JPH10325105A - 道路敷鉄板連結具 - Google Patents

道路敷鉄板連結具

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JPH10325105A
JPH10325105A JP9135589A JP13558997A JPH10325105A JP H10325105 A JPH10325105 A JP H10325105A JP 9135589 A JP9135589 A JP 9135589A JP 13558997 A JP13558997 A JP 13558997A JP H10325105 A JPH10325105 A JP H10325105A
Authority
JP
Japan
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iron plate
correcting member
hole
step correcting
fixture
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Pending
Application number
JP9135589A
Other languages
English (en)
Inventor
Shigeo Yajima
茂雄 矢嶋
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MEIYUU KK
Original Assignee
MEIYUU KK
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】敷鉄板同士を強固に且つ容易に連結することが
できると共に、人間がつまづいたり、トラック等が衝撃
的に接触してボルトが外れる等の問題を解決した道路敷
鉄板連結具を提供する。 【解決手段】上部固定具の中央に凹部を形成し、該凹部
に下部固定具の貫通孔と連通する螺刻した貫通孔を形成
し、該下部固定具の貫通孔に前記上部固定具の貫通孔に
螺合させたボルトを螺合させて、前記上部固定具と下部
固定具とで道路敷鉄板を連結締め付けてなる道路敷鉄板
連結具において、前記上部固定具の外周に、リング状の
外方に向けて下降傾斜した段差修正部材を嵌合させた。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、道路に敷設する
敷鉄板を連結固定する道路敷鉄板連結具に関するもので
ある。
【0002】
【従来の技術】従来から、土木、建築工事現場では、車
両を通行し易くするため、敷鉄板を敷設して仮設道路を
形成している。この敷鉄板を道路に敷設するには、従来
は、敷鉄板同士を溶接することにより行っていた。しか
しながら、溶接による方法は、溶接に手間を要し、溶接
の剥離に要する時間的、経済的負担が極めて大きいほ
か、鉄板敷設時の道路の段差を修正できないことから、
鉄板のバタッキを押えきれずに、剥がれ易くなる欠点が
あった。
【0003】このような欠点を解消するため、上部固定
具と下部固定具とで道路敷設鉄板を挟持連結する道路敷
設鉄板連結具が使用されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の敷設鉄板連
結具は、単純に敷設鉄板を上・下2枚の鋼板で掴持する
だけのものや、上部固定具の下面に、先端が尖った突起
を設け、上部固定具の上面からハンマ−で叩いて、突起
を鉄板にめり込ませて、敷鉄板同士を連結するものであ
るので、取り付けが極めて厄介で手間を要する問題があ
った。
【0005】このような問題を解決するため、本出願人
は、上部固定具の中央に凹部を形成し、該凹部に下部固
定具の貫通孔と連通した貫通孔を形成し、該下部固定具
の貫通孔に前記上部固定具に螺合させた高力ボルトを螺
合させて、前記上部固定具と下部固定具とで前記道路敷
鉄板を締め付けてなり、前記上部固定具と下部固定具と
の鉄板挟持部に鉄板掴持用凸部を形成した敷設鉄板連結
具を開発し、先に特許出願した。
【0006】上記敷設鉄板連結具は、敷鉄板同士の連結
が容易で、しかも強固に連結固定することができる利点
はあったが、鉄板面から上部固定具の厚さだけ浮き上が
って段差が形成されるから、人間がつまづき易いとか、
トラック等が上部固定具を通過する際、この段差に衝撃
的に接触した場合に、ボルトが緩んで外れる等の問題が
あった。
【0007】この発明の請求項1に記載の発明は、敷鉄
板同士を強固に且つ容易に連結することができると共
に、人間がつまづいたり、トラック等が衝撃的に接触し
てボルトが外れる等の問題を解決した道路敷鉄板連結具
を提供することを目的とする。
【0008】また、請求項3に記載の発明は、上記請求
項1に記載の発明の目的に加えて、段差修正部材を前記
上部固定具の所定の位置に容易に取り付けることができ
ると共に、この段差修正部材を外れ難くした道路敷鉄板
連結具を提供することを目的とする。
【0009】また、請求項5に記載の発明は、上記請求
項3に記載の発明の目的に加えて、前記敷鉄板を強固に
連結することができる道路敷鉄板連結具を提供すること
を目的とする。
【0010】また、請求項7に記載の発明は、上記請求
項5に記載の発明の目的に加えて、前記敷鉄板を位置決
めガイドすると共に前記上部固定具と下部固定具とのズ
レを防止し、容易に連結できるようにした道路敷鉄板連
結具を提供することを目的とする。
【0011】また、請求項9に記載の発明は、上記請求
項7に記載の発明の目的に加えて、鉄板掴持用凸部が摩
耗したり、欠けたりした場合に、これを容易に交換する
ことができる道路敷鉄板連結具を提供することを目的と
する。
【0012】更に、請求項10に記載の発明は、上記請
求項9に記載の発明の目的に加えて、敷鉄板を極めて強
固に連結固定することができる道路敷鉄板連結具を提供
することを目的とする。
【0013】
【課題を解決するための手段】上記目的に沿う本発明の
請求項1に記載の発明の構成は、上部固定具の中央に凹
部を形成し、該凹部に下部固定具の貫通孔と連通する螺
刻した貫通孔を形成し、該下部固定具の貫通孔に前記上
部固定具の貫通孔に螺合させたボルトを螺合させて、前
記上部固定具と下部固定具とで道路敷鉄板を連結締め付
けてなる道路敷鉄板連結具において、前記上部固定具の
外周に、リング状の外方に向けて下降傾斜した段差修正
部材を嵌合させたことを特徴とする。
【0014】請求項3に記載の発明の構成は、上記請求
項1に記載のリング状安全部品の裏面に、連結部に対向
する敷鉄板の間に嵌合する位置決め用突起部及び抜け防
止用突起を形成したことを特徴とする。
【0015】請求項5に記載の発明の構成は、上記請求
項1に記載の上部固定具と下部固定具との鉄板挟持部
に、鉄板掴持用凸部を形成したことを特徴とする。
【0016】請求項7に記載の発明の構成は、上記請求
項1に記載の下部固定具に、貫通孔を挟んで、敷鉄板を
位置決めガイドする凸部を形成し、上部固定具に、前記
敷鉄板をガイドする凸部に嵌合する凹部を形成したこと
を特徴とする。
【0017】請求項9に記載の発明の構成は、上記請求
項5に記載の鉄板掴持用凸部を、貫通孔に螺合した螺杆
の先端に形成したことを特徴とする。請求項10に記載
の発明の構成は、上記請求項9に記載の鉄板掴持用凸部
を、リング状の凸条に形成したことを特徴とする。
【0018】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を説明
する。上部固定具1の中央には、円形の凹部2が形成さ
れ、該凹部2には、貫通孔3が形成され、該貫通孔3
は、下部固定具4の中央に形成された貫通孔3′と連通
してボルト螺合孔を形成している。
【0019】図1において、上部固定具1の左右方向の
対向面は、円弧状に形成され、該円弧状部に段差修正部
材15が外嵌されている。段差修正部材15は、図2及
び図3に示すように、外方に向けて下降した傾斜に形成
されている。
【0020】段差修正部材15は、ゴム若しくはプラス
チック等の弾力性のある部材で形成すると良い。段差修
正部材15の裏面には、図3に示すように、位置決め用
突起16が形成されている。
【0021】この位置決め用突起16は、連結する敷鉄
板の間の溝17に嵌合して、段差修正部材15を上部固
定具の所定の位置に取り付けることができると共に、段
差修正部材15がズレたりしないように位置決めするも
のである。また、この位置決め用突起16の内側には、
嵌合用突起(抜け防止用突起)18が設けてあるので、
上部固定具1に段差修正部材15を嵌合させる際、突起
18が嵌合するようになるため、上方に抜けるのを防止
することができる。
【0022】段差修正部材15を上部固定具1に嵌合さ
せると、段差修正部材15は弾力性部材から形成されて
いるので突起18は屈曲し、完全に嵌合させると図3に
示すように、元の状態に復帰して上部固定具1の下面に
嵌合係止する。
【0023】貫通孔3及び3′の内周面は螺刻され、頭
部6を有する高力ボルト12が螺合して、連結する鉄板
5,5′を所望の力で挟持締め付けするようになってい
る。
【0024】上部固定具1と下部固定具4には、貫通孔
3,3′を挟んで対向するネジ穴7,7′が形成され、
該ネジ穴7,7′には、螺杆8,8′が螺合されてい
る。螺杆8,8′の先端には、リング状の凸条9,9′
が形成され、該リング状の凸条9,9′で、鉄板5,
5′を掴持固定するようになっている。
【0025】図1及び図3に示すように、下部固定具4
には、貫通孔3′を挟んで断面略台形の山形の凸部1
0,10′が形成され、上部固定具1下面には、該山形
の凸部10,10′に嵌合する凹部11,11′が形成
されている。山形の凸部10,10′は、鉄板5,5′
を位置決めガイドすると共に、上部固定具1と下部固定
具4との締め付けをガイドするものである。即ち、図2
に示すように、鉄板5,5′は、山形の凸部10,1
0′に当接する位置で挟持することができると共に、上
部固定具1と下部固定具4とのズレを防止することがで
きる。
【0026】上記したように山形の凸部10,10′を
形成することによって、鉄板敷設時に機械で作業員が直
接手を触れずに敷くことができるから、人身事故の発生
を防止することができる。
【0027】鉄板5,5′を挟持固定する凸部は、上部
固定具1にネジ穴7及び螺杆8を設け、下部固定具4に
単に対向して凸条(若しくは凸部)を形成しても良い
が、上記実施例のように、螺杆8,8′を螺合させるこ
とによって、凸条(若しくは凸部)が摩耗したり、欠け
たりした場合に、容易に交換することができる。本発明
に於いては、高力ボルト12で強固に締め付け固定する
ので、鉄板掴持用凸部9,9′は、特に摩耗したり、欠
けたりする場合が生じ得るので、上記のように構成する
のは、特に効果的である。
【0028】上記実施例では、鉄板5,5′を挟持固定
する凸部をリング状の凸条9,9′に形成している。こ
れは必ずしもこのようでなくとも良いが、このように形
成することによって、鉄板5,5′を強固に掴持固定す
ることができると共に、摩耗したり、欠けたりし難くな
る。下部固定具4は、敷鉄板を連結固定すれば、図2に
示すように、地面13中に埋没するものである。
【0029】本発明の上部固定具1及び下部固定具4
は、適当な材質から形成することができるが、金属から
熱間型打鍛造により形成するのが、強度的理由から好ま
しい。上記実施例においては、高力ボルト12を使用し
ている。これは、通常のボルトでも良いが、高力ボルト
12を使用すると、上部固定具1と下部固定具4とを強
固に締め付けても、ネジ山を破壊することなく、所望の
強さで締め付け固定することができる。
【0030】本発明の連結具によれば、上部固定具と敷
鉄板との段差が、傾斜面に修正されるので、人間がつま
づいたり、トラック等が衝撃的に衝突するのを回避する
ことができる。
【0031】
【発明の効果】この発明の請求項1に記載の発明によれ
ば、敷鉄板同士を強固に且つ容易に連結することができ
ると共に、人間がつまづいたり、トラック等が衝撃的に
接触してボルトが外れる等の問題を回避することができ
る。
【0032】また、請求項3に記載の発明は、上記請求
項1に記載の発明の効果に加えて、段差修正部材を前記
上部固定具の所定の位置に容易に取り付けることができ
ると共に、この段差修正部材を外れ難くすることができ
る。
【0033】また、請求項5に記載の発明は、上記請求
項3に記載の発明の効果に加えて、前記敷鉄板を強固に
連結することができる。
【0034】また、請求項7に記載の発明は、上記請求
項5に記載の発明の効果に加えて、前記敷鉄板を位置決
めガイドすると共に前記上部固定具と下部固定具とのズ
レを防止し、容易に連結することができる。
【0035】また、請求項9に記載の発明は、上記請求
項7に記載の発明の効果に加えて、鉄板掴持用凸部が摩
耗したり、欠けたりした場合に、これを容易に交換する
ことができる。
【0036】更に、請求項10に記載の発明は、上記請
求項9に記載の発明の効果に加えて、敷鉄板を極めて強
固に連結固定することができる。
【0037】
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例を示す平面図である。
【図2】図1のA−A断面図である。
【図3】図1のB−B断面図である。
【符号の説明】
1 上部固定具 2 上部固定具に形成された凹部 3 上部固定具に形成された貫通
孔 3′ 下部固定具に形成された貫通
孔 4 下部固定具 5,5′ 鉄板 8,8′ 螺杆 9,9′ リング状凸条(鉄板掴持用凸
部) 10,10′ 山形の凸部(敷鉄板を位置
決めガイドする凸部) 12 高力ボルト 15 段差修正部材 16 位置決め用突起 17 連結する敷鉄板の間の溝 18 抜け防止用突起(嵌合用突
起)

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】上部固定具の中央に凹部を形成し、該凹部
    に下部固定具の貫通孔と連通した貫通孔を形成し、該下
    部固定具の貫通孔に前記上部固定具の貫通孔に螺合させ
    たボルトを螺合させて、前記上部固定具と下部固定具と
    で道路敷鉄板を連結締め付けてなる道路敷鉄板連結具に
    おいて、前記上部固定具の外周に、リング状の外方に向
    けて下降傾斜した段差修正部材を嵌合させたことを特徴
    とする道路敷鉄板連結具。
  2. 【請求項2】前記段差修正部材の裏面に、前記連結する
    敷鉄板と敷鉄板との間に嵌合する位置決め用突起を形成
    してなる請求項1に記載の連結具。
  3. 【請求項3】前記段差修正部材を弾力性部材で形成し、
    前記段差修正部材の位置決め用突起の内側に、前記上部
    固定具の下面に係止する抜け防止用突起を連設してなる
    請求項1または2に記載の連結具。
  4. 【請求項4】前記ボルトが高力ボルトである請求項1ま
    たは3に記載の連結具。
  5. 【請求項5】前記上部固定具と下部固定具との鉄板挟持
    部に、鉄板掴持用凸部を形成してなる請求項1〜4のい
    ずれか1項に記載の道路敷鉄板連結具。
  6. 【請求項6】前記下部固定具に、前記貫通孔を挟んで、
    前記敷鉄板を位置決めガイドする凸部を形成してなる請
    求項1または5に記載の連結具。
  7. 【請求項7】前記上部固定具に、前記敷鉄板をガイドす
    る凸部に嵌合する凹部を形成してなる請求項6に記載の
    連結具。
  8. 【請求項8】前記鉄板挟持部の鉄板掴持用凸部を、前記
    貫通孔を挟んで対向して形成してなる請求項5に記載の
    連結具。
  9. 【請求項9】前記上部固定具と下部固定具とに螺刻した
    貫通孔を形成し、該貫通孔に螺杆を螺合させ、該螺杆先
    端に前記鉄板掴持用凸部を形成してなる請求項8に記載
    の連結具。
  10. 【請求項10】前記鉄板掴持用凸部を、リング状の凸条
    に形成してなる請求項9に記載の連結具。
JP9135589A 1997-05-26 1997-05-26 道路敷鉄板連結具 Pending JPH10325105A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012172482A (ja) * 2011-02-24 2012-09-10 Yamahisa Sangyo Co Ltd 敷鉄板の連結具

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