JPH1036099A - フォークリフトのリフト速度切換装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 単一の油圧ポンプを用いてリフトシリンダの
リフト速度を高低２段に切り換えることができるように
する。 【解決手段】 フォークリフトのリフト速度切換装置に
おいて、コンテナＣの有無をツイストロックスイッチ１
４により検出し、それに基づいて電磁式切換弁１２を切
りえることにより、リフトシリンダ２のロッド室２ｂを
ボトム室２ａ又はオイルタンク９のいずれかに連通す
る。このことにより、オイルコントロールバルブ７を操
作して油圧ポンプ６からの圧油をリフトシリンダ２のボ
トム室２ａに供給する際の、該ボトム室２ａに送り込ま
れる送油量が変わり、リフトシリンダ２の上昇速度が高
低２段に切り換えられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、フォークリフトの
リフト速度切換装置に係り、特に荷物の積載装置として
コンテナ荷役用のスプレッダを備えたフォークリフトに
好適なリフト速度切換装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のリフト速度切換装置とし
ては、例えば実開昭６１−４４４９６号公報がある。上
記公報に開示されたリフト速度切換装置は、エンジンに
て駆動される第１と第２の２台の油圧ポンプを備え、第
１の油圧ポンプから吐出された圧油はオイルコントロー
ルバルブを経てコンテナスプレッダ昇降用のリフトシリ
ンダに送り、第２の油圧ポンプから吐出された圧油は切
換弁によりオイルコントロールバルブ又はオイルタンク
に送るように構成している。また、コンテナスプレッダ
に取り付けたスイッチによりコンテナの有無を検出し、
コンテナ積載時には切換弁を第２の油圧ポンプからの圧
油をオイルタンクに戻す位置に切り換え、空荷時には切
換弁を第２の油圧ポンプからの圧油をオイルコントロー
ルバルブへ送る位置に切り換える構成としている。

【０００３】従って、コンテナ積載時には第２の油圧ポ
ンプから吐出された圧油は、タンクに戻されるため、リ
フトシリンダは第１の油圧ポンプから送り込まれる圧油
量に対応した速度で上昇される。一方、空荷時には第２
の油圧ポンプから吐出された圧油が第１の油圧ポンプか
ら吐出される圧油と合流してリフトシリンダに送られる
ため、リフトシリンダは両ポンプの送油量に対応した速
度、つまりコンテナ積載時よりも高速で上昇される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のようなリフト速
度切換装置によれば、コンテナ荷役作業時において、空
荷時におけるリフトシリンダの上昇を積載時よりも高速
で行い得るため、作業能率の向上を図る上で有効とな
る。ところが、２台の油圧ポンプを用いて絶対的な流量
を増加する方式であるために、オイルコントロールバル
ブや配管等を大型化しなければならないという点に問題
がある。

【０００５】本発明は、上述の問題点に鑑みてなされた
ものであり、その目的とするところは、単一の油圧ポン
プを用いてリフトシリンダのリフト速度を高低２段に切
り換え得るフォークリフトのリフト速度切換装置を提供
することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は次のように構成したものである。即ち、請
求項１の発明は、フォークリフトのリフト速度切換装置
であって、リフトシリンダと、単一の油圧ポンプと、前
記リフトシリンダのボトム室と前記油圧ポンプとを接続
する回路に設けられるとともにリフトシリンダに対する
圧油の給排を制御するオイルコントロールバルブと、積
荷の有無を検出する積荷検出手段と、その積荷検出手段
の出力信号により切換作動され、積荷無しの信号では前
記リフトシリンダのロッド室をボトム室に連通し、積荷
有りの信号ではリフトシリンダのロッド室をオイルタン
クに連通する切換弁とを備えたことを特徴とする。

【０００７】上記のように構成された請求項１の発明に
よれば、積載装置に荷物が積載されたときは、積荷検出
手段からの信号に基づいて切換弁がリフトシリンダのロ
ッド室をオイルタンクに連通する。従って、この状態で
オイルコントロールバルブを操作すれば、油圧ポンプか
ら吐出された圧油がリフトシリンダのボトム室に送ら
れ、ロッド室の圧油がオイルタンクに戻されるため、リ
フトシリンダは油圧ポンプからの送油量に対応した速度
で上昇される。

【０００８】一方、積載装置に荷物が積載されてないと
きは、積荷検出手段からの信号に基づいて切換弁がリフ
トシリンダのロッド室をボトム室に連通して差動シリン
ダ回路を構成するため、この状態でオイルコントロール
バルブが操作されると、油圧ポンプから吐出された圧油
にロッド室の戻り油が合流してリフトシリンダのボトム
室に送られ、リフトシリンダは積載時よりも高速で上昇
される。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて具体的に説明する。この実施の形態は、荷物
の積載装置として図２に示すようなコンテナ荷役用のコ
ンテナスプレッダを備えたフォークリフトを適用対象と
している。コンテナスプレッダ３はマスト１に沿って昇
降可能に取り付けられており、ツイストロックピン４を
コンテナＣの上面に形成された吊孔内に上方から差し込
んでその軸線回りに回動することにより係止し、その状
態でリフトシリンダ２により上昇されてコンテナを吊り
上げる。

【００１０】図１にはフォークリフトのリフト速度切換
装置が示されている。この実施の形態においては、エン
ジン５により駆動される単一の油圧ポンプ６が備えら
れ、その油圧ポンプ６から吐出された圧油がオペレータ
によって操作可能なオイルコントロールバルブ７に送ら
れるようになっている。オイルコントロールバルブ７は
３位置形の切換弁であり、常にはスプリングにて図示の
中立位置に保持される。なお、図１において、８は吸込
管路の吸込口に設けられたフィルタであり、９はオイル
タンクである。

【００１１】オイルコントロールバルブ７とリフトシリ
ンダ２のボトム室２ａは、圧油給排管路１０により接続
されている。また、リフトシリンダ２のボトム室２ａと
ロッド室２ｂとは連絡管路１１により接続されており、
その連絡管路１１にはロッド室２ｂをボトム室２ａに連
通するか又は戻り管路１３を経てオイルタンク９に連通
するかを切り換える２位置形の電磁式切換弁１２が設け
られている。

【００１２】電磁式切換弁１２は積荷検出手段としての
ツイストロックスイッチ１４のオン・オフ信号に基づい
て切換作動されるようになっている。ツイストロックス
イッチ１４は前記コンテナスプレッダ３におけるツイス
トロックピン４の軸線回りの回動変位により作動され、
吊孔に対する係止位置への回動でオフとなり、係止解除
位置への回動でオンとなる。なお、電磁式切換弁１２は
ツイストロックスイッチ１４のオンでロッド室２ｂをボ
トム室２ａに連通し、オフでロッド室２ｂを戻り管路１
３に連通する。

【００１３】次に、上記のように構成された実施の形態
に係るリフト速度切換装置の作用効果について説明す
る。コンテナスプレッダ３のコンテナ積載時には、ツイ
ストロックピン４が係止位置へ回動される。そのため、
ツイストロックスイッチ１４がオフとなり、電磁切換弁
１２がロッド室２ｂを戻り管路１３に連通する位置に切
り換えられる。

【００１４】従って、その状態でオイルコントロールバ
ルブ７が上昇位置に切換操作されると、油圧ポンプ６か
ら送られた圧油がリフトシリンダ２のボトム室２ａに送
られ、ロッド室２ｂの戻り油が戻り管路１３を経てオイ
ルタンク９に流出される。そのため、リフトシリンダ２
は油圧ポンプ６から送り込まれる圧油の供給量に対応す
る速度で上昇される。

【００１５】一方、コンテナスプレッダ３の空荷時に
は、ツイストロックピン４が係止解除位置へ回動される
ため、ツイストロックスイッチ１４がオンとなり、電磁
切換弁１２がリフトシリンダ２のロッド室２ｂをボトム
室２ａに連通する位置に切り換えられて差動シリンダ回
路が構成される。従って、その状態でオイルコントロー
ルバルブ７が上昇位置に切換操作されると、油圧ポンプ
６から送られる圧油にロッド室２ｂからの戻り油が合流
してボトム室２ａに供給されるため、リフトシリンダ２
は前記コンテナ積載時よりも高速で上昇される。なお、
上記説明は上昇時の場合であるが、下降時の場合も上昇
時と同様に、空荷時の下降速度は荷物積載時よりも高速
で行われる。

【００１６】このように、本実施の形態によれば、コン
テナの有無に応じて電磁式切換弁１２の切り換えにより
リフトシリンダ２のロッド室２ｂをオイルタンク９又は
ボトム室２ａに連通し、リフトシリンダ２のボトム室２
ａに供給される圧油量を変えることによりリフトシリン
ダ２のリフト速度を高低２段に切り換えることができる
ため、従来の如く２台の油圧ポンプを用いて絶対的な流
量を増加する方式の問題、即ち、オイルコントロールバ
ルブや配管等が大型化するといった油圧機器のスケール
アップの問題を解消することができる。

【００１７】ところで、一般にリフトシリンダ２のボト
ム室２ａの圧力は、積載時には高く空荷時には低い。従
って、コンテナの有無を検出する形式として、積載時と
空荷時におけるリフトシリンダ２のボトム室２ａの圧力
変化でオン・オフする圧力スイッチを用いることも考え
られる。ところが、このような圧力検出方式の場合はロ
ッド室２ｂがボトム室２ａに連通されたときに、ボトム
室２ａ内の圧力が積載時並に上昇してしまうために、安
定したスイッチング機能が得難い。しかるに、本実施の
形態ではツイストロックピン４の機械的変位をコンテナ
の有無として電気的に検出するため、安定したスイッチ
ング機能が得られ、それに基づいて切り換えられる電磁
式切換弁１２の作動も安定する。

【００１８】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
積荷の有無に応じてリフトシリンダのロッド室をボトム
室に連通するか又はオイルタンクに連通するかを切り換
えてリフトシリンダのリフト速度を高低２段に切り換え
ることができる。そのため、油圧回路の絶対流量を増加
する必要がなくなり、油圧機器のスケールアップの問題
が解消される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施の形態に係るリフト速度切換装置を示す
油圧回路図である。

【図２】コンテナスプレッダを備えたフォークリフトの
概略側面図である。

【符号の説明】

１…マスト ２…リフトシリンダ ３…コンテナスプレッダ ６…油圧ポンプ ７…オイルコントロールバルブ １１…連絡管路 １２…電磁式切換弁 １４…ツイストロックスイッチ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リフトシリンダと、単一の油圧ポンプ
   と、前記リフトシリンダのボトム室と前記油圧ポンプと
   を接続する回路に設けられるとともにリフトシリンダに
   対する圧油の給排を制御するオイルコントロールバルブ
   と、積荷の有無を検出する積荷検出手段と、その積荷検
   出手段の出力信号により切換作動され、積荷無しの信号
   では前記リフトシリンダのロッド室をボトム室に連通
   し、積荷有りの信号ではリフトシリンダのロッド室をオ
   イルタンクに連通する切換弁とを備えたフォークリフト
   のリフト速度切換装置。