JPH10316983A - 潤滑組成物 - Google Patents
潤滑組成物Info
- Publication number
- JPH10316983A JPH10316983A JP3671998A JP3671998A JPH10316983A JP H10316983 A JPH10316983 A JP H10316983A JP 3671998 A JP3671998 A JP 3671998A JP 3671998 A JP3671998 A JP 3671998A JP H10316983 A JPH10316983 A JP H10316983A
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- JP
- Japan
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- biodegradability
- acid
- carbon atoms
- oil
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- Prior art date
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Abstract
(57)【要約】
【課題】エンジン性能（潤滑性，初期トルク，清浄性，
スモーク，排気系閉塞性等）と生分解性の両方に優れる
２サイクル油等として好適な潤滑組成物の提供。 【解決手段】式１のエステル化合物を含有する、ＪＡＳ
Ｏ ＦＣまたはＩＳＯＥＧＤ規格を満たし、生分解性
（ＣＥＣ−Ｌ３３−Ｔ−８２法で６７％以上）を有する
潤滑組成物。 〔式中、Ｒ1 ，Ｒ2 ＝Ｈ，アルキル（例；メチル，エチ
ル，プロピル），アルケニル（例；ビニル）、Ｒ3 ，Ｒ
4 ＝アルキル（例；ヘプチル，ヘプタデシル，ベヘニ
ル），アルケニル（例；オクタデセニル）、ｍ，ｎ＝０
〜５０〕
スモーク，排気系閉塞性等）と生分解性の両方に優れる
２サイクル油等として好適な潤滑組成物の提供。 【解決手段】式１のエステル化合物を含有する、ＪＡＳ
Ｏ ＦＣまたはＩＳＯＥＧＤ規格を満たし、生分解性
（ＣＥＣ−Ｌ３３−Ｔ−８２法で６７％以上）を有する
潤滑組成物。 〔式中、Ｒ1 ，Ｒ2 ＝Ｈ，アルキル（例；メチル，エチ
ル，プロピル），アルケニル（例；ビニル）、Ｒ3 ，Ｒ
4 ＝アルキル（例；ヘプチル，ヘプタデシル，ベヘニ
ル），アルケニル（例；オクタデセニル）、ｍ，ｎ＝０
〜５０〕
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は潤滑組成物に関し、
より詳しくは、潤滑性、初期トルク、清浄性、スモー
ク、排気系閉塞性、低温始動性、耐焼付性等のエンジン
性能に優れ、かつ優れた生分解性を有する、２サイクル
エンジン油等として好適な潤滑組成物に関するものであ
る。
より詳しくは、潤滑性、初期トルク、清浄性、スモー
ク、排気系閉塞性、低温始動性、耐焼付性等のエンジン
性能に優れ、かつ優れた生分解性を有する、２サイクル
エンジン油等として好適な潤滑組成物に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】２サイクルエンジンは一般に構造が単純
なため、小型自動二輪車、船外機、発電機、チェンソ
ー、その他の汎用エンジン等に広く利用されている。し
かし、２サイクルエンジンの機構上、排気ガスと共に未
燃焼のエンジン油が排出されるため、環境を汚染する恐
れがある。すなわち、空気中に排気ガスが排出される小
型自動二輪車やチェンソーの場合は陸上を汚染し、水中
に排気ガスが排出される船外機の場合は河川、湖水、海
等を汚染し、そしてその他の発電機や汎用エンジン等の
場合も使用される周囲を汚染し得るため、２サイクルエ
ンジン油はそれぞれ使用される環境に悪影響を及ぼす可
能性が高い。
なため、小型自動二輪車、船外機、発電機、チェンソ
ー、その他の汎用エンジン等に広く利用されている。し
かし、２サイクルエンジンの機構上、排気ガスと共に未
燃焼のエンジン油が排出されるため、環境を汚染する恐
れがある。すなわち、空気中に排気ガスが排出される小
型自動二輪車やチェンソーの場合は陸上を汚染し、水中
に排気ガスが排出される船外機の場合は河川、湖水、海
等を汚染し、そしてその他の発電機や汎用エンジン等の
場合も使用される周囲を汚染し得るため、２サイクルエ
ンジン油はそれぞれ使用される環境に悪影響を及ぼす可
能性が高い。
【０００３】環境保全の重要性が指摘されている昨今に
おいて、２サイクルエンジン油等の潤滑油に対する要求
はエンジン性能の向上はもちろん、環境に対する影響を
無視することはできない。このような観点からこれま
で、ヒンダードアルコールと炭素数８〜１２の直鎖飽和
脂肪酸とのエステルおよびヒンダードアルコールと炭素
数８〜１２の直鎖飽和脂肪酸と炭素数２〜５０の二塩基
酸とのエステルを含有する潤滑油組成物（特開平５−９
８２７６号公報）や炭酸エステルとポリオールエステル
および／またはコンプレックスエステルとからなる２サ
イクルエンジン用潤滑油（特開平７−１７３４７７号公
報）等が提案されている。
おいて、２サイクルエンジン油等の潤滑油に対する要求
はエンジン性能の向上はもちろん、環境に対する影響を
無視することはできない。このような観点からこれま
で、ヒンダードアルコールと炭素数８〜１２の直鎖飽和
脂肪酸とのエステルおよびヒンダードアルコールと炭素
数８〜１２の直鎖飽和脂肪酸と炭素数２〜５０の二塩基
酸とのエステルを含有する潤滑油組成物（特開平５−９
８２７６号公報）や炭酸エステルとポリオールエステル
および／またはコンプレックスエステルとからなる２サ
イクルエンジン用潤滑油（特開平７−１７３４７７号公
報）等が提案されている。
【０００４】しかしながら、これら従来のエンジン油は
ある程度の生分解性とある種のエンジン性能の向上は図
られているものの、生分解性が未だ不十分なものもあ
り、そして総合的なエンジン性能の向上については何ら
考慮されていない。すなわち、特開平５−９８２７６号
公報に開示された潤滑油組成物の場合、高温清浄性、潤
滑性および焼付防止性以外のエンジン性能については考
慮されておらず、特開平７−１７３４７７号公報に開示
のものは、エンジン性能としてはスモーク、潤滑性およ
び焼付防止性のみの向上を図ったものにすぎない。エン
ジン性能に優れた油（オイル）としては、潤滑性、初期
トルク、清浄性、スモーク、排気系閉塞性等のいずれに
おいても優れている必要があり、これらを評価する規準
としてＪＡＳＯ（社団法人 自動車技術会）Ｍ３４５−
９３があり、下の表１に示すとおり、性能の種類と基準
指数が定められている。これらの中で最も高性能なオイ
ルの規格としてＦＣ規格（以下ＪＡＳＯ ＦＣ規格と記
載する）がある。このＪＡＳＯ ＦＣ規格を満たすため
には潤滑性指数、初期トルク指数、清浄性指数、排気煙
指数および排気系閉塞性指数の全てにおいてある数値以
上を示す必要がある。
ある程度の生分解性とある種のエンジン性能の向上は図
られているものの、生分解性が未だ不十分なものもあ
り、そして総合的なエンジン性能の向上については何ら
考慮されていない。すなわち、特開平５−９８２７６号
公報に開示された潤滑油組成物の場合、高温清浄性、潤
滑性および焼付防止性以外のエンジン性能については考
慮されておらず、特開平７−１７３４７７号公報に開示
のものは、エンジン性能としてはスモーク、潤滑性およ
び焼付防止性のみの向上を図ったものにすぎない。エン
ジン性能に優れた油（オイル）としては、潤滑性、初期
トルク、清浄性、スモーク、排気系閉塞性等のいずれに
おいても優れている必要があり、これらを評価する規準
としてＪＡＳＯ（社団法人 自動車技術会）Ｍ３４５−
９３があり、下の表１に示すとおり、性能の種類と基準
指数が定められている。これらの中で最も高性能なオイ
ルの規格としてＦＣ規格（以下ＪＡＳＯ ＦＣ規格と記
載する）がある。このＪＡＳＯ ＦＣ規格を満たすため
には潤滑性指数、初期トルク指数、清浄性指数、排気煙
指数および排気系閉塞性指数の全てにおいてある数値以
上を示す必要がある。
【表１】
【０００５】また、上記ＪＡＳＯ ＦＣ規格と同様の基
準として、ＩＳＯ ＥＧＤ規格が知られている。該規格
を満たすための条件を表２に示すが、清浄性が１２５以
上であることが要求されている点において、ＪＡＳＯ
ＦＣ規格と異なっている。
準として、ＩＳＯ ＥＧＤ規格が知られている。該規格
を満たすための条件を表２に示すが、清浄性が１２５以
上であることが要求されている点において、ＪＡＳＯ
ＦＣ規格と異なっている。
【表２】
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
状況を考慮してなされたものであり、潤滑性、初期トル
ク、清浄性、スモーク、排気系閉塞性等の総合的なエン
ジン性能に優れ、かつ優れた生分解性を有する、これま
でに提案されたことのない潤滑組成物の提供を課題とす
るものである。
状況を考慮してなされたものであり、潤滑性、初期トル
ク、清浄性、スモーク、排気系閉塞性等の総合的なエン
ジン性能に優れ、かつ優れた生分解性を有する、これま
でに提案されたことのない潤滑組成物の提供を課題とす
るものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明者は鋭意研究を重
ねた結果、従来、生分解性を付与することは知られてい
たものの、その配合がスモーク発生および清浄性悪化の
原因となることもまた知られていたエステルとして、特
定の化学構造を有するものを配合した場合、上記の課題
を解決し得る潤滑組成物が得られることを見出し、さら
に検討を加え、本発明を完成させた。
ねた結果、従来、生分解性を付与することは知られてい
たものの、その配合がスモーク発生および清浄性悪化の
原因となることもまた知られていたエステルとして、特
定の化学構造を有するものを配合した場合、上記の課題
を解決し得る潤滑組成物が得られることを見出し、さら
に検討を加え、本発明を完成させた。
【０００８】すなわち、本発明は、次式１： （式中、Ｒ1 およびＲ2 は互いに独立して水素原子、炭
素原子数１ないし１０のアルキル基または炭素原子数２
ないし１０のアルケニル基を表し、Ｒ3 およびＲ4 は互
いに独立して炭素原子数１ないし５０のアルキル基また
は炭素原子数２ないし５０のアルケニル基を表し、そし
てｍおよびｎは互いに独立して０ないし５０の整数を表
す）で表されるエステル化合物を含有し、ＪＡＳＯ Ｆ
Ｃ規格を満たし、かつ生分解性を有することを特徴とす
る潤滑組成物に関する。
素原子数１ないし１０のアルキル基または炭素原子数２
ないし１０のアルケニル基を表し、Ｒ3 およびＲ4 は互
いに独立して炭素原子数１ないし５０のアルキル基また
は炭素原子数２ないし５０のアルケニル基を表し、そし
てｍおよびｎは互いに独立して０ないし５０の整数を表
す）で表されるエステル化合物を含有し、ＪＡＳＯ Ｆ
Ｃ規格を満たし、かつ生分解性を有することを特徴とす
る潤滑組成物に関する。
【０００９】本発明はまた、次式１： （式中、Ｒ1 およびＲ2 は互いに独立して水素原子、炭
素原子数１ないし１０のアルキル基または炭素原子数２
ないし１０のアルケニル基を表し、Ｒ3 およびＲ4 は互
いに独立して炭素原子数１ないし５０のアルキル基また
は炭素原子数２ないし５０のアルケニル基を表し、そし
てｍおよびｎは互いに独立して０ないし５０の整数を表
す）で表されるエステル化合物を含有し、ＩＳＯ ＥＧ
Ｄ規格を満たし、かつ生分解性を有することを特徴とす
る潤滑組成物に関する。
素原子数１ないし１０のアルキル基または炭素原子数２
ないし１０のアルケニル基を表し、Ｒ3 およびＲ4 は互
いに独立して炭素原子数１ないし５０のアルキル基また
は炭素原子数２ないし５０のアルケニル基を表し、そし
てｍおよびｎは互いに独立して０ないし５０の整数を表
す）で表されるエステル化合物を含有し、ＩＳＯ ＥＧ
Ｄ規格を満たし、かつ生分解性を有することを特徴とす
る潤滑組成物に関する。
【００１０】上記式１におけるＲ1 およびＲ2 は同一で
あっても、互いに異なっていてもよく、水素原子である
か、または直鎖もしくは分岐した炭素原子数１ないし１
０のアルキル基、例えばメチル基、エチル基、ｎ−プロ
ピル基、イソプロピル基、ｎ−ブチル基、第二ブチル
基、第三ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル
基、オクチル基、ノニル基もしくはデシル基またはそれ
らの異性体、または直鎖もしくは分岐した炭素原子数２
ないし１０のアルケニル基、例えばビニル基、プロペニ
ル基、ブテニル基、ペンテニル基、ヘキセニル基、ヘプ
テニル基、オクテニル基、ノネニル基もしくはデセニル
基またはそれらの異性体である。
あっても、互いに異なっていてもよく、水素原子である
か、または直鎖もしくは分岐した炭素原子数１ないし１
０のアルキル基、例えばメチル基、エチル基、ｎ−プロ
ピル基、イソプロピル基、ｎ−ブチル基、第二ブチル
基、第三ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル
基、オクチル基、ノニル基もしくはデシル基またはそれ
らの異性体、または直鎖もしくは分岐した炭素原子数２
ないし１０のアルケニル基、例えばビニル基、プロペニ
ル基、ブテニル基、ペンテニル基、ヘキセニル基、ヘプ
テニル基、オクテニル基、ノネニル基もしくはデセニル
基またはそれらの異性体である。
【００１１】上記式１におけるＲ3 およびＲ4 もまた同
一であっても、互いに異なっていてもよく、直鎖もしく
は分岐した炭素原子数１ないし５０のアルキル基または
直鎖もしくは分岐した炭素原子数２ないし５０のアルケ
ニル基である。具体的にはＲ1 およびＲ2 に対して例示
したものの他、炭素数に応じたアルキル基またはアルケ
ニル基、すなわちウンデシル基ないしペンタコンチル基
またはウンデセニル基ないしペンタコンテニル基を挙げ
ることができる。Ｒ3 およびＲ4 としては互いに独立し
て炭素原子数７ないし３０のアルキル基または炭素原子
数７ないし３０のアルケニル基が好ましい。
一であっても、互いに異なっていてもよく、直鎖もしく
は分岐した炭素原子数１ないし５０のアルキル基または
直鎖もしくは分岐した炭素原子数２ないし５０のアルケ
ニル基である。具体的にはＲ1 およびＲ2 に対して例示
したものの他、炭素数に応じたアルキル基またはアルケ
ニル基、すなわちウンデシル基ないしペンタコンチル基
またはウンデセニル基ないしペンタコンテニル基を挙げ
ることができる。Ｒ3 およびＲ4 としては互いに独立し
て炭素原子数７ないし３０のアルキル基または炭素原子
数７ないし３０のアルケニル基が好ましい。
【００１２】また、上記式１におけるｍおよびｎは同一
であっても、異なっていてもよく、０ないし５０の整数
であり、製造しやすさ等の点でｍおよびｎの和が４０以
下であることが好ましい。
であっても、異なっていてもよく、０ないし５０の整数
であり、製造しやすさ等の点でｍおよびｎの和が４０以
下であることが好ましい。
【００１３】上記式１で表されるエステル化合物として
は、全体の炭素数が２０ないし８０のものが、使用性や
生分解性およびエンジン性能改良性の点で好ましい。ま
た、上記式１で表されるエステル化合物は、ＪＩＳ Ｋ
２２８３に準拠した１００℃における動粘度が２ないし
４０ｍｍ2 ／ｓ、特に４ないし２０ｍｍ2 ／ｓの範囲に
あることが、使用性や生分解性およびエンジン性能改良
性の点で好ましい。なお、上記エステル化合物は単独種
で用いても、また複数種を組み合わせて用いてもよいこ
とはいうまでもない。
は、全体の炭素数が２０ないし８０のものが、使用性や
生分解性およびエンジン性能改良性の点で好ましい。ま
た、上記式１で表されるエステル化合物は、ＪＩＳ Ｋ
２２８３に準拠した１００℃における動粘度が２ないし
４０ｍｍ2 ／ｓ、特に４ないし２０ｍｍ2 ／ｓの範囲に
あることが、使用性や生分解性およびエンジン性能改良
性の点で好ましい。なお、上記エステル化合物は単独種
で用いても、また複数種を組み合わせて用いてもよいこ
とはいうまでもない。
【００１４】本発明において使用される上記式１で表さ
れるエステル化合物は、一般的には、次式２： で表される相当するジオールと次式３： Ｒ3 ＣＯＯＨ （３） で表される相当する直鎖もしくは分岐鎖飽和脂肪酸また
は直鎖もしくは分岐鎖不飽和脂肪酸とから脱水反応を行
うことにより製造され得る。上記式２および３中、
Ｒ1 、Ｒ2 、Ｒ3 、ｍおよびｎは式１に対して定義した
ものと同じ意味を表し、脂肪酸としてはＲ3 が異なる意
味を表す複数種の化合物を用いてもよいことはもちろん
である。また、脂肪酸としては、遊離酸の他、酸無水
物、酸ハロゲン化物、金属塩等の誘導体の形態で用いて
もよい。さらに、上記した酸とアルコールとの反応の他
に、ハロゲン化アルキルと酸の銀塩との反応、または酸
塩化物や酸無水物にアルコキシドを作用させることによ
っても、本発明における式１で表されるエステル化合物
を製造することができる。本発明において好ましく使用
されるエステル化合物としては、ネオペンチルグリコー
ル（２，２−ジメチル−１，３−プロパンジオール）、
２，２−ジプロピル−１，３−プロパンジオール、２，
２−ジペンチル−１，３−プロパンジオール、３，３−
ジメチル−１，５−ペンタンジオール、４，４−ジメチ
ル−１，９−ノナンジオール、８−メチル−８−エチル
−１，１５−ペンタデカンジオール等のジオールまたは
その誘導体と、飽和脂肪酸、例えば酢酸、酪酸、カプロ
ン酸、ヘプタン酸、カプリル酸、ノナン酸、カプリン
酸、ラウリン酸、ミリスチン酸、パルミチン酸、ステア
リン酸、イソステアリン酸、ベヘン酸等、不飽和脂肪
酸、例えばアクリル酸、クロトン酸、ウンデシレン酸、
オレイン酸、エルカ酸、リノール酸、リノレン酸、アラ
キドン酸等、またはその異性体もしくは誘導体とから製
造されるものを例示することができる。
れるエステル化合物は、一般的には、次式２： で表される相当するジオールと次式３： Ｒ3 ＣＯＯＨ （３） で表される相当する直鎖もしくは分岐鎖飽和脂肪酸また
は直鎖もしくは分岐鎖不飽和脂肪酸とから脱水反応を行
うことにより製造され得る。上記式２および３中、
Ｒ1 、Ｒ2 、Ｒ3 、ｍおよびｎは式１に対して定義した
ものと同じ意味を表し、脂肪酸としてはＲ3 が異なる意
味を表す複数種の化合物を用いてもよいことはもちろん
である。また、脂肪酸としては、遊離酸の他、酸無水
物、酸ハロゲン化物、金属塩等の誘導体の形態で用いて
もよい。さらに、上記した酸とアルコールとの反応の他
に、ハロゲン化アルキルと酸の銀塩との反応、または酸
塩化物や酸無水物にアルコキシドを作用させることによ
っても、本発明における式１で表されるエステル化合物
を製造することができる。本発明において好ましく使用
されるエステル化合物としては、ネオペンチルグリコー
ル（２，２−ジメチル−１，３−プロパンジオール）、
２，２−ジプロピル−１，３−プロパンジオール、２，
２−ジペンチル−１，３−プロパンジオール、３，３−
ジメチル−１，５−ペンタンジオール、４，４−ジメチ
ル−１，９−ノナンジオール、８−メチル−８−エチル
−１，１５−ペンタデカンジオール等のジオールまたは
その誘導体と、飽和脂肪酸、例えば酢酸、酪酸、カプロ
ン酸、ヘプタン酸、カプリル酸、ノナン酸、カプリン
酸、ラウリン酸、ミリスチン酸、パルミチン酸、ステア
リン酸、イソステアリン酸、ベヘン酸等、不飽和脂肪
酸、例えばアクリル酸、クロトン酸、ウンデシレン酸、
オレイン酸、エルカ酸、リノール酸、リノレン酸、アラ
キドン酸等、またはその異性体もしくは誘導体とから製
造されるものを例示することができる。
【００１５】本発明の潤滑組成物に上記式１で表される
エステル化合物は１５ないし９０重量％、特に２５ない
し８０重量％含まれていることが好ましい。
エステル化合物は１５ないし９０重量％、特に２５ない
し８０重量％含まれていることが好ましい。
【００１６】本発明の潤滑組成物のその他の成分は、特
に制限されるものではないが、いずれも慣用のものであ
る、鉱油、合成潤滑基油および添加剤等である。鉱油に
は原油を常圧蒸留および減圧蒸留して得られた潤滑油留
分を精製して得られるパラフィン系またはナフテン系の
ものがあり、そのうち粘度調整用の引火点７０℃以上の
ものが石油系溶剤等であり、例えばストッダードソルベ
ント、ミネラルスピリット、ケロシン、ノルマルパラフ
ィン、イソパラフィン、プロピレンオリゴマー等を挙げ
ることができる。合成潤滑基油はポリ−α−オレフィン
（例として１−オクテンオリゴマー，１−デセンオリゴ
マー等）、ポリブテン、アルキルベンゼン、アルキルナ
フタレン、ポリグリコール、ジエステル（例としてジト
リデシルグルタレート，ジ−２−エチルヘキシルアジペ
ート，ジイソデシルアジペート，ジトリデシルアジペー
ト，ジ−２−エチルヘキシルセバケート等）、上記式１
で表されるエステル以外のエステル（例としてトリメチ
ロールプロパンステアレート，トリメチロールプロパン
オレエート，ペンタエリトリトール２−エチルヘキサノ
エート，炭酸エステル等）、ポリフェニルエーテル、フ
ッ素系油、シリコーンオイル等である。添加剤として
は、例えば清浄・分散剤（例として塩基性カルシウムス
ルホネート，塩基性カルシウムフェネート，塩基性カル
シウムサリチレート，アルケニルコハク酸イミド，ベン
ジルアミン，ポリアルケニルアミン，またはビニールピ
ロジノン，ビニールピロリドン，ポリエチレングリコー
ルもしくはメタクリレートとアルキルメタクリレートと
のコポリマー等）、流動点降下剤（例としてポリメタク
リレート，塩化パラフィンワックスとナフタリンの縮合
物等）、粘度指数向上剤（例としてポリメタクリレー
ト，エチレン・プロピレンコポリマー，ポリオレフィ
ン，ポリイソブチレン，ポリアルキルスチレン等）、酸
化防止剤（例としてフェノール誘導体，アミン誘導体，
有機硫化物，またはジアルキルジチオリン酸，ジアルキ
ルジチオカルバミン酸の金属塩等）、腐食防止剤（例と
してポリサルファイド，ジアルキルジチオリン酸亜鉛，
ベンゾトリアゾール等）、さび止め剤（例としてスルホ
ン酸塩，カルボン酸塩，カルボン酸等）、消泡剤（例と
してジメチルポリシロキサン，ジエチルシリケート
等）、極圧剤・摩耗防止剤（例として硫黄系化合物，リ
ン系化合物，ジアルキルジチオリン酸の金属塩等）、油
性剤・摩擦調整剤（例として高級脂肪酸，高級アルコー
ル，またはアミン，エステル，硫化油脂，塩素化油脂，
モリブデンの有機化合物等）、固体潤滑剤（例として二
硫化モリブデン，グラファイト等）等を挙げることがで
きる。これらの鉱油、合成潤滑基油および添加剤等の配
合比率は特に限定されず、目的とする潤滑組成物に応じ
て容易に決定され得るが、通常、合計で４０ないし８５
重量％配合され、そして鉱油は０ないし５０重量％、合
成潤滑基油は２０ないし８０重量％そして添加剤は３な
いし３０重量％それぞれ配合される。
に制限されるものではないが、いずれも慣用のものであ
る、鉱油、合成潤滑基油および添加剤等である。鉱油に
は原油を常圧蒸留および減圧蒸留して得られた潤滑油留
分を精製して得られるパラフィン系またはナフテン系の
ものがあり、そのうち粘度調整用の引火点７０℃以上の
ものが石油系溶剤等であり、例えばストッダードソルベ
ント、ミネラルスピリット、ケロシン、ノルマルパラフ
ィン、イソパラフィン、プロピレンオリゴマー等を挙げ
ることができる。合成潤滑基油はポリ−α−オレフィン
（例として１−オクテンオリゴマー，１−デセンオリゴ
マー等）、ポリブテン、アルキルベンゼン、アルキルナ
フタレン、ポリグリコール、ジエステル（例としてジト
リデシルグルタレート，ジ−２−エチルヘキシルアジペ
ート，ジイソデシルアジペート，ジトリデシルアジペー
ト，ジ−２−エチルヘキシルセバケート等）、上記式１
で表されるエステル以外のエステル（例としてトリメチ
ロールプロパンステアレート，トリメチロールプロパン
オレエート，ペンタエリトリトール２−エチルヘキサノ
エート，炭酸エステル等）、ポリフェニルエーテル、フ
ッ素系油、シリコーンオイル等である。添加剤として
は、例えば清浄・分散剤（例として塩基性カルシウムス
ルホネート，塩基性カルシウムフェネート，塩基性カル
シウムサリチレート，アルケニルコハク酸イミド，ベン
ジルアミン，ポリアルケニルアミン，またはビニールピ
ロジノン，ビニールピロリドン，ポリエチレングリコー
ルもしくはメタクリレートとアルキルメタクリレートと
のコポリマー等）、流動点降下剤（例としてポリメタク
リレート，塩化パラフィンワックスとナフタリンの縮合
物等）、粘度指数向上剤（例としてポリメタクリレー
ト，エチレン・プロピレンコポリマー，ポリオレフィ
ン，ポリイソブチレン，ポリアルキルスチレン等）、酸
化防止剤（例としてフェノール誘導体，アミン誘導体，
有機硫化物，またはジアルキルジチオリン酸，ジアルキ
ルジチオカルバミン酸の金属塩等）、腐食防止剤（例と
してポリサルファイド，ジアルキルジチオリン酸亜鉛，
ベンゾトリアゾール等）、さび止め剤（例としてスルホ
ン酸塩，カルボン酸塩，カルボン酸等）、消泡剤（例と
してジメチルポリシロキサン，ジエチルシリケート
等）、極圧剤・摩耗防止剤（例として硫黄系化合物，リ
ン系化合物，ジアルキルジチオリン酸の金属塩等）、油
性剤・摩擦調整剤（例として高級脂肪酸，高級アルコー
ル，またはアミン，エステル，硫化油脂，塩素化油脂，
モリブデンの有機化合物等）、固体潤滑剤（例として二
硫化モリブデン，グラファイト等）等を挙げることがで
きる。これらの鉱油、合成潤滑基油および添加剤等の配
合比率は特に限定されず、目的とする潤滑組成物に応じ
て容易に決定され得るが、通常、合計で４０ないし８５
重量％配合され、そして鉱油は０ないし５０重量％、合
成潤滑基油は２０ないし８０重量％そして添加剤は３な
いし３０重量％それぞれ配合される。
【００１７】本発明の潤滑組成物は上記式１で表される
エステル化合物を含有し、ＪＡＳＯＦＣ規格ないしＩＳ
Ｏ ＥＧＤ規格を満たし、かつ生分解性を有することを
特徴とする。ＪＡＳＯ ＦＣ規格とは総合的なエンジン
性能を示す尺度であり、該規格を満たすとは、潤滑性指
数（ＬＩＸ）が９５以上、初期トルク指数（ＴＩＸ）が
９８以上、清浄性指数（ＤＩＸ）が９５以上、排気煙指
数（ＳＩＸ）が８５以上、そして排気系閉塞性指数（Ｂ
ＩＸ）が９０以上であることが要求される。また、ＩＳ
Ｏ ＥＧＤ規格では潤滑性指数（ＬＩＸ）、初期トルク
指数（ＴＩＸ）、排気煙指数（ＳＩＸ）および排気系閉
塞性指数（ＢＩＸ）に対する要求がＪＡＳＯＦＣ規格と
同じであり、そして清浄性指数（ＧＤ ＤＩＸ）が１２
５以上であることが要求される。本発明において生分解
性とは潤滑組成物が自然界の微生物の作用によりＣＯ2
やＨ2 Ｏ等の無害の物質に分解され得ることを意味し、
一般的には、標準的生分解性試験法による試験の結果、
規準を満たすことを意味する。標準的生分解性試験法と
しては以下のものを挙げることができる（カッコ内は生
分解性とみなされるための規準値である）：修正ＡＦＮ
ＯＲ試験法〔ＯＥＣＤ３０１Ａ〕（７０％以上），修正
Ｓｔｕｒｍ試験法〔ＯＥＣＤ３０１Ｂ〕（６０％以
上），修正ＭＩＴＩ試験法〔ＯＥＣＤ３０１Ｃ〕（６０
％以上），栓付ビン試験法〔ＯＥＣＤ３０１Ｄ〕（６０
％以上），修正ＯＥＣＤスクリーニング試験法〔ＯＥＣ
Ｄ３０１Ｅ〕（７０％以上），Ｚａｈｎ−Ｗｅｌｌｅｎ
ｓ試験法〔ＯＥＣＤ３０２Ｂ〕（２０％以上），ＣＥＣ
−Ｌ−３３−Ｔ−８２法（６７％以上），化審法〔クー
ロメーター法〕（３５〜４０％）。この中で、現在、最
も繁用されているのはＣＥＣ−Ｌ−３３−Ｔ−８２法で
あり、製品にエコマークを付すための条件としてこの試
験により６７％以上の生分解性を示すことが必要とされ
る。なお、この試験法の詳細については、Coordinating
European Council for Developement of Performance
Tests for Lubricants and Engine Fuels; Tentative T
est Method CEC-L-33-T-82, 1982およびApproved Test
Method CEC-L-33-A-93, 1995を参照。また、最近、生分
解性評価試験としてＣＥＣ法から、より厳しい生分解性
試験である修正Ｓｔｕｒｍ法へ代わる動きもある。この
生分解性試験の置き換えはエステルの生分解性の評価に
大きな影響を与える。すなわち、本発明において使用さ
れるエステルを除く他のエステルはＣＥＣ法で９０％以
上の生分解性があったものが、修正Ｓｔｕｒｍ法では６
０％以下となってしまう。しかし、本発明において使用
されるエステルはこの修正Ｓｔｕｒｍ法で８０％以上の
生分解性を示すことが確認されている。
エステル化合物を含有し、ＪＡＳＯＦＣ規格ないしＩＳ
Ｏ ＥＧＤ規格を満たし、かつ生分解性を有することを
特徴とする。ＪＡＳＯ ＦＣ規格とは総合的なエンジン
性能を示す尺度であり、該規格を満たすとは、潤滑性指
数（ＬＩＸ）が９５以上、初期トルク指数（ＴＩＸ）が
９８以上、清浄性指数（ＤＩＸ）が９５以上、排気煙指
数（ＳＩＸ）が８５以上、そして排気系閉塞性指数（Ｂ
ＩＸ）が９０以上であることが要求される。また、ＩＳ
Ｏ ＥＧＤ規格では潤滑性指数（ＬＩＸ）、初期トルク
指数（ＴＩＸ）、排気煙指数（ＳＩＸ）および排気系閉
塞性指数（ＢＩＸ）に対する要求がＪＡＳＯＦＣ規格と
同じであり、そして清浄性指数（ＧＤ ＤＩＸ）が１２
５以上であることが要求される。本発明において生分解
性とは潤滑組成物が自然界の微生物の作用によりＣＯ2
やＨ2 Ｏ等の無害の物質に分解され得ることを意味し、
一般的には、標準的生分解性試験法による試験の結果、
規準を満たすことを意味する。標準的生分解性試験法と
しては以下のものを挙げることができる（カッコ内は生
分解性とみなされるための規準値である）：修正ＡＦＮ
ＯＲ試験法〔ＯＥＣＤ３０１Ａ〕（７０％以上），修正
Ｓｔｕｒｍ試験法〔ＯＥＣＤ３０１Ｂ〕（６０％以
上），修正ＭＩＴＩ試験法〔ＯＥＣＤ３０１Ｃ〕（６０
％以上），栓付ビン試験法〔ＯＥＣＤ３０１Ｄ〕（６０
％以上），修正ＯＥＣＤスクリーニング試験法〔ＯＥＣ
Ｄ３０１Ｅ〕（７０％以上），Ｚａｈｎ−Ｗｅｌｌｅｎ
ｓ試験法〔ＯＥＣＤ３０２Ｂ〕（２０％以上），ＣＥＣ
−Ｌ−３３−Ｔ−８２法（６７％以上），化審法〔クー
ロメーター法〕（３５〜４０％）。この中で、現在、最
も繁用されているのはＣＥＣ−Ｌ−３３−Ｔ−８２法で
あり、製品にエコマークを付すための条件としてこの試
験により６７％以上の生分解性を示すことが必要とされ
る。なお、この試験法の詳細については、Coordinating
European Council for Developement of Performance
Tests for Lubricants and Engine Fuels; Tentative T
est Method CEC-L-33-T-82, 1982およびApproved Test
Method CEC-L-33-A-93, 1995を参照。また、最近、生分
解性評価試験としてＣＥＣ法から、より厳しい生分解性
試験である修正Ｓｔｕｒｍ法へ代わる動きもある。この
生分解性試験の置き換えはエステルの生分解性の評価に
大きな影響を与える。すなわち、本発明において使用さ
れるエステルを除く他のエステルはＣＥＣ法で９０％以
上の生分解性があったものが、修正Ｓｔｕｒｍ法では６
０％以下となってしまう。しかし、本発明において使用
されるエステルはこの修正Ｓｔｕｒｍ法で８０％以上の
生分解性を示すことが確認されている。
【００１８】
【発明の実施の形態】上記したように、本発明は、生分
解性付与には寄与するものの、スモークを増加させ、ま
た、清浄性を悪化させることが定説であったエステル化
合物のうち、特定の化学構造のものを選択したことによ
り、十分な生分解性を示し、かつ、潤滑性、初期トル
ク、清浄性、スモーク、排気系閉塞性等のエンジン性能
に優れる潤滑組成物の提供を可能としたものである。こ
のため、本発明の潤滑組成物は、小型自動二輪車、船外
機、発電機、チェンソー、その他の汎用エンジン等の２
サイクルエンジン油として好適に使用される。また、本
発明の潤滑組成物は、４サイクルエンジン油、作動油、
ギヤ油、金属加工油、圧延油、冷凍機油等としても適し
ている。
解性付与には寄与するものの、スモークを増加させ、ま
た、清浄性を悪化させることが定説であったエステル化
合物のうち、特定の化学構造のものを選択したことによ
り、十分な生分解性を示し、かつ、潤滑性、初期トル
ク、清浄性、スモーク、排気系閉塞性等のエンジン性能
に優れる潤滑組成物の提供を可能としたものである。こ
のため、本発明の潤滑組成物は、小型自動二輪車、船外
機、発電機、チェンソー、その他の汎用エンジン等の２
サイクルエンジン油として好適に使用される。また、本
発明の潤滑組成物は、４サイクルエンジン油、作動油、
ギヤ油、金属加工油、圧延油、冷凍機油等としても適し
ている。
【００１９】
【実施例】以下実施例に基づいて本発明を説明するが、
本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。 実施例１ 市販の２サイクルエンジン油中の鉱油成分の一部をネオ
ペンチルグリコールとイソステアリン酸を主成分とする
脂肪酸とのエステル〔以下、エステルＡと記載，１００
℃における動粘度（ＪＩＳ Ｋ２２８３に準拠）８．０
ｍｍ2 ／ｓ〕に置換し、そして油自体の１００℃におけ
る動粘度を８．５ｍｍ2 ／ｓに調整して、試験油とし
た。この試験油に対して、ＪＡＳＯ ＦＣ規格に要求さ
れる潤滑性指数（ＬＩＸ）、初期トルク指数（ＴＩ
Ｘ）、清浄性指数（ＤＩＸ）、排気煙指数（ＳＩＸ）お
よび排気系閉塞性指数（ＢＩＸ）の各指数を所定の試験
法に準じて測定し、そしてＣＥＣ−Ｌ−３３−Ｔ−８２
法に従って生分解性を測定した。試験の結果は試験油の
組成と併せて下の表３にまとめて示す。
本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。 実施例１ 市販の２サイクルエンジン油中の鉱油成分の一部をネオ
ペンチルグリコールとイソステアリン酸を主成分とする
脂肪酸とのエステル〔以下、エステルＡと記載，１００
℃における動粘度（ＪＩＳ Ｋ２２８３に準拠）８．０
ｍｍ2 ／ｓ〕に置換し、そして油自体の１００℃におけ
る動粘度を８．５ｍｍ2 ／ｓに調整して、試験油とし
た。この試験油に対して、ＪＡＳＯ ＦＣ規格に要求さ
れる潤滑性指数（ＬＩＸ）、初期トルク指数（ＴＩ
Ｘ）、清浄性指数（ＤＩＸ）、排気煙指数（ＳＩＸ）お
よび排気系閉塞性指数（ＢＩＸ）の各指数を所定の試験
法に準じて測定し、そしてＣＥＣ−Ｌ−３３−Ｔ−８２
法に従って生分解性を測定した。試験の結果は試験油の
組成と併せて下の表３にまとめて示す。
【００２０】比較例１〜３ 実施例１におけるエステルに代えて、ペンタエリトリト
ールとオクタン酸とのエステルおよびペンタエリトリト
ールとデカン酸とのエステルの混合物（以下、エステル
Ｂと記載）を用いた油（比較例１）、トリメチロールプ
ロパンとオクタン酸とのエステルおよびトリメチロール
プロパンとデカン酸とのエステルの混合物（以下、エス
テルＣと記載）を用いた油（比較例２）に対しても実施
例１と同様の試験を行った。そして、比較例３として、
エステルを配合しない市販の２サイクルエンジン油自体
に対しても実施例１と同様の試験を行った。これらの試
験の結果は各油の組成と併せて下の表３にまとめて示
す。
ールとオクタン酸とのエステルおよびペンタエリトリト
ールとデカン酸とのエステルの混合物（以下、エステル
Ｂと記載）を用いた油（比較例１）、トリメチロールプ
ロパンとオクタン酸とのエステルおよびトリメチロール
プロパンとデカン酸とのエステルの混合物（以下、エス
テルＣと記載）を用いた油（比較例２）に対しても実施
例１と同様の試験を行った。そして、比較例３として、
エステルを配合しない市販の２サイクルエンジン油自体
に対しても実施例１と同様の試験を行った。これらの試
験の結果は各油の組成と併せて下の表３にまとめて示
す。
【００２１】
【表３】 （上記表中、 n.d. は試験していないことを示す。）
【００２２】上記したように、ＪＡＳＯ ＦＣ規格によ
れば、潤滑性指数は９５以上、初期トルク指数は９８以
上、清浄性指数は９５以上、排気煙指数は８５以上、そ
して排気系閉塞性指数は９０以上であることが要求さ
れ、エコマークを付すためにはＣＥＣ−Ｌ−３３−Ｔ−
８２法により６７％以上の生分解性を有することが要求
されている。表１に示す結果から、本発明に係る実施例
１のエステルＡを含有する油のみが、ＪＡＳＯ ＦＣ規
格およびＣＥＣ生分解性を共に満たしているのに対し、
比較例１の油は生分解性が低く、比較例２の油は少なく
とも排気煙の点でエンジン性能が劣り、比較例３の市販
油はエンジン性能は良好であるものの、生分解性が非常
に低いことがわかる。
れば、潤滑性指数は９５以上、初期トルク指数は９８以
上、清浄性指数は９５以上、排気煙指数は８５以上、そ
して排気系閉塞性指数は９０以上であることが要求さ
れ、エコマークを付すためにはＣＥＣ−Ｌ−３３−Ｔ−
８２法により６７％以上の生分解性を有することが要求
されている。表１に示す結果から、本発明に係る実施例
１のエステルＡを含有する油のみが、ＪＡＳＯ ＦＣ規
格およびＣＥＣ生分解性を共に満たしているのに対し、
比較例１の油は生分解性が低く、比較例２の油は少なく
とも排気煙の点でエンジン性能が劣り、比較例３の市販
油はエンジン性能は良好であるものの、生分解性が非常
に低いことがわかる。
【００２３】実施例１には、入手しやすく、しかも生分
解性およびエンジン性能の改良の点で優れたエステル化
合物を用いた例を示したものであり、その他の上記式１
で表されるエステル化合物を用いた場合も、同様に、生
分解性およびエンジン性能が共に良好である潤滑組成物
が得られることはいうまでもない。
解性およびエンジン性能の改良の点で優れたエステル化
合物を用いた例を示したものであり、その他の上記式１
で表されるエステル化合物を用いた場合も、同様に、生
分解性およびエンジン性能が共に良好である潤滑組成物
が得られることはいうまでもない。
【００２４】実施例２〜６ 実施例１におけるエステルを用いて別の組成を有する試
験油（実施例２）、および実施例１におけるエステルに
代え、カプリル酸を主成分とする脂肪酸とネオペンチル
グリコールとのエステルＤ（１００℃での粘度２．１）
（実施例３）、オレイン酸を主成分とする脂肪酸とネオ
ペンチルグリコールとのエステルＥ（１００℃での粘度
６．０）（実施例４，５）またはオレイン酸を主成分と
する別の脂肪酸とネオペンチルグリコールとのエステル
Ｆ（１００℃での粘度７．７）（実施例６）を用い、表
４に示す組成の試験油について、実施例１と同様の評価
を行ったが、清浄性はＩＳＯ ＥＧＤ規格に要求される
試験法によっても評価し（ＧＤ法清浄性指数）、生分解
性は修正Ｓｔｕｒｍ法によっても評価した。結果もまた
表４に示す。
験油（実施例２）、および実施例１におけるエステルに
代え、カプリル酸を主成分とする脂肪酸とネオペンチル
グリコールとのエステルＤ（１００℃での粘度２．１）
（実施例３）、オレイン酸を主成分とする脂肪酸とネオ
ペンチルグリコールとのエステルＥ（１００℃での粘度
６．０）（実施例４，５）またはオレイン酸を主成分と
する別の脂肪酸とネオペンチルグリコールとのエステル
Ｆ（１００℃での粘度７．７）（実施例６）を用い、表
４に示す組成の試験油について、実施例１と同様の評価
を行ったが、清浄性はＩＳＯ ＥＧＤ規格に要求される
試験法によっても評価し（ＧＤ法清浄性指数）、生分解
性は修正Ｓｔｕｒｍ法によっても評価した。結果もまた
表４に示す。
【００２５】
【表４】 （上記表中、 n.d. は試験していないことを示す。）
【００２６】試験例 実施例２および比較例３の試験油について低温始動性の
比較を行った。低温始動性の評価は試験方法ＪＰＩ−５
Ｓ−２６−８５に準拠してブルックフィールド粘度を測
定することにより行った。該粘度が低い程、低温始動性
が良好であることを意味する。結果を表５に示す。
比較を行った。低温始動性の評価は試験方法ＪＰＩ−５
Ｓ−２６−８５に準拠してブルックフィールド粘度を測
定することにより行った。該粘度が低い程、低温始動性
が良好であることを意味する。結果を表５に示す。
【表５】
【００２７】
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明の潤
滑組成物は特定のエステル化合物を含有することによ
り、エコマークを付すために十分な生分解性とＪＡＳＯ
ＦＣ規格やＩＳＯ ＥＧＤ規格のような総合的なエン
ジン性能との両方を併せ持つものであり、環境汚染の恐
れがなく、しかも優れたエンジン性能を示す、これまで
に提案されたことのないものである。このため、本発明
の潤滑組成物は２サイクルエンジン油として好適である
他、４サイクルエンジン油、作動油、ギヤ油、金属加工
油、圧延油、冷凍機油等として利用できる。エステル化
合物を含有する潤滑組成物はある程度の生分解性を示す
ものの、排気煙の指数が悪く、実際の使用には問題があ
り、また、ＪＡＳＯ ＦＣ規格やＩＳＯ ＥＧＤ規格を
満たす潤滑組成物は生分解性を示さないものばかりであ
る現状において、本発明の潤滑組成物は優れた生分解性
や清浄性等の点で環境にやさしく、しかも潤滑性等の点
で優れたエンジン性能を有し、この分野への寄与は多大
なものがあるといえる。
滑組成物は特定のエステル化合物を含有することによ
り、エコマークを付すために十分な生分解性とＪＡＳＯ
ＦＣ規格やＩＳＯ ＥＧＤ規格のような総合的なエン
ジン性能との両方を併せ持つものであり、環境汚染の恐
れがなく、しかも優れたエンジン性能を示す、これまで
に提案されたことのないものである。このため、本発明
の潤滑組成物は２サイクルエンジン油として好適である
他、４サイクルエンジン油、作動油、ギヤ油、金属加工
油、圧延油、冷凍機油等として利用できる。エステル化
合物を含有する潤滑組成物はある程度の生分解性を示す
ものの、排気煙の指数が悪く、実際の使用には問題があ
り、また、ＪＡＳＯ ＦＣ規格やＩＳＯ ＥＧＤ規格を
満たす潤滑組成物は生分解性を示さないものばかりであ
る現状において、本発明の潤滑組成物は優れた生分解性
や清浄性等の点で環境にやさしく、しかも潤滑性等の点
で優れたエンジン性能を有し、この分野への寄与は多大
なものがあるといえる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 柴田 章博 神奈川県川崎市川崎区浮島町６番１号 ゼ ネラル石油株式会社中央研究所内 (72)発明者 福島 知 神奈川県川崎市川崎区浮島町６番１号 ゼ ネラル石油株式会社中央研究所内 (72)発明者 岡庭 勝典 神奈川県川崎市川崎区浮島町６番１号 ゼ ネラル石油株式会社中央研究所内 (72)発明者 馬場 征夫 神奈川県川崎市川崎区浮島町６番１号 ゼ ネラル石油株式会社中央研究所内
Claims (4)
- 【請求項１】 次式１： （式中、Ｒ1 およびＲ2 は互いに独立して水素原子、炭
素原子数１ないし１０のアルキル基または炭素原子数２
ないし１０のアルケニル基を表し、Ｒ3 およびＲ4 は互
いに独立して炭素原子数１ないし５０のアルキル基また
は炭素原子数２ないし５０のアルケニル基を表し、そし
てｍおよびｎは互いに独立して０ないし５０の整数を表
す）で表されるエステル化合物を含有し、ＪＡＳＯ Ｆ
Ｃ規格を満たし、かつ生分解性を有することを特徴とす
る潤滑組成物。 - 【請求項２】 次式１： （式中、Ｒ1 およびＲ2 は互いに独立して水素原子、炭
素原子数１ないし１０のアルキル基または炭素原子数２
ないし１０のアルケニル基を表し、Ｒ3 およびＲ4 は互
いに独立して炭素原子数１ないし５０のアルキル基また
は炭素原子数２ないし５０のアルケニル基を表し、そし
てｍおよびｎは互いに独立して０ないし５０の整数を表
す）で表されるエステル化合物を含有し、ＩＳＯ ＥＧ
Ｄ規格を満たし、かつ生分解性を有することを特徴とす
る潤滑組成物。 - 【請求項３】 式１で表されるエステル化合物を１５な
いし９０重量％含有する請求項１または２記載の潤滑組
成物。 - 【請求項４】 式１中、Ｒ3 およびＲ4 が互いに独立し
て炭素原子数７ないし３０のアルキル基または炭素原子
数７ないし３０のアルケニル基を表すエステル化合物を
含有する請求項１ないし３のいずれか１項に記載の潤滑
組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3671998A JPH10316983A (ja) | 1997-02-04 | 1998-02-03 | 潤滑組成物 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9-21711 | 1997-02-04 | ||
| JP2171197 | 1997-02-04 | ||
| JP3671998A JPH10316983A (ja) | 1997-02-04 | 1998-02-03 | 潤滑組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10316983A true JPH10316983A (ja) | 1998-12-02 |
Family
ID=26358805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3671998A Pending JPH10316983A (ja) | 1997-02-04 | 1998-02-03 | 潤滑組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10316983A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000044972A (ja) * | 1998-08-03 | 2000-02-15 | General Sekiyu Kk | 潤滑剤の生分解性を向上させる方法、生分解性向上剤および生分解性潤滑剤組成物 |
| JP2003073681A (ja) * | 2001-09-03 | 2003-03-12 | Hitachi Ltd | 冷蔵庫用作動媒体組成物又は該組成物を用いた冷蔵庫 |
| JP2009518495A (ja) * | 2005-12-09 | 2009-05-07 | カウンシル オブ サイエンティフィック アンド インダストリアル リサーチ | ２工程ガソリンエンジンのための潤滑油組成物及びその調製方法 |
| JP2011515529A (ja) * | 2008-03-20 | 2011-05-19 | トータル ラフィナージ マーケティング | 船舶用潤滑油 |
-
1998
- 1998-02-03 JP JP3671998A patent/JPH10316983A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000044972A (ja) * | 1998-08-03 | 2000-02-15 | General Sekiyu Kk | 潤滑剤の生分解性を向上させる方法、生分解性向上剤および生分解性潤滑剤組成物 |
| JP2003073681A (ja) * | 2001-09-03 | 2003-03-12 | Hitachi Ltd | 冷蔵庫用作動媒体組成物又は該組成物を用いた冷蔵庫 |
| JP2009518495A (ja) * | 2005-12-09 | 2009-05-07 | カウンシル オブ サイエンティフィック アンド インダストリアル リサーチ | ２工程ガソリンエンジンのための潤滑油組成物及びその調製方法 |
| JP2011515529A (ja) * | 2008-03-20 | 2011-05-19 | トータル ラフィナージ マーケティング | 船舶用潤滑油 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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|
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