JPH10313751A - 両軸受リール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ドラグ機構を有する両軸受リールにおいて、
スプールの自由回転時に回転抵抗を生じさせることな
く、かつドラグ作動時に発音できるようにする。 【解決手段】 この両軸受リールは、ドラグ機構６とク
ラッチ機構７と第２発音機構６４とを備えている。ここ
では、ハンドル３によりハンドル軸３１が巻取方向に回
転すると、回転が第１回転伝達機構９ａ、ドラグ機構
６、スプール軸５及びクラッチ機構７を介してスプール
４に伝達される。一方、クラッチ機構７が動力遮断状態
のときにはスプール軸５とスプール４とが遮断されスプ
ール４が自由回転状態になる。仕掛けに魚がかかり、ス
プール４が糸繰り出し方向に回転すると、その回転がク
ラッチ機構７、スプール軸５を介してドラグ機構６に伝
達され、制動円板５５と摩擦円板５６とが相対回転す
る。この相対回転により第２発音機構６４が発音しドラ
グ作動時であることが釣り人に報知される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、両軸受リール、特
に、レバーによりスプール軸を軸方向に移動させてスプ
ールを制動するドラグ機構を備えた両軸受リールに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】両軸受リールとして、レバーによりスプ
ール軸を軸方向に移動させてスプールを制動するレバー
ドラグ型の両軸受リールが知られている。この両軸受リ
ールは、１対の側板を有するリール本体と、リール本体
に軸方向移動自在に支持されたスプール軸と、スプール
軸に回転自在に支持されたスプールと、スプールを制動
するドラグ機構と、ハンドルの回転によりスプールを回
転させるための回転伝達機構とを備えている。

【０００３】スプールはスプール軸とともに軸方向に移
動可能である。ドラグ機構は、スプールのフランジ部の
一端外側面に固定された制動部材と、制動部材に圧接可
能なドラグディスクと、スプール軸を軸方向に移動させ
るスプール軸移動機構とを備えている。ドラグディスク
は、スプール軸に回転自在に支持されており、ドラグデ
ィスクにはハンドルからの回転が回転伝達機構を介して
伝達される。

【０００４】スプール軸移動機構は、リール本体に揺動
自在に支持されたドラグレバーと、スプール軸の一端に
固定されたキャップ部材と、ドラグレバーとキャップ部
材との間に配置されリール本体に回転不能に装着された
カム部材とを有している。カム部材には傾斜カムが形成
されており、ドラグレバーを揺動させることでドラグレ
バーが傾斜カムに乗り上げ、カム部材がキャップ部材を
押圧してスプール軸を軸方向の一方に移動させる。スプ
ール軸の他方側への移動は、たとえばドラグディスクと
制動部材との間に配置されたコイルバネの付勢力により
行われる。

【０００５】このような両軸受リールでは、ハンドルの
回転による駆動力が、回転伝達機構を介してドラグ機構
のドラグディスクに伝達され、ドラグディスクと制動部
材との圧接によりスプールに伝達される。ドラグ力の調
整は、スプール軸の一端に装着されたドラグレバーを一
方向に揺動させることにより行われる。ドラグレバーを
一方向に揺動させるとカム部材によりスプール軸が軸方
向の一方に移動し、スプールがドラグ機構に接近し、制
動部材がドラグディスクに圧接される。このような両軸
受リールでは、ドラグレバーの操作により、ドラグ機構
のドラグ力（圧接力）を調整するとともに、制動部材と
ドラグディスクとを離反させてスプールを自由回転状態
にする。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】前記従来のドラグ機構
を有する両軸受リールでは、スプールとリール本体、ま
たはドラグディスクと制動部材との間に発音用の音出し
部材を装着して、釣り人にスプールが回転しているこ
と、あるいはドラグが作動状態にあることを報知してい
る。この発音機構を仕掛けを投入した後、釣り人が釣り
竿をそのまま放置しておく置き竿の場合やトローリング
の場合には特に有用である。ところが、スプールとリー
ル本体との間に発音機構があるものでは巻き上げ時にも
発音し、その分回転が重くなる。また、いずれの場合で
もスプールを自由回転させて仕掛けを投入する時に発音
機構が回転抵抗となり、素早い釣り糸の繰り出しができ
なくなる。

【０００７】本発明の課題は、ドラグ機構を有する両軸
受リールにおいて、自由回転時に回転抵抗を生じさせる
ことなく、かつドラグ作動時に発音できるようにするこ
とにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】発明１に係る両軸受リー
ルは、リール本体と、ハンドル部材と、スプール軸と、
スプールと、ドラグ機構と、伝達機構と、クラッチ機構
と、発音機構とを備えている。ハンドル部材は、リール
本体に回転自在に支持されたハンドル軸を含んでいる。
スプール軸は、ハンドル軸と平行に配置され、リール本
体に回転自在かつ軸方向移動自在に支持されている。ス
プールは、スプール軸に回転自在に支持されている。ド
ラグ機構は、スプール軸をリール本体に対して軸方向に
往復移動させるスプール軸移動機構と、スプール軸に回
転不能に装着されかつスプール軸とともに軸方向に移動
可能な制動部材と、制動部材に対向して配置されスプー
ル軸に回転自在に支持されスプール軸の軸方向の移動に
より制動部材に圧接可能な摩擦部材とを有している。伝
達機構は、スプール軸に回転自在に支持され圧接部材と
一体で回転するピニオンギアと、ハンドル軸に回転不能
に装着されピニオンギアに噛み合うメインギアとを有し
ている。クラッチ機構は、スプール軸の回転をスプール
に伝達・遮断する。発音機構は、制動部材と摩擦部材と
の相対回転により発音する。

【０００９】この両軸受リールでは、ハンドルによりハ
ンドル軸が回転すると、その回転がメインギアからピニ
オンギアに伝達される。そしてピニオンギアから摩擦部
材に伝達され、摩擦部材から制動部材を介してスプール
軸に伝達される。そしてスプール軸からクラッチ機構を
介してスプールに伝達される。ドラグ機構において制動
部材と摩擦部材とが圧接しかつクラッチ機構が動力伝達
状態であるときには、この状態でハンドルの回転がスプ
ールに伝達される。一方、クラッチ機構が動力遮断状態
のときにはスプール軸からスプールへの回転が伝達され
ずスプールは自由回転状態になる。さらに、クラッチ機
構が動力伝達状態で仕掛けに魚がかかり、スプールが糸
繰り出し方向に回転すると、その回転がクラッチ機構を
介してスプール軸に伝達され、スプール軸から制動部材
に伝達される。そして制動部材と摩擦部材とが相対回転
する。この相対回転により発音機構が発音しドラグ作動
状態であることが釣り人に報知される。また、前述のよ
うにクラッチ機構を動力遮断状態にするとスプールが自
由回転状態になるので、発音機構による抵抗は生じず、
自由回転に影響を与えることはない。このため、ドラグ
機構を有する両軸受リールにおいて、自由回転時に回転
抵抗を生じさせることなく、かつドラグ作動時に発音で
きるようになる。

【００１０】発明２に係る両軸受リールは、発明１に記
載のリールにおいて、ドラグ機構は、制動部材に外周側
で回転不能に装着され摩擦部材に対向して摩擦部材を覆
うカバー部材をさらに備え、発音機構は、カバー部材と
摩擦部材との間に装着されている。この場合には、制動
部材と摩擦部材とが相対回転すると、制動部材に回転不
能に装着されたカバー部材と摩擦部材とも相対回転す
る。このカバー部材は強度はあまり必要ではないので、
薄い部材で構成できる。この結果、カバー部材と摩擦部
材との間に装着された発音機構が発音すると、音が響い
て大きな音になる。

【００１１】発明３に係る両軸受リールは、発明２に記
載のリールにおいて、発音機構は、摩擦部材にカバー部
材に向けて伸退自在に装着され先端に球面を有する音出
しピンと、音出しピンをカバー部材側に付勢する付勢部
材と、カバー部材の音出しピンに対向した位置に周方向
に間隔を隔てて形成された音出し孔とを有している。こ
の場合には、摩擦部材とカバー部材とが相対回転する
と、音出しピンが音出し孔に向けて付勢部材の付勢力よ
り繰り返して衝突する。この結果、相対回転により大き
な音が発生する。また、リール外周部に近いカバー部材
を内側から叩くので、音を遮る部材も少なくなりより大
きく音が響く。

【００１２】発明４に係る両軸受リールは、発明３に記
載のリールにおいて、音出しピンは、摩擦部材の軸方向
に対して回転方向上流側に１０°〜４０°傾けて装着さ
れている。この場合には、音出しピンが回転方向上流側
に傾いているので、２つの部材が相対回転したときに音
出しピンの伸退動作を確実に行え、より歯切れのよい音
が発音される。しかも、音出しピンを保持する側の厚み
を薄くすることができ、ドラグ機構全体の厚みを薄くす
ることができる。

【００１３】発明５に係る両軸受リールは、発明１〜４
のいずれかに記載のリールにおいて、スプール軸移動機
構は、スプール軸の一端に軸方向移動不能かつ回転自在
に装着されたキャップ部材と、リール本体にスプール軸
回りに揺動自在に装着されたドラグレバーと、リール本
体に回転不能に装着されドラグレバーとキャップ部材と
の間に配置され、ドラグレバーの揺動によりキャップ部
材を軸方向の一側に移動させるカム部材と、スプール軸
を軸方向の他側に付勢する付勢部材とを備えている。こ
の場合には、ドラグレバーを一方向に揺動させると、カ
ム部材によりキャップ部材がスプール軸の一側に移動さ
せられキャップ部材によりスプール軸が軸方向の一側に
移動する。一方、ドラグレバーを逆側に揺動させると、
付勢部材により付勢されてスプール軸が他側に移動す
る。ここでは、カム機構により回転運動を軸方向に直線
運動に変換し、小さい操作力により大きな力でスプール
軸を押圧して軸方向に移動させることができる。

【００１４】発明６に係る両軸受リールは、発明５に記
載のリールにおいて、キャップ部材は、スラスト軸受を
介してスプール軸に回転自在かつ軸方向移動不能に装着
されている。この場合には、キャップ部材とスプール軸
との間のスラスト力をスラスト軸受で完全に受けている
ので、ドラグ作動時に軸方向の力がスプール軸に作用し
た状態でもスプール軸の回転は常にスムーズである。

【００１５】発明７に係る両軸受リールは、発明６に記
載のリールにおいて、スラスト軸受でシール部材のよう
に水密に封止された空間内に収納されている。この場合
には、スラスト軸受部に海水が侵入しにくくなり、内部
に塩分が固着したり軸受が腐食して回転抵抗が増加する
ことを抑えることができる。発明８に係る両軸受リール
は、発明１〜７のいずれかに記載のリールにおいて、ハ
ンドル軸の糸巻き上げ方向の回転のみ許容する一方向回
転許容手段をさらに備える。この場合には、ハンドル軸
は糸巻き上げ方向にのみ回転可能であるため、ハンドル
が糸巻上げ方向に回転すると、その回転が回転伝達機
構、ドラグ機構及びクラッチ機構を介してスプールに伝
達されスプールが糸巻き取り方向に回転する。一方、ハ
ンドルを糸繰り出し方向に回転させようとしても、ハン
ドル軸が回転しないので、ハンドルを糸繰り出し方向に
回転させることはできない。また、スプールが糸繰り出
し方向に回転すると、クラッチ機構及びドラグ機構を介
して回転伝達機構が糸繰り出し方向に回転しようとする
が、ハンドル軸が糸繰り出し方向には回転しないので、
回転伝達機構に連結された摩擦部材が回転せずドラグが
作動する。この結果、繰り出し方向の力に応じてドラグ
が作動し、発音する。

【００１６】発明９に係る両軸受リールは、発明１〜８
のいずれかに記載のリールにおいて、クラッチ機構は、
スプールのドラグ機構の装着側と逆側の端面に設けられ
た係止部材と、スプール軸のドラグ機構の装着側と逆側
の端部に軸方向移動自在かつ回転不能に装着され係止部
材に係合・離脱可能なクラッチ部材と、クラッチ部材を
軸方向に移動させるクラッチ操作機構とを備えている。
この場合には、クラッチ操作機構よりクラッチ部材を軸
方向の一方に移動させると、クラッチ部材が係止部材に
係止され、スプール軸とスプールとが連結されスプール
軸からスプールに回転が伝達される。また、操作機構に
よりクラッチ部材が軸方向の他側に移動し係止部材から
離脱するとスプール軸とスプールとの連結が解除されス
プール軸の回転はスプールに伝達されない。この状態で
スプールは自由回転状態になる。ここでは、クラッチ操
作機構の操作によりドラグ機構の圧接状態にかかわらず
簡単な操作でスプールを自由回転状態にすることができ
る。

【００１７】

【発明の実施の形態】図１及び図２において、本発明の
一実施形態による両軸受リールは、レバードラグ型のも
のであり、内部にスプール４が配置されたリール本体１
と、リール本体１の側方に揺動自在に配置されたドラグ
レバー２と、ドラグレバー２の下方でリール本体１に回
転自在に支持されたハンドル３とを備えている。

【００１８】リール本体１は、左右１対の側板１１ａ，
１１ｂ及び側板１１ａ，１１ｂを連結する複数の連結部
１２からなるフレーム１０と、フレーム１０を両側で覆
う側カバー１３ａ，１３ｂとを有している。リール本体
１の上部にはカウンターケース１５が固定されている。
カウンターケース１５には、液晶表示部１６や操作キー
部１７が設けられている。液晶表示部１６はスプール４
から繰り出された釣り糸先端部の仕掛けの水深を表示す
るものである。操作キー部１７は、棚位置や表示モード
の選択操作等の各種の操作を行うときに使用される。

【００１９】リール本体１の内部には、図３及び図４に
示すように、スプール４が設けられている。スプール４
は、糸巻き胴部４ａと、糸巻き胴部４ａの両側に形成さ
れた大径のフランジ部４ｂ，４ｃとを有している。スプ
ール４は軸受２４ａ，２４ｂによりスプール軸５に回転
自在に支持されている。スプール軸５は、軸受２１ａ，
２１ｂによりリール本体１に回転自在に支持されてい
る。

【００２０】スプール４のハンドル３側にはスプール４
を制動するドラグ機構６が設けられている。またスプー
ル４のドラグ機構６と逆側にはスプール４とスプール軸
５とを係合・離脱するクラッチ機構７が設けられてい
る。さらにスプール４の前方にはスプール４に釣り糸を
均一に巻き取るためのレベルワインド機構８が設けられ
ている。また、側板１１ｂと側カバー１３ｂとの間に
は、ハンドル３の回転をスプール４に伝達する第１回転
伝達機構９ａが設けられている。側板１１ａと側カバー
１３ａとの間には、スプール４の回転に連動してレベル
ワインド機構８を動作させる第２回転伝達機構９ｂが設
けられている。

【００２１】側カバー１３ｂのドラグレバー２の下方に
は、外方に突出する突出筒１４が形成されている。この
突出筒１４の内部には、スプール軸５に平行にハンドル
軸３１が配置されている。ハンドル軸３１は、図５に示
すように、突出筒１４の両端に配置された２つの軸受３
２，３３により突出筒１４に回転自在に支持されてい
る。軸受３２，３３の間にはローラ型の第１ワンウェイ
クラッチ６２が配置されている。第１ワンウェイクラッ
チ６２は、ハンドル軸３１の糸巻き取り方向の回転だけ
を許容する。またハンドル軸３１には、爪式の第２ワン
ウェイクラッチ６３も配置されている。この第２ワンウ
ェイクラッチ６３も、ハンドル軸３１の糸巻き取り方向
の回転だけを許容する。第２ワンウェイクラッチ６３は
後述するメインギア６０と軸受３２との間に配置されて
いる。ここで２つのワンウェイクラッチ６２，６３を設
けたのは、第１ワンウェイクラッチ６２により逆転時の
遊びを少なくし、第２ワンウェイクラッチ６３によりド
ラグ機構６が作動したときに第１ワンウェイクラッチ６
２の限界を超える強い力がメインギア６０を介してハン
ドル軸３１に作用してもハンドル軸３１が逆転しないよ
うにするためである。

【００２２】ハンドル３は、図３に示すように、ハンド
ル軸３１の先端に固定されている。ハンドル３は、ハン
ドル軸３１の先端に固定されたアーム部材４０と、アー
ム部材４０の先端に回動自在に支持された回動部材４１
と、回動部材４１の先端に固定された把手部材４２とを
備えている。ドラグ機構６は、図５に示すように、スプ
ール軸５を軸方向に往復移動させるためのスプール軸移
動機構２５と、制動部２６とを備えている。なお、図５
では、スプール軸５の上半分が最大ドラグ作動時の軸方
向位置を示し、下半分がドラグ力減少位置を示してい
る。

【００２３】スプール軸移動機構２５は、リール本体１
の側カバー１３ｂに回転自在に支持されたドラグレバー
２と、スプール軸５の軸端に装着されたキャップ部材２
７と、キャップ部材２７とドラグレバー２との間に配置
されたカム部材２８と、スプール軸５を図５左側に付勢
する皿バネ２９とを備えている。ドラグレバー２は、中
心部に形成されたボス部２ａが側カバー１３ｂに回転自
在に支持され、そこから径方向に延びるレバー部２ｂが
側カバー１３ｂに周方向の複数箇所で係止されるように
構成されている。キャップ部材２７は、スプール軸５の
軸端を覆うように配置されたダイヤル部２７ａと、ダイ
ヤル部２７ａとビス４３により締結された軸支部２７ｂ
とから構成されている。軸支部２７ｂは、スプール軸５
の軸端にねじ止めされたナット４４との間でスラスト軸
受４５を挟んで配置されており、スプール軸５に軸方向
移動不能かつ回転可能に支持されている。また、軸支部
２７ｂの先端は側カバー１３ｂのスプール軸５貫通部分
に嵌め込まれている。この嵌め込み部分において側カバ
ー１３ｂとの間にはＯリング４９が装着されている。こ
の結果、スラスト軸受４５はＯリング４９で封止された
水密空間内に配置されることになり、海水等による浸食
を受けにくくなる。

【００２４】カム部材２８は、側カバー１３ｂに回転不
能かつ軸方向移動自在に支持されている。カム部材２８
は、ドラグレバー２との接触面に斜面カムを有してお
り、ドラグレバー２の、たとえば図２反時計回りの揺動
により図５の軸方向左側に移動しドラグ力が弱くなる。
カム部材２８はキャップ部材２７の軸支部２７ｂとネジ
により連結されており、キャップ部材２７を回動させる
ことでスプール軸８の軸方向の初期位置を設定可能であ
る。これにより、ドラグレバー２の揺動開始位置におけ
るドラグ力を調整できる。なお、この実施形態では、軸
支部２７ｂとカム部材２８とは逆ネジで連結されてい
る。すなわち、図３において、キャップ部材２７を反時
計回りに回して軸支部２７ｂとカム部材２８との螺合が
進むにつれてスプール軸５は、図５の左側へ進み、初期
ドラグ力は弱くなる。これは、ドラグレバー２の操作の
方向とキャップ部材２７の操作の方向とを統一し、釣り
人が違和感なくドラグ調整できるようにするためであ
る。

【００２５】カム部材２８とキャップ部材２７との間に
は第１発音機構５０が配置されている。第１発音機構５
０は、カム部材２８の端面に球面の一部をなすように周
方向に間隔を隔てて多数形成された凹穴５１と、凹穴５
１に接触可能に配置された音出しピン５２と、音出しピ
ン５２を凹穴５１側に付勢するコイルバネ５３とを有し
ている。音出しピン５２は先端が球状のキノコ型の軸で
あり、キャップ部材２７のダイヤル部２７ａと軸支部２
７ｂとの間に連通して形成された取付穴５４に軸方向移
動自在に装着されている。コイルバネ５３は、音出しピ
ン５２の軸部の外周側に圧縮状態で配置されている。

【００２６】制動部２６は、スプール軸５に回転不能に
装着されかつスプール軸５とともに軸方向に移動可能な
制動円板５５と、制動円板５５に対向して配置された摩
擦円板５６と、摩擦円板５６を覆う薄肉のカバー円板５
７とを有している。制動円板５５は、スプール４の糸巻
可能径であるフランジ部４ｂの径より大きく、かつ外周
部に筒状部５５ｂを有している。この筒状部５５ｂにカ
バー円板５７が回転不能に連結されている。したがって
ドラグ機構６の外径は、スプール４の糸巻可能径より大
きい。摩擦円板５６は、制動円板５５より小径であり、
スプール軸５に軸受５９により回転自在に支持されてい
る。摩擦円板５６は、後述するピニオンギア６１に内周
面で噛み合っている。また、摩擦円板５６は、ピニオン
ギア６１を介して図５の軸方向右方への移動が規制され
ている。なお、制動部２６の有効径（制動円板５５と摩
擦円板５６の小さい方の外径）は糸巻可能径の９０％以
上であり、従来より大きくなっており、同じ糸巻可能径
のスプールを装着したリールに比べて大きなドラグ力が
えられるようになっている。

【００２７】制動円板５５と摩擦円板５６の対向面に
は、互いに圧接可能にほぼ同径のドーナッツ状の摺動デ
ィスク５５ａ，５６ａがそれぞれ装着されている。摺動
ディスク５５ａは、たとえばカーボン繊維の織布にフェ
ノール樹脂等の耐熱樹脂を含浸させた繊維強化樹脂製で
ある。摺動ディスク５６ａは、ステンレス製である。カ
バー円板５７は、制動円板５５に外周側で回転不能に連
結されかつ制動円板５５との間で摩擦円板５６を覆うよ
うに配置されている。摩擦円板５６とカバー円板５７と
の間は中央部においてＯリング５８で封止されており、
摩擦円板５６側に外部から海水等の液体や異物が侵入し
にくいようになっている。

【００２８】カバー円板５７と摩擦円板５６との間に
は、ドラグ作動時（制動円板５５と摩擦円板５６との相
対回転時）に発音する第２発音機構６４が装着されてい
る。第２発音機構６４は、カバー円板５７の端面に周方
向に間隔を隔てて多数形成された矩形状の凹穴６５と、
凹穴６５に接触可能に配置された音出しピン６６と、音
出しピン６６を凹穴６５側に付勢するコイルバネ６７と
を有している。音出しピン６６は先端が球状のキノコ型
の軸であり、摩擦円板５６の摺動ディスク５６ａの装着
部より中心側に形成された取付穴５６ｂに軸方向移動自
在に装着されている。この取付穴５６ｂは、図６に示す
ように、カバー円板５７側に開口しており、摩擦円板５
６の軸方向に対して回転方向Ｒの上流側に角度α傾けて
形成されている。この角度αは、１０度〜４０度の範囲
が好ましい。この結果、音出しピン６６もこの角度α傾
斜して摩擦円板５６に装着される。コイルバネ６７は、
音出しピン６６の軸部の外周側に圧縮状態で配置されて
いる。ここでは、制動円板５５ではなく比較的肉厚が薄
いカバー円板５７に音出しピン６６が衝突するので、歯
切れの良い音が発生することになる。また、取付穴５６
ｂが斜めに形成されているので、音出しピン６６のスト
ロークを維持して制動円板５５の厚みを薄くすることで
きる。

【００２９】第１回転伝達機構９ａは、図５に示すよう
に、ハンドル軸３１の他端に固定されたメインギア６０
と、スプール軸５の外周側に回転自在に装着されメイン
ギア６０と噛み合うピニオンギア６１とを有している。
ピニオンギア６１は制動部２６の摩擦円板５６に回転不
能に係止されている。この結果、ハンドル３からの回転
はメインギア６０、ピニオンギア６１、摩擦円板５６を
介して制動円板５５に伝達され、制動円板５５からスプ
ール軸５に伝達される。

【００３０】クラッチ機構７は、図７に示すように、ク
ラッチを係脱操作するためのクラッチ操作部７０と、ク
ラッチ操作部７０により移動するクラッチ部材７１とを
備えている。クラッチ操作部７０は、左側の側板１１ａ
に固定された固定板１１ｃに揺動自在に支持されたクラ
ッチレバー７５と、側板１１ａに回動自在に支持された
リング状のクラッチカム７６と、クラッチカム７６によ
り軸方向に移動するクラッチヨーク７７とを有してい
る。

【００３１】クラッチ操作レバー７５は、リール本体１
の外周側に配置された把手部７２と、把手部から内方に
延びるレバー部７３とを有している。このレバー部７３
が側板１１ａに回動自在に支持されている。レバー部７
３の先端はクラッチカム７６の外周面に形成された係合
凹部７６ａに係止されている。このクラッチ操作レバー
７５が揺動することでクラッチカム７６が回動する。レ
バー部７３は、回動部分で略周方向に延びるトグルレバ
ー７４を有している。トグルレバー７４の先端にはトグ
ル部７８が回動自在に連結されている。トグル部７８は
内部にトグルバネを有するものであり、クラッチ操作レ
バー７５が、図７に示すクラッチ係合位置とそれから時
計回りに揺動したクラッチ離脱位置との両位置でその状
態を保持するために設けられている。

【００３２】クラッチカム７６は、外周面に前述した係
合凹部７６ａを有している。また、クラッチヨーク７７
側に２つの傾斜カム部７６ｂ，７６ｃを有している。傾
斜カム部７６ｂ，７６ｃは図７軸方向左方に突出して形
成され、それぞれクラッチヨーク７７に当接してクラッ
チヨーク７７をスプール軸５の軸方向左方に移動させ
る。クラッチヨーク７７は、スプール軸５の外周側に配
置された半円弧状の当接部７７ａと、当接部７７ａの両
端から径方向外方に延びる支持部７７ｂとを有してい
る。支持部７７ｂは、ガイド軸８０に軸方向移動自在に
支持されている。ガイド軸８０は、固定板１１ｃから突
出しており、スプール軸５を挟んで対称に、かつスプー
ル軸５と平行に配置されている。ガイド軸８０の外周側
にはリターンバネ８１が圧縮状態で巻回されており、ク
ラッチヨーク７７はリターンバネ８１により図６右方
（クラッチ係合方向）に付勢されている。

【００３３】クラッチ部材７１はほぼ筒状の部材であ
り、スプール軸５に回動不能かつ軸方向移動自在に支持
されている。クラッチ部材７１の内周面には矩形の係合
孔７１ａが形成されており、スプール軸５の外周面に形
成された面取り部５ａに軸方向移動自在かつ回転不能に
係合している。クラッチ部材７１の外周面には、クラッ
チヨーク７７の当接部７７ａに係止されるリング状の係
止溝７１ｂが全周にわたって形成されている。スプール
４のフランジ部４ｂの端面には、円板状のクラッチ板８
２が装着されており、クラッチ板８２の中心部には十字
状のクラッチ係止孔８２ａが形成されている。また、ク
ラッチ部材７１の右端面には、このクラッチ係止孔８２
ａに噛み合うクラッチ突起７１ｃが直径に沿って２か所
形成されている。

【００３４】このクラッチ機構７では、クラッチ操作レ
バー７５を図７時計回りに揺動させクラッチカム７６を
反時計回りに回動させることで、クラッチヨーク７７が
クラッチカム７６の傾斜カム部７６ｂ，７６ｃに乗り上
げ、クラッチカム７６がクラッチヨーク７７を押圧す
る。これにより、クラッチヨーク７７が軸方向外方に移
動し、クラッチ部材７１が軸方向外方に移動してクラッ
チ係止孔８２ａとクラッチ突起７１ｃとの係合が解除さ
れクラッチ機構７が動力遮断状態になる。逆に、クラッ
チ操作レバー７５を図７反時計回りに揺動させクラッチ
カム７６を時計回りに回動させることで、クラッチヨー
ク７７がクラッチカム７６の傾斜カム部７６ｂ，７６ｃ
から離脱する。この結果、リターンバネ８１の押圧力に
よりクラッチヨーク７７が軸方向内方に移動しクラッチ
部材７１が軸方向内方に移動してクラッチ係止孔８２ａ
とクラッチ突起７１ｃとが係合しクラッチ機構７が動力
伝達状態になる。

【００３５】レベルワインド機構８は、図４に示すよう
に、スプール４の前方で側板１１ａ，１１ｂに回転自在
に支持された螺軸９０と、螺軸９０の周囲に螺軸９０に
沿って配置されたガイド部材９１と、ガイド部材９１に
案内される釣り糸ガイド９２とを有している。螺軸９０
は側板１１ａと側カバー１３ａとの間に配置された第２
回転伝達機構９ｂによりスプール４に連動して回転す
る。螺軸９０の外周面には、交差した螺旋状溝９０ａが
所定長さにわたって形成されている。釣り糸ガイド９２
には、螺軸９０の螺旋状溝９０ａに係合する係合部材
（図示せず）が装着されており、係合部材が螺旋状溝９
０ａに係合することで、釣り糸ガイド９２は螺軸９０の
回転に応じてスプール軸５に沿って往復移動する。釣り
糸ガイド９２には、図３に示すように釣り糸を案内する
長円状の硬質リング９８が装着されている。

【００３６】第２回転伝達機構９ｂは、スプール４のフ
ランジ部４ｂの端面においてクラッチ板８２の外側に装
着された第１ギア９５と、第１ギア９５に噛み合うよう
に側板１１ａに装着された第２ギア９６と、螺軸９０の
一端に装着され第２ギア９６に噛み合う第３ギア９７と
から構成されている。ここではスプール４の回転が３つ
のギア９５〜９７を介して螺軸９０に伝達され、釣り糸
ガイド９２がスプール４に連動して往復移動する。

【００３７】このように構成された両軸受リールにおい
て、仕掛けを下ろす際には、クラッチ操作レバー７５を
操作してクラッチ機構７を離脱状態にする。この結果、
スプール４は自由回転状態になり、仕掛けの自重で釣り
糸が繰り出される。このとき、ドラグレバー２の位置が
どのような位置にあってもクラッチ操作レバー７５を離
脱位置に操作するだけでクラッチ機構７が動力遮断状態
になり、スプール４を簡単に自由回転状態にすることが
できる。

【００３８】液晶表示部１６により仕掛けが所定の水深
に到達したこと確認するとクラッチ操作レバー７５を係
合位置に操作してクラッチ機構７を動力伝達状態にす
る。クラッチ機構７を動力伝達状態にすると、ワンウェ
イクラッチ６２，６３によりハンドル軸３１の糸繰り出
し方向の回転が禁止されているので、ドラグ機構６及び
第１回転伝達機構９ａを介してスプール軸５の逆転が禁
止され、糸の繰り出しが止まる。この状態で仕掛けに魚
がかかると魚の引きによりスプール４が糸繰り出し方向
に回転しようとする。このとき、ドラグレバー２の操作
により設定された所定のドラク力で釣り糸が繰り出され
るようにする。ここで、ドラグレバー２を図３反時計回
りに揺動させると、カム部材２８によりスプール軸５が
図５右方に移動し、制動円板５５と摩擦円板５６とが強
く接触しドラグ力が大きくなる。一方、ドラグレバー２
を図３時計回りに揺動させると、皿バネ２９によりスプ
ール軸５が図５左方に戻され、制動円板５５の摩擦円板
に対する押圧力が小さくなり２つの円板５５，５６の圧
接力が弱くなってドラグ力が弱くなる。そして、ドラグ
作動時に２つの円板５５，５６が相対回転すると、摩擦
円板５６とカバー円板５７との間に配置された第２発音
機構６４の音出しピン６６がカバー円板５７への衝突を
繰り返し、比較的薄肉のカバー円板５７との間で発音す
る。この結果、ドラグが作動したことが釣り人に直ちに
告知される。

【００３９】〔他の実施形態〕 （ａ）前記実施形態では、クラッチ機構をハンドルの逆
側の側カバーと側板との間に配置したが、クラッチ機構
の配置位置は上記実施形態に限定されるものではない。 （ｂ）前記実施形態では第２音出し機構をカバー円板と
摩擦円板との間に配置したが、本発明はこれに限定され
るものではなく、制動円板と摩擦円板との間に配置して
もよい。

【００４０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
スプール軸とスプールとの間にクラッチ機構が設けられ
ているので、クラッチ機構によりスプールを自由回転状
態にすることができる。このため、ドラグ機構を有する
両軸受リールにおいて、自由回転時に回転抵抗を生じさ
せることなくドラグ作動時に発音できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態による両軸受リールの平面
図。

【図２】その側面図。

【図３】その縦断面図。

【図４】その横断面図。

【図５】その断面部分図。

【図６】第２発音機構の断面図。

【図７】クラッチ機構の斜視図。

【符号の説明】

１ リール本体 ２ ドラグレバー ３ ハンドル ４ スプール ５ スプール軸 ６ ドラグ機構 ７ クラッチ機構 ９ａ 第１回転伝達機構 ２５ スプール軸移動機構 ２６ 制動部 ２７ キャップ部材 ２８ カム部材 ２９ 皿バネ ３１ ハンドル軸 ４５ スラスト軸受 ４９ Ｏリング ５５ 制動円板 ５６ 摩擦円板 ５７ カバー円板 ６２ 第１ワンウェイクラッチ ６３ 第２ワンウェイクラッチ ６４ 第２発音機構 ６５ 凹穴 ６６ 音出しピン ６７ コイルバネ ７０ クラッチ操作部 ７１ クラッチ部材 ８２ クラッチ突起

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】リール本体と、 前記リール本体に回転自在に支持されたハンドル軸を含
   むハンドル部材と、 前記ハンドル軸と平行に配置され、前記リール本体に回
   転自在かつ軸方向移動自在に支持されたスプール軸と、 前記スプール軸に回転自在に支持されたスプールと、 前記スプール軸を前記リール本体に対して軸方向に移動
   させるスプール軸移動機構と、前記スプール軸に回転不
   能に装着されかつ前記スプール軸とともに軸方向に移動
   可能な制動部材と、前記制動部材に対向して配置され前
   記スプール軸に回転自在に支持され前記スプール軸の前
   記軸方向の移動により前記制動部材に圧接可能な摩擦部
   材とを有するドラグ機構と、 前記スプール軸に回転自在に支持され前記摩擦部材と一
   体で回転するピニオンギアと、前記ハンドル軸に回転不
   能に装着され前記ピニオンギアに噛み合うメインギアと
   を有する伝達機構と、 前記スプール軸の回転を前記スプールに伝達・遮断する
   クラッチ機構と、 前記制動部材と摩擦部材との相対回転により発音する発
   音機構と、を備えた両軸受リール。
2. 【請求項２】前記ドラグ機構は、前記制動部材に外周側
   で回転不能に装着され前記摩擦部材に対向して前記摩擦
   部材を覆うカバー部材をさらに備え、 前記発音機構は、前記カバー部材と摩擦部材との間に装
   着されている、請求項１に記載の両軸受リール。
3. 【請求項３】前記発音機構は、前記摩擦部材に前記カバ
   ー部材に向けて進退自在に装着され先端に球面を有する
   音出しピンと、前記音出しピンを前記カバー部材側に付
   勢する付勢部材と、前記カバー部材の前記音出しピンに
   対向した位置に周方向に間隔を隔てて形成された複数の
   音出し穴とを有する、請求項２に記載の両軸受リール。
4. 【請求項４】前記音出しピンは、前記摩擦部材の軸方向
   に対して回転方向上流側に１０°〜４０°傾けて装着さ
   れている、請求項３に記載の両軸受リール。
5. 【請求項５】前記スプール軸移動機構は、 前記スプール軸の一端に軸方向移動不能かつ回転自在に
   装着されたキャップ部材と、 前記リール本体に前記スプール軸回りに揺動自在に装着
   されたドラグレバーと、 前記リール本体に回転不能に装着され前記ドラグレバー
   とキャップ部材との間に配置され、前記ドラグレバーの
   揺動により前記キャップ部材を前記軸方向の一側に移動
   させるカム部材と、 前記スプール軸を前記軸方向の他側に付勢する付勢部材
   と、を有する、請求項１から４のいずれかに記載の両軸
   受リール。
6. 【請求項６】前記キャップ部材は、スラスト軸受を介し
   て前記スプール軸に回転自在かつ軸方向移動不能に装着
   されている、請求項５に記載の両軸受リール。
7. 【請求項７】前記スラスト軸受は、シール部材により水
   密に封止された空間内に収納されている、請求項６に記
   載の両軸受リール。
8. 【請求項８】前記ハンドル軸の糸巻き上げ方向の回転の
   み許容する一方向回転許容手段をさらに備える、請求項
   １から７のいずれかに記載の両軸受リール。
9. 【請求項９】前記クラッチ機構は、 前記スプールの前記ドラグ機構の装着側と逆側の端面に
   設けられた係止部材と、 前記スプール軸の前記ドラグ機構の装着側と逆側の端部
   に軸方向移動自在かつ回転不能に装着され前記係止部材
   に係合・離脱可能なクラッチ部材と、 前記クラッチ部材を軸方向に移動させるクラッチ操作機
   構と、を有する請求項１から８のいずれかに記載の両軸
   受リール。