JPH10310058A - 保線工事用警報装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 線路上のいずれの場所においても保線工事の
作業者の安全を常に確保することができる保線工事用警
報装置を提供する。 【解決手段】 センサ１１は、列車Ｔを検出し、列車検
出信号をコントローラ１２に出力する。コントローラ１
２は、センサ１１から列車検出信号を受けると、列車接
近情報を出力するように送信部１３を制御し、送信部１
３は、送信アンテナ１４を介して所定周波数帯域の電波
を列車接近情報として無線により発信する。受信部２２
は、受信アンテナ２１を介して送信アンテナ１４から送
信された電波を列車接近情報として受信し、コントロー
ラ２３に列車接近信号を出力する。コントローラ２３
は、列車接近信号を受けると、所定の警報音を出力する
ように警報機２４を制御し、警報機２４から所定の警報
音が出力される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、保線工事を行う作
業者に列車の接近を警報する保線工事用警報装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、保線工事を行う場合、踏切等に固
定設置された警報装置を用いて保線工事を行う作業者に
列車の接近を知らせ、列車が近づいてきたときは、保線
作業を中断して作業者の安全を確保していた。また、固
定設置された警報装置から離れた場所で保線作業を行う
場合、保線作業を行う場所から所定距離だけ離れた場所
に見張り役を立て、見張り役が列車の接近を目視で確認
して保線工事を行う作業者に列車の接近を知らせ、保線
作業を中断して作業者の安全を確保していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のように、固定設
置された警報装置を用いる場合、保線工事の作業現場
は、工事の進行につれて移動していくため、固定設置さ
れた警報装置から離れた場所では、作業者に列車の接近
を警報することができず、安全に保線作業を行うことは
できなかった。また、見張り役を立てる場合でも、保線
工事は深夜から早朝にかけての列車の運休時間帯に行わ
れることが多いため、見張り役の居眠り等による列車の
見落としが発生し、人身事故を招く危険性があった。ま
た、見張り役の合図や声により列車の接近を知らせる場
合、それらが騒音となり、周辺住民へ迷惑がかかるとい
う問題もあった。従って、保線工事の作業者の安全を常
に確保できる保線工事用警報装置の開発が急務となって
いる。

【０００４】本発明の目的は、線路上のいずれの場所に
おいても保線工事の作業者の安全を常に確保することが
できる保線工事用警報装置を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明に係る保線工事用
警報装置は、線路近傍に移動可能に設置された可搬型列
車検知装置と、列車検知装置と離間設置された警告装置
とを備え、上記列車検知装置は、列車の接近を検出する
検出手段と、検出手段が列車の接近を検出したとき、列
車接近情報を無線により送信する送信手段とを含み、上
記警告装置は、送信手段により無線により送信された列
車接近情報を受信する受信手段と、受信手段により受信
された列車接近情報に基づいて列車が接近していること
を警告する警告手段とを含み、上記警告装置は、保線工
事の作業者が着用するヘルメットの耳部に一体に設けら
れる。

【０００６】上記の構成により、列車検知装置が線路近
傍に移動可能に設置され、検出手段が列車の接近を検出
したとき、送信手段により列車接近情報を無線により送
信し、ヘルメットと一体にされた警告装置では、受信手
段により受信された列車接近情報に基づいて、警告手段
が列車が接近していることを警告することができるの
で、作業者は、ヘルメットを装着するだけで、列車の接
近を直接知ることができ、線路上のいずれの場所におい
ても保線工事の作業者の安全を常に確保することができ
る。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しつつ本発
明の実施の形態について説明する。図１は、本発明の一
実施の形態の保線工事用警報装置の構成を示すブロック
図である。

【０００８】図１を参照して、保線工事用警報装置は、
列車検知装置１、警告装置２を含む。列車検知装置１
は、センサ１１、コントローラ１２、送信部１３、送信
アンテナ１４を含む。警告装置２は、受信アンテナ２
１、受信部２２、コントローラ２３、警報機２４を含
む。

【０００９】列車検知装置１は、線路Ｌの近傍に移動可
能に設置され、警告装置２は、列車検知装置１と所定距
離だけ離間され、例えば、列車検知装置１から列車Ｔの
進行方向（図中矢印の方向）に数百ｍ〜数ｋｍ前方に離
間した位置に警告装置２が設置され、その位置で保線作
業が行われる。

【００１０】センサ１１は、列車Ｔが走行する線路Ｌか
ら所定距離だけ離れた位置にあり、列車Ｔが接近したと
き、列車Ｔを検出し、列車検出信号をコントローラ１２
に出力する。センサ１１としては、非接触で列車Ｔの接
近を検出できるものであればよく、例えば、超音波セン
サ、光学センサ、赤外線センサ等の各種センサを用いる
ことができ、また、透過型センサ、反射型センサのいず
れのセンサでも用いることができる。

【００１１】コントローラ１２は、センサ１１から列車
検出信号を受けると、列車接近情報を出力するように送
信部１３を制御する。送信部１３は、コントローラ１２
に制御され、送信アンテナ１４を介して所定周波数帯域
の電波を列車接近情報として無線により発信する。ここ
で、所定周波数帯域の電波としては、他の交信の障害と
ならない周波数帯域の電波であれば、任意の周波数帯域
の電波を使用することができる。なお、図１には、列車
検知装置１の電源については特に図示していないが、繰
り返し充電可能な蓄電池を装置内部に備えている。警告
装置２の電源についても上記と同様である。

【００１２】また、センサ１１、コントローラ１２、送
信部１３、送信アンテナ１４は、列車検知装置１内部に
一体に構成され、列車検知装置１は、作業者が手で持ち
運び可能な可搬型の装置であり、線路Ｌの近傍の任意の
場所に容易に設置することができる。

【００１３】次に、受信部２２は、受信アンテナ２１を
介して送信アンテナ１４から送信された電波を列車接近
情報として受信し、コントローラ２２に列車接近信号を
出力する。コントローラ２３は、列車接近信号を受ける
と、所定の警報音を出力するように警報機２４を制御
し、警報機２４から所定の警報音が出力される。ここ
で、警報音としては、例えば、予め警報機２４内部に記
録している「列車接近、緊急退避」という音声を２、３
回繰り返す。この場合、音声で具体的な内容が作業者に
提示され、より確実に列車の接近を伝えることができる
ので、作業者の安全をより確実に確保することが可能と
なる。なお、警報音として出力する音声としては、列車
の接近を伝えることができれば、他の音声でもよく、ま
た、電子音等の機械的な音でもよい。さらに、警報音確
認手段として、警告装置に確認ボタンを取り付け、作業
者がその確認ボタンを押すまで、警報音を流し続けるよ
うにしてもよい。この場合、作業者が警報音を聞き逃す
ことがなく、より安全に作業を行うことができる。ま
た、複数の作業者が警告装置を装着する場合、全員が確
認ボタンを押すまで警報音を流し続けるようにしてもよ
い。この場合、作業者全員の安全をより確実に確保する
ことができる。

【００１４】上記の動作により、列車が接近したとき、
自動的に警報音を発することができるとともに、列車検
知装置１は、移動可能な状態で任意の場所に設置できる
ので、線路上のいずれの場所においても保線工事の作業
者の安全を常に確保することができる。

【００１５】なお、例えば、枕木の交換等の保線工事の
一日当たりの移動量は、約５０〜１００ｍ程度なので、
列車検知装置１は一度所定の場所に設置すれば、一日の
工事の間は固定したままで作業を安全に行うことができ
る。

【００１６】次に、上記の警告装置についてさらに詳細
に説明する。図２は、図１に示す警告装置の外観を示す
外観図である。

【００１７】図２を参照して、ヘルメット３の耳部に
は、受信部２２、コントローラ２３、及び警報機２４を
含む警告装置２が一体に設けられており、作業者がヘル
メット３を装着した場合、作業者の耳の部分に警報機の
音声を発生する部分が当接するように構成されている。
また、ヘルメット３の耳部の上方には、受信アンテナ２
１が備えられている。

【００１８】上記の構成により、警報音を作業者の耳に
直接伝えることができるので、作業者が警報音を聞き逃
すことがなく、より安全に保線作業を行うことができ
る。なお、作業者が複数の場合は、一人の作業者がヘル
メット３を装着し、他の作業者に列車の接近を警告する
ようにしてもよし、作業者全員がヘルメット３を装着し
て作業を行ってもよい。

【００１９】上記実施の形態では、線路が単線の場合に
ついて説明したが、線路が複線の場合には、各線路に列
車検知装置を設置し、複数の列車検知装置のうち一つの
列車検知装置から列車接近情報を受信した場合、警告装
置により警報音を発生するようにすれば、上記と同様に
線路上のいずれの場所においても保線工事の作業者の安
全を常に確保することができる。

【００２０】

【発明の効果】本発明によれば、線路近傍に移動可能に
設置した列車検知装置により列車の接近を自動的に検出
して、ヘルメットと一体にされた警告装置により列車が
接近していることを警告することができるので、作業者
は、ヘルメットを装着するだけで、列車の接近を直接知
ることができ、線路上のいずれの場所においても保線工
事の作業者の安全を常に確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態の保線工事用警報装置の
構成を示すブロック図である。

【図２】図１に示す警告装置の外観を示す外観図であ
る。

【符号の説明】

１ 列車検知装置 ２ 警告装置 １１ センサ １２ コントローラ １３ 送信部 １４ 送信アンテナ ２１ 受信アンテナ ２２ 受信部 ２３ コントローラ ２４ 警報機

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 線路近傍に移動可能に設置された可搬型
   列車検知装置と、前記列車検知装置と離間設置された警
   告装置とを備え、 前記列車検知装置は、 列車の接近を検出する検出手段と、 前記検出手段が列車の接近を検出したとき、列車接近情
   報を無線により送信する送信手段とを含み、 前記警告装置は、 前記送信手段により無線により送信された列車接近情報
   を受信する受信手段と、 前記受信手段により受信された列車接近情報に基づいて
   列車が接近していることを警告する警告手段とを含み、 前記警告装置は、保線工事の作業者が着用するヘルメッ
   トの耳部に一体に設けられることを特徴とする保線工事
   用警報装置。