JPH1035503A - 両側に十字型の車軸を付けた台車 - Google Patents
両側に十字型の車軸を付けた台車Info
- Publication number
- JPH1035503A JPH1035503A JP22300696A JP22300696A JPH1035503A JP H1035503 A JPH1035503 A JP H1035503A JP 22300696 A JP22300696 A JP 22300696A JP 22300696 A JP22300696 A JP 22300696A JP H1035503 A JPH1035503 A JP H1035503A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- truck
- sides
- attached
- cross axles
- wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目 的】 この発明は、階段を上り下りできなかった
従来の台車を先端に各々車輪を取り付けた十字型車軸を
台板の両側に回転できるように取り付けることによりス
ムーズに段階を上り下りできるようにする。 【構 成】 先端に各々車輪4を取り付けた十字型車軸
3を台車の台板2の両側に回転できるように取り付け、
台板2を水平に保つため補助車軸5に車輪4を取り付け
たものを台板2の前部中央に取り付けハンドル1を後部
に取り付ける。
従来の台車を先端に各々車輪を取り付けた十字型車軸を
台板の両側に回転できるように取り付けることによりス
ムーズに段階を上り下りできるようにする。 【構 成】 先端に各々車輪4を取り付けた十字型車軸
3を台車の台板2の両側に回転できるように取り付け、
台板2を水平に保つため補助車軸5に車輪4を取り付け
たものを台板2の前部中央に取り付けハンドル1を後部
に取り付ける。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、両側に十字型の車軸
を付けた台車に関するものである。
を付けた台車に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来の台車は、台板の四隅に各々1個の
車輪が付いたもので平坦な所や坂道しか使用できず、階
段の上り下りはできなかった。
車輪が付いたもので平坦な所や坂道しか使用できず、階
段の上り下りはできなかった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】従って、階段を上り下
りする時には屋内ではひとつ階の上り下りでもエレベー
タを使用したり、屋外では荷物を手に持つか担いだりし
て運ぶため、場所や距離によっては体力も消耗し、極め
て作業効率が悪かった。本発明はこうした使用者の強い
要望にこたえるため発明されたものである。
りする時には屋内ではひとつ階の上り下りでもエレベー
タを使用したり、屋外では荷物を手に持つか担いだりし
て運ぶため、場所や距離によっては体力も消耗し、極め
て作業効率が悪かった。本発明はこうした使用者の強い
要望にこたえるため発明されたものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】先端に各々車輪4を取り
付けた十字型車軸3を台車の台板2の両側に回転できる
ように取り付ける。
付けた十字型車軸3を台車の台板2の両側に回転できる
ように取り付ける。
【0005】
【作用】本発明は以上のような構成であるから、図4に
示すように車輪4が階段の凹部に次々と固定されて十字
型車軸3が回転するとともに、台車は荷物を乗せたまま
で階段をスムーズに上り下りできる。
示すように車輪4が階段の凹部に次々と固定されて十字
型車軸3が回転するとともに、台車は荷物を乗せたまま
で階段をスムーズに上り下りできる。
【0006】
【実施例】なお、十字型車軸の先端部は固定した車輪で
はなく、キャスターを取り付けた構造でもよい。例え
ば、図5、図6のような構造も考えられる。
はなく、キャスターを取り付けた構造でもよい。例え
ば、図5、図6のような構造も考えられる。
【0007】
【発明の効果】従って、使用者は平坦な所や坂道、又は
階段のある所でも台車に荷物を乗せたまま運搬すること
ができ、作業効率の向上と体力の消耗を軽減できる。
階段のある所でも台車に荷物を乗せたまま運搬すること
ができ、作業効率の向上と体力の消耗を軽減できる。
【図1】本発明の斜視図
【図2】本発明の側面図
【図3】本発明の正面図
【図4】本発明の使用時の側面図
【図5】本発明の他の実施例の側面図
【図6】本発明の他の実施例の斜視図
1 ハンドル 2 台板 3 十字型車軸 4 車輪 5 補助車軸
Claims (1)
- 【請求項1】先端に各々車輪4を取り付けた十字型車軸
3を台板2の両側に回転できるように取り付けた台車
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22300696A JPH1035503A (ja) | 1996-07-22 | 1996-07-22 | 両側に十字型の車軸を付けた台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22300696A JPH1035503A (ja) | 1996-07-22 | 1996-07-22 | 両側に十字型の車軸を付けた台車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1035503A true JPH1035503A (ja) | 1998-02-10 |
Family
ID=16791356
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22300696A Pending JPH1035503A (ja) | 1996-07-22 | 1996-07-22 | 両側に十字型の車軸を付けた台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1035503A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104210523A (zh) * | 2013-06-03 | 2014-12-17 | 唐君贤 | 电动自行车蓄电池上楼装置 |
| WO2015018018A1 (zh) * | 2013-08-08 | 2015-02-12 | Gao Harry Fan | 具有辅助轮的轮组装置 |
-
1996
- 1996-07-22 JP JP22300696A patent/JPH1035503A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104210523A (zh) * | 2013-06-03 | 2014-12-17 | 唐君贤 | 电动自行车蓄电池上楼装置 |
| WO2015018018A1 (zh) * | 2013-08-08 | 2015-02-12 | Gao Harry Fan | 具有辅助轮的轮组装置 |
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