JPH10306651A - 自動扉 - Google Patents
自動扉Info
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- JPH10306651A JPH10306651A JP9112030A JP11203097A JPH10306651A JP H10306651 A JPH10306651 A JP H10306651A JP 9112030 A JP9112030 A JP 9112030A JP 11203097 A JP11203097 A JP 11203097A JP H10306651 A JPH10306651 A JP H10306651A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- block
- horizontal piece
- motor
- door
- engine case
- Prior art date
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- Granted
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- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 5
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 厚みの薄いところにも設置できるようにす
る。 【解決手段】 側片４ａの上下に下側水平片４ｂと上側
水平片４ｃを設けて縦断面が略コ字状の長尺のエンジン
ケース４と、下側水平片４ｂにハンガー２を介して吊り
下げられエンジンケース４の長尺方向に移動自在な扉１
と、エンジンケース４の一端側に取り付けられるモータ
ブロック５と、エンジンケース４の他端側に取り付けら
れる従動プーリブロック６と、エンジンケース４に取り
付けられモータブロック６を駆動制御する電気ブロック
７と、モータブロック５と従動プーリブロック６との間
にかけられてハンガーが取り付けられ、モータブロック
５の動作により扉１を移動させる駆動ベルト８とを備え
た自動扉において、上側水平片４ｃを電気ブロック７を
覆うように形成させ、下側水平片４ｂを上側水平片４ｃ
よりも突出代を小さくさせると共に、駆動ベルト８が電
気ブロック７の上下を通るように配置させた。
る。 【解決手段】 側片４ａの上下に下側水平片４ｂと上側
水平片４ｃを設けて縦断面が略コ字状の長尺のエンジン
ケース４と、下側水平片４ｂにハンガー２を介して吊り
下げられエンジンケース４の長尺方向に移動自在な扉１
と、エンジンケース４の一端側に取り付けられるモータ
ブロック５と、エンジンケース４の他端側に取り付けら
れる従動プーリブロック６と、エンジンケース４に取り
付けられモータブロック６を駆動制御する電気ブロック
７と、モータブロック５と従動プーリブロック６との間
にかけられてハンガーが取り付けられ、モータブロック
５の動作により扉１を移動させる駆動ベルト８とを備え
た自動扉において、上側水平片４ｃを電気ブロック７を
覆うように形成させ、下側水平片４ｂを上側水平片４ｃ
よりも突出代を小さくさせると共に、駆動ベルト８が電
気ブロック７の上下を通るように配置させた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動扉に関する。
【０００２】
【従来の技術】図６乃至図８は、従来の自動扉を示すも
ので、この自動扉は、室内外を仕切る扉１と、この扉１
がハンガー２を介して開閉方向に摺動自在に吊下げられ
るエンジンユニット３とを備えて構成されている。
ので、この自動扉は、室内外を仕切る扉１と、この扉１
がハンガー２を介して開閉方向に摺動自在に吊下げられ
るエンジンユニット３とを備えて構成されている。
【０００３】エンジンユニット３は、横方向に長尺の側
片４ａの下側に下側水平片４ｂを、上側に上側水平片４
ｃを備えて縦断面が略コ字状に形成されたエンジンケー
ス４に、モータブロック５と、従動プーリブロック６、
電気ブロック７、及び駆動ベルト８等を収容させて構成
されている。このエンジンケース４は、下側水平片４ｂ
が上側水平片４ｃよりも側片４ａから大きく突出するよ
うに形成されており、エンジンユニット３は、そのエン
ジンケース４の一端側にモータを備えたモータブロック
５が、他端側に従動プーリブロック６が、また、モータ
ブロック５と従動プーリブロック６との間には電気ブロ
ック７が配設されて構成されている。また、モータブロ
ック５と従動プーリブロック６の間にかけられる駆動ベ
ルト８は、電気ブロック７の前面側であって、側片４ａ
と反対側である略コ字状の開口側を通るようにされてい
る。そして、下側水平片４ｂの先端には吊車２ａを有す
るハンガー２が上端に取り付けられた扉１が、その吊車
２ａが下側水平片４ｂに載置されて吊り下げられ、室内
外を仕切るようにされており、この扉１が、電気ブロッ
ク７により制御されるモータブロック５のモータを回転
させることにより、エンジンユニット３の長尺方向に移
動自在となるようにされている。
片４ａの下側に下側水平片４ｂを、上側に上側水平片４
ｃを備えて縦断面が略コ字状に形成されたエンジンケー
ス４に、モータブロック５と、従動プーリブロック６、
電気ブロック７、及び駆動ベルト８等を収容させて構成
されている。このエンジンケース４は、下側水平片４ｂ
が上側水平片４ｃよりも側片４ａから大きく突出するよ
うに形成されており、エンジンユニット３は、そのエン
ジンケース４の一端側にモータを備えたモータブロック
５が、他端側に従動プーリブロック６が、また、モータ
ブロック５と従動プーリブロック６との間には電気ブロ
ック７が配設されて構成されている。また、モータブロ
ック５と従動プーリブロック６の間にかけられる駆動ベ
ルト８は、電気ブロック７の前面側であって、側片４ａ
と反対側である略コ字状の開口側を通るようにされてい
る。そして、下側水平片４ｂの先端には吊車２ａを有す
るハンガー２が上端に取り付けられた扉１が、その吊車
２ａが下側水平片４ｂに載置されて吊り下げられ、室内
外を仕切るようにされており、この扉１が、電気ブロッ
ク７により制御されるモータブロック５のモータを回転
させることにより、エンジンユニット３の長尺方向に移
動自在となるようにされている。
【０００４】このようなエンジンユニット３は、一般に
は、縦断面において幅１００mm、高さ１２５mmと略規格
化されたサッシフロント９内に取り付けられ、その縦断
面において、エンジンユニット３の側片４ａ側の下方が
はめ殺し部９ａとされ、扉１はそのはめ殺し部９ａの側
方である下側水平片４ｂの先端側の下側に吊り下げられ
るようにされている。なお、図８は、図６が扉１を１枚
有し片側に開閉する片引きの自動扉を例示したのに対し
て、扉１を２枚有してなり両側に開閉する両引きの自動
扉を例示したものである。
は、縦断面において幅１００mm、高さ１２５mmと略規格
化されたサッシフロント９内に取り付けられ、その縦断
面において、エンジンユニット３の側片４ａ側の下方が
はめ殺し部９ａとされ、扉１はそのはめ殺し部９ａの側
方である下側水平片４ｂの先端側の下側に吊り下げられ
るようにされている。なお、図８は、図６が扉１を１枚
有し片側に開閉する片引きの自動扉を例示したのに対し
て、扉１を２枚有してなり両側に開閉する両引きの自動
扉を例示したものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに構成された従来の自動扉においては、エンジンユニ
ット３を構成するエンジンケース４の吊車２ａが係合す
る下側水平片４ｂが、上側水平片４ｃよりも突出してお
り、その下側水平片４ｂに扉１が吊り下げられると共
に、その縦断面において扉１の側方にはめ殺し部９ａが
形成され、また、駆動ベルト８が、エンジンケース４内
で電気ブロック７の前面側であって、側片４ａと反対側
である略コ字状の開口側を通るようにされているため、
自動扉を設置するには縦断面における幅、つまり、扉１
の厚み方向に厚み寸法が必要であって、パーティション
等の厚みの薄いところにはエンジンユニット３を収容で
きず自動扉を設置することができないという問題点があ
った。
うに構成された従来の自動扉においては、エンジンユニ
ット３を構成するエンジンケース４の吊車２ａが係合す
る下側水平片４ｂが、上側水平片４ｃよりも突出してお
り、その下側水平片４ｂに扉１が吊り下げられると共
に、その縦断面において扉１の側方にはめ殺し部９ａが
形成され、また、駆動ベルト８が、エンジンケース４内
で電気ブロック７の前面側であって、側片４ａと反対側
である略コ字状の開口側を通るようにされているため、
自動扉を設置するには縦断面における幅、つまり、扉１
の厚み方向に厚み寸法が必要であって、パーティション
等の厚みの薄いところにはエンジンユニット３を収容で
きず自動扉を設置することができないという問題点があ
った。
【０００６】本発明は上記問題点に鑑みてなされもの
で、その目的とするところは、厚みの薄いところにも設
置が可能な自動扉を提供することにある。
で、その目的とするところは、厚みの薄いところにも設
置が可能な自動扉を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の問題点を
解決するため、横方向に長尺の側片の上下に上側水平片
と下側水平片とを備えて縦断面が略コ字状に形成された
エンジンケースと、前記下側水平片に係合する吊車を備
えたハンガーを介して吊り下げられると共に前記エンジ
ンケースの長尺方向に往復移動自在とされた扉と、モー
タを備え前記エンジンケースの一端側に取り付けられる
モータブロックと、前記エンジンケースの他端側に取り
付けられる従動プーリブロックと、前記モータブロック
と前記従動プーリブロックとの間で前記エンジンケース
に取り付けられ前記モータブロックを駆動制御する電気
ブロックと、前記モータブロックと前記従動プーリブロ
ックとの間にかけられて少なくとも一方の前記ハンガー
が取り付けられると共に前記モータブロックのモータの
回転により前記扉を開閉方向に移動させる駆動ベルトと
を有してなる自動扉において、前記上側水平片を、平面
視で前記モータブロックと前記従動プーリブロック、及
び前記電気ブロックとを覆うように形成させ、前記下側
水平片を、前記上側水平片の前記側片からの突出代より
も小さくなるようにさせると共に、前記駆動ベルトを、
前記電気ブロックの上下を通るように配置させたことを
特徴とする。
解決するため、横方向に長尺の側片の上下に上側水平片
と下側水平片とを備えて縦断面が略コ字状に形成された
エンジンケースと、前記下側水平片に係合する吊車を備
えたハンガーを介して吊り下げられると共に前記エンジ
ンケースの長尺方向に往復移動自在とされた扉と、モー
タを備え前記エンジンケースの一端側に取り付けられる
モータブロックと、前記エンジンケースの他端側に取り
付けられる従動プーリブロックと、前記モータブロック
と前記従動プーリブロックとの間で前記エンジンケース
に取り付けられ前記モータブロックを駆動制御する電気
ブロックと、前記モータブロックと前記従動プーリブロ
ックとの間にかけられて少なくとも一方の前記ハンガー
が取り付けられると共に前記モータブロックのモータの
回転により前記扉を開閉方向に移動させる駆動ベルトと
を有してなる自動扉において、前記上側水平片を、平面
視で前記モータブロックと前記従動プーリブロック、及
び前記電気ブロックとを覆うように形成させ、前記下側
水平片を、前記上側水平片の前記側片からの突出代より
も小さくなるようにさせると共に、前記駆動ベルトを、
前記電気ブロックの上下を通るように配置させたことを
特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１乃至図５は、本発明の照明器
具の一実施の形態を示すものであり、この自動扉は、室
内外を仕切る扉１と、この扉１がハンガー２を介して開
閉方向に摺動自在に吊下げられるエンジンユニット３と
を備えて構成されている。
具の一実施の形態を示すものであり、この自動扉は、室
内外を仕切る扉１と、この扉１がハンガー２を介して開
閉方向に摺動自在に吊下げられるエンジンユニット３と
を備えて構成されている。
【０００９】扉１は、所定の寸法を有する板状体であっ
て、室内外を連通するように設けられた開口に配設され
て室内外を仕切るようにされるもので、その上端には吊
車２ａを有する一対のハンガー２が、その両端近傍に取
り付けられており、扉１は、このハンガー２によりエン
ジンユニット３に吊り下げられて、その開閉方向に摺動
自在となるようにされている。
て、室内外を連通するように設けられた開口に配設され
て室内外を仕切るようにされるもので、その上端には吊
車２ａを有する一対のハンガー２が、その両端近傍に取
り付けられており、扉１は、このハンガー２によりエン
ジンユニット３に吊り下げられて、その開閉方向に摺動
自在となるようにされている。
【００１０】エンジンユニット３は、エンジンケース４
と、それに収容されるモータブロック５と、従動プーリ
ブロック６、電気ブロック７、及び駆動ベルト８とを備
えて構成されている。エンジンケース４は、横方向に長
尺で部品取付溝４ｄが設けられた側片４ａの上下に、そ
れぞれ上側水平片４ｃと下側水平片４ｂとを備えて縦断
面が略コ字状に形成されており、下側水平片４ｂは、上
側水平片４ｃよりも側片４ａからの突出代が小さくなる
ように構成されている。また、上側水平片４ｃは、少な
くともモータブロック５や、従動プーリブロック６、及
び電気ブロック７等を上側から覆う寸法を有するように
形成されており、上側水平片４ｃの側片４ａからの突出
代は、収容される電気ブロック７の側片４ａからの突出
代と略同じとなるようにされている。そして、下側水平
片４ｂの先端側が、ハンガー２の吊車２ａが載置されて
係合し、往復動自在とされる移動レールとされている。
また、このましくは、下側水平片４ｂの先端側に係合し
たハンガー２等も、上側水平片４ｃで上側から略覆われ
るように、つまり、平面視では上側水平片４ｃから突出
する部品がないようにされている。
と、それに収容されるモータブロック５と、従動プーリ
ブロック６、電気ブロック７、及び駆動ベルト８とを備
えて構成されている。エンジンケース４は、横方向に長
尺で部品取付溝４ｄが設けられた側片４ａの上下に、そ
れぞれ上側水平片４ｃと下側水平片４ｂとを備えて縦断
面が略コ字状に形成されており、下側水平片４ｂは、上
側水平片４ｃよりも側片４ａからの突出代が小さくなる
ように構成されている。また、上側水平片４ｃは、少な
くともモータブロック５や、従動プーリブロック６、及
び電気ブロック７等を上側から覆う寸法を有するように
形成されており、上側水平片４ｃの側片４ａからの突出
代は、収容される電気ブロック７の側片４ａからの突出
代と略同じとなるようにされている。そして、下側水平
片４ｂの先端側が、ハンガー２の吊車２ａが載置されて
係合し、往復動自在とされる移動レールとされている。
また、このましくは、下側水平片４ｂの先端側に係合し
たハンガー２等も、上側水平片４ｃで上側から略覆われ
るように、つまり、平面視では上側水平片４ｃから突出
する部品がないようにされている。
【００１１】また、長尺のエンジンケース４の一端側に
はモータを備えたモータブロック５が、他端側には従動
プーリブロック６が、側片４ａの部品取付溝４ｄに取り
付けられて収容され、また、モータブロック５と従動プ
ーリブロック６との間には、電気ブロック７が側片４ａ
の部品取付溝４ｄに取り付けられて収容されており、モ
ータブロック５と従動プーリブロック６の間には駆動ベ
ルト８がかけられている。
はモータを備えたモータブロック５が、他端側には従動
プーリブロック６が、側片４ａの部品取付溝４ｄに取り
付けられて収容され、また、モータブロック５と従動プ
ーリブロック６との間には、電気ブロック７が側片４ａ
の部品取付溝４ｄに取り付けられて収容されており、モ
ータブロック５と従動プーリブロック６の間には駆動ベ
ルト８がかけられている。
【００１２】この駆動ベルト８は、モータブロック５の
前面側であるエンジンケース４の略コ字状の開口側にあ
ってモータの回転軸に連結された回転車５ａと、従動プ
ーリブロック６の前面側にあるプーリ６ａ間にループ状
にかけられるものであって、上側水平片４ｃよりも側片
４ａ側に位置するようにされて、そのループ状の内側に
電気ブロック７が位置するように、つまり、駆動ベルト
８が電気ブロック７の上下を通るようにされており、駆
動ベルト８には、ループ状をなす下側である扉１に近接
した側に、少なくとも一方のハンガー２である、例えば
モータブロック５側のハンガー２が連結されて、駆動ベ
ルト８と共に移動するようにされている。
前面側であるエンジンケース４の略コ字状の開口側にあ
ってモータの回転軸に連結された回転車５ａと、従動プ
ーリブロック６の前面側にあるプーリ６ａ間にループ状
にかけられるものであって、上側水平片４ｃよりも側片
４ａ側に位置するようにされて、そのループ状の内側に
電気ブロック７が位置するように、つまり、駆動ベルト
８が電気ブロック７の上下を通るようにされており、駆
動ベルト８には、ループ状をなす下側である扉１に近接
した側に、少なくとも一方のハンガー２である、例えば
モータブロック５側のハンガー２が連結されて、駆動ベ
ルト８と共に移動するようにされている。
【００１３】このように構成された自動扉は、電気ブロ
ック７により制御させてモータブロック５のモータを作
動させることにより、その回転車５ａにかけられた駆動
ベルト８を、駆動ベルト８に取り付けられたハンガー２
と共に回転させ、ハンガー２の吊車２ａが下側水平片４
ｂの先端側を移動レールとして回転しながら移動するこ
とにより、ハンガー２に取り付けられた扉１を、エンジ
ンユニット３の長尺方向に往復移動させて、扉１を開閉
させるようにされている。
ック７により制御させてモータブロック５のモータを作
動させることにより、その回転車５ａにかけられた駆動
ベルト８を、駆動ベルト８に取り付けられたハンガー２
と共に回転させ、ハンガー２の吊車２ａが下側水平片４
ｂの先端側を移動レールとして回転しながら移動するこ
とにより、ハンガー２に取り付けられた扉１を、エンジ
ンユニット３の長尺方向に往復移動させて、扉１を開閉
させるようにされている。
【００１４】このように構成されているため、本実施の
形態における自動扉においては、上側水平片４ｃを、モ
ータブロック５や従動プーリーブロック６、及び電気ブ
ロック７等を上側から略覆うようにさせ、下側水平片４
ｂの突出代を、上側水平片４ｃの側片４ａからの突出代
よりも小さくさせると共に、モータブロック５と従動プ
ーリーブロック６との間にかけられる駆動ベルト８を、
電気ブロック７の上下を通るように配置させたため、エ
ンジンユニット３のモータブロック５や、従動プーリブ
ロック６、及び電気ブロック７等を収容するエンジンケ
ース４が、略電気ブロック７の側片４ａ側からの高さ寸
法と略等しくできて、エンジンケース４が薄形化でき、
自動扉を、パーティション等の厚みの薄いところにも設
置することができるようになる。
形態における自動扉においては、上側水平片４ｃを、モ
ータブロック５や従動プーリーブロック６、及び電気ブ
ロック７等を上側から略覆うようにさせ、下側水平片４
ｂの突出代を、上側水平片４ｃの側片４ａからの突出代
よりも小さくさせると共に、モータブロック５と従動プ
ーリーブロック６との間にかけられる駆動ベルト８を、
電気ブロック７の上下を通るように配置させたため、エ
ンジンユニット３のモータブロック５や、従動プーリブ
ロック６、及び電気ブロック７等を収容するエンジンケ
ース４が、略電気ブロック７の側片４ａ側からの高さ寸
法と略等しくできて、エンジンケース４が薄形化でき、
自動扉を、パーティション等の厚みの薄いところにも設
置することができるようになる。
【００１５】なお、本実施の形態においては、自動扉を
扉１を１枚有してなるいわゆる片引きのものを例示した
が、本発明はこれに限らず、図８に示すように、扉を２
枚備え、それらが互いに反対方向に移動して開閉動作す
るいわゆる両引きのものであってもよく、この場合、も
う一枚の扉は、図５に示すようにハンガーの一方を長く
形成させて、二枚の扉が互いに反対方向に動くように、
そのハンガーを駆動ベルトの上側に連結させるようにす
ればよい。
扉１を１枚有してなるいわゆる片引きのものを例示した
が、本発明はこれに限らず、図８に示すように、扉を２
枚備え、それらが互いに反対方向に移動して開閉動作す
るいわゆる両引きのものであってもよく、この場合、も
う一枚の扉は、図５に示すようにハンガーの一方を長く
形成させて、二枚の扉が互いに反対方向に動くように、
そのハンガーを駆動ベルトの上側に連結させるようにす
ればよい。
【００１６】
【発明の効果】このように構成されているため本発明
は、上側水平片を、モータブロックや従動プーリーブロ
ック、及び電気ブロック等を上側から略覆うようにさ
せ、下側水平片の突出代を、上側水平片の側片からの突
出代よりも小さくさせると共に、モータブロックと従動
プーリーブロックとの間にかけられる駆動ベルトを、電
気ブロックの上下を通るように配置させたため、モータ
ブロックや、従動プーリブロック、及び電気ブロック等
を収容するエンジンケースが、略電気ブロックの側片側
からの高さ寸法と略等しくできて、エンジンケースが薄
形化でき、自動扉を、パーティション等の厚みの薄いと
ころにも設置することができるようになる。
は、上側水平片を、モータブロックや従動プーリーブロ
ック、及び電気ブロック等を上側から略覆うようにさ
せ、下側水平片の突出代を、上側水平片の側片からの突
出代よりも小さくさせると共に、モータブロックと従動
プーリーブロックとの間にかけられる駆動ベルトを、電
気ブロックの上下を通るように配置させたため、モータ
ブロックや、従動プーリブロック、及び電気ブロック等
を収容するエンジンケースが、略電気ブロックの側片側
からの高さ寸法と略等しくできて、エンジンケースが薄
形化でき、自動扉を、パーティション等の厚みの薄いと
ころにも設置することができるようになる。
【図１】本発明の自動扉の一実施の形態を示す要部の正
面図である。
面図である。
【図２】同上の要部の縦断面図である。
【図３】同上の要部の異なる縦断面図である。
【図４】同上の要部のさらに異なる縦断面図である。
【図５】同上の変形例の要部を示す縦断面図である。
【図６】従来の自動扉を示す要部の正面図である。
【図７】同上の要部の縦断面図である。
【図８】同上の変形例の要部を示す正面図である。
【符号の説明】 １ 扉 ２ ハンガー ２ａ 吊車 ４ エンジンケース ４ａ 側片 ４ｂ 上側水平片 ４ｃ 下側水平片 ５ モータブロック ６ 従動プーリブロック ７ 電気ブロック ８ 駆動ベルト
Claims (1)
- 【請求項１】 横方向に長尺の側片の上下に上側水平片
と下側水平片とを備えて縦断面が略コ字状に形成された
エンジンケースと、前記下側水平片に係合する吊車を備
えたハンガーを介して吊り下げられると共に前記エンジ
ンケースの長尺方向に往復移動自在とされた扉と、モー
タを備え前記エンジンケースの一端側に取り付けられる
モータブロックと、前記エンジンケースの他端側に取り
付けられる従動プーリブロックと、前記モータブロック
と前記従動プーリブロックとの間で前記エンジンケース
に取り付けられ前記モータブロックを駆動制御する電気
ブロックと、前記モータブロックと前記従動プーリブロ
ックとの間にかけられて少なくとも一方の前記ハンガー
が取り付けられると共に前記モータブロックのモータの
回転により前記扉を開閉方向に移動させる駆動ベルトと
を有してなる自動扉において、前記上側水平片を、平面
視で前記モータブロックと前記従動プーリブロック、及
び前記電気ブロックとを覆うように形成させ、前記下側
水平片を、前記上側水平片の前記側片からの突出代より
も小さくなるようにさせると共に、前記駆動ベルトを、
前記電気ブロックの上下を通るように配置させたことを
特徴とする自動扉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11203097A JP3651175B2 (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | 自動扉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11203097A JP3651175B2 (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | 自動扉 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10306651A true JPH10306651A (ja) | 1998-11-17 |
| JP3651175B2 JP3651175B2 (ja) | 2005-05-25 |
Family
ID=14576256
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11203097A Expired - Fee Related JP3651175B2 (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | 自動扉 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3651175B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100505435B1 (ko) * | 2002-09-11 | 2005-08-04 | 강태원 | 자동문 개폐시스템 |
| KR100638523B1 (ko) | 2004-12-17 | 2006-10-26 | 신상규 | 통행량 진단기능 및 에스엠피에스를 갖춘 자동문 제어기와그 운용방법 |
| ES2312301A1 (es) * | 2008-10-09 | 2009-02-16 | Oscar Torrabias Cantal | Dispositivo motorizado para puertas correderas. |
| ES2627522R1 (es) * | 2016-01-28 | 2017-08-17 | Righini Industrie | Sistema de puerta empotrada en tabique |
| JP2023061321A (ja) * | 2021-10-19 | 2023-05-01 | 旭化成ホームズ株式会社 | 自動ドア枠、建物、自動ドア枠ユニット、自動ドア枠ユニットの施工方法、及び、建物の施工方法 |
-
1997
- 1997-04-30 JP JP11203097A patent/JP3651175B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
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| JP3651175B2 (ja) | 2005-05-25 |
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