JPH1037586A - 摺動装置 - Google Patents
摺動装置Info
- Publication number
- JPH1037586A JPH1037586A JP21617896A JP21617896A JPH1037586A JP H1037586 A JPH1037586 A JP H1037586A JP 21617896 A JP21617896 A JP 21617896A JP 21617896 A JP21617896 A JP 21617896A JP H1037586 A JPH1037586 A JP H1037586A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lubricant
- sliding
- sliding body
- guide member
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims abstract description 26
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 abstract description 3
- 230000008961 swelling Effects 0.000 abstract 1
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 12
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 4
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- -1 for example Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 Ｃ字形の横断面形状を有するガイド部材と、
その内側に嵌合して摺動する摺動体とを有する摺動装置
において、ガイド部材と摺動体の間のグリース切れの発
生を防止して、摺動体が常に円滑に作動できるようにす
る。 【解決手段】 ガイド部材１２に嵌合してその案内面１
４を摺動する摺動体１３の面に、グリースを保持する溝
２１を形成する。
その内側に嵌合して摺動する摺動体とを有する摺動装置
において、ガイド部材と摺動体の間のグリース切れの発
生を防止して、摺動体が常に円滑に作動できるようにす
る。 【解決手段】 ガイド部材１２に嵌合してその案内面１
４を摺動する摺動体１３の面に、グリースを保持する溝
２１を形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ガイド部材と、該
ガイド部材に案内されて摺動する摺動体とを有する摺動
装置に関するものである。
ガイド部材に案内されて摺動する摺動体とを有する摺動
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】上記形式の摺動装置は、各種の機械装置
に採用されており、例えば、自動車のドアに設けられた
窓ガラスを昇降駆動するウィンドレギュレータにも広く
採用されている。このウィンドレギュレータは、ガイド
部材が窓ガラスの下辺に固定され、摺動体がガイド部材
の長手方向に摺動自在に嵌合しており、その摺動体が、
ドア本体に支持された揺動アームによってガイド部材に
沿って駆動される。これによりガイド部材が窓ガラスと
共に上下に作動する。
に採用されており、例えば、自動車のドアに設けられた
窓ガラスを昇降駆動するウィンドレギュレータにも広く
採用されている。このウィンドレギュレータは、ガイド
部材が窓ガラスの下辺に固定され、摺動体がガイド部材
の長手方向に摺動自在に嵌合しており、その摺動体が、
ドア本体に支持された揺動アームによってガイド部材に
沿って駆動される。これによりガイド部材が窓ガラスと
共に上下に作動する。
【０００３】このような摺動装置においては、摺動体が
ガイド部材の案内面を滑らかに摺動できるように、その
案内面に例えばグリースより成る潤滑剤が塗布されてい
る。グリースによって摺動体とガイド部材の案内面との
間に作用する摩擦力を低減し、摺動体を円滑に作動させ
るのである。
ガイド部材の案内面を滑らかに摺動できるように、その
案内面に例えばグリースより成る潤滑剤が塗布されてい
る。グリースによって摺動体とガイド部材の案内面との
間に作用する摩擦力を低減し、摺動体を円滑に作動させ
るのである。
【０００４】ところが、摺動体に大きな荷重が作用して
摺動体とガイド部材の案内面との間に高い面圧が作用す
ると、その両者の当接面間から潤滑剤が押し出され、摺
動体と案内面との間に充分な量の潤滑剤が保持されなく
なり、その潤滑効果が低下する。
摺動体とガイド部材の案内面との間に高い面圧が作用す
ると、その両者の当接面間から潤滑剤が押し出され、摺
動体と案内面との間に充分な量の潤滑剤が保持されなく
なり、その潤滑効果が低下する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、簡単
な構成によって、上述した従来の欠点を除去した摺動装
置を提供することにある。
な構成によって、上述した従来の欠点を除去した摺動装
置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、冒頭に記載した形式の摺動装置において、
ガイド部材の案内面に摺接する摺動体面に、潤滑剤を保
持する溝を形成したことを特徴とする摺動装置を提案す
る。
成するため、冒頭に記載した形式の摺動装置において、
ガイド部材の案内面に摺接する摺動体面に、潤滑剤を保
持する溝を形成したことを特徴とする摺動装置を提案す
る。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る摺動装置を自
動車のドアに付設されたウィンドレギュレータに採用し
た実施形態例を図面に従って説明し、併せて前述の従来
の問題点を図面に即してより具体的に明らかにする。
動車のドアに付設されたウィンドレギュレータに採用し
た実施形態例を図面に従って説明し、併せて前述の従来
の問題点を図面に即してより具体的に明らかにする。
【０００８】図１は自動車のドア１を示す正面図であ
り、符号２はドア本体部、３はそのドア本体部２と一体
の窓枠部をそれぞれ示している。かかるドア１の内部に
は、互いに平行に上下に延びる一対の案内バー４，５が
固着され、これらの案内バー４，５には、窓ガラス６の
各側縁が上下方向に摺動自在に嵌合している。
り、符号２はドア本体部、３はそのドア本体部２と一体
の窓枠部をそれぞれ示している。かかるドア１の内部に
は、互いに平行に上下に延びる一対の案内バー４，５が
固着され、これらの案内バー４，５には、窓ガラス６の
各側縁が上下方向に摺動自在に嵌合している。
【０００９】ドア本体部２の内部には、摺動装置７を有
するウィンドレギュレータ８が配置され、これによって
窓ガラス６が上下に昇降駆動され、案内バー４と窓枠部
３によって区画された窓開口１０が、窓ガラス６によっ
て開閉される。なお、図１に示したドア１においては、
上記窓ガラス６よりも前方に、矢印Ａ方向に回動する回
動ガラス９が配置されている。
するウィンドレギュレータ８が配置され、これによって
窓ガラス６が上下に昇降駆動され、案内バー４と窓枠部
３によって区画された窓開口１０が、窓ガラス６によっ
て開閉される。なお、図１に示したドア１においては、
上記窓ガラス６よりも前方に、矢印Ａ方向に回動する回
動ガラス９が配置されている。
【００１０】ウィンドレギュレータ８を構成する摺動装
置７は、窓ガラス６の下辺部にブラケット１１を介して
固定されたガイド部材１２と、このガイド部材１２に案
内されて摺動するブロック状の摺動体１３を有してい
る。ガイド部材１２は、図２乃至図４にも示すように、
ほぼＣ字形の横断面形状を有し、窓ガラス６の下辺部に
沿って長く延びている。摺動体１３は、かかるガイド部
材１２の内側に嵌合し、そのガイド部材１２の内側面に
よって構成される案内面１４に、後述する潤滑剤を介し
て摺接し、当該ガイド部材１２の長手方向に自由に往復
動することができる。
置７は、窓ガラス６の下辺部にブラケット１１を介して
固定されたガイド部材１２と、このガイド部材１２に案
内されて摺動するブロック状の摺動体１３を有してい
る。ガイド部材１２は、図２乃至図４にも示すように、
ほぼＣ字形の横断面形状を有し、窓ガラス６の下辺部に
沿って長く延びている。摺動体１３は、かかるガイド部
材１２の内側に嵌合し、そのガイド部材１２の内側面に
よって構成される案内面１４に、後述する潤滑剤を介し
て摺接し、当該ガイド部材１２の長手方向に自由に往復
動することができる。
【００１１】ウィンドレギュレータ８は、上述した摺動
装置７のほかに、ドア本体部２の内部に固定配置された
モータ１５と、これによって回転駆動される駆動ピニオ
ン１６と、ドア本体部２内に回転自在に支持されて上記
ピニオン１６に噛み合うギア１７と、基端部がそのギア
１７に固定され、先端部が摺動体１３に突設されたピン
１８に回転自在に嵌合した揺動アーム１９を有してい
る。ピン１８はガイド部材１２の全長に亘って形成され
たスリット２０を貫通して延びている。
装置７のほかに、ドア本体部２の内部に固定配置された
モータ１５と、これによって回転駆動される駆動ピニオ
ン１６と、ドア本体部２内に回転自在に支持されて上記
ピニオン１６に噛み合うギア１７と、基端部がそのギア
１７に固定され、先端部が摺動体１３に突設されたピン
１８に回転自在に嵌合した揺動アーム１９を有してい
る。ピン１８はガイド部材１２の全長に亘って形成され
たスリット２０を貫通して延びている。
【００１２】モータ１５が作動して駆動ピニオン１６が
その中心軸線のまわりを回転すると、その回転はギア１
７に伝えられ、該ギア１７がその中心軸線のまわりを回
転する。これによって揺動アーム１９は図１に矢印Ｂで
示した方向に揺動し、かかるアーム１９の先端部にピン
１８を介して枢着された摺動体１３は、ガイド部材１２
に案内されながら、その長手方向（矢印Ｃ方向）に摺動
する。これによって窓ガラス６が両案内バー４，５に案
内されつつ昇降し、窓開口１０を開閉する。
その中心軸線のまわりを回転すると、その回転はギア１
７に伝えられ、該ギア１７がその中心軸線のまわりを回
転する。これによって揺動アーム１９は図１に矢印Ｂで
示した方向に揺動し、かかるアーム１９の先端部にピン
１８を介して枢着された摺動体１３は、ガイド部材１２
に案内されながら、その長手方向（矢印Ｃ方向）に摺動
する。これによって窓ガラス６が両案内バー４，５に案
内されつつ昇降し、窓開口１０を開閉する。
【００１３】ここで、摺動体１３がガイド部材１２の案
内面１４を滑らかに摺動できるように、その案内面１４
には、例えばグリースより成る潤滑剤（図示せず）が塗
布されている。このような潤滑剤により、摺動体１３と
案内面１４との間に作用する摩擦力を低減でき、摺動体
１３をガイド部材１２に沿って円滑に摺動させることが
できる。
内面１４を滑らかに摺動できるように、その案内面１４
には、例えばグリースより成る潤滑剤（図示せず）が塗
布されている。このような潤滑剤により、摺動体１３と
案内面１４との間に作用する摩擦力を低減でき、摺動体
１３をガイド部材１２に沿って円滑に摺動させることが
できる。
【００１４】ところが、先にも説明したように、摺動体
１３には窓ガラス６とガイド部材１２の両部材の大きな
荷重が作用するため、摺動体１３と、これが潤滑剤を介
して当接する案内面１４との間に高い面圧が作用する。
このため、従来の摺動装置においては、摺動体１３と案
内面１４との当接面間から潤滑剤がはみ出されるように
押し出され、ここに充分な量の潤滑剤が保持されなくな
り、潤滑剤による潤滑効果が低下し、特に窓ガラス６を
上昇させるときの円滑な動作が阻害されるおそれがあっ
た。
１３には窓ガラス６とガイド部材１２の両部材の大きな
荷重が作用するため、摺動体１３と、これが潤滑剤を介
して当接する案内面１４との間に高い面圧が作用する。
このため、従来の摺動装置においては、摺動体１３と案
内面１４との当接面間から潤滑剤がはみ出されるように
押し出され、ここに充分な量の潤滑剤が保持されなくな
り、潤滑剤による潤滑効果が低下し、特に窓ガラス６を
上昇させるときの円滑な動作が阻害されるおそれがあっ
た。
【００１５】そこで、本例の摺動装置７においては、図
２乃至図４に示すように、ガイド部材１２の案内面１４
に潤滑剤を介して摺接する摺動体面に、その潤滑剤、例
えばグリースを保持する溝２１が形成されている。摺動
体１３の溝２１に多量の潤滑剤を保持しておくことがで
きるのである。
２乃至図４に示すように、ガイド部材１２の案内面１４
に潤滑剤を介して摺接する摺動体面に、その潤滑剤、例
えばグリースを保持する溝２１が形成されている。摺動
体１３の溝２１に多量の潤滑剤を保持しておくことがで
きるのである。
【００１６】かかる構成によれば、摺動体１３がガイド
部材１２に沿って摺動するとき、その摺動体１３に上方
から大きな荷重が作用しても、ガイド部材１２の案内面
１４に摺接する摺動体面と、案内面１４との間に常に多
量の潤滑剤を保持しておくことができ、その潤滑作用を
充分に発揮させることができる。摺動体１３に溝２１を
形成するという極く簡単な構成によって、摺動体１３と
案内面１４との当接面間から潤滑剤が押し出されて潤滑
剤不足が発生する不具合を阻止でき、常に窓ガラス６を
円滑に上昇させることができるのである。
部材１２に沿って摺動するとき、その摺動体１３に上方
から大きな荷重が作用しても、ガイド部材１２の案内面
１４に摺接する摺動体面と、案内面１４との間に常に多
量の潤滑剤を保持しておくことができ、その潤滑作用を
充分に発揮させることができる。摺動体１３に溝２１を
形成するという極く簡単な構成によって、摺動体１３と
案内面１４との当接面間から潤滑剤が押し出されて潤滑
剤不足が発生する不具合を阻止でき、常に窓ガラス６を
円滑に上昇させることができるのである。
【００１７】本発明は、ウィンドレギュレータに採用さ
れる摺動装置に限らず、他の各種機械装置に用いられる
摺動装置にも広く適用できるものである。
れる摺動装置に限らず、他の各種機械装置に用いられる
摺動装置にも広く適用できるものである。
【００１８】
【発明の効果】請求項１に記載の摺動装置によれば、摺
動体に潤滑剤保持用の溝を形成するという簡単な構成に
より、潤滑剤による効果を長期に亘って維持でき、常に
摺動体を円滑に作動させることができる。
動体に潤滑剤保持用の溝を形成するという簡単な構成に
より、潤滑剤による効果を長期に亘って維持でき、常に
摺動体を円滑に作動させることができる。
【図１】摺動装置を有するウィンドレギュレータを備え
た自動車のドアを示す図である。
た自動車のドアを示す図である。
【図２】摺動装置の拡大斜視図である。
【図３】図２に示した摺動装置の摺動体をガイド部材か
ら外した状態を示す斜視図である。
ら外した状態を示す斜視図である。
【図４】図２のIV−IV線断面図である。
７ 摺動装置 １２ ガイド部材 １３ 摺動体 １４ 案内面 ２１ 溝
Claims (1)
- 【請求項１】 ガイド部材と、該ガイド部材に案内され
て摺動する摺動体とを有する摺動装置において、前記ガ
イド部材の案内面に摺接する摺動体面に、潤滑剤を保持
する溝を形成したことを特徴とする摺動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21617896A JPH1037586A (ja) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | 摺動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21617896A JPH1037586A (ja) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | 摺動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1037586A true JPH1037586A (ja) | 1998-02-10 |
Family
ID=16684517
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21617896A Pending JPH1037586A (ja) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | 摺動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1037586A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020071320A (ko) * | 2001-03-06 | 2002-09-12 | 기아자동차주식회사 | 도어 윈도우글라스 승하강용 레귤레이터에 있어서레일접촉용 바아 로울러 구조 |
| KR100399181B1 (ko) * | 2001-03-23 | 2003-09-22 | 기아자동차주식회사 | 도어 윈도우 글라스의 레귤레이터 바아의 로울러 연결용볼구조 |
| EP1588878A2 (en) | 2004-03-29 | 2005-10-26 | Nissan Motor Co., Ltd. | Slide apparatus for automotive vehicle |
| JP2017133228A (ja) * | 2016-01-27 | 2017-08-03 | シロキ工業株式会社 | ウインドレギュレータ |
| CN107572236A (zh) * | 2017-10-11 | 2018-01-12 | 长沙远大住宅工业集团股份有限公司 | 导向机构及具有该导向机构的翻转台 |
| JP2019182294A (ja) * | 2018-04-13 | 2019-10-24 | アイシン精機株式会社 | サンルーフ装置 |
-
1996
- 1996-07-29 JP JP21617896A patent/JPH1037586A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020071320A (ko) * | 2001-03-06 | 2002-09-12 | 기아자동차주식회사 | 도어 윈도우글라스 승하강용 레귤레이터에 있어서레일접촉용 바아 로울러 구조 |
| KR100399181B1 (ko) * | 2001-03-23 | 2003-09-22 | 기아자동차주식회사 | 도어 윈도우 글라스의 레귤레이터 바아의 로울러 연결용볼구조 |
| EP1588878A2 (en) | 2004-03-29 | 2005-10-26 | Nissan Motor Co., Ltd. | Slide apparatus for automotive vehicle |
| US9238932B2 (en) | 2004-03-29 | 2016-01-19 | Nissan Motor Co., Ltd. | Slide apparatus for automotive vehicle |
| JP2017133228A (ja) * | 2016-01-27 | 2017-08-03 | シロキ工業株式会社 | ウインドレギュレータ |
| CN107572236A (zh) * | 2017-10-11 | 2018-01-12 | 长沙远大住宅工业集团股份有限公司 | 导向机构及具有该导向机构的翻转台 |
| CN107572236B (zh) * | 2017-10-11 | 2023-12-08 | 长沙远大住宅工业集团股份有限公司 | 导向机构及具有该导向机构的翻转台 |
| JP2019182294A (ja) * | 2018-04-13 | 2019-10-24 | アイシン精機株式会社 | サンルーフ装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1705330A1 (en) | Damping device | |
| JP2002087065A (ja) | 車両における開閉体の開閉装置 | |
| JP2000087641A (ja) | 窓の操作装置 | |
| WO2006011294A1 (ja) | 引戸の戸閉装置 | |
| JPH1037586A (ja) | 摺動装置 | |
| JP3031653B2 (ja) | 引戸の停止装置 | |
| JP2003201787A (ja) | ウィンドーオペレータにおける改良 | |
| EP0007851B1 (fr) | Dispositif d'entraînement pour panneau coulissant de véhicule automobile, notamment lève-glace pour portière | |
| JP3300981B2 (ja) | 扉開閉動用ダンパー | |
| JP3356887B2 (ja) | 一方向性ダンパー機構 | |
| JP3558512B2 (ja) | 車両のウィンドレギュレータ装置 | |
| EP0015832B1 (fr) | Dispositif d'entraînement pour panneau coulissant de véhicule automobile, notamment lève-glace pour portière | |
| JP3168532B2 (ja) | 引き戸開閉用ダンパー | |
| JPH07186837A (ja) | 自動車用引出装置 | |
| JPH09136577A (ja) | 小物入れの出し入れ装置 | |
| JPH021137Y2 (ja) | ||
| JP3183961B2 (ja) | 連結部材 | |
| JP3921028B2 (ja) | エレベーターの可動式ドア係合装置 | |
| JPH09303038A (ja) | オーバーヘッドドア開閉用ダンパー | |
| KR20030072912A (ko) | 디스플레이 장치 | |
| JPH0421703Y2 (ja) | ||
| KR830001587B1 (ko) | 자동차용 활주가동 천정의 폐쇄장치 | |
| JP3057307B2 (ja) | 連動折り戸のセンターヒンジ | |
| JP2000085544A (ja) | 平行払拭式ワイパ装置 | |
| JP3040218B2 (ja) | アウタースライドサンルーフ装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040113 |