JPH10318391A - ボ―ル逆止弁 - Google Patents
ボ―ル逆止弁Info
- Publication number
- JPH10318391A JPH10318391A JP14303897A JP14303897A JPH10318391A JP H10318391 A JPH10318391 A JP H10318391A JP 14303897 A JP14303897 A JP 14303897A JP 14303897 A JP14303897 A JP 14303897A JP H10318391 A JPH10318391 A JP H10318391A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve body
- inlet
- outlet
- auxiliary
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 2
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
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Landscapes
- Check Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 入口からの流量が少ない場合であっても通過
流量を確保することのできるボ―ル逆止弁を得ること。 【解決手段】 環状弁座７の出口５側にコイルバネ１５
で付勢したボ―ル弁体８を配置する。ボ―ル弁体８に入
口３と出口５を連通する連通孔６を設ける。連通孔６の
出口５側にコイルバネ１７で付勢した補助弁体１６を配
置する。入口３からの流体が少ない場合であっても、補
助弁体１６がまず開孔して、連通孔６から流体を出口５
側へ流下させる。
流量を確保することのできるボ―ル逆止弁を得ること。 【解決手段】 環状弁座７の出口５側にコイルバネ１５
で付勢したボ―ル弁体８を配置する。ボ―ル弁体８に入
口３と出口５を連通する連通孔６を設ける。連通孔６の
出口５側にコイルバネ１７で付勢した補助弁体１６を配
置する。入口３からの流体が少ない場合であっても、補
助弁体１６がまず開孔して、連通孔６から流体を出口５
側へ流下させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は流体配管に取り付け
て、内部に設けたばね付勢弁体により流体の入口から出
口への順方向の流れは許容するが、その逆方向の流れ即
ち出口から入口側の流れは閉止する逆止弁に関し、特
に、通過流量が少ない場合であっても比較的多くの流量
を流下することのできるボ―ル逆止弁に関する。
て、内部に設けたばね付勢弁体により流体の入口から出
口への順方向の流れは許容するが、その逆方向の流れ即
ち出口から入口側の流れは閉止する逆止弁に関し、特
に、通過流量が少ない場合であっても比較的多くの流量
を流下することのできるボ―ル逆止弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のボ―ル逆止弁の一例が特開平６−
１８５６４３号公報に示されている。これは、入口と弁
室と出口を上下方向に並べて形成し、弁座に離着座する
球形弁体を中空フロ―トで形成することにより、球形弁
体をガイドするリブの摩耗を低減して流体を確実に閉止
することができるものである。
１８５６４３号公報に示されている。これは、入口と弁
室と出口を上下方向に並べて形成し、弁座に離着座する
球形弁体を中空フロ―トで形成することにより、球形弁
体をガイドするリブの摩耗を低減して流体を確実に閉止
することができるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のボ―ル逆止
弁は、入口から出口へ流下する流量が少ない場合に、通
過面積が充分に確保されずに圧力損失が大きくなってし
まい、その少ない流量が更に少なくなってしまう問題が
あった。
弁は、入口から出口へ流下する流量が少ない場合に、通
過面積が充分に確保されずに圧力損失が大きくなってし
まい、その少ない流量が更に少なくなってしまう問題が
あった。
【０００４】入口からの流量が少ない場合は、弁体に作
用する開弁力も小さなものとなり、ばね付勢された弁体
を弁座から充分な距離だけ離座することができず、即
ち、弁体の開度が充分に確保されずに、流路抵抗が大き
くなり圧力損失も大きなものとなって、少ない流量が更
に少ないものとなるのである。
用する開弁力も小さなものとなり、ばね付勢された弁体
を弁座から充分な距離だけ離座することができず、即
ち、弁体の開度が充分に確保されずに、流路抵抗が大き
くなり圧力損失も大きなものとなって、少ない流量が更
に少ないものとなるのである。
【０００５】従って本発明の課題は、入口からの流量が
少ない場合であっても圧力損失を極力小さくして、通過
流量を確保することのできるボ―ル逆止弁を得ることで
ある。
少ない場合であっても圧力損失を極力小さくして、通過
流量を確保することのできるボ―ル逆止弁を得ることで
ある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに講じた本発明の手段は、弁ケ―シングで入口と出口
を形成し、入口と出口の間に環状弁座を設け、当該環状
弁座の出口側に球形のボ―ル弁体をばね付勢して離着座
自在に配置することにより、順方向の流体の通過は許容
するが逆方向の流体は閉止するものにおいて、ばね付勢
したボ―ル弁体に入口と出口を連通する連通孔を設け
て、当該連通孔に対向して補助弁体を離着座自在に取り
付けると共に、当該補助弁体を弁体の連通孔側に付勢す
る補助付勢ばねを配置したものである。
めに講じた本発明の手段は、弁ケ―シングで入口と出口
を形成し、入口と出口の間に環状弁座を設け、当該環状
弁座の出口側に球形のボ―ル弁体をばね付勢して離着座
自在に配置することにより、順方向の流体の通過は許容
するが逆方向の流体は閉止するものにおいて、ばね付勢
したボ―ル弁体に入口と出口を連通する連通孔を設け
て、当該連通孔に対向して補助弁体を離着座自在に取り
付けると共に、当該補助弁体を弁体の連通孔側に付勢す
る補助付勢ばねを配置したものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】入口からの流量が少ない場合、ば
ね付勢されたボ―ル弁体は弁座に着座したままで開弁す
ることはないが、ボ―ル弁体の連通孔に対向して取り付
けた補助弁体は、少ない流量でも補助付勢ばねのばね力
に抗して連通孔から離座して連通孔を開孔することによ
り、入口から出口へ流体が流下することができる。
ね付勢されたボ―ル弁体は弁座に着座したままで開弁す
ることはないが、ボ―ル弁体の連通孔に対向して取り付
けた補助弁体は、少ない流量でも補助付勢ばねのばね力
に抗して連通孔から離座して連通孔を開孔することによ
り、入口から出口へ流体が流下することができる。
【０００８】入口からの流量が増加すると着座していた
ボ―ル弁体も弁座から離座して、補助弁体部から流下し
きれない流体を出口へ流下させる。入口側に比較して出
口側の流体圧力が高くなると、出口側の流体が入口側へ
逆流しようとするが、補助付勢ばねで付勢された補助弁
体が連通孔を閉止すると共に、ばね付勢されたボ―ル弁
体が弁座に着座することにより、入口側への流体の逆流
は防止される。
ボ―ル弁体も弁座から離座して、補助弁体部から流下し
きれない流体を出口へ流下させる。入口側に比較して出
口側の流体圧力が高くなると、出口側の流体が入口側へ
逆流しようとするが、補助付勢ばねで付勢された補助弁
体が連通孔を閉止すると共に、ばね付勢されたボ―ル弁
体が弁座に着座することにより、入口側への流体の逆流
は防止される。
【０００９】
【実施例】図１において、入口部材１と出口部材２で弁
室４を形成し、入口部材１に入口３と出口部材２に出口
５を設け、弁室４内に球形のボ―ル弁体８と環状弁座７
とコイルバネ１５、及び、ボ―ル弁体８に設けた連通孔
６と、連通孔６に対向して配置した補助弁体１６とでボ
―ル逆止弁を構成する。
室４を形成し、入口部材１に入口３と出口部材２に出口
５を設け、弁室４内に球形のボ―ル弁体８と環状弁座７
とコイルバネ１５、及び、ボ―ル弁体８に設けた連通孔
６と、連通孔６に対向して配置した補助弁体１６とでボ
―ル逆止弁を構成する。
【００１０】弁室４内にはボ―ル弁体８の外周と摺接す
るリブ９を複数箇所設けると共に、ボ―ル弁体８の出口
５側にはボ―ル弁体８を環状弁座７側へ常時付勢するコ
イルバネ１５をバネ保持部材１２との間に取り付ける。
コイルバネ１５とボ―ル弁体８は溶接により固定して取
り付ける。バネ保持部材１２は出口部材２の段部１１に
圧入して取り付けると共に、貫通孔１３，１４を複数設
ける。
るリブ９を複数箇所設けると共に、ボ―ル弁体８の出口
５側にはボ―ル弁体８を環状弁座７側へ常時付勢するコ
イルバネ１５をバネ保持部材１２との間に取り付ける。
コイルバネ１５とボ―ル弁体８は溶接により固定して取
り付ける。バネ保持部材１２は出口部材２の段部１１に
圧入して取り付けると共に、貫通孔１３，１４を複数設
ける。
【００１１】環状弁座７は通過する流体の種類に応じて
合成ゴムや合成樹脂、あるいは、銅系やステンレス系の
金属材料で製作し、弁室４内に配置した球形のボ―ル弁
体８の外表面と当接させる。
合成ゴムや合成樹脂、あるいは、銅系やステンレス系の
金属材料で製作し、弁室４内に配置した球形のボ―ル弁
体８の外表面と当接させる。
【００１２】ボ―ル弁体８の中央部に入口３と出口５を
連通する連通孔６を設け、連通孔６の出口５側に対向し
て補助弁体１６を配置する。補助弁体１６は、連通孔６
を覆うことのできる大きさの球状で、環状弁座７と同様
に合成ゴムや合成樹脂、あるいは金属材料で製作する。
補助弁体１６の出口５側にも補助付勢ばねとしてのコイ
ルバネ１７をばね受け１８との間に圧縮状態で配置し
て、常時補助弁体１６をボ―ル弁体８の連通孔６側に付
勢させる。
連通する連通孔６を設け、連通孔６の出口５側に対向し
て補助弁体１６を配置する。補助弁体１６は、連通孔６
を覆うことのできる大きさの球状で、環状弁座７と同様
に合成ゴムや合成樹脂、あるいは金属材料で製作する。
補助弁体１６の出口５側にも補助付勢ばねとしてのコイ
ルバネ１７をばね受け１８との間に圧縮状態で配置し
て、常時補助弁体１６をボ―ル弁体８の連通孔６側に付
勢させる。
【００１３】ボ―ル弁体８と補助弁体１６をそれぞれコ
イルバネ１５，１７で入口３側へ付勢しているが、コイ
ルバネ１５，１７のばね強さは、補助弁体１６を付勢す
るコイルバネ１７の方が、ボ―ル弁体８を付勢するコイ
ルバネ１５よりも、ばね定数を小さなものとして、入口
３からの流体圧力によって最初に補助弁体１６が連通孔
６を開孔し、続いて入口３からの流体圧力が所定値まで
上昇してボ―ル弁体８が環状弁座７から離座して開弁す
るように形成する。
イルバネ１５，１７で入口３側へ付勢しているが、コイ
ルバネ１５，１７のばね強さは、補助弁体１６を付勢す
るコイルバネ１７の方が、ボ―ル弁体８を付勢するコイ
ルバネ１５よりも、ばね定数を小さなものとして、入口
３からの流体圧力によって最初に補助弁体１６が連通孔
６を開孔し、続いて入口３からの流体圧力が所定値まで
上昇してボ―ル弁体８が環状弁座７から離座して開弁す
るように形成する。
【００１４】入口３から流体が流下してくる場合、その
流体圧力がほとんど零に等しい場合はボ―ル弁体８も補
助弁体１６も共にコイルバネ１５，１７に付勢されたま
まで、環状弁座７とボ―ル弁体８に着座しており出口５
へ流体が通過することはない。
流体圧力がほとんど零に等しい場合はボ―ル弁体８も補
助弁体１６も共にコイルバネ１５，１７に付勢されたま
まで、環状弁座７とボ―ル弁体８に着座しており出口５
へ流体が通過することはない。
【００１５】流体圧力が上昇して、例えば０．０５から
０．１ＫＧ程度になると、ばね定数の小さなコイルバネ
１７で付勢されている補助弁体１６が連通孔６を開孔し
て、入口３からの流体を出口５へ流下させる。従って、
流体圧力が低い場合であっても、ボ―ル弁体８が開弁す
る前に補助弁体１６が連通孔６を開孔して入口３と出口
５を連通することにより、通過流量を確保することがで
きる。
０．１ＫＧ程度になると、ばね定数の小さなコイルバネ
１７で付勢されている補助弁体１６が連通孔６を開孔し
て、入口３からの流体を出口５へ流下させる。従って、
流体圧力が低い場合であっても、ボ―ル弁体８が開弁す
る前に補助弁体１６が連通孔６を開孔して入口３と出口
５を連通することにより、通過流量を確保することがで
きる。
【００１６】入口３からの流体圧力が更に上昇すると、
補助弁体１６のみならずボ―ル弁体８もコイルバネ１５
のばね力に打ち勝って環状弁座７から離座することによ
り、複数のリブ９の間を介して更に多くの流体を出口５
へ流下させる。
補助弁体１６のみならずボ―ル弁体８もコイルバネ１５
のばね力に打ち勝って環状弁座７から離座することによ
り、複数のリブ９の間を介して更に多くの流体を出口５
へ流下させる。
【００１７】出口５側の流体圧力が入口３側の流体圧力
よりも高くなると、出口５側の流体が入口３側へ逆流し
ようとするが、その流体流れと圧力により補助弁体１６
が連通孔６を閉孔すると共に、ボ―ル弁体８が環状弁座
７に着座して、入口３側への流体の逆流を防止する。
よりも高くなると、出口５側の流体が入口３側へ逆流し
ようとするが、その流体流れと圧力により補助弁体１６
が連通孔６を閉孔すると共に、ボ―ル弁体８が環状弁座
７に着座して、入口３側への流体の逆流を防止する。
【００１８】
【発明の効果】上記のように本発明によるボ―ル逆止弁
は、補助ばねで付勢された補助弁体をボ―ル弁体の連通
孔に対向して取り付けたことにより、入口からの流量が
少ない場合であっても補助弁体だけが連通孔を開孔する
ことによって圧力損失を小さなものとすることができ、
出口側への流量を確保することができる。
は、補助ばねで付勢された補助弁体をボ―ル弁体の連通
孔に対向して取り付けたことにより、入口からの流量が
少ない場合であっても補助弁体だけが連通孔を開孔する
ことによって圧力損失を小さなものとすることができ、
出口側への流量を確保することができる。
【図１】本発明のボ―ル逆止弁の実施例を示す断面図で
ある。
ある。
３ 入口 ４ 弁室 ５ 出口 ６ 連通孔 ７ 環状弁座 ８ ボ―ル弁体 ９ リブ １５ コイルバネ １６ 補助弁体 １７ 補助付勢コイルバネ
Claims (1)
- 【請求項１】 弁ケ―シングで入口と出口を形成し、入
口と出口の間に環状弁座を設け、当該環状弁座の出口側
に球形のボ―ル弁体をばね付勢して離着座自在に配置す
ることにより、順方向の流体の通過は許容するが逆方向
の流体は閉止するものにおいて、ばね付勢したボ―ル弁
体に入口と出口を連通する連通孔を設けて、当該連通孔
に対向して補助弁体を離着座自在に取り付けると共に、
当該補助弁体を弁体の連通孔側に付勢する補助付勢ばね
を配置したことを特徴とするボ―ル逆止弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14303897A JPH10318391A (ja) | 1997-05-15 | 1997-05-15 | ボ―ル逆止弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14303897A JPH10318391A (ja) | 1997-05-15 | 1997-05-15 | ボ―ル逆止弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10318391A true JPH10318391A (ja) | 1998-12-04 |
Family
ID=15329469
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14303897A Pending JPH10318391A (ja) | 1997-05-15 | 1997-05-15 | ボ―ル逆止弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10318391A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001012626A (ja) * | 1999-06-15 | 2001-01-16 | Robert Bosch Gmbh | 弁 |
| KR101457856B1 (ko) * | 2013-03-11 | 2014-11-07 | 주식회사 만도 | 차량용 브레이크 시스템의 파일럿 밸브 |
| CN110081211A (zh) * | 2019-04-28 | 2019-08-02 | 贵州曼格维流体智能科技有限公司 | 一种用于卫星姿轨控推进剂供给系统的单向阀 |
-
1997
- 1997-05-15 JP JP14303897A patent/JPH10318391A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001012626A (ja) * | 1999-06-15 | 2001-01-16 | Robert Bosch Gmbh | 弁 |
| KR101457856B1 (ko) * | 2013-03-11 | 2014-11-07 | 주식회사 만도 | 차량용 브레이크 시스템의 파일럿 밸브 |
| CN110081211A (zh) * | 2019-04-28 | 2019-08-02 | 贵州曼格维流体智能科技有限公司 | 一种用于卫星姿轨控推进剂供给系统的单向阀 |
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