毎にガイド部材１６ｃを設
けることにより、前記したガイド部材１６ａ、１６ｂに
比較して材料の節減に寄与できる利点を有する。

【００４８】その他にこの実施の形態では、差込口１
４、１４の保護と、同一面に設けられた両側の差込口１
４、１４間の正面部材４０や背面部材４１を保護するた
め、これらの両差込口１４、１４間にかけて補強材２２
が設けられている（図４を参照）。この補強材２２の両
側は、差込口１４、１４の形状に対応させて方形の切り
欠き２４が形成され（図７を参照）、この切り欠き２４
が差込口１４、１４に臨ませてある（図４を参照）。材
料の負担が増加するものの、この補強材２２は正面部材
４０および背面部材４１の全面に設けることも予定され
ている。

【００４９】かくして、差込口１４、１４の強度の増加
を図ることのできるほか、コンテナの使用時において、
フォ−クリフト車のフォ−ク１２、１２が誤って差込口
１４、１４間や正面部材４０や背面部材４１に衝突する
ことがあっても、コンテナの正面部材４０や背面部材４
１の損傷を少なくできる利点がある。この補強材２２
は、図面上、正面部材４０の外側に設けられているが、
正面部材４０の内側に設けることや背面部材４１の内外
に設けることも予定されている。もちろん、両側に補強
材２２を設けてもよい。

【００５０】さらに、コンテナ本体１０の底面部材４
８、４９、５６、５７の強度の増加を図るため、両側に
断面倒立Ｌ字状に形成された支持部２６を備え、中央の
大部分が水平部２８として形成された底側補強材３０が
設けられ、両側の支持部２６が前記したガイド部材１６
ａ上に載置され、水平部３０が底面部材４８上に支持さ
れている（図３を参照）。

【００５１】この発明では、前記した実施の形態のほか
に、発明者は次の工夫も凝らしているから、以下に言及
する。

【００５２】コンテナ本体１０の材質は、前記した実施
の形態と同様に特に制限されない。木材、金属、硬質プ
ラスチックスでもよいが、好ましくは段ボ−ルが安価で
あり経済的である。

【００５３】コンテナ本体１０の少なくとも一側面の蓋
寄りフランジ３２が設けられている（図１０ないし図１
３を参照）。コンテナ本体１０が金属などの硬質材であ
る場合、図１１に示されるように成形手段によりフラン
ジ３２を断面Ｌ字状に固定して設けてもよい。フランジ
３２の位置が蓋寄りであることを説明したが、必ずしも
蓋寄りに制限する趣旨ではない。

【００５４】コンテナ本体１０が段ボ−ルによる場合で
は、コンテナ本体１０の開口縁を延長させ、外側から底
寄りに向けて断面略Ｖ字状あるいは側面部材４４を含め
て略Ｗ字状に折曲させ、その外側にテ−プやひもなどの
緊締具７８により軽く締め付けるとよい。フォ−ク１２
の先端を軽く差し込むことができる程度に軽く緊締具７
８により支持させることにより、フランジ３２を弛緩状
態に制御できる。

【００５５】フランジ３２を固く緊張状態に制御しては
コンテナの運搬時にフォ−リフト車のフォ−ク１２、１
２を挿入できないから、弛緩状態に設けることが好まし
く、フォ−クの挿入に際して融通性が期待できる。

【００５６】段ボ−ルによりコンテナ本体１０にフラン
ジ３２を設ける場合、開口縁を正面部材４０や側面部材
４４を含めて底側に向かう第１の折曲部３２ａとさらに
その第１の折曲部３２ａの外側部分を上方に向けて折り
返すことにより第２の折曲部３２ｂを設けるようにして
略Ｗ字状のフランジ３２を設けてもよい。このような形
態のフランジ３２を設けることにより、フランジ３２の
強度の増加を図ることができるし、二重の折曲部３２
ａ、３２ｂを設けることにより反発性を期待できるか
ら、フォ−ク１２を軽く挿入できる（図１０および図１
３を参照）。

【００５７】さらに、図１３に示されるように、前記し
たフランジ３２のうち外側の第２の折曲部３２ｂを延長
することにより蓋部材８０を設けることができる。

【００５８】フランジ３２を弛緩状態に制御する手段
は、テ−プやひもなどの緊締具７８のほかに、図示を省
略したが、フランジ３２の両側のみに鋲、ホチキス針、
ピンなどの簡易な固着手段を介して固定させ、固着手段
間に融通性を持たせるようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施の形態その１の正面斜視図である。

【図２】実施の形態その２の正面斜視図である。

【図３】図２の要部縦断面図である。

【図４】実施の形態その３の正面斜視図である。

【図５】実施の形態その４の正面斜視図である。

【図６】実施の形態その５の正面斜視図である。

【図７】実施の形態その１、その３の展開図であり、補
強材の正面も併せて示されている。

【図８】実施の形態その６の展開図である。

【図９】ガイド部材の断面図である。

【図１０】実施の形態その７の正面斜視図図である。

【図１１】実施の形態その８の要断面図である。

【図１２】実施の形態その９の要断面図である。

【図１３】実施の形態その１０の要断面図である。

【符号の説明】

１０ コンテナ本体 １２ フォ−クリフト車のフォ−ク １４ 差込口 １６ａ ガイド部材 １６ｂ ガイド部材 １６ｃ ガイド部材 ２２ 補強材 ３２ フランジ ７８ 緊締具

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 597057829 見田工作株式会社 名古屋市南区豊田４丁目５番20号 (71)出願人 394017240 名鉄引越サービス株式会社 名古屋市中区栄五丁目23番８号 (71)出願人 597057830 杉山 正 名古屋市中川区愛知町37番17号 (72)発明者 杉山 正 名古屋市中川区愛知町37番17号 (72)発明者 大塚 博 名古屋市北区山田西町２丁目65番地 浅野 段ボ−ル株式会社内 (72)発明者 磯部 健一 名古屋市北区山田西町２丁目65番地 浅野 段ボ−ル株式会社内 (72)発明者 岡部 智 名古屋市守山区苗代２丁目14番28号 オカ ベエンジニアリング株式会社内 (72)発明者 神谷 強 愛知県刈谷市今川町上池84番地 刈谷紙器 株式会社内 (72)発明者 仲山 敏之 名古屋市西区栄生１丁目29番17号 太榮印 刷株式会社内 (72)発明者 奥平 賢司 名古屋市南区豊田４丁目５番20号 見田工 作株式会社内 (72)発明者 上春 陽一 名古屋市中区栄５丁目23番８号 名鉄引越 サ−ビス株式会社内 (72)発明者 水野 潔 名古屋市中区栄５丁目23番８号 名鉄引越 サ−ビス株式会社内

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンテナ本体の正面および背面のそれぞ
   れの両側に、フォ−クリフト車の一対のフォ−クの間隔
   に対応されたフォ−ク用の一対の差込口がそれぞれ設け
   られてなることを特徴とする荷役用パレット機能を備え
   たコンテナ。
2. 【請求項２】 フォ−ク用の一対の差込口がコンテナ本
   体の底寄りに設けられてなることを特徴とする請求項１
   記載の荷役用パレット機能を備えたコンテナ。
3. 【請求項３】 フォ−ク用の一対の差込口がコンテナ本
   体の蓋寄りに設けられてなることを特徴とする請求項１
   記載の荷役用パレット機能を備えたコンテナ。
4. 【請求項４】 コンテナ本体の正面および背面に設けら
   れたフォ−ク用の差込口において、 正面と背面に対向されたフォ−ク用の差込口間にフォ−
   クリフト車のフォ−クを支持するガイド部材が設けられ
   てなることを特徴とする請求項１、２または３記載の荷
   役用パレット機能を備えたコンテナ。
5. 【請求項５】 コンテナ本体の正面および背面に設けら
   れたフォ−ク用の差込口において、 フォ−ク用の差込口毎にフォ−クリフト車のフォ−クを
   支持するガイド部材が設けられてなることを特徴とする
   請求項１、２または３記載の荷役用パレット機能を備え
   たコンテナ。
6. 【請求項６】 正面と背面の少なくとも何れかの同一面
   の一対のフォ−ク用の差込口の一方から他方にかけて補
   強材が設けられてなることを特徴とする請求項１、２、
   ３、４または５記載の荷役用パレット機能を備えたコン
   テナ。
7. 【請求項７】 コンテナ本体の少なくとも一側面の蓋寄
   りにフォ−クリフト車のフォ−クを支持させるフランジ
   が設けられてなることを特徴とする荷役用パレット機能
   を備えたコンテナ。
8. 【請求項８】 フランジが開口縁の外側から底寄りに向
   けて弛緩状態に設けられてなることを特徴とする請求項
   ７記載の荷役用パレット機能を備えたコンテナ。
9. 【請求項９】 コンテナ本体が段ボ−ル製であって、フ
   ランジが開口縁の外側から底寄りに向けて折曲され、弛
   緩手段により制御されてなることを特徴とする請求項７
   または８記載の荷役用パレット機能を備えたコンテナ。
10. 【請求項１０】 弛緩手段が緊締具であること特徴とす
    る請求項８または９記載の荷役用パレット機能を備えた
    コンテナ。