JPH1029430A - 照明付ミラーユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 バニティミラー，照明装置を開閉リッドで覆
う照明付ミラーユニットにおいて、ユニットの非使用時
における照明装置の誤灯火を未然に防止して、ユニット
の信頼性を高め、電力の無駄な消費、並びに周辺部品の
熱変形を防止することを課題とする。 【解決手段】 ユニットベース３０に設置されるバニテ
ィミラー３１，照明装置３２の表面側を覆う開閉リッド
４０に、照明装置３２対応箇所の一部に開口４２を設
け、開閉リッド４０の閉鎖状態における照明装置３２の
誤灯火をいち早くキャッチしてユニット２０の信頼性を
高める。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車用サンバ
イザ等に設置される照明付ミラーユニットに関するもの
で、特に、ユニット非使用時におけるランプの誤灯火が
容易に検知でき、電力を無駄に消費することがないよう
にした照明付ミラーユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】近時、自動車用サンバイサにバニティミ
ラー等を設置し、商品価値を高めたミラー付サンバイザ
が一部採用されており、特に高級車種に多用される傾向
にある。

【０００３】また、最近では、バニティミラーを照光す
る照明装置を付設した照明付ミラーユニットを備えたサ
ンバイザも普及しており、特に、コンバーティブルタイ
プの乗用車等、構造上、夜間に室内を照らすルームラン
プ等の照明設備がないタイプのものに好適である。

【０００４】上記照明付ミラーユニットを備えたサンバ
イザの従来例として、図６，図７を基に説明すると、サ
ンバイザ１は、回動用シャフト１ａを介して車体側に回
動可能に支承されており、サンバイザ１は所望の遮光面
積を備え、保形性並びに適度のクッション性を備えてお
り、このサンバイザ１の表面側（サンバイザの回動使用
時、乗員の対向する面側）のほぼ中央部に照明付きミラ
ーユニット２が装着されている。

【０００５】そして、この照明付ミラーユニット２は、
ユニットベース３にバニティミラー４並びに照明装置５
が設置されており、ユニットベース３に開閉可能に取り
付けられている開閉リッド６によりバニティミラー４並
びに照明装置５を被覆する構成になっている。

【０００６】更に使い勝手を考慮して、開閉リッド６の
開閉操作に連携して、照明装置５をＯＮ・ＯＦＦできる
ようになっており、開閉リッド６を開放すれば、開閉リ
ッド６に設けた図示しないカム片により、可動側コンダ
クタ５ａが下方向に押圧され、固定側コンダクタ５ｂと
接触し、ランプ５ｃが点灯するという構造であり、開閉
リッド６を閉鎖すれば、可動側コンダクタ５ａはそれ自
身のバネ性により上方に復帰するか、あるいはカム機構
により上方に持ち上げられることにより、可動側コンダ
クタ５ａと固定側コンダクタ５ｂとの接触が絶たれ、ラ
ンプ５ｃが消灯する。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】このように、従来の照
明付ミラーユニット２においては、開閉リッド６の開閉
操作により可動側コンダクタ５ａを可動させてランプ５
ｃを点滅させるという構造であるが、長期使用に伴な
い、可動側コンダクタ５ａが塑性変形する恐れがあり、
開閉リッド６を閉鎖した非使用状態にあるにもかかわら
ず、可動側コンダクタ５ａと固定側コンダクタ５ｂとが
接触し、ランプ５ｃが点灯状態のまま放置されるという
問題も起こり得る。

【０００８】そして、ランプ５ｃの誤灯火状態で長時間
放置した場合、車両のバッテリーがあがり、電力を無駄
に消費してしまうとともに、ランプ５ｃの点灯に伴なう
発熱により、周辺部品が熱変形を起こしてしまう等の不
具合が考えられる。

【０００９】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、ユニットベースにバニティミラーと照明装
置とを付設した照明付ミラーユニットにおいて、ランプ
の誤灯火による電力の無駄な消費や周辺部品の熱変形を
未然に防止することができ、ユニットの信頼性を高めた
照明付ミラーユニットを提供することを目的としてい
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、ユニットベースにバニティミラー，照明
装置を設置し、上記バニティミラー，照明装置の表面を
覆う開閉リッドをユニットベースに開閉自在に取り付
け、開閉リッドの開放操作により、照明装置を通電する
照明付ミラーユニットにおいて、前記開閉リッドにおけ
る照明装置対応箇所の一部に照明装置の誤灯火を検知す
る開口が設定されていることを特徴とする。

【００１１】ここで、照明付ミラーユニットは補助席側
乗員の身近なところに設置することが好適であるため、
補助席側のサンバイザにに設置されることが多いが、後
席乗員の使用のためにシートバックの背面側に取り付け
ることも可能である。

【００１２】例えば、サンバイザに照明付ミラーユニッ
トを設置する場合は、サンバイザの設置面にミラーユニ
ットを収容する凹部を形成しておき、ユニットベースの
裏面側に係止片等を一体に形成しておき、サンバイザの
取付面に設けた取付孔内に係着する等の慣用の固定手段
により取り付けることが可能である。

【００１３】上記ユニットベースは、ＡＢＳ樹脂、ＰＰ
樹脂等、合成樹脂の射出成形体からなり、バニティミラ
ー、照明装置を支持する十分な剛性を備えており、とり
わけ耐熱性を有する樹脂素材が好ましい。更に、バニテ
ィミラーや照明装置の表面側を覆うようにユニットベー
スに軸受部を介して開閉リッドが開閉可能に取り付けら
れている。

【００１４】そして、ユニットベースに開閉可能に取り
付けられる開閉リッドは、軸受部にクリックアクション
機構を設けることにより、開閉リッドの開放状態及び閉
鎖状態をそれぞれ保持するとともに、開閉リッドの開閉
操作により照明装置の点灯，消灯を行なう構成となって
いる。

【００１５】例えば、照明装置の接点機構として固定側
コンダクタと可動側コンダクタを配置し、リッドに可動
側コンダクタを押圧するカム片を設け、リッドの開閉操
作により、カム片、並びに可動側コンダクタを可動さ
せ、接点機構のＯＮ，ＯＦＦを行なう構成が考えられ
る。

【００１６】更に、開閉リッドには、照明装置と対応す
る箇所の一部に照明装置の誤灯火を検知するための開口
が設置されるが、この開口は、ユニットの意匠性を損な
うことがないように、リッドの端末部分に設定されるこ
とが望ましく、また、開口はリッド表面の周縁部に沿っ
て縁取りされたフレーム状の溝部内に設置されてもよ
い。

【００１７】以上の構成から明らかなように、開閉リッ
ドにおける照明装置対応箇所の一部に開口が設けられて
いるため、万一、コンダクタ等が塑性変形して、リッド
の閉鎖状態にもかかわらず、照明装置が点灯状態のまま
放置された場合でも、この開口を通してランプからの光
が洩れるため、乗員は照明装置の誤灯火をいち早く検知
することができる。

【００１８】更に、リッド表面の周縁部に沿って縁取り
された溝部内に開口を設定した場合、溝部の底部が他の
部位よりも暗く見えるため、照明装置の誤灯火により光
の洩れをより確実にキャッチすることができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る照明付ミラー
ユニットの実施形態について、添付図面を参照しながら
詳細に説明する。

【００２０】図１は本発明に係る照明付ミラーユニット
を補助席側のサンバイザに設置した実施形態を示す正面
図、図２は同照明付ミラーユニットを設置した自動車用
サンバイザのユニット使用状態を示す正面図、図３は同
照明付ミラーユニットの構成を示す断面図、図４は自動
車用サンバイザに設置した照明付ミラーユニットの別の
実施形態を示す正面図、図５は図４に示す照明付ミラー
ユニットの構成を示す断面図である。

【００２１】図１乃至図３に基づいて、本発明に係る照
明付ミラーユニットの一実施形態について説明する。

【００２２】図面において、符号１０は、補助席乗員側
に設置される自動車用サンバイザであり、保形性と緩衝
性を備えたサンバイザコアの表面をクロス等の表皮によ
り被覆して構成されており、略Ｌ字状の回動用シャフト
１１の一端がサンバイザ１０内に挿通され、回動用シャ
フト１１の他端が車体側に固定されるブラケット１２に
挿通されることにより、サンバイザ１０は、上下並びに
左右方向に回動可能で、任意位置に位置決めできる構成
となっている。

【００２３】そして、サンバイザ１０の表面ほぼ中央に
照明付ミラーユニット２０が装着されており、この照明
付ミラーユニット２０は、ＡＢＳ樹脂等、耐熱性を有す
る合成樹脂の射出成形体からなるユニットベース３０表
面側にバニティミラー３１、その隣接する側部に照明装
置３２がそれぞれ取り付けられ、ユニットベース３０の
前面を被覆するように開閉リッド４０が開閉可能に取り
付けられている。

【００２４】更に詳しくは、照明装置３２は照明用ラン
プ３３と接点機構をなすコンダクタ３４（可動側コンダ
クタ３４ａ，固定側コンダクタ３４ｂ）と照光用レンズ
３５とから構成されており、図２は照光用レンズ３５を
取り外した状態を示している。

【００２５】また、開閉リッド４０は、両側縁の軸受部
４１を介してユニットベース３０の上縁部に開閉可能に
取り付けられており、この軸受部４１にはクリックアク
ション機構が備わっており、開閉リッド４０の開放状
態，閉鎖状態をそれぞれ保持する機能を備えている。

【００２６】加えて、開閉リッド４０の開閉操作によ
り、照明装置３２を動作させるために、図２に示すよう
に、開閉リッド４０を開放した状態においては、可動側
コンダクタ３４ａが下方向に押圧され、固定側コンダク
タ３４ｂと接触し、照明用ランプ３３が点灯するととも
に、開閉リッド４０を閉鎖した状態、すなわち、図１に
示す状態では、可動側コンダクタ３４ａが上方に復帰し
て、可動側コンダクタ３４ａと固定側コンダクタ３４ｂ
との接触が絶たれ、照明用ランプ３３への通電がストッ
プしてランプ３３が消灯状態になる。

【００２７】尚、照明付ミラーユニット２０をサンバイ
ザ１０に取り付けるユニット２０の取付構造について
は、本発明の要部ではないので、参考までに簡単に説明
すると、ユニットベース３０の裏面側適宜箇所に係止片
３６が一体形成されており、サンバイザ１０の対応箇所
に設けられた取付孔（図示せず）内に係着することによ
り、照明付ミラーユニット２０はサンバイザ１０の表面
側の凹部内にワンタッチで取り付けることが可能であ
る。

【００２８】ところで、従来例において説明したよう
に、長期使用により、万一、コンダクタ３４が塑性変形
した場合、開閉リッド４０が閉鎖状態にあるにもかかわ
らず、照明装置３２が誤ってＯＮ状態となり、この状態
を放置した場合、バッテリーがあがり電力の無駄な消費
や照明装置３２からの発熱により周辺部品が熱変形する
等の不具合があったが、本発明はこのような不具合を未
然に解決するために、リッド４０に照明装置３２の誤灯
火を検知するための開口４２を設けたことが特徴であ
る。

【００２９】すなわち、図１，図３は開閉リッド４０を
閉鎖した状態を示しており、この状態で照明装置３２の
照明用ランプ３３が点灯している場合には、開口４２を
通して照明用ランプ３３からの灯りが車室内に洩れるこ
とになり、照明装置３２の誤灯火をいち早く検知するこ
とができる。

【００３０】上記開口４２は、照明装置３２と対応する
開閉リッド４０の任意箇所に設定されてよいが、意匠性
を考慮すれば、開閉リッド４０の端末側に設定するのが
好ましい。

【００３１】更に、照明装置３２の誤灯火を検知する手
段を体裁よく設置するには、図４，図５に示すように、
開閉リッド４０の表面側の周縁部に沿って縁取られたフ
レーム状の溝部４３を形成し、この溝部４３内に開口４
２を設置すれば体裁上、好ましいとともに、溝部４３の
底面は、陰影により、開閉リッド４０の表面一般部に比
べ暗く見えるため、開口４２を通じて照明装置３２の誤
灯火に伴なう光洩れをより確実に検知することができ
る。

【００３２】尚、図示はしないがリッド４０の表面にク
ロス等の加飾表皮を貼付する構成を採用すれば、この加
飾表皮の縁部の一部に開口を設けたり、加飾表皮の周縁
に沿って溝部を設け、溝部内に開口を設ける等の種々の
バリエーションが考えられる。

【００３３】また、上述した実施形態は照明付ミラーユ
ニット２０を補助席乗員側の自動車用サンバイザ１０に
設置したものであるが、後席乗員用としては、シートバ
ックの背面側に照明付ミラーユニット２０を設置するこ
とも可能である。

【００３４】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る照明付
ミラーユニットは、以下に記載する格別の作用効果を有
する。

【００３５】（１）本発明に係る照明付ミラーユニット
は、照明装置と対応する箇所の開閉リッドに照明装置の
誤灯火を検知する開口を設置するという構成であるた
め、簡単な構成でありながら、照明装置の誤灯火をいち
早くキャッチすることができ、ユニットの信頼性を高
め、電力の無駄な消費や周辺部品の熱変形等を未然に防
止できるという効果を有する。

【００３６】（２）請求項２記載の照明付ミラーユニッ
トは、照明装置の誤灯火を検知する開口をリッド表面の
周縁部に沿って縁取りされたフレーム状の溝部内に設置
するという構成であるため、開閉リッドの意匠性を何等
損なうことなく、かつ、溝部の陰影を利用して照明装置
の誤灯火に伴なう光洩れをより確実に検知することがで
き、意匠性に優れ、ユニットの信頼性をより一層高める
ことができるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る照明付ミラーユニットを補助席側
の自動車用サンバイザに設置した実施形態を示す正面
図。

【図２】図１に示す照明付ミラーユニットにおいて、開
閉リッドを開放し、照光用レンズを外した状態を示す正
面図。

【図３】図１中III −III 線断面図。

【図４】本発明に係る照明付ミラーユニットを補助席側
のサンバイザに設置した別の実施形態を示す正面図。

【図５】図４中V −V 線断面図。

【図６】照明付ミラーユニットを備えた従来のサンバイ
ザを示す正面図。

【図７】従来の照明付ミラーユニットにおける照明装置
を示す斜視図。

【符号の説明】

１０ 自動車用サンバイザ ２０ 照明付ミラーユニット ３０ ユニットベース ３１ バニティミラー ３２ 照明装置 ３３ 照明用ランプ ３４ コンダクタ ３５ 照光用レンズ ４０ 開閉リッド ４２ 開口 ４３ 溝部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ユニットベース（３０）にバニティミラ
   ー（３１），照明装置（３２）を設置し、上記バニティ
   ミラー（３１），照明装置（３２）の表面を覆う開閉リ
   ッド（４０）をユニットベース（３０）に開閉自在に取
   り付け、開閉リッド（４０）の開放操作により、照明装
   置（３２）を通電する照明付ミラーユニットにおいて、 前記開閉リッド（４０）における照明装置（３２）対応
   箇所の一部に照明装置（３２）の誤灯火を検知する開口
   （４２）が設定されていることを特徴とする照明付ミラ
   ーユニット。
2. 【請求項２】 前記開口（４２）は、開閉リッド（４
   ０）表面の周縁部に沿って縁取りされたフレーム状の溝
   部（４３）内に設けられていることを特徴とする請求項
   １記載の照明付ミラーユニット。