JPH10311762A - 推進管周辺摩擦力の測定方法および測定装置、並びに推進管周辺摩擦力の低減方法 - Google Patents
推進管周辺摩擦力の測定方法および測定装置、並びに推進管周辺摩擦力の低減方法Info
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- JPH10311762A JPH10311762A JP9136043A JP13604397A JPH10311762A JP H10311762 A JPH10311762 A JP H10311762A JP 9136043 A JP9136043 A JP 9136043A JP 13604397 A JP13604397 A JP 13604397A JP H10311762 A JPH10311762 A JP H10311762A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 推進管の摩擦力増大範囲を特定するとともに
摩擦低減を図る。 【解決手段】 推進管１２の間には継手１６が設けられ
る。当該継手１６には伸縮検出センサ２０が設けられ、
隣合う推進管１２同士の相対位置の変動を検出可能にし
ている。計測手段３２には伸縮検出センサ２０が接続さ
れるとともに操作卓３４が接続される。計測手段３２に
は個々の伸縮検出センサ２０における推進ジャッキから
の距離をあらかじめ記憶させておくとともに、個々の伸
縮検出センサ２０からの値変動をトリガ信号として、操
作卓３４から推進ジャッキの元押し推力の値を取り込
み、値変動のあった伸縮検出センサ２０の推進ジャッキ
からの距離との関係を表示するようになっている。この
ように推進管周辺摩擦力の測定装置１０を構成すれば、
推進管における周辺摩擦力の増大範囲を特定することが
可能になり、増大範囲に滑材を注入すれば周辺摩擦力の
低減がなされる。
摩擦低減を図る。 【解決手段】 推進管１２の間には継手１６が設けられ
る。当該継手１６には伸縮検出センサ２０が設けられ、
隣合う推進管１２同士の相対位置の変動を検出可能にし
ている。計測手段３２には伸縮検出センサ２０が接続さ
れるとともに操作卓３４が接続される。計測手段３２に
は個々の伸縮検出センサ２０における推進ジャッキから
の距離をあらかじめ記憶させておくとともに、個々の伸
縮検出センサ２０からの値変動をトリガ信号として、操
作卓３４から推進ジャッキの元押し推力の値を取り込
み、値変動のあった伸縮検出センサ２０の推進ジャッキ
からの距離との関係を表示するようになっている。この
ように推進管周辺摩擦力の測定装置１０を構成すれば、
推進管における周辺摩擦力の増大範囲を特定することが
可能になり、増大範囲に滑材を注入すれば周辺摩擦力の
低減がなされる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は下水道や電気通信設
備といった地下構造物の築造時に適用される推進工法に
用いられ、特に推進管の周辺摩擦力を把握することがで
きる推進管周辺摩擦力の測定方法および測定装置、並び
に把握した周辺摩擦力を低減させる推進管周辺摩擦力の
低減方法に関する。
備といった地下構造物の築造時に適用される推進工法に
用いられ、特に推進管の周辺摩擦力を把握することがで
きる推進管周辺摩擦力の測定方法および測定装置、並び
に把握した周辺摩擦力を低減させる推進管周辺摩擦力の
低減方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】下水道や電気通信設備といった地下構造
物の築造には、地表面の掘削を不要とする推進工法が多
く採用されている。図５は推進工法の手順を示す地中断
面図である。同図に示すように推進工法では埋設区間の
始端側に発進立杭１が掘削されており、当該発進立杭１
の底部には推進管の押出しを行う推進ジャッキ２が備え
られている。
物の築造には、地表面の掘削を不要とする推進工法が多
く採用されている。図５は推進工法の手順を示す地中断
面図である。同図に示すように推進工法では埋設区間の
始端側に発進立杭１が掘削されており、当該発進立杭１
の底部には推進管の押出しを行う推進ジャッキ２が備え
られている。
【０００３】こうした発進立杭１から地中に推進管を埋
設させるには、まず発進立杭１の底部から推進機械３を
稼働させ埋設区間の終端側に向かって掘削を行わせる。
そして推進機械３の地中進行によって発生する土砂を掘
削穴４から排除するとともに、推進ジャッキ２によって
掘削穴４に推進管５を継ぎ足し挿入していく。このよう
に推進管５を掘削穴４に沿って継ぎ足し挿入していくこ
とで、埋設区間に推進管５を埋設させている。
設させるには、まず発進立杭１の底部から推進機械３を
稼働させ埋設区間の終端側に向かって掘削を行わせる。
そして推進機械３の地中進行によって発生する土砂を掘
削穴４から排除するとともに、推進ジャッキ２によって
掘削穴４に推進管５を継ぎ足し挿入していく。このよう
に推進管５を掘削穴４に沿って継ぎ足し挿入していくこ
とで、埋設区間に推進管５を埋設させている。
【０００４】ところで上述した推進工法では、推進管５
の外径を推進機械３の外径に対し若干小径に設定し、掘
削穴４の径と推進管５の外径との間に滑材となるテール
ボイド材を充填させテールボイド６を確保することが、
長距離および曲線を正確に推進させるための欠かせない
要素となっている。すなわち推進管５まわりのテールボ
イド６の充填率が低下すると掘削穴４に対する推進管５
のの摩擦力が上昇し、推進管５の推進に不具合をきたす
恐れがあった。このため従来では、推進ジャッキ２の元
押し推力の値があらかじめ設定した異常推力レベルを越
えると、滑材を推進区間全域に注入して元押し推力の上
昇を抑えるようにしている。
の外径を推進機械３の外径に対し若干小径に設定し、掘
削穴４の径と推進管５の外径との間に滑材となるテール
ボイド材を充填させテールボイド６を確保することが、
長距離および曲線を正確に推進させるための欠かせない
要素となっている。すなわち推進管５まわりのテールボ
イド６の充填率が低下すると掘削穴４に対する推進管５
のの摩擦力が上昇し、推進管５の推進に不具合をきたす
恐れがあった。このため従来では、推進ジャッキ２の元
押し推力の値があらかじめ設定した異常推力レベルを越
えると、滑材を推進区間全域に注入して元押し推力の上
昇を抑えるようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし滑材を推進区間
全域に注入すれば、確かに元押し推力の上昇を抑えられ
るものの、推進管５の全長は工事の終盤ともなると数百
メートル以上にも及ぶので大量の滑材を注入する必要が
あり、工事コストが増大してしまうという問題点があっ
た。
全域に注入すれば、確かに元押し推力の上昇を抑えられ
るものの、推進管５の全長は工事の終盤ともなると数百
メートル以上にも及ぶので大量の滑材を注入する必要が
あり、工事コストが増大してしまうという問題点があっ
た。
【０００６】またこの問題点を解決するためには、推進
管における周辺摩擦力の増大範囲を特定できることが必
須条件となるが、推進ジャッキ２の元押し推力の値はあ
らかじめ設定した異常推力レベルとの比較のみに用いら
れており、摩擦力の増大範囲を特定できるものでは無か
った。
管における周辺摩擦力の増大範囲を特定できることが必
須条件となるが、推進ジャッキ２の元押し推力の値はあ
らかじめ設定した異常推力レベルとの比較のみに用いら
れており、摩擦力の増大範囲を特定できるものでは無か
った。
【０００７】本発明は上記従来の問題点に着目し、推進
管における周辺摩擦力の増大範囲を特定することのでき
る推進管周辺摩擦力の測定方法および装置、並びに特定
した周辺摩擦力を低減することのできる推進管周辺摩擦
力の低減方法を提供することを目的とする。
管における周辺摩擦力の増大範囲を特定することのでき
る推進管周辺摩擦力の測定方法および装置、並びに特定
した周辺摩擦力を低減することのできる推進管周辺摩擦
力の低減方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は地中に送り込ま
れた推進管の端部に徐々に元押し推力を加えていけば、
推進ジャッキ側の推進管から順番に継手部分の間隔が狭
まっていく。そして隣合う推進管の相対位置の変化をも
とに推進長に対する元押し推力の変化をとらえていけば
推進管途中の摩擦増大範囲を特定できるという知見に基
づいて行われたものである。すなわち通常の摩擦抵抗を
持つ推進管区域では、推進管長さにほぼ比例するように
元押し推力が上昇するが、推進管途中に摩擦増大範囲が
存在すると推進管長さに対して元押し推力は急激に上昇
する。このため元押し推力の変化から推進管途中の摩擦
増大範囲を特定することができるのである。
れた推進管の端部に徐々に元押し推力を加えていけば、
推進ジャッキ側の推進管から順番に継手部分の間隔が狭
まっていく。そして隣合う推進管の相対位置の変化をも
とに推進長に対する元押し推力の変化をとらえていけば
推進管途中の摩擦増大範囲を特定できるという知見に基
づいて行われたものである。すなわち通常の摩擦抵抗を
持つ推進管区域では、推進管長さにほぼ比例するように
元押し推力が上昇するが、推進管途中に摩擦増大範囲が
存在すると推進管長さに対して元押し推力は急激に上昇
する。このため元押し推力の変化から推進管途中の摩擦
増大範囲を特定することができるのである。
【０００９】このような原理により、本発明に係る推進
管周辺摩擦力の測定方法は、推進工法により地中に押し
込まれる推進管の元押し推力を検知し、この元押し推力
があらかじめ設定した異常推力レベルをこえたときに押
し込み作業を一旦停止させるとともに前記元押し推力を
初期状態から上昇させ、継手に設けた伸縮検知センサか
らの信号をトリガとして、前記推進ジャッキから前記伸
縮検出センサまでの距離に対する前記元押し推力の値を
順次計測手段にて計測し摩擦増大範囲を特定する手順と
した。
管周辺摩擦力の測定方法は、推進工法により地中に押し
込まれる推進管の元押し推力を検知し、この元押し推力
があらかじめ設定した異常推力レベルをこえたときに押
し込み作業を一旦停止させるとともに前記元押し推力を
初期状態から上昇させ、継手に設けた伸縮検知センサか
らの信号をトリガとして、前記推進ジャッキから前記伸
縮検出センサまでの距離に対する前記元押し推力の値を
順次計測手段にて計測し摩擦増大範囲を特定する手順と
した。
【００１０】また本発明に係る推進管周辺摩擦力の測定
装置は、推進管を推進ジャッキによって地中へと押し込
む推進工法に用いられ、前記推進管同士を接続する継手
には伸縮検知センサを設けるとともに、この前記伸縮検
出センサからの信号をトリガとして、前記推進ジャッキ
から前記伸縮検出センサまでの距離に対する前記元押し
推力の値を計測する計測手段を設けるように構成した。
装置は、推進管を推進ジャッキによって地中へと押し込
む推進工法に用いられ、前記推進管同士を接続する継手
には伸縮検知センサを設けるとともに、この前記伸縮検
出センサからの信号をトリガとして、前記推進ジャッキ
から前記伸縮検出センサまでの距離に対する前記元押し
推力の値を計測する計測手段を設けるように構成した。
【００１１】さらに本発明に係る推進管周辺摩擦力の低
減方法は、推進工法により地中に押し込まれる推進管の
元押し推力を検知し、この元押し推力があらかじめ設定
した異常推力レベルをこえたときに押し込み作業を一旦
停止させるとともに前記元押し推力を初期状態から上昇
させ、継手に設けた伸縮検知センサからの信号をトリガ
として、前記推進ジャッキから前記伸縮検出センサまで
の距離に対する前記元押し推力の値を順次計測手段にて
計測し摩擦増大範囲を特定し、当該摩擦増大範囲に滑材
注入を行う手順とした。
減方法は、推進工法により地中に押し込まれる推進管の
元押し推力を検知し、この元押し推力があらかじめ設定
した異常推力レベルをこえたときに押し込み作業を一旦
停止させるとともに前記元押し推力を初期状態から上昇
させ、継手に設けた伸縮検知センサからの信号をトリガ
として、前記推進ジャッキから前記伸縮検出センサまで
の距離に対する前記元押し推力の値を順次計測手段にて
計測し摩擦増大範囲を特定し、当該摩擦増大範囲に滑材
注入を行う手順とした。
【００１２】
【作用】上記構成によれば、推進管同士は継手により多
段に連結されており、当該継手には伸縮検出センサが設
けられている。ここで推進ジャッキを稼働させ推進管端
部に元押し推力を徐々に加えていくと、推進ジャッキ側
の推進管から順々に移動する。そして隣合う推進管の相
対位置が変化したときの元押し推力の値を、その伸縮検
出センサの推進ジャッキからの距離に対して順次比較し
ていけば、摩擦増大範囲では伸縮検出センサの推進ジャ
ッキからの距離に対し、元押し推力が増大することから
推進管における摩擦増大範囲を特定することができる。
そして上記手順によって特定した摩擦増大範囲に滑材を
注入すれば、摩擦低減が確実になされるとともに、滑材
の注入量を最小限に抑えられることができる。
段に連結されており、当該継手には伸縮検出センサが設
けられている。ここで推進ジャッキを稼働させ推進管端
部に元押し推力を徐々に加えていくと、推進ジャッキ側
の推進管から順々に移動する。そして隣合う推進管の相
対位置が変化したときの元押し推力の値を、その伸縮検
出センサの推進ジャッキからの距離に対して順次比較し
ていけば、摩擦増大範囲では伸縮検出センサの推進ジャ
ッキからの距離に対し、元押し推力が増大することから
推進管における摩擦増大範囲を特定することができる。
そして上記手順によって特定した摩擦増大範囲に滑材を
注入すれば、摩擦低減が確実になされるとともに、滑材
の注入量を最小限に抑えられることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下に本発明に係る推進管周辺摩
擦力の測定方法および測定装置、並びに推進管周辺摩擦
力の低減方法の具体的実施の形態を図面を参照して詳細
に説明する。
擦力の測定方法および測定装置、並びに推進管周辺摩擦
力の低減方法の具体的実施の形態を図面を参照して詳細
に説明する。
【００１４】図１は、実施に形態に係る推進管周辺摩擦
力の測定装置の構成を示した構成説明図である。同図に
示すように推進管周辺摩擦力の測定装置１０（以下、測
定装置１０）は地表面の掘削を不要とする推進工法に適
用される。推進工法は、推進機械によって設けられた掘
削穴にヒューム管や鋼管といった推進管１２を継ぎ足し
挿入することで行われ、また推進管１２の掘削穴への押
し込みには推進ジャッキが用いられる。
力の測定装置の構成を示した構成説明図である。同図に
示すように推進管周辺摩擦力の測定装置１０（以下、測
定装置１０）は地表面の掘削を不要とする推進工法に適
用される。推進工法は、推進機械によって設けられた掘
削穴にヒューム管や鋼管といった推進管１２を継ぎ足し
挿入することで行われ、また推進管１２の掘削穴への押
し込みには推進ジャッキが用いられる。
【００１５】ここで推進管１２の構造を図２に示す。同
図（１）に示すように掘削穴へ次々と挿入される推進管
１２の側面にはテールボイド注入孔１４が複数周回方向
に設けられ（図中では３箇所）、推進管１２の内側から
管外側に向かってテールボイド材を送り出し可能にして
いる。また同図（２）に示すように継ぎ足される推進管
１２の間には継手１６が設けられる。当該継手１６には
推進管１２の曲線推進が可能なようにパッキン型の多曲
線推力伝達装置（ＭＳＴ（Ｐ型））が用いられており、
推進ジャッキからの元押し推力を曲線状に伝達可能にし
ている。また継手１６における外側周囲には鋼製のカラ
ー１８が設けられており、推進時における土砂の管内へ
の侵入を防止するようにしている。
図（１）に示すように掘削穴へ次々と挿入される推進管
１２の側面にはテールボイド注入孔１４が複数周回方向
に設けられ（図中では３箇所）、推進管１２の内側から
管外側に向かってテールボイド材を送り出し可能にして
いる。また同図（２）に示すように継ぎ足される推進管
１２の間には継手１６が設けられる。当該継手１６には
推進管１２の曲線推進が可能なようにパッキン型の多曲
線推力伝達装置（ＭＳＴ（Ｐ型））が用いられており、
推進ジャッキからの元押し推力を曲線状に伝達可能にし
ている。また継手１６における外側周囲には鋼製のカラ
ー１８が設けられており、推進時における土砂の管内へ
の侵入を防止するようにしている。
【００１６】このように推進管１２とともに地中へと押
し込められる継手１６には測定装置１０を構成する伸縮
検出センサ２０が設けられ、隣合う推進官１２の相対位
置の変動を検知できるようになっている。ここで当該伸
縮検出センサ２０は連続する継手１６毎に設ける必要は
無く、推進対象となる土砂の性質等によって任意の間隔
（例えば当該センサ２０を継手１６の中１個毎に設置）
を設定すればよい。
し込められる継手１６には測定装置１０を構成する伸縮
検出センサ２０が設けられ、隣合う推進官１２の相対位
置の変動を検知できるようになっている。ここで当該伸
縮検出センサ２０は連続する継手１６毎に設ける必要は
無く、推進対象となる土砂の性質等によって任意の間隔
（例えば当該センサ２０を継手１６の中１個毎に設置）
を設定すればよい。
【００１７】伸縮検出センサ２０の具体的構造を示す。
当該伸縮検出センサ２０はリニアスケールエンコーダ２
２とパルス信号変換器２６とカウンタ入力モジュール２
８にて構成されている。そしてこのような構成からなる
複数の伸縮検出センサ２０は、互いにケーブル３０にて
接続されるとともに管外に設けられた計測手段３２へと
接続される。そして隣合う推進管１２の相対位置の変化
はリニアスケールエンコーダ２２によって検出され、カ
ウンタ入力モジュールからカウンタ値が計測手段３２に
出力されるようになっている。
当該伸縮検出センサ２０はリニアスケールエンコーダ２
２とパルス信号変換器２６とカウンタ入力モジュール２
８にて構成されている。そしてこのような構成からなる
複数の伸縮検出センサ２０は、互いにケーブル３０にて
接続されるとともに管外に設けられた計測手段３２へと
接続される。そして隣合う推進管１２の相対位置の変化
はリニアスケールエンコーダ２２によって検出され、カ
ウンタ入力モジュールからカウンタ値が計測手段３２に
出力されるようになっている。
【００１８】計測手段３２には伸縮検出センサ２０が接
続されるとともに、推進ジャッキの元押し操作を行う操
作卓３４もケーブルを介して接続される。そして計測手
段３２には個々の伸縮検出センサ２０における推進ジャ
ッキからの距離をあらかじめ記憶させておくとともに、
伸縮検出センサ２０からの変動値をトリガ信号として、
操作卓３４から推進ジャッキの元押し推力の値を取り込
み、伸縮検出センサ２０の推進ジャッキからの距離に対
する元押し推力の値を計測できるようになっている。こ
こで複数の伸縮検出センサ２０の判別は推進管１２の内
部に設置されたラインコントローラ２４によって行わ
れ、トリガ信号とともに伸縮検出センサ２０の判別信号
がラインコントローラ２４から計測手段３２に送られ
る。
続されるとともに、推進ジャッキの元押し操作を行う操
作卓３４もケーブルを介して接続される。そして計測手
段３２には個々の伸縮検出センサ２０における推進ジャ
ッキからの距離をあらかじめ記憶させておくとともに、
伸縮検出センサ２０からの変動値をトリガ信号として、
操作卓３４から推進ジャッキの元押し推力の値を取り込
み、伸縮検出センサ２０の推進ジャッキからの距離に対
する元押し推力の値を計測できるようになっている。こ
こで複数の伸縮検出センサ２０の判別は推進管１２の内
部に設置されたラインコントローラ２４によって行わ
れ、トリガ信号とともに伸縮検出センサ２０の判別信号
がラインコントローラ２４から計測手段３２に送られ
る。
【００１９】なお当該計測手段３２は上記の条件を満た
せば専用機器にこだわることもなく、本実施の形態では
パーソナルコンピュータ３６を使用するようにしてい
る。そして伸縮検出センサ２０と操作卓３４からの信号
をパーソナルコンピュータ３６に取り込ませるため、当
該パーソナルコンピュータ３６の直前にはアナログ入力
モジュール３８とリンカ４０とが設けられている。そし
てパーソナルコンピュータ３６では画面上に、伸縮検出
センサ２０の推進ジャッキからの距離に対する元押し推
力の値を表示できるようになっており直感的に状況を把
握できるようになっている。
せば専用機器にこだわることもなく、本実施の形態では
パーソナルコンピュータ３６を使用するようにしてい
る。そして伸縮検出センサ２０と操作卓３４からの信号
をパーソナルコンピュータ３６に取り込ませるため、当
該パーソナルコンピュータ３６の直前にはアナログ入力
モジュール３８とリンカ４０とが設けられている。そし
てパーソナルコンピュータ３６では画面上に、伸縮検出
センサ２０の推進ジャッキからの距離に対する元押し推
力の値を表示できるようになっており直感的に状況を把
握できるようになっている。
【００２０】また伸縮検出センサ２０は特に上述した構
成にこだわる必要も無く、リニアスケールエンコーダ２
２のかわりにダイヤルゲージ型の変位測定器を用いた
り、あるいはアナログ信号のかわりにデジタル信号を計
測手段３２への情報伝達として用いてもよい。
成にこだわる必要も無く、リニアスケールエンコーダ２
２のかわりにダイヤルゲージ型の変位測定器を用いた
り、あるいはアナログ信号のかわりにデジタル信号を計
測手段３２への情報伝達として用いてもよい。
【００２１】このように構成された測定装置１０を地中
掘削用の推進工法に適用する手順を説明する。図３は滑
材投入前の推力変動を示す推力状態図であり、同図
（１）は推進長に対する元押し推力の変動を示す。推進
管１２の必要推力は推進機械における切羽前面抵抗と推
進管周辺抵抗との合力によって決定される。そして地中
における推進機械の切羽前面抵抗は一定値であり、また
管周辺抵抗は地中に埋め込まれた推進管１２の長さの和
（全長）に比例することから、理想推力ラインは一次式
で表すことができる。
掘削用の推進工法に適用する手順を説明する。図３は滑
材投入前の推力変動を示す推力状態図であり、同図
（１）は推進長に対する元押し推力の変動を示す。推進
管１２の必要推力は推進機械における切羽前面抵抗と推
進管周辺抵抗との合力によって決定される。そして地中
における推進機械の切羽前面抵抗は一定値であり、また
管周辺抵抗は地中に埋め込まれた推進管１２の長さの和
（全長）に比例することから、理想推力ラインは一次式
で表すことができる。
【００２２】しかし実際の推進長に対する元押し推力の
値は、切羽前面抵抗や推進管周辺抵抗が共に変動し、上
記の理想推力ラインに示すような正比例のラインを描く
ことはない。ここで図中ポイントＣに示す元押し推力の
増大部分を測定装置１０を用いて調査し元押し推力増大
の原因を探る。なお図中ポイントＡおよびポイントＢで
の元押し推力の増大は、推進機械の切羽前面抵抗が上昇
したことが原因であったが、これは元押し推力の増大後
に測定装置１０を用い推進管途中に摩擦増大範囲が確認
されなかったことから判断することができる。すなわち
前述した通り、推進管１２の必要推力は推進機械におけ
る切羽前面抵抗と推進管周辺抵抗との合力によって決定
されることから、推進管周辺抵抗に摩擦増大範囲が確認
されなければ、元押し推力の増大の原因は推進機械の切
羽前面抵抗の上昇であると特定することができる。そし
て切羽前面抵抗の低減化は、推進機械の排泥バルブやカ
ッター室の清掃を行うことなどで達成することができ
る。
値は、切羽前面抵抗や推進管周辺抵抗が共に変動し、上
記の理想推力ラインに示すような正比例のラインを描く
ことはない。ここで図中ポイントＣに示す元押し推力の
増大部分を測定装置１０を用いて調査し元押し推力増大
の原因を探る。なお図中ポイントＡおよびポイントＢで
の元押し推力の増大は、推進機械の切羽前面抵抗が上昇
したことが原因であったが、これは元押し推力の増大後
に測定装置１０を用い推進管途中に摩擦増大範囲が確認
されなかったことから判断することができる。すなわち
前述した通り、推進管１２の必要推力は推進機械におけ
る切羽前面抵抗と推進管周辺抵抗との合力によって決定
されることから、推進管周辺抵抗に摩擦増大範囲が確認
されなければ、元押し推力の増大の原因は推進機械の切
羽前面抵抗の上昇であると特定することができる。そし
て切羽前面抵抗の低減化は、推進機械の排泥バルブやカ
ッター室の清掃を行うことなどで達成することができ
る。
【００２３】ポイントＣの状態に示すように理想推力ラ
インに対し急激に元押し推力が増大した場合には、一旦
推進ジャッキを停止させ推進管１２の推進を取りやめ
る。このように推進作業を一旦停止させた後は、測定装
置１０を作動させるとともに推進ジャッキを推進管１２
の端部に押し当て徐々に力を加えていく。するとこの推
進ジャッキの元押し推力の上昇に伴い、多段に連結され
た推進管１２は推進ジャッキ側から次々と推進ジャッキ
の押出し方向へと移動し、継手１６の部分が縮まり隣合
う推進管１２の相対位置が変動する。
インに対し急激に元押し推力が増大した場合には、一旦
推進ジャッキを停止させ推進管１２の推進を取りやめ
る。このように推進作業を一旦停止させた後は、測定装
置１０を作動させるとともに推進ジャッキを推進管１２
の端部に押し当て徐々に力を加えていく。するとこの推
進ジャッキの元押し推力の上昇に伴い、多段に連結され
た推進管１２は推進ジャッキ側から次々と推進ジャッキ
の押出し方向へと移動し、継手１６の部分が縮まり隣合
う推進管１２の相対位置が変動する。
【００２４】ここで推進管１２における継手１６部分に
は、伸縮検出センサ２０が設けられているので、推進ジ
ャッキ側の伸縮検出センサ２０から順にトリガ信号が発
せられる。そしてこのトリガ信号を合図として、推進ジ
ャッキから伸縮検出センサ２０までの距離に対する元押
し推力の関係が計測手段３２によって計測される。同図
（２）は推進ジャッキから伸縮検出センサ２０までの距
離に対する元押し推力の関係を示したグラフである。同
図（２）に示すように、図中Ｄの範囲で元押し推力の値
が急上昇しているのを確認することができる。また先の
ポイントＡとポイントＢとで推進機械の切羽前面抵抗を
低減させており切羽前面抵抗の要因を削除することがで
きることから、元押し推力の上昇は図中Ｄの範囲による
推進管１２の締め付けが原因であると判断することがで
きる。そしてこの元押し推力の上昇は、当該推進管１２
の外側周囲に盛られたテールボイドの充填率の低下によ
って発生していることから、図中Ｄに属する推進管１２
のテールボイド注入孔１４から推進管１２の外側に滑材
を送り込み、対象推進管１２の外側周囲の摩擦低減を行
う。
は、伸縮検出センサ２０が設けられているので、推進ジ
ャッキ側の伸縮検出センサ２０から順にトリガ信号が発
せられる。そしてこのトリガ信号を合図として、推進ジ
ャッキから伸縮検出センサ２０までの距離に対する元押
し推力の関係が計測手段３２によって計測される。同図
（２）は推進ジャッキから伸縮検出センサ２０までの距
離に対する元押し推力の関係を示したグラフである。同
図（２）に示すように、図中Ｄの範囲で元押し推力の値
が急上昇しているのを確認することができる。また先の
ポイントＡとポイントＢとで推進機械の切羽前面抵抗を
低減させており切羽前面抵抗の要因を削除することがで
きることから、元押し推力の上昇は図中Ｄの範囲による
推進管１２の締め付けが原因であると判断することがで
きる。そしてこの元押し推力の上昇は、当該推進管１２
の外側周囲に盛られたテールボイドの充填率の低下によ
って発生していることから、図中Ｄに属する推進管１２
のテールボイド注入孔１４から推進管１２の外側に滑材
を送り込み、対象推進管１２の外側周囲の摩擦低減を行
う。
【００２５】図４は滑材投入後の推力変動を示す推力状
態図である。同図に示すようにポイントＣの位置で滑材
を投入した後には、元押し推力の値が低下するのが確認
できる。このように個々の推進長に応じた元押し推力の
値を求めることにより、推進管１２の締め付け範囲を特
定することができる。このため推進管１２の全域に滑材
を投入する必要が無く、もって滑材の消費量を最小限度
に抑えることができる。
態図である。同図に示すようにポイントＣの位置で滑材
を投入した後には、元押し推力の値が低下するのが確認
できる。このように個々の推進長に応じた元押し推力の
値を求めることにより、推進管１２の締め付け範囲を特
定することができる。このため推進管１２の全域に滑材
を投入する必要が無く、もって滑材の消費量を最小限度
に抑えることができる。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば推進
管周辺摩擦力の測定方法を、推進工法により地中に押し
込まれる推進管の元押し推力を検知し、この元押し推力
があらかじめ設定した異常推力レベルをこえたときに押
し込み作業を一旦停止させるとともに前記元押し推力を
初期状態から上昇させ、継手に設けた伸縮検知センサか
らの信号をトリガとして、前記推進ジャッキから前記伸
縮検出センサまでの距離に対する前記元押し推力の値を
順次計測手段にて計測し摩擦増大範囲を特定することと
したので、推進管における周辺摩擦力の増大範囲を特定
することができる。そして前記推進管周辺の摩擦増大範
囲を特定した後に、当該摩擦増大範囲に滑材の注入を行
えば、摩擦低減が確実になされるとともに滑材の注入量
を最小限に抑えられ、工事コストの低減を図ることがで
きる。
管周辺摩擦力の測定方法を、推進工法により地中に押し
込まれる推進管の元押し推力を検知し、この元押し推力
があらかじめ設定した異常推力レベルをこえたときに押
し込み作業を一旦停止させるとともに前記元押し推力を
初期状態から上昇させ、継手に設けた伸縮検知センサか
らの信号をトリガとして、前記推進ジャッキから前記伸
縮検出センサまでの距離に対する前記元押し推力の値を
順次計測手段にて計測し摩擦増大範囲を特定することと
したので、推進管における周辺摩擦力の増大範囲を特定
することができる。そして前記推進管周辺の摩擦増大範
囲を特定した後に、当該摩擦増大範囲に滑材の注入を行
えば、摩擦低減が確実になされるとともに滑材の注入量
を最小限に抑えられ、工事コストの低減を図ることがで
きる。
【図１】実施に形態に係る推進管周辺摩擦力の測定装置
の構成を示した構成説明図である。
の構成を示した構成説明図である。
【図２】推進管１２の構造を示した説明図である。
【図３】滑材投入前の推力変動を示す推力状態図であ
る。
る。
【図４】滑材投入後の推力変動を示す推力状態図であ
る。
る。
【図５】推進工法の手順を示す地中断面図である。
１ 発進立杭 ２ 推進ジャッキ ３ 推進機械 ４ 掘削穴 ５ 推進管 ６ テールボイド １０ 推進管周辺摩擦力の測定装置 １２ 推進管 １４ テールボイド注入孔 １６ 継手 １８ カラー ２０ 伸縮検出センサ ２２ リニアスケールエンコーダ ２４ ラインコントローラ ２６ パルス信号変換器 ２８ カウンタ入力モジュール ３０ ケーブル ３２ 計測手段 ３４ 操作卓 ３６ パーソナルコンピュータ ３８ アナログ入力モジュール ４０ リンカ
Claims (3)
- 【請求項１】 推進工法により地中に押し込まれる推進
管の元押し推力を検知し、この元押し推力があらかじめ
設定した異常推力レベルをこえたときに押し込み作業を
一旦停止させるとともに前記元押し推力を初期状態から
上昇させ、継手に設けた伸縮検知センサからの信号をト
リガとして、前記推進ジャッキから前記伸縮検出センサ
までの距離に対する前記元押し推力の値を順次計測手段
にて計測し摩擦増大範囲を特定することを特徴とする推
進管周辺摩擦力の測定方法。 - 【請求項２】 推進管を推進ジャッキによって地中へと
押し込む推進工法に用いられ、前記推進管同士を接続す
る継手には伸縮検知センサを設けるとともに、この前記
伸縮検出センサからの信号をトリガとして、前記推進ジ
ャッキから前記伸縮検出センサまでの距離に対する前記
元押し推力の値を計測する計測手段を設けたことを特徴
とする推進管周辺摩擦力の測定装置。 - 【請求項３】 推進工法により地中に押し込まれる推進
管の元押し推力を検知し、この元押し推力があらかじめ
設定した異常推力レベルをこえたときに押し込み作業を
一旦停止させるとともに前記元押し推力を初期状態から
上昇させ、継手に設けた伸縮検知センサからの信号をト
リガとして、前記推進ジャッキから前記伸縮検出センサ
までの距離に対する前記元押し推力の値を順次計測手段
にて計測し摩擦増大範囲を特定し、当該摩擦増大範囲に
滑材注入を行うことを特徴とする推進管周辺摩擦力の低
減方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13604397A JP3881085B2 (ja) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | 推進管周辺摩擦力の測定方法および測定装置、並びに推進管周辺摩擦力の低減方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13604397A JP3881085B2 (ja) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | 推進管周辺摩擦力の測定方法および測定装置、並びに推進管周辺摩擦力の低減方法 |
Related Child Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003434593A Division JP3883070B2 (ja) | 2003-12-26 | 2003-12-26 | 推進管掘進工法 |
| JP2003434592A Division JP2004100456A (ja) | 2003-12-26 | 2003-12-26 | 推進管 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10311762A true JPH10311762A (ja) | 1998-11-24 |
| JP3881085B2 JP3881085B2 (ja) | 2007-02-14 |
Family
ID=15165851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13604397A Expired - Fee Related JP3881085B2 (ja) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | 推進管周辺摩擦力の測定方法および測定装置、並びに推進管周辺摩擦力の低減方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3881085B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009121959A (ja) * | 2007-11-15 | 2009-06-04 | Honda Motor Co Ltd | 摺動部材の摺動抵抗測定方法及び測定装置 |
| JP2012162954A (ja) * | 2011-02-09 | 2012-08-30 | Kidoh Construction Co Ltd | 推進力上昇位置の検出方法 |
| CN113029939A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-06-25 | 北京市政建设集团有限责任公司 | 一种顶管隧道缩尺试验装置及方法 |
-
1997
- 1997-05-09 JP JP13604397A patent/JP3881085B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009121959A (ja) * | 2007-11-15 | 2009-06-04 | Honda Motor Co Ltd | 摺動部材の摺動抵抗測定方法及び測定装置 |
| JP2012162954A (ja) * | 2011-02-09 | 2012-08-30 | Kidoh Construction Co Ltd | 推進力上昇位置の検出方法 |
| CN113029939A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-06-25 | 北京市政建设集团有限责任公司 | 一种顶管隧道缩尺试验装置及方法 |
| CN113029939B (zh) * | 2021-03-16 | 2023-02-03 | 北京市政建设集团有限责任公司 | 一种顶管隧道缩尺试验装置及方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3881085B2 (ja) | 2007-02-14 |
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