JPH10304699A - ステッピングモータの制御装置及び制御方法 - Google Patents
ステッピングモータの制御装置及び制御方法Info
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- JPH10304699A JPH10304699A JP9107928A JP10792897A JPH10304699A JP H10304699 A JPH10304699 A JP H10304699A JP 9107928 A JP9107928 A JP 9107928A JP 10792897 A JP10792897 A JP 10792897A JP H10304699 A JPH10304699 A JP H10304699A
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- G05B2219/30—Nc systems
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Abstract
安定性を向上させることのできるステッピングモータの
制御装置及び制御方法を提供すること。 【解決手段】 現在位置から目標位置までの総ステップ
数aを3等分し、その結果得られた加速に要するステッ
プ数が、1−2相励磁の最高応答周波数fSに達するま
でのステップ数eよりも大きい場合には、その差分のス
テップ数hを2相励磁により送り、更に、定速領域のス
テップ数f及び減速領域におけるステップ数iを2相励
磁により送る。そして、残りのステップ数gを再び1−
2相励磁に戻して送る。
Description
における光学系ピックアップのキャリッジ駆動機構に用
いられるステッピングモータの制御装置及び制御方法の
技術分野に属するものである。
D等のディスク状記録媒体の半径方向に光学系ピックア
ップのキャリッジを移動せさ、正確かつ高速に目標の位
置へと到達させるため、ステッピングモータを用いた位
置決め制御が行われている。
加速と減速とを直線的に行い、加速期間と減速期間の間
に定速期間を設けた図6に示すような台形状駆動方式が
挙げられる。
を、縦軸がステッピングモータの応答周波数を表してお
り、図6におけるfSは最大応答周波数を、またf0は自
起動周波数を表している。
の加速と減速は、制御装置に備えられたCPUにより、
応答周波数、即ちステッピングモータを励磁するパルス
の間隔を変えることで実現している。また、前記パルス
の間隔を一定にすることで、定速を実現している。
た後に定速駆動し、加速時とは反対方向で同じ大きさの
加速度で減速することにより、前記キャリッジを高速に
目標の位置へと到達させることができる。
と2相励磁とがあるが、高速化のためには応答周波数を
高くできる2相励磁の方が有利である。しかしながら、
2相励磁は1パルスで動く距離が大きく、光学系ピック
アップの対物レンズをバネ支持するアクチュエーターに
与える外乱が大きくなるという問題があるため、従来
は、1−2相励磁方式が用いられている。
基づいて、励磁方式として1−2相励磁方式を採用した
従来の台形状駆動方式によるステッピングモータの位置
決め制御の具体例について説明する。
目標アドレス間の距離を求め、その距離からステッピン
グモータの送りパルス数を求める。例えば、マイクロス
テップを基準とする場合には、前記距離をマイクロステ
ップ1パルスの移動距離で割って総パルス数aを求める
(ステップS50)。
ングモータの位置補正を行う。これは、1−2相励磁で
加速する前に、ローターを1−2相励磁の位置にしてお
くためであり、現在位置から最も近い1−2相励磁の位
置までのステップ数bを求める(ステップS51)。
ィングと呼ばれる位置補正を行うが、このランディング
に要するステップ数cは予め決められている(ステップ
S52)。
数、定速のステップ数、減速のステップ数の合計のステ
ップ数dを、次の式により求める(ステップS53)。
クロステップで補正したステップ数b+ランディングの
ステップ数c))/8 なお、上式において8で割る処理を行うのは、この例で
は、1−2相励磁による1パルスがマイクロステップの
8パルスに相当するためである。
を3で割って、加速のステップ数e、定速のステップ数
f、減速のステップ数gを算出する(ステップS5
4)。この算出したステップ数が、1−2相励磁におけ
る最高応答周波数fSに達するのに要するステップ数S1
(図6参照)を超える場合は、当該ステップ数S1を加
速のステップ数e及び減速のステップ数gとし、残りを
定速でのステップ数fとする。
ップ数S1を超えない場合は、算出したそのままのステ
ップ数を加速のステップ数e及び減速のステップ数gと
し、残りを定速でのステップ数fとする。なお、この場
合の送り速度は、加速度が一定なので、初速f0と加速
のステップ数eにより定められる。
シークを開始する(ステップS55)。
の制御を図8に基づいて説明する。まず、最初はマイク
ロステップ補正領域なので(ステップS60;YE
S)、マイクロステップにより前記算出したステップ数
bだけ送り、現在位置から最も近い1−2相位置にロー
ターを移動させる(ステップS61〜ステップS62;
NO〜ステップS60;YES〜ステップS61)。そ
して、ステップ数bの送りが終了したら(ステップS6
2;YES)、加速領域に移行する(ステップS6
3)。
S)、1−2相励磁により前記ステップe分の送りを行
う(ステップS65〜ステップS66;NO〜ステップ
S64;YES〜ステップS65)。なお、この時のパ
ルスの間隔は、予め定められた一定の加速度に基づいて
予め決定されている。そして、加速分のステップ数eの
送りを終了したら(ステップS66;YES)、次に、
定速領域に移行する(ステップS67)。
ES)、1−2相励磁により(ステップS69)、加速
の最後の速度で前記ステップ数fの送りを行う(ステッ
プS70;NO〜ステップS68;YES〜ステップS
69)。そして、定速分のステップ数fの送りが終了し
たら(ステップS70;YES)、減速領域に移行する
(ステップS71)。
ES)、加速分と同じステップ数であるステップ数gの
送りを行い(ステップS73〜ステップS74;NO〜
ステップS72;YES〜ステップS73)、ステップ
数gの送りが終了したら(ステップS74;YES)、
ランディング領域に移行する(ステップS75)。
76;YES)、励磁方式をマイクロステップ励磁に切
り換えてステップ数cの送りを行い(ステップS77〜
ステップS78;NO〜ステップ76;YES〜ステッ
プS77)、ステップ数cの送りが終了したら(ステッ
プS78;YES)、処理を終了する。
の位置まで、高速にかつ正確にキャリッジを移動させる
ことができる。
来の制御方式によれば、マイクロステップ以外の領域で
は、全て1−2相励磁を用いるため、発生トルクが低
く、最高速度が落ちてしまうという問題があった。
磁の時とで発生するトルクに差があり、トルクの変動を
生じるため、負荷のばらつきを考えると、2相励磁のみ
の時よりも最高応答周波数を低くする必要があるのであ
る。
2相励磁で行うとすると、上述したように、2相励磁で
は1パルスで動く距離が大きいため、光学式ピックアッ
プをバネ支持するアクチュエーターに与える外乱が大き
くなるという問題があった。
のであり、最高速度を向上させ、かつ、ピックアップの
安定性を向上させることのできるステッピングモータの
制御装置及び制御方法を提供することを課題としてい
る。
ピングモータの制御装置は、前記課題を解決するため
に、ステッピングモータにより送り駆動される移動体の
現在位置と移動目標位置とに基づき、該現在位置と目標
位置との間の総ステップ数を算出する総ステップ数算出
手段と、前記総ステップ数に基づいて少なくとも加速及
び減速に要するステップ数を求める送りステップ数算出
手段と、前記加速に要するステップ数と所定の閾値との
比較に基づいて、加速の開始から減速の終了に至るまで
の励磁方式を、1−2相励磁と2相励磁から、所定のス
テップ数ごとに選択する励磁制御手段とを備えたことを
特徴とする。
御装置によれば、総ステップ数算出手段により移動体の
現在位置と目標位置との総ステップ数が算出されると、
送りステップ数算出手段により、少なくとも加速及び減
速に要するステップ数が算出される。そして、この加速
に要するステップ数が所定の閾値よりも小さく、短い移
動距離であると判断される場合には、励磁制御手段によ
り、加速の開始から減速の終了に至るまで全ステップに
おいて1−2相励磁による励磁方式が選択される。一
方、前記加速に要するステップ数が所定の閾値よりも大
きく、長い移動距離であると判断される場合には、励磁
制御手段により、加速の開始から所定のステップまでは
1−2相励磁が選択され、その後の所定のステップにつ
いては2相励磁が選択され、更にその後の減速の終了に
至るまでの所定のステップについて1−2相励磁が選択
される。従って、加速の開始から所定のステップまでは
1−2相励磁により励磁を行うことにより移動体を安定
して移動させると共に、2相励磁による加速の可能な長
い移動距離については2相励磁により励磁を行うので高
速に移動体を移動させる。
御装置は、前記請求項1に記載のステッピングモータの
制御装置において、前記励磁制御手段は、選択のパター
ンとして、加速の開始から減速の終了に至るまでの全ス
テップを1−2相励磁のみとする第1のパターンと、加
速の開始から所定の速度に至るまでのステップは1−2
相励磁とし、その後のステップは2相励磁とし、再び前
記所定の速度に達するステップ以降は1−2相励磁とす
る第2のパターンとを有し、前記加速に要するステップ
数が前記所定の速度に達するステップ数以下の場合には
前記第1のパターンを、また、前記加速に要するステッ
プ数が前記所定の速度に達するステップ数を超える場合
には前記第2のパターンを選択することを特徴とする。
御装置によれば、前記励磁制御手段により、前記加速に
要するステップ数が所定の速度に達するステップ数以下
の場合には、加速の開始から減速の終了に至るまでの全
ステップについて1−2相励磁のみが選択され、前記加
速に要するステップ数が前記所定の速度に達するステッ
プ数を超える場合には、加速の開始から所定の速度に至
るまでのステップについて1−2相励磁が選択され、か
つ、その後のステップについて2相励磁が選択され、更
に、再び前記所定の速度に達するステップ以降は1−2
相励磁が選択される。つまり、前記加速の期間に前記所
定の速度まで達することができない短い移動距離の場合
は、1−2相励磁により励磁を行うことにより移動体を
安定して移動させる。また、前記加速の期間に前記所定
の速度に達することのできる長い移動距離の場合は、加
速の開始後と減速の終了前は1−2相励磁により励磁を
行うことにより移動体を安定して移動させると共に、途
中から2相励磁に切り換えて励磁を行うので高速に移動
体を移動させる。
御装置は、前記請求項2に記載のステッピングモータの
制御装置において、停止状態におけるローターの位置
を、マイクロステップ制御により1相励磁位置または2
相励磁位置に移動させるマイクロステップ補正手段を更
に備え、該マイクロステップ補正手段は、前記所定の速
度に達するステップ終了時に、前記ローターが2相励磁
位置にあるように、前記加速の開始時における前記ロー
ターの位置を1相励磁位置または2相励磁位置のいずれ
かに移動させることを特徴とする。
御装置によれば、マイクロステップ補正手段により、停
止状態のローターの位置を、前記所定の速度に達するス
テップ終了時に前記ローターが2相励磁位置にあるよう
に、1相励磁位置または2相励磁位置のいずれかに移動
させるので、上述のような2相励磁への切り換えが行わ
れる際にはローターは常に2相励磁位置にあり、2相励
磁による励磁が円滑に行われる。
御方法は、前記課題を解決するために、ステッピングモ
ータにより送り駆動される移動体の現在位置と移動目標
位置とに基づき、該現在位置から目標位置までの総ステ
ップ数を算出する工程と、前記総ステップ数に基づいて
少なくとも加速及び減速に要するステップ数を求める工
程と、前記加速に要するステップ数と所定の閾値との比
較に基づいて、加速の開始から減速の終了に至るまでの
励磁方式を、1−2相励磁と2相励磁から、所定のステ
ップごとに選択する工程と、選択した励磁方式に基づき
ステッピングモータを励磁する工程とを備えたことを特
徴とする。
御方法によれば、移動体の現在位置と目標位置との総ス
テップ数が算出されると、少なくとも加速及び減速に要
するステップ数が算出される。そして、この加速に要す
るステップ数が所定の閾値よりも小さく、短い移動距離
であると判断される場合には、加速の開始から減速の終
了に至るまで全ステップにおいて1−2相励磁による励
磁方式が選択される。一方、前記加速に要するステップ
数が所定の閾値よりも大きく、長い移動距離であると判
断される場合には、加速の開始から所定のステップまで
は1−2相励磁が選択され、その後の所定のステップに
ついては2相励磁が選択され、更にその後の減速の終了
に至るまでの所定のステップについて1−2相励磁が選
択される。従って、加速の開始から所定のステップまで
は1−2相励磁により励磁を行うことにより移動体を安
定して移動させると共に、2相励磁による加速の可能な
長い移動距離については2相励磁により励磁を行うので
高速に移動体を移動させる。
御方法は、前記請求項4に記載のステッピングモータの
制御方法において、前記励磁方式を選択する工程とし
て、加速の開始から減速の終了に至るまでの全ステップ
について1−2相励磁を選択する第1の工程と、加速の
開始から所定の速度に至るまでのステップについては1
−2相励磁を選択し、その後のステップは2相励磁を選
択し、再び前記所定の速度に達するステップ以降は1−
2相励磁を選択する第2の工程とを備え、前記加速に要
するステップ数が前記所定の速度に達するステップ数以
下の場合には前記第1の工程を、また、前記加速に要す
るステップ数が前記所定の速度に達するステップ数を超
える場合には前記第2の工程により励磁方式を選択する
ことを特徴とする。
御方法によれば、前記加速に要するステップ数が所定の
速度に達するステップ数以下の場合には、加速の開始か
ら減速の終了に至るまでの全ステップについて1−2相
励磁のみが選択され、前記加速に要するステップ数が前
記所定の速度に達するステップ数を超える場合には、加
速の開始から所定の速度に至るまでのステップについて
1−2相励磁が選択され、かつ、その後のステップにつ
いて2相励磁が選択され、更に、再び前記所定の速度に
達するステップ以降は1−2相励磁が選択される。つま
り、前記加速の期間に前記所定の速度まで達することが
できない短い移動距離の場合は、1−2相励磁により励
磁を行うことにより移動体を安定して移動させる。ま
た、前記加速の期間に前記所定の速度に達することので
きる長い移動距離の場合は、加速の開始後と減速の終了
前は1−2相励磁により励磁を行うことにより移動体を
安定して移動させると共に、途中から2相励磁に切り換
えて励磁を行うので高速に移動体を移動させる。
御方法は、前記請求項5に記載のステッピングモータの
制御方法において、停止状態におけるローターの位置
を、マイクロステップ制御により1相励磁位置または2
相励磁位置に移動させる工程であって、前記所定の速度
に達するステップ終了時に、前記ローターが2相励磁位
置にあるように、前記加速の開始時における前記ロータ
ーの位置を1相励磁位置または2相励磁位置のいずれか
に移動させる工程を更に備えたことを特徴とする。
御方法によれば、停止状態のローターの位置を、前記所
定の速度に達するステップ終了時に前記ローターが2相
励磁位置にあるように、1相励磁位置または2相励磁位
置のいずれかに移動させるので、上述のような2相励磁
への切り換えが行われる際にはローターは常に2相励磁
位置にあり、2相励磁による励磁が円滑に行われる。
御装置は、前記課題を解決するために、ステッピングモ
ータにより送り駆動される移動体の現在位置と移動目標
位置とに基づき、該現在位置と目標位置との間の移動距
離を算出する総移動距離算出手段と、前記総移動距離に
基づいて少なくとも加速及び減速に要する移動距離を求
める送り移動距離数算出手段と、前記加速に要する移動
距離に基づいて、加速の開始から減速の終了に至るまで
の励磁方式を、1−2相励磁と2相励磁から、所定の移
動距離ごとに選択する励磁制御手段とを備えたことを特
徴とする。
御装置によれば、総移動距離算出手段により移動体の現
在位置と目標位置との総移動距離が算出されると、送り
移動距離算出手段により、少なくとも加速及び減速に要
する移動距離が算出される。そして、この加速に要する
移動距離が所定の閾値よりも小さく、短い移動距離であ
ると判断される場合には、励磁制御手段により、加速の
開始から減速の終了に至るまで全移動距離において1−
2相励磁による励磁方式が選択される。一方、前記加速
に要する移動距離が所定の閾値よりも大きく、長い移動
距離であると判断される場合には、励磁制御手段によ
り、加速の開始から所定のステップまでは1−2相励磁
が選択され、その後の所定のステップについては2相励
磁が選択され、更にその後の減速の終了に至るまでの所
定のステップについて1−2相励磁が選択される。従っ
て、加速の開始から所定のステップまでは1−2相励磁
により励磁を行うことにより移動体を安定して移動させ
ると共に、2相励磁による加速の可能な長い移動距離に
ついては2相励磁により励磁を行うので高速に移動体を
移動させる。
御方法は、前記課題を解決するために、ステッピングモ
ータにより送り駆動される移動体の現在位置と移動目標
位置とに基づき、該現在位置と目標位置との間の移動距
離を算出する工程と、前記総移動距離に基づいて少なく
とも加速及び減速に要する移動距離を求める工程と、前
記加速に要する移動距離に基づいて、加速の開始から減
速の終了に至るまでの励磁方式を、1−2相励磁と2相
励磁から、所定の移動距離ごとに選択する工程と、選択
した励磁方式に基づきステッピングモータを励磁する工
程とを備えたことを特徴とする。
御方法によれば、移動体の現在位置と目標位置との総移
動距離が算出されると、少なくとも加速及び減速に要す
る移動距離が算出される。そして、この加速に要する移
動距離が所定の閾値よりも小さく、短い移動距離である
と判断される場合には、加速の開始から減速の終了に至
るまで全移動距離において1−2相励磁による励磁方式
が選択される。一方、前記加速に要するステップ数が所
定の閾値よりも大きく、長い移動距離であると判断され
る場合には、加速の開始から所定の移動距離までは1−
2相励磁が選択され、その後の所定の移動距離について
は2相励磁が選択され、更にその後の減速の終了に至る
までの所定の移動距離について1−2相励磁が選択され
る。従って、加速の開始から所定の移動距離までは1−
2相励磁により励磁を行うことにより移動体を安定して
移動させると共に、2相励磁による加速の可能な長い移
動距離については2相励磁により励磁を行うので高速に
移動体を移動させる。
面に基づいて説明する。
実施形態を図1乃至図5に基づいて説明する。図1は、
本実施形態におけるCD再生装置の概略構成を示すブロ
ック図である。図1に示すように、CD再生装置におい
ては、光ディスク1にレーザー光を照射するピックアッ
プ2が、移動体としてのキャリッジ3により支持されて
いる。このキャリッジ3は、ステッピングモータ4によ
り回転駆動される軸5のスクリュー機構により光ディス
ク1の半径方向に移動可能となっている。
6により回転駆動される軸7に支持されており、所定の
速度で回転する。従って、前記ピックアップ2から光デ
ィスク1にレーザー光を照射することにより、光ディス
ク1の周方向及び半径方向に記録された情報が読み取ら
れ、プリアンプ8にて再生信号RFとして出力される。
された信号処理回路9にて所定の補正処理及び復調処理
されデジタルアナログ変換器10及びローパスフィルタ
ー11を介して出力され、光ディスク1に記録された情
報が再生されることになる。
生信号RFから変調信号のクロック成分を抽出し、更に
は再生信号RFを2値化した後のパルス長を測定して、
これらのクロック及び測定結果を、サーボLSI12内
のスピンドルコントロール回路13に出力する。スピン
ドルコントロール回路13は前記クロック及び測定結果
に基づいてスピンドルモータ6に対する回転制御信号を
生成し、光ディスクを一定の線速度で回転させるよう
に、ドライバ17を介してスピンドルモータ6に回線制
御信号を出力する。
ピックアップ2により生成されるトラッキングエラー信
号TE及びフォーカスエラー信号FEを増幅し、サーボ
LSI12内のトラッキングイコライザー14及びフォ
ーカスイコライザー15に出力する。
キングエラー信号TEに基づいて位相補償を行い、更に
トラックコントロール回路16は、位相補償の結果に基
づいてゲイン調整を行い、ドライバ17を介してピック
アップ2内のアクチュエーターに駆動信号を出力する。
ォーカスエラー信号FEに基づく位相補償を行い、ドラ
イバ17を介してピックアップ2内のアクチュエーター
に駆動信号を出力する。
ーボ、及びフォーカスサーボの全体は、マイクロコンピ
ュータ18により制御されており、必要な演算等がマイ
クロコンピュータ18において行われる。
は、良好な再生動作が行われることになる。
再生動作だけでなく、キャリッジ3を目標の位置へ到達
させるシーク動作を、正確かつ高速に行うことも必要で
ある。
コンピュータ18により、キャリッジ3を駆動するため
のステッピングモータ4の駆動制御を行っており、ステ
ッピングモータ4に対する駆動信号をドライバ17を介
して出力させている。
タ4による加速と減速とを直線的に行い、加速期間と減
速期間の間に定速期間を設けた台形状駆動方式による位
置決め制御が行われている。加速と減速は、マイクロコ
ンピュータ18により、応答周波数、即ちステッピング
モータ4を励磁するパルスの間隔を変えることで実現し
ている。また、前記パルスの間隔を一定にすることで、
定速を実現している。
のステップ数は、現在位置から目標位置までの総ステッ
プ数を3等分することにより求めている。また、総ステ
ップ数は、現在位置から目標位置までの距離をマイクロ
ステップによる1パルスの移動距離(例えば、11.1875
μm)で割ることにより求めている。また、本実施形態
では、マイクロステップによる8パルスが1−2相励磁
の1パルスに相当するように設定されているので、求め
た総パルスを8で割ることにより、1−2相励磁による
ステップ数を算出することができる。なお、以下の説明
では、説明を簡単にするために、この1−2相励磁換算
のステップ数を単にステップ数と呼ぶことにする。
置から目標位置までの総ステップ数が24ステップであ
る場合は、これを3等分することにより、加速、定速、
及び減速のステップ数はそれぞれ8ステップと求められ
る。
プ数が36ステップであったとすると、3等分すること
により求められる加速のステップ数は12ステップとな
る。しかし、1−2相励磁における最高応答周波数fS
に到達するまでのステップ数が10ステップだとする
と、図2(B)のように加速のステップ数を10ステッ
プ以上にすることはできない。更に、減速のステップ数
は加速のステップ数と同数に設定されるので、結局、図
2(C)に示すように、加速のステップ数を10ステッ
プ、定速のステップ数を16ステップ、減速のステップ
数を10ステップとせざるを得ない。
とした場合には、最高応答周波数の値が低いために、図
2(C)のようにシーク距離が長いと十分な高速化を図
ることができない。
2相励磁と2相励磁とに切換可能に構成し、1−2相励
磁のみで励磁する場合、1−2相励磁の途中から2相励
磁に切り換える場合の2通りの励磁制御を行うようにし
た。
うことなく、必ず1−2相励磁による励磁を行うように
したのは次のような理由による。つまり、2相励磁はト
ルク変動が小さいため最高応答周波数を高くできるとい
う利点を有する反面、1パルスで動く距離が大きいた
め、アクチュエーターに与える外乱が大きくなるという
問題があり、この点では1−2相励磁の方が有利となる
からである。特に、加速開始から所定速度に達するまで
の期間は、アクチュエーターは大きく振動する特性を示
すため、アクチュエーターに与える外乱を小さくする必
要がある。
−2相励磁における最高応答周波数fSまでは1−2相
励磁により励磁することとし、上述のように総ステップ
数を3等分して得られる加速に要するステップ数がこの
最高応答周波数fSまでのステップ数を超える場合に
は、2相励磁に切り換えて励磁を行うこととした。
して得られる加速に要するステップ数がこの最高応答周
波数fS以内の場合には、加速、定速、減速の全期間を
1−2相励磁で励磁することとした。
速開始から最高応答周波数fSに達するまでの期間にお
けるアクチュエーターに対する外乱を低く抑えつつ、長
いシーク距離の場合には最高応答周波数を1−2相励磁
の最高応答周波数fSよりも高くすることができ、シー
ク時間の短縮化を図ることができる。
ッピングモータのローターの位置が2相励磁の位置に存
在する必要があるので、加速開始前にマイクロステップ
の補正によりローターを1相励磁位置に移動させるか、
2相励磁位置に移動させる。いずれの位置に移動させる
かは、前記切り換えの位置までのステップ数によって異
なる。
励磁における最高応答周波数fSに達する位置とし、こ
の最高応答周波数fSに達するステップ数を10ステッ
プに設定しているので、加速開始前のマイクロステップ
による補正により、ローターを2相励磁位置まで移動さ
せている。
フローチャートに基づいて本実施形態におけるステッピ
ングモータ制御の具体例について説明する。なお、本実
施形態におけるステッピングモータ制御はマイクロコン
ピュータ18を総ステップ数算出手段、送りステップ数
算出手段、励磁制御手段、及びマイクロステップ補正手
段として機能させることにより実現されている。
てマイクロコンピュータ18において管理されており、
目標位置は、図示しない外部の手段からマイクロコンピ
ュータ18に対してアドレス情報として出力されるよう
になっている。更に、シーク動作の開始指示も外部の操
作手段等により行われるようになっている。
位置が入力され、シーク動作の開始指示が出力される
と、マイクロステップによる補正、加速、定速、減速、
及びランディングの各領域におけるステップ数の算出が
行われる。まず、図4に示すように、現在アドレスと目
標アドレス間の総ステップ数aを求める(ステップS
1)。この時、マイクロステップの1ステップを基準に
して総ステップ数を求めるのは上述した通りである。
位置補正を行うためのステップ数を求める。本実施形態
では、上述したように、最高応答周波数fSに達した時
に2相励磁位置にローターが存在している必要があるの
で、加速開始位置は2相励磁位置である。従って、現在
位置から最も近い2相励磁位置までのステップ数bを求
める(ステップS2)。
ィングと呼ばれる位置補正を行うが、このランディング
に要するステップ数は予め決められており、そのステッ
プ数cをメモリから読み取る(ステップS3)。
減速のステップ数dを1−2相励磁換算により求める
(ステップS4)。
クロステップで補正したステップ数b+ランディングの
ステップ数c))/8 なお、本実施形態においては1−2相励磁による1ステ
ップがマイクロステップの8ステップに相当している。
数aを3で割って、加速のステップ数e、定速のステッ
プ数f、及び減速のステップ数gを算出する(ステップ
S5)。
が、前記最高応答周波数fSに達するのに要するステッ
プ数10を超えるか否かについて判定を行う(ステップ
S6)。ステップ数eがステップ数10超えない場合に
は(ステップS6;NO)、上述したように、全期間を
1−2相励磁により励磁することとし、シークを開始し
て(ステップS9)、次の処理へと移行する。
加速のステップ数eがステップ数10を超える場合には
(ステップS6;YES)、11ステップから2相励磁
に切り換えるため、ステップ数eから10を引き、更に
2で割って2相励磁による加速のステップ数hを求め
る。ここで、引いた結果を2で割るのは、1−2相励磁
換算されている前記ステップ数を、更に2相励磁による
ステップ数に換算するためである。
プ数eを10ステップとし、2相励磁による加速のステ
ップ数hが算出されると、これらと同じステップ数とな
るように、1−2相励磁による減速のステップ数g、2
相励磁による減速のステップ数iが定められる(ステッ
プS7)。
パルス数を3で割って求めた定速のステップ数fを2で
割って新たに定速のステップ数fとする(ステップS
8)。なお、本実施形態においては加速度を一定とした
制御が行われているので、この定速時の速度は、前記総
パルス数を3で割って求めた加速のステップ数eがステ
ップ数10を超えない場合には当該ステップ数eと初速
度から求められる。また、前記総パルス数を3で割って
求めた加速のステップ数eがステップ数10を超える場
合には、ステップ数eとステップ数hを加えたステップ
数と初速度から求められる。
シークを開始して(ステップS9)、次の処理へと移行
する。
数に基づいて行われるシーク動作処理を図5のフローチ
ャート及び図3のグラフに基づいて説明する。
あるので(ステップS10;YES)、マイクロステッ
プにより前記算出したステップ数bだけ送り、最も近い
2相励磁位置にローター位置を調整する(ステップS1
1)。そして、2相励磁位置になったら(ステップS1
2;YES)、加速領域に移行する(ステップS1
3)。
S)、予め定められた一定の加速度に基づいて予め決定
されたパルス間隔により、上述のようにマイクロステッ
プにより補正された2相励磁位置から励磁を開始し、2
相励磁への切り換え位置である10ステップに達するま
では(ステップS15;NO)、1−2相励磁により励
磁を行う(ステップS16)。この加速区間は図3に示
すA点からB点までの区間に相当する。そして、1−2
相励磁のみを行う場合には、ステップ数が先に設定した
ステップ数eに達するまでは、前記の処理を繰り返し
(ステップS18;NO〜ステップS14;YES〜ス
テップS15;NO〜ステップS16)、ステップ数e
に達したところで(ステップS18;YES)、定速領
域に移行する(ステップS19)。
ステップ数e(=10)+ステップ数hまで加速を継続
し(ステップS18;NO)、ステップ数が10に達し
たところで(ステップS15;YES)、2相励磁に切
り換え(ステップS17)、ステップ数h分の送りを行
う(ステップS18;NO〜ステップS14;YES〜
ステップS15;YES〜ステップS17)。この加速
区間は図3におけるB点からC点までの区間に相当す
る。そして、ステップ数hの送りが終了した時点で(ス
テップS18;YES)、定速領域に移行する(ステッ
プS19)。
ES)、加速時の励磁方式で励磁を行い(ステップS2
1)、加速時における最高速度でステップfの送りを行
う(ステップS22)。そして定速分のステップ数fを
送ったら(ステップS22;YES)、減速領域に移行
する(ステップS23)。
ES)、定速領域と同じ励磁方式で減速を開始する。つ
まり、1−2相励磁のみの励磁を行っている場合には、
2相励磁による励磁は行われていないので(ステップS
25;NO)、励磁方式を1−2相励磁に設定し(ステ
ップS26)、ステップ数gの送りを行う(ステップS
28)。一方、2相励磁を行っている場合には、減速を
行ったステップ数が2相励磁による減速のステップ数i
以下の場合は、2相励磁により減速を行う(ステップS
25;YES〜ステップS27)。そして、ステップ数
iの送りを行った後(ステップS25;NO)、1−2
相励磁に切り換え(ステップS26)、減速のステップ
数が全体でステップ数g+iとなるまで減速を継続する
(ステップS28)。
送ったら(ステップS28;YES)、ランディング領
域に移行する(ステップS29)。
30)、マイクロステップにして、ランディングに入り
(ステップS31)、ランディングのステップ数cを送
ったら(ステップS32;YES)、処理を終了する。
によって得られた加速のステップ数が1−2相励磁の最
高応答周波数fSに達するステップ数以下の短いシーク
距離の場合には、1−2相励磁により最高応答周波数f
Sまで加速して定速と減速を行うので、目標の位置ま
で、高速にかつ正確にキャリッジを移動させることがで
きる。また、計算によって得られた加速のステップ数が
1−2相励磁の最高応答周波数fSを超えるような長い
シーク距離の場合には、図3に示すように最高応答周波
数fSを超える周波数ftまで加速するので、従来よりも
シーク時間を短縮することができ、かつ、最高応答周波
数fSまでは1−2相励磁により加速するので、アクチ
ュエーターに与える外乱を小さく保つことができる。
2相励磁に切り換える例として、総ステップ数を3で割
った結果が偶数の例のみについて説明したが、加速また
は減速あるいは定速のステップ数が奇数になる場合に
は、切り換え位置の変更あるいは定速領域での速度調整
を行う必要がある。
Sに達するステップ数が10であったとして、総ステッ
プ数が39の場合には、加速に要するステップ数が1
3、定速に要するステップ数が13、減速に要するステ
ップ数が13となる。従って、2相励磁への切り換え位
置を10ステップとすると、3ステップを2相励磁によ
り送らなければならないが、1−2相励磁換算で3ステ
ップの距離を2相励磁で送ることはできない。そこで、
このような場合には、切り換え位置を9ステップに変更
し、4ステップを2相励磁で送るようにすれば良い。ま
た、定速領域に関しても、1−2相励磁換算で13ステ
ップの距離を2相励磁で送ることはできないので、定速
領域において当該距離を送るように、速度の調整を行う
必要がある。
位置を変更する場合には、2相励磁による加速の開始時
にローターが2相励磁位置に存在するように、1−2相
励磁の加速開始時におけるローターの位置をマイクロス
テップにより調節する必要がある。
として、台形状駆動方式を採用した例について説明した
が、本発明はこれに限られるものではなく、定速領域を
設けない三角状駆動方式を採用しても良い。
えるか否かの判定に用いる所定の閾値として、1−2相
励磁における最高応答周波数に達するまでのステップ数
を用いたが、本発明はこれに限られるものではなく、加
速開始時におけるアクチュエーターへの外乱を小さくで
きれば、適宜の位置に設定可能である。
実施形態について説明する。なお、第1の実施形態との
共通箇所については説明を省略する。
との間の総移動距離、及び加速区間、定速区間、減速区
間のそれぞれの移動距離を、ステッピングモータのステ
ップ数を基準として算出したが、本実施形態では、これ
らをトラック数を基準として算出するところが第1の実
施形態と異なる。
ータの制御方式について説明する。本実施形態では、シ
ーク時においてトラッキングサーボをオープンにし、ピ
ックアップ2のアクチュエーターに駆動信号を与えるこ
とによって、対物レンズを先に動かし、これにより得ら
れるトラッキングエラー信号に基づいてトラック数をカ
ウントし、対物レンズが横切ったトラック数だけステッ
ピングモータの送りを行っている。
ドレス間の距離を求め、その距離をトラックピッチで割
ってシークする総トラック数を求める。
度、最高速度、及び加減速時の加速度とから、第1の実
施形態で説明した図3に示すような台形状の速度カーブ
を決定する。
アクチュエーターに駆動信号を与えてトラック数のカウ
ントを開始し、対物レンズを前記決定した速度カーブの
目標の速度で動くように駆動する。
ることになり、その時に横切ったトラック数がステッピ
ングモータ1パルス分のトラック数(例えば、マイクロ
ステップなら約7トラックとなる)になったら、ステッ
ピングモータを1パルス分動かす。
ことで、ステッピングモータを駆動する。なお、対物レ
ンズの加速度を増加させるには、アクチュエーターに与
える駆動信号の電圧を徐々に増加させ、対物レンズの応
答性を徐々に高めるようにすれば良い。
ら2相励磁へ、また、2相励磁から1−2相励磁へのス
テッピングモータの励磁切り換えポイントは、速度で判
断する場合は、対物レンズ速度が切り換えるべき速度に
なった時とすれば良い。また、トラック数で判断する場
合は、その速度で動いている時の経過トラック数または
残りトラック数になった時とすれば良い。
ッジを高速に移動させることができるだけでなく、トラ
ックを基準としたステッピングモータの制御を行うの
で、移動の精度をより一層向上させることができる。
実施形態について説明する。なお、第1の実施形態との
共通箇所については説明を省略する。
ステップ数を基準としたパルス方式の制御方法と、第2
の実施形態におけるトラックカウント方式の制御方法と
を併用した例である。
総トラック数と総ステップ数を求める。そして、最初は
パルス方式でシークをスタートし、シークスタートから
トラック数のカウントを開始して、マイクロステップで
の半端分補正期間、1−2相励磁または2相励磁による
加速期間、1−2相励磁または2相励磁による定速期間
までは、ステッピングモータをパルス数により送る。
が減速開始トラック数になるまでは定速で送り、減速開
始トラック数になったら、トラックカウントによる制御
を開始する。
るように駆動し、その時に横切ったトラック数がステッ
ピングモータ1パルス分のトラック数になったらステッ
ピングモータを1パルス分動かす。これを2相励磁から
1−2相励磁、更にはマイクロステップによるランディ
ングと各ポイントで切り換えてステッピングモータを駆
動する。切り換えポイントは、速度または残りトラック
数で判断する。また、減速開始トラック数は、予め想定
した減速速度カーブから決定する。
始から定速状態に至るまではパルス方式により制御が行
われるので、制御を比較的簡単に行うことができ、定速
状態から減速まではトラックカウント方式により制御が
行われので、精度の良いシークを行うことができる。
速開始時におけるアクチュエーターへの外乱を小さく抑
えるという1−2相励磁による利点を生かしつつ、最高
応答周波数を上昇させることができ、トルクの変動が小
さいという2相励磁の利点を合わせ持ったステッピング
モータの制御装置及び制御方法を提供することができ
る。
制御装置によれば、加速に要するステップ数と所定の閾
値との比較に基づいて、加速の開始から減速の終了に至
るまでの励磁方式を、1−2相励磁と2相励磁から、所
定のステップ数ごとに選択するようにしたので、加速の
開始から所定のステップまでは1−2相励磁により励磁
を行うことにより移動体を安定して移動させることがで
きると共に、2相励磁による加速の可能な長い移動距離
については2相励磁により励磁を行うので高速に移動体
を移動させることができる。
御装置によれば、加速の開始から減速の終了に至るまで
の全ステップを1−2相励磁のみとする第1のパターン
と、加速の開始から所定の速度に至るまでのステップは
1−2相励磁とし、その後のステップは2相励磁とし、
再び前記所定の速度に達するステップ以降は1−2相励
磁とする第2のパターンとを、前記加速に要するステッ
プ数と前記所定の速度に達するステップ数との比較によ
り選択するようにしたので、前記加速の期間に前記所定
の速度まで達することができない短い移動距離の場合
は、1−2相励磁により励磁を行うことにより移動体を
安定して移動させることができる。また、前記加速の期
間に前記所定の速度に達することのできる長い移動距離
の場合は、加速の開始後と減速の終了前は1−2相励磁
により励磁を行うことにより移動体を安定して移動させ
ることができると共に、途中から2相励磁に切り換えて
励磁を行うので高速に移動体を移動させることができ
る。
御装置によれば、前記所定の速度に達するステップ終了
時に、前記ローターが2相励磁位置にあるように、前記
加速の開始時における前記ローターの位置を1相励磁位
置または2相励磁位置のいずれかに移動させるので、上
述のような2相励磁への切り換えが行われる際にロータ
ーを常に2相励磁位置に設定することができ、2相励磁
による励磁を円滑に行うことができる。
御方法によれば、加速に要するステップ数と所定の閾値
との比較に基づいて、加速の開始から減速の終了に至る
までの励磁方式を、1−2相励磁と2相励磁から、所定
のステップごとに選択するようにしたので、加速の開始
から所定のステップまでは1−2相励磁により励磁を行
うことにより移動体を安定して移動させることができる
と共に、2相励磁による加速の可能な長い移動距離につ
いては2相励磁により励磁を行うので高速に移動体を移
動させることができる。
御方法によれば、加速の開始から減速の終了に至るまで
の全ステップを1−2相励磁のみとする第1の工程と、
加速の開始から所定の速度に至るまでのステップは1−
2相励磁とし、その後のステップは2相励磁とし、再び
前記所定の速度に達するステップ以降は1−2相励磁と
する第2の工程とを、前記加速に要するステップ数と前
記所定の速度に達するステップ 数との比較により選択
するようにしたので、前記加速の期間に前記所定の速度
まで達することができない短い移動距離の場合は、1−
2相励磁により励磁を行うことにより移動体を安定して
移動させることができる。また、前記加速の期間に前記
所定の速度に達することのできる長い移動距離の場合
は、加速の開始後と減速の終了前は1−2相励磁により
励磁を行うことにより移動体を安定して移動させること
ができると共に、途中から2相励磁に切り換えて励磁を
行うので高速に移動体を移動させることができる。
御方法によれば、前記所定の速度に達するステップ終了
時に、前記ローターが2相励磁位置にあるように、前記
加速の開始時における前記ローターの位置を1相励磁位
置または2相励磁位置のいずれかに移動させるので、上
述のような2相励磁への切り換えが行われる際にロータ
ーを常に2相励磁位置に設定することができ、2相励磁
による励磁を円滑に行うことができる。
御装置によれば、加速に要する移動距離に基づいて、加
速の開始から減速の終了に至るまでの励磁方式を、1−
2相励磁と2相励磁から、所定の移動距離ごとに選択す
るようにしたので、加速の開始から所定の移動距離まで
は1−2相励磁により励磁を行うことにより移動体を安
定して移動させることができると共に、2相励磁による
加速の可能な長い移動距離については2相励磁により励
磁を行うので高速に移動体を移動させることができる。
御方法によれば、加速に要するステップ数と所定の閾値
との比較に基づいて、加速の開始から減速の終了に至る
までの励磁方式を、1−2相励磁と2相励磁から、所定
の移動距離ごとに選択するようにしたので、加速の開始
から所定の移動距離までは1−2相励磁により励磁を行
うことにより移動体を安定して移動させることができる
と共に、2相励磁による加速の可能な長い移動距離につ
いては2相励磁により励磁を行うので高速に移動体を移
動させることができる。
タの制御装置を適用したCD再生装置の概略構成を示す
ブロック図である。
ングモータの制御装置を用いた短いシーク距離に対する
位置決め制御を説明するためのグラフ、(B)は本発明
の一実施形態におけるステッピングモータの制御装置を
用いた長いシーク距離に対する位置決め制御を説明する
ためのグラフ、(C)は本発明と対比される従来例にお
けるステッピングモータの制御装置を用いた長いシーク
距離に対する位置決め制御を説明するためのグラフであ
る。
タの制御装置を用いた長いシーク距離に対する位置決め
制御の例を示すグラフである。
タの制御装置によるステップ数算出処理のフローチャー
トである。
タの制御装置による位置決め制御のフローチャートであ
る。
長いシーク距離に対する位置決め制御の例を示すグラフ
である。
置決め制御におけるステップ数算出処理のフローチャー
トである。
置決め制御のフローチャートである。
Claims (8)
- 【請求項1】 ステッピングモータにより送り駆動され
る移動体の現在位置と移動目標位置とに基づき、該現在
位置と目標位置との間の総ステップ数を算出する総ステ
ップ数算出手段と、 前記総ステップ数に基づいて少なくとも加速及び減速に
要するステップ数を求める送りステップ数算出手段と、 前記加速に要するステップ数と所定の閾値との比較に基
づいて、加速の開始から減速の終了に至るまでの励磁方
式を、1−2相励磁と2相励磁から、所定のステップ数
ごとに選択する励磁制御手段と、 を備えたことを特徴とするステッピングモータの制御装
置。 - 【請求項2】 前記励磁制御手段は、選択のパターンと
して、加速の開始から減速の終了に至るまでの全ステッ
プを1−2相励磁のみとする第1のパターンと、加速の
開始から所定の速度に至るまでのステップは1−2相励
磁とし、その後のステップは2相励磁とし、再び前記所
定の速度に達するステップ以降は1−2相励磁とする第
2のパターンとを有し、前記加速に要するステップ数が
前記所定の速度に達するステップ数以下の場合には前記
第1のパターンを、また、前記加速に要するステップ数
が前記所定の速度に達するステップ数を超える場合には
前記第2のパターンを選択することを特徴とする請求項
1に記載のステッピングモータの制御装置。 - 【請求項3】 停止状態におけるローターの位置を、マ
イクロステップ制御により1相励磁位置または2相励磁
位置に移動させるマイクロステップ補正手段を更に備
え、該マイクロステップ補正手段は、前記所定の速度に
達するステップ終了時に、前記ローターが2相励磁位置
にあるように、前記加速の開始時における前記ローター
の位置を1相励磁位置または2相励磁位置のいずれかに
移動させることを特徴とする請求項2に記載のステッピ
ングモータの制御装置。 - 【請求項4】 ステッピングモータにより送り駆動され
る移動体の現在位置と移動目標位置とに基づき、該現在
位置から目標位置までの総ステップ数を算出する工程
と、 前記総ステップ数に基づいて少なくとも加速及び減速に
要するステップ数を求める工程と、 前記加速に要するステップ数と所定の閾値との比較に基
づいて、加速の開始から減速の終了に至るまでの励磁方
式を、1−2相励磁と2相励磁から、所定のステップご
とに選択する工程と、 選択した励磁方式に基づきステッピングモータを励磁す
る工程と、 を備えたことを特徴とするステッピングモータの制御方
法。 - 【請求項5】 前記励磁方式を選択する工程として、加
速の開始から減速の終了に至るまでの全ステップについ
て1−2相励磁を選択する第1の工程と、加速の開始か
ら所定の速度に至るまでのステップについては1−2相
励磁を選択し、その後のステップは2相励磁を選択し、
再び前記所定の速度に達するステップ以降は1−2相励
磁を選択する第2の工程とを備え、前記加速に要するス
テップ数が前記所定の速度に達するステップ数以下の場
合には前記第1の工程を、また、前記加速に要するステ
ップ数が前記所定の速度に達するステップ数を超える場
合には前記第2の工程により励磁方式を選択することを
特徴とする請求項4に記載のステッピングモータの制御
方法。 - 【請求項6】 停止状態におけるローターの位置を、マ
イクロステップ制御により1相励磁位置または2相励磁
位置に移動させる工程であって、前記所定の速度に達す
るステップ終了時に、前記ローターが2相励磁位置にあ
るように、前記加速の開始時における前記ローターの位
置を1相励磁位置または2相励磁位置のいずれかに移動
させる工程を更に備えたことを特徴とする請求項5に記
載のステッピングモータの制御方法。 - 【請求項7】 ステッピングモータにより送り駆動され
る移動体の現在位置と移動目標位置とに基づき、該現在
位置と目標位置との間の移動距離を算出する総移動距離
算出手段と、 前記総移動距離に基づいて少なくとも加速及び減速に要
する移動距離を求める送り移動距離数算出手段と、 前記加速に要する移動距離に基づいて、加速の開始から
減速の終了に至るまでの励磁方式を、1−2相励磁と2
相励磁から、所定の移動距離ごとに選択する励磁制御手
段と、 を備えたことを特徴とするステッピングモータの制御装
置。 - 【請求項8】 ステッピングモータにより送り駆動され
る移動体の現在位置と移動目標位置とに基づき、該現在
位置と目標位置との間の移動距離を算出する工程と、 前記総移動距離に基づいて少なくとも加速及び減速に要
する移動距離を求める工程と、 前記加速に要する移動距離に基づいて、加速の開始から
減速の終了に至るまでの励磁方式を、1−2相励磁と2
相励磁から、所定の移動距離ごとに選択する工程と、 選択した励磁方式に基づきステッピングモータを励磁す
る工程と、 を備えたことを特徴とするステッピングモータの制御方
法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10792897A JP3540123B2 (ja) | 1997-04-24 | 1997-04-24 | ステッピングモータの制御装置及び制御方法 |
| US09/064,755 US5894209A (en) | 1997-04-24 | 1998-04-23 | Apparatus for and method of controlling stepping motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10792897A JP3540123B2 (ja) | 1997-04-24 | 1997-04-24 | ステッピングモータの制御装置及び制御方法 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10304699A true JPH10304699A (ja) | 1998-11-13 |
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Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10792897A Expired - Fee Related JP3540123B2 (ja) | 1997-04-24 | 1997-04-24 | ステッピングモータの制御装置及び制御方法 |
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| Country | Link |
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