JPH10295481A - 椅 子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自在小車輪７を垂設した車台枠体１上に座枠
高調節機構ａにより座枠２を所望の高さに昇降させその
位置で固定でき、且つ、自在小車輪７をカム昇降機構ｃ
により接床離床せしめられる椅子を提供する。 【解決手段】 車台枠体１上に設けた座枠２の高さを調
節できる椅子であって、車台枠体１の前後左右端部下方
に設けた前後の接床部１”・１”間を連結縦杆３で連結
固定し、左右の連結縦杆３の下方に設けた案内軸４に、
作動体５’を突設し且つカム板５”・５”を前後に配設
したカム軸筒５を回動可能に軸着し、左右の案内軸４の
前後端部寄りに、他部部に自在小車輪７を垂設した案内
軸支持筒６の基部を被嵌し、自在小車輪７の柄杆部７’
を案内軸支持筒６に止着して柄杆部７’の上部端を連結
縦杆３に上下スライド可能に設け、作動体５’を作動し
て連結縦杆３を降下せしめて接床部１”を接床させるカ
ム昇降機構ｃを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は高齢者や身体障害者
用の椅子に関するものである。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】発明者
は高齢者や身体障害者用の椅子の開発に着手し、試作機
を製作して種々の実験を行い、特願平６−１７８７０４
号「椅子」や特願平７−２７４９５９号「座椅子」等々
種々の提案を行ってきたが、いずれも構造が複雑であっ
た。

【０００３】本発明は上記欠点を解決した高齢者や身体
障害者用の椅子を提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】添付図面を参照して本発
明の要旨を説明する。

【０００５】車台枠体１上に座枠２を付設し、この座枠
２の高さを調節して固定する座枠高調節機構ａを設け、
この座枠高調節機構ａを椅子に腰掛けたままで腰掛けた
人が操作できる操作機構ｂを椅子体Ａの適所に設けた椅
子であって、前記車台枠体１の前後の横桟１’・１’の
左右端部下方に接床部１”を設けてこの接床部１”を左
右に突設し、この前後の接床部１”・１”，１”・１”
間を連結縦杆３・３で連結固定し、左右の連結縦杆３の
下方に案内軸４を設けてこの案内軸４に、作動体５’を
突設し且つカム板５”・５”を前後に配設したカム軸筒
５を回動可能に軸着し、左右の案内軸４の前後端部寄り
に案内軸支持筒６の基部を被嵌し、この案内軸支持筒６
の前後の他端部に自在小車輪７を垂設し、この自在小車
輪７の柄杆部７’を案内軸支持筒６に止着して柄杆部
７’の上部端を連結縦杆３に上下スライド可能に設け、
前記作動体５’を作動せしめカム板５”・５”により連
結縦杆３を降下せしめて接床部１”を接床させるカム昇
降機構ｃを前記連結縦杆３・カム軸筒５間に設けたこと
を特徴とする椅子に係るものである。

【０００６】また、車台枠体１の後部の左右側と座枠２
の前部の左右側とに左右対向状態に夫々座枠２の上下動
を手助けするガスシリンダ８・８を軸着連結したことを
特徴とする請求項１記載の椅子に係るものである。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を作用効果を
示して実施の一例である図面に基づいて説明する。

【０００８】請求項１の実施の形態について説明する。

【０００９】椅子に腰掛けた人が腰掛けたままで操作機
構ｂを操作して座枠高さ調節機構ａを下げの方向に作動
すると座枠２が降下するので、椅子に腰掛けた人が腰掛
けたままで足などで床面を蹴り、自在小車輪７により所
望の場所まで移動できる。

【００１０】次いで一方の作動体５’の先端を上方に上
げ回動すると、カム軸筒５が案内軸４を軸として回動し
カム板５”・５”が回動し、連結縦杆３・カム軸筒５間
に設けたカム昇降機構ｃにより連結縦杆３・カム軸筒５
間の距離が短くなり連結縦杆３が前後の自在小車輪７の
柄杆部７’をガイドとして降下し、車台枠体１の一方の
前後の接床部１”・１”が接床し、自在小車輪７・７が
離床する。

【００１１】次いで他方の作動体５’の先端を上方に上
げ回動して他方側のカム昇降機構ｃにより他方側の前後
の接床部１”・１”を接床せしめ自在小車輪７・７を離
床せしめると椅子体Ａがその場で座椅子となる。

【００１２】また、操作機構ｂを操作して座枠高調節機
構ａを上げの方向に作動すると座枠２が上昇するので座
枠２の高さを所望の高さに上昇させて固定し、椅子とし
て使用できる。

【００１３】また、一方の作動部５’の先端を下方に下
げ回動するとカム昇降機構ｃが逆作動し連結縦杆３・カ
ム軸筒５間の距離が長くなり連結縦杆３が上昇して一方
の車台枠体１の接床部１”・１”が離床し自在小車輪７
・７が接床する。

【００１４】次いで他側の作動体５’の先端を下方に下
げ回動して他側の接床体１”・１”を離床せしめ自在小
車輪７・７を接床せしめて椅子体Ａが車椅子となるの
で、椅子体Ａを楽に動かすことができる。

【００１５】このように本発明は椅子体Ａに座枠高調節
機構ａとカム昇降機構ｃを付設したので、カム昇降機構
ｃを上げ作動して接床部１”を接床せしめ、座枠高調節
機構ａにより座枠２の高さを調節して椅子の状態や座椅
子の状態で使用できる。

【００１６】またカム昇降機構ｃを下げ作動して自在小
車輪７を接床させると椅子体Ａが車椅子の状態になるの
で重い椅子体Ａを楽に動かすことができる。

【００１７】請求項２の実施の形態について説明する。

【００１８】車台枠体１の後部の左右側と座枠２の前部
の左右側とに左右対向状態に夫々座枠２の上下動を手助
けするガスシリンダ８・８を軸着連結したので、座枠２
を座枠高調節機構ａにより上昇作動せしめると、ガスシ
リンダ８・８が伸び作動してガスシリンダ８内の圧縮ガ
スの大きな初期荷重が座枠高調節機構ａによる座枠２を
上昇せしめる力に加わり、座枠２の上動が容易に実施で
きる。

【００１９】また、座枠２が上昇している椅子体Ａを座
枠高調節機構ａにより降下作動せしめると、座枠２の降
下に伴ってガスシリンダ８・８が縮み作動し、衝撃をス
ムーズに緩和しながら座枠２を降下せしめるので、非常
に安定した座枠２の昇降機構となる。

【００２０】

【実施例】添付図面は本発明に好適な実施の一例を図示
したもので車台枠体１上に座枠２を付設し、この座枠２
の高さを調節して固定する座枠高調節機構ａを設け、こ
の座枠高調節機構ａを椅子に腰掛けたままで腰掛けた人
が操作できる操作機構ｂを椅子体Ａの適所に設ける。

【００２１】図示した車台枠体１は軽量中空矩形鋼材で
形成した左右の縦桁と前後の横桟１’・１’とを上方よ
り見て矩形形状に構成する。

【００２２】車台枠体１上に二個一組のパンタグラフ機
構10を介して座枠２を付設し、車台枠体１とパンタグラ
フ機構10との間に座枠２の高さを調節して固定する座枠
高調節機構ａを設ける。

【００２３】座枠２を車台枠体１と同様軽量中空矩形鋼
材で形成した左右の縦桁と前後の横桟とを上方より見て
矩形形状に構成し、車台枠体１の左右の縦桁の前方寄り
の縦板の内側にパンタグラフ機構10の他方の左右対向支
持脚10”・10”の前下端部11・11をスペーサを介して起
伏自在に枢着し、座枠２の左右の縦桁の後方寄り内側縦
板に後述のローラ軸12がスライドするスライド長溝12’
を穿溝し、座枠２の縦桁内にガイドローラ13・13を回動
自在に設け、このガイドローラ13にローラ軸12を嵌入し
てその両端をスライド長溝12より突設し、この突設端の
内側端に前記パンタグラフ機構10の他方の左右対向支持
脚10”・10”の後上端部をスペーサを介して枢着し、車
台枠体１の縦桁の後方寄りの内側の縦板に同じくローラ
軸12・12がスライドするスライド長溝12’・12’を穿溝
し、車台枠体１の縦桁内にガイドローラ13・13を回動自
在に設け、このガイドローラ13にローラ軸12を嵌入して
その両端をスライド長溝12’より突設し、この突設端の
内側端にパンタグラフ機構10の一方の左右対向支持脚1
0’・10’の後下端部を枢着し、座枠２の縦桁の前方寄
りの縦板に一方の左右対向支持脚10’・10’の前上端部
を枢着する。

【００２４】尚、符号14はパンタグラフ機構10の一方及
び他方の左右対向支持脚10’，10”の中央部を枢着する
枢着ピンである。

【００２５】座枠高調節機構ａについて説明する。

【００２６】前記枢着ピン14に近接した左右の左右対向
支持脚10”，10”間を連結桟16にて連結止着し、車台枠
体１の前後の横桟１’の内側面より前後対向状態に中央
に向かって二枚機構のブラケット17・17’を突設し、こ
の夫々のブラケット17・17’間に枢着軸18・18’を架設
し、この枢着軸18・18’に夫々二枚で一組となる回動ア
ーム24・24’及び連結レバ26・26’を突設した回動アー
ム筒19・19’を回動可能に被嵌して夫々の回動アーム24
・24’及び連結レバ26・26の先端を斜め下方に突設し、
この一方の回動アーム筒19の回動アーム24の先端部と連
結桟16上に設けた支点16’とを連結主杆21の両端部で夫
々軸着連結し、連結主杆21の途中に取付片22を設け、こ
の取付片22に二枚構成の帯鋼板で構成した連結副杆23の
上部を軸着し、連結副杆23の下部を他方の回動アーム筒
19’の回動アーム24’の先端部に軸着連結する。

【００２７】前記左右の回動アーム筒19・19’に止着し
た連結レバ26・26’の先端部間をモータの回転によりピ
ストンロッドが伸縮するピストンロッド型アクチュエー
タ27で軸着連結する。

【００２８】本実施例の座枠高調節機構ａを上記のよう
に構成したので、操作機構ｂを操作して座枠調節機構ａ
を下げの方向に作動せしめると、ピストンロッド型アク
チュエータ27のピストンロッドが伸び前方の回動アーム
筒19のボス部に止着した連結レバ26により回動アーム筒
19が枢着軸18を軸として時計方向に、後方の回動アーム
19’のボス部に止着した連結レバ26’により回動アーム
筒19’が枢着軸18’を軸として反時計方向に回動するの
で、連結主杆21は回動アーム筒19が回動することによっ
て生じる下方の押動力と、取付片22を介して回動アーム
筒19’が回動することによって生じる連結副杆23の下方
への押動力とを同時に受け、支点16’を下方に押動し連
結桟16が下方に押動されるので、パンタグラフ機構10の
左右対向支持脚10’・10”間の交叉角度が拡がり、パン
タグラフ機構により座枠２が降下して座枠２の高さが低
くなり、また、この状態でピストンロッド型アクチュエ
ータ27の動きを停止すればその状態での座枠２の高さを
その位置で固定することができる。

【００２９】また、座枠２の高さを高くしたいときに
は、前記と逆にピストンロッド型アクチュエータ27を逆
の方向に作動してピストンロッドを縮ませ前記と逆の作
動で座枠２の高さを所望の高さに調節して固定すること
ができる。

【００３０】本実施例では座枠高調節機構ａをピストン
ロッド型アクチュエータ27×パンタグラフ機構10を採用
したが他の方法でも良い。

【００３１】前記車台枠体１の前後の横桟１’・１’の
左右端部下方に接床部１”を設けてこの接床部１”を左
右に突設し、この前後の接床部１”・１”，１”・１”
間を連結縦杆３・３で連結固定し、左右の連結縦杆３の
下方に案内軸４を設けてこの案内軸４に、作動体５’を
突設し且つカム板５”・５”を前後に配設したカム軸筒
５を回動可能に軸着し、左右の案内軸４の前後端部寄り
に案内軸支持筒６の基部を被嵌し、この案内軸支持筒６
の前後の他端部に自在小車輪７を垂設し、この自在小車
輪７の柄杆部７’を案内軸支持筒６に止着して柄杆部
７’の上部端を連結縦杆３に上下スライド可能に設け、
前記作動体５を作動せしめカム板５”・５”により連結
縦杆３を降下せしめて接床部１”を接床させるカム昇降
機構ｃを前記連結縦杆３・カム軸筒５間に設ける。

【００３２】更に詳しく説明する。

【００３３】車台枠体１の前後の横桟１’・１’の前後
部の左右端部に、左右対向状態に前方より見てＬ形形状
に溶接構成した接床体の上端部を溶接にて止着し接床部
１”となる下辺を左右に突設し、この前後の接床部１’
・１’，１’・１’間の上面に側面より見て横長逆Ｕ形
形状の連結杆体３・３の縦杆部の下端を溶接にて止着し
て前後の接床部１’・１’，１’・１’を連結縦杆３・
３で連結固定する。この左右の連結縦杆３・３の下方に
案内軸４を横設してこの案内軸４にカム軸筒５を回動可
能に軸着する。図示したカム軸筒５は薄肉中空鋼管の外
周に図５のようなカム形状のカム板５”・５”を所定の
距離を置いて対設して固定し、この鋼管の中央部に上方
より見てＵ形形状に曲げて形成した作動体５’の両基端
を溶接にして一体に止着する。左右の案内軸４の前後の
他端部寄りに薄肉中空鋼管で形成した案内軸支持筒６の
基部を被嵌して前後の案内軸支持筒６で案内軸６を支持
するように設け、この案内軸支持筒６の他端部にボルト
孔を穿孔し、このボルト孔に下方より自在小車輪７の柄
杆部７’を挿通し、この柄杆部７’の対向位置の連結縦
杆３にブッシング形状のガイド部29を設けてこのガイド
部29に柄杆部７’の上端部を挿通して前後の柄杆部７’
をガイドとして一側の前部の案内軸支持筒６・カム軸筒
５・後部の案内軸支持筒６を上下スライド可能に設け、
この柄杆部７’の上端部に圧縮スプリング30を被嵌しこ
の圧縮スプリング30をナット31で締め付けて自在小車輪
７を常に上方に付勢ならしめる。前記カム板５”の対向
位置の連結縦杆３に合成樹脂製のカム受筒32を止着して
このカム受筒32の外筒部と前記カム板５”を当接させて
カム昇降機構ｃを構成する。図示した連結縦杆３は鋼管
を側面より見て横長逆Ｕ字状に曲げこの直線部の鋼管の
ほぼ中央部を所定の長さＤで切断して取り除き連結縦杆
３を前部連結縦杆３’と後部の連結縦杆３”とで構成
し、この前後の連結縦杆３’・３”の相対する端部に前
記所定長さＤの長さよりやや長い掛け渡し管体28の前後
部を被嵌して一体化し、掛け渡し管体28の長さを規制し
て前後の連結縦杆３’・３”に前記カム受筒32を被嵌し
て前後のカム受筒32・32の端面を掛け渡し管体28の端面
に当設してカム受筒32・32を止めビス28’で前後の連結
縦杆３’・３”に止着したときカム受筒32・32の外筒部
がカム板５”・５”に当接するように設け、カム受筒32
が損傷したとき、この止めビス28’を抜き取り、掛け渡
し管体28を前後の連結縦杆３’・３’上のいずれか一方
にスライドさせて損傷したカム受筒32を取り外し新しい
カム受筒32を被嵌してカム受筒32を取替可能ならしめ
る。

【００３４】尚、図中符号33はカム軸体５の回動をスム
ーズにするために介存した合成樹脂製のスラストワッシ
ャ、34は車台枠体１と座枠２間にゴミやその他の異物が
侵入することを防止し座枠２の昇降時に手や指が車台枠
体１・座枠２間に挟まれることを防止する蛇腹体、35は
座部、36は背当て、37は肘当てである。

【００３５】また、図示は省略するが本椅子体に座部35
のスイング手段や背当て36のリクライニング手段を設け
ても良い。

【００３６】請求項１の実施例を上記のように構成した
ので、例えば左側の作動体５’の先端を上方に上げ回動
するとカム軸筒５が案内軸４を軸として回動し、カム軸
筒５に設けたカム板５”のカム面と連結縦杆３に設けた
カム受筒32の当接接触面間の距離が図５のように短くな
るので連結縦杆３・カム軸筒５間の距離が短くなり、連
結縦杆３が前後の自在小車輪７の柄杆部７’をガイドと
して降下し、車台枠体１の左側の前後の接床部１”・
１”が接床し、自在小車輪７・７が離床する。

【００３７】同様に右側の作動体５’の先端を上方に上
げ回動して右側のカム昇降機構ｃにより右側の前後の接
床部１”・１”を接床せしめると椅子体Ａがその場で座
椅子又は椅子となる。

【００３８】また、左側の作動部５’の先端を下方に下
げ回動するとカム昇降機構ｃが逆作動し図５の二点鎖線
のようにカム板５”のカム面とカム受32の当接接触面間
の距離が長くなるので連結縦杆３・カム軸筒５間の距離
が長くなり連結縦杆３が上昇して一方の自在小車輪７・
７が接床し、車台枠体１の接床部１”・１”が離床す
る。

【００３９】次いで右側の作動体５’の先端を下方に下
げ回動して右側の自在小車輪７・７を接床せしめて接床
体１”・１”を離床せしめ椅子体Ａを車枠椅子として使
用する。

【００４０】また、請求項２の実施例では、車台枠体１
の後部の左右側と座枠２の前部の左右側とに左右対向状
態に夫々座枠２の上下動を手助けするガスシリンダ８・
８を軸着連結したので、座枠２を座枠高調節機構ａによ
り上昇作動せしめると、ガスシリンダ８・８が伸び作動
してガスシリンダ８内の圧縮ガスの大きな初期荷重が座
枠高調節機構ａによる座枠２を上昇せしめる力に加わ
り、座枠２の上動が容易に実施できる。

【００４１】また、上昇している座枠２を座枠高調節機
構ａにより降下作動せしめると、座枠２の降下に伴って
ガスシリンダ８・８が縮み作動し、衝撃をスムーズに緩
和しながら座枠２を降下せしめるので、非常に安定した
座枠２の昇降機構となる。

【００４２】

【発明の効果】本発明の請求項１の構成は上記のよう椅
子体に座枠高調節機構とカム昇降機構を付設したので、
カム昇降機構を作動して接床部を接床せしめ、座枠高調
節機構により座枠の高さを調節して椅子体を椅子の状態
や座椅子の状態で使用できる。

【００４３】またカム昇降機構を逆作動して自在小車輪
を接床させると椅子体が車椅子の状態になるので、重い
椅子体であっても椅子体を楽に動かすことができるので
老齢者や身体障害者にとって実用的で便利な椅子とな
る。

【００４４】また、請求項２の発明では、車台枠体の後
部の左右側と座枠の前部の左右側とに左右対向状態に夫
々座枠の上下動を手助けするガスシリンダを軸着連結し
たので、座枠を座枠高調節機構により上昇作動せしめる
ときにはガスシリンダが伸び作動してガスシリンダ内の
圧縮ガスの大きな初期荷重が座枠高調節機構による座枠
を上昇せしめる力に加わり、座枠の上動が容易に実施で
きる実用的で秀れた効果を発揮する椅子となる。

【００４５】また、上昇した座枠を座枠高調節機構によ
り降下作動せしめると、座枠の降下に伴ってガスシリン
ダが縮み作動し、衝撃をスムーズに緩和しながら座枠を
降下せしめるので、非常に安定した座枠の昇降機構とな
るうえに、左右のガスシリンダにより座枠の昇降中の横
振れがなくなる。また、例えば座枠高調節機構の動力源
としてバッテリーを採用した場合にはガスシリンダの手
助けによりバッテリーの寿命が延びてバッテリーのチャ
ージ回数が低減する実用的ですぐれた効果を有する椅子
となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の斜視図である。

【図２】本発明の一実施例の一部を切欠いた平面図であ
る。

【図３】本発明の一実施例の一部を切欠いた側面図であ
る。

【図４】本発明の一実施例の要部の一部を切欠いた後面
図である。

【図５】本発明の一実施例のカム昇降機構の作動を示す
一部を切欠いた後面図である。

【符号の説明】

１ 車台枠体 １’横桟 １”接床部 ２ 座枠 ３ 連結縦杆 ４ 案内軸 ５ カム軸筒 ５’作動体 ５”カム板 ６ 案内軸支持筒 ７ 自在小車輪 ７’柄杆部 ８ ガスシリンダ Ａ 椅子体 ａ 座枠高調節機構 ｂ 操作機構 ｃ カム昇降機構

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車台枠体上に座枠を付設し、この座枠の
   高さを調節して固定する座枠高調節機構を設け、この座
   枠高調節機構を椅子に腰掛けたままで腰掛けた人が操作
   できる操作機構を椅子体の適所に設けた椅子であって、
   前記車台枠体の前後の横桟の左右端部下方に接床部を設
   けてこの接床部を左右に突設し、この前後の接床部間を
   連結縦杆で連結固定し、左右の連結縦杆の下方に案内軸
   を設けてこの案内軸に、作動体を突設し且つカム板を前
   後に配設したカム軸筒を回動可能に軸着し、左右の案内
   軸の前後端部寄りに案内軸支持筒の基部を被嵌し、この
   案内軸支持筒の前後の他端部に自在小車輪を垂設し、こ
   の自在小車輪の柄杆部を案内軸支持筒に止着して柄杆部
   の上部端を連結縦杆に上下スライド可能に設け、前記作
   動体を作動せしめカム板により連結縦杆を降下せしめて
   接床部を接床させるカム昇降機構を前記連結縦杆・カム
   軸筒間に設けたことを特徴とする椅子。
2. 【請求項２】 車台枠体の後部の左右側と座枠の前部の
   左右側とに左右対向状態に夫々座枠の上下動を手助けす
   るガスシリンダを軸着連結したことを特徴とする請求項
   １記載の椅子。