JPH10292781A - 衝撃式推進工法 - Google Patents
衝撃式推進工法Info
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- JPH10292781A JPH10292781A JP11521997A JP11521997A JPH10292781A JP H10292781 A JPH10292781 A JP H10292781A JP 11521997 A JP11521997 A JP 11521997A JP 11521997 A JP11521997 A JP 11521997A JP H10292781 A JPH10292781 A JP H10292781A
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 38
- 239000002689 soil Substances 0.000 abstract description 9
- 230000001141 propulsive effect Effects 0.000 abstract 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 239000010865 sewage Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 小口径管の推進に適し、管の中に土が入らな
いようにした衝撃式推進工法を提供する。 【解決手段】 圧縮空気により往復動するピストン（３
９）を内設した衝撃式推進機（３３）のヘッド（３５）
に略錐状体（５１）を固定し、推進させる管（３１）の
先端に設けた係合部（３７）には該略錐状体の基部（５
１ａ）の外面に密着する内面を備えさせ、該略錐状体の
基部を該係合部の内面に係合させた状態で該略錐状体を
管の前方に突出させたことを特徴とする衝撃式推進工
法。
いようにした衝撃式推進工法を提供する。 【解決手段】 圧縮空気により往復動するピストン（３
９）を内設した衝撃式推進機（３３）のヘッド（３５）
に略錐状体（５１）を固定し、推進させる管（３１）の
先端に設けた係合部（３７）には該略錐状体の基部（５
１ａ）の外面に密着する内面を備えさせ、該略錐状体の
基部を該係合部の内面に係合させた状態で該略錐状体を
管の前方に突出させたことを特徴とする衝撃式推進工
法。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、上下水道管、ケー
ブル敷設用配管等の管を地中に圧入するための衝撃式推
進工法に関するものである。
ブル敷設用配管等の管を地中に圧入するための衝撃式推
進工法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】このような衝撃式推進工法としては、特
公平４−７５９９３号公報に示すものが既に知られてい
る。この従来の衝撃式推進工法は、図４に示すように、
推進させる管１の先端内部に衝撃式推進機３のヘッド５
の係合部７を設け、該係合部７に衝撃式推進機３のヘッ
ド５を係合させ、該衝撃式推進機３は圧縮空気により往
復動するピストン９を内設し、該ピストン９の前端９ａ
をヘッド５の内面５ａに衝突させることにより管１の推
進を行ない、推進完了と共にピストン９の後端９ｂを衝
撃式推進機の後部壁１１に衝突させることによりヘッド
５の係合を解除すると共に衝撃式推進機３を後退させる
ようにしてなるものである。
公平４−７５９９３号公報に示すものが既に知られてい
る。この従来の衝撃式推進工法は、図４に示すように、
推進させる管１の先端内部に衝撃式推進機３のヘッド５
の係合部７を設け、該係合部７に衝撃式推進機３のヘッ
ド５を係合させ、該衝撃式推進機３は圧縮空気により往
復動するピストン９を内設し、該ピストン９の前端９ａ
をヘッド５の内面５ａに衝突させることにより管１の推
進を行ない、推進完了と共にピストン９の後端９ｂを衝
撃式推進機の後部壁１１に衝突させることによりヘッド
５の係合を解除すると共に衝撃式推進機３を後退させる
ようにしてなるものである。
【０００３】この従来の衝撃式推進工法においては、一
つの管１３を所定の位置まで上記の如く推進した後、衝
撃式推進機３を後退させ、該管１３の後端に別の管１を
溶接１５により連結し、当該別の管１を上記の如く衝撃
式推進機３により推進させるのである。換言すれば、先
に推進させた空の管１３を次の管１により押圧して推進
させるのである。図４参照。
つの管１３を所定の位置まで上記の如く推進した後、衝
撃式推進機３を後退させ、該管１３の後端に別の管１を
溶接１５により連結し、当該別の管１を上記の如く衝撃
式推進機３により推進させるのである。換言すれば、先
に推進させた空の管１３を次の管１により押圧して推進
させるのである。図４参照。
【０００４】図４における符号１７は係合部７を係止す
るための帯鋼、符号１９は空気ホース、符号２１は空気
制御弁、符号２３は衝撃式推進機３のセンタリング装置
である。
るための帯鋼、符号１９は空気ホース、符号２１は空気
制御弁、符号２３は衝撃式推進機３のセンタリング装置
である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、上記従来の
衝撃式推進工法には次のような問題がある。 推進させる管の先端内部に設けられた係合部は複数に
分割されたくさびよりなり、各種サイズの管及び衝撃式
推進機のヘッドとの係合に利用することができるように
構成されているため、推進時に各くさび間の隙間より土
が管の中に入り込む。また、先に推進させた空の管の後
端に次の管を順次連結して推進させるようにしているた
め、推進した管の中に土が入り込むことになる。管の中
に入り込んだ土は到達坑よりオーガ等を用いて除去しな
ければならない。従って、上記従来の衝撃式推進工法は
小口径管の推進には不向きであり、また、上記従来の衝
撃式推進工法の場合には到達坑が必要である。 推進時に管の中に土が入り込むため、大きな推進力が
要求される。 先に推進させた管を次の管により押圧して推進させる
ようにしているため、推進の方向性、効率が悪い。本発
明は、従来の衝撃式推進工法における上述の問題を解決
しようとしてなされたものである。
衝撃式推進工法には次のような問題がある。 推進させる管の先端内部に設けられた係合部は複数に
分割されたくさびよりなり、各種サイズの管及び衝撃式
推進機のヘッドとの係合に利用することができるように
構成されているため、推進時に各くさび間の隙間より土
が管の中に入り込む。また、先に推進させた空の管の後
端に次の管を順次連結して推進させるようにしているた
め、推進した管の中に土が入り込むことになる。管の中
に入り込んだ土は到達坑よりオーガ等を用いて除去しな
ければならない。従って、上記従来の衝撃式推進工法は
小口径管の推進には不向きであり、また、上記従来の衝
撃式推進工法の場合には到達坑が必要である。 推進時に管の中に土が入り込むため、大きな推進力が
要求される。 先に推進させた管を次の管により押圧して推進させる
ようにしているため、推進の方向性、効率が悪い。本発
明は、従来の衝撃式推進工法における上述の問題を解決
しようとしてなされたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、従来の衝撃式推進工法を改良した下記の
衝撃式推進工法を提供するものである。
に、本発明は、従来の衝撃式推進工法を改良した下記の
衝撃式推進工法を提供するものである。
【０００７】（１）推進させる管の先端に衝撃式推進機
のヘッドの係合部を設け、該係合部に衝撃式推進機のヘ
ッドを係合させ、該衝撃式推進機は圧縮空気により往復
動するピストンを内設し、該ピストンの前端をヘッドの
内面に衝突させることにより管の推進を行ない、推進完
了と共にピストンの後端を衝撃式推進機の後部壁に衝突
させることによりヘッドの係合を解除すると共に衝撃式
推進機を後退させるようにしてなる衝撃式推進工法にお
いて、前記衝撃式推進機のヘッドに略錐状体を固定し、
前記係合部には該略錐状体の基部の外面に密着する内面
を備えさせ、該略錐状体の基部を該係合部の内面に係合
させた状態で該略錐状体を管の前方に突出させたことを
特徴とする衝撃式推進工法（請求項１）。衝撃式推進機
のヘッドは該ヘッドに固定された略錐状体を介して管の
係合部に係合される。特許請求の範囲を含む本明細書に
おける「略錐状体」には略円錐状体の他、略角錐状体も
含まれる。
のヘッドの係合部を設け、該係合部に衝撃式推進機のヘ
ッドを係合させ、該衝撃式推進機は圧縮空気により往復
動するピストンを内設し、該ピストンの前端をヘッドの
内面に衝突させることにより管の推進を行ない、推進完
了と共にピストンの後端を衝撃式推進機の後部壁に衝突
させることによりヘッドの係合を解除すると共に衝撃式
推進機を後退させるようにしてなる衝撃式推進工法にお
いて、前記衝撃式推進機のヘッドに略錐状体を固定し、
前記係合部には該略錐状体の基部の外面に密着する内面
を備えさせ、該略錐状体の基部を該係合部の内面に係合
させた状態で該略錐状体を管の前方に突出させたことを
特徴とする衝撃式推進工法（請求項１）。衝撃式推進機
のヘッドは該ヘッドに固定された略錐状体を介して管の
係合部に係合される。特許請求の範囲を含む本明細書に
おける「略錐状体」には略円錐状体の他、略角錐状体も
含まれる。
【０００８】（２）推進させる管の先端に衝撃式推進機
のヘッドの係合部を設け、該係合部に衝撃式推進機のヘ
ッドを係合させ、該衝撃式推進機は圧縮空気により往復
動するピストンを内設し、該ピストンの前端をヘッドの
内面に衝突させることにより管の推進を行ない、推進完
了と共にピストンの後端を衝撃式推進機の後部壁に衝突
させることによりヘッドの係合を解除すると共に衝撃式
推進機を後退させるようにしてなる衝撃式推進工法にお
いて、前記衝撃式推進機のヘッドを略錐状に形成し、前
記係合部には該ヘッドの基部の外面に密着する内面を備
えさせ、該ヘッドの基部を該係合部の内面に係合させた
状態で該ヘッドを管の前方に突出させたことを特徴とす
る衝撃式推進工法（請求項２）。特許請求の範囲を含む
本明細書における「略錐状」には略円錐状の他、略角錐
状も含まれる。
のヘッドの係合部を設け、該係合部に衝撃式推進機のヘ
ッドを係合させ、該衝撃式推進機は圧縮空気により往復
動するピストンを内設し、該ピストンの前端をヘッドの
内面に衝突させることにより管の推進を行ない、推進完
了と共にピストンの後端を衝撃式推進機の後部壁に衝突
させることによりヘッドの係合を解除すると共に衝撃式
推進機を後退させるようにしてなる衝撃式推進工法にお
いて、前記衝撃式推進機のヘッドを略錐状に形成し、前
記係合部には該ヘッドの基部の外面に密着する内面を備
えさせ、該ヘッドの基部を該係合部の内面に係合させた
状態で該ヘッドを管の前方に突出させたことを特徴とす
る衝撃式推進工法（請求項２）。特許請求の範囲を含む
本明細書における「略錐状」には略円錐状の他、略角錐
状も含まれる。
【０００９】（３）先の管を所定の位置まで推進した
後、先の管の後端に別の管を連結し、当該先の管を更に
推進させるようにしてもよい（請求項３）。
後、先の管の後端に別の管を連結し、当該先の管を更に
推進させるようにしてもよい（請求項３）。
【００１０】
［請求項１の衝撃式推進工法］略錐状体を管の前方に突
出させた状態で衝撃式推進機により管が推進される。略
錐状体の基部の外面は係合部の内面に密着状態で係合さ
れるため、推進中に土が管の中に入り込むことはない。
推進完了時にピストンの後端を衝撃式推進機の後部壁に
衝突させれば、衝撃式推進機はそのヘッドに固定された
略錐状体と共に後退する。
出させた状態で衝撃式推進機により管が推進される。略
錐状体の基部の外面は係合部の内面に密着状態で係合さ
れるため、推進中に土が管の中に入り込むことはない。
推進完了時にピストンの後端を衝撃式推進機の後部壁に
衝突させれば、衝撃式推進機はそのヘッドに固定された
略錐状体と共に後退する。
【００１１】［請求項２の衝撃式推進工法］請求項２の
衝撃式推進工法は、請求項１の衝撃式推進工法における
略錐状体を衝撃式推進機のヘッドと一体的に形成したも
のであり、請求項１の衝撃式推進工法と同様の作用をな
す。
衝撃式推進工法は、請求項１の衝撃式推進工法における
略錐状体を衝撃式推進機のヘッドと一体的に形成したも
のであり、請求項１の衝撃式推進工法と同様の作用をな
す。
【００１２】［請求項３の衝撃式推進工法］請求項３は
複数本の管を連結して推進する場合であるが、衝撃式推
進機の衝撃力は最先の管の先端に加えられるため、推進
の方向性、効率がよい。
複数本の管を連結して推進する場合であるが、衝撃式推
進機の衝撃力は最先の管の先端に加えられるため、推進
の方向性、効率がよい。
【００１３】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を添付
図面（図１〜図３）に従って説明する。まず、従来の衝
撃式推進工法と共通する点について説明する。符号３１
は推進させる鋼管等の管である。管３１の先端に衝撃式
推進機３３のヘッド３５の係合部３７を設け、該係合部
３７に衝撃式推進機３３のヘッド３５を係合させる。衝
撃式推進機３３は圧縮空気により往復動するピストン３
９を内設し、該ピストン３９の前端３９ａをヘッド３５
の内面３５ａに衝突させることにより管の推進を行な
い、推進完了と共にピストン３９の後端３９ｂを衝撃式
推進機３３の後部壁４１に衝突させることによりヘッド
３５の係合を解除すると共に衝撃式推進機３３を後退さ
せる。符号４３は空気ホース、符号４５は空気制御弁、
符号４７は衝撃式推進機３のセンタリング装置である。
ピストン３９の前端３９ａをヘッド３５の内面３５ａに
衝突させる際には、エアコンプレッサ４９より空気ホー
ス４３を介して送られる圧縮空気を空気制御弁４５によ
りピストン３９の後端３９ｂと後部壁４１との間の室に
導入する。ピストン３９の後端３９ｂを後部壁４１に衝
突させる際には、エアコンプレッサ４９より空気ホース
４３を介して送られる圧縮空気を空気制御弁４５により
ピストン３９の前端３９ａとヘッド３５の内面３５ａと
の間の室に導入する。
図面（図１〜図３）に従って説明する。まず、従来の衝
撃式推進工法と共通する点について説明する。符号３１
は推進させる鋼管等の管である。管３１の先端に衝撃式
推進機３３のヘッド３５の係合部３７を設け、該係合部
３７に衝撃式推進機３３のヘッド３５を係合させる。衝
撃式推進機３３は圧縮空気により往復動するピストン３
９を内設し、該ピストン３９の前端３９ａをヘッド３５
の内面３５ａに衝突させることにより管の推進を行な
い、推進完了と共にピストン３９の後端３９ｂを衝撃式
推進機３３の後部壁４１に衝突させることによりヘッド
３５の係合を解除すると共に衝撃式推進機３３を後退さ
せる。符号４３は空気ホース、符号４５は空気制御弁、
符号４７は衝撃式推進機３のセンタリング装置である。
ピストン３９の前端３９ａをヘッド３５の内面３５ａに
衝突させる際には、エアコンプレッサ４９より空気ホー
ス４３を介して送られる圧縮空気を空気制御弁４５によ
りピストン３９の後端３９ｂと後部壁４１との間の室に
導入する。ピストン３９の後端３９ｂを後部壁４１に衝
突させる際には、エアコンプレッサ４９より空気ホース
４３を介して送られる圧縮空気を空気制御弁４５により
ピストン３９の前端３９ａとヘッド３５の内面３５ａと
の間の室に導入する。
【００１４】次に、本発明の特徴をなす点について説明
する。前記衝撃式推進機３３のヘッド３５に略錐状体５
１を固定し、前記係合部３７には該略錐状体５１の基部
５１ａの外面に密着する内面を備えさせ、該略錐状体５
１の基部５１ａを該係合部３７の内面に係合させた状態
で該略錐状体５１を管３１の前方に突出させる。係合部
３７は管３１の先端に一例として溶接する。
する。前記衝撃式推進機３３のヘッド３５に略錐状体５
１を固定し、前記係合部３７には該略錐状体５１の基部
５１ａの外面に密着する内面を備えさせ、該略錐状体５
１の基部５１ａを該係合部３７の内面に係合させた状態
で該略錐状体５１を管３１の前方に突出させる。係合部
３７は管３１の先端に一例として溶接する。
【００１５】略錐状体５１は衝撃式推進機３３のヘッド
３５と一体的に形成してもよい。即ち、図２に示すよう
に、衝撃式推進機３３のヘッド３５’を略錐状に形成
し、前記係合部３７には該ヘッド３５’の基部５１ａの
外面に密着する内面を備えさせ、該ヘッド３５’の基部
５１ａを該係合部３７の内面に係合させた状態で該ヘッ
ド３５’を管３１の前方に突出させてもよい。
３５と一体的に形成してもよい。即ち、図２に示すよう
に、衝撃式推進機３３のヘッド３５’を略錐状に形成
し、前記係合部３７には該ヘッド３５’の基部５１ａの
外面に密着する内面を備えさせ、該ヘッド３５’の基部
５１ａを該係合部３７の内面に係合させた状態で該ヘッ
ド３５’を管３１の前方に突出させてもよい。
【００１６】複数本の管を連結して推進する場合には、
先の管３１を所定の位置まで前述の如く推進した後、先
の管３１の後端に別の管５３を連結し、当該先の管３１
を更に前述の如く推進させるようにしてもよい。なお、
図３における符号５５に示すものは発進坑である。
先の管３１を所定の位置まで前述の如く推進した後、先
の管３１の後端に別の管５３を連結し、当該先の管３１
を更に前述の如く推進させるようにしてもよい。なお、
図３における符号５５に示すものは発進坑である。
【００１７】
［請求項１の衝撃式推進工法］略錐状体の基部の外面は
係合部の内面に密着状態で係合されるため、推進中に土
が管の中に入り込むことはない。換言すれば、管の中か
ら土を除去する作業は全く不要である。従ってこの衝撃
式推進工法は小口径管の推進に適しており、到達坑も必
要ではない。また、このように推進中に土が管の中に入
り込むことがなく、しかも略錐状体を管の前方に突出さ
せた状態で衝撃式推進機により管が推進されるため、大
きな推進力は要求されず、推進の効率が良い。
係合部の内面に密着状態で係合されるため、推進中に土
が管の中に入り込むことはない。換言すれば、管の中か
ら土を除去する作業は全く不要である。従ってこの衝撃
式推進工法は小口径管の推進に適しており、到達坑も必
要ではない。また、このように推進中に土が管の中に入
り込むことがなく、しかも略錐状体を管の前方に突出さ
せた状態で衝撃式推進機により管が推進されるため、大
きな推進力は要求されず、推進の効率が良い。
【００１８】［請求項２の衝撃式推進工法］請求項２の
衝撃式推進工法は、請求項１の衝撃式推進工法における
略錐状体を衝撃式推進機のヘッドと一体的に形成したも
のであり、請求項１の衝撃式推進工法と同様の効果を発
揮する。
衝撃式推進工法は、請求項１の衝撃式推進工法における
略錐状体を衝撃式推進機のヘッドと一体的に形成したも
のであり、請求項１の衝撃式推進工法と同様の効果を発
揮する。
【００１９】［請求項３の衝撃式推進工法］請求項３は
複数本の管を連結して推進する場合であるが、衝撃式推
進機の衝撃力は最先の管の先端に加えられるため、推進
の方向性、効率がよい。
複数本の管を連結して推進する場合であるが、衝撃式推
進機の衝撃力は最先の管の先端に加えられるため、推進
の方向性、効率がよい。
【図１】本発明による衝撃式推進工法の一例を示す断面
図である。
図である。
【図２】本発明による衝撃式推進工法の別の一例を示す
断面図である。
断面図である。
【図３】本発明による衝撃式推進工法を概略的に示す断
面図である。
面図である。
【図４】従来の衝撃式推進工法を示す断面図である。
１ 管 ３ 衝撃式推進機 ５ ヘッド ５ａ 内面 ７ 係合部 ９ ピストン ９ａ 前端 ９ｂ 後端 １１ 後部壁 １３ 管 １５ 溶接 １７ 帯鋼 １９ 空気ホース ２１ 空気制御弁 ２３ センタリング ３１ 管 ３３ 衝撃式推進機 ３５ ヘッド ３５ａ 内面 ３５’ ヘッド ３７ 係合部 ３９ ピストン ３９ａ 前端 ３９ｂ 後端 ４１ 後部壁 ４３ 空気ホース ４５ 空気制御弁 ４７ センタリング装置 ４９ エアコンプレッサ ５１ 略錐状体 ５１ａ 基部 ５３ 管 ５５ 発進坑
Claims (3)
- 【請求項１】 推進させる管の先端に衝撃式推進機のヘ
ッドの係合部を設け、該係合部に衝撃式推進機のヘッド
を係合させ、該衝撃式推進機は圧縮空気により往復動す
るピストンを内設し、該ピストンの前端をヘッドの内面
に衝突させることにより管の推進を行ない、推進完了と
共にピストンの後端を衝撃式推進機の後部壁に衝突させ
ることによりヘッドの係合を解除すると共に衝撃式推進
機を後退させるようにしてなる衝撃式推進工法におい
て、 前記衝撃式推進機のヘッドに略錐状体を固定し、前記係
合部には該略錐状体の基部の外面に密着する内面を備え
させ、該略錐状体の基部を該係合部の内面に係合させた
状態で該略錐状体を管の前方に突出させたことを特徴と
する衝撃式推進工法。 - 【請求項２】 推進させる管の先端に衝撃式推進機のヘ
ッドの係合部を設け、該係合部に衝撃式推進機のヘッド
を係合させ、該衝撃式推進機は圧縮空気により往復動す
るピストンを内設し、該ピストンの前端をヘッドの内面
に衝突させることにより管の推進を行ない、推進完了と
共にピストンの後端を衝撃式推進機の後部壁に衝突させ
ることによりヘッドの係合を解除すると共に衝撃式推進
機を後退させるようにしてなる衝撃式推進工法におい
て、 前記衝撃式推進機のヘッドを略錐状に形成し、前記係合
部には該ヘッドの基部の外面に密着する内面を備えさ
せ、該ヘッドの基部を該係合部の内面に係合させた状態
で該ヘッドを管の前方に突出させたことを特徴とする衝
撃式推進工法。 - 【請求項３】 先の管を所定の位置まで推進した後、先
の管の後端に別の管を連結し、当該先の管を更に推進さ
せるようにしたことを特徴とする請求項１又は２の衝撃
式推進工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11521997A JPH10292781A (ja) | 1997-04-16 | 1997-04-16 | 衝撃式推進工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11521997A JPH10292781A (ja) | 1997-04-16 | 1997-04-16 | 衝撃式推進工法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10292781A true JPH10292781A (ja) | 1998-11-04 |
Family
ID=14657321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11521997A Pending JPH10292781A (ja) | 1997-04-16 | 1997-04-16 | 衝撃式推進工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10292781A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5777445A (en) * | 1995-12-07 | 1998-07-07 | Nikon Corporation | Drive device of vibration actuator |
-
1997
- 1997-04-16 JP JP11521997A patent/JPH10292781A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5777445A (en) * | 1995-12-07 | 1998-07-07 | Nikon Corporation | Drive device of vibration actuator |
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